Otomotiv Onur Listesi

Amerika Birleşik Devletleri’nde, otomotiv endüstrisindeki önemli ve anlamlı başarılara ödüller veren kar amacı gütmeyen bir kuruluş var. Aslında, “Otomotiv Şöhretler Müzesi” adlı bir müze. Ayrıca otomotiv endüstrisinin tarihi mirasıyla da ilgileniyor. Bu yazıda, Otomotiv Şöhretler Müzesi’nin geçmişinden, bugününden ve gelecek planlarından bahsedeceğiz çünkü küresel otomotiv endüstrisine paha biçilmez katkıları olan birçok ünlü isim, bu kuruluşun ödüllerine aday gösterildi.

Otomobil Onur Listesi adayları arasında kimler olabilir

Otomotiv endüstrisi, insan faaliyetinin çok büyük bir alanıdır. Bir araba yaratmak için birçok uzmanlık alanının temsilcilerinin çabaları gereklidir. Otomotiv endüstrisindeki bireysel profesyonellerin ve figürlerin katkısı o kadar büyüktür ki, salonun üyelerinden oluşan altın bir fon oluşturur. Sonuçta, sadece tasarım mühendisleri değil, aynı zamanda çeşitli destek hizmetlerinde, bayi ağlarında çalışanlar, pilot otomotiv projelerini test edenler, motor sporlarıyla uğraşanlar vb. Belirli bir marka, finansörlerin, mucitlerin, tasarımcıların, yöneticilerin, bayilerin, kiralama şirketlerinin çalışanlarının, tamircilerin, yarışçıların, sürücülerin ortak çabalarıyla desteklenir. Otomotiv endüstrisinin gelişimine paha biçilmez katkılarda bulunanların her biri, Otomotiv Onur Listesi’nin özel bir kitabına kaydedilebilir (müze adayı olun). Bugün, bu tür kişilerin sayısı neredeyse üç yüzdür.

Her şey nasıl başladı

1939’da, bir otomobilin yaratılışının kökeninde olan otomotiv endüstrisinin öncülerini sürdürmeye karar verildi. O yılın sonbaharında, daha doğrusu 18 Ekim’de, “Otomobil Eski Zamanlayıcıları” adlı proje başlatıldı. Bu görevin amacı, otomotiv endüstrisini yücelten ve motor sporlarında olağanüstü başarılara imza atan insanları onurlandırmaktı. Sonraki 18 yıl boyunca isim sabit kaldı, ancak 1957’de “Otomotiv Eski Zamanlayıcıları” olarak değiştirildi, 14 yıl sonra (1971’de) “Otomotiv Organizasyon Ekibi” olarak değiştirildi ve daha sonra – “Otomotiv Onur Listesi” olarak değiştirildi.

Varlığının ilk 50 yılında, Otomotiv Şöhretler Müzesi birkaç kez yerini değiştirdi. Böylece, New York’un yerini Washington (1960’ta), ardından Midland, Michigan (1971) ve son olarak müzenin 2017’ye kadar bulunduğu Dearborn (1997) aldı. Otomotiv Şöhretler Müzesi, farklı yıllarda Ulusal Otomobil Bayileri Derneği, Northwood Üniversitesi, MotorCities Ulusal Miras Alanı (Michigan’ın otomotiv ve emek tarihini korumaya ve tanıtmaya adanmış Ulusal Park Hizmeti’nin bir kolu) tarafından nazikçe barındırıldı. Otomotiv Şöhretler Müzesi’nin Henry Ford Müzesi ile yakın bir bağlantısı vardır.

Otomotiv Onur Listesi’nin modern faaliyetleri

Otomotiv tarihinin eserlerinin bulunduğu altyapı tesisleri, küçük bir tiyatro ve kamu etkinlikleri, toplantılar ve diğer sergiler için binanın merkezinde kapalı bir alan da dahil olmak üzere 25 bin metrekarelik bir alanda yer almaktadır. Özel sergiler için kapalı bir atrium bulunmaktadır. Otomotiv Onur Listesi geleneksel olarak her yıl otomotiv endüstrisinin en önemli isimlerini not ederek bunları listesine ekler. 2015 yılı itibarıyla Onur Listesi üyeleri arasında Benz, Bosch, Bugatti, Buick, Chevrolet, Chrysler, Gottlieb Daimler, Citroen, Cord, Dodge, Duryea, Enzo Ferrari, Ford, Honda, Maybach, Olds, Peugeot, Porsche, Renault, Toyoda vb. gibi önemli isimler de dahil olmak üzere 250 kişi vardı.

