மத்திய ஆப்பிரிக்க குடியரசில் பார்வையிட சிறந்த இடங்கள்

மத்திய ஆப்பிரிக்க குடியரசு கண்டத்தில் மிகக் குறைவாக ஆராயப்பட்ட நாடுகளில் ஒன்றாகும், இது பெரிய காட்டுப்பகுதிகளாலும் மிகக் குறைவான சுற்றுலா வளர்ச்சியாலும் வரையறுக்கப்படுகிறது. நாட்டின் பெரும்பகுதி மழைக்காடுகள், சவன்னாக்கள் மற்றும் ஆற்றுத் தொகுப்புகளால் மூடப்பட்டுள்ளது, அவை உயர்ந்த அளவிலான உயிரியல் பன்முகத்தன்மையை ஆதரிக்கின்றன, இதில் வேறு எங்கும் அரிதாகக் காணப்படும் இனங்கள் அடங்கும். சில நகர்ப்புற மையங்களுக்கு வெளியே மனித குடியேற்றம் குறைவாக உள்ளது, மேலும் பல பகுதிகள் அணுகுவது கடினமாகவே உள்ளது.

மத்திய ஆப்பிரிக்க குடியரசில் பயணிக்க கவனமான திட்டமிடல், நம்பகமான உள்ளூர் அறிவு மற்றும் தற்போதைய நிலைமைகள் மீது தொடர்ச்சியான கவனம் தேவை. பொறுப்புடன் பயணிக்கக்கூடியவர்களுக்கு, தொலைதூர தேசிய பூங்காக்கள், காட்டு நிலப்பரப்புகள் மற்றும் அவர்களின் வாழ்க்கை முறைகள் அவர்களின் சூழலுடன் நெருக்கமாக பிணைக்கப்பட்டுள்ள சமூகங்களை நாடு வழங்குகிறது. இது வழக்கமான பார்வையிடல் இடங்களைக் காட்டிலும் இயற்கை, தனிமை மற்றும் கலாச்சார ஆழத்தில் கவனம் செலுத்தும் இடமாகும், இது மிகவும் அனுபவம் வாய்ந்த பயணிகளுக்கு மட்டுமே ஈர்க்கிறது.

CAR இன் சிறந்த நகரங்கள்

பாங்குய்

பாங்குய் மத்திய ஆப்பிரிக்க குடியரசின் தலைநகரம் மற்றும் மிகப்பெரிய நகரமாகும், இது உபாங்கி ஆற்றின் வடக்குக் கரையில், காங்கோ ஜனநாயக குடியரசுக்கு நேர் எதிரில் அமைந்துள்ளது. இந்த நகரம் 4.37°N, 18.58°E அருகே கடல் மட்டத்திலிருந்து சுமார் 370 மீ உயரத்தில் அமைந்துள்ளது, நகர்ப்புறப் பகுதிக்கான மக்கள்தொகை மதிப்பீடுகள் பொதுவாக நூறு ஆயிரங்களில் உள்ளன (புள்ளிவிவரங்கள் ஆதாரம் மற்றும் ஆண்டைப் பொறுத்து மாறுபடும்). ஆற்றங்கரை பாங்குய்யைப் புரிந்துகொள்வதற்கு மையமானது: மிகவும் பரபரப்பான தரையிறங்கும் இடங்களில், ஒரு பெரிய நீர்வழியில் சிறிய அளவிலான கப்பல் போக்குவரத்து, மீன்பிடித்தல் மற்றும் சந்தை விநியோகம் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதை நீங்கள் காணலாம், பிரோக்குகள் மற்றும் சரக்குப் படகுகள் மக்களை, உணவை மற்றும் வீட்டுப் பொருட்களை நகர்த்துகின்றன. விரைவான, அதிக தாக்கம் கொண்ட அறிமுகத்திற்கு, விநியோகங்கள் உச்சத்தை எட்டும் காலையில் மத்திய சந்தை பகுதி மற்றும் அருகிலுள்ள தெருக்களில் நடக்கவும், பின்னர் ஆற்றுப் போக்குவரத்து மற்றும் முறைசாரா வர்த்தகம் நகரத்தை எவ்வாறு ஒன்றிணைக்கிறது என்பதைக் காண ஆற்றங்கரையை நோக்கி தொடரவும்.

கலாச்சார சூழலுக்கு, தேசிய அருங்காட்சியகம் மற்றும் போகந்தா அருங்காட்சியகம் மிகவும் நடைமுறையான தேர்வுகளாகும், ஏனெனில் அவை முக்கிய வரலாற்று காலங்கள், அரசியல் மைல்கற்கள் மற்றும் நாட்டின் இன பன்முகத்தன்மையை பின்னர் பிற பகுதிகளை “படிக்க” உதவும் வகையில் கோடிட்டுக் காட்டுகின்றன. ஒரு எளிய துணை சோங்கோவின் காங்கோ பக்க நகரமான சோங்கோவிற்கு குறுகிய ஆற்றுக் கடப்பு அல்லது தீவு பக்க காட்சிகளுக்கான படகு பயணம், இது ஒரு உன்னதமான ஈர்ப்பு அல்ல, மாறாக புவியியல் மற்றும் தினசரி இயக்கம் பற்றிய பாடம். பெரும்பாலான வருகைகள் மையத்திலிருந்து வடமேற்கே சுமார் 7 கிமீ தொலைவில் உள்ள பாங்குய் எம்’போகோ சர்வதேச விமான நிலையம் (IATA: BGF) வழியாகவே உள்ளன, இது சுமார் 2.6 கிமீ நீளமுள்ள முக்கிய நிலைத்த ஓடுபாதையைக் கொண்டுள்ளது, இது நடுத்தரம் முதல் பெரிய ஜெட் விமானங்களைக் கையாள முடியும். நிலவழியாக, முதன்மை பாதை கேமரூனை நோக்கிய RN3 ஆகும்: பாங்குய்யிலிருந்து பெர்பெராட்டி சுமார் 437 கிமீ (நல்ல சூழ்நிலையில் பெரும்பாலும் 11 முதல் 12+ மணிநேரம்), மற்றும் பாங்குய்யிலிருந்து போவார் பாதை மற்றும் சாலை நிலையைப் பொறுத்து தோராயமாக 430 முதல் 450 கிமீ ஆகும். மழைக்காலத்தில் பயண நேரங்கள் கணிசமாக அதிகரிக்கலாம், எனவே எரிபொருள், பகல் நேர ஓட்டுதல் மற்றும் நம்பகமான போக்குவரத்தை திட்டமிடுவது இங்கே பார்வையிடல் போலவே முக்கியமானது.

பெர்பெராட்டி

பெர்பெராட்டி மத்திய ஆப்பிரிக்க குடியரசின் மிகப்பெரிய நகரங்களில் ஒன்றாகும், மேலும் கேமரூன் எல்லைக்கு அருகில் தென்மேற்கில் அமைந்த மம்பெரே-கடெய் மாகாணத்தின் தலைநகராகும். நகர்ப்புறப் பகுதி தோராயமாக 67 கிமீ² பரப்பளவைக் கொண்டுள்ளது, சுமார் 589 மீ உயரத்தில் அமைந்துள்ளது, மேலும் பெரும்பாலும் சுமார் 105,000 குடியிருப்பாளர்களுடன் குறிப்பிடப்படுகிறது. இது பகுதிக்கான ஒரு முக்கியமான வணிக மற்றும் விநியோக மையமாகும், எனவே சிறந்த “நகரத்திற்குள்” அனுபவம் நடைமுறை மற்றும் அன்றாட வாழ்க்கை: முக்கிய சந்தைகள் மற்றும் மிகவும் பரபரப்பான சாலை சந்திப்புகளில் நேரத்தை செலவிடுங்கள், அங்கு விளைபொருட்கள், வீட்டுப் பொருட்கள் மற்றும் போக்குவரத்து தளவாடங்கள் குவிந்திருக்கும். நகரம் வர்த்தக மையமாக எவ்வாறு செயல்படுகிறது, மக்கள், மினிபஸ்கள் மற்றும் பொருட்களின் தொடர்ச்சியான நகர்வுடன் நீங்கள் பார்ப்பீர்கள்.

தளமாக, பெர்பெராட்டி சுற்றியுள்ள கிராமப்புறங்களுக்கு குறுகிய பயணங்களுக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கிறது, அங்கு நிலப்பரப்புகள் விரைவாக பசுமையாகவும் கிராமப்புறமாகவும் மாறுகின்றன, மேலும் தென்பகுதியில் மேலும் உள்ள காடுகள் நிறைந்த பகுதிகளை நோக்கி ஆழமான பயணத்தை ஏற்பாடு செய்வதற்கு. பெரும்பாலான பயணிகள் நிலவழியாக வருகிறார்கள்: பாங்குய்யிலிருந்து இது சாலை வழியாக சுமார் 437 கிமீ (நல்ல சூழ்நிலையில் பெரும்பாலும் தோராயமாக 11-12 மணிநேரம், ஆனால் மழைக்காலத்தில் நீண்டது), கார்னோட் சுமார் 93-94 கிமீ தொலைவில் உள்ளது மற்றும் போவார் பாதையைப் பொறுத்து தோராயமாக 235-251 கிமீ. நகரத்தில் நகரத்தின் தெற்கே சுமார் 2 கிமீ தொலைவில் ஒரு விமான நிலையமும் (IATA: BBT) உள்ளது, சுமார் 1,510 மீ நீளமுள்ள நிலக்கீல் ஓடுபாதையுடன், ஆனால் சேவைகள் ஒழுங்கற்றவையாக இருக்கலாம், எனவே பகிரப்பட்ட டாக்சிகள் மற்றும் வாடகை வாகனங்கள், சிறந்தது கடினமான பகுதிகளுக்கு 4×4, பொதுவாக உள்ளேயும் வெளியேயும் செல்ல மிகவும் நம்பகமான வழியாகும்.

பம்பாரி

பம்பாரி மத்திய ஆப்பிரிக்க குடியரசின் ஒரு மையப் பட்டணமாகும், ஓகா மாகாணத்தின் தலைநகரமாகும், இது ஓகா ஆற்றின் குறுக்கே அமைந்துள்ளது, இது ஆற்றங்கரை சமூகங்கள் மற்றும் சுற்றியுள்ள சவன்னாவிற்கு இடையே மக்கள் மற்றும் பொருட்களின் நகர்வுக்கு இயற்கையாகவே முக்கியமானது. நகரத்தின் மக்கள்தொகை 2010களின் ஆரம்ப புள்ளிவிவரங்களில் தோராயமாக 41,000 ஆக தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் இது கடல் மட்டத்திலிருந்து சுமார் 465 மீ உயரத்தில் அமைந்துள்ளது. இது உன்னதமான அர்த்தத்தில் “சுற்றுலா நகரம்” அல்ல, ஆனால் உள்நாட்டு மையம் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்ள இது ஒரு வலுவான இடம்: முக்கிய சந்தை பாதைகள் மற்றும் ஆற்றங்கரையைச் சுற்றி நேரத்தை செலவிடுங்கள், அருகிலுள்ள கிராமங்களிலிருந்து அத்தியாவசியப் பொருட்கள் மற்றும் தினசரி விநியோகங்கள் எவ்வாறு வருகின்றன, பின்னர் சாலை வழியாக மேலே நகர்கின்றன என்பதைக் காணவும். பம்பாரி ஒரு நிர்வாக மற்றும் வர்த்தக மையமாக இருப்பதால், ஓகா பகுதியில் உள்ள சிறிய குடியேற்றங்களைக் காட்டிலும் அதிக அடிப்படை சேவைகளைக் கொண்டிருக்க முனைகிறது, ஆறுதல் சார்ந்த உள்கட்டமைப்பு குறைவாக இருந்தாலும்.

பெரும்பாலான பயணிகள் பாங்குய்யிலிருந்து நிலவழியாக பம்பாரியை அடைகிறார்கள். சாலை தூரம் பொதுவாக பாதையைப் பொறுத்து 375-390 கிமீ வரம்பில் குறிப்பிடப்படுகிறது, நடைமுறையில் நீங்கள் ஒரு நீண்ட, முழு நாள் பயணத்தைத் திட்டமிட வேண்டும், ஏனெனில் பயண நேரங்கள் சாலை நிலைமைகள் மற்றும் பருவத்துடன் பரவலாக மாறலாம்.

