எத்தியோப்பியாவில் பார்வையிட வேண்டிய சிறந்த இடங்கள்

எத்தியோப்பியா ஆப்பிரிக்காவின் மிகவும் வரலாற்று முக்கியத்துவம் வாய்ந்த இடங்களில் ஒன்றாகும், இது யுனெஸ்கோ பட்டியலிடப்பட்ட தளங்கள், மலைநாட்டு நிலப்பரப்புகள், பாறையில் செதுக்கப்பட்ட தேவாலயங்கள் மற்றும் வெளிப்புற தாக்கங்களிலிருந்து பெருமளவு சுதந்திரமாக வளர்ந்த கலாச்சாரங்களுக்கு பெயர் பெற்றது. வரலாறு, மதம், கட்டிடக்கலை மற்றும் அன்றாட வாழ்க்கை நெருக்கமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன, இது இங்கு பயணத்திற்கு அதிர்ச்சியூட்டும் இயற்கைக் காட்சிகளுடன் வலுவான கல்வி பரிமாணத்தை அளிக்கிறது. பழங்கால நகரங்கள் முதல் வியத்தகு மலைச்சரிவுகள் மற்றும் பீடபூமிகள் வரை, எத்தியோப்பியா கண்கவர் காட்சிகளுடன் மட்டுமல்லாமல் ஆழத்தையும் வழங்குகிறது.

இந்த நாடு வரலாறு மற்றும் கட்டிடக்கலையில் ஆர்வமுள்ள பயணிகளுக்கும், மலைநாட்டு ஒளி மற்றும் அளவுகளால் ஈர்க்கப்படும் மலையேறுபவர்கள் மற்றும் புகைப்படக்காரர்களுக்கும் ஏற்றது. நடைமுறை திட்டமிடல் முக்கியம். தூரங்கள் கணிசமானவை, சாலைப் பயணம் மெதுவாக இருக்கலாம், மேலும் உள்நாட்டு விமானங்கள் பெரும்பாலும் பயண திட்டங்களை மிகவும் திறமையானதாக ஆக்குகின்றன. சில பகுதிகளுக்கு கூடுதல் தயாரிப்பு மற்றும் உள்ளூர் ஒருங்கிணைப்பு தேவைப்படுகிறது. நன்கு கருதப்பட்ட பாதை திட்டமிடல் பயணத்தை சோர்வாக்கும் வகையிலிருந்து சமநிலையுடனும் பலனளிக்கும் வகையிலும் வைத்திருக்க முக்கியமாகும்.

எத்தியோப்பியாவில் சிறந்த நகரங்கள்

அடிஸ் அபாபா

அடிஸ் அபாபா எத்தியோப்பியாவின் சிறந்த “சூழல் நகரம்”, நீங்கள் வரலாற்று சுற்றுக்கு வடக்கே அல்லது மலைநாடுகளுக்கு செல்வதற்கு முன், ஏனெனில் இது சுமார் 2,350 மீ உயரத்தில் அமைந்துள்ளது, மேலும் அதன் அருங்காட்சியகங்கள் நாட்டின் நீண்ட காலவரிசையை தெளிவாக விளக்குகின்றன. எத்தியோப்பியாவின் தேசிய அருங்காட்சியகம் ஆழ்ந்த வரலாற்றிற்கான மிக உயர்ந்த மதிப்புள்ள நிறுத்தமாகும், மேலும் நீங்கள் நிலையான வேகத்தை வைத்திருந்தால் இது 60 முதல் 90 நிமிடங்களில் நன்றாக வேலை செய்கிறது, அல்லது காட்சிகளை கவனமாக படிக்க விரும்பினால் 2 மணிநேரம் ஆகும். இனவியல் அருங்காட்சியகம் கலாச்சாரம் மற்றும் அன்றாட வாழ்க்கை பார்வையை சேர்க்கிறது மற்றும் வழக்கமாக 60 முதல் 120 நிமிட வருகையாகும். பாரம்பரியத்திற்கு, ஹோலி டிரினிட்டி கதீட்ரல் 30 முதல் 60 நிமிடங்களின் வலுவான குறுகிய நிறுத்தமாகும், மேலும் எண்டோட்டோ மலைகள் சிறந்த அருகிலுள்ள காட்சி இடைவேளையாகும், சுமார் 3,000 முதல் 3,200 மீ வரை உயரும் மலைத்தொடர்களுடன், அதனால்தான் காற்று நகரத்தை விட குறிப்பிடத்தக்க வகையில் குளிர்ச்சியாகவும் மெல்லியதாகவும் இருக்கும்.

நடைமுறை முதல் நாள் ஒரு அருங்காட்சியக தொகுதி, ஒரு பாரம்பரிய நிறுத்தம், பின்னர் ஒரு காட்சி புள்ளி அல்லது கஃபே ஜன்னலாகும், 5 அல்லது 6 இடங்களை அடுக்குவதை விட. மெர்காட்டோ தீவிரமானதாக இருக்கலாம், எனவே இதை ஒரு பிரிவில் கவனம் செலுத்திய 30 முதல் 60 நிமிட வழிகாட்டப்பட்ட வருகையாகக் கருதவும், மதிப்புமிக்க பொருட்களை புத்திசாலித்தனமாக வைத்திருங்கள், மற்றும் நோக்கமில்லாமல் அலைவதை தவிர்க்கவும். அடிஸ் காபி ஒரு கலாச்சார நடவடிக்கையாக மாறும் இடமாகும்: ஒரு பாரம்பரிய காபி விழா சுமார் 45 முதல் 90 நிமிடங்கள் எடுக்கலாம் மற்றும் நகரத்தில் மிகவும் நினைவில் நிற்கும் குறைந்த முயற்சி அனுபவங்களில் ஒன்றாகும். தளவாட விஷயங்களுக்கு, போல் சர்வதேச விமான நிலையம் மத்திய மாவட்டங்களுக்கு தூரத்தில் ஒப்பீட்டளவில் நெருக்கமாக உள்ளது, பெரும்பாலும் சுமார் 5 முதல் 10 கிமீ, ஆனால் போக்குவரத்தைப் பொறுத்து மாற்றங்கள் பொதுவாக 20 முதல் 60 நிமிடங்கள் ஆகும், எனவே குறிப்பாக வடக்கே அதே நாள் புறப்பாடு இருந்தால் இடையக நேரத்தை உருவாக்கவும்.

கோண்டார்

கோண்டார் எத்தியோப்பியாவின் உன்னதமான “அரச நகரம்”, 17ஆம் நூற்றாண்டில் பேரரசர் ஃபாசிலிடஸின் கீழ் ஏகாதிபத்திய தலைநகராக நிறுவப்பட்டது, மேலும் முக்கிய தளங்கள் நெருக்கமாக இருப்பதால் இது நாட்டில் மிகவும் நேர-திறமையான பாரம்பரிய நிறுத்தங்களில் ஒன்றாக உள்ளது. முக்கிய நங்கூரம் ஃபாசில் கெப்பி (அரச அடைப்பு), 1979இல் பொறிக்கப்பட்ட யுனெஸ்கோ பட்டியலிடப்பட்ட வளாகம், கல் அரண்மனைகள், விருந்து அரங்குகள் மற்றும் பலப்படுத்தப்பட்ட நுழைவாயில்களுடன் கோண்டாரின் உச்சக்கட்ட நீதிமன்ற நகரமாக பிரதிபலிக்கிறது. சுவர்களுக்குள் முக்கிய கட்டமைப்புகள் மற்றும் காட்சிப் புள்ளிகளுக்கு இடையே மெதுவாக நகர விரும்பினால் சரியான வருகைக்கு 2 முதல் 3 மணிநேரம் திட்டமிடவும். உள்ளூர் திருவிழா காலங்களுடன் உங்கள் நேரம் சீரமைந்தால் குறுகிய கூடுதல் நிறுத்தமாக ஃபாசிலிடஸின் குளியல் சேர்க்கவும், குறிப்பாக தளம் மிகவும் வளிமண்டலமாக இருக்கும்போது.

தேவாலய கலைக்கு, டெப்ரே பெர்ஹான் செலாசி கோண்டார் வருகையின் அத்தியாவசிய இரண்டாவது தூணாகும், அதன் உள்துறை ஓவியங்கள் மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் வரும் தேவதை முகங்களின் புகழ்பெற்ற உச்சவரம்புக்கு மிகவும் பிரபலமானது. இது பொதுவாக எளிதான 45 முதல் 90 நிமிட நிறுத்தமாகும், மேலும் உங்கள் அட்டவணையை அதிகமாக ஏற்றுவதைத் தவிர்க்க ஒரு கூடுதல் அரை நாள் உல்லாசப் பயணத்துடன் நன்றாக இணைகிறது. நல்ல சேர்க்கைகளில் குஸ்குவாம் (குஸ்குவாம்), மலைப்பகுதியில் அரச வளாகம் அமைதியான இடிபாடுகள் மற்றும் காட்சிகளுடன், அல்லது சிமியன் நுழைவாயிலை நோக்கி நீண்ட நாள் பயணம்: டெபார்க் கோண்டாரிலிருந்து சுமார் 100 கிமீ மற்றும் பெரும்பாலும் சாலையில் ஒவ்வொரு வழியிலும் 2.5 முதல் 4 மணிநேரம் ஆகும், முழு மலையேற்ற பயண திட்டத்திற்கு உறுதியளிக்காமல் மலைநாட்டு காட்சி புள்ளி அல்லது சிமியன் நிலப்பரப்புகளின் முதல் சுவையை நீங்கள் விரும்பினால் இது யதார்த்தமானதாக இருக்கும். பாதைக்கு, கோண்டார் இயற்கையாக பஹீர் டாருடன் இணைகிறது (சுமார் 180 கிமீ, பெரும்பாலும் சாலையில் 3.5 முதல் 5.5 மணிநேரம்) மற்றும் நேரம் இறுக்கமாக இருக்கும்போது அடிஸ் அபாபாவிலிருந்து குறுகிய உள்நாட்டு விமானம் மூலம் பொதுவாக அடையப்படுகிறது; எந்த வழியிலும், 1 முழு நாள் தலைப்புச் செய்தி தளங்களை உள்ளடக்கியது, அதேசமயம் 2 இரவுகள் அவசரப்படாமல் ஒரு கூடுதல் மடாலயம் அல்லது காட்சி புள்ளிக்கு சுவாச இடத்தை அளிக்கிறது.

பஹீர் டார்

பஹீர் டார் எத்தியோப்பியாவின் வேகத்தை மெதுவாக்குவதற்கான எளிதான இடங்களில் ஒன்றாகும், பருவத்தைப் பொறுத்து சுமார் 3,000–3,600 கிமீ² பரப்பளவுள்ள நாட்டின் மிகப்பெரிய ஏரியான தானா ஏரியில் நிதானமான ஏரிக்கரை உணர்வுடன். சிறந்த அனுபவம் தீவு மற்றும் ஏரிக்கரை மடாலயங்களுக்கு காலை படகு பயணமாகும், இது கனமான பயணம் இல்லாமல் ஒரு தனித்துவமான “நீர் மற்றும் வரலாறு” நாளைச் சேர்க்கிறது. அமைதியான நீர் மற்றும் சிறந்த ஒளிக்கு ஆரம்பத்திலேயே தொடங்கவும், மேலும் நீங்கள் எத்தனை நிறுத்தங்களை தேர்வு செய்கிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்து 3 முதல் 6 மணிநேரம் திட்டமிடவும்; குறுகிய சுழற்சிகள் பொதுவாக 1 முதல் 2 மடாலயங்களை உள்ளடக்கியது, அதேசமயம் நீண்ட சுற்றுகள் அதிக தீவுகளையும் ஏரியின் பரந்த உணர்வையும் சேர்க்கின்றன. நகரத்திற்குத் திரும்பி, ஏரிக்கரை உலாவுப்பாதை 45 முதல் 90 நிமிட மெதுவான மாலை நடைக்கு ஏற்றது, இது வடக்கில் அடர்த்தியான பாரம்பரிய நாட்களுக்கு இடையில் மீட்டமைவாக நன்றாக வேலை செய்கிறது.

உன்னதமான சேர்க்கை நீல நைல் நீர்வீழ்ச்சிகளுக்கு (திஸ் இஸாட்) ஒரு நாள் பயணமாகும், பொதுவாக பஹீர் டாரிலிருந்து 30 முதல் 40 கிமீ மற்றும் பெரும்பாலும் ஒவ்வொரு வழியிலும் சாலையில் 1 முதல் 1.5 மணிநேரம், மேலும் தளத்தில் நடக்கும் நேரம். நீர் மட்டங்கள் முக்கியம்: அதிக ஓட்ட காலங்களில் நீர்வீழ்ச்சிகள் வியத்தகு மற்றும் சத்தமாக உணரலாம், அதேசமயம் உலர்ந்த காலங்களில் ஓட்டம் குறைக்கப்படலாம், ஆனால் எதிர்பார்ப்புகளை யதார்த்தமாக வைத்திருந்தால் கிராமப்புறம் மற்றும் ஆற்றுப் பள்ளத்தாக்கு காட்சிகள் இன்னும் பயணத்தை மதிப்புமிக்கதாக்கலாம். ஒரு நடைமுறை அமைப்பு தானா ஏரி மடாலயங்களுக்கு 1 முழு நாள், பின்னர் நீர்வீழ்ச்சிகளுக்கு இரண்டாவது காலை அல்லது இலகுவான ஏரிமுன் நாள். பரிமாற்றங்களுக்கு, பஹீர் டார் அடிஸ் மற்றும் கோண்டார் பாதைகளுக்கு இடையில் இயற்கையாக அமர்ந்துள்ளது: பஹீர் டாரிலிருந்து கோண்டார் சுமார் 180 கிமீ மற்றும் பெரும்பாலும் சாலையில் 3.5 முதல் 5.5 மணிநேரம் ஆகும், அதேசமயம் உங்கள் அட்டவணை இறுக்கமாக இருந்தால் மற்றும் பார்வையிடலுக்கு பகல் ஒளியைப் பாதுகாக்க விரும்பினால் உள்நாட்டு விமானங்கள் நேரத்தை மிச்சப்படுத்த முடியும்.

லாலிபேலா

லாலிபேலா எத்தியோப்பியாவின் சிறப்பு பாரம்பரிய நிறுத்தமாகும், ஏனெனில் அதன் பாறையில் செதுக்கப்பட்ட தேவாலயங்கள் இடிபாடுகள் அல்லது புனரமைப்புகள் அல்ல, அவை எரிமலை டஃப்பிலிருந்து நேரடியாக செதுக்கப்பட்ட வழிபாட்டின் உயிருள்ள இடங்கள். மைய குழு பொதுவாக 11 இடைக்கால தேவாலயங்களாக விவரிக்கப்படுகிறது, பெரும்பாலானவை 12ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியிலிருந்து 13ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் ஜாக்வே காலத்தின் போது தொடர்புடையவை மற்றும் 1978இல் யுனெஸ்கோ உலக பாரம்பரிய தளமாக பொறிக்கப்பட்டது. நகரம் சுமார் 2,500 மீ உயரத்தில் அமைந்துள்ளது, எனவே நாட்கள் வெயிலாக இருக்கலாம் ஆனால் நிழலிலும் இரவிலும் விரைவாக குளிரலாம். வருகை இடுவதற்கான சிறந்த வழி அவசரப்படாதது: குறைந்தபட்சமாக 2 முழு நாட்களைத் திட்டமிடவும், அல்லது முக்கிய குழுக்கள், சிறந்த ஒளியில் மீண்டும் வருகைகள் மற்றும் அமைதியான வேகத்திற்கு நேரம் வேண்டுமானால் 3 நாட்கள். அந்தி மற்றும் மாலைக் காலங்களை இலக்காகக் கொள்ளுங்கள், ஏனெனில் அந்த ஜன்னல்கள் பொதுவாக மென்மையான ஒளி, குறைவான குழுக்கள் மற்றும் வளாகங்களுக்குள் அமைதியான உணர்வை கொண்டு வருகின்றன.

முக்கிய தேவாலயங்களுக்கு அப்பால், நீங்கள் ஒரு மலையேற்றம் மற்றும் ஒரு “வெளிப்புற குழு” வருகையைச் சேர்த்தால் லாலிபேலா இன்னும் வலுவாகிறது. உன்னதமான குறுகிய மலையேற்றம் ஆஷெட்டன் மரியம் போன்ற நகரத்திற்கு மேலே ஒரு காட்சி புள்ளி தேவாலயமாகும், இது பாதை மற்றும் வேகத்தைப் பொறுத்து சுமார் 2 முதல் 4 மணிநேரம் சுற்றுப்பயணம் எடுக்கலாம், மேலும் இது நிலப்பரப்பு சூழலைப் புரிந்துகொள்ள உதவும் பரந்த மலைநாட்டு காட்சிகளை அளிக்கிறது. தளத்திற்கு வெளியே பாரம்பரிய சேர்க்கைக்கு, யெம்ரெஹான்னா கிறிஸ்டோஸ் மிகவும் பிரபலமான அரை நாள் பயணமாகும், சாலை நிலைமைகளைப் பொறுத்து பெரும்பாலும் ஒவ்வொரு வழியிலும் சுமார் 1.5 முதல் 2.5 மணிநேரம் அடையப்படுகிறது, மேலும் இது லாலிபேலாவின் பாறையில் செதுக்கப்பட்ட பாணியை வித்தியாசமான தேவாலய அமைப்பு மற்றும் வளிமண்டலத்துடன் நிறைவு செய்கிறது.

