As exposições internacionais de automóveis e tecnologia realizadas nos Estados Unidos da América têm uma característica distintiva — primeiro, existem apenas duas delas. O primeiro salão do automóvel do ano foi realizado até 2019 em janeiro, em Detroit (estado de Michigan), e na primavera, durante a semana da Páscoa, o show é baseado em Nova York. Ambos os salões do automóvel desempenham um papel importante e atraem muitos potenciais compradores, participantes e visitantes. Alguns deles anunciam seus próprios produtos automotivos, enquanto outros os avaliam e fazem suas próprias escolhas. Neste artigo, apresentaremos ao leitor cada exposição de automóveis e explicaremos por que vale a pena visitá-las.
Marcos históricos
O North American International Motor Show (ou NAIAS), antigo Salão Automóvel de Detroit, foi realizado pela primeira vez em 1899 por sugestão de William Metzger, um empresário que demonstrou liderança excepcional. Ele anunciou a “parada de automóveis”, que apresentou ao público os novos produtos da indústria automobilística americana. Isso tornou o Salão Automóvel de Detroit apenas um evento regional, mas oito anos depois, em dezembro de 1907, o segundo salão do automóvel foi realizado no Beller’s Beer Garden (no Riverside Park), onde era realizado anualmente. Desta vez, atraiu 17 participantes. Em seus primeiros anos, o show anunciou apenas exposições nacionais. Com o passar dos anos, o número de participantes e exposições aumentou, e o salão do automóvel se espalhou pela cidade. Devido à eclosão da Segunda Guerra Mundial, a venda e entrega de novos carros e caminhões de passageiros foram proibidas pelo governo dos EUA. Portanto, de 1941 a 1953, Detroit não organizou mais nenhum salão de automóveis.
Em 1957, pela primeira vez em sua história, montadoras estrangeiras participaram do Salão Automóvel de Detroit. Os “três grandes” da Ford, Chrysler e General Motors dividiram espaço nos locais de demonstração com a Volvo, Isetta, Mercedes-Benz e Porsche.
Em 1965, a exposição mudou-se para sua localização atual no centro de exposições Kobo, no centro de Detroit.
Em 1987, os organizadores do Salão Automóvel de Detroit — a Associação de Concessionários de Automóveis de Detroit (DADA) visitaram montadoras europeias e japonesas com um apelo para realizar uma série de estreias de novos modelos no evento norte-americano, para dar-lhe um status internacional. Eles apoiaram a iniciativa, que permitiu aos importadores apresentar modelos projetados inicialmente para o mercado americano mais cedo do que na Europa. Portanto, em 1989, o Salão Automóvel de Detroit foi renomeado para North American International. No mesmo ano, surgiram as novas marcas japonesas Lexus e Infiniti, voltadas exclusivamente para o mercado norte-americano. O carro-conceito Dodge Viper foi anunciado. O salão de automóveis contou com a presença de 850 jornalistas, 60 dos quais representaram a imprensa estrangeira.
Em Nova York, a exposição de automóveis foi realizada pela primeira vez em 1900 no Madison Square Garden, em Manhattan. Definitivamente, não havia empresas estrangeiras na época, pois o mercado automotivo só começou a evoluir. William Metzger, já conhecido por seu impacto em Detroit, também ajudou na organização do Salão Automóvel de Nova York.
Salão Internacional do Automóvel de Nova York hoje
Desde 1907, no final de março — início de abril, o salão anual do automóvel é realizado no Centro de Convenções Jacob Javits em Nova York (Jacob Javits Expo Center). Esta exposição de primavera em Nova York não é considerada a maior e mais significativa, mas vale a pena mencionar. Afinal, durante dez dias por ano, a cidade de Nova York se torna a capital automobilística dos Estados Unidos. No Salão Automóvel de Nova York, você pode ver estreias americanas e mundiais: carros e caminhões, carros-conceito, projetos de tuning, motocicletas, supercarros. Os especialistas também escolhem o melhor carro do ano. Para participar da competição, os indicados devem ser vendidos em pelo menos cinco países.
Atualmente, o programa é apresentado no Centro de Convenções e Exposições Jacob Javits. A enorme área desse centro acomoda pavilhões para modelos novos, atualizados ou conceituais dos fabricantes mundiais de automóveis. Muitos convidados proeminentes (celebridades, acionistas e políticos) assistem ao show. Este é o lugar onde homens da mídia associada e membros da Associação de Concessionários de Automóveis da Grande Nova York se encontram. Ao contrário do Salão Automóvel de Detroit, que se concentra no mercado automotivo doméstico americano, o Salão de Nova York de hoje tem um foco internacional e é muito global. O Salão Internacional do Automóvel de Nova York ocupa o terceiro lugar entre todos os shows de automóveis populares.
