டாட்ஜ் சகோதரர்கள்: ஒரு பேரரசை கட்டிய அமெரிக்க வாகனத் துறை முன்னோடிகள்

டாட்ஜ் பிராண்ட் என்பது அமெரிக்க வாகனத் துறை சிறப்பின் ஒரு அடையாளம். கிரைஸ்லர் குழுமத்தின் கீழ் பயணியர் கார்கள், பிக்கப் டிரக்குகள், SUV கள் மற்றும் வணிக வாகனங்களை உற்பத்தி செய்து வருகிறது. ஆனால் டாட்ஜின் கதை ஒரு நிறுவன அலுவலகத்தில் தொடங்கவில்லை — மாறாக, எளிமையான தொடக்கத்திலிருந்து வாகனத் துறை திகில்களாக உயர்ந்த இரு அசாதாரண சகோதரர்களின் பயணத்திலிருந்து தொடங்குகிறது, அது தொழிற்துறையை என்றென்றும் மாற்றியது.

ஆரம்ப வாழ்க்கை: டாட்ஜ் சகோதரர்களின் குழந்தைப் பருவம் மற்றும் குடும்பப் பின்னணி

ஜான் பிரான்சிஸ் டாட்ஜ் மற்றும் ஹோரஸ் எல்ஜின் டாட்ஜ் ஆகியோர் மிச்சிகன் மாநிலத்திலுள்ள நைல்ஸ் நகரில் ஆங்கிலக் குடியேற்றவாசிகள் மற்றும் பரம்பரை இரயில்வே தொழிலாளர்களுக்கு பிறந்தனர். அவர்களின் தந்தை டேனியல் டாட்ஜ் இரயில்வேயில் பணிபுரிந்தார், மேலும் ஒரு சிறிய உலைக்கூடத்தையும் நடத்தினார், அங்கு இரு சிறுவர்களும் பொறியியல் மற்றும் உலோக வேலைப்பாடுகளின் அடிப்படைகளைக் கற்றனர்.

முக்கிய வாழ்க்கை வரலாற்று தகவல்கள்:

• ஜான் பிரான்சிஸ் டாட்ஜ்: அக்டோபர் 25, 1864 அன்று பிறந்தார்
• ஹோரஸ் எல்ஜின் டாட்ஜ்: மே 17, 1868 அன்று பிறந்தார்
• பிறந்த இடம்: நைல்ஸ், மிச்சிகன்
• குடும்பப் பின்னணி: ஆங்கிலக் குடியேற்றவாசிகள், இரயில்வே தொழிலாளர்கள் மற்றும் உலைக்கூட இயக்குநர்கள்

இயந்திரவியலில் கவனம் செலுத்தினாலும், இரு சகோதரர்களும் பன்முகத் திறன்களை வெளிப்படுத்தினர். ஜான் தனது பள்ளி ஆசிரியரின் ஊக்கத்தால் இலக்கியத்தில் ஆர்வம் வளர்த்துக் கொண்டார், ஹோரஸ் இசை திறமையை வெளிப்படுத்தினார். ஒன்பது வயதிலேயே, ஹோரஸ் பசுக்களை மேய்த்து வாரத்திற்கு வெறும் 50 சென்ட் மட்டுமே சம்பாதிந்து, அந்த சேமிப்பில் ஒரு வயலினை வாங்கினார். சகோதரர்கள் நைல்ஸ் முழுவதும் தங்கள் நம்பகத்தன்மை, உழைப்பு மற்றும் சுதந்திரத்திற்காக அறியப்பட்டனர்.