ஹாரார்

ஹாரார் எத்தியோப்பியாவின் மிகவும் தனித்துவமான கலாச்சாரம் மற்றும் பாரம்பரிய நிறுத்தங்களில் ஒன்றாகும், பெருமளவில் அதன் பழைய நகரம், ஹாரார் ஜுகோல், குறுகிய பாதைகள், செதுக்கப்பட்ட மர கதவுகள், சிறிய முற்றங்கள் மற்றும் அன்றாட அண்டை வாழ்க்கையில் நெய்யப்பட்ட டஜன் கணக்கான மசூதிகள் மற்றும் சன்னதிகளுடன் கூடிய அடர்த்தியான பாதை தொகுதியுடன் கூடிய ஒரு கச்சிதமான சுவர் நகரமாகும். சுவர்களுக்குள், சிறந்த அனுபவம் உள்ளூர் வழிகாட்டியுடன் மெதுவான நடையாகும்: நீங்கள் சிறிய சந்தை பாக்கெட்டுகள், பாரம்பரிய வீடுகள் மற்றும் சிறிய அருங்காட்சியகங்களுக்கு இடையில் நகர்வீர்கள், இது ஹாரார் எப்படி பல நூற்றாண்டுகளாக ஒரு முக்கிய இஸ்லாமிய கற்றல் மற்றும் வர்த்தக மையமாக மாறியது என்பதை விளக்குகிறது, ஆப்பிரிக்காவின் கொம்புகளை செங்கடல் மற்றும் அரேபிய தீபகற்ப வர்த்தக வழிகளுடன் இணைக்கிறது. பழைய நகரம் சில மணிநேரங்களில் நடந்து மூடும் அளவுக்கு சிறியது, ஆனால் புள்ளி அடிக்கடி நிறுத்துவது, கூரைகளுக்கு அல்லது சாத்தியமான சிறிய காட்சிப் புள்ளிகளுக்கு ஏறுவது மற்றும் காபி, மசாலா, ஜவுளி, கூடைகள் மற்றும் அன்றாட பொருட்கள் இன்னும் காட்சியில் ஆதிக்கம் செலுத்தும் சந்தைகளில் நேரத்தை செலவிடுவதாகும். புகைப்படம் மற்றும் வளிமண்டலத்திற்கு, அதிகாலை மற்றும் மாலைப் பொழுது சிறந்தவை, மற்றும் குறைந்தது ஒரு இரவை தங்குவது குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாட்டை ஏற்படுத்துகிறது, ஏனெனில் நாள் பார்வையாளர்கள் வெளியேறிய பிறகு பாதைகள் அமைதியாக உணர்கின்றன.

வருகை இடுவதற்கு, பெரும்பாலான பயணிகள் ஹாராரிலேயே அல்லது அருகிலுள்ள டைர் டாவாவில் தங்குகிறார்கள், இது சுமார் 55 கிமீ தொலைவில் உள்ளது மற்றும் போக்குவரத்து மற்றும் சோதனைச்சாவடிகளைப் பொறுத்து பொதுவாக சாலையில் 1 முதல் 2 மணிநேரம் ஆகும். டைர் டாவாவிலிருந்து நீங்கள் ஒரு நாள் பயணத்திற்கு பகிரப்பட்ட மினிபஸ்களை எடுக்கலாம் அல்லது தனியார் காரை ஏற்பாடு செய்யலாம், ஆனால் ஹாராரில் ஒரு இரவு தங்குவது சிறந்தது, நீங்கள் அவசரப்படாமல் ஆராய விரும்பினால் மற்றும் பழைய நகரத்தை அமைதியான நேரங்களில் பிடிக்க விரும்பினால். அடிஸ் அபாபாவிலிருந்து, ஹாரார் கிழக்கே சுமார் 500 கிமீ சாலை வழியாக உள்ளது, பொதுவாக பாதை மற்றும் நிலைமைகளைப் பொறுத்து 9 முதல் 12 மணிநேரம், எனவே பலர் டைர் டாவாவில் நிறுத்தத்துடன் பயணத்தை முறிக்கிறார்கள் அல்லது டைர் டாவாவுக்கு உள்நாட்டு விமானத்தைப் பயன்படுத்தி சாலை வழியாக தொடர்கிறார்கள்.

மெகெல்லே (டிக்ரே தளம்)

மெகெல்லே ஒரு பார்வையிடல்-கனமான அட்டவணையை நீங்கள் உருவாக்கும் இடமாகவதை விட ஒரு நிலைக்கலப் புள்ளியாக சிறப்பாக வேலை செய்கிறது. அதன் உண்மையான மதிப்பு என்னவெனில், இது டிக்ரேயில் மிகப்பெரிய போக்குவரத்து மற்றும் சேவைகள் மையமாகும், எனவே நீங்கள் ஒரு நம்பகமான வாகனத்தை ஏற்பாடு செய்யலாம், யதார்த்தமான நாள் திட்டத்தை ஒப்புக்கொள்ளலாம், மற்றும் சில மணிநேர வாகனத்திற்குள் அமர்ந்திருக்கும் பாறையில் செதுக்கப்பட்ட தேவாலயங்கள் மற்றும் மலைநாட்டு மலைச்சரிவுகளுக்கு உள்ளூர் வழிகாட்டுதலை ஒருங்கிணைக்கலாம். உன்னதமான நாள்-பயண மண்டலம் வுக்ரோவைச் சுற்றியுள்ள கெரால்டா குழுவாகும், மெகெல்லேயிலிருந்து சுமார் 45 கிமீ மற்றும் பெரும்பாலும் சாலையில் ஒரு மணி நேரத்திற்குள், அபுனே யெமாட்டா குஹ் மற்றும் மரியம் கோர்கோர் போன்ற தேவாலயங்களை மறைக்கும் வியத்தகு மணற்கல் வெளிச்சாவடிகள், செங்குத்தான பாதைகள் மற்றும் குறுகிய ஏறுதல்கள் வழியாக அடையப்படுகின்றன. இந்த வெளியீடுகளை சரியான மலையேற்றங்களாகக் கருதுங்கள்: குளிர்ந்த வெப்பநிலை மற்றும் சிறந்த ஒளிக்கு ஆரம்பத்திலேயே தொடங்கவும், அணுகுமுறை மற்றும் திரும்புதலுக்கு பல மணிநேரம் அனுமதிக்கவும், மேலும் சோதனைச்சாவடிகள், அணுகல் ஏற்பாடுகள் மற்றும் மெதுவான சாலைப் பிரிவுகளுக்கு கூடுதல் நேரத்தை உருவாக்கவும்.

அங்கு செல்வது பொதுவாக காகிதத்தில் எளிமையானது ஆனால் நடைமுறையில் மாறக்கூடியது. விமானம் மூலம், அடிஸ் அபாபா மற்றும் மெகெல்லேக்கு இடையிலான நேரடி விமான நேரம் பொதுவாக சுமார் 1 மணி 20 நிமிடங்கள், சுமார் 505 கிமீ விமானத் தூரத்துடன். சாலை மூலம், அடிஸ் அபாபா முதல் மெகெல்லே பயணம் நீண்டது மற்றும் பொதுவாக பல நாள் வாகனமாகத் திட்டமிடப்படுகிறது. பகுதிக்குள், மெகெல்லே வுக்ரோவுக்கு குறுகிய இடமாற்றங்களுக்கு இயற்கையான தொடக்க புள்ளியாகும் மற்றும் கெரால்டா பாதை தலைகளுக்கு முன்னோக்கி, அதேசமயம் நீண்ட நாட்கள் நிலைமைகள் அனுமதித்தால் கூடுதல் பாறைப் பக்க தளங்களை அடையலாம். ஒரு முக்கியமான திட்டமிடல் குறிப்பு: ஜனவரி இறுதி மற்றும் பிப்ரவரி 2026 தொடக்கத்தில், புதிய உறுதியற்ற தன்மை காரணமாக டிக்ரேக்கு பயணம் செய்ய வேண்டாம் என பல அரசாங்கங்கள் வழிகாட்டுதலை வெளியிட்டுள்ளன, மேலும் விமான செயல்பாடுகள் திடீர் இடைநிறுத்தங்கள் மற்றும் மீளத் தொடக்கங்களுக்கு உட்பட்டவை.

எத்தியோப்பியாவில் சிறந்த இயற்கை இடங்கள்

சிமியன் மலைகள் தேசிய பூங்கா

சிமியன் மலைகள் தேசிய பூங்கா எத்தியோப்பியாவின் மிகவும் வியத்தகு மலைச்சரிவு காட்சிகளை வழங்குகிறது: பெரிய பாறை முகங்கள், துருத்திக்கொண்டிருக்கும் உச்சிகள், மற்றும் கிலோமீட்டர்களுக்கு இறங்கும் பள்ளத்தாக்குகள், பல உன்னதமான காட்சி புள்ளிகள் கடல் மட்டத்திலிருந்து சுமார் 3,000 முதல் 3,600 மீ உயரத்தில் அமர்ந்துள்ளன. பல நாள் பாதைகள் பெரும்பாலும் அதிக உயரத்திற்கு செல்கின்றன, சுமார் 4,550 மீ உயரத்தில் ராஸ் தாஷெனை நோக்கிய அணுகுமுறைகள் உட்பட, ஆனால் உலகத்தரம் வாய்ந்த அனுபவத்தைப் பெற நீங்கள் எதையும் உச்சிக்கு கொண்டு செல்ல தேவையில்லை. சிறந்த நாட்கள் தெளிவான வானம் மற்றும் மென்மையான ஒளிக்கு ஆரம்பத்திலேயே தொடங்குகின்றன, பின்னர் நிறைய இடைநிறுத்தங்களுடன் உயரத்தில் சீராக நகர்கின்றன. வறண்ட பருவத்தில் கூட விரைவாக மாறும் மலைநாட்டு வானிலையை எதிர்பார்க்கவும்: முகாம் உயரத்தில் காலைகள் உறைபனிக்கு நெருக்கமாக இருக்கலாம், அதே சமயம் மதிய சூரியன் தீவிரமாக உணரலாம், எனவே சூடான அடுக்குகள் மற்றும் காற்று-எதிர்ப்பு ஷெல் ஆண்டு முழுவதும் நடைமுறையாகும்.

