ஸ்டூடிபேக்கர் வரலாறு: வண்டி தயாரிப்பாளர்களிலிருந்து வாகன புராணங்கள் வரை

புகழ்பெற்ற ஸ்டூடிபேக்கர் US6 டிரக் வெறும் நான்கு ஆண்டுகளுக்கு மட்டுமே, 1941 முதல் 1945 வரை உற்பத்தி செய்யப்பட்டது, இருப்பினும் இரண்டாம் உலகப் போரின் போது இராணுவ வரலாற்றில் எண்ணற்ற பக்கங்களை எழுதியது. இந்த கட்டுரை ஸ்டூடிபேக்கரின் முழுமையான வரலாற்றை, அதன் ஸ்தாபனம் முதல் நேச நாட்டு வெற்றியில் அதன் பங்கு மற்றும் இறுதியில் வீழ்ச்சி வரை ஆராய்கிறது.

ஸ்டூடிபேக்கர் குடும்பம்: ஒரு அமெரிக்க வாகன பிராண்டின் தோற்றம்

பல சின்னமான வாகன பிராண்டுகளைப் போலவே, ஸ்டூடிபேக்கரும் அதன் நிறுவனர் குடும்பத்தின் பெயரைப் பெற்றது. 1736 ஆம் ஆண்டில், ஸ்டூடிபேக்கர் குடும்பம் ஜெர்மனியிலிருந்து அமெரிக்காவிற்கு குடிபெயர்ந்தது, ஆரம்பகால டச்சு வம்சாவளி குடியேறிகளாக புதிய வாய்ப்புகளைத் தேடியது. 18 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில், ஜான் கிளெமென்ட் ஸ்டூடிபேக்கர் பிறந்தார், பத்து குழந்தைகளுடன் ஒரு புதிய தலைமுறையின் குலத்தலைவராக ஆனார் – ஐந்து ஆண்கள் மற்றும் ஐந்து பெண்கள்.

ஆரம்ப காலம்: கொனெஸ்டோகா வேகன் நிறுவனம் (1798-1852)

ஸ்டூடிபேக்கர் கதை 1798 ஆம் ஆண்டில் பென்சில்வேனியாவின் கொனெஸ்டோகாவில் தொடங்கியது, அங்கு குடும்பம் தங்கள் முதல் வண்டி நிறுவனத்தை ஒரு குடும்ப வணிகமாக நிறுவியது. முக்கிய மைல்கற்கள்:

• 1798: பென்சில்வேனியாவில் முதல் குடும்ப வண்டி நிறுவனம் நிறுவப்பட்டது
• 1800களின் ஆரம்பம்: அமெரிக்க மேற்கு நோக்கி விரிவாக்கத்திற்கு அவசியமான பெரிய, நீடித்த வேகன்களின் உற்பத்தி
• புதுமை: இந்த வேகன்கள் நவீன கேம்பர் வேன்கள் மற்றும் பொழுதுபோக்கு வாகனங்களுக்கான முன்மாதிரிகளாக செயல்பட்டன
• குடும்ப ஒத்துழைப்பு: வலிமை, நீடித்த தன்மை மற்றும் சரக்கு திறனுக்கு பெயர் பெற்ற வாகனங்களை உருவாக்க பல உறவினர்கள் இணைந்து பணியாற்றினர்

ஸ்டூடிபேக்கர் சகோதரர்கள்: ஒரு வாகனப் பேரரசை கட்டியெழுப்புதல்

முதல் நிறுவனத்திற்கு எழுபது ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ஜான் கிளெமென்ட்டின் வளர்ந்த மகன்கள் சவுத் பெண்டில் முதல் வாகன தொழிற்சாலை-பட்டறையை நிறுவினர். நிறுவனத்தின் பரிணாமம்:

• 1852: வெறும் $68 மூலதனத்துடன் சிறிய நிறுவனம் பதிவு செய்யப்பட்டது
• தலைமை: ஹென்றி, கிளெமென்ட், பீட்டர், ஜேக்கப் மற்றும் ஜான் என்ற சகோதரர்கள் இணைந்து பணியாற்றினர்
• ஆரம்ப தயாரிப்புகள்: வலுவான நான்கு சக்கர குதிரை வண்டிகள்
• புதுமை: சுய-இயக்க “மோட்டார் வேகன்களுக்கு” மின்சார மோட்டார்களின் இணையான வளர்ச்சி