திறன்களை வளர்த்தல்: மிச்சிகனிலிருந்து டெட்ராய்ட் வரை

1882 இல், டாட்ஜ் குடும்பம் போர்ட் ஹூரானுக்கு இடம் பெயர்ந்தது, அங்கு இரு சகோதரர்களும் அப்டன் மேனுஃபேக்சரிங் கம்பெனியில் சேர்ந்து விவசாய இயந்திரங்களை உற்பத்தி செய்யும் பணியில் இயந்திரவியல் தொழிலைக் கற்றனர். அவர்களின் தந்தை இரயில்வேயில் தொடர்ந்து பணிபுரிந்து, தனது மகன்களுக்கு நீராவி இயந்திர தொழில்நுட்பத்தை அறிமுகப்படுத்தினார் — இது அவர்களின் தொழில்நுட்பக் கல்வியில் ஒரு திருப்புமுனையாக அமைந்தது.

1887 ஆம் ஆண்டு வாக்கில், சகோதரர்கள் டெட்ராய்ட்டிற்கு குடிபெயர்ந்தனர் — இந்த நகரம் விரைவில் அமெரிக்க வாகன உற்பத்தியின் மையமாக மாறியது. ஜான் கடல் இயந்திரங்கள் மற்றும் நீராவி கொதிகலன்கள் தயாரிக்கும் ஒரு தொழிற்சாலையில் வேலை பெற்றார், ஹோரஸ் ஒரு ஆண்டு கழித்து அவரோடு சேர்ந்தார். ஜானின் சிறந்த திறன்கள் அவரை ஒரு மேற்பார்வையாளராக உயர்த்தின, ஆனால் 1890 களின் தொடக்கத்தில் காசநோய் தாக்கியது குடும்பத்திற்கு நிதி நெருக்கடியை ஏற்படுத்தியது.

ஜான் குணமடைந்து கொண்டிருந்த காலகட்டத்தில், ஹோரஸ் ஹென்றி லேலாண்டின் விரிவான பட்டறையில் பணிபுரிந்து விலைமதிப்பற்ற அனுபவம் பெற்றார், அங்கு அவர் பல்வேறு பயன்பாடுகளில் துல்லிய பொறியியலில் தேர்ச்சி பெற்றார்:

• இரயில்வே என்ஜின்களுக்கான கியர் பெட்டி மற்றும் தடை அமைப்புகள்
• உலோக வார்ப்பு மற்றும் முத்திரை அடித்தல்
• நீராவி இயந்திர வடிவமைப்பு
• மிதிவண்டி உதிரிபாகங்கள் தயாரிப்பு

கனடா காலகட்டம்: கண்டுபிடிப்பும் தொழில்முனைவும்

ஜானுக்கு ஆரோக்கியமான பணிச்சூழலை தேடி, சகோதரர்கள் கனேடிய டொமினியன் டைபோகிராஃப் கம்பெனியின் வேலை விளம்பரத்திற்கு பதிலளித்தனர். ஒரே ஒரு பதவி மட்டுமே கிடைக்கும் என்று கூறப்பட்டபோது, அவர்கள் இருவரும் சேர்ந்து வேலை செய்வோம் அல்லது இல்லை என்று புகழ்பெற்ற வகையில் அறிவித்தனர் — இந்த கூட்டு தத்துவம் அவர்களின் முழு தொழில் வாழ்க்கையையும் வரையறுத்தது. நிறுவனம் இருவரையும் மிதிவண்டி மற்றும் அச்சு உபகரணங்கள் தயாரிக்க பணியமர்த்தியது.

கனடாவில் முக்கிய சாதனைகள்:

• கண்டுபிடிப்பு: ஹோரஸ் மேம்படுத்தப்பட்ட மிதிவண்டி பந்து தாங்கியை கண்டுபிடித்து காப்புரிமை பெற்றார்
• வணிக முயற்சி: ஈவான்ஸ் & டாட்ஜ் பைசிகிள் துணை நிறுவனத்தை இணை நிறுவினர்
• சந்தை நிலை: சுமார் 100 ஊழியர்களுடன் கனடாவின் ஒரே மிதிவண்டி உற்பத்தியாளரானனர்
• நிதி வெற்றி: டெட்ராய்ட்டிற்கு திரும்புவதற்கான முக்கியமான மூலதனமான $7,500 க்கு தங்கள் பங்கை விற்றனர்
• தனிப்பட்ட மைல்கல்: கனடாவில் ஒன்பது ஆண்டுகள் தங்கியிருந்த காலத்தில் இரு சகோதரர்களும் திருமணம் செய்துகொண்டு குடும்பங்களை தொடங்கினர்

