O carro, que, segundo as estatísticas, tem menos chances de sofrer um acidente e permite sobreviver caso o acidente aconteça, é exatamente isso, o lendário carro sueco (a Volvo ainda está sediada na Suécia, mas agora pertence à chinesa Geely). Volvo significa “eu rolo” em latim. O carro começa sua história em 1927 e, durante todo esse tempo, a qualidade (e, portanto, a segurança) foi o fator dominante na produção de carros dessa marca, embora motores confiáveis para embarcações e barcos também sejam produzidos sob a marca Volvo. Vamos tentar descobrir se a Volvo é tão segura nas estradas do mundo ou se essa é uma opinião criada artificialmente.
Mortes em acidentes rodoviários
As pessoas morrem na Volvo? Infelizmente, isso acontece. Mas isso não se deve ao carro, mas às violações de suas regras operacionais e de trânsito. Por exemplo, houve um caso de morte de um motorista da Volvo em uma colisão frontal com outro carro, e o homem não estava preso com o cinto de segurança. No entanto, durante muitos anos de operação da Volvo, por exemplo, na Grã-Bretanha, não houve uma única morte de uma pessoa em um acidente com este carro. Existem exemplos isolados na Rússia, na Ucrânia e em outros países (novamente, cinto de segurança sem aperto, etc.).
Em 2018, em Nizhny Novgorod, o motorista da Volvo morreu em um acidente com a BMW entrando na pista contrária, ultrapassando o limite de velocidade. Mas o Volvo XC60 foi atingido na testa a uma velocidade de 150 km/h. Os sistemas de segurança estavam impotentes neste caso.
Também na primavera de 2018, na região de Leningrado, houve a morte de um jovem motorista da Volvo, que não deu lugar à KAMAZ com um semirreboque. Mas o motorista da Volvo não estava preso com cintos de segurança.
No verão de 2017, perto de Ulyanovsk, o carro de passageiros Volvo-XC90 ficou preso entre dois caminhões (um dos quais foi para a pista contrária, perdendo o controle). Como resultado do acidente, o motorista da Volvo morreu no local.
Houve um caso na Rota Tyumen quando o motorista do SUV Volvo XC90 bateu no Daewoo Nexia (todos morreram nele). O próprio motorista sobreviveu, mas não se lembrou de nada, pois adormeceu antes do acidente.
Assim, a maioria das mortes na Volvo ainda é excepcional em comparação com as estatísticas de acidentes fatais de outras marcas de automóveis.
Airbags Volvo V40
A segurança dos passageiros adultos e do motorista é proporcionada, em primeiro lugar, por uma sequência especial de inflação dos airbags. Primeiro, um airbag, colocado na frente de um pára-brisa, infla, pois fragmentos podem ferir uma pessoa. Graças a isso, um airbag não machucará o passageiro, mesmo que ele não se sente em uma pose padrão.
Os cintos dianteiros são equipados com um sistema de autorregulação da altura dos ombros, bem como a opção de tensão adicional. O sistema avançado WHIPS protege o passageiro contra impactos laterais e chicotadas.
Além dos airbags laterais, o carro também é equipado com “cortinas” infláveis e como padrão.
Os airbags frontais Volvo V40 também são interessantes: dependendo da força de impacto, eles podem inflar em 70% ou completamente.
A segurança dos passageiros infantis no Volvo V40 está no nível médio. O sistema de retenção ISOFIX padrão de retenção para crianças permitiu obter apenas 75% na categoria correspondente. No entanto, o carro tem uma vantagem aqui novamente: o Volvo V40 é o primeiro fabricante do mundo, no qual a cadeira infantil ISOFIX pode ser voltada para trás.
O principal trunfo do Volvo V40, graças ao qual obteve o título de mais seguro, é o sistema de proteção de pedestres. Se o carro “detectar” pedestres ou um obstáculo a uma velocidade inferior a 50 km/h, o sistema para o veículo.
Além disso, há monitoramento de pontos cegos, sistema de perda de faixa, estacionamento automático, assistente de frenagem de emergência, controle dinâmico e estabilização de tração, etc.
O Volvo V40 é o primeiro carro do mundo com airbags para pedestres. Se os sensores localizados na frente do carro entrarem em contato com as pernas humanas, a unidade de controle destrava o capô, ele se eleva em 10 cm e os elementos rígidos são cobertos com o airbag.
A estratégia da empresa Volvo para a criação de sistemas de segurança
Em 2020, os engenheiros da Volvo planejam produzir um carro desse tipo, o que evitará completamente a morte de uma pessoa (se ela não for um maníaco suicida). O mais alto nível de segurança será proporcionado pela autonomia do carro – ou seja, o motorista continuará a dirigi-lo, mas todos os sistemas de segurança funcionarão em segundo plano, prontos para garantir instantaneamente que a probabilidade de um acidente seja excluída. Nos próximos cinco anos, os especialistas querem melhorar fundamentalmente a segurança dos carros, alcançando um nível de proteção do motorista e do passageiro, o que deve reduzir o número de mortes em acidentes para quase zero.
A segurança é uma religião completa para os carros da Volvo. O sistema de segurança pode ser passivo, ativo e autônomo. A propósito, foram os engenheiros da Volvo que inventaram o cinto de segurança. Eles também propuseram uma tecnologia revolucionária de segurança adaptativa. Vamos caracterizar o último com mais detalhes.