சிறந்த இயற்கை அதிசயங்கள் மற்றும் வனவிலங்கு தளங்கள்

சாங்கா-சங்கா சிறப்பு காப்பகம்

சாங்கா-சங்கா சிறப்பு காப்பகம் மத்திய ஆப்பிரிக்க குடியரசின் முதன்மையான மழைக்காடு பாதுகாப்புப் பகுதியாகும், மேலும் காங்கோ படுகை பகுதியில் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க பாதுகாக்கப்பட்ட நிலப்பரப்புகளில் ஒன்றாகும். 1990 இல் நிறுவப்பட்டது, பரந்த சாங்கா-சங்கா பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதி வளாகத்தில் சுமார் 3,159 கிமீ² அடர்த்தியான காடு காப்பகம் மற்றும் கண்டிப்பாக பாதுகாக்கப்பட்ட சாங்கா-டோகி தேசிய பூங்கா உள்ளது, இது தோராயமாக 495 கிமீ² (சாங்கா) மற்றும் 727 கிமீ² (டோகி) ஆகிய இரண்டு துறைகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. பரந்த எல்லைகடந்த சூழலில், இது சங்கா திரைநேஷனல் யுனெஸ்கோ உலக பாரம்பரிய தளத்திற்குள் அமைந்துள்ளது, மூன்று நாட்டு பாதுகாப்பு தொகுதி சுமார் 746,309 ஹெக்டேர் (7,463 கிமீ²) சட்டரீதியாக வரையறுக்கப்பட்ட பரப்பளவைக் கொண்டுள்ளது. பார்வையாளர்களுக்கு சாங்கா-சங்காவை விதிவிலக்காக்குவது வழிகாட்டப்பட்ட பார்வையின் தரம்: சாங்கா பாய், ஒரு கனிம வளமான காடு தீர்வு, நீண்ட கால கண்காணிப்பு தோராயமாக 40 முதல் 100 காட்டு யானைகள் ஒரே நேரத்தில் தீர்வில் இருக்கக்கூடும் என்பதைக் காட்டுகிறது, மேலும் இரண்டு தசாப்தங்களுக்கும் மேலான ஆராய்ச்சி 3,000 க்கும் மேற்பட்ட தனிப்பட்ட யானைகளை அடையாளம் கண்டது, இது மழைக்காடு வனவிலங்கு கண்காணிப்புக்கு அசாதாரணமாக வலுவானது.

அணுகல் பொதுவாக பயாங்கா வழியாக ஏற்பாடு செய்யப்படுகிறது, நுழைவு குடியேற்றம், அங்கு பெரும்பாலான சூழல் விடுதிகள் மற்றும் வழிகாட்டும் குழுக்கள் அமைந்துள்ளன, மேலும் செயல்பாடுகள் அனுமதிகள் மற்றும் கண்டிப்பான விதிகளுடன் நிர்வகிக்கப்படுகின்றன. பாங்குய்யிலிருந்து, பயாங்காவிற்கு நிலவழி பயணம் பொதுவாக சுமார் 500 முதல் 520 கிமீ என விவரிக்கப்படுகிறது மற்றும் சுமார் 12 முதல் 15 மணிநேரம் எடுக்கலாம், சுமார் 107 கிமீ மட்டுமே நிலைத்திருக்கும், எனவே வாடகை 4×4 மற்றும் எரிபொருள் மற்றும் நிலைமைகளுக்கான கவனமான திட்டமிடல் தரநிலையாகும். பயணத்தை குறைக்க சார்ட்டர் விமானங்கள் சில நேரங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஆனால் அட்டவணைகள் நம்பகமாக வழக்கமானவை அல்ல, எனவே பெரும்பாலான பயண அட்டவணைகள் பறப்பதை உத்தரவாதத்தைக் காட்டிலும் ஒரு விருப்பமாகக் கருதுகின்றன. பயாங்காவில் ஒருமுறை, சாங்கா பாய்யில் யானை பார்வை பொதுவாக பல மணிநேர அமைதியான கண்காணிப்புடன் உயர்ந்த தளத்திலிருந்து செய்யப்படுகிறது, கொரில்லா கண்காணிப்பு குறிப்பிட்ட மண்டலங்களில் பழக்கப்பட்ட மேற்கு தாழ்நில கொரில்லா குழுக்களில் கவனம் செலுத்துகிறது, விலங்குகளுக்கு அருகில் நேரம் பொதுவாக மன அழுத்தம் மற்றும் நோய் அபாயத்தைக் குறைக்க (பெரும்பாலும் சுமார் 1 மணிநேரம்) வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது; சிம்பன்சிகள் மற்றும் பறவைகளின் அதிக பன்முகத்தன்மை நீண்ட காலம் தங்குபவர்களுக்கு அனுபவத்தை சேர்க்கிறது.

சாங்கா பாய்

சாங்கா பாய் என்பது சாங்கா-சங்கா வளாகத்தின் சாங்கா துறையின் உள்ளே உள்ள ஒரு திறந்த காடு தீர்வாகும், மேலும் இது அடர்த்தியான மழைக்காட்டை ஒரு இடமாக மாற்றுவதால் பிரபலமானது, அங்கு வனவிலங்குகளை மணிநேரங்களுக்கு தெளிவாகக் காணலாம். பாய் என்பது ஒரு கனிம வளமான “சந்திப்பு புள்ளி” ஆகும், இது ஊட்டச்சத்து-கனமான மண்ணில் குடிக்க மற்றும் உண்ண விலங்குகளை ஈர்க்கிறது, அதனால்தான் காட்டு யானைகள், பொதுவாக தடிமனான தாவரங்களில் பார்க்க கடினமாக உள்ளன, அருகில் உள்ள வரம்பில் பெரிய எண்ணிக்கையில் கண்காணிக்க முடியும். தீர்வை கவனிக்க ஒரு உயர்ந்த பார்வை தளம் நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது, விலங்குகளை தொந்தரவு செய்யாமல் நீண்ட, நிலையான கண்காணிப்பை அனுமதிக்கிறது, மேலும் “விரைவான பார்வையை பிடிக்க” முயற்சிப்பதை விட பல மணிநேரங்களை அங்கு செலவிடுவது பொதுவானது. பகுதியில் நீண்ட கால கண்காணிப்பு காலப்போக்கில் ஆயிரக்கணக்கான தனிப்பட்ட யானைகளை பதிவு செய்துள்ளது, இது தளம் அவற்றை எவ்வளவு தொடர்ந்து ஈர்க்கிறது என்பதை விளக்குகிறது.

நடைமுறை அடிப்படையில், சாங்கா பாய் பொதுவாக பயாங்காவிலிருந்து வழிகாட்டப்பட்ட உல்லாசப் பயணமாக பார்க்கப்படுகிறது, காப்பகத்தின் முக்கிய நுழைவு குடியேற்றம். நீங்கள் பொதுவாக காடு பாதைகளில் 4×4 மூலம் பயணிக்கிறீர்கள், பின்னர் தளத்திற்கு ஒரு குறுகிய தூரம் நடக்கிறீர்கள்; சாலை நிலைமைகள் மற்றும் பருவத்தைப் பொறுத்து சரியான நேரம், ஆனால் பயணம், விளக்கம் மற்றும் கண்காணிப்பு உள்ளிட்ட அரை நாள் அனுபவத்திற்கு திட்டமிடவும். சிறந்த முடிவுகள் ஒரு ஆரம்ப தொடக்கத்துடன், தளத்தில் அமைதியான நடத்தை மற்றும் பொறுமையுடன் வருகின்றன, ஏனெனில் குடும்ப குழுக்கள் வந்து, தொடர்பு கொண்டு, தொடரும்போது யானை எண்ணிக்கை நாள் முழுவதும் உயரலாம் மற்றும் குறையலாம். உங்கள் அட்டவணை அனுமதித்தால், இரண்டாவது வருகையைச் சேர்ப்பது வெவ்வேறு குழுக்கள் மற்றும் நடத்தைகளைக் காண்பதற்கான வாய்ப்புகளை மேம்படுத்துகிறது, ஏனெனில் மந்தை கலவை மற்றும் செயல்பாட்டு முறைகள் ஒரு நாளிலிருந்து அடுத்த நாளுக்கு கணிசமாக மாறுபடலாம்.