முதல் மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் பெட்ரோல் கார்கள் (1902-1910)

1902 – மின்சார வாகன சகாப்தம்: ஸ்டூடிபேக்கர் குடும்பம் தாமஸ் எடிசனால் வடிவமைக்கப்பட்ட மின்சார உபகரணங்களுடன் தங்கள் முதல் மின்சார வாகனத்தை உருவாக்கியது. இருப்பினும், மின்சார இயக்க தொழில்நுட்பம் அதன் காலத்திற்கு முன்னதாக இருந்தது, இது சகோதரர்களை பெட்ரோல் என்ஜின்களில் கவனம் செலுத்த தூண்டியது.

கார்ஃபோர்டுடன் கூட்டு: ஸ்டூடிபேக்கர் பெட்ரோல் என்ஜின்களுக்கு கார்ஃபோர்ட் உற்பத்தி நிறுவனத்துடன் கூட்டு சேர்ந்தது, உற்பத்தி செய்தது:

• 1903: “ஸ்டூடிபேக்கர்-கார்ஃபோர்ட்-A” – 8-குதிரைத்திறன், இரண்டு சிலிண்டர் என்ஜின்
• 1904: பிராண்டட் நான்கு-சக்தி மோட்டார் மற்றும் 16-hp இரண்டு சிலிண்டர் கிராண்ட் டூரர்
• 1910: விரிவாக்கப்பட்ட உற்பத்திக்காக EMF உடன் கூட்டு முயற்சி “ஸ்டூடிபேக்கர் கார்ப்பரேஷன்”

ஆரம்ப ஸ்டூடிபேக்கர் கார்ப்பரேஷன் மாடல்கள்:

• EMF 30
• Flanders 20
• Studebaker-Garford 40

சுதந்திர உற்பத்தி மற்றும் வெற்றி (1912-1929)

1912-1913: அமெரிக்காவின் மலிவான கார் – ஸ்டூடிபேக்கர் பின்வரும் அம்சங்களுடன் மாடல்களுடன் பிரத்யேக உரிமை பெற்றது:

• தொடர் AA மற்றும் SA: 35 குதிரைத்திறன் கொண்ட நான்கு சிலிண்டர் என்ஜின்கள்
• தொடர் E: ஆறு சிலிண்டர் என்ஜின்கள்
• விலை வரம்பு: $850 முதல் $1,200 – இது அமெரிக்காவில் மிகவும் மலிவான காராக ஆக்கியது
• ஏற்றுமதி வெற்றி: ஐரோப்பாவிற்கு ஏற்றுமதி செய்யப்பட்ட முதல் அமெரிக்க கார் தொடர் (வலது கை ஓட்டு)
• உற்பத்தி: வெறும் இரண்டு ஆண்டுகளில் மூன்று உடல் வகைகளுடன் (செடான், ஃபேட்டன், கூபே) 10,000 கார்கள்

1914: பெருமளவு உற்பத்தி புரட்சி – கைமுறை சட்டசபையிலிருந்து SC மாடலுடன் தரப்படுத்தப்பட்ட உற்பத்திக்கு மாறுதல்:

• ஆரம்பத்தில் 25 குதிரைத்திறன், பின்னர் 44 குதிரைத்திறனாக மேம்படுத்தப்பட்டது
• மேம்பட்ட பாதுகாப்பிற்காக எரிபொருள் தொட்டி ஓட்டுநர் இருக்கையின் கீழ் மாற்றப்பட்டது
• ஏற்றுமதி சந்தைகளுக்காக ஸ்டீயரிங் வீல் வலதுபுறத்திலிருந்து இடதுபுறமாக மாற்றப்பட்டது
• திறனுக்கான எளிமைப்படுத்தப்பட்ட வடிவமைப்பு
• 1919 வரை உற்பத்தி தொடர்ந்தது

ஆறு சிலிண்டர் சகாப்தம்: நினைவில் நிற்கும் பெயர்களுடன் பிரபலமான மாடல்கள்:

• Big Six
• Special Six
• Light Six
• Standard Six
• 1925 உற்பத்தி: 107,000 ஆறு சிலிண்டர் கார்கள்

