டெஸ்லா மாடல் Y மற்றும் மாடல் 3 தரநிலை: எளிமைப்படுத்தப்பட்ட EVகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன

டெஸ்லா மிகவும் மலிவான மாடல் Y மற்றும் மாடல் 3 ஸ்டாண்டர்ட் வேரியண்ட்களை அறிமுகப்படுத்துகிறது

டெஸ்லா மற்றும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி எலான் மஸ்க் நீண்ட காலமாக சாமானியர்களுக்கான மலிவான மின்சார வாகனத்தை வழங்குவதாக உறுதியளித்து வருகின்றனர். ஒரு பிரத்யேக பட்ஜெட் மாடலுக்கான திட்டங்கள் தன்னியக்க டாக்சிகள், AI மற்றும் ரோபோடிக்ஸ் மேம்பாட்டிற்கு பின்னுக்குத் தள்ளப்பட்டாலும், டெஸ்லா இப்போது விற்பனையை அதிகரிக்க மேலும் அணுகக்கூடிய விருப்பங்களை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. நிறுவனம் மாடல் Y கிராஸ்ஓவர் மற்றும் மாடல் 3 செடான் ஆகிய இரண்டின் எளிமைப்படுத்தப்பட்ட “ஸ்டாண்டர்ட்” வேரியண்ட்களை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது, இது உத்திசார்ந்த அம்ச குறைப்புகள் மூலம் குறிப்பிடத்தக்க சேமிப்பை வழங்குகிறது.

டெஸ்லா மாடல் Y ஸ்டாண்டர்ட்: முக்கிய வெளிப்புற மாற்றங்கள்

மாடல் Y ஸ்டாண்டர்ட் மிகவும் விரிவான எளிமைப்படுத்தல் சிகிச்சையைப் பெறுகிறது. குறிப்பிடத்தக்க வெளிப்புற மாற்றங்கள் அடங்கும்:

கீழ் விளக்கு பிரிவுகள் இல்லாமல் மறுவடிவமைக்கப்பட்ட முன் பம்பர்
முக்கிய ஹெட்லைட்களை இணைக்கும் ஒளிரும் லைட்பார் நீக்கம்
LED இணைப்பு ஸ்ட்ரிப் மற்றும் கீழ் பிரிவுகள் இல்லாமல் எளிமைப்படுத்தப்பட்ட பின் விளக்குகள்
வரையறுக்கப்பட்ட வண்ண விருப்பங்கள்: சாம்பல் (நிலையான), வெள்ளை மற்றும் கருப்பு (இரண்டும் கூடுதல் செலவில்)
நிலையான 18-இன்ச் சக்கரங்கள் (19-இன்ச் சக்கரங்கள் இப்போது விருப்பமானவை)

உள்ளக எளிமைப்படுத்தல்கள்: என்ன நீக்கப்பட்டது

குறைந்த விலையை அடைய டெஸ்லா கணிசமான உள்ளக மாற்றங்களைச் செய்துள்ளது. ஸ்டாண்டர்ட் பதிப்பு பல வசதி மற்றும் சௌகரிய அம்சங்களை நீக்குகிறது:

