නිකොලා ටෙස්ලාගේ නමින් ටෙස්ලා මෝටර්ස් නම් කළේ ඇයි?
2003 දී Martin Eberhard සහ Marc Tarpenning ටෙස්ලා මෝටර්ස් පිහිටුවූ විට, ඔවුහු ඉතිහාසයේ දක්ෂතම මනස්කාන්ත චරිතයන්ගෙන් එකෙකුට ගෞරව කිරීමට තෝරා ගත්හ. ඉතිහාසගත සර්බියානු-ඇමෙරිකානු නිපදවන්නා වන නිකොලා ටෙස්ලා, අද ද අපගේ නූතන ලෝකයට බලපාන ආකාරයෙන් විද්යුත් හා රේඩියෝ ඉංජිනේරු විද්යාව විප්ලවීය කළේය.
නිකොලා ටෙස්ලා: තම කාලයට වඩා ඉදිරියෙන් සිටි මහා ප්රතිභාවක්
විද්යාව හා තාක්ෂණයට ටෙස්ලාගේ අසාධාරණ දායකත්වයන් අතරට ඇතුළත් වන්නේ:
- යුගාන්තකාරී නිපදවීම් සඳහා පේටන්ට් බලපත්ර 300කට අධික ප්රමාණයක්
- ප්රත්යාවර්ත ධාරා (AC) විද්යුත් පද්ධති පුරෝගාමී කළේය
- රේඩියෝව නිපදවූ – පසුව අධිකරණයෙන් ඔප්පු කළ, Marconi නොව
- ක්රියාත්මක කිරීමට දශක ගණනකට පෙර රැහැන් රහිත තාක්ෂණ සංකල්ප සංවර්ධනය කළේය
සර්බියාවේ ඉපදී, වයස 34 දී 1891 දී එක්සත් ජනපද පුරවැසියෙකු බවට පත් වූ ටෙස්ලා, විද්යුතයේ සත්ය ස්වභාවය තේරුම් ගැනීමට ජීවිතය කැප කළේය. ඔහුගේ මානවීය දෘෂ්ටිය පෘථිවියේ පාරිසරික සමතුලිතතාව පවත්වා ගැනීම කෙරෙහි කේන්ද්ර විය – තිරසාර ප්රවාහනය නිර්මාණය කිරීමේ ටෙස්ලා මෝටර්ස් මෙහෙවරට මනාව ගැලපෙන දර්ශනයක්.
ටෙස්ලා 87 වන වයසේ දී මිය ගියේ බිරිඳ, දරුවන් හෝ ළඟ මිතුරන් නොමැතිව. “මානවයා මගේ නිපැයුම්වල මහිමය සඳහා තවම සූදානම් නැත” යැයි කියමින් ඔහු ප්රකටව ඔහුගේ කඩදාසි දාගත්තේය. අද, ජංගම දුරකථන, අන්තර්ජාලය සහ ලේසර් පද්ධති වැනි තාක්ෂණයන් ඔහු ඔහුගේ කාලයට කෙතරම් ඉදිරියෙන් සිටියේ ද යන්න ඔප්පු කරයි.
විද්යුත් රථවල රන් යුගය: 1900 ගණන්වල මුල් ඇමෙරිකාව
කාන්තාවන් විද්යුත් වාහන කැමැති වූයේ ඇයි?
