ஆர்வம், விடாமுயற்சி, மற்றும் பிரான்சின் மிக நேர்த்தியான ஆட்டோமொபைல்களில் ஒன்றின் கதை
ஒரு காலத்தில் 1920களின் பாரிஸில், ஒரு நகைக்கடைக்காரர் வாழ்ந்தார்… ஆனால் நகைக்கடைக்காரர் பற்றி பிறகு பார்ப்போம். இது ஒரு காதல் கதை. அதற்குப் பதிலாக, ஜான் ஷார்பான்டியே என்ற இளம் விமானப் பயிற்சி மாணவனிடம் தொடங்குவோம்—தீராத காதலன், ஒரு நாள் மீள முடியாமல் காதலில் விழுந்தான். ஒரு காரின் மீது.
பாரிஸ் ஆட்டோ சலோனில் விதிவிலக்கான சந்திப்பு
ஜான் ஷார்பான்டியே ஆன்மா பாடிய, இதயம் பறக்க ஏங்கிய இளைஞர்களில் ஒருவன். பிரெஞ்சு விமானப்போக்குவரத்தின் புகழ்பெற்ற முன்னோடியான லூயி ப்லேரியோவின் விமானப் பள்ளியில் போர் விமானியாகப் பயிற்சி பெற்றுக் கொண்டிருந்தான், அங்கு குறிப்பிடத்தக்க திறமையைக் காட்டினான். ஒரு இலையுதிர்கால நாளில், வகுப்புகளிலிருந்து விடுமுறையின்போது, பாரிஸ் மோட்டார் ஷோவுக்குள் நுழைந்தான்.
நாற்பது வெளிநாட்டு மாடல்களையும் எண்பத்தொரு உள்நாட்டு பிரெஞ்சு ஆட்டோமொபைல்களையும் காட்சிப்படுத்திய நிலைக்காட்சிகளைக் கடந்து நடந்தபோது, திடீரென நின்றுவிட்டான். அவன் முன்னால் பூர்த்தூ கோச்பில்டிங் காட்சிப்பகுதி இருந்தது—அதன் மையக்கவர்ச்சி ஒரு அற்புதமான ழோர்ழ் இரா.
ழோர்ழ் இரா: உயரடுக்கின் ஆட்டோமொபைல்
ழோர்ழ் இரா நிறுவனம் 1921 முதல் மேல்-நடுத்தர விலைப் பிரிவில் செயல்பட்டு, தெளிவான ஸ்போர்ட்டி தன்மையுடன் மதிப்புமிக்க வாகனங்களை வழங்கி வந்தது. “ஆடம்பர இருபதுகளின்” பிற்பகுதியில், அவர்களின் உற்பத்தி வரிசையில் நான்கு-சிலிண்டர் மற்றும் ஆறு-சிலிண்டர் மாடல்கள் இருந்தன—இவ்வளவு முக்கியமான பணியை வேறு யாரிடமும் ஒப்படைக்காமல், நிறுவனம் முழுவதுமாக தானே உற்பத்தி செய்த இயந்திரங்கள்.
1920களில் ழோர்ழ் இரா பற்றிய முக்கிய தகவல்கள்:
- 1921இல் நிறுவப்பட்டது, செயல்திறனையும் மதிப்பையும் தேடும் வசதிப்படைத்த வாங்குனர்களை குறிவைத்தது
- நான்கு மற்றும் ஆறு-சிலிண்டர் அமைப்புகளில் சொந்த இயந்திரங்களை உற்பத்தி செய்தது
- முக்கிய மோட்டார் ஸ்போர்ட் நிகழ்வுகளில் வெற்றிகரமாக போட்டியிட்டது
- 1923இல் நடந்த முதல் 24 மணி நேர லு மான்ஸ் பந்தயத்தில் பங்கேற்றது
- நிறுவனத்தின் முழக்கம்: “Le Voiture de l’Elite” (உயரடுக்கின் ஆட்டோமொபைல்)
பின்னர், 1930களின் நடுப்பகுதியில், இந்த நிறுவனம் வாங்கிய ரூபி இயந்திரங்களுடன் எளிய சிறிய கார்களை உற்பத்தி செய்வதாகக் குறைந்துவிடும். ஆனால் அதன் ஆரம்ப ஆண்டுகளில், ழோர்ழ் இரா ஐரோப்பா முழுவதும் பந்தயப் பாதைகளில் சிறந்த புகழ் பெற்ற உறுதியான, வேகமான இயந்திரங்களை உருவாக்கியது.
பூர்த்தூவின் தொடுதல்: தனிப்பயன் பிரெஞ்சு கோச்பில்டிங்
ழோர்ழ் இரா கார்கள் ரோலிங் சேஸிஸாக மட்டுமே விற்கப்பட்டன—வாங்குபவர்கள் தங்கள் சொந்த ரசனைக்கேற்ப சிறப்பு கோச்பில்டர்களிடம் தனிப்பயன் உடற்பகுதியை ஆர்டர் செய்ய வேண்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. இளம் ஷார்பான்டியேவின் கவனத்தை ஈர்த்த குறிப்பிட்ட கார், வேழ் என்ற புகழ்பெற்ற பாரிஸ் நகைக்கடைக்காரரால் ஆர்டர் செய்யப்பட்டிருந்தது, அவர் கணிசமான செல்வம் படைத்தவர். அந்த ஆட்டோமொபைலுக்கு 1,35,000 ஃபிராங்குகள் செலவானது—பதினெட்டு சிட்ரோயன் கார்களை வாங்கும் அளவு. ஆனால் மலிவான கார்கள் நகைக்கடைக்காரருக்கு ஆர்வமில்லை.
திறந்தமேல் உடற்பகுதி பூர்த்தூவால் வடிவமைக்கப்பட்டது, இது 1925இல் மார்செல் பூர்த்தூவால் நிறுவப்பட்ட கோச்பில்டிங் நிறுவனம்.
பூர்த்தூ பட்டறை பற்றி:
- மதாம் ஹென்ரியெட் பூர்த்தூ அனைத்துக் கணக்குகளையும் கையாண்ட ஒரு குடும்ப வணிகம்
- வெறும் பன்னிரண்டு கைவினைஞர்களை மட்டுமே பணியில் வைத்திருந்தது—அனைவரும் உயர்ந்த திறமையின் தலைசிறந்த கலைஞர்கள்
- பாரிஸுக்கு அருகிலுள்ள பூஜிவாலில் சிறிய பட்டறையில் அமைந்திருந்தது
- சிறிய ஃபியாட்டுகள் முதல் ஸ்போர்ட்டி புகாட்டிகள், மேம்பட்ட வுவாசன்கள், பயன்பாட்டு யூனிக்குகள், உள்நாட்டு பான்ஹார்டுகள், இறக்குமதி செய்யப்பட்ட ப்யூக்குகள் வரை அனைத்திற்கும் உடற்பகுதிகளை உருவாக்கியது
- முன்னாள் பிரெஞ்சு பிரதமர் ழோர்ழ் க்ளெமான்சோ அதன் வாடிக்கையாளர்களில் ஒருவர்
- ஐந்து ஆண்டுகள் கூட நிரம்பாத நிறுவனமாக இருந்தபோதிலும், தரம் மற்றும் பாணிக்கான புகழைப் பெற்றது
“ழோர்ழெட்”டின் பிறப்பு
வருங்கால போர் விமானி, தன் இதயத்தைக் கவர்ந்த காரை ரசிப்பதற்காக காட்சிக்கு பல முறை திரும்பி வந்தான். அதற்கு “ழோர்ழெட்” என்று ரகசியமாகப் பெயர் சூட்டினான். ஷோ முடிந்து அதிர்ஷ்டமான உரிமையாளர் தன் வாங்குதலை எடுத்துச் சென்ற பிறகும், பாரிஸ் தெருக்களில் அந்தக் கார் வேகமாகச் செல்வதை ஜான் அவ்வப்போது பார்ப்பான்.