1927-1928: பிரீமியம் மாடல் அறிமுகம்

• புதிய பெயரிடல் உத்தி: பாரம்பரிய தொழில்நுட்ப பெயர்கள் மதிப்புமிக்க பட்டங்களுடன் மாற்றப்பட்டன – “President,” “Commander,” மற்றும் “Dictator”
• பட்ஜெட் விருப்பம்: ஸ்டூடிபேக்கர் எர்ஸ்கின் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது
• கையகப்படுத்துதல்: Pierce-Arrow ஆடம்பர கார் உற்பத்தியாளர் வாங்கப்பட்டது
• புதுமை: எட்டு சிலிண்டர் என்ஜின் உருவாக்கப்பட்டு President மாடலில் நிறுவப்பட்டது
• மாடல் பரிணாமம்: Dictator (1925-1937) மற்றும் Commander (1927-1952) எட்டு சிலிண்டர் என்ஜின்களுக்கு மேம்படுத்தப்பட்டது

1929: ஸ்டூடிபேக்கரின் முழு வரலாற்றிலும் மிகவும் வெற்றிகரமான ஆண்டு.

பெரும் மந்தநிலையிலிருந்து தப்பிப்பிழைத்தல் (1929-1939)

பெரும் மந்தநிலை ஸ்டூடிபேக்கரை கிட்டத்தட்ட அழித்தது. நிறுவனம் கடுமையான சவால்களை எதிர்கொண்டது:

• நெருக்கடி: ஆடம்பர கார் தேவை சரிந்தது, விலையுயர்ந்த மாடல்கள் கிடங்குகளில் விற்கப்படாமல் கிடந்தன
• மோசமான நிர்வாகம்: தலைவர் எர்ஸ்கினின் குறுகிய பார்வை கொள்கைகள் நிறுவனத்தை திவால்நிலைக்கு தள்ளின
• சொத்து விற்பனை: கடன்களை செலுத்த Pierce-Arrow உட்பட கிட்டத்தட்ட அனைத்து உற்பத்தி வசதிகளும் விற்கப்பட்டன
• உற்பத்தி குறைப்புகள்: பிரதிநிதி President கார் நிறுத்தப்பட்டது

மீட்பு உத்தி (1933-1935): தலைவர்கள் பால் ஹாஃப்மன் மற்றும் ஹரோல்ட் வான்ஸின் கீழ்:

• இரண்டு புதிய பட்ஜெட் ஆறு சிலிண்டர் மாடல்கள் உருவாக்கப்பட்டன
• படிப்படியாக உற்பத்தி நிலைப்படுத்தல்
• 1935 இல் நிதி ஸ்திரத்தன்மை அடையப்பட்டது

1939: சாம்பியன் வெற்றி – 100,000 ஆறு சிலிண்டர் “Champion” கார்கள் விற்கப்பட்டன (உற்பத்தி 1952 வரை தொடர்ந்தது)

வடிவமைப்பு புதுமை: லேண்ட் க்ரூஸர் உடல் மறுவடிவமைப்பு (குறிப்பு: ஜப்பானிய SUVக்கு முன்னதாக, ஸ்டூடிபேக்கர் முதலில் “Land Cruiser” மற்றும் “Cruiser” பிராண்ட் பெயர்களை அறிமுகப்படுத்தியது)

ஸ்டூடிபேக்கர் டிரக்குகள்: வணிக மற்றும் இராணுவ வாகனங்கள்

ஸ்டூடிபேக்கர் ஆரம்பத்தில் வணிக டிரக் சந்தையைத் தவிர்த்தாலும், அவை இறுதியில் நம்பகத்தன்மை மற்றும் நீடித்த தன்மைக்கு புகழ் பெற்றன:

• 1936: கேப்-ஓவர்-என்ஜின் வடிவமைப்பு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது
• 1937: தனித்துவமான வட்டமான பக்கங்களுடன் கூபே-எக்ஸ்பிரஸ் பிக்கப்
• உற்பத்தி காலம்: 1936-1964 (18 ஆண்டுகள்)
• உலகளாவிய தேவை: விதிவிலக்கான நம்பகத்தன்மை காரணமாக உலகம் முழுவதும் டிரக்குகள் விற்கப்பட்டன
• சிறப்பு கூறுகள்: தீயணைப்பு டிரக்குகள் மற்றும் பேருந்துகளுக்கான சரக்கு சேஸி
• இராணுவ உபகரணங்கள்: புகழ்பெற்ற ஸ்டூடிபேக்கர் US6 மற்றும் பிற இராணுவ வாகனங்கள் (தனி கட்டுரைக்கான தலைப்பு)