20 වන සියවසේ මුලදී, ඇමෙරිකානු මාර්ගවල විශිෂ්ට ලක්ෂණ සහිත ත්රිවිධ වාහන දක්නට ලැබිණි:
- වාෂ්ප කාර්: ශබ්ද නංවන, අධික වාෂ්ප නිපදවන, සීතල කාලගුණයේ ආරම්භ කිරීමට අපහසු
- පෙට්රල් කාර්: බිහිසුණු විමෝචනය හා අප්රසන්න දුම් නිපදවූ
- විද්යුත් කාර්: සිල් ගත් ලෙස නිස්කලංක, රිය පැදවීමට පහසු, සහ පරිසරයට හිතකාමී
කාන්තා රියදුරන් ඉක්මනින් විද්යුත් වාහනවල වාසි හඳුනාගත්හ. The Washington Post ට අනුව, 1901 වාහන වෙළඳ බෙදාහැරීම සැලකිය යුතු ආකාරයේ විය:
විද්යුත් මෝටර් 38%
වාෂ්ප එන්ජින් 40%
පෙට්රල් එන්ජින් 22%
ප්රධාන ඇමෙරිකානු නගරවල විද්යුත් කාර්
1915 වන විට, ප්රධාන නාගරික ප්රදේශවල විද්යුත් වාහන සැලකිය යුතු වෙළඳ කොටසක් ලබා ගෙන තිබිණි:
- නිව් යෝර්ක්: විද්යුත් කාර් 3,000කට අධිකව
- චිකාගෝ: විද්යුත් කාර් 4,000කට වඩා
- වොෂිංටන් ඩී.සී.: විද්යුත් කාර් 1,325ක්
- ඩෙට්රොයිට්: ආසන්න වශයෙන් විද්යුත් කාර් 1,325ක්
ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් දැනටමත් නගරයේ කාර් ඩීලර්ෂිප් හරහා ස්ථාපිත කර තිබිණි. 1909 වන විට, විද්යුත් වාහනවලට එක් ආරෝපණයකින් සැතපුම් 80ක් (කිලෝමීටර් 120 ට ආසන්නව) දක්වා ගමන් කළ හැකි විය – එම යුගය සඳහා ඇදහිය නොහැකි සාර්ථකත්වයක්.
සෙලිබ්රිටි අනුමැතිය ජනප්රියතාව ඉහළ නැංවූ ආකාරය
ඇමෙරිකාවේ ඉහළ පැලැන්තිය විද්යුත් වාහන උදාරව ගෙන්නා ගත්හ:
- Helen Taft (ජනාධිපති William Howard Taft ගේ බිරිඳ) Detroit Electric රියක් පැදවූ අතර, එය විකුණුම් ත්වරණයකට හේතු විය
- Clara Jane Ford (Henry Ford ගේ බිරිඳ) ඇගේ ස්වාමිපුරුෂයාගේ පෙට්රල් ආකෘතිවලට වඩා විද්යුත් කාර් කැමැති විය
ප්රමුඛ විද්යුත් කාර් නිෂ්පාදකයන්
පුරෝගාමී සමාගම් කිහිපයක් විද්යුත් වාහන වෙළඳ භාණ්ඩ ආධිපත්යය කළේය:
- Detroit Electric (ඇ.එ.රා.) – 1907 සිට ආරම්භ කරමින් වාර්ෂිකව වාහන 2,000 දක්වා නිෂ්පාදනය කළේය
- Baker Motor Vehicle Co. (ඇ.එ.රා.)
- Milburn Wagon Co. (ඇ.එ.රා.)
- Anderson Electric Car Company (ඇ.එ.රා.)
- Jeantaud (ප්රංශය)
- Bersey (එක්සත් රාජධානිය)
- Lohner (ඔස්ට්රියාව)
විද්යුත් වාහනවල උපත: 19 වන සියවසේ ආරම්භය
විද්යුත් කාර් පෙට්රල් එන්ජිනවලට දශක කිහිපයකට පෙර ඉපදුණේය:
- 1828: Ányos Jedlik (හංගේරියාව) මුල් විද්යුත් කරත්ත මාදිලියක් නිර්මාණය කළේය
- 1835: Robert Anderson (ස්කොට්ලන්තය) සහ Sibrandus Stratingh හා Christopher Becker (නෙදර්ලන්තය) ස්වාධීනව ප්රථම සැබෑ විද්යුත් ගාළු නිපදවූහ
- 1841: විද්යුත් කාරයේ ඉදිරිපත් වීමේ නිල වර්ෂය
- 1880 ගණන්: Camille Faure සහ Gaston Planté (ප්රංශය) බැටරි ආයුෂ හා ගමන් කළ හැකි දුර දිගු කිරීමේ සංකල්ප සංවර්ධනය කළේය
ඉංග්රීසිය සහ ප්රංශය විද්යුත් වාහන සංවර්ධනයේ පුරෝගාමීන් බවට පත් වූ අතර, Ralph Ward ලන්ඩනයේ ප්රථම විද්යුත් ඔම්නිබස් මාර්ගය ආරම්භ කළේය – නූතන බස් රථවල පූර්වගාමියා.
