Чили – отличное государство, расположенное на тихоокеанском берегу Латинской Америки. В Чили многие приезжают не только путешествовать, но и работать. Так вот, если вы турист, вам не нужны чилийские водительские права (можно пользоваться международным водительским удостоверением), но как только получен вид на жительство, нужно обязательно обзавестись именно чилийскими правами. Здесь мы расскажем, как это сделать, чтобы вы легко и без проблем прошли данную процедуру.
Как всё устроено
Чилийские организации, выдающие водительские права, – практически образец пунктуальности и порядка. Всё грамотно продумано, находится в одном месте, и претенденты на получение водительского удостоверения не тратят особых усилий и времени. Это совсем не означает, что подготовка будущих водителей не является качественной. Наоборот, всё чётко с самого начала обучения и заканчивая процедурой получения самих прав.
Тот, кто обладал национальными правами другой страны (или имел международное водительское удостоверение), не посещает занятий в автошколе, а сразу сдаёт экзамены. Остальные, начиная с 18-летнего возраста, записываются в автошколу и должны посетить 5 теоретических занятий и 12 практических. Есть автошколы, принимающие только с документами об образовании (как минимум необходим сертификат об окончании начальной школы), но можно найти и такие, где данные запишут со слов будущего водителя.
В Чили ежегодно продаётся около миллиона автомобилей. Поэтому желающих «сдать на права» довольно много. В автошколы записываются за месяц, хотя само обучение длится максимум две недели. Да-да, это не ошибка! За две недели в Чили могут подготовить водителя вполне профессионально, ведь обучение ведётся мастерами своего дела, с большим стажем и опытом преподавания.
Занятия в чилийской автошколе
Начиная с первого занятия, вас приятно удивит пунктуальность преподавателей. Теоретическая подготовка ведётся ежедневно, кроме воскресенья, в трёх режимах – утреннем, дневном и вечернем. То есть сразу можно выбрать, какую группу удобнее посещать. Занятия начинаются минута в минуту, опаздывать нельзя. Кабинеты, где преподаётся теория, оснащены всем необходимым – есть доска-тренажёр, изображающая модель дорожного полотна, есть макеты автомобилей на магнитах, любая дорожная ситуация не только рассказывается, но и показывается. Наглядность облегчает понимание правил дорожного движения. Стены кабинета оформлены дорожными знаками. Кстати, обучение проводится на испанском языке, а вот экзамены можно сдавать и на английском.
Кроме макетов, есть интерактивное оборудование, то есть показываются небольшие учебные видео-отрывки, которые являются иллюстрацией различных дорожных моментов.
Перед началом теоретического обучения каждому курсанту автошколы выдаётся комплект пособий с правилами дорожного движения и тестами. Пособия оформлены красочно, со схемами, таблицами и фотографиями. Вопросы в тестах повторяют вопросы на экзаменах. Всего тестовых заданий около 300, а на экзамене будет 35 (и 28 ответов должны быть верными, иначе экзамен по теории не засчитают).
Обучение в автошколе стоит около 150 долларов – для Чили это большая сумма. Но желающих получить водительские права меньше не становится.
Если не посещать автошколу
Некоторые, кто уже умеет водить автомобиль, автошколу не посещают, а готовятся к экзаменам самостоятельно. На сайтах чилийских муниципалитетов имеются экзаменационные билеты с ответами. Просматривая их всего пару часов в день и тренируясь в сдаче тестов, можно за неделю подготовиться к экзаменам самостоятельно. Если в результате стабильно набираются больше 95% (или два из трёх тестов на 100%), можно считать подготовку законченной. Билеты с сайтов муниципалитетов совпадают с билетами на экзаменах, разница может быть только в формулировке выражений.
Когда теория освоена, надо выбрать время, когда можно будет сдавать экзамены. В Чили это делается за один день.
Экзаменационный марафон
Выдачей прав в Чили занимаются транспортные отделы муниципалитетов. Там же принимают и экзамены. Поэтому за полчаса до открытия муниципалитета нужно подойти ко входу. Там будет живая очередь за номерками на экзамен. Желающих сдавать на права (или пересдавать, или менять) очень много, поэтому номерков выдаётся около 80 – чтобы все успели сдать экзамены до обеда. Далее с номерком надо пройти к окошку регистрации, где на каждого претендента водить автомобиль заполняется карточка. Всё автоматизировано, и далее очередь уже электронная. Данные экзаменующихся высвечиваются на табло перед кабинетами, где сдаются экзамены и собеседования.
Но сначала все идут в кассу. Там оплачиваются сами права (примерно 50 долларов) и оформление бумаг и изготовление фото (примерно 12 долларов). После кассы нужно сфотографироваться. Делают это быстро, возможности выбрать фото получше не будет. Как только фото готово, нужно пройти психотехнический экзамен (психомедицинская проверка).
Состоит психотехнический экзамен из нескольких частей:
1) проверка реакции на опасную ситуацию;
2) тестирование способности к координации движений;
3) проверка слуха;
4) проверка зрения
5) собеседование с врачом.
Время реакции на опасную ситуацию проверяется на оборудовании с двумя педалями. Надо держать правую ногу на педали газа, пока горит зелёный свет. Как только загорается красный, то нужно быстро нажать на тормоз. Примерно 10-15 повторений на тренажёре. Важно, чтобы скорость реакции была меньше секунды.
Тренажёров, проверяющих способность к координации движений, обычно два. На одном надо успеть воткнуть палочку в отверстие, при этом пытаясь избежать крутящегося диска. На другом с помощью двух рычагов нужно провести циркуль по лабиринту.
При проверке слуха в наушники подаётся определённый звук, и когда его слышно, надо как можно быстрее нажимать на кнопку.
Проверка зрения тоже организована на специальном оборудовании, фиксирующем чёткость (остроту) зрения, ширину угла зрения, способность определять расстояние до различных объектов и различать цвета.
После всего можно пройти в кабинет врача, где будет измерено давление, проверен пульс, задано несколько вопросов (например, о наличии диабета у родственников и т.п.).
Теоретическое испытание проводится на компьютере в отдельном кабинете (по десять человек). На 35 билетов даётся 45 минут. Есть примечания, что надо выбрать два правильных ответа или только один.
При сдаче практики вождения можно выбрать любой из трёх маршрутов (и даже заранее его проехать, чтобы познакомиться со знаками и пр.). Автомобиль тоже можно выбрать свой или тот, который предоставит инструктор. Более получаса обычно вождение не длится. Экзаменатор сразу видит, умеет водить претендент или пока «сырой».
Ничего из результатов никуда не нужно передавать. На каждом этапе проверок все данные вносятся автоматически и передаются из кабинета в кабинет.
Если экзамены были пройдены, к примеру, в пятницу, в понедельник там же, в транспортном отделе муниципалитета, можно забрать готовые права. Никакой толкотни и суеты, все сотрудники вежливы и деловиты.
Однако даже те, кто имеет чилийское гражданство, время от времени покидают страну, чтобы посетить другие страны и континенты как туристы или по работе. Вот им и пригодится международное водительское удостоверение, а если его у вас ещё нет – приглашаем быстро и легко его оформить – на нашем сайте.