டாட்ஜ் பிரதர்ஸ் கம்பெனி: டெட்ராய்ட்டில் தங்கள் பட்டறையை தொடங்குதல்

மூலதனம் மற்றும் அனுபவத்துடன் டெட்ராய்ட் திரும்பிய ஜான் மற்றும் ஹோரஸ் 1901 இல் தங்கள் சொந்த இயந்திரப் பட்டறையை நிறுவினர். டெட்ராய்ட் செய்தித்தாள்களில் அவர்கள் துணிச்சலாக விளம்பரப்படுத்தினர்: “டாட்ஜ் பிரதர்ஸ் — இயந்திரவியல் வல்லுநர்கள் மற்றும் பொறியாளர்கள், சிறப்பு உபகரணங்கள் தயாரிப்பாளர்கள் மற்றும் பழுதுபார்ப்பாளர்கள் உங்கள் சேவையில் உள்ளனர்.”

பட்டறையில் நவீன உபகரணங்கள் இருந்தன மற்றும் தரமான பணிக்காக விரைவில் புகழ் பெற்றது. ஜான் நிர்வாகம் மற்றும் வணிக நடவடிக்கைகளில் கவனம் செலுத்தினார், ஹோரஸ் தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்பு மற்றும் மேம்பாட்டை வழிநடத்தினார். ஆரம்ப திட்டங்களில் அச்சு உபகரண பழுதுபார்ப்பு மற்றும் படகுகளுக்கான நீராவி இயந்திரங்கள் அடங்கின, ஆனால் சகோதரர்கள் பெரிய, நிலையான ஒப்பந்தங்களை தேடினர்.

மூலோபாய கூட்டாண்மைகள்: ரான்சம் ஓல்ட்ஸ் மற்றும் ஹென்றி ஃபோர்டு

ரான்சம் ஓல்ட்ஸுடன் கூட்டாண்மை (1901-1903):

• முதல் முக்கிய ஒப்பந்தம்: கர்வ்ட் டாஷ் வாகனத்திற்கான ஒற்றை சிலிண்டர் இயந்திரம்
• விரிவாக்கப்பட்ட ஒப்பந்தம்: R. ஓல்ட்ஸ் வாகனங்களுக்கு 2,000 கியர் பெட்டிகள்
• மூலோபாய மாற்றம்: கிட்டத்தட்ட முற்றிலும் வாகன உதிரிபாகங்களில் கவனம் செலுத்தினர்
• தொழிற்துறை நுண்ணறிவு: வாகன வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தியில் ஆழமான புரிதலை பெற்றனர்

ஹென்றி ஃபோர்டுடன் கூட்டாண்மை (1903-1914):

1903 இல், இரண்டு முந்தைய வணிக தோல்விகளை அனுபவித்த பிறகு ஹென்றி ஃபோர்டு டாட்ஜ் சகோதரர்களை அணுகினார். ஃபோர்டின் சிக்கலான வரலாற்றிருந்தும், சகோதரர்கள் அவரது திறனை அடையாளம் கண்டு வாகன வரலாற்றின் மிக முக்கியமான கூட்டாண்மைகளில் ஒன்றை உருவாக்கினர்.