මුල් විද්යුත් වාහනවල පිරිහීම
Ford Model T විප්ලවය
1908 දී, සියල්ල වෙනස් විය. Ford Motor Company “Tin Lizzie” ලෙස හඳුන්වන Model T ඉදිරිපත් කළේ ක්රීඩාව වෙනස් කරන මිල ලක්ෂ්යයක් සමඟ:
- Ford Model T: ඩොලර් 650
- සැසඳිය හැකි විද්යුත් කාරය: ඩොලර් 1,750
සරල කළ නිර්මාණය හා ලොකු පරිමාණ නිෂ්පාදනය සාමාන්ය ඇමෙරිකානුවන්ට පෙට්රල් කාර් ලබා ගත හැකි කළ අතර, ඵලදායි ලෙස විද්යුත් කාර් වෙළඳ භාණ්ඩ බිඳ දැමීමට හේතු විය.
තෙල් ත්වරණයේ බලපෑම
1920 ගණන්වල ටෙක්සාස් තෙල් ත්වරණය විද්යුත් වාහනවලට අවසාන ප්රහාරය ලබා දුන්නේය:
- ලොකු පරිමාණ නිස්සාරණය නිසා පෙට්රල් මිල ගොඩ ලෙස පහළ වැටිණ
- ගෑස් ස්ථාන ඉක්මනින් ගුණ කෙරිණ – විද්යුතය නැති ප්රදේශවල පවා
- යටිතල පහසුකම් විද්යුත් ආරෝපණ ස්ථාන වෙනුවට පෙට්රල් වාහනවලට ප්රස්ථාව ලබා දුන්නේය
- 1930 ගණන් වන විට, ඇමෙරිකානු මාර්ග වලින් විද්යුත් කාර් යථාර්ථයේ දී නොපෙනී ගියේය
ලෝකය විද්යුත් වාහනවල හැකියාව නැවත සොයා ගැනීමට වසර තිහක් ගත වනු ඇත – අවසානයේ නූතන ටෙස්ලා විප්ලවයට මඟ හරිමින්.
අද විද්යුත් වාහන රිය පැදවීම
නූතන විද්යුත් කාර් සාම්ප්රදායික වාහනවලට වඩා ක්රියාත්මක කිරීමට පහසු වුවද, ඒවාට තවමත් නිසි බලපත්ර අවශ්ය වේ. ඔබ ටෙස්ලා හෝ ඕනෑම විද්යුත් වාහනයක් පැදවුවද, ඔබට වලංගු රිය පැදවීමේ බලපත්රයක් – සහ විදේශ ගමනක් සඳහා ජාත්යන්තර රිය පැදවීමේ බලපත්රයක් අවශ්ය වේ.
ජාත්යන්තර රිය පැදවීමේ බලපත්රයක් තවම නැද්ද? අපගේ වෙබ් අඩවියේ ඔබේ බලපත්රය ඉක්මනින් හා පහසුවෙන් සකස් කරන්න. මෙම වටිනා ලේඛනය ලෝකයේ ඕනෑම තැනක විද්යුත් කාරයක් හෝ සාම්ප්රදායික වාහනයක් රිය පදවන්නේ නම් ඔබ නීතිමය ආවරණය ලබා ඇති බව සහතික කරයි.
ප්රකාශනය කරන ලදී මාර්තු 20, 2026 • කියවීමට 4m