தளவாட ரீதியாக, வழக்கமான நுழைவாயில் கோண்டார், பின்னர் டெபார்க்கிற்கு சாலை மாற்றம், இது சுமார் 100 கிமீ மற்றும் நல்ல நிலைமைகளில் பொதுவாக சுமார் 2 மணிநேரம், அதைத் தொடர்ந்து உங்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பாதை தலைக்கு மற்றொரு வாகனம். குறுகிய வருகைகள் முக்கிய காட்சி புள்ளிகளுக்கு அரை நாள் அல்லது முழு நாள் நடைகளைச் சுற்றி கட்டமைக்கப்படலாம், அதே சமயம் 2 முதல் 4 இரவுகள் அவசரப்படாமல் மலைத் தொடர்கள் மற்றும் முகாம்களை இணைக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது; வழக்கமான மலையேற்ற நிலைகள் பெரும்பாலும் 10 முதல் 15 கிமீ வரம்பில் திட்டமிடப்படுகின்றன, ஆனால் வேகம் உயரம் மற்றும் காட்சி புள்ளிகளில் நீங்கள் எவ்வளவு நேரத்தைச் செலவிடுகிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்து பெருமளவில் சார்ந்துள்ளது.

பேல் மலைகள் தேசிய பூங்கா

பேல் மலைகள் தேசிய பூங்கா ஆஃப்ரோ-ஆல்பைன் நிலப்பரப்புகளுக்கான எத்தியோப்பியாவின் சிறந்த இடங்களில் ஒன்றாகும்: பரந்த, திறந்த உயர் பீடபூமிகள், குளிர் புல்வெளிகள் மற்றும் வடக்கு சுற்றுப் பயணத்திலிருந்து மிகவும் வேறுபட்டதாக உணரும் ஆழமான பள்ளத்தாக்குகள். சானெட்டி பீடபூமி கையொப்ப சூழல், சுமார் 3,800 முதல் 4,300 மீ உயரத்தில் அமர்ந்துள்ளது, அங்கு குறுகிய மலையேற்றங்கள் மற்றும் மெதுவான வாகனங்கள் உங்களுக்கு பெரிய வானங்கள், கடுமையான தாவரங்கள் மற்றும் உயரத்தின் உண்மையான உணர்வை அளிக்கின்றன. உங்களுக்கு ஒரு சிறப்பு வனவிலங்கு ஆர்வம் இருந்தால், பேல் எத்தியோப்பிய ஓநாய் உட்பட, தனித்துவமானவற்றுக்கான நாட்டின் தனித்துவமான பகுதியாகும், அதே சமயம் ஹரென்னா காடுகளைச் சுற்றியுள்ள கீழ் மண்டலங்கள் அடர்த்தியான காடு மற்றும் அதிக ஈரப்பதமான, பச்சை சுற்றுச்சூழல் அமைப்பிற்கு மாறுகின்றன. வெப்பநிலை மாறுதல்கள் இங்கே குறிப்பிடத்தக்கவை, பகலில் சூடான வெயில் மற்றும் உயரத்தில் மிகக் குளிர்ந்த இரவுகள், எனவே வறண்ட பருவத்தில் பயணம் செய்யும்போது கூட அடுக்கு ஆடை அத்தியாவசியமானது.

பெரும்பாலான பயண திட்டங்கள் டின்ஷோவைச் சுற்றி அடிப்படையாகக் கொண்டவை, நடைப்பயிற்சி மற்றும் பூங்கா தளவாடங்களை ஏற்பாடு செய்வதற்கான நடைமுறை நுழைவாயில், அல்லது அதிகாலை நேரத்தை அதிகரிக்க பீடபூமிக்கு நெருக்கமான உயர்-உயரத்தில் ஒரு இரவு தங்குவதுடன் டின்ஷோவை இணைக்கிறது. சிறந்த வழக்கம் என்னவென்றால், தெளிவான பார்வை மற்றும் வனவிலங்கு இயக்கத்தின் அதிக வாய்ப்புகளுக்கு செயல்பாடுகளை ஆரம்பத்திலேயே தொடங்குவது, பின்னர் மேகங்கள், காற்று மற்றும் குறிப்பாக பீடபூமியில் நாளின் பிற்பகுதியில் கட்டமைக்கும் அவ்வப்போது லேசான மழைக்கு திட்டமிடுவது. அடிஸ் அபாபாவிலிருந்து, பயணிகள் பொதுவாக பேல் பகுதியை நோக்கி ரிஃப்ட் பள்ளத்தாக்கு சாலை வழியாகப் பாதையை எடுக்கிறார்கள், பெரும்பாலும் உங்கள் திட்டத்தைப் பொறுத்து ஷாஷமனே அல்லது டோடோலா போன்ற நகரங்களில் பயணத்தை முறித்துக்கொள்கிறார்கள்; ரோப் போன்ற பெரிய மையங்களிலிருந்து நீங்கள் பொதுவாக சாலை வழியாக ஒரு மணி நேரத்தில் டின்ஷோவை அடையலாம்.

டனாகில் பள்ளத்தாக்கு (அஃபார்)

அஃபார் பகுதியில் உள்ள டனாகில் பள்ளத்தாக்கு கிரகத்தின் மிகவும் தீவிரமான நிலப்பரப்புகளில் ஒன்றாகும், இடங்களில் கடல் மட்டத்திற்கு கீழே அமர்ந்துள்ளது மற்றும் உப்பு தட்டுகள், சல்ஃபர் நிற புவிவெப்ப புலங்கள் மற்றும் செயலில் உள்ள எரிமலை நிலப்பரப்பை ஒரு பயணப் பாணி நடைபாதையில் இணைக்கிறது. பல வருகைகள் மூன்று தலைப்புச் செய்தி சூழல்களில் கவனம் செலுத்துகின்றன: டால்லோலைச் சுற்றியுள்ள பரந்த உப்பு சமவெளி, அங்கு கனிம படிவுகள் தெளிவான மஞ்சள், பச்சை மற்றும் வெள்ளை அமைப்புகளை உருவாக்குகின்றன; அஃபார் சமூகங்களுக்கு அருகிலுள்ள உப்பு கேரவன்கள் மற்றும் பிரித்தெடுக்கும் பகுதிகள், அங்கு தொகுதிகள் இன்னும் பாரம்பரிய வழிகளில் வெட்டப்பட்டு நகர்த்தப்படுகின்றன; மற்றும் எர்டா ஆலே எரிமலை மண்டலம், அங்கு மலையேற்றங்கள் மற்றும் ஓவர்நைட் முகாம்கள் பெரும்பாலும் திட்டமிடப்படுகின்றன, எனவே நீங்கள் குளிர்ந்த மணிநேரங்களில் காட்சி புள்ளிகளை அடையலாம். வெப்பம் வரையறுக்கும் காரணியாகும். குறைந்த பருவத்தில் பகல்நேர வெப்பநிலைகள் இன்னும் தண்டனையை உணரலாம், அதேசமயம் சூடான மாதங்களில் அவை 40°C க்கு மேல் ஏறலாம், மேலும் சூரிய வெளிப்பாடு, காற்று மற்றும் உப்பு கண்ணை கூசும் கலவை தூரங்கள் பரிந்துரைப்பதை விட முயற்சியை கடினமாக உணர வைக்கிறது.

பெரும்பாலான பயணிகளுக்கு, டனாகில் சுயாதீனமாக திட்டமிடுவதற்கான இடம் அல்ல. நிலையான அணுகுமுறை முன்-ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட அனுமதிகள், உள்ளூர் ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் ஒரு நிலையான நீர் மற்றும் எரிபொருள் திட்டத்துடன் 4×4 கான்வாய்களைப் பயன்படுத்தி வழிகாட்டப்பட்ட பல நாள் பயணம், பாதை மற்றும் தற்போதைய அணுகல் நிலைமைகளைப் பொறுத்து பொதுவாக டிக்ரேயில் மெகெல்லேயிலிருந்து அல்லது அஃபாரில் செமெராவிலிருந்து தொடங்குகிறது. நாட்கள் நீண்டவை மற்றும் பெரும்பாலும் சூரிய உதயத்திற்கு முன் தொடங்குகின்றன, தளங்களுக்கு இடையில் பல மணிநேர வாகனம் செல்வது மற்றும் மிகவும் சூடான புள்ளிகளில் குறுகிய, தீவிர நடை பிரிவுகள், எனவே எதிர்பார்ப்புகள் வசதியைத் தவிர சகிப்புத்தன்மையைச் சுற்றி அமைக்கப்பட வேண்டும். பின்னர் மீட்பு நேரத்தைத் திட்டமிடுங்கள், குறைந்தது குளிர்ந்த மலைநாட்டு நகரத்தில் ஒரு முழு நாள், ஏனெனில் அனுபவமிக்க பயணிகள் கூட தொடர்ச்சியான நாட்களின் வெப்பம், ஆரம்ப தொடக்கங்கள் மற்றும் வரம்புக்குட்பட்ட தூக்கத்திற்குப் பிறகு சோர்வாக உணரலாம்.