• ஆரம்ப ஒப்பந்தம்: இயந்திரங்கள், கியர் பெட்டிகள் மற்றும் அச்சாணிகள் உள்ளிட்ட 650 முழுமையான தொகுப்புகள்
• விரிவாக்கப்பட்ட பங்கு: இறுதியில் அனைத்து ஃபோர்டு வாகன உதிரிபாகங்களின் மூன்றில் இரண்டு பங்கை வழங்கினர்
• சந்தை ஆதிக்கம்: உலகின் மிகப்பெரிய வாகன உதிரிபாக உற்பத்தியாளராக ஆனனர்
• பங்கு உரிமை: பகுதி கட்டணமாக ஃபோர்டு மோட்டார் கம்பெனி பங்குகளை ஏற்றனர், அவை மிகவும் மதிப்புமிக்கதாக மாறின
• தலைமை நிலை: ஜான் டாட்ஜ் ஃபோர்டு மோட்டார் கம்பெனியின் துணை தலைவராக பணியாற்றினார்
• வளரும் பதட்டங்கள்: ஃபோர்டு சகோதரர்களின் நவீனமயமாக்கல் முன்மொழிவுகளை நிராகரித்தது, இறுதியில் பிரிவினைக்கு வழிவகுத்தது

தங்கள் சொந்த வாகனத்தை உருவாக்குதல்: டாட்ஜ் மாடல் 30

1914 ஆம் ஆண்டு வாக்கில், டாட்ஜ் சகோதரர்கள் தங்கள் சொந்த முழுமையான வாகனத்தை தயாரிக்க தயாராக இருந்தனர். ஃபோர்டின் வழங்கல்களை விட சிறந்த வாகனத்தை தயாரிக்க முடியும் என்று நம்பிக்கையுடன், அவர்கள் தங்கள் உதிரிபாக தொழிற்சாலையை வாகன உற்பத்தி வசதியாக மாற்றினர். ஒரு பெரிய விளம்பர பிரச்சாரம் தொடக்கத்திற்கு முன்னதாக நடைபெற்று அமெரிக்கா முழுவதும் எதிர்பார்ப்பை தூண்டியது.

டாட்ஜ் மாடல் 30 விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் கண்டுபிடிப்புகள்:

• வெளியீட்டு தேதி: நவம்பர் 14, 1914
• ஆரம்ப தேவை: ஃபோர்டு மாடல் A விட $300 அதிக விலையில் இருந்தும் 70,000 க்கும் அதிகமான முன்பதிவுகள்
• பாதுகாப்பு கண்டுபிடிப்பு: முழு உலோக உடல் கட்டமைப்பு (அக்காலத்திற்கு புரட்சிகரமானது)
• இயந்திரம்: ஹோரஸால் வடிவமைக்கப்பட்ட 35 குதிரை சக்தி நான்கு சிலிண்டர் இயந்திரம்
• நவீன அம்சங்கள்: வேக அளவி மற்றும் மின் தொடக்க கருவி தரநிலையாக வழங்கப்பட்டன
• செல்லப்பெயர்: அமெரிக்கர்கள் அதை அன்போடு “ஓல்ட் பெட்ஸி” என்று அழைத்தனர்

விற்பனை மைல்கற்கள்:

• 1914: 249 அலகுகள் விற்பனையாயின
• 1915: 45,000 அலகுகள் விற்பனையாயின
• 1919: 1,00,000 க்கும் அதிகமான அலகுகள் விற்பனையாயின

ஹோரஸ் தொடர்ந்து கண்டுபிடிப்புகளை நடத்தினார், அவரது மிக முக்கியமான பங்களிப்பு வாகன உடல்களுக்கு வண்ணம் தீட்ட தொழிற்துறை சுட்டெரிக்கும் முறையை உருவாக்கியது. முதல் உலகப் போரின் போது, நிறுவனம் டிரக் உற்பத்திக்காக குறிப்பிடத்தக்க இராணுவ ஒப்பந்தங்கள் பெற்றது.