கன்சோல் மற்றும் சேமிப்பு: முழு மையக் கன்சோல் திறந்த சேமிப்பு அறையால் மாற்றப்பட்டது (ஆர்ம்ரெஸ்ட் மற்றும் கப் ஹோல்டர்கள் தக்கவைக்கப்பட்டன)
இருக்கை சரிசெய்தல்கள்: மேனுவல் ஸ்டீயரிங் காலம் சரிசெய்தல் மட்டுமே (பவர் சரிசெய்தல் நீக்கப்பட்டது)
பின் பயணிகள் வசதிகள்: எட்டு-இன்ச் பின் திரை அல்லது சூடான பின் இருக்கைகள் இல்லை
காலநிலை கட்டுப்பாடு: முன் இருக்கை காற்றோட்டம் நீக்கப்பட்டது (வெப்பமாக்கல் தக்கவைக்கப்பட்டது), HEPA அமைப்புக்கு பதிலாக நிலையான கேபின் வடிகட்டி
உள்பூச்சு: முழு செயற்கை தோலுக்கு பதிலாக பகுதி துணி செருகல்கள்
ஆடியோ அமைப்பு: 15 ஸ்பீக்கர்களிலிருந்து 7 ஆக குறைக்கப்பட்டது, AM/FM ரேடியோ நீக்கப்பட்டது
வசதி அம்சங்கள்: பவர்-மடிப்பு கண்ணாடிகள் இல்லை, மேனுவல் பின் இருக்கை மடிப்பு, சுற்றுப்புற விளக்குகள் இல்லை
ஓட்டுநர் உதவி: ஆட்டோஸ்டீயர் லேன்-கீப்பிங் செயல்பாடு முடக்கப்பட்டது

ஆச்சரியமான பனோரமிக் கூரை தீர்வு

ஒருவேளை மிகவும் அசாதாரணமான செலவு-குறைப்பு நடவடிக்கை பனோரமிக் கண்ணாடி கூரையை உள்ளடக்கியது. கண்ணாடி அமைப்பு அப்படியே இருந்தாலும், டெஸ்லா அதை பாரம்பரிய ஹெட்லைனரால் மூடியுள்ளது. இந்த ஆக்கபூர்வமான தீர்வு விலையுயர்ந்த உடல் மறுவடிவமைப்புகளைத் தவிர்க்கிறது, அதே நேரத்தில் ஸ்டாண்டர்ட் ட்ரிமை உயர்-விவரக்குறிப்பு பதிப்புகளிலிருந்து தெளிவாக வேறுபடுத்துகிறது. 15.4-இன்ச் மீடியா திரை நிலையான உபகரணமாக உள்ளது.

செயல்திறன் மற்றும் ரேஞ்ச் விவரக்குறிப்புகள்

மாடல் Y ஸ்டாண்டர்ட் செயல்திறனை பாதிக்கும் எளிமைப்படுத்தப்பட்ட இயந்திர கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது:

டிரைவ்ட்ரெயின்: ஒற்றை பின்-அச்சு மின்சார மோட்டார் (பின் சக்கர இயக்கம் மட்டும்)
பேட்டரி: 69 kWh பேக்
ரேஞ்ச்: 517 மைல் EPA (RWD பதிப்பிற்கு 575 மைல் எதிராக)
முடுக்கம்: 0-60 mph 6.8 வினாடிகளில் (5.4 வினாடிகளுக்கு எதிராக)
அதிகபட்ச வேகம்: 124 mph (200 km/h) – மாற்றமில்லை
சஸ்பென்ஷன்: அதிர்வெண்-பதிலளிக்கும் அலகுகளுக்கு பதிலாக செயலற்ற டேம்பர்கள்

டெஸ்லா மாடல் 3 ஸ்டாண்டர்ட்: குறைவான சமரசங்கள்

மாடல் 3 ஸ்டாண்டர்ட் செடான் அதன் கிராஸ்ஓவர் சகோதரர்களுடன் ஒப்பிடும்போது குறைவான தீவிரமான செலவு-குறைப்பைப் பெறுகிறது. மாடல் Y ஸ்டாண்டர்ட்டிலிருந்து முக்கிய வேறுபாடுகள் அடங்கும்:

வெளிப்புறம்: சக்கர வடிவமைப்பு மட்டுமே மற்ற வேரியண்ட்களிலிருந்து வேறுபடுகிறது (18-இன்ச் அளவை தக்கவைக்கிறது)
உள்ளகம்: முழு மைய கன்சோல் மற்றும் செயல்படும் பனோரமிக் கண்ணாடி கூரையை வைத்திருக்கிறது
வண்ணங்கள்: மாடல் Y ஸ்டாண்டர்ட் போன்ற அதே மூன்று-வண்ண வரம்பு
அம்சங்கள்: மாடல் Y ஸ்டாண்டர்ட் ஃபார்முலாவைப் பின்பற்றி ஒத்த உபகரண குறைப்புகள்