இறுதியில் விமானப் பள்ளியை சிறப்பான மதிப்பெண்களுடன் முடித்தான், ஆனால் அதற்குள் 1929ன் பெரும் பொருளாதார மந்தநிலை தாக்கியது, வாழ்க்கை பெரிதும் மாறிவிட்டது, அந்த அற்புதமான ஆட்டோமொபைலின் நினைவுகள் படிப்படியாகப் பின்னணிக்குச் சென்றன. எல்லாவற்றுக்கும் மேலாக, பறப்பது என்பது ஓட்டுவதிலிருந்து மிகவும் வேறுபட்டது.
பல தசாப்தங்களுக்குப் பின் எதிர்பாராத மறுசந்திப்பு
பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, நமது விமானிக்கு விதி இன்னொரு சந்திப்பை வைத்திருந்தது. ஒரு நாள், பாரிஸ் புறநகர்ப் பகுதிகளில் பழக்கமான சாலையில் ஓட்டிக் கொண்டிருந்தபோது, ஒரு திறந்தமேல் கார் திடீரென அவனை நிற்பது போல முந்திச் சென்று அருகிலிருந்த வளைவில் மறைந்துவிட்டது.
ஷார்பான்டியே ஏதாவது மலிவான சிட்ரோயன் ஓட்டிக் கொண்டிருந்தால் இது அசாதாரணமாக இருந்திருக்காது. ஆனால் அவன் இரண்டு லிட்டர் பாலோ—வரையறையின்படி ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ்-ரேசிங் கார், பழையதாக இருந்தாலும் தன் கைகளால் கவனமாகப் பராமரிக்கப்பட்டது—ஓட்டிக் கொண்டிருந்தான். மிக எளிதாகத் தன்னைப் புழுதியில் விட்டுச் சென்றவர் யார் என்று பார்க்க ஜான் உடனடியாக முழு வேகம் எடுத்தான், ஆனால் மர்மமான கார் சுவடே இல்லாமல் மறைந்துவிட்டது.
துரத்தல் பல சந்திப்புகளாகத் தொடர்ந்தது:
- மர்மமான ஆட்டோமொபைல் ஷார்பான்டியே முன் பல முறை தோன்றியது
- ஒவ்வொரு முறையும் துரத்தலிலிருந்து தப்பித்தது
- உற்பத்தியாளரின் சின்னத்தை அடையாளம் காண முன்புறத்திலிருந்து கூட அதைப் பார்க்க முடியவில்லை
- கார் நம்பமுடியாத அளவு வேகமாகத் தெரிந்தது
பின்னர் ஒரு நல்ல நாளில், இறுதியாக அதிர்ஷ்டம் அவன் பக்கம் இருந்தது. ஒரு கேரேஜின் வாயிலிலேயே மர்மமான காரைக் கண்டான், அதன் உரிமையாளர் உள்ளே எடுத்துச் செல்லப் போகிறார். ஜான் உடனடியாகத் தன் பாலோவை நடைபாதையில் நிறுத்தினான், குதித்து இறங்கினான், நீண்ட நாள் துரத்திய வாகனத்தின் முன்பக்கத்திற்கு நடந்து சென்றான்… இடி விழுந்தது போல் நின்றான்.
அவன் முன்னால் இருந்தது அவனது அன்பான ழோர்ழெட்.
ஒரு கனவை மீட்டெடுத்தல்
கார் பழுதடைந்திருந்தது, பாரிஸ் போக்குவரத்தில் சிறிது குழிவிழுந்திருந்தது, மேலும் கவனமின்றி மறுவண்ணம் பூசப்பட்டிருந்தது. ஆனால் அது சந்தேகத்திற்கிடமின்றி அவள்தான்.