எர்டா ஆலே எரிமலை (அஃபார்)

எர்டா ஆலே எத்தியோப்பியாவின் அஃபார் பகுதியில் உள்ள ஒரு கவசம் எரிமலை மற்றும் டனாகில்-பாணி பயண திட்டத்திற்கு மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க புவியியல்-கவனம் செலுத்தும் சேர்க்கைகளில் ஒன்றாகும், ஏனெனில் அனுபவம் கடுமையான எரிமலை நிலப்பரப்புகள், பாசால்ட் புலங்கள் மற்றும் கிட்டத்தட்ட சந்திரன் போல உணரக்கூடிய உச்சி பகுதியைப் பற்றியது. முறையீடு ஒரு காட்சிப் புள்ளி அல்ல, ஆனால் அளவு மற்றும் மூல நிலப்பரப்பு உணர்வு: நீங்கள் சிறிது நிழலுடன் சூடான, தூசி நிலத்தைக் கடந்து செல்கிறீர்கள், பின்னர் சூரியன் மறைந்தவுடன் வெப்பநிலை கூர்மையாக குறையக்கூடிய அதிக, காற்று-வெளிப்படும் பகுதிகளை அடைகிறீர்கள். பல பயண திட்டங்கள் வெப்ப அழுத்தத்தைக் குறைக்கவும், நிலைமைகள் அனுமதிக்கும் போது ஒளிரும் செயல்பாட்டின் பார்வையை மேம்படுத்தவும் பிற்பகல் அல்லது இரவுக்கான உச்சி அணுகுமுறையைத் தேர்ந்தெடுக்கின்றன, ஆனால் இந்த உறுப்பு ஒருபோதும் உத்தரவாதம் அளிக்கப்படவில்லை. எரிமலை நடத்தை மாறுகிறது, மேலும் அணுகல் சாத்தியமாக இருக்கும்போது கூட, “சிறந்த” காட்சி தருணங்கள் வானிலை, காற்று மற்றும் தற்போதைய பள்ளம் நிலைமைகளைப் பொறுத்தது.

நடைமுறையில், எர்டா ஆலே விருப்பமானதாக கருதப்பட வேண்டும், உறுதியளிக்கப்பட்ட சிறப்பம்சமாக அல்ல. அணுகல் மற்றும் சாத்தியக்கூறு பாதுகாப்பு, சாலை நிலைமைகள் மற்றும் உள்ளூர் அனுமதிகள் காரணமாக மாறலாம், மேலும் பயணத்திற்கு ஒரு திறமையான ஆபரேட்டர், நம்பகமான வாகனங்கள் மற்றும் நீர், எரிபொருள் மற்றும் நேரத்திற்கான பழமைவாத திட்டம் தேவை. பெரும்பாலான பார்வையாளர்கள் வழிகாட்டப்பட்ட பல நாள் டனாகில் பாதையின் ஒரு பகுதியாக பகுதியை அடைகிறார்கள், பாதை மற்றும் தற்போதைய அணுகலைப் பொறுத்து பொதுவாக மெகெல்லேயிலிருந்து அல்லது செமெராவிலிருந்து தொடங்கி, பின்னர் முரட்டுத்தனமான பாதைகளின் மீது நீண்ட தூரம் ஓட்டிச் செல்கிறார்கள் மற்றும் எரிமலைக்கு அருகில் முகாமிடுகிறார்கள், இறுதி மலையேற்றத்திற்கு முன்பு பொதுவாக நிலையான வேகத்தில் ஒவ்வொரு வழியிலும் பல மணிநேரம் ஆகும்.

அவாஷ் தேசிய பூங்கா

அவாஷ் தேசிய பூங்கா அடிஸ் அபாபா நடைபாதையில் ஒரு நடைமுறை, ஒப்பீட்டளவில் அணுகக்கூடிய இயற்கை நிறுத்தமாகும், உன்னதமான அகாசியா மற்றும் சவானா காட்சிகள், பரந்த வானங்கள் மற்றும் ஹாரார் அல்லது டிஜிபூட்டியை நோக்கி கிழக்கு வாகனத்தை உடைக்கும் ஆற்றோர பாக்கெட்டுகளுக்கு சிறந்தது. நிலப்பரப்பு சிறப்பம்சம் அவாஷ் ஆற்றுப் பள்ளத்தாக்கு மற்றும் நீர்வீழ்ச்சி பகுதியாகும், அங்கு கருமையான பாசால்ட் பாறைகள் மற்றும் பச்சை ஆற்றோரங்கள் சுற்றியுள்ள வறண்ட சமவெளிகளுடன் வலுவான மாறுபாட்டை உருவாக்குகின்றன. வனவிலங்குகள் தலைப்புச் செய்தி சஃபாரியைவிட துணைப் புள்ளியாக இருக்கும், ஆனால் நீங்கள் பெரும்பாலும் ஓரிக்ஸ், கெசெல்ஸ், வார்த்ஹாக்ஸ் மற்றும் பபூன்களின் படைகள் போன்ற பொதுவான சமவெளி இனங்களைக் காணலாம், பறவை வாழ்க்கை பொதுவாக பார்வையிட வலுவான காரணங்களில் ஒன்றாகும். வருடத்தின் பெரும்பகுதிக்கு வெப்பத்தை எதிர்பார்க்கவும், பகல்நேர வெப்பநிலைகள் சூடான மாதங்களில் பெரும்பாலும் 30களின் நடுப்பகுதியை அடைகின்றன, எனவே மெதுவான வேகம், ஆரம்ப தொடக்கங்கள் மற்றும் தீவிர சூரிய பாதுகாப்பு குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாட்டை ஏற்படுத்துகிறது.

வருகை இடுவதற்கான எளிதான வழி ஒரு காலை மற்றும் மாலை விளையாட்டு வாகனத்துடன் 1 முதல் 2 இரவு நிறுத்தமாகும், ஏனெனில் அந்த குளிர்ந்த ஜன்னல்கள் விலங்குகள் அதிக சுறுசுறுப்பாக இருக்கும் மற்றும் பார்வை சிறப்பாக இருக்கும். அடிஸ் அபாபாவிலிருந்து, பூங்கா உங்கள் நுழைவு புள்ளியைப் பொறுத்து சுமார் 200 முதல் 230 கிமீ, பொதுவாக முக்கிய நெடுஞ்சாலை வழியாக சாலையில் 3 முதல் 4 மணிநேரம், எனவே இது நீண்ட நாள் பயணமாக வேலை செய்கிறது ஆனால் ஒரு இரவு தங்குவதுடன் மிகவும் குறைவான அவசரமாக உணர்கிறது. பல பயணிகள் இதை பரந்த அவாஷ் பள்ளத்தாக்கில் அருகிலுள்ள வெந்நீர் ஊற்று பகுதிகளுடன் இணைக்கிறார்கள், அல்லது டைர் டாவா மற்றும் ஹாராருக்கு வழியில் இடைவேளையாகப் பயன்படுத்துகிறார்கள்.

தானா ஏரி மற்றும் நீல நைல் நிலப்பரப்புகள்

தானா ஏரி, எத்தியோப்பியாவின் மிகப்பெரிய ஏரி, பருவகால மட்டங்களைப் பொறுத்து சுமார் 3,000 முதல் 3,600 சதுர கிலோமீட்டர்களில் பரவியுள்ளது மற்றும் நீல நைலுக்கு உணவளிக்கிறது, எனவே முழு பகுதியும் நாட்டில் வேறு எங்கும் அரிதான நீர்-ஆதிக்கம் உணர்வைக் கொண்டுள்ளது. பஹீர் டாரிலிருந்து, அதிகாலை படகு பயணங்கள் மிகவும் பலனளிக்கும்: ஏரி பொதுவாக அமைதியானது, புகைப்படத்திற்கு ஒளி மென்மையானது, மேலும் நீங்கள் நாளை அவசரமாக மாற்றாமல் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தீவு அல்லது தீபகற்ப நிறுத்தங்களுடன் கரையோர காட்சிகளை இணைக்கலாம். நீங்கள் மடாலயங்களில் கவனம் செலுத்தவில்லை என்றாலும், முறையீடு ஏரியின் தாளமே: பாப்பைரஸ் விளிம்புகள், மீன்பிடி படகுகள், பரந்த திறந்த எல்லைகள் மற்றும் எத்தியோப்பியாவின் மலைநாட்டு நகரங்களுடன் மாறுபடும் இடத்தின் உணர்வு. காட்சி புள்ளிகளுக்கு, ஏரிமுன் மற்றும் பஹீர் டாரைச் சுற்றியுள்ள அதிக தரை சூரிய உதயத்திற்குப் பிறகு சிறந்தது, மண்ணீரல் குறைவாக இருக்கும் மற்றும் நீர் மேற்பரப்பு மதிய கண்ணை கூசும் வகையிலிருந்து ஒரு சுத்தமான, பிரதிபலிப்பு விமானமாக படிக்கப்படுகிறது.

