Otomobil klima sistemi, bir araçtaki havayı soğutmaya, nemden ve yabancı kokulardan kurtulmaya yardımcı olan bir sistem türüdür. Klimanın veya iklim kontrolünün düzgün çalışması, sıcak havalarda konforlu bir yolculuk sağlar. Aksi takdirde, çakmaktan çalışan taşınabilir klimaları kullanmayı iyi bir fikir bulabilirsiniz. Takipte kalın ve bu cihazların avantajlarını ve dezavantajlarını öğreneceksiniz.
Başlangıç
Hava ısınınca sürücüler bir masa vantilatörü aldılar. Elektrik motoru, pervane, anahtar ve telden oluşan sade bir yapıya sahip, kanatları olan kompakt bir ev aleti 12V araç şebekesine bağlandı ve arabanın içine hava üfledi. Ancak bu hava arabanın içinde kaldığı için soğumadı. Ancak bu, başlangıçta arabanın içinde yakalanan ve dolaşan havanın sadece bir kısmıydı. Ancak hafif bir etki oldu, sürücüler rahatlama hissetmedi. Ancak, uzun zamandır beklenen o serinlik hissini verecek kompakt bir cihaz icat etme fikri üreticilerin ve sürücülerin aklından hiç çıkmadı. Bu, çakmağa bağlanması ve hava akışının keyfini çıkarması kolay olan sözde “manuel klima”nın ortaya çıkmasına yol açtı. Bugün bile kliması olmayan arabalar var, bu nedenle taşınabilir bir otomobil kliması çok popüler bir cihazdır.
Enerji tüketimi
Araç şebekesinden çalışan bir klima, sistem parçalarının içinde bulunduğu yekpare bir plastik bloktur. Geliştiricilere göre, bu yapılandırma montaj sırasında zorlukların önlenmesine ve cihazın araç motorundan tamamen enerji bağımsızlığı sağlamasına yardımcı olur. Bu, motor kapatıldığında bir klimanın çakmaktan çalışabileceği anlamına gelir (ancak çoğu klima bunu yapamaz).
Çakmakla çalışan klima üreticileri, cihazlarının prensibinin popüler split sistemlerin prensibine dayandığını söylüyor. Hava, sistemde dolaşan ve ısıtıldığında buharlaşan bir soğutucu aracılığıyla soğur. Böylece, soğutucu serbest havayı soğutur ve sonra tekrar sıvı ortama yoğunlaşır ve işlem döngüleri gerçekleşir. Isı emilimini daha hızlı hale getirmek için, ısı eşanjörleri fanlarla üflenir. Gördüğünüz gibi, bu tür klimaların tasarımcıları hiçbir şey icat etmedi. Sadece orantılı olarak azaltarak ve sadece araç sistemi voltajı gerektiren daha küçük kapasiteli pompalar ve fanlar kullanarak klasik bir araba kliması modeli kullandılar.
Taşınabilir klimanın avantajları
Dezavantajları
Bunlar düzenli temizlik, mantar oluşma riski ve sabit bir klimaya kıyasla daha küçük kapasitedir. İkincisi, aracın toplam kapasitesini önemli ölçüde etkiler – tüm sürücüler, klimayı açtıktan sonra güç ünitesi kapasitesinin belirgin şekilde azaldığını fark ettiler. Azalma, rölanti devri düştüğü ve araç daha yavaş hızlanmaya başladığı için hemen görülür. Bu nedenle, böyle bir azalma özellikle kompakt otomobillerde belirgindir. Düz bir şehir kompakt otomobilinin ortalama kapasitesi yaklaşık 100 hp’dir. Klimayı açtığınızda, kapasite 5 ila 7 beygir gücü azalır ve trafik sıkışıklığında veya hava aşırı sıcak olduğunda daha da artar. Bu nedenle, hava sıcak olduğunda, ön camın yakınındaki sabit bir araçtaki sıcaklık 60-80 °C’ye ulaşabilir. Araba hareket etmeye başladığında bir klima kontrol ünitesinin arabayı soğutmak için ne kadar enerji gerektirdiğini bir düşünün.
Araç klimasının çakmakla beslenen kapasitesi 250 Watt’ı geçemez. Aksi takdirde aracın elektrik şebekesi yükü kaldıramaz ve sigorta kutusu atar.
Aslında, çakmaktan çalıştırılan taşınabilir klimalar, güncel görünen ve size daha pahalıya mal olan aynı “eski” fanlardır. Arabanın içindeki sıcaklığı önemli ölçüde düşürmek istiyorsanız, sabit bir split klima (iklim kontrolü) seçin. Seyahate çıkıyorsanız, Uluslararası Sürüş İzninizi unutmayın. Aksi takdirde, web sitemizden bir tane için başvurun. Bu, ABC kadar kolaydır.