மாடல் 3 ஸ்டாண்டர்ட் செயல்திறன் அளவீடுகள்

அடிப்படை செடான் எளிமைப்படுத்தல்களுக்கு மத்தியிலும் போட்டித்தன்மையான விவரக்குறிப்புகளை பராமரிக்கிறது:

டிரைவ்ட்ரெயின்: பின் சக்கர இயக்க உள்ளமைவு
பேட்டரி: 69 kWh பேக் (மாடல் Y ஸ்டாண்டர்ட் போன்றது)
சஸ்பென்ஷன்: செயலற்ற டேம்பிங் அமைப்பு
ரேஞ்ச்: 517 மைல் (லாங் ரேஞ்ச் RWD க்கு 584 மைல் எதிராக)
முடுக்கம்: 0-60 mph 5.8 வினாடிகளில் (4.9 வினாடிகளுக்கு எதிராக)
அதிகபட்ச வேகம்: 124 mph (200 km/h) – பராமரிக்கப்பட்டது

விலை நிர்ணயம் மற்றும் சந்தை கிடைக்கும் தன்மை

ஸ்டாண்டர்ட் பதிப்புகள் அமெரிக்காவில் பட்ஜெட்-நனவுள்ள EV வாங்குபவர்களுக்கு குறிப்பிடத்தக்க சேமிப்பை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகின்றன:

டெஸ்லா மாடல் 3 ஸ்டாண்டர்ட்: $37,000 லிருந்து தொடங்குகிறது (லாங் ரேஞ்ச் RWD ஐ விட $5,500 குறைவு)
டெஸ்லா மாடல் Y ஸ்டாண்டர்ட்: $40,000 லிருந்து தொடங்குகிறது (முந்தைய அடிப்படை மாடலை விட $5,000 குறைவு)
கிடைக்கும் தன்மை: தற்போது அமெரிக்க சந்தைக்கு மட்டுமே பிரத்யேகம்
மாடல் வரிசை: நடுத்தர-நிலை ட்ரிம்கள் இப்போது “பிரீமியம்” என்று அழைக்கப்படுகின்றன, உயர்-நிலை “பெர்ஃபார்மன்ஸ்” பெயரை தக்கவைக்கிறது

இறுதி எண்ணங்கள்: பரந்த சந்தை ஈர்ப்புக்கான உத்திசார்ந்த எளிமைப்படுத்தல்

டெஸ்லாவின் ஸ்டாண்டர்ட் வேரியண்ட்கள் மின்சார வாகனங்களை மேலும் அணுகக்கூடியதாக மாற்றுவதற்கான கணக்கிடப்பட்ட அணுகுமுறையை நிரூபிக்கின்றன. பெரிய தொடுதிரை மற்றும் ஒழுக்கமான ரேஞ்ச் போன்ற அத்தியாவசிய கூறுகளை பராமரிக்கும் அதே வேளையில்—முக்கிய செயல்பாட்டை பாதிக்காத அம்சங்களை உத்திசார்ந்த முறையில் நீக்குவதன் மூலம்—டெஸ்லா பிராண்டின் ஈர்ப்பை சமரசம் செய்யாமல் உண்மையிலேயே மிகவும் மலிவான விருப்பங்களை உருவாக்கியுள்ளது. இந்த எளிமைப்படுத்தப்பட்ட மாடல்கள் டெஸ்லாவின் சந்தை அணுகலை விரிவுபடுத்துவதற்கும் வளர்ந்து வரும் பட்ஜெட் EV பிரிவில் மிகவும் திறம்பட போட்டியிடுவதற்கும் முக்கியமானவையாக இருக்கலாம்.