Автомобильное масло (моторная смазка) необходимо двигателю внутреннего сгорания для эффективной работы. Масло (motor oil, engine oil) должно быть хорошим, но этот материал не будет затрагивать вопросы качества смазки. Сегодня мы рассмотрим вопрос о периодичности замены масла в машине, факторах, влияющих на сроки этой замены и её основных причинах. Ведь автомобиль имеет сложное техническое устройство, нуждающееся в своевременном релевантном обслуживании. Замена масла — необходимый элемент такого обслуживания. Начнём с анализа необходимости замены моторной смазки.
Зачем менять масло?
Моторный блок автомобиля нуждается в защите. Капитальный ремонт двигателя авто — удовольствие недешёвое. Функцию защиты автомобильного двигателя выполняет автомобильное масло (смазка для двигателя). Масло — это автохимия. Главная задача моторной смазки — уменьшить изнашивание деталей двигателя. Работа большей части мотора построена на трении, а смазочное вещество как раз его и нивелирует.
От автосмазки зависят возможность запуска, сроки износа деталей двигателя, вероятность:
— появления опасных веществ в выхлопных газах;
— возникновения сколов и царапин вала компрессора и подшипников, поломки ротора (вследствие износа турбонасоса);
— загрязнения масляного троса загустевшей жидкостью и проворачивания шатунных вставок;
— снижения мощности автомобиля.
Помимо всего прочего, смазочное средство служит также своеобразным охладителем для трущихся деталей. Ещё одной важной задачей автосмазки является защита металлических деталей от коррозии. Многие части мотора — клапаны, поршни, распредвалы и др. — работают при больших перепадах температур, сильном трении, воздействии продуктов сгорания и пр. Поэтому недостаточное количество масла или его устаревание — когда растворяются присадки, создаются естественные наслоения на деталях мотора, окисляются некоторые ингредиенты смазочной жидкости, изменяется её вязкость и рН (уровень кислотности) — ставит вопрос замены масла во главу угла при техническом обслуживании автомобиля.
Как часто менять масло для двигателя?
Периодичность замены автосмазки производитель связывает с пробегом авто (каждые 10-15 тыс. км), временем работы машины (если нагрузки большие, то масло меняют каждые 6-8 тыс. км) и количеством потраченного топлива. Но это лишь общие рекомендации. Каждый конкретный автомобиль имеет свои характерные особенности. Поэтому автовладелец должен знать оптимальный период, в течение которого масло функционально, и вовремя его менять по достижении определённого срока. Но своевременная замена моторного масла — важнейшая составляющая долгой и беспроблемной эксплуатации автомобиля. На сроки замены моторной смазки влияют и тип двигателя (турбо-, дизельный или бензиновый), и используемое топливо, и состояние фильтров
Можно ли менять моторную смазку реже?
Увеличить срок действия моторного масла можно, если использовать специальные присадки. Добавляя, к примеру, антифрикционную присадку, можно добиться самых различных эффектов, среди которых увеличение периода сохранения эксплуатационных свойств смазки (в 2-4 раза); рост мощности двигателя (на 30%); уменьшение износа при холодном пуске (в 5-15 раз); снижение расхода автомобильного топлива (на 20%); уменьшение трения в масле (на 15-17%); рост периода эксплуатации шестерён (в 50 раз); снижение расходов масла на угар (вдвое); уменьшение признаков износа цилиндро-поршневой группы (в 2-3 раза), вкладышей (в 20 раз):
Важно учитывать, что любое масло стареет. Оно постепенно окисляется, присадки выгорают, а загрязнения накапливаются. Отсюда возникает результат — снижение функционала моторного масла, оно становится неспособным выполнять свои основные задачи — нивелировать трение, уменьшать износ комплектующих моторной группы, их антикоррозийных характеристик. Выработанное масло гораздо хуже отводит тепло, и мотор перегревается. Смазка должна быть всегда чистой. Иначе масляные каналы засоряются, масляный фильтр забивается (его тоже следует менять). Минеральное масло окисляется быстрее всего, поэтому те, кто пользуется моторными маслами данной категории, должны менять смазку чаще других.
К чему ведёт езда по городу (на короткие расстояния)
Масло в двигателе должно нагреваться до определённой (оптимальной) температуры. Тогда не возникает разрыва масляной плёнки между поршнем и цилиндром, масло не окисляется, не разжижается. Езда по городу является такой эксплуатацией автомобиля, при которой масло разогреться не успевает. В итоге такой езды в масло беспрепятственно попадает большое количество топлива, что приводит к истощению присадок масла. А присутствие в масле воды вызывает изменение характеристик моторной смазки.
Ещё один момент, связанный с ездой в городских условиях — это расчёт количества моточасов. Когда производитель пишет, что масло нужно менять после 15 тыс. км пробега, то при средней скорости 50 км/ч это даёт 300 моточасов. Однако в городских условиях скорость езды едва достигает 25-30 км, иногда составляя даже 20 км/ч. Это означает, что число моточасов получается иным (15 000 делим на 20 км/ч и получаем 750 моточасов). Фактически этот результат вдвое превышает расчётный показатель моточасов, рекомендуемый производителем. Следовательно, при езде в городских условиях масло следует менять чаще в два раза! Разумеется, это в том случае, если человек заботится о своём автомобиле и бесперебойной работе его двигателя. Однако определение времени замены моторного масла по моточасам расчётное, то есть не совсем неточное и не самое простое.
Не ждите наступления часа Х — контролируйте состояние масла
О том, что пора менять масло в автомобиле, можно узнать посредством самостоятельной диагностики. Её проводят специальным масляным щупом. Извлечённая жидкость должна быть вязкой. Если смазочное средство по консистенции отличается от первоначального состояния, былая вязкость потеряна, то требуется замена. Также о непригодности моторного масла для дальнейшего использования говорят следы грязи, нагара на щупе. Любые осадки, в том числе в виде металлической стружки, изменение цвета с янтарного, свойственного «свежему» маслу, на другой (тёмный, непрозрачный), появление капелек воды являются свидетельством, что масло больше не способно обеспечивать защиту деталей двигателя внутреннего сгорания от износа, что начался процесс сильного разложения присадок, засорения масла отработанными газами картера, превращения его в чёрную отработку. Двигатель на подобной смазке может отказать в любую минуту эксплуатации автомобиля, и вопрос безопасности езды на такой машине становится проблемным. Разумеется, нельзя приобретать и использовать моторное масло, срок действия которого подходит к концу в ближайшие месяцы. Потому что использовать моторную смазку, у которой истёк срок эксплуатации, указанный производителем, категорически запрещено.
«Летнее» и «зимнее» масло подходит только тем, кто мало пользуется автомобилем (не больше часа в день). Остальным необходимо рассчитывать время замены моторной смазки с учётом рассмотренных выше факторов.
Желаем вашему автомобилю всегда быть в отличной форме и ездить со свежим маслом. Однако не забывайте и о документах, дающих право управления автомашиной. Национальное водительское удостоверение сегодня уже устарело. Лучше иметь водительские права международного образца. Это практично и не создаёт проблем при управлении автомобилем в любом уголке Земли. Мы легко и быстро оформим вам международное водительское удостоверение прямо на нашем сайте. Приглашаем сделать это прямо сейчас!