மனோவோ-கௌண்டா செயின்ட் ஃப்ளோரிஸ் தேசிய பூங்கா

மனோவோ-கௌண்டா செயின்ட் ஃப்ளோரிஸ் தேசிய பூங்கா வடகிழக்கு மத்திய ஆப்பிரிக்க குடியரசில் ஒரு யுனெஸ்கோ உலக பாரம்பரிய தளமாகும், மேலும் இப்பகுதியில் மிகப்பெரிய பாதுகாக்கப்பட்ட சவன்னா நிலப்பரப்புகளில் ஒன்றாகும். பூங்கா சுமார் 1,740,000 ஹெக்டேர் பரப்பளவைக் கொண்டுள்ளது, இது தோராயமாக 17,400 கிமீ², மேலும் இது 1988 இல் உலக பாரம்பரிய பட்டியலில் பொறிக்கப்பட்டது. சூழலியல் ரீதியாக, இது வெவ்வேறு மத்திய ஆப்பிரிக்க சவன்னா வகைகளுக்கு இடையேயான மாற்றம் மண்டலத்தில் அமைந்துள்ளது, திறந்த புல்வெளிகள், மரங்கள் நிறைந்த சவன்னா, பருவகால வெள்ளப்பெருக்கு சமவெளிகள், ஈரநிலங்கள் மற்றும் ஆற்று பாதைகளை கலக்கிறது. வரலாற்று ரீதியாக இது பெரிய பாலூட்டி பன்முகத்தன்மைக்கு பெயர் பெற்றது: யானைகள், நீர்யானைகள், எருமைகள், மான் இனங்கள், மற்றும் சிங்கங்கள் மற்றும் சிறுத்தைகள் போன்ற வேட்டையாடுபவர்கள், மேலும் பொருத்தமான வாழ்விடங்களில் ஒட்டகச்சிவிங்கிகள். பறவை வாழ்க்கையும் ஒரு முக்கிய சொத்தாகும், பரந்த நிலப்பரப்பில் சுமார் 320 பதிவு செய்யப்பட்ட இனங்கள் உள்ளன, குறிப்பாக ஈரநிலங்கள் மற்றும் வெள்ளப்பெருக்கு சமவெளிகள் நீர்ப் பறவைகளை குவிக்கும் இடங்களில்.

இது குறைந்தபட்ச சுற்றுலா உள்கட்டமைப்புடன் கூடிய மிகவும் தொலைதூர பூங்காவாகும், எனவே இது வழக்கமான சஃபாரி சுற்று வட்டத்தைக் காட்டிலும் “மூல வனப்பகுதி” இடமாக புரிந்துகொள்வது சிறந்தது. பெரும்பாலான அணுகல் டெலே போன்ற வடகிழக்கு நகரங்கள் வழியாக திசைதிருப்பப்படுகிறது, நிலவழி பயணம் பொதுவாக கடினமான சாலைகளில் 4×4 மற்றும் பல நாள், வானிலை சார்ந்த ஓட்டுதல் தேவைப்படுகிறது; நடைமுறையில், தளவாடங்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு நிலைமைகள் பெரும்பாலும் தூரத்தை மட்டும் விட சாத்தியமானதை தீர்மானிக்கின்றன. பாங்குய்யிலிருந்து, பயணிகள் பொதுவாக வடகிழக்கே டெலேக்கு (பெரும்பாலும் தோராயமாக 600 கிமீ வடகிழக்கே குறிப்பிடப்படுகிறது) நிலவழி அணுகுமுறையைத் திட்டமிட்டு, பின்னர் பூங்கா மண்டலத்தை நோக்கி தொடரவும், அல்லது கிடைக்கும்போது விமான ஓடுபாதைகளுக்கு பிராந்திய விமானங்களை ஆராய்ந்து, வாகன ஆதரவைத் தொடர்கின்றனர். நீங்கள் சென்றால், அனுமதிகள், நம்பகமான உள்ளூர் நடவடிக்கையாளர்கள், கூடுதல் எரிபொருள் மற்றும் விநியோகங்கள், மற்றும் மெதுவான பயணம் மற்றும் மாறும் நிலைமைகளுக்கு கணக்கிடும் பழமைவாத நேரமிடல் ஆகியவற்றுடன் மிகவும் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட, பயணப்பாணி அமைப்பை எதிர்பார்க்கவும்.

பமிங்குய்-பாங்கோரன் தேசிய பூங்கா

பமிங்குய்-பாங்கோரன் தேசிய பூங்கா மத்திய ஆப்பிரிக்க குடியரசின் மிகப்பெரிய பாதுகாக்கப்பட்ட சவன்னா நிலப்பரப்புகளில் ஒன்றாகும், சுமார் 11,191 கிமீ² பரப்பளவைக் கொண்டுள்ளது, மரங்கள் நிறைந்த சவன்னா, பரந்த வெள்ளப்பெருக்கு சமவெளிகள், பருவகால சதுப்புநிலங்கள் மற்றும் ஆற்றங்கரை காடுகளின் கலவையுடன். பூங்கா பமிங்குய் மற்றும் பாங்கோரன் ஆற்றுத் தொகுப்புகளால் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இவை ஈர-பருவ ஈரநிலங்களையும் வறண்ட-பருவ நீர் பாதைகளையும் உருவாக்குகின்றன, அவை வனவிலங்கு இயக்கத்தை குவிக்கின்றன. இது குறிப்பாக பறவை வாழ்க்கைக்கு வலுவானது: பரந்த பூங்கா வளாகத்திற்கான தொகுக்கப்பட்ட பட்டியல்கள் பொதுவாக 370 இனங்களை மீறுகின்றன, 200 க்கும் மேற்பட்டவை உள்நாட்டில் இனப்பெருக்கம் செய்வதாக கருதப்படுகிறது, இது நீர்ப்பறவைகள், பருந்துகள் மற்றும் பருவகால இடம்பெயர்வுகளின் போது சஹேல்-சவன்னா இனங்களுக்கான உயர்-மதிப்பு தளமாக அமைகிறது. பெரிய பாலூட்டிகள் இன்னும் பொருத்தமான வாழ்விடங்களில் ஏற்படலாம், ஆனால் அனுபவம் தொலைதூர வனப்பகுதி மற்றும் பறவை மையமாக்கப்பட்ட ஆய்வுகளாக அணுகுவது சிறந்தது, ஒரு உன்னதமான, உள்கட்டமைப்பு-கனமான சஃபாரியை விட.