O que é uma tecnologia revolucionária de segurança adaptativa?
A maioria dos modelos da Volvo passa por testes de colisão com muito mais facilidade do que outras marcas de automóveis. Se os resultados do teste forem insatisfatórios, isso é um incentivo para que os especialistas do setor automotivo desenvolvam novas e novas formas de atingir um alto nível de segurança. Portanto, as peças de alumínio da Volvo são excluídas e as de aço ultrarresistentes são usadas em seu lugar. O aço ultra-forte é cinco vezes mais forte que o tradicional, mas ao mesmo tempo é mais fino e muito mais leve. Consequentemente, a força vertical em acidentes diminui drasticamente.
Além disso, a Volvo reforçou os testes de colisão e eles superaram em muito o rigor dos requisitos do Euro NCAP e IIHS, e esses testes de colisão, que essas organizações introduziram recentemente para todos os carros, foram usados na Volvo nos últimos vinte anos.
O Instituto de Seguros para Segurança Rodoviária (IIHS) concedeu aos Volvo S60, XC60, XC90 e S80 a classificação “Top Safety Pick +”.
Um novo crossover com cintos de segurança ativos de duas filas de assentos e apoios de cabeça ativos é muito melhor do que seus concorrentes no mercado automotivo, graças ao desenvolvimento inovador dos engenheiros da Volvo.
Quando um novo modelo da Volvo está sendo desenvolvido, os especialistas da empresa quebram cem de seus protótipos, observando como o carro se comporta em vários acidentes, o que resta de cada carro. A análise cuidadosa dos defeitos permite que eles identifiquem pontos e momentos fracos e, em seguida, os melhorem de forma que, no futuro, a resistência de peças específicas e a segurança de todo o carro sejam aumentadas.
Além disso, com a ajuda da animação 3D, são realizadas cerca de 30.000 simulações de várias situações, que investigam o impacto de um acidente no motorista e nos passageiros.
Por exemplo, um dos testes de colisão importantes é a queda do carro na vala (incluindo um capotamento). Em cada teste de colisão, equipamentos caros são usados para avaliar o grau de dano ao corpo e aos manequins. Existem todos os tipos de sensores em todos os lugares que permitem obter muitos parâmetros. Se os bonecos não estiverem danificados, o carro é seguro para o motorista e os passageiros. Todos os testes de colisão são realizados com cintos de segurança apertados e desapertados.
A fábrica de automóveis da Volvo em Gotemburgo tem uma sala especial para a aceleração do carro a 120 km por hora, para que ele atinja a parede (cerca). Além disso, é realizado o chamado “teste do alce” (simula o impacto de um animal pesando 500 kg sob as rodas do carro). Assim, eles verificam a resistência dos pilares do carro. Mas todos esses são exemplos de segurança passiva, que tem seu limite. Portanto, os especialistas da montadora sueca confiaram em sistemas de segurança ativos e autônomos (excluindo fatores humanos).
A eletrônica ajudará a levar em consideração os fatores que o motorista pode não perceber devido à fadiga, escuridão, condições climáticas adversas e desatenção habitual.
Os sistemas de segurança ativa ajudam não apenas a alertar o motorista sobre o perigo, mas também a evitar automaticamente um acidente. Para testar esses sistemas, a Volvo usa seus próprios testes de colisão.
No momento, alguns sistemas de segurança da Volvo são capazes de nivelar automaticamente os carros em caso de perda de faixa. Também em alguns modelos de carros, um sistema de frenagem automática perfeito é usado, que evita colisões com outro veículo.
Mesmo que o acidente não possa ser evitado, o sistema automático permite reduzir as consequências do acidente, podendo reduzir a velocidade a tempo. Isso garante que o motorista e o passageiro sobrevivam mesmo em acidentes graves.
Os sistemas individuais de autoatendimento da Volvo têm a capacidade de detectar automaticamente vários objetos na estrada. Incluindo objetos difíceis de identificar, por exemplo, animais ou pessoas em fantasias de carnaval. Por exemplo, recentemente nos Estados Unidos, houve testes de carros Volvo, que foram equipados com um sistema de frenagem automática. Durante os testes, as pessoas se vestiram com trajes diferentes, tentando confundir o sistema autônomo. Mas, apesar das dificuldades, a eletrônica determinou a tempo que o obstáculo era uma pessoa e automaticamente desacelerou o carro.
A próxima etapa do desenvolvimento será um sistema capaz de ler os sinais de trânsito para ativar automaticamente os regimes do motor e os suportes da suspensão do carro. Por exemplo, presume-se que o sistema será capaz de identificar a placa “estrada de terra”, após a qual o carro entrará no modo necessário para não controlar a superfície do asfalto e reduzir automaticamente a velocidade.
Há também um sistema para detectar sinais de sonolência e, se o motorista do Volvo adormecer ao volante, esse sistema o acordará imediatamente.
Vale a pena notar que isso não é tudo. Atualmente, muitos desenvolvimentos de segurança ativa são mantidos em segredo pelos especialistas da Volvo.
É impossível caracterizar e simplesmente listar todos os aspectos que garantem a segurança da Volvo neste artigo. Mas ainda tentamos fazer alguma coisa. No entanto, não importa o carro que você possui, a condução totalmente segura só é possível quando você tem uma carteira de motorista. Idealmente, se for internacional. E processá-lo é bem fácil – diretamente no nosso site.