2014 yılında The Hall of Fame 75. yıl dönümünü ve 2019 yılında 80. yıl dönümünü kutladı. Bu etkinliğin şerefine, kuruluşun başkanı William Chapin’in katılımıyla özel bir yıl dönümü turu düzenlendi.

Yıllık ödüller sırasında, The Hall of Fame’in gururlu üyeleri listesine dahil olanların onuruna etkinlikler düzenleniyor ve aday olmasa da otomotiv endüstrisinin gelişimine önemli katkılarda bulunan kişiler onurlandırılıyor (dünya çapında bu tür kişiliklerden yaklaşık 800’ü zaten vardı).

Salon ayrıca her yıl önemli ödüllere layık görülen kişileri de onurlandırıyor:

• Dünya otomotiv endüstrisinin temsilcilerinin hizmetlerini onurlandırmak amacıyla 1940 yılında başlatılan Üstün Hizmet Ödülü;
• Yılın Endüstri Lideri Ödülü her yıl bir üstün lidere veriliyor;
• Sektörün yükselen geleceğin liderlerini ödüllendiren Genç Liderlik ve Mükemmellik Ödülü.

Yani dört çeşit ödül var.

Detroit – dünyanın otomotiv başkenti

2016 yılında, Otomotiv Onur Listesi’nin “Motor Şehri” olarak ün kazanan Detroit şehir merkezine taşınacağı duyuruldu. Detroit metropol alanı hala “Büyük Üçlü” otomobil şirketlerinin merkezlerini barındırıyor: General Motors, Ford ve Chrysler, sırasıyla Detroit, Dearborn ve Auburn Hills’de. Kavramsal olarak, müze için bu hareket, Henry Ford Müzesi’nden farklılaşma anlamına geliyor (birçok ziyaretçi, ikincisinin sergilerini ziyaret ettikten sonra Otomotiv Onur Listesi’ne gitmiyor). Katılımı artırmak ve otomotiv endüstrisinin tarihiyle ilgilenen turistler için erişilebilirliği iyileştirmek için Otomotiv Onur Listesi’nin Detroit şehir merkezine taşınmasına karar verildi. Bu arada, bu müzede kişilikleri onurlandırmanın yanı sıra en iyi konsept otomobiller için ödül törenleri de düzenleniyor. Örneğin 2008 yılında, o yılki “otomobil fuarı” sezonunda Kuzey Amerika’da görücüye çıkan 40’tan fazla konsept otomobil ve 12 adet üretim modeli prototipi arasından, Otomotiv Onur Listesi’nde ödül alan Saab 9-X BioHybrid seçildi.

Otomotiv Onur Listesi’nin Altın Fonu’ndan bazı isimler

Sadece 65 yıl yaşayan Walter Percy Chrysler, Chrysler Corporation’ın kurucusu olarak bilinir. Amerikan ekonomisine önemli katkılarda bulunmuştur, ancak bir otomobil şirketi kurmayı planlamamıştır. Bu tamamen şans eseri ve rastlantı eseri olmuştur. Walter, çocukluğundan beri lokomotiflere daha çok ilgi duymuştur, çünkü babası bir demiryolu taşımacılığı şirketinde mühendisti. Walter’ın tüm boş zamanlarını geçirdiği yer babasının atölyesiydi. Günümüzdeki buharlı lokomotif modeli, iki yüz metrelik demiryolu rayı ile birlikte 18 yaşındayken kendisi tarafından yaratılmıştır. Ancak babası oğlunun sıradan bir işçi olmasına karşıydı. Çocuklarının yüksek öğrenim görmesini istiyordu. Hayali gerçekleşmedi, ancak oğlu önemli bir kişi oldu. Azim, titizlik, inisiyatif ve dürüstlük Walter’ın 22 yaşında kalifiye bir tamirci sertifikası almasını sağladı. Ve sonra her şey oldu – bir depoda temizlikçi, ustabaşı, makinist. Yavaş yavaş, kariyer basamakları yükseldi – depo şefi, baş mühendis ve demiryolu şirketinin müdürü görevi genç adam tarafından anında ustalaşıldı. Sonunda, 33 yaşındayken Chrysler, Chicago Demiryolunun başına geçti ve onu birkaç yıl içinde zarar eden bir işten gelişen bir işe dönüştürdü. Walter’ın maaşı da kariyerine paralel olarak arttı. Bir araba sergisine girdiğinde, beyaz Lokomobil’e o kadar şaşırdı ki onu ne pahasına olursa olsun satın almaya karar verdi. Dahası, 1912’de Chrysler-demiryolu işçisi, James Storrow’un daveti üzerine Buick araba şirketinin (bundan sonra – Chrysler Corporation) başkanlığı görevini üstlendiğinde Chrysler-otomobil üreticisi oldu. Walter’ın yönetim dehasının montaj hattından milyonuncu arabayı çıkarması için sadece on yıla ihtiyacı vardı. Üretim hacmi büyük bir hızla büyüdü, General Motors’un kârı ve geliri arttı. Ancak Walter, 1919’a kadar bu şirkette çalıştı, kendi başına yola çıktı ve kârsız Maxwell Motors’tan kendi Chrysler Corporation Six’i kurdu. Chrysler Six’in kuruluşundan sonraki ilk yıl boyunca, şirketin bayi ağı zaten dört bin temsilciden oluşan bir kadroya sahipti ve toplam gelir neredeyse 20 milyon dolara ulaştı. 1928’de, yetkili Time dergisi Chrysler’e “Yılın Adamı” unvanını verdi. Bundan sonra Walter, 77 katlı Chrysler Binası’nın inşasının finansmanına başlama kararını verdi. O zamanlar sadece Amerika’da değil, tüm dünyada daha yüksek bir bina yoktu. Chrysler, bu binaya ek olarak dünyaya “Bir Amerikan İşçisinin Hayatı” adlı otobiyografik bir kitap bıraktı.