பார்வையாளர் எண்ணிக்கை மிகவும் குறைவாகவே உள்ளது, ஏனெனில் தளவாடங்கள் கோரியவை மற்றும் சேவைகள் குறைவாக உள்ளன. மிகவும் நடைமுறை நுழைவாயில் டெலே, பகுதியின் முக்கிய நகரம்; பாங்குய்யிலிருந்து டெலே வரை சாலை தூரம் பொதுவாக 684 கிமீ சுற்றி குறிப்பிடப்படுகிறது, நல்ல சூழ்நிலையில் பெரும்பாலும் 18 மணிநேரம் அல்லது அதற்கு மேல், மற்றும் சாலைகள் மோசமடையும் போது அல்லது சோதனைச் சாவடிகள் மற்றும் வானிலை மூலம் பயணம் மெதுவாக்கப்படும்போது நீண்டது.

சிறந்த கலாச்சார மற்றும் வரலாற்று தளங்கள்

போகந்தா நினைவுச்சின்னம் (பாங்குய்)

பாங்குய்யில் உள்ள போகந்தா நினைவுச்சின்னம் நாட்டின் முன்னணி சுதந்திர-கால நபரும், பிரெஞ்சு சமூகத்திற்குள் மத்திய ஆப்பிரிக்க குடியரசாக இருந்தபோது முதல் பிரதம மந்திரியுமான பார்த்லெமி போகந்தாவுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட ஒரு அடையாளமாகும். இது முதன்மையாக ஒரு “அருங்காட்சியக பாணி” ஈர்ப்பை விட ஒரு குறியீட்டு தளமாகும், ஆனால் இது தேசிய கதையின் முக்கிய பகுதிகளை நங்கூரமிடுவதால் முக்கியமானது: காலனித்துவ ஆட்சியிலிருந்து விலகிய மாற்றம், நவீன அரசியல் அடையாளத்தின் எழுச்சி மற்றும் போகந்தா ஒரு ஒருங்கிணைக்கும் நபராக நினைவுகூரப்படும் விதம். அருகிலுள்ள குடிமைப் பகுதிகள் மற்றும் பரந்த நகர மையத்துடன் இணைந்தபோது ஒரு குறுகிய வருகை சிறப்பாக செயல்படுகிறது, ஏனெனில் இது பாங்குய்யின் நினைவுச்சின்னங்கள், அமைச்சகங்கள் மற்றும் முக்கிய தமனிகளை வரலாற்று சூழலில் வைக்க உதவுகிறது.

அங்கு செல்வது மத்திய பாங்குய்யில் எங்கிருந்தும் நேரடியானது: பெரும்பாலான பார்வையாளர்கள் டாக்சி மூலம் அல்லது முக்கிய மாவட்டங்களுக்கு அருகில் தங்கினால் நடந்தே அடைகிறார்கள், பொதுவாக போக்குவரத்து மற்றும் உங்கள் தொடக்கப் புள்ளியைப் பொறுத்து 10 முதல் 20 நிமிடங்களுக்குள். நீங்கள் பாங்குய் எம்’போகோ சர்வதேச விமான நிலையத்திலிருந்து வந்தால், மையத்திற்குள் தோராயமாக 7 முதல் 10 கிமீ திட்டமிடவும், பொதுவாக சாலை மற்றும் நாளின் நேரத்தைப் பொறுத்து கார் மூலம் 20 முதல் 40 நிமிடங்கள் ஆகும். நிறுத்தத்தை மிகவும் அர்த்தமுள்ளதாக்க, அதே நாளில் மத்திய சந்தை மற்றும் ஒரு குறுகிய ஆற்றங்கரை நடையுடன் இணைக்கவும், அந்த இடங்கள் தலைநகரின் “அதிகாரப்பூர்வ” வரலாறு மற்றும் அன்றாட வாழ்க்கை எவ்வாறு குறுக்கிடுகிறது என்பதைக் காட்டுகின்றன.

மத்திய ஆப்பிரிக்க குடியரசின் தேசிய அருங்காட்சியகம்

மத்திய ஆப்பிரிக்க குடியரசின் தேசிய அருங்காட்சியகம் தலைநகரத்திற்கு அப்பால் நாட்டை புரிந்துகொள்வதற்கு பாங்குய்யில் மிகவும் பயனுள்ள நிறுத்தங்களில் ஒன்றாகும். இதன் தொகுப்புகள் விவசாயம், வேட்டையாடுதல் மற்றும் வீட்டு வாழ்க்கையில் பயன்படுத்தப்படும் பாரம்பரிய கருவிகள், செதுக்கப்பட்ட முகமூடிகள் மற்றும் சிற்ப பொருட்கள், மற்றும் விழாக்கள் மற்றும் சமூக வாழ்க்கை பகுதிகளில் எவ்வாறு மாறுபடுகிறது என்பதை பிரதிபலிக்கும் இசைக் கருவிகளின் வலுவான தொகுப்பு போன்ற இனவியல் பொருட்களில் கவனம் செலுத்துகிறது. அருங்காட்சியகத்தின் மதிப்பு சூழ்நிலையானது: ஒரு குறுகிய வருகை கூட நீங்கள் பின்னர் சந்தைகள் மற்றும் கிராமங்களில் காணக்கூடிய தொடர்ச்சியான பொருட்கள் மற்றும் வடிவங்களை அடையாளம் காண உதவுகிறது, மேலும் இது நாட்டின் இன பன்முகத்தன்மை மற்றும் பிராந்திய கலாச்சார வேறுபாடுகளுக்கான விரைவான கட்டமைப்பை வழங்குகிறது.

அங்கு செல்வது மத்திய பாங்குய்யிலிருந்து டாக்சி மூலம் அல்லது நீங்கள் அருகில் தங்கியிருந்தால் நடந்தே எளிதானது, பொதுவாக போக்குவரத்தைப் பொறுத்து நகருக்குள் சுமார் 10 முதல் 20 நிமிடங்களுக்குள். பாங்குய் எம்’போகோ சர்வதேச விமான நிலையத்திலிருந்து, மையத்திற்கான பெரும்பாலான பாதைகள் தோராயமாக 7 முதல் 10 கிமீ மற்றும் பொதுவாக கார் மூலம் சுமார் 20 முதல் 40 நிமிடங்கள் ஆகும்.

பாரம்பரிய பயா கிராமங்கள்

பாரம்பரிய பயா கிராமங்கள் கிராமப்புற சமூகங்களாகும், அங்கு நகரத்தில் உள்ள எந்த “ஈர்ப்பை” விட பகுதியை சிறப்பாக விளக்கும் அன்றாட வாழ்க்கை முறைகளை நீங்கள் இன்னும் காணலாம். அனுபவம் பொதுவாக வட்டார வீட்டு வடிவங்கள் மற்றும் கிராம அமைப்பு, சிறிய அளவிலான விவசாயம் மற்றும் உணவு பதப்படுத்துதல், மற்றும் உள்ளூர் பொருட்களுடன் நெருக்கமாக பிணைக்கப்பட்ட நெசவு, செதுக்குதல் மற்றும் கருவி தயாரித்தல் போன்ற நடைமுறை கைவினைப்பொருட்களில் மையம் கொண்டுள்ளது. ஒரு வருகை மேடைப்படுத்தப்பட்ட நிகழ்ச்சிகளை விட தினசரி வழக்கங்களில் கவனம் செலுத்தும்போது மிகவும் அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது: வயல்கள் எவ்வாறு உழைக்கப்படுகின்றன, அறுவடை எவ்வாறு சேமிக்கப்படுகிறது, நீர் மற்றும் விறகு எவ்வாறு நிர்வகிக்கப்படுகிறது, வீட்டுப் பொருட்கள் எவ்வாறு தயாரிக்கப்பட்டு பழுதுபார்க்கப்படுகின்றன. கிராமங்கள் ஒரே பகுதிக்குள் கூட பரவலாக வேறுபடுவதால், நீங்கள் பெரும்பாலும் ஒரு சமூகத்தை பார்வையிட்டு முதியவர்கள், கைவினை தொழிலாளர்கள் மற்றும் விவசாயிகளுடன் நம்பகமான உள்ளூர் மொழிபெயர்ப்பாளர் மூலம் பேசுவதற்கு நேரத்தை செலவிடுவதன் மூலம் தெளிவான நுண்ணறிவைப் பெறுவீர்கள்.

பயா கிராமத்திற்கு செல்வது நீங்கள் எங்கு தளமாக இருக்கிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்தது, ஏனெனில் பயா முக்கியமாக நாட்டின் மேற்கு மற்றும் வடமேற்கு பகுதிகளில் குவிந்துள்ளனர். நடைமுறையில், பயணிகள் பொதுவாக மையமாக செயல்படும் அருகிலுள்ள நகரத்திலிருந்து போக்குவரத்தை ஏற்பாடு செய்கிறார்கள், பெரும்பாலும் பெர்பெராட்டி அல்லது போவார், லேட்டரைட் சாலைகளில் கடைசி கிலோமீட்டர்களுக்கு வாடகை கார் அல்லது மோட்டார் பைக் டாக்சியைப் பயன்படுத்தி. பயண நேரங்கள் தூரத்தில் குறுகியதாக இருக்கலாம் ஆனால் யதார்த்தத்தில் மெதுவாக இருக்கலாம், குறிப்பாக மழைக்குப் பிறகு, எனவே அரை நாள் அல்லது முழு நாள் உல்லாசப் பயணத்தைத் திட்டமிட்டு இருட்டுவதற்கு முன்பு திரும்புவது புத்திசாலித்தனமானது.

CAR இன் மறைக்கப்பட்ட ரத்தினங்கள்

பயாங்கா

பயாங்கா மத்திய ஆப்பிரிக்க குடியரசின் தூர தென்மேற்கில் உள்ள ஒரு சிறிய குடியேற்றமாகும், இது சாங்கா-சங்காவிற்கான நடைமுறை நுழைவாயிலாக செயல்படுகிறது. இது பாதுகாப்பு செயல்பாடுகள் மற்றும் வழிகாட்டப்பட்ட வனவிலங்கு செயல்பாடுகளுக்கு மையமாக இருந்தாலும், காங்கோ படுகை காட்டின் ஆழத்தில் அமைந்திருப்பதாலும் அடைய உண்மையான தளவாடங்கள் தேவைப்படுவதாலும் இது லேசாக பார்வையிடப்படுகிறது. நகரத்தில், “பார்வையிடல்” பெரும்பாலும் சூழலைப் பற்றியது: பயணங்கள் எவ்வாறு ஒழுங்கமைக்கப்படுகின்றன, விநியோகங்கள் எவ்வாறு அமைக்கப்படுகின்றன, மற்றும் ஆறு மற்றும் சாலை பயணம் தினசரி வாழ்க்கையை எவ்வாறு வடிவமைக்கிறது என்பதை நீங்கள் காண்பீர்கள். சங்கா ஆறு வரையறுக்கும் அம்சமாகும், மேலும் குறுகிய படகு உல்லாசப் பயணங்கள் பகுதியை அனுபவிக்கும் மிகவும் பலனளிக்கும் வழிகளில் ஒன்றாகும், ஆற்றங்கரை பறவைகளைக் காணும் வாய்ப்புகள் மற்றும் சமூகங்கள் எவ்வாறு நகர்ந்து நீர் வழியாக வர்த்தகம் செய்கின்றன என்பதைப் புரிந்துகொள்வதற்கு.

பயாங்காவிற்கு செல்வது பொதுவாக நீண்ட நிலவழிப் பயணம் அல்லது கிடைக்கும்போது சார்ட்டர் லைட் விமானம் மூலம் செய்யப்படுகிறது. பாங்குய்யிலிருந்து, நிலவழி தூரங்கள் பொதுவாக 500-520 கிமீ வரம்பில் விவரிக்கப்படுகின்றன, ஆனால் பயண நேரம் பெரிய பிரச்சினை: நல்ல சூழ்நிலையில் சுமார் 12-15 மணிநேரம் திட்டமிட வேண்டும் மற்றும் சாலைகள் மெதுவாக இருக்கும்போது நீண்டது, லேட்டரைட் மற்றும் காடு பாதைகளின் நீண்ட பகுதிகளுடன் 4×4 திறம்பட கட்டாயமாக உள்ளது. பல பயண அட்டவணைகள் தென்மேற்கே தொடர்வதற்கு முன் ஒரு ஏற்பாட்டு புள்ளியாக பெர்பெராட்டி போன்ற நகரங்கள் வழியாக செல்கின்றன, பின்னர் சாங்கா பாய் மற்றும் கொரில்லா-கண்காணிப்பு மண்டலங்களுக்கான உல்லாசப் பயணங்களுக்காக உள்ளூர் வழிகாட்டிகள் மற்றும் விடுதிகளுடன் பயாங்காவில் ஏற்பாடுகளை இறுதி செய்கின்றன.

நோலா

நோலா தென்மேற்கு மத்திய ஆப்பிரிக்க குடியரசில் உள்ள ஒரு தொலைதூர ஆற்று நகரமாகும், சங்கா-ம்பாயேரே மாகாணத்தின் தலைநகரமாகும். இது கடெய் மற்றும் மம்பெரே ஆறுகளின் சங்கமத்தில் அமைந்துள்ளது, இவை இங்கு ஒன்றிணைந்து சங்கா ஆற்றை உருவாக்குகின்றன, இது ஒரு பெரிய காங்கோ படுகை நீர்வழியாகும். நகரத்தின் மக்கள்தொகை பொதுவாக சுமார் 41,462 (2012 புள்ளிவிவரங்கள்) என தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் இது கடல் மட்டத்திலிருந்து சுமார் 442 மீ உயரத்தில் உள்ளது. வரலாற்று ரீதியாக, நோலா சுற்றியுள்ள காடு பகுதிக்கான ஒரு வர்த்தக மற்றும் நிர்வாக புள்ளியாக செயல்பட்டுள்ளது, மரம் விநியோக சங்கிலிகள், ஆற்று போக்குவரத்து மற்றும் சிறிய அளவிலான வணிகத்துடன் பிணைக்கப்பட்ட பொருளாதாரம். பார்வையாளர்களுக்கு, ஈர்ப்பு “ஈர்ப்புகள்” அல்ல, ஆனால் அமைப்பு: ஆற்றங்கரை வாழ்க்கை, கேனோ போக்குவரத்து, மீன் தரையிறக்கங்கள், மற்றும் பரந்த மழைக்காடு நிலப்பரப்புகளின் விளிம்பில் இருக்கும் உணர்வு.

நோலாவை அடைவது பொதுவாக நிலவழிப் பயணமாகும். பாங்குய்யிலிருந்து, ஓட்டுநர் தூரம் பெரும்பாலும் சுமார் 421 கிமீ என குறிப்பிடப்படுகிறது, இது பொதுவாக சாலை நிலைமைகள் மற்றும் பருவத்தைப் பொறுத்து முழு நாள் பயணமாக மாறுகிறது. பெர்பெராட்டியிலிருந்து, இது தோராயமாக 134 கிமீ சாலை வழியாக மிகவும் நெருக்கமாக உள்ளது, இது மிகவும் நடைமுறையான அருகிலுள்ள ஏற்பாட்டு நகரங்களில் ஒன்றாக அமைகிறது. நோலா ஆற்று பயணத்திற்கான தொடக்க புள்ளியாகவும் பயன்படுத்தப்படலாம்: உள்ளூர் பிரோக்குகள் மற்றும் படகு வாடகைகள் உங்களை சங்கா ஆற்றின் குறுக்கே காடு சமூகங்களுக்கு மற்றும் பயாங்காவை நோக்கி அழைத்துச் செல்லலாம், இது RN10 வழியாக சாலை மூலம் தோராயமாக 104 கிமீ தொலைவில் உள்ளது, அங்கு பல மழைக்காடு பயணங்கள் ஒழுங்கமைக்கப்படுகின்றன.

ம்பாரி ஆறு

ம்பாரி ஆறு தென்கிழக்கு மத்திய ஆப்பிரிக்க குடியரசில் உள்ள ஒரு சிறிய அறியப்பட்ட ஆற்றுத் தொகுப்பாகும், உபாங்கி காங்கோ வடிகால் பகுதியின் ஒரு பகுதியாகும். இது ம்பொமௌ ஆற்றுடன் இணைவதற்கு முன்பு தோராயமாக 450 கிமீ ஓடுகிறது மற்றும் மதிப்பிடப்பட்ட 23,000 முதல் 24,000 கிமீ² வடிகால் செய்கிறது, குறைவான மக்கள்தொகை கொண்ட பீடபூமி நிலப்பரப்பில் வெட்டுகிறது, அங்கு பெரிய பகுதிகள் இன்னும் சூழலியல் ரீதியாக அப்படியே உணரப்படுகின்றன. நீங்கள் இங்கே அனுபவிக்கக்கூடியது உன்னதமான பார்வையிடலை விட “ஆற்று வாழ்க்கை”: கேனோ தரையிறக்கங்களுடன் கூடிய மீன்பிடி கிராமங்கள், ஈர பருவத்தில் விரிவடையும் மற்றும் வறண்ட பருவத்தில் ஆழமான குளங்களாக சுருங்கும் வெள்ளப்பெருக்கு சமவெளி சேனல்கள், மற்றும் நீண்ட, அமைதியான பிரிவுகள் அங்கு பறவை வாழ்க்கை பெரும்பாலும் மிகவும் காணக்கூடிய வனவிலங்காகும். பகுதி லேசாக வளர்ச்சியடைந்துள்ளதால், அடிப்படை சேவைகள் தூரத்தில் இருக்கலாம், மொபைல் கவரேஜ் பல பிரிவுகளில் நம்பகத்தன்மையற்றது, மற்றும் கடுமையான மழைக்குப் பிறகு நிலைமைகள் விரைவாக மாறலாம்.

அணுகல் பொதுவாக உள்ளூர் தளவாடங்கள் மற்றும் பயணப் மனப்பான்மை தேவைப்படுகிறது. பெரும்பாலான பாதைகள் பங்காசூவிலிருந்து தொடங்குகின்றன, மிகவும் பெரிய நகரம் பொதுவாக ஒரு ஏற்பாட்டு புள்ளியாக பயன்படுத்தப்படுகிறது, பின்னர் லேட்டரைட் சாலைகளில் 4×4 மூலம் ஆற்று அணுகல் புள்ளிகளுக்கு தொடரவும், பின்னர் நீர் மட்டத்தைப் பொறுத்து படகு கேனோ அல்லது சிறிய மோட்டார் படகு மூலம் பயணம். பாங்குய்யிலிருந்து பங்காசூவிற்கு, நிலவழி பயணம் பொதுவாக தோராயமாக 700 கிமீ என விவரிக்கப்படுகிறது மற்றும் பெரும்பாலும் குறைந்தது ஒரு முழு நாள் எடுக்கும், சில நேரங்களில் நீண்டது, சாலை நிலைமைகள் மற்றும் பருவத்தைப் பொறுத்து.