உரிமையாளருடனான உரையாடல் அதிகம் வெளிப்படுத்தவில்லை. தற்செயலாக வாங்கியிருந்தார், நன்றாக ஓடியது, ஆனால் மேற்கூரை இயங்குமுறை முழுவதுமாக சிக்கிக்கொண்டு மடிக்க முடியவில்லை. மோசமான வானிலையில், அதை ஓட்டவே முடியாது. தரை கால்களுக்கு அடியில் அழுகிக் கொண்டிருந்தது, பக்கவாட்டுப் பகுதிகளுக்கு வேலை தேவை… சுருக்கமாக, காருக்கு தீவிர கவனிப்பு தேவை, ஆனால் அவருக்கு நேரம் கிடைக்கவில்லை, புதிய ஒன்றுக்கு விற்க நினைத்துக் கொண்டிருந்தார்.
அதிர்ஷ்டவசமாக, விமானி ஷார்பான்டியேயிடம் அன்று பணம் இருந்தது. உரிமையாளரின் வார்த்தையைப் பிடித்து, உடனடியாக முன்பணத்தை ஒப்படைத்தான், விரைவில் தன் அன்பான ழோர்ழெட்டை இறுதியாக வீட்டுக்குக் கொண்டு வந்தான்—பழுதுபார்த்து மீட்டமைக்க.
காதலின் உழைப்பு
காருக்கு மகத்தான அளவு வேலை தேவைப்பட்டது. ஓடும் பகுதிகளுக்கும் அவசரமாக கவனிப்பு தேவைப்பட்டது. வெளிப்படையாக, முந்தைய உரிமையாளர் இயந்திரவியலில் திறமை இல்லாதவராக இருந்தார், தன் காரின் அடியில் அரிதாகவே பார்த்திருந்தார்.
மீட்டமைப்புப் பயணம்:
- ஷார்பான்டியே அவசரமின்றி, முழுமையாக, கவனத்துடனும் துல்லியத்துடனும் வேலை செய்தான்
- காருக்கு ஏற்பட்ட ஒவ்வொரு பிரச்சனையையும் கவனமாக சரிசெய்தான்
- சில இயந்திர பாகங்களை நிபுணர்களிடம் ஆர்டர் செய்ய வேண்டியிருந்தது
- இந்த செயல்முறை அவனுக்கு உண்மையான மகிழ்ச்சியையும் திருப்தியையும் அளித்தது
இந்த நேரத்தில், ஜானுக்கு மற்றொரு வகையில் அதிர்ஷ்டம் புன்னகைத்தது—நல்ல திருமணம் செய்துகொண்டான். அவனது மனைவி அழகானவள் மட்டுமல்ல, புத்திசாலி, பழைய கார்களின் மீதான கணவனின் ஆர்வத்தை ஒருபோதும் கேலி செய்யாத நேர்த்தி உடையவள். எனவே விமானி ஷார்பான்டியே வாழ்க்கையில் உண்மையிலேயே மகிழ்ச்சியாக இருந்தான். அந்தக் காலகட்டத்தின் அவனது கடிதப் போக்குவரத்தில் மகிழ்ச்சி பிரகாசிக்கிறது, அவற்றில் சில மீட்டமைப்பின்போது அவன் தொகுத்த வரலாற்றுக் கோப்புகளில் எஞ்சியுள்ளன.
மீட்டமைப்பை முடித்த பிறகு ழோர்ழெட்டை ஓட்டவும் கிடைத்தது—ஆனால் நீண்ட நாட்கள் அல்ல. 1950களின் தொடக்கத்தில், அமெரிக்க நிறுவனமான குட்இயரிடம் ஒரு ஒப்பந்த வாய்ப்பு கிடைத்தது, குறிப்பாக ஓஹியோவின் ஆக்ரனில் உள்ள அவர்களின் பிரிவு, வான்கப்பல்களை வடிவமைத்து உருவாக்குவதில் ஈடுபட்டிருந்தது. ஷார்பான்டியே குடும்பம் அமெரிக்காவுக்குக் குடிபெயர வேண்டியிருந்தது, ஆட்டோமொபைலை பாரிஸ் கேரேஜில் தற்காலிகமாக வைத்துவிட்டுச் சென்றனர்.