போருக்குப் பிந்தைய வீழ்ச்சி மற்றும் இறுதி ஆண்டுகள் (1946-1966)

போருக்குப் பிந்தைய மாடல்கள் மற்றும் புதுமைகள்:

• 1946: புதிய கார் Champion, Commander, அல்லது Land Cruiser என விற்கப்பட்டது
• 1950: ஸ்டூடிபேக்கர் கமாண்டர் ஸ்டார்லைட் கூபே வெளியிடப்பட்டது
• 1953: ஸ்போர்ட்ஸ் ஸ்டார்லைட் மற்றும் ஸ்டார்லைனர் கூபே-ஹார்ட்டாப் பதிப்புகளுடன் குறைந்த-விவரக்குறிப்பு சாம்பியன் மற்றும் கமாண்டர்
• 1955: மிக உயர்ந்த வகுப்பு மாடல்களுக்கு “President” பெயர் புதுப்பிக்கப்பட்டது; மூன்று-நிற பதிப்புடன் President Speedster அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது
• 1956: Golden Hawk அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது
• 1962: GT Hawk (இறுதி முக்கிய மாடல்) மற்றும் Avanti தொடங்கப்பட்டது

அவாந்தி: இறுதி புதுமை

• ஃபைபர்கிளாஸ் உடல் அமைப்பு
• V8 என்ஜின்களின் பெரிய தேர்வு
• 330 குதிரைத்திறனுக்கு மேல் உற்பத்தி செய்யும் இரட்டை-டர்போசார்ஜ்ட் “Paxton” பதிப்பு

குறையும் விற்பனை மற்றும் மூடல்:

• விற்பனை தொடர்ந்து ஆண்டுக்கு 30,000 கார்களுக்கு கீழ் விழுந்தது
• மார்ச் 17, 1966: நிறுவனத்தை மூட இறுதி முடிவு
• கடைசி கார் ஸ்டூடிபேக்கர் வரலாற்று தொகுப்பில் பாதுகாக்கப்பட்டது

இன்று ஸ்டூடிபேக்கரின் மரபு

ஸ்டூடிபேக்கரின் வாகன உற்பத்தி 1966 இல் முடிந்தாலும், பிராண்டின் மரபு தொடர்கிறது:

• நிறுவன நிலை: முறையாக இன்னும் உள்ளது, சமையலறை உபகரணங்கள், மின் ஜெனரேட்டர்கள் மற்றும் டிராக்டர்களை உற்பத்தி செய்கிறது
• அவாந்தி மோட்டார் கார்ப்: மகள் நிறுவனம் கோரிக்கையின் பேரில் ஆண்டுக்கு தோராயமாக 150 மறுஉருவாக்க அவாந்தி கார்களை உற்பத்தி செய்கிறது
• வரலாற்று முக்கியத்துவம்: ஸ்டூடிபேக்கர் வடிவமைப்பு, பொறியியல் மற்றும் உற்பத்தியில் புதுமைகளுடன் வாகன வரலாற்றில் அதன் இடத்தைப் பெற்றது

ஸ்டூடிபேக்கர் பெயர் அமெரிக்க வாகன புத்திசாலித்தனத்திற்கு இணையாக உள்ளது, எளிய வேகன் தயாரிப்பு தொடக்கங்களிலிருந்து இரண்டாம் உலகப் போரை வெல்ல உதவிய வாகனங்களை உருவாக்குவது வரை. நிறுவனம் இனி வாகனங்களை உற்பத்தி செய்யவில்லை என்றாலும், போக்குவரத்து வரலாற்றில் அதன் தாக்கம் தங்க எழுத்துக்களில் எழுதப்பட்டுள்ளது.

நீங்கள் கிளாசிக் ஸ்டூடிபேக்கர்களில் அல்லது நவீன வாகனங்களில் ஆர்வமாக இருந்தாலும், எந்த மோட்டார் வாகனத்தையும் இயக்குவதற்கு சரியான சர்வதேச ஓட்டுநர் உரிமம் அவசியம் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். நீங்கள் எங்கள் இணையதளம் மூலம் நேரடியாக சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதியை எளிதாகப் பெறலாம்.