Em climas quentes, o risco de um acidente de carro está aumentando
Verão e sol. O calor desafia tanto o motorista quanto seu carro. No verão, especialmente no meio-dia, dirigir é difícil. Quando a temperatura é superior a +28ºC, o desempenho diminui, o motorista começa a ficar sonolento, seu estado de alerta e tempo de reação diminuem gradualmente, a diferença de pressão aparece. Quando a temperatura na cabine atinge +40ºC, o risco de sofrer um acidente de carro aumenta em um terço. Componentes menores do carro também precisam operar em plena capacidade. Até a aderência à estrada piora. Como resultado, o risco de um acidente de carro aumenta. Para evitar acidentes de carro, recomendamos que os motoristas cuidem de sua saúde e se preparem para uma viagem de carro com antecedência.
Dicas para o motorista
Para dirigir no verão, use roupas de cores claras de tecido natural. Isso ajudará sua pele a “respirar” e também evitará o superaquecimento.
Quando o tempo está quente, o corpo humano fica rapidamente desidratado. O corpo perde não só água, mas também os sais. Nesses casos, pode provocar microespasmos dos músculos dos membros.
O estado de alerta diminui. Portanto, você deve tomar medidas para, de alguma forma, reter os fluidos no corpo (dentro dos devidos limites). Você pode beber um copo de suco de tomate antes de viajar. Ele restaura o equilíbrio da água salgada. O mesmo efeito tem uma salada fresca com pepino e tomate. No entanto, não recomendamos que você coma muitos alimentos gordurosos e doces.
Você deve sempre ter uma garrafa de água mineral. Tome vários goles a cada 10 a 15 minutos. Seria bom se você também tomasse suco de fruta ou chá verde. No entanto, essas bebidas não devem ser muito doces.
Para ajudar seu corpo a lidar mais facilmente com o calor, enxágue o rosto e as mãos com água fria.
Recomendamos que você tenha uma toalha no carro, umedeça periodicamente e depois coloque no pescoço. É melhor do que desmaiar ao volante.
O calor afeta os motoristas tanto física quanto psicologicamente. Eles experimentam mudanças de humor, agressividade crescente e irritação.
As piores consequências podem enfrentar os idosos. Recomendamos que evitem viajar quando a temperatura for superior a +30ºC devido ao risco de patologia cardiovascular. No entanto, mesmo se você for jovem, em caso de fraqueza repentina, dor de cabeça, transpiração excessiva, desmaios e náuseas, cãibras musculares, pare imediatamente e peça ajuda às pessoas ao seu redor (chame a ambulância), procure um local fresco e com sombra e deite-se, mesmo que seja um gramado da cidade ou uma borda de floresta à beira da estrada. Se isso acontecer, solte os botões superiores, beba muita água e despeje no corpo para reduzir a temperatura.
Escolhendo espaço para estacionamento
Quando você precisa deixar seu carro no calor, suas condições operacionais se tornam absolutamente inaceitáveis. Primeiro de tudo, o copo fica quente. Se você ligar imediatamente o ar condicionado, isso pode causar uma rápida mudança de temperatura que torna o vidro frágil e facilmente quebrável. Se já tiver pequenas rachaduras ou brechas, isso acontecerá ainda mais cedo.
O revestimento de tinta da carroceria do carro desaparece ao sol. Se algumas partes da carroceria do seu carro estiverem sujas, o desbotamento será irregular e, posteriormente, será detectado.
O painel de plástico da cabine pode até derreter se a temperatura for superior a 70-80ºC. Isso pode acontecer sob os raios escaldantes do sol se você não tiver uma película refletiva ou escudos de proteção de plástico.
Levando em consideração o mencionado acima, certifique-se de ter deixado seu carro em um estacionamento coberto ou pelo menos em algum lugar onde haja algum tipo de saliência (ou sombra) de proteção. Isso é extremamente importante para qualquer carro, especialmente aquele sem ar condicionado.