சோகமான முடிவு: 1920 இல் இரு சகோதரர்களையும் இழத்தல்

வணிக வெற்றி மற்றும் லட்சியமான எதிர்கால திட்டங்கள் இருந்தும், துன்பம் டாட்ஜ் குடும்பத்தை விரைவடியில் தாக்கியது. ஜனவரி 1920 இல், ஜான் ஸ்பானிஷ் காய்ச்சலால் பாதிக்கப்பட்டு நிமோனியாவால் 56 வயதில் இறந்தார், முன்பு இருந்த காசநோய் அவரது உடல் நிலையை பலவீனப்படுத்தியிருந்தது. அமெரிக்காவின் சிறந்த மருத்துவர்களாலும் கூட அவரை காப்பாற்ற முடியவில்லை.

ஹோரஸ் தன் சகோதரனின் மரணத்தால் பேரழிவுக்கு உள்ளானார். அவர்களின் முழு வாழ்க்கையையும் வரையறுத்த பிரிக்க முடியாத கூட்டாண்மை சிதைந்தது. தொடர்ந்து முயன்றும், ஹோரஸ் மனச்சோர்வு மற்றும் கல்லீரல் நோயால் வீழ்ந்தார். ஜானின் மரணத்திற்கு ஒரு வருடத்திற்கும் குறைவான காலத்தில் — டிசம்பர் 1920 இல் — ஹோரஸ் 52 வயதில் காலமானார்.

மரபும் கிரைஸ்லரின் கையகப்படுத்தலும்

சகோதரர்களின் மரணத்திற்குப் பிறகு, அவர்களின் விதவைகள் வாகன பேரரசை நிர்வகிக்க சிரமப்பட்டனர். சகோதரர்களின் தலைமை மற்றும் தொலைநோக்கு இல்லாமல் வணிகம் வீழ்ச்சியடைய தொடங்கியது. ஒரு முக்கியமான பரிவர்த்தனையில், டில்லன் வங்கி கன்சோர்டியம் டாட்ஜ் பிரதர்ஸ் கம்பெனியை $148 மில்லியனுக்கு கொள்முதல் செய்தது. பின்னர், 1928 இல், வால்டர் கிரைஸ்லர் நிறுவனத்தை கையகப்படுத்தி, டாட்ஜை அமெரிக்காவின் முன்னணி வாகன பிராண்டுகளில் ஒன்றாக நிலைநிறுத்திய ஒரு புதிய அத்தியாயத்தை தொடங்கினார்.

வாகன வரலாற்றில் டாட்ஜ் சகோதரர்களின் நிலைத்த தாக்கம்

டாட்ஜ் சகோதரர்களின் கதை அமெரிக்க கண்டுபிடிப்பு, தொழில்முனைவு மற்றும் கூட்டாண்மையின் சக்தியை எடுத்துரைக்கிறது. மிச்சிகனில் எளிமையான தொடக்கத்திலிருந்து வாகனத் துறை திகில்களாக உயர்ந்த ஜான் மற்றும் ஹோரஸ் டாட்ஜ், உற்பத்தி நடைமுறைகள் மற்றும் வாகன வடிவமைப்பில் புரட்சி செய்தனர். தரம், கண்டுபிடிப்பு மற்றும் இணைந்து பணியாற்றுவதில் அவர்களின் அர்ப்பணிப்பு இன்று சாலையில் ஓடும் ஒவ்வொரு டாட்ஜ் வாகனத்திலும் தொடரும் ஒரு மரபை உருவாக்கியது.

நீங்கள் டாட்ஜ் அல்லது வேறு ஏதேனும் வாகனத்தில் சர்வதேச அளவில் பயணிக்கத் திட்டமிடுகிறீர்களாயின், எங்கள் இணையதளம் மூலம் சர்வதேச ஓட்டுநர் உரிமம் பெறுவது எளிது. இந்த இன்றியமையாத ஆவணம் குறைந்த நேரம் மற்றும் முயற்சியில் நீங்கள் வெளிநாட்டில் சட்டப்பூர்வமாக வாகனம் ஓட்ட உதவுகிறது.