நீல நைல் நிலப்பரப்புகளுக்கு, உன்னதமான இயற்கை பிரிவு நீல நைல் நீர்வீழ்ச்சிகள் பகுதியாகும், பெரும்பாலும் பஹீர் டாரிலிருந்து அரை நாள் அல்லது முழு நாள் உல்லாசப் பயணமாக அடையப்படுகிறது, உங்கள் சரியான பாதையைப் பொறுத்து பொதுவாக ஒவ்வொரு வழியிலும் சுமார் 30 முதல் 40 கிமீ வாகனம், அதைத் தொடர்ந்து காட்சி புள்ளிகளுக்கு குறுகிய நடைகள். மழைக்காலத்தில் மற்றும் அதற்குப் பிறகு நீர்வீழ்ச்சிகள் மிகவும் ஈர்க்கக்கூடியவை, ஓட்டம் அதிகமாக இருக்கும், அதே சமயம் வறண்ட மாதங்களில் காட்சி மூல நீர் அளவை விட பள்ளத்தாக்கு, பாசால்ட் அமைப்புகள் மற்றும் சுற்றியுள்ள கிராமப்புற காட்சிகளைப் பற்றியதாக இருக்கலாம். நீங்கள் சமநிலையான நாளை விரும்பினால், முதலில் நீரில் தொடங்கவும், பின்னர் பிற்பகலில் நீர்வீழ்ச்சிகள் மற்றும் கிராமப்புற வாகனங்களுக்குச் செல்லுங்கள், ஏனெனில் மதிய காற்றுகள் மற்றும் மேக உருவாக்கம் ஏரி கடப்புகளை கரடுமுரடாகவும் காட்சிகளை குறைவான தெளிவாகவும் செய்யலாம். நடைமுறை அடிப்படையில், பஹீர் டார் எல்லாவற்றிற்கும் எளிய தளமாகும், மேலும் பெரும்பாலான பயணிகள் அதிக திட்டமிடப்படாதவர்களாக உணராமல் 1 முதல் 2 நாட்களில் ஏரி காட்சிகள், ஆற்றின் நிலப்பரப்புகள் மற்றும் கிராமப்புற காட்சி புள்ளிகளின் திருப்திகரமான கலவையை உள்ளடக்க முடியும்.

எத்தியோப்பியாவில் மறைந்திருக்கும் ரத்தினங்கள்

டிக்ரே பாறையில் செதுக்கப்பட்ட தேவாலயங்கள் (கொத்து தளங்கள்)

டிக்ரேயின் பாறையில் செதுக்கப்பட்ட தேவாலயங்கள் மிகவும் நினைவில் நிற்கும், ஏனெனில் அமைப்பு கட்டிடக்கலையைப் போலவே முக்கியமானது: சுத்தமான மணற்கல் கோபுரங்கள், குறுகிய விளிம்புகள் மற்றும் பள்ளத்தாக்கு தளத்திற்கு மேலே பெரும்பாலும் நூற்றுக்கணக்கான மீட்டர்களுக்கு பாறை முகங்களில் வெட்டப்பட்ட மறைக்கப்பட்ட சன்னதிகள். பல புகழ்பெற்ற தளங்கள் வுக்ரோவின் மேற்கே கெரால்டா பகுதியில் அமர்ந்துள்ளன, அங்கு பாதைகள் குறுகிய ஆனால் செங்குத்தான மலையேற்றங்களை வெளிப்படும் உணரக்கூடிய பிரிவுகளுடன் இணைக்கின்றன, எனவே இவை விரைவான நிறுத்தத்தை விட அரை நாள் மலையேற்றமாக நீங்கள் கருதும் வருகைகளாகும். அபுனே யெமாட்டா குஹ் போன்ற தேவாலயங்கள் பெரும்பாலும் 30 முதல் 60 நிமிட ஏற்றத்திற்குப் பிறகு மற்றும் மேற்பகுதிக்கு அருகில் கவனமாக ஏறுவதற்குப் பிறகு அடையப்படுகின்றன, அதேசமயம் மரியம் கோர்கோர் மற்றும் டேனியல் கோர்கோர் போன்ற இடங்கள் பொதுவாக நீண்ட ஏற்றத்தை உள்ளடக்கியது மற்றும் பொதுவாக ஒரு முழு வெளியேற்றமாக இணைக்கப்படுகின்றன. உள்ளே, நூற்றாண்டுகளுக்கு முந்தைய வர்ணம் பூசப்பட்ட பிரதிரூபங்கள் மற்றும் செதுக்கப்பட்ட அம்சங்களுடன் கச்சிதமான பாறை-வெட்டு உட்புறங்களை எதிர்பார்க்கவும், வெளியே, வடக்கு எத்தியோப்பியாவில் மிகவும் வியத்தகு காட்சி புள்ளிகளில் ஒன்றான பரந்த காட்சிகளை எதிர்பார்க்கவும். குளிர்ந்த வெப்பநிலை, சிறந்த பார்வை மற்றும் செங்குத்தான பாதைகளில் பாதுகாப்பான காலூன்றுதலுக்கு காலையில் சீக்கிரம் செல்லுங்கள், மேலும் ஒரு தனி தேவாலய வருகை வாகனம் செல்வது, மலையேறுதல் மற்றும் தளத்தில் நேரம் அடங்கிய பிறகு 2 முதல் 4 மணிநேரம் எடுக்கலாம் என்று கருதுங்கள்.

டெப்ரே தாமோ மடாலயம்

டெப்ரே தாமோ டிக்ரேயின் மிகவும் அசாதாரணமான துறவற தளங்களில் ஒன்றாகும், ஏனெனில் இது ஒரு தட்டையான-மேல் ஆம்பாவின் மேல் அமர்ந்துள்ளது, அடிப்படையில் சுற்றியுள்ள நிலப்பரப்புக்கு மேலே உயரும் ஒரு சுத்தமான பக்க பாறை பீடபூமி. மடாலயம் பாரம்பரியமாக ஆரம்பகால எத்தியோப்பிய கிறிஸ்தவத்துடன் தொடர்புடையது, மேலும் அதன் முறையீடு வரலாறு, தனிமை மற்றும் சாதாரண பயண சுற்றுகளிலிருந்து வேண்டுமென்றே தனித்து இருந்த இடத்தில் இருப்பதன் உணர்வின் கலவையாகும். வருகைகள் கடுமையான உள்ளூர் விதிகளால் நிர்வகிக்கப்படுகின்றன, துறவற சமூகத்தால் செயல்படுத்தப்படும் நீண்டகால அணுகல் கட்டுப்பாடுகள் உட்பட, எனவே தளத்தை ஒரு சுற்றுலா ஈர்ப்பை விட ஒரு உயிருள்ள மத நிறுவனமாகக் கருதுவது அவசியம். நீங்கள் உள்ளே நுழைய தகுதி பெற்றிருந்தால் மற்றும் நீங்கள் சரியான ஏற்பாடுகளின் கீழ் அவ்வாறு செய்ய அழைக்கப்பட்டால், அனுபவம் ஒரு வடக்கு பயண திட்டத்திற்கு ஒரு அரிய பரிமாணத்தைச் சேர்க்கலாம், ஏனெனில் இது காட்சிகள் அல்லது கட்டிடக்கலையைப் போலவே கலாச்சார சூழல் மற்றும் நெறிமுறையைப் பற்றியதாகும்.

நடைமுறை அடிப்படையில், டெப்ரே தாமோ பொதுவாக வுக்ரோ பகுதி வழியாக அடையப்படுகிறது, பின்னர் அருகிலுள்ள அணுகுமுறை புள்ளிக்கு சாலை வழியாக முன்னோக்கி, அதைத் தொடர்ந்து ஒரு குறுகிய மலையேற்றம் மற்றும் செங்குத்து ஏற்றத்தில் சுமார் 15 மீட்டர் கயிற்றைப் பயன்படுத்தி இறுதி பாறை ஏற்றம். கயிறு பிரிவு வரையறுக்கும் தளவாட மற்றும் பாதுகாப்பு காரணியாகும்: இது மலையேற்ற அர்த்தத்தில் தொழில்நுட்ப ஏறுதல் அல்ல, ஆனால் இது உடல், வெளிப்படும், மற்றும் அமைதியான நிலைமைகள், நல்ல காலூன்றுதல் மற்றும் அனுபவமிக்க உள்ளூர் உதவியைப் பெரிதும் சார்ந்துள்ளது.