ஓடாய் சமவெளிகள்

ஓடாய் சமவெளிகள் மத்திய ஆப்பிரிக்க குடியரசின் தூர வடகிழக்கில் உள்ள திறந்த சவன்னா மற்றும் அரை-வறண்ட நிலப்பரப்புகளின் பரந்த பெல்ட் ஆகும், அங்கு வாழ்க்கை தூரம், வெப்பம் மற்றும் பருவகால நீரால் வடிவமைக்கப்படுகிறது. இது “அடையாளங்களை குறிக்க” விட சஹேலியன் பாணி தாளங்களைப் புரிந்துகொள்ள ஒரு இடம்: நீங்கள் நடமாடும் அல்லது அரை-நடமாடும் மேய்ச்சல் செயல்பாட்டைக் காணலாம், மேய்ச்சல் பகுதிகளுக்கு இடையே நகரும் கால்நடை மந்தைகள், தற்காலிக முகாம்கள், மற்றும் அடிப்படை பொருட்கள், கால்நடை தயாரிப்புகள் மற்றும் எரிபொருள் சுழலும் சிறிய சந்தை புள்ளிகள். வனவிலங்கு பார்வை இங்கே முக்கிய ஈர்ப்பு அல்ல, ஆனால் சமவெளிகளின் அளவு மற்றும் பெரிய-வானம் காட்சிகள் குறிப்பாக சூரிய உதயம் மற்றும் பிற்பகல் பிற்பகுதியில் வெப்பநிலை குறையும்போது மற்றும் செயல்பாடு அதிகரிக்கும்போது அதிர்ச்சியூட்டும் உணர்வை ஏற்படுத்தலாம்.

ஓடாய் சமவெளிகளை அடைவது பொதுவாக கவனமான உள்ளூர் ஒருங்கிணைப்புடன் கூடிய பயணப் பாணி பயணமாகும். பெரும்பாலான அணுகுமுறைகள் டெலே அல்லது பிராவ் போன்ற வடகிழக்கு மையங்களிலிருந்து ஒழுங்கமைக்கப்படுகின்றன, பின்னர் கடினமான பாதைகளில் 4×4 மூலம் தொடர்கின்றன, அங்கு பயண நேரங்கள் தூரத்தை விட சாலை நிலை மற்றும் பாதுகாப்பைப் பொறுத்தது. குறைவான சேவைகள், குறைவான தங்குமிடம், மற்றும் நம்பகமான எரிபொருள் அல்லது பழுதுபார்ப்பு இல்லாத நீண்ட பகுதிகளை எதிர்பார்க்கவும், எனவே பார்வையிடுவதற்கு பொதுவாக உள்ளூர் வழிகாட்டி, பொருந்தும் இடங்களில் முன் அனுமதிகள், மற்றும் பகல் நேர ஓட்டுதல் மற்றும் பருவகால நிலைமைகளைச் சுற்றி பழமைவாத திட்டமிடல் தேவைப்படுகிறது.

மத்திய ஆப்பிரிக்க குடியரசுக்கான பயண குறிப்புகள்

பாதுகாப்பு மற்றும் பொது அறிவுரை

மத்திய ஆப்பிரிக்க குடியரசுக்கு (CAR) பயணம் முழுமையான தயாரிப்பு மற்றும் கவனமான ஒருங்கிணைப்பு தேவைப்படுகிறது. பாதுகாப்பு நிலைமைகள் பகுதி வாரியாக பெரிதும் மாறுபடும் மற்றும் விரைவாக மாறலாம், குறிப்பாக தலைநகருக்கு வெளியே. சுயாதீன பயணம் அறிவுறுத்தப்படவில்லை – பார்வையாளர்கள் அனுபவம் வாய்ந்த உள்ளூர் வழிகாட்டிகள், ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட தளவாடங்கள் அல்லது மனிதாபிமான துணைவர்களுடன் மட்டுமே செல்ல வேண்டும். உங்கள் வருகைக்கு முன்னும் போதும் புதுப்பிக்கப்பட்ட பயண ஆலோசனைகளைச் சரிபார்க்க மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அதன் சவால்கள் இருந்தபோதிலும், நாடு சரியான ஏற்பாடுகளுடன் பயணம் செய்பவர்களுக்கு விதிவிலக்கான வனப்பகுதி மற்றும் கலாச்சார அனுபவங்களை வழங்குகிறது.

போக்குவரத்து மற்றும் சுற்றி செல்வது

நாட்டிற்கான சர்வதேச அணுகல் முதன்மையாக பாங்குய் எம்’போகோ சர்வதேச விமான நிலையம் வழியாக உள்ளது, இது டௌலா மற்றும் அடிஸ் அபாபா போன்ற பிராந்திய மையங்களுடன் இணைக்கிறது. உள்நாட்டு விமானங்கள் குறைவாகவும் ஒழுங்கற்றவையாகவும் உள்ளன, அதே சமயம் சாலைப் பயணம் மெதுவானது மற்றும் கடினமானது, குறிப்பாக மழைக்காலத்தில் பாதைகள் செல்ல முடியாததாக மாறும்போது. சில பகுதிகளில், உபாங்குய் மற்றும் பிற நீர்வழிகள் வழியாக ஆற்று போக்குவரத்து மிகவும் நம்பகமான மற்றும் நடைமுறை பயணத்திற்கான வழிமுறையாக உள்ளது.

கார் வாடகை மற்றும் ஓட்டுதல்

தேசிய ஓட்டுநர் உரிமத்துடன் கூடுதலாக ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி தேவை, மேலும் அனைத்து ஆவணங்களும் சோதனைச் சாவடிகளில் எடுத்துச் செல்லப்பட வேண்டும், இவை நகரங்களுக்கு இடையேயான பாதைகளில் அடிக்கடி உள்ளன. மத்திய ஆப்பிரிக்க குடியரசில் ஓட்டுதல் சாலையின் வலது பக்கத்தில் உள்ளது. சாலைகள் மோசமாக பராமரிக்கப்பட்டவை, கடினமான மேற்பரப்புகள் மற்றும் முக்கிய நகரங்களுக்கு வெளியே குறைவான அடையாளங்கள். 4×4 வாகனம் நகர்ப்புறப் பகுதிகளுக்கு அப்பால் பயணத்திற்கு அவசியமானது, குறிப்பாக காடு மற்றும் சவன்னா பகுதிகளில். உள்ளூர் அனுபவம் அல்லது உதவி இல்லாமல் சுய-ஓட்டுதல் பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, ஏனெனில் வழிசெலுத்தல் மற்றும் பாதுகாப்பு சவாலானதாக இருக்கலாம். பார்வையாளர்கள் உள்ளூர் நிலைமைகளை அறிந்த தொழில்முறை ஓட்டுநர்கள் அல்லது வழிகாட்டிகளை வாடகைக்கு எடுக்க ஊக்குவிக்கப்படுகிறார்கள்.