Dicas para o carro
Quando o tempo estiver quente, monitore os indicadores do termômetro. Se, ao dirigir, a seta do termômetro atingir a zona vermelha, desligue o ar condicionado. Se você não tem ar condicionado, um carro precisa de algum tempo para esfriar com o motor desligado. Encontre um lugar fresco e com sombra e estacione seu carro lá.
A zona vermelha no sensor de temperatura é um aviso de perigo: o motor pode superaquecer a qualquer minuto ou o líquido pode começar a sair da sala de máquinas na estrada. É assim que o anticongelante se espalha. Espere o carro esfriar e adicione um novo anticongelante ou água pura. Somente depois disso, você poderá continuar sua jornada.
O maior problema ao viajar no verão quente é o superaquecimento do motor devido a falhas no sistema de resfriamento. Esses são:
– vazamento de refrigerante;
– falha na bomba e no termostato;
– ventilador morto, etc.
Há também vários fatores que reduzem a eficácia do sistema de resfriamento e aumentam o risco de superaquecimento da usina. Estas são as seguintes:
– núcleos de radiador sujos;
– operação de alta carga do motor;
– engarrafamentos;
– fora da estrada.
A operação do ar condicionado também pode causar superaquecimento, pois o compressor coloca carga adicional no motor.
Para evitar o superaquecimento em climas quentes, monitore constantemente o sensor indicador de temperatura. Antes da estação quente, faça a manutenção preventiva do sistema de resfriamento do motor: verifique o nível de anticongelante, acrescente mais se necessário ou substitua-o (já que os fluidos de resfriamento também têm prazo de validade), examine os radiadores e limpe-os da sujeira.
A eficácia do freio no verão depende muito da qualidade do fluido de freio. Se você usar seu veículo no verão, a temperatura de ebulição desse fluido deve estar de acordo com as recomendações do fabricante. Lembre-se de que, com o tempo, o fluido de freio começa a absorver a umidade do ar, perdendo suas propriedades. É por isso que os especialistas recomendam substituir o fluido de freio por um novo antes do início do verão.
Mesmo que o fluido de freio esteja bom, recomendamos que você evite frenagens bruscas, pois os sapatos de freio esquentam muito. Quando sua superfície entra em contato com o disco de freio, ela não fornece o efeito necessário. Você pode identificar se a sapatilha do freio superaquece ou não pelo esforço de trocar o pedal do freio — está ficando mais difícil pressionar o pedal.
Lembre-se de que na estação quente é perigoso manter isqueiros, sprays de aerossol etc. no carro, pois eles podem explodir.
Coisas para pensar antes da viagem
Se a bateria do seu carro já tiver mais de três anos, substitua-a, pois ela funciona mal sob temperaturas extremas. Quanto mais velha a bateria, pior ela reage a temperaturas extremamente altas e baixas.
Recomendamos que você peça a um mecânico de automóveis que examine seu sistema de resfriamento, caso não o tenha verificado por dois anos. Este é um sistema muito importante que ajuda a resfriar o motor e, assim, garante o funcionamento adequado do ar condicionado. A cada ano, o sistema de ar condicionado enfrenta uma redução da quantidade de refrigerante em 10%. Assim, em três anos, a capacidade de resfriamento pode enfraquecer severamente. É por isso que recomendamos que você verifique a funcionalidade dos principais componentes do ar condicionado. Este cheque, incluindo o enchimento do líquido de refrigeração, custará cerca de 100 euros. No entanto, se o sistema de resfriamento falhar, seu reparo ou substituição custará uma fortuna.
Certifique-se de que o radiador do seu carro esteja cheio de refrigerador fresco e não apenas de água. Recomendamos que você também verifique se há corrosão.
Monitore a condição dos pneus. Antes de tudo, monitore a pressão dos pneus, especialmente antes de fazer uma longa viagem. Se os pneus estiverem desgastados e apresentarem rachaduras, eles podem explodir em climas quentes. Em alta velocidade, isso pode resultar em um grave acidente de carro.
Portanto, viajar em climas quentes pode ser mais confortável se você seguir essas recomendações. Não se esqueça de pegar seu IDL primeiro. Inscreva-se com antecedência e mantenha-o sempre à mão.