Louis Chevrolet – kalabalık bir İsviçreli aileden gelen bir çocuk, Ford Model T için yarış parçaları üreten Chevrolet ve Frontenac Motor Corporation’ın kurucusu, olağanüstü bir tamirci ve yarış sürücüsü olmayı başardı. Aile Fransa’ya taşındığında, genç Louis bir bisiklet dükkanında tamirci olarak iş buldu. Fiziksel olarak güçlü, iki metre boyunda olan Louis, bisiklet yarışlarına da düşkündü. Yarışmayı kazandıktan sonra, üç yılda 28 yarış kazandı, iyi ikramiyeler aldı ve ailesine maddi olarak yardımcı oldu. Amerikalı milyoner Vanderbilt atölyede durmasaydı, Louis zaman zaman bisiklet yarışlarına katılarak tamirci olarak çalışmaya devam ederdi. Arabası bozuldu ve Louis makineyi hızla ve dikkatlice yeniden canlandırdı. Vanderbilt çok sevindi ve böyle bir çalışmanın Amerika’da başarı getireceğini söyledi. Chevrolet, Paris’e taşındı, yerel garajlarda çalıştı ve 20. yüzyılın başlarında denizaşırı ülkelere gitti. Zengin ailelerin yanında ve Fiat şirketinin temsilciliğinde tamirci ve sürücü olarak çalıştı. Ancak aynı zamanda sürekli olarak araba yarışlarına katıldı. Seyirciler Chevrolet’e “cesaretli Fransız” adını taktılar. Sonuçta, birçok yarışma kazalarla sonuçlandı ve hastanelerde rehabilitasyon tedavisi Louis için olağan bir meslek haline geldi. Ancak güç ve popülerlik kazandı. 1909’da, ünlü Durant, Chevrolet’i Buick şirketinin yarış takımının başına davet etti ve iki yıl sonra Chevrolet Motor Car Company tescil edildi. Ancak Louis, şirketin başına geçmedi. Yeni şirkette baş mühendis pozisyonu aldı, ancak dört yıl sonra Classic Six lüks otomobilinin zayıf popülaritesi nedeniyle şirketten ayrıldı. Louis’in yarış tutkusu devam etti, ancak motor rallilerinden birinde kardeşi öldü ve bu da büyük yasayı koydu. Louis, yarış arabaları için çeşitli üniteler üretmeye çalıştı, ancak kısa sürede başarısız oldu. Hayatının son yıllarını Florida’da, yarışçıların mesleki bir rahatsızlığı olan alt ekstremite aterosklerozunu tedavi etmeye çalışarak geçirdi. Ancak adı, dünyadaki tüm ülkelerin yollarında sürülen binlerce ve milyonlarca Chevrolet otomobilinde yaşamaya devam ediyor.

Bu makaleyi beğendiğinizi umuyoruz. Ayrıca web sitemizde bulunan uluslararası ehliyetinizi hızlı ve kolay bir şekilde işleme koyma olanağından da hayal kırıklığına uğramayacaksınız. Özellikle bu belge yalnızca Amerika’da değil, Detroit’e gelip The Automotive Hall of Fame sergisini ziyaret etmek isterseniz araç kullanırken de faydalı olacağından, çok fazla zaman ve çaba harcamanıza gerek kalmayacaktır.