Her araç sahibi, araç aynalarının güvenli sürüş ve park etmenin önemli bir unsuru olduğunu bilir. Aynalar olmadan çevrede yön bulmak imkansızdır, arka tarafın genel görünümünü sağlar ve sürüş sırasında konfor sağlamak için tasarlanmış aynalar. Çok önemsiz görünebilir, ancak modern bir araç aynalar olmadan düşünülemez.
Araba aynaları nasıl ortaya çıktı?
Kabindeki ilk ayna, arabalar az çok popüler bir ulaşım aracı haline gelir gelmez hemen ortaya çıktı. Ancak dikiz aynası bir arabada ancak 1911’de ortaya çıktı. Bu, Indianapolis’teki 500 millik yarış sırasında gerçekleşti ve aynanın takıldığı araba Marmon Model 32 “Wasp” idi. Bunu kullanan kişi Ray Harron adında bir katılımcıydı. Diğer yarışçıların aksine, yarışa eşlik edecek kendi tamircisi yoktu ve bu tamirci sürücüye rotayı göstermek ve arabanın arkasındaki durum hakkında rapor vermekle görevlendirilmişti. Ve sonra Harron sadece bir cep aynası alıp arabaya taktı. Arabası önce geldi.
Yan aynalar daha sonra ortaya çıktı. Sadece 1950’lerde sürücü tarafına bir dış ayna takılmaya başlandı ve bir diğeri biraz sonra karşı tarafa çıktı. Bu durumda, yan aynalar sadece araba kapılarında değil, aynı zamanda ön çamurluklarda da takıldı. Özellikle geçen yüzyılın ortalarında ABD’de, uzun kaputlu arabalarda aynaların kabinden önemli bir mesafeye takılması modaydı. Bu moda, araba çamurluklarının mükemmel bir şekilde görülebildiği panoramik ön camların ortaya çıkmasıyla aynı anda ortaya çıktı. Teorik olarak, çok kullanışlı ve güvenliği artırıyordu, çünkü dikiz aynasına bakmak için sürücünün başını çevirmesine gerek yoktu, ön camdan görüyordu, bakışlarıyla araba rafını geçmeden.
Modern otomotiv aynası: işlevsellik ve önem
Modern araba aynaları kolay bir cihaz değildir, birçoğu elektronik parça ile donatılmıştır. İkincisi öncelikle görüş açısını ayarlamayı hedeflerken, monte edilmiş ve programlanmış elektrikli uzaktan katlama, park sırasında olası hasarlardan koruyabilir. Ayrıca, modern otomobil aynaları, onları karlı havalarda kurutan ve ayna yüzeyinin kışın buzlanmasına karşı savaşan bir ısıtma fonksiyonu ile üretilir.
Sıradan bir araba standart olarak üç ayna ile donatılmıştır – iç ve iki yan ayna. İç ayna standart olarak ön camın üst kısmına yerleştirilmiştir. Sürücünün geri viteste park ederken gezinmesine yardımcı olur. Bu sayede sürüş sırasında arkada bir motorlu taşıt görebilirsiniz. Ancak iç ayna, arabanın altında bulunan yeri genel olarak görmenize izin vermez.
Yan aynalar, yolda şerit değiştirmek, dönmek ve arabayı geri viteste park etmek için kullanışlıdır. Ancak, arabadaki tüm aynaların varlığı, her taraftan tam bir panorama sağlayamaz. Sürücü için her zaman belirli kör veya ölü alanlar vardır.
Araba aynalarının çeşitleri
Yan aynalar sol ve sağ olabilir. Birçok sürücü bu noktaya dikkat etmez ve hata yapar. Sağ aynayı sola takmak gereken görüş alanını büyük ölçüde azaltır. Otomobil aynaları da biçime göre kategorilere ayrılabilir: düz, asferik ve küresel:
Sürücü tarafındaki ölü alanı azaltan, bozulmayı gideren yan düz aynalar.
Asferik ve küresel aynalar, sürücünün görüş açısını çoğaltabilir, ancak onun gördüğü resmi biraz bozabilir. Sürücü koltuğunun karşı tarafında bulunan yan ayna her zaman küresel bir tiptedir. Bu ayna görüşü biraz azaltır, ancak bu konuma kolayca ayarlayabilirsiniz.
Elektronik ayna asistanları
Araba aynaları kör nokta sensörleriyle donatılmıştır. Arkadan gelen bir araba böyle bir bölgeye girerse, sürücü ayna gövdesindeki bir ışık elemanının yanıp sönmesiyle hemen bilgilendirilir.
Birçok ayna elemanı, gece trafiğinde sürücünün gözünü kamaştırmamak için tonlama ile donatılmıştır. Arkadan gelen arabaların farları yan ve iç aynalara yansır. Yansıyan ışık, belirli bir şekilde doğrudan gözlere ulaşır. Ayna tonlaması, değişken şeffaflığa sahip malzemelerin kullanımı ve prizmatik optik elemanın kullanımı, körleşmeyi önler.
Yan aynalarda genellikle LED elemanlardan oluşan sinyal tekrarlayıcıları bulunur.
Araba aynalarının ayarlanması
Ayna ayarlamanın amacı, aracın hem yan hem de arka tarafından objektif bir görüntü elde etmektir. Sürücü şunları yapacaksa benzer bir görüşe ihtiyaç vardır:
– arabayı sürmek;
– Sürüş esnasında bir manevra yapmak;
– sollamak;
– arabayı çevir;
– fren;
– düzgün park edin;
– Kapıyı aç.
Böylece aynaların doğru ayarlanması, görüşü zorlaştıran ölü noktaları ortadan kaldırdığı için sürücünün mevcut durum hakkında en eksiksiz bilgiyi almasını ve manevrayı yaparken doğru kararı vermesini sağlar.
Üç aynayı (iki yan ayna ve sadece bir iç ayna) ayarlamadan önce, sürücü kendisini rahat hissedebileceği konforlu bir pozisyon almalıdır. Ayarlama, seçilen pozisyonu değiştirmeden yapılmalıdır.
İç aynanın ayarlanması: Aynanın doğru ayarlanmış olduğu, içindeki görüş merkezinin arka camın merkeziyle çakıştığı kabul edilir. Bu ayarlamayla, aracın arkasındaki rotanın panoramik bir görüntüsünü elde edersiniz.
Yan aynaların ayarlanması: Yan ayna, sürücüye aracının bir bölümünün görünümünü açmalıdır. Ayrıca, aracın arkasındaki yol ve kaldırım, yol kullanıcıları ile birlikte aynada yansıtılmalıdır.
Yan aynaları ayarlarken dikkat edilmesi gereken bazı özellikler şunlardır:
– Arabanızın yan tarafını aynada mutlaka görmelisiniz, yansıma ayna alanının 1-2 cm’ini kaplamalıdır;
– ufuk çizgisi aynanın alt kısmında olmalıdır;
– Aynanın ana alanı, aracın arkasındaki yol kısmının yansıması için tasarlanmıştır: sürücünün sağ tarafındaki sağ aynada, soldaki – solda.
Hiçbir durumda aynayı aracın yan tarafının yansımayacağı şekilde ayarlayamazsınız. Bu, durumu aracınızla ilgili olarak doğru bir şekilde değerlendirmenizi zorlaştıracaktır.
Bazı aynalar elektrikli, kollu veya kablolu uzaktan kumanda ile ayarlanabiliyor.
Mükemmel ayarlanmış aynalar pistteki manevralarınızı güvenli hale getirir.
Dış araç aynalarının ısıtılması
Birçok dış yan ayna modelinde, optik bileşenler için elektrikli bir ısıtma sistemi monte edilmiştir ve bu, bunların buğulanmasını ve üzerlerindeki nem veya buzun giderilmesini sağlar. Isıtma, aracın yerleşik şebekesinden gelen elektrik akımıyla yapılır.
Isıtma elemanlarının başlıca tipleri şunlardır:
- Serigrafi baskı yöntemiyle polimer film üzerine uygulanan iletken macundan yapılan dirençli şablon elemanı.
- Yansıtıcı camın ters yüzeyine monte edilen, dirençli tel ve ısıya dayanıklı yalıtım elemanıdır.
- Optik elemanın ters yüzeyinde film şeklinde üretilen ve aynı zamanda yansıtıcı tabaka görevi gören katı dirençli soğutma bileşeni.
Elektrikli ısıtma dış aynalara şu yöntemlerle bağlanabilir:
A. Ayrı bir elektrik devresine bağlantı, röle, anahtar ve 5-7,5 A sigorta içerir.
B. Ayna ısıtma elemanlarının güç tüketimi az olduğunda (10-12 W) arka cam elektrik devresine paralel bağlantı.
Aynayı doğru ayarlamak güvenli sürüşün garantisi değildir. Öncelikle araba kullanma hakkı veren bir belge almanız gerekir. Böyle bir sürücü belgesi, ancak uluslararası tipte, doğrudan web sitemizden verilebilir. Oldukça kolay ve hızlıdır. Uluslararası sürücü belgesi alma fırsatını kaçırmayın.