கெரால்டா மலைகள்

கெரால்டா மலைகள் வடக்கு எத்தியோப்பியாவின் மிகவும் காட்சி வியத்தகு நிலப்பரப்புகளில் ஒன்றாகும், உயர்ந்து நிற்கும் மணற்கல் உச்சிகள், தட்டையான-மேல் மேசைகள் மற்றும் ஆரம்பகால ஒளியில் சிவப்பு-தங்க ஒளிரும் பாறைச் சுவர்களால் வரையறுக்கப்பட்டது. பகுதியின் கையொப்ப அனுபவம் பாரம்பரியத்துடன் மலையேற்றத்தை இணைப்பதாகும்: பல பாறையில் செதுக்கப்பட்ட மற்றும் பாறைப் பக்க தேவாலயங்கள் நேரடியாக மணற்கல்லில் உட்பொதிக்கப்பட்டுள்ளன, எனவே ஒரு வருகை இயற்கையாகவே முடிவில் கலாச்சார ஊதியத்துடன் பெரிய காட்சிகளின் மூலம் ஒரு நடையாக மாறுகிறது. குறுகிய பாதைகள் கூட சாகசமாக உணரலாம், ஏனெனில் பாதைகள் பெரும்பாலும் பள்ளத்தாக்கு தளத்திலிருந்து விளிம்புகள் மற்றும் காட்சி புள்ளிகளுக்கு விரைவாக ஏறுகின்றன, மேலும் சிறந்த தருணங்கள் அடிக்கடி தேவாலயங்களுக்கு வெளியே, மலைத்தொடர்கள் மற்றும் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட பாறைக் கோபுரங்களின் பரந்த கட்டத்தை பார்க்கின்றன. புகைப்படத்திற்கு, சூரிய உதயத்திற்குப் பிறகு முதல் மணிநேரங்கள் மிகவும் பலனளிக்கும், குளிர்ந்த வெப்பநிலை மற்றும் பாறை முகங்களில் அமைப்பைக் கொண்டுவரும் குறைந்த கோண ஒளிக்கான வழி இரண்டிற்கும்.

பெரும்பாலான பயணிகள் வுக்ரோவில் அல்லது கெரால்டா பகுதிக்குள் எளிய லாட்ஜ்களில் தங்குகிறார்கள், பின்னர் தனிப்பட்ட பாதை தலைகளுக்கு அரை நாள் மற்றும் முழு நாள் வெளியேறுதலுக்காக வாகனம் செல்கிறார்கள். வழக்கமான மலையேற்றங்கள் தளத்தைப் பொறுத்து 1 முதல் 4 மணிநேர நடை, மற்றும் செங்குத்தான பிரிவுகளில் நேரம், மேலும் தூரமான பள்ளத்தாக்குகளுக்கு இடையில் துள்ளுவதற்கு பதிலாக அருகிலுள்ள தேவாலயங்கள் மற்றும் காட்சி புள்ளிகளை ஒரே நாளில் குழுவாக்குவது பொதுவானது. நீங்கள் நினைப்பதை விட அதிக தண்ணீரை எடுத்துச் செல்லுங்கள், ஏனெனில் நிழல் வரம்புக்குட்பட்டதாக இருக்கலாம் மற்றும் உயரத்தில் உலர்ந்த காற்று விரைவாக நீரிழப்பை ஏற்படுத்துகிறது, மற்றும் வலுவான பிடியுடன் காலணிகளை அணியுங்கள், ஏனெனில் மணல் பாறை மற்றும் தளர்வான சரளை அணுகுமுறை பாதைகளில் பொதுவானவை.

கோன்சோ கலாச்சார நிலப்பரப்பு

தெற்கு எத்தியோப்பியாவில் உள்ள கோன்சோ கலாச்சார நிலப்பரப்பு யுனெஸ்கோ-பட்டியலிடப்பட்ட பகுதியாகும், அங்கு பாரம்பரியம் வாழ்ந்த நிலப்பரப்பு மூலம் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது: மலைப்பகுதிகளை உறுதிப்படுத்தும், நீரை நிர்வகிக்கும் மற்றும் செங்குத்தான சரிவுகளில் விவசாயத்தை ஆதரிக்கும் கல் மொட்டை மாடிகள், உள்நாட்டில் சுவர் கிராமங்கள் என அறியப்படும் அரணான மலை குடியிருப்புகளுடன். மிகவும் பலனளிக்கும் வருகை ஒரு ஒற்றை நினைவுச்சின்னத்தைவிட நிலப்பரப்பு எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதில் கவனம் செலுத்துகிறது. அறிவுள்ள உள்ளூர் வழிகாட்டியுடன், நீங்கள் மொட்டை மாடி பாதைகளில் நடக்கலாம், வகுப்புவாத கூட்ட இடங்களைக் காணலாம், மேலும் தலைமுறைகள் முழுவதும் கல் வேலை, மண் மேலாண்மை மற்றும் மர அட்டை எவ்வாறு பராமரிக்கப்படுகிறது என்பதைப் புரிந்து கொள்ளலாம். பல பயண திட்டங்கள் செதுக்கப்பட்ட மர கல்லறை குறிப்பான்கள் மற்றும் நினைவு உருவங்கள், மேலும் நெசவு மற்றும் மர வேலை போன்ற கைவினைப் பாரம்பரியங்களையும் உள்ளடக்கியது, ஆனால் உண்மையான தாக்கம் ஒவ்வொரு புல எல்லை மற்றும் மலைத்தொடரில் தெரியும் கலாச்சார அமைப்பைப் பார்ப்பதிலிருந்து வருகிறது.

கோன்சோ ஒரு இரவு தங்குவதாக பார்வையிட எளிதானது, எனவே பகல் ஒளியை அவசரப்படுத்தாமல் ஒரு வழிகாட்டப்பட்ட நடை மற்றும் ஒரு கிராம வருகைக்கு நேரம் உள்ளது. வழக்கமான அணுகுமுறை அர்பா மின்ச்சிலிருந்து சாலை வழியாகும், சுமார் 90 கிமீ மற்றும் பெரும்பாலும் சாலை நிலைமைகள் மற்றும் போக்குவரத்தைப் பொறுத்து சுமார் 2 முதல் 3 மணிநேரம், இது ஒரு நீண்ட நாள் பயணமாக சாத்தியமானது ஆனால் பகுதியில் ஒரு இரவுடன் சிறந்தது. ஜிங்காவிலிருந்து, இது பொதுவாக சுமார் 200 கிமீ மற்றும் பெரும்பாலும் சாலையில் 4 முதல் 6 மணிநேரம் ஆகும், எனவே ஓமோ பள்ளத்தாக்கு சுற்றுக்கும் அர்பா மின்ச்சைச் சுற்றியுள்ள ஏரிகளுக்கும் இடையில் நகரும்போது கோன்சோ இடைவேளையாகவும் நன்றாக வேலை செய்கிறது. அடிஸ் அபாபாவிலிருந்து, பெரும்பாலான பயணிகள் அர்பா மின்ச்சுக்கு விமானத்தில் பறந்து காரில் தொடர்கிறார்கள், அல்லது பல நாள் தரைவழி பாதையைத் திட்டமிடுகிறார்கள்.

ஓமோ பள்ளத்தாக்கு கலாச்சார பாதை

ஓமோ பள்ளத்தாக்கு கலாச்சாரம்-முதல் பாதையாக சிறப்பாக கருதப்படுகிறது, அங்கு முக்கிய “காட்சி” ஈர்ப்புகளை விட வாழும் சமூக வாழ்க்கையாகும், மேலும் இது அனுபவத்திற்கு மையமான நெறிமுறை பொறுப்புகளைக் கொண்டுவருகிறது. ஒரு பொறுப்பான வருகை பொதுவாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது: நீங்கள் சிறிய எண்ணிக்கையிலான சமூகங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கிறீர்கள் மற்றும் ஒரே நாளில் பல கிராமங்களில் விரைவதை விட சூழலைக் கற்றுக்கொள்வதில் அதிக நேரம் செலவிடுகிறீர்கள். மிகவும் அர்த்தமுள்ள பயண திட்டங்கள் தெரிவுசெய்யப்பட்ட ஒப்புதல், உள்ளூர் கட்டமைப்புகள் மூலம் வெளிப்படையாக ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட நியாயமான கட்டணம் மற்றும் மக்களை நிகழ்ச்சிகளில் அழுத்தம் கொடுக்காத நடத்தைக்கு முன்னுரிமை அளிக்கின்றன. எதிர்பார்ப்புகளை நிலைநிறுத்தப்பட்டதாக வைத்திருங்கள்: அன்றாட வாழ்க்கை ஒரு சுற்றுலா அட்டவணையில் இயங்காது, சில வருகைகள் நிராகரிக்கப்படலாம், மேலும் பகுதியுடனான உங்கள் வழிகாட்டியின் உறவு நிறுத்தங்களின் நிரம்பிய பட்டியலை விட முக்கியமானது. புகைப்படம் விருப்பமாக கருதப்பட வேண்டும், இயல்புநிலை அல்ல, அனுமதி தெளிவாக கேட்கப்படுகிறது மற்றும் மறுப்பு விவாதம் இல்லாமல் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது; பல பயணிகள் உரையாடல், கைவினை பாரம்பரியங்கள், சந்தைகள் மற்றும் நிலப்பரப்பில் கவனம் செலுத்தும்போது படங்களை “சேகரிக்க” முயற்சிப்பதை விட பயணம் மேம்படுவதைக் காண்கிறார்கள்.

சோஃப் ஓமர் குகைகள்

சோஃப் ஓமர் குகைகள் எத்தியோப்பியாவின் மிகவும் தனித்துவமான புவியியல் நிறுத்தங்களில் ஒன்றாகும்: வெய்ப் ஆற்றால் செதுக்கப்பட்ட ஒரு பெரிய சுண்ணாம்புக் குகை அமைப்பு, நீண்ட, கதீட்ரல் போன்ற அறைகள், இயற்கை வளைவுகள் மற்றும் நீங்கள் நிலத்தடி நீர் அரிப்பின் அளவை தெளிவாக உணரக்கூடிய இருண்ட சுரங்கங்களுடன். அனுபவம் மெருகூட்டப்பட்ட பார்வையாளர் தளத்தைப் பற்றியதை விட வளிமண்டலம் மற்றும் நிலப்பரப்பைப் பற்றியது, எனவே இது அசாதாரண நிலப்பரப்புகளை விரும்பும் மற்றும் கடினமான விளிம்புகளைப் பொருட்படுத்தாத பயணிகளுக்கு ஏற்றது. நிலைமைகள் பருவம் மற்றும் உள்ளூர் பராமரிப்புடன் மாறலாம், மேலும் பிரிவுகள் வழுக்கும் அல்லது சீரற்றதாக இருக்கலாம், குறிப்பாக நீர்-தேய்ந்த பாறைக்கு அருகில், எனவே நல்ல பிடி காலணிகள் முக்கியம். அடிப்படை விளக்குகளை எதிர்பார்த்தாலும் நம்பகமான ஒளி மூலத்தைக் கொண்டு வாருங்கள், மேலும் மெதுவாக நகரத் திட்டமிடுங்கள்; ஒரு வழிகாட்டியுடன், குறைவான நிலையான அல்லது குழப்பமான பிரிவுகளைத் தவிர்க்கும் போது மிகவும் சுவாரஸ்யமான அமைப்புகளைக் காண நீங்கள் மிகவும் வாய்ப்புள்ளவர்.

பெரும்பாலான பார்வையாளர்கள் பேல் பகுதியில் பயணம் செய்யும்போது ஒரு நாள் பயணம் அல்லது ஒரு இரவு சேர்க்கையாக சோஃப் ஓமரை அடைகிறார்கள். ஒரு பொதுவான அணுகுமுறை ரோப் அல்லது கோபாவிலிருந்து, சாலை நிலைமைகள் மற்றும் சரியான பாதையைப் பொறுத்து பெரும்பாலும் ஒவ்வொரு வழியிலும் சுமார் 2 முதல் 4 மணிநேர வாகனம், எனவே இருள்வதற்கு முன் விரைவதில்லாமல் குகைகளுக்குள் நேரம் வேண்டுமானால் ஒரு ஆரம்ப தொடக்கம் முக்கியம். டின்ஷோ மற்றும் பேல் மலைகள் நுழைவாயில் மண்டலத்திலிருந்து, இடமாற்றம் நீண்டது மற்றும் பொதுவாக முழு நாள் வெளியேற்றமாகக் கருதப்படுகிறது. குகைகளுக்கு வருகை இடுவதற்கான மிகவும் பொருத்தமான நேரத்தைப் பற்றி உள்நாட்டில் கேளுங்கள், ஏனெனில் ஆற்றின் ஓட்டம் அணுகல் மற்றும் வசதி இரண்டையும் பாதிக்கலாம், மேலும் குகைகள் உள்ளார்ந்தமாக குறைந்த ஒளியுடையவை மற்றும் திரும்பும் போது சூரிய அஸ்தமனத்தை வெல்ல முயற்சிக்காதபோது வழிசெலுத்தல் எளிதானது என்பதால் நாளின் பிற்பகுதியில் வருவதைத் தவிர்க்க நோக்கமாக இருக்கும்.

எத்தியோப்பியாவிற்கான பயண உதவிக்குறிப்புகள்

பாதுகாப்பு மற்றும் பொது ஆலோசனை

எத்தியோப்பியா கலாச்சார, வரலாற்று மற்றும் இயற்கை ஆய்வுக்கு ஒரு பலனளிக்கும் இடமாகும், ஆனால் கவனமான திட்டமிடல் அவசியம். நிலைமைகள் பகுதிக்கு ஏற்ப மாறுபடலாம், மற்றும் பயண ஆலோசனைகள் தவறாமல் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். புகழ்பெற்ற உள்ளூர் ஆபரேட்டர்களுடன் பணிபுரிதல் மற்றும் புதுப்பித்த உள்ளூர் வழிகாட்டுதலைப் பயன்படுத்துதல் பயணத்தை பாதுகாப்பானதாகவும் மென்மையாகவும் ஆக்கும். நகர்ப்புற பகுதிகளில், அடிப்படை விழிப்புணர்வு நீண்ட தூரம் செல்கிறது — மதிப்புமிக்க பொருட்களை புத்திசாலித்தனமாக வைத்திருங்கள், நெரிசலான சந்தைகளில் விழிப்புடன் இருங்கள், மற்றும் இருட்டிற்குப் பிறகு நம்பகமான போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்துங்கள். தொலைதூர பயணத்திற்கு, உங்கள் அட்டவணையில் சாத்தியமான சாலை தாமதங்கள் அல்லது பாதை மாற்றங்களுக்கு கூடுதல் நேரத்தை அனுமதிக்கவும், ஏனெனில் நிலப்பரப்பு மற்றும் வானிலை கணிக்க முடியாததாக இருக்கலாம்.

விரிவான பயண காப்பீடு மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, மருத்துவ பராமரிப்பு, அவசரகால வெளியேற்றம் மற்றும் எந்தவொரு பயண இடைநிறுத்தங்களையும் உள்ளடக்கியது. புறப்படுவதற்கு முன், உங்கள் குறிப்பிட்ட பயண திட்டத்திற்கு ஏற்ற தடுப்பூசிகள் மற்றும் மலேரியா தடுப்பு பற்றிய ஆலோசனைக்கு ஒரு பயண மருத்துவமனையை அணுகவும். குடிப்பதற்கு பாட்டிலில் அடைக்கப்பட்ட அல்லது வடிகட்டிய தண்ணீர் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் சூடான அல்லது அதிக உயர பகுதிகளுக்குச் செல்லும்போது எலக்ட்ரோலைட்டுகள் அல்லது ஹைட்ரேஷன் டேப்லெட்டுகளை எடுத்துச் செல்வது உதவியாக இருக்கும். நல்ல தயாரிப்பு எத்தியோப்பியாவின் பரந்த அளவிலான காலநிலைகள் மற்றும் நிலப்பரப்புகளில் வசதியை உறுதி செய்கிறது.

எத்தியோப்பியாவில் வாகனம் ஓட்டுதல்

ஓட்டுநர்கள் தங்கள் தேசிய உரிமம், ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி மற்றும் பாஸ்போர்ட் அல்லது அதிகாரப்பூர்வ அடையாள அட்டையை எப்போதும் எடுத்துச் செல்ல வேண்டும். சாலையோர சோதனைகளுக்கு வாடகை மற்றும் காப்பீட்டு ஆவணங்களை எளிதில் அணுகக்கூடியதாக வைத்திருங்கள், இவை வழக்கமானவை ஆனால் ஆவணங்கள் ஒழுங்காக இருக்கும்போது பொதுவாக நேரடியானவை. எத்தியோப்பியாவில் சுயமாக வாகனம் ஓட்டுவது மாறுபட்ட சாலை நிலைமைகள், நீண்ட தூரங்கள் மற்றும் வழிசெலுத்தல் சிரமங்கள் காரணமாக சவாலானதாக இருக்கலாம், எனவே பல பயணிகள் நகரங்களுக்கு இடையேயான பாதைகளுக்கு ஓட்டுநருடன் கார் வாடகைக்கு எடுக்க விரும்புகிறார்கள். சுயமாக ஓட்ட தேர்வு செய்பவர்கள் அதிக அனுமதியுடன் நம்பகமான வாகனத்தைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும், யதார்த்தமான தினசரி தூரங்களைத் திட்டமிட வேண்டும் மற்றும் வழக்கமான எரிபொருள் நிறுத்தங்களை உறுதி செய்ய வேண்டும். சாலை நிலைமைகள் நிரூபிக்கப்பட்ட நெடுஞ்சாலைகளிலிருந்து கடினமான சரளை பாதைகள் வரை வேறுபடுகின்றன, மற்றும் கிராமப்புற பகுதிகளில் பயணம் மெதுவாக இருக்கலாம். வரம்புக்குட்பட்ட விளக்குகள், கால்நடைகள் மற்றும் கணிக்க முடியாத சாலை பயனர்கள் காரணமாக முக்கிய நகரங்களுக்கு வெளியே இரவு வாகனம் ஓட்டுவது சிறப்பாக தவிர்க்கப்படுகிறது.