கசப்பான இனிய பிரிவு
ஒப்பந்தம் முடிந்ததும் பாரிஸுக்குத் திரும்ப நினைத்திருந்தான் விமானி, ஆனால் அமெரிக்காவில் அவனது தொழில் அபாரமாக வளர்ந்தது. அமெரிக்காவிலேயே நிரந்தரமாக இருக்கப் போகிறோம் என்று உணர்ந்ததும், தன் அருமையான ழோர்ழெட்டை 1960இல் ஒரு பழைய பாரிஸ் அறிமுகத்திடம் தயக்கத்துடன் விற்றான்.
அரிய ஆட்டோமொபைல் இறுதியில் அவனைப் பின்தொடர்ந்து அமெரிக்காவுக்கு வந்தது, ஆனால் அவர்கள் மீண்டும் சந்தித்ததில்லை.
ஒரு புதிய அத்தியாயம்: தொழில்முறை மீட்டமைப்பு
தனிப்பயன் கோச்வொர்க் கொண்ட பிரெஞ்சு ஆட்டோமொபைல் 1990களின் தொடக்கத்தில் ஒரு ஏலத்தில் திடீரென தோன்றியது. அங்கே, புகழ்பெற்ற சேகரிப்பாளர் நோயல் தாம்ப்சன் அதைக் கண்டார், உடனடியாக வாங்கினார், நியூ ஜெர்சியில் உள்ள ஆட்டோமொபைல் ரெஸ்டோரேஷன்ஸ் நிறுவனத்திற்கு முழுமையான தொழில்முறை மீட்டமைப்புக்காக அனுப்பினார்.
இறுதி மீட்டமைப்பு:
- நியூ ஜெர்சி நிபுணர்கள் காரில் முழு ஐந்து ஆண்டுகள் வேலை செய்தனர்
- ஒவ்வொரு விவரத்திலும் அதன் அசல் பிரகாசத்திற்குத் திருப்பினர்
- இந்தத் தரம் முதல் உரிமையாளரான நகைக்கடைக்காரர் வேழேயையும் திருப்தியடையச் செய்திருக்கும்
- இந்த கார் இப்போது 1920களின் பிரெஞ்சு கைவேலைத்திறனுக்கும் ஒரு விமானியின் நிலையான காதலுக்கும் சாட்சியாக நிற்கிறது
இன்று, இந்த அற்புதமான ழோர்ழ் இரா மாடல் A பூர்த்தூ வெறும் ஆட்டோமோட்டிவ் வரலாற்றின் ஒரு பகுதி மட்டுமல்ல, பல தசாப்தங்களை நீண்ட ஒரு காதல் கதை—சில ஆர்வங்கள் ஒருபோதும் உண்மையிலேயே மங்குவதில்லை என்பதற்கான சான்று.
1927 ழோர்ழ் இரா மாடல் A பூர்த்தூ கோச்வொர்க்குடன், கோச்பில்டிங்கின் பொற்காலத்தின் தனிப்பயன் பிரெஞ்சு ஆட்டோமோட்டிவ் கைவினைத்திறனின் சிறந்த எடுத்துக்காட்டுகளில் ஒன்றாக இருக்கிறது.
புகைப்படம்: ஆண்ட்ரே க்ரிசான்ஃபோவ்
இது ஒரு மொழிபெயர்ப்பு. அசல் கட்டுரையை இங்கே படிக்கலாம்: Georges Irat Model A Pourtout 1927 года в рассказе Андрея Хрисанфова
வெளியிடப்பட்டது மார்ச் 05, 2026 • படிக்க 9m