Salão Internacional do Automóvel Norte-Americano Moderno
Dois dias antes da abertura oficial, o Salão Automóvel de Detroit abre suas portas para a imprensa e, no dia anterior à inauguração, realiza uma prévia beneficente – o dinheiro arrecadado neste dia é transferido para fundações de caridade. A própria concessionária de automóveis traz cerca de meio bilhão de dólares para o orçamento de Detroit, que está passando por momentos difíceis. Este é um grande evento para fabricantes americanos, que desempenha um papel importante para as montadoras globais. Afinal, estes últimos nos consideram motoristas um consumidor de referência.
Em 2019, a exposição foi realizada pela última vez em janeiro. Foi oficialmente transferido para o verão. O Salão Automóvel de Detroit fará parte do Salão do Automóvel da Primavera em Nova York, e as empresas poderão economizar dinheiro ao não pagar horas extras aos trabalhadores durante a temporada de férias (Ação de Graças, Natal, Ano Novo), o que contribuirá para uma economia de 30 a 40%. Além disso, o tempo de preparação para o show será reduzido de oito para três semanas. A realização de um salão do automóvel em junho abrirá oportunidades adicionais para os organizadores torná-lo mais animado e vibrante, imitando o conceito bem-sucedido de Goodwood. Há planos de abrir locais adicionais no centro de Detroit e em outros lugares importantes, abrir pistas para veículos off-road, segmentos de corrida para carros esportivos, uma área de entretenimento ao ar livre, etc. Grandes eventos acontecerão nas proximidades de Hart Plaza e Detroit RiverWalk, com eventos adicionais planejados no Campus Martius, Woodward Avenue, Grand Circus Park e Belle Isle. Na verdade, a cidade e os organizadores do show querem que junho seja um “festival automobilístico de um mês”, começando com o Grande Prêmio de Detroit, seguido pelo salão automobilístico internacional norte-americano. Uma exibição de fogos de artifício da Ford completará o evento. A declaração de Rod Alberts, diretor executivo do Salão Internacional do Automóvel da América do Norte, diz: “Detroit continuará sendo um palco global, um dos salões de automóveis mais significativos e icônicos do mundo, que terá uma audiência internacional sem precedentes da mídia e dos principais players do setor… Junho nos oferece novas oportunidades que são simplesmente impensáveis em janeiro”.
Epidemia e o Salão do Automóvel: quem vencerá?
O Salão Internacional do Automóvel de Detroit de 2020 foi cancelado devido ao coronavírus.
A Agência Federal de Gerenciamento de Emergências dos Estados Unidos decidiu usar a área do centro de exposições TCF Center para organizar um hospital de campanha temporário para receber pacientes infectados com o coronavírus. O TCF Center ficará ocupado por pelo menos seis meses, o que, juntamente com a proibição de eventos de massa nos Estados Unidos, impossibilita a realização do Salão Internacional do Automóvel da América do Norte.
Agora, espera-se que o salão do automóvel ocorra em 11 de junho de 2021.
Além disso, devido à pandemia do coronavírus, pela primeira vez em 2020, foi decidido não realizar o Salão Internacional do Automóvel de Nova York no início de abril (durante a semana da Páscoa), mas adiá-lo para o final de agosto. “Demos esse passo extraordinário para proteger os participantes, organizadores e visitantes do coronavírus”, disse o presidente da Associação de Concessionários de Automóveis de Nova York, Mark Scheinberg. Agosto também está em questão, pois a taxa de incidência de covid nos Estados Unidos está crescendo. No entanto, as montadoras estão se preparando para o show. Em 2019, cerca de um milhão de visitantes compareceram ao show e 2020 pode não ser menos popular. A última vez que o Salão Internacional do Automóvel de Nova York foi cancelado durante a Segunda Guerra Mundial.
Assim, os Salões do Automóvel de Detroit e Nova York são uma oportunidade única para todos que estão visitando o mundo ocidental e estão ansiosos para se familiarizar com as conquistas tecnológicas mais inovadoras da indústria automotiva mundial. E para aqueles que ainda não têm uma carteira de motorista internacional, convidamos você a solicitá-la com o mínimo de esforço e tempo em nosso site.
Publicado October 22, 2020 • 8m to read
