Hur man får ett körkort i Österrike

Om du har ett körkort från ett land utanför EU kan du använda det i Österrike – men bara i sex månader. Efter denna period måste du skaffa ett österrikiskt körkort. Här är en detaljerad guide om hur du gör.

Steg-för-steg-guide för att få ett österrikiskt körkort

Steg 1: Välj en körskola

• Välj valfri körskola i Österrike (den behöver inte vara i din bostadsstad).
• Skicka in din ansökan på vald trafikskola; skolan sköter alla officiella formaliteter.

Steg 2: Ålderskrav

• Minimiålder för kategori B (standardbilar): 18 år (träningen kan börja från 17,5 år).
• Undantag: Specialprogrammet “L17” gör det möjligt att få en licens vid 17.
• Minimiålder för kategori A och F: 24 år.

Teoretisk grund för förarutbildning

Steg 3: Teoretisk utbildning

• Obligatorisk teoriutbildning: 32 timmar.
• Alternativ för träningsintensitet:
  • Vanligt: 2 timmar två gånger i veckan i 8 veckor
  • Intensiv: 4 timmar fyra gånger i veckan i 2 veckor
  • Express: 4 timmar dagligen i 8 dagar
• Studiematerial (böcker och skivor) finns för 40 €.

Steg 4: Ytterligare obligatoriska kurser

• Första hjälpen-kurs (6 timmar, kostnad 55 €, giltig i 18 månader).
• Medicinsk hälsointyg (35 €, giltigt i 18 månader).

Steg 5: Teoretisk tentamen

• Utförs på datorer.
• Standardiserat innehåll i hela landet.
• Moduler:
  • Grundmodul (obligatorisk)
  • Kategorispecifika moduler (t.ex. A, B, C, etc.)
• 20 frågor per modul, totalt 40 frågor.
• Tentamens längd: 30 minuter.
• Godkänt resultat: 80%.
• Första försöket är gratis; efterföljande försök medför avgifter.

Steg 6: Praktisk körinstruktion

• Minsta praktiska körtimmar som krävs:
  • Kategori A: 12 timmar
  • Kategori B: 13 timmar
  • Kategori F: 4 timmar
• Varje timme motsvarar 50 minuters faktisk körning.
• Instruktionsstadier:
  • Inledande skede: Minst 6 timmar med instruktör (träningsplats eller lugna gator).
  • Huvudstadiet: Fokusera på praktiska färdigheter, inte mindre än 1 timme:
    • Kommenterade körning
    • Trafikbedömning
    • Filbyte
    • Korsningsnavigering
    • Omkörning
    • Ekonomisk körning
  • Avancerat stadium: Minst 6 extra timmar för att förfina färdigheter.

Ett körprov (praktisk del av förarutbildningen)

Efter att ha klarat det teoretiska provet, innebär systemet med flerstegs körinstruktion passage av ytterligare tre steg:

Steg 7: Praktiskt körprov

Det praktiska provet inkluderar:

1. Fordonssäkerhetskontroll:
   • Hjul och däck
   • Bromsar
   • Belysningssystem
   • Varningssignaler
   • Styrning
   • Synlighet
   • Vätskenivåer
   • Batteri
   • Justering av säte och spegel
2. Parkeringsövningar:
   • Parallell parkering
   • Backar in på en vinkelrät parkeringsplats
3. Vägkörning:
   • Stadskörning eller autobahn
   • Minsta längd: 25 minuter
   • Examinator utvärderar dina körhandlingar
4. Diskussion och feedback:
   • Examinator diskuterar körfel
   • Du kan motivera dina handlingar; examinatorns skönsmässighet gäller

Total praktisk provlängd: minst 40 minuter.

Vid godkänd utfärdas omedelbart en tillfällig österrikisk licens; hela licensen kommer med post inom några veckor.

Efter att ha gjort det teoretiska provet på datorn och genomfört den praktiska utbildningen kan du påbörja det praktiska körprovet.

Tentamen genomförs tidigt på morgonen. Sökanden kör upp till trafikskolan, där han möts av instruktören. Han är representant för träningspartiet. Examinatorn kommer om några minuter. I regel gör flera studenter tentamen i tur och ordning. För att klara provet måste en sökande ha ett pass med sig, annars skickas han hem.

Det praktiska provet i Österrike består av fyra delar:

1. Kontroll av fordonet. Syftet med denna kontroll är att försäkra sig om att examinanden har lärt sig teorin och i praktiken kan göra en bilsäkerhetskontroll. Examinatorn ställer frågor till studenten från följande lista med ämnen (minst tre ämnen tas upp):

– hjul (kontrollera däckens slitbanehöjd, användning av vinter- och spikdäck);

– bromssystem (kontrollera bromsvätskenivån i den hydrauliska bromsbehållaren, kontrollera bromssystemet, kontrollera bromspedalens fria spel, kontrollera bromspedalens motstånd, kontrollera bromssystemets täthet, kontrollera bromsförstärkaren, kontrollera stoppljusen, bromsen i parkeringsbromssystemet);

