В любом современном авто имеется штатная автомобильная магнитола. Каждый водитель автомобиля не может обойтись без музыки в машине, хотя базовые акустические системы не дают желаемого звучания. Все мы пользуемся автомагнитолами, а также подключаем свои смартфоны и МР-плееры к автомобилю, чтобы слушать свою любимую музыку в автомобиле. Первое радио для авто, кстати, появилось в Штатах ещё в 1930 г. усилиями Павла (Пола) Галвина, изобретшего автомобильный приёмник и назвавшего его «Моторола». Сегодня вариантов автомагнитол сотни, но автовладельцы не останавливаются в желании иметь нечто уникальное, позволяющее отличаться от других. Поэтому и появился тюнинг аудиосистем автомобиля. Давайте разберёмся в нём подробнее.
Классификация аудио тюнинга авто
Как только штатная магнитола, обеспечивающая функциональные возможности звука, меняется на новую аудиосистему, это уже аудиотюнинг. В зависимости от компонентов, которые подвергаются трансформации, тюнинг аудиосистемы автомобиля бывает в отношении:
– динамиков (чистота и громкость звучания зависит от их количества, качества и расположения в салоне авто);
– колонок;
– компьютера;
– сабвуферов (обеспечивающих мощность звуков и басов);
– цветомузыкального комплекса;
– усилителей (добавляющих глубину звучания, улучшающих качество звука, расширяющих диапазон частот);
– мониторов;
– видеооборудования.
Этот перечень не является исчерпывающим. Ведь большинство автомобилистов лелеет мечту иметь хороший звук и с этой целью стремится превратить серийную модель в оригинальный мультимедийный развлекательный центр. В связи с чем полностью меняется аудиосистема, в потолок или подголовники устанавливаются мониторы, в багажнике располагается усилитель с сабвуфером, и многое другое. Аудиотюнинг является популярным направлением в мире доработок машин. Существуют даже специальные соревнования и выставки, на которых автовладельцы демонстрируют возможности своих аудиосистем. Одни предпочитают дискотеку на колёсах, других просто радует музыка за рулём. Но часто производители акустических систем экономят на качестве и попросту не дорабатывают аппаратуру до конца. Отсюда и потребность в аудиотюнинге.
На чём остановиться
Элементарно послушать музыку и новости можно при наличии в автомобиле головного устройства и двух пар динамических излучателей. В таком варианте отсутствует вспомогательный усилитель мощности звука, а задействован только интегрированный в автомагнитолу усилитель. Совершенно ясно, что в итоге автолюбитель имеет некачественное звучание музыки, тем не менее многие на это не обращают внимания. Дешёвый аудио-комплекс без дополнительных функций не может воспроизводить высококачественную музыкальную картину.
Намного качественнее оказывается звук, когда аудиосистему автомобиля дополняют головным устройством и передними динамиками, подключёнными к стереоусилителю. Далее монтируются задние динамические излучатели с обязательным подключением к автомагнитоле. Такая схема подключения гарантирует реальность воспроизведения полного диапазона звуковых частот. Относительно высокая стоимость такого варианта продиктована высокой ценой усилителя мощности и монтажом всех комплектующих данной аудио-комплекса.
Установка в автомобиль люксовой аудиосистемы сегодня становится всё привычнее. Даже если это «влетает в копеечку». Элитную систему звучания обеспечивают пара стерео-усилителей, четыре моноблока, сабвуфер для обеспечения басов, головного устройства и акустическая система. Одним из важных условий в комплекте аудиосистемы авто является возможность использования популярного вида SD-карты и встроенного порта USB.
Как тюнингуют динамики
Чтобы не ощущать музыкальный звук общим плоским фоном, а слышать отдельные инструменты, следует доработать колонки. Наиболее бюджетный вариант – сделать резину мягче. Это подходит даже для старых динамиков. При помощи реставратора для покрышек Doctor Wax можно придать звучанию баса, глубины и отчётливости. Для получения этих чудо-свойств у обычных динамиков необходимо всего лишь пропитать их гофру с внутренней и внешней стороны.
Для передних динамиков лучше всего подходят двери. Важно закрепить динамики надёжно и под правильным углом.
Номинальная мощность акустических колонок всегда должна быть больше мощности «головы» в два раза на каждый канал.
Тюнинг сабвуфера и усилителя
С помощью сабвуфера регулируется звучание музыкальных басов. Чем сабвуфер тяжелее, тем качественнее будут слышаться басы. Нельзя увлекаться звукопоглощающим материалом, чтобы звучание не превратилось в зажатое, однако без указанного материала невозможно добиться снижения эффекта стоячих звуковых волн. Вибрации следует гасить (дерево, древесноволокнистая плита) изнутри. Основная фишка заключается в расположении сабвуфера, которое зависит от марки автомобиля. Спереди по центру – отлично, но не для небольших машин. Можно в багажнике с направлением вперёд или назад (идеально для хэтчбеков и фургонов). Седанам и купе понадобится большой акустический экран и расположение на задней полке. Для всех остальных моделей подходит расположение сабвуфера наравне с полом.
Все перечисленные «примочки» можно продумать самостоятельно или с помощью специалистов студии автозвука. Последним оптимально доверить замену проводов на усилителях и сабвуферах. Ведь чем толще провод, тем лучше звук. Если перегревается трансформатор (что случается в китайских моделях даже при неработающей автомагнитоле), его заменяют. При возможности то же самое следует сделать и в отношении конденсаторов, чтобы увеличить ёмкость и напряжение. Выбирая нужный провод для замены, следует помнить, что лучше использовать не цельный (ВВГ), так как сигнал при прохождении через него будет искажаться, а ПВС (плетёный), который выполнен из бескислородной меди. Толщина выбирается в зависимости от мощности аппаратуры.
Чем короче провод, тем звук лучше. Следовательно, предварительно продумывается оптимальное расположение усилителей и пр. Нельзя накрывать музыкальные компоненты ковриками – нужна свободная циркуляция воздуха.
Доверьтесь профессионалам
Доработка акустики дело, с одной стороны, простое, а с другой – очень серьёзное. Важно соблюдать технику безопасности и быть предельно осторожным. Качественно выполненный музыкальный тюнинг способен радовать всех, кто пользуется автомобилем, любимой музыкой долгое время. Кроме процесса самой установки акустических динамиков, сабвуфера, усилителя и других компонентов, важным условием считается корректно соединить всё вместе. Это технологически сложный процесс, который требует знаний для профессиональной установки аудиосистемы, правильной прокладки проводов и подключения всех комплектующих. Разумеется, многие автолюбители имеют не только золотые руки, но и умные головы, что не исключает самостоятельного подбора комплектующих и их установки в автомобиль. И тем не менее специалисты в студиях/ателье автозвука сегодня лучше ориентируются в последних новинках и требованиях к аудиотюнингу авто.
Управлять любой автомашиной должны лишь те водители, которые обладают документальным подтверждением права водить авто (лучше, когда это удостоверение международного образца). Если вы ещё не обзавелись водительскими правами такого уровня, приглашаем быстро и легко оформить международное водительское удостоверение на нашем сайте. Замечательную музыку в автомобиле следует слушать только в условиях безопасного вождения профессионалом.
