Кожен автовласник знає, що автомобільні дзеркала є важливим елементом безпечної їзди та паркування. Неможливо зорієнтуватися в навколишньому середовищі без дзеркал, що забезпечують огляд ззаду і дзеркал, покликаних забезпечити комфорт під час руху. Начебто така дрібниця, але сучасний автомобіль вже немислимий без дзеркал.
Як з’явилися автомобільні дзеркала?
Перше дзеркало в салоні з’явилося практично відразу, як тільки автомобілі стали більш-менш популярним видом транспорту. Але дзеркало заднього виду з’явилося в автомобілях тільки в 1911 році. Це було під час гонки на 500 миль в Індіанаполісі, а автомобіль, на який було встановлено дзеркало, був Marmon Model 32 «Wasp». Людиною, яка використовувала його, був учасник на ім’я Рей Харрон. На відміну від решти гонщиків, у нього не було власного механіка, який супроводжував би гонку, якому було доручено показувати водієві маршрут і повідомляти про ситуацію позаду машини. А потім Гаррон просто взяв кишенькове дзеркало і прикріпив його до машини. Його машина прийшла першою.
Бічні дзеркала з’явилися ще пізніше. Тільки в 1950-х роках почали встановлювати одне зовнішнє дзеркало з боку водія, а трохи пізніше з’явилося ще одне з протилежного боку. При цьому бічні дзеркала були встановлені не тільки на дверях автомобіля, але і на передніх крилах. Особливо це було модно в середині минулого століття в США, де на автомобілях з довгими капотами дзеркала встановлювали на значній відстані від салону. Ця мода виникла одночасно з появою панорамних лобових стекол, крізь які відмінно проглядалися крила автомобіля. Теоретично це було дуже зручно і підвищувало безпеку, тому що для того, щоб подивитися в дзеркало заднього виду, водієві не потрібно було повертати голову, він бачив це через лобове скло, не перетинаючи поглядом стійку автомобіля.
Сучасне автомобільне дзеркало: функціональність і важливість
Сучасні автомобільні дзеркала – пристрій непросте, багато з них навіть оснащені електронною частиною. Останній в першу чергу призначений для регулювання кута огляду, а встановлений і запрограмований електричний пульт дистанційного складання здатний захистити його від можливого пошкодження під час паркування. Також сучасні автомобільні дзеркала випускаються з функцією підігріву, яка підсушує їх в сльотаву погоду і бореться з зимовим обмерзанням дзеркальної поверхні.
Звичайний автомобіль стандартно оснащується трьома дзеркалами – внутрішнім і двома бічними. Внутрішнє дзеркало стандартно встановлено у верхній частині вітрового скла. Це допомагає водієві зорієнтуватися під час паркування заднім ходом. Завдяки йому під час руху ззаду видно автотранспорт. Але внутрішнє дзеркало не дозволяє оглянути місце, яке знаходиться під автомобілем.
Бічні дзеркала корисні для зміни смуги на дорозі, повороту та паркування автомобіля заднім ходом. Однак наявність усіх дзеркал в автомобілі не може повністю забезпечити панораму з усіх боків. Для водія завжди є певна сліпа чи мертва зона.
Види автомобільних дзеркал
Бічні дзеркала можуть бути лівими і правими. Багато водіїв не звертають на цей момент уваги, допускаючи помилку. Установка правого дзеркала на ліве значно зменшує необхідну площу огляду. Автомобільні дзеркала також можна розділити на категорії за формою: плоскі, асферичні і сферичні:
Бічні плоскі дзеркала, які усувають викривлення, зменшують мертву зону з боку водія.
Асферичні і сферичні дзеркала можуть багаторазово збільшити кут огляду для водія, але вони можуть трохи спотворити картинку, яку він бачить. Бічне дзеркало, розташоване з протилежного боку водійського сидіння, завжди має сферичний тип. Таке дзеркало трохи знижує оглядовість, але ви легко можете підлаштуватися під таке положення.
Електронні дзеркала-помічники
Автомобільні дзеркала оснащені датчиками сліпих зон. Якщо автомобіль, що їде позаду, потрапляє в таку зону, водій негайно сповіщається про це миготливим світловим елементом на корпусі дзеркала.
Багато дзеркальних елементів оснащені тонуванням, щоб уникнути засліплення водія під час нічного руху. Світло фар автомобілів, що їдуть позаду, відбивається на бічних і внутрішніх дзеркалах. Відбиваючись, світло певним чином потрапляє прямо в очі. Дзеркальне тонування, використання матеріалів зі змінною прозорістю та використання призматичного оптичного елемента запобігають засліпленню.
Бічні дзеркала часто мають вбудовані повторювачі покажчиків повороту, виготовлені зі світлодіодних елементів.
Регулювання автомобільних дзеркал
Мета регулювання дзеркал – отримання об’єктивної картини як збоку, так і ззаду автомобіля. Подібний вид необхідний, якщо водій збирається:
– зганяти автомобіль;
– виконувати маневр під час руху;
– обганяти;
– розвернути автомобіль;
– гальмо;
– правильно паркуватися;
– відкрити двері.
Таким чином, правильна настройка дзеркал дозволяє водієві отримати найбільш повну інформацію про поточну ситуацію і прийняти правильне рішення при здійсненні маневру, оскільки усуває мертві точки, які ускладнюють огляд.
Перед тим, як відрегулювати всі три дзеркала (два бічних і тільки одне внутрішнє), водій повинен прийняти зручну позу, в якій йому буде комфортно керувати автомобілем. Регулювання необхідно проводити без зміни вибраного положення.
Регулювання внутрішнього дзеркала: дзеркало вважається правильно відрегульованим, коли центр огляду в ньому збігається з центром заднього скла. Завдяки такому налаштуванню ви отримуєте панорамний вид маршруту позаду автомобіля.
Регулювання бічних дзеркал: бокове дзеркало повинно відкривати водієві огляд частини його автомобіля. Крім того, в дзеркалі повинні відображатися дорога і бордюр позаду автомобіля разом з учасниками дорожнього руху.
При регулюванні бічних дзеркал є деякі особливості:
– у дзеркалі необхідно бачити бічну частину автомобіля, відображення має займати 1-2 см площі дзеркала;
– лінія горизонту повинна бути на нижній частині дзеркала;
– основна площа дзеркала призначена для відображення частини дороги позаду автомобіля: в правому дзеркалі з правого боку від водія, в лівому – зліва.
Ні в якому разі не можна регулювати дзеркало так, щоб сторона автомобіля не відбивалася. Це ускладнить правильну оцінку ситуації щодо вашого автомобіля.
Деякі дзеркала можна регулювати за допомогою дистанційного приводу, який може бути електричним, важільним або тросовим.
Ідеально відрегульовані дзеркала роблять ваші маневри на трасі безпечними.
Обігрів зовнішніх дзеркал автомобіля
На багатьох моделях зовнішніх бічних дзеркал встановлена система електропідігріву оптичних компонентів, яка забезпечує їх запотівання і видалення з них вологи або льоду. Обігрів здійснюється електричним струмом від бортової мережі автомобіля.
Існують основні види нагрівальних елементів:
- Резистивний елемент трафарету, який виготовляється з електропровідної пасти, яка наноситься на полімерну плівку методом трафаретного друку.
- Елемент у вигляді резистивного дроту і термостійкої ізоляції, яка кріпиться на зворотній поверхні світловідбиваючого скла.
- Твердий резистивний охолоджуючий компонент, який виконаний у вигляді плівки на зворотній поверхні оптичного елемента і одночасно виконує функцію відбиваючого шару.
Електрообігрів зовнішніх дзеркал можна підключити наступними способами:
A. Підключення до окремого електричного кола, що включає реле, вимикач і запобіжник на 5-7,5 А.
B. Паралельне підключення до електромережі заднього скла при невеликому споживанні електроенергії компонентів обігріву дзеркал (10-12 Вт).
Правильна настройка дзеркала не є гарантією безпечного водіння. В першу чергу необхідно отримати документ, що дає право керування автомобілем. Таке водійське посвідчення, але вже міжнародного зразка, можна оформити прямо на нашому сайті. Це досить легко і швидко. Не пропустіть можливість отримати міжнародне посвідчення водія.