– belysning – vilka typer av ljus finns i den här bilen (halv- och helljus, backljus, parkeringsljus, faror, sidoblinkers, dimljus), tändning och kontroll;

– varningssignaler (intermittent ljussignal, signalhorn, blinkande sidovisare, faror);

– styrbox (hydraulisk servostyrning, drivrem, elektromekanisk servostyrning, frihjulskontroll, slitage på framdäcken);

– tillräcklig sikt (vindrutetorkare, vindrutespolare, vindruteavblåsning, uppvärmning av bakrutan);

– kontrollera vätskenivån (olja, kylvätska, bromsvätska, spolarvätska);

– ackumulator (arbete, stolpar, vätskenivå);

– drivrem (funktion, statuskontroll);

– kontrollera i kabinen (korrekt sittande vid ratten, justering av förarsätet, nackstöd, speglar, hur man spänner fast säkerhetsbältet);

– dimma (egenheter med att köra i dimma, dimljus);

– bilmotor.

2. Träna på autodrome eller lugn gata. Varje examinand måste utföra två uppgifter: parallellparkering och backa in i en vinkelrät park. Som regel placeras koner med tillräckligt avstånd, så det är inte svårt att klara denna del av provet. Glöm inte lämpliga ljussignaler. När du parkerar, kör ut ur "garaget", samt lämnar bilen, bör du visa granskaren med lämplig huvudrörelse att du tittar på alla trafikanter.

3. Att köra i city eller på autobahn. När du sätter dig i bilen och innan du startar motorn ska du inte glömma att justera stolen, backspeglarna, nackstöden, ratten och självklart att ta på dig säkerhetsbältet. Examinator kommer att observera den sökandes handlingar, misstag kommer att registreras av honom i tentamensrapporten. Examinator ger examinanden instruktioner: "kör alltid rakt, om det inte fanns andra instruktioner" och "om det fanns ett kommando att vända, leta efter närmaste tillfälle". Sedan, som vanligt: "sväng höger, sväng vänster, kör till angiven punkt och parkera."

Minsta körtid för varje examinand är 25 minuter. Under körningen gör examinatorn anteckningar i en särskild tentamensrapport. Den andra kandidaten sitter i baksätet hela tiden. Vidare byter båda kandidaterna plats, och allt de första kan göra är bara att komma ihåg hans framgångsrika eller inte särskilt framgångsrika manövrar.

4. Diskussion av de upplevda situationerna. Vid slutet av körningen får examinanden diskutera med examinatorn det misstag han gjort och motivera sitt beteende. Examinatorn kan efter eget gottfinnande inte notera detta misstag, om han fann motiveringen rimlig. I tentamensrapporten är följande situationer valda som ämnen för sådan diskussion:

– val av hastighet;

– val av körfält;

– val av avstånd mellan bilar och sidomarginal;

– körning på motorvägar och motorvägar;

– omkörning;

– Erkännande av farliga situationer;

– defensiv taktik, ekologisk körstil;

– uppfattning, analys, förutsägelse av väg- och transportsituationen.

Den totala längden på det praktiska provet (alla fyra delar) tar minst 40 minuter.

Om provet är godkänt ges ett tillfälligt körkort (giltigt endast på Österrikes territorium). Ett fullfjädrat körkort kommer med posten om ett par veckor eller tidigare.

Men giltigheten för körkortet i Österrike är begränsad till 15 år. Man tror att denna tid är tillräckligt för att uppdatera fotot och göra dokumentet mer skyddat från förfalskning.

Vad händer härnäst?

Endast det första steget av körinstruktionen i Österrike slutar med ett körkort. Vidare, om 2-4 månader, är det nödvändigt att slutföra en kurs för att finslipa dina körkunskaper (den första) i en körskola, och efter 6-12 månader en kurs till (den andra). Varje kurs för att förbättra körkunskaperna kostar cirka 110 euro på en körskolebil eller 90 euro på egen hand.

Mellan dessa kurser, inom 3-9 månader efter att ha tagit körkort, är det nödvändigt att genomgå en extrem körkurs med en efterföljande psykologföreläsning. På en specialutrustad autodrome kommer deltagarna att kunna öva på en nödbromsning med ABS, en nödmanövrering och en bilstabilisering vid sladd och en nödpassering av hinder. Det kommer att vara nödvändigt att komma till studieorten i din egen bil eller i bilskolans hyrda bil).

Kursen för extrem körning (tar officiellt åtta och en halv timme) inkluderar:

– 50 minuter teori;

– 5 timmars praktisk träning med lunchrast;

– en och en halv timmes föreläsning om vägtrafik med psykolog.

Denna kurs kostar 150 euro.

Följaktligen innehåller det andra (och sista) steget av körinstruktionen i Österrike tre kurser.

Klarade man inte det andra steget följer två påminnelser och sedan körkortsförlusten.

Internationellt körkort

När du redan har tagit ett österrikiskt körkort bör du börja tänka på ett internationellt körkort. Det gör att du kan resa utanför EU-länderna. Registrering av sådan licens görs av vår webbplats. Vi inbjuder dig att utfärda ett internationellt körkort i Österrike utan några formaliteter, snabbt och enkelt!