Se você tem uma carteira de motorista não tem no estado da União Europeia, ou nos EUA, você tem a oportunidade de usá-lo em estradas norueguesas. Mas só por três meses. Depois disso, você terá que passar pelo procedimento para obter uma carteira de motorista (desta vez norueguesa) novamente, tanto na parte teórica quanto na prática. Neste artigo, vamos dizer-lhe como fazer isso.
Algoritmo para obter uma carta de condução na Noruega
É extremamente confortável ter uma carta de condução na Noruega, como há muitas cidades pequenas onde é muito inconveniente e caro sem um carro. Mas o procedimento para obter um DL na Noruega é pesado, longo e caro (todos juntos custam mais de três mil euros, ou 150 mil rublos). Um portador de carteira de motorista norueguês é quase um ser divino, porque ele sofreu tantas dificuldades ao obter a licença! A propósito, o DL norueguês foi emitido anteriormente até os 100 anos de idade. Agora, está limitado a 75 anos. Ou seja, a carteira de motorista não é trocada a cada 10 anos, como, por exemplo, na Rússia. De acordo com as estatísticas, na Noruega, 50.000 pessoas de 5 milhões (um por cento) são treinadas todos os anos, e cerca de 80% delas obtêm uma carta de condução. Normalmente, os noruegueses passam no exame com sucesso na segunda ou terceira tentativa. Para obter uma carta de condução na Noruega, são necessárias determinadas condições:
Um estrangeiro tem o direito de se registrar para passar no procedimento de obtenção de uma carteira de motorista não antes de seis meses de ter o status de "autorização de residência". Os alunos do ensino médio começam a ter aulas de direção aos 16 anos, mas só podem dirigir aos 18. Eles, assim como aqueles que não completaram 25 anos e nunca tiveram carteira de habilitação recebida em outros países, frequentam o curso principal (introdutório). Na Noruega, os pais gastam muito dinheiro ensinando uma criança a dirigir um carro, porque o resto da educação (incluindo a superior) é gratuita no país.
Comece com a teoria
Cada aluno de autoescola norueguesa (e há cerca de 600 deles no país) pode adquirir conhecimento teórico de forma independente, levando o manual para motoristas na biblioteca ou usando sites especiais. Geralmente leva cerca de um mês, com as maiores dificuldades experimentadas por aqueles que são pouco fluentes em norueguês ou inglês (você pode passar no exame em qualquer um desses idiomas). O exame teórico exige inscrição em site especial; A hora e o local do exame são selecionados, então o computador é solicitado a responder a várias perguntas, muitas vezes as mesmas, mas parafraseadas. São ao todo 45 questões teóricas. Você não pode cometer mais do que 7 erros. Ou seja, 85% das respostas devem estar corretas, caso contrário a prova teórica será considerada não aprovada. Você tem uma hora e meia para responder a todas as 45 perguntas. O exame custa cerca de 300 euros. Mas se for repassado na primeira tentativa, nenhuma taxa é cobrada. Cada tentativa de acompanhamento devastará o orçamento do candidato pelo valor definido. Se o exame teórico for aprovado, seus resultados são válidos por três anos. Mas durante esse tempo é necessário passar o prático. Se você não conseguiu, você passa a teoria novamente, como um iniciante.
Aulas práticas
Seu número depende dos resultados de cada etapa anterior. O aluno não poderá assistir à próxima aula se a anterior não tiver sido aprovada com sucesso. O instrutor observa de perto a qualidade do treinamento. Há cerca de 1.500 instrutores trabalhando em escolas de condução na Noruega, e cada um deles é um especialista extraclasse que completou um curso universitário especial de dois anos em treinamento de instrutores para dirigir um carro e obteve uma licença. "Acordo" com o instrutor não vai funcionar, você terá que estudar melhor e terminar as habilidades necessárias com automatismo. Os alunos treinam em carros novos com transmissão manual. O automático também é possível, mas neste caso haverá uma marca especial na sua carteira de motorista, e você poderá dirigir apenas um carro com câmbio automático. A prática consiste em quatro etapas, e cada uma é paga separadamente.
O curso de primeiros socorros custa 85 euros. São necessárias cerca de 3,5 horas de teoria. De passagem, os instrutores criam várias situações que exigem a demonstração das habilidades necessárias na vida real. Por exemplo, há um acidente. O que o piloto russo faz quando vê um carro quebrado? Ele sai correndo do carro e corre para as vítimas, ao mesmo tempo em que tenta chamar uma ambulância pelo celular. O motorista norueguês deve pegar o colete e colocá-lo, em seguida, puxar o triângulo de emergência e indicar o local do acidente, em seguida, examinar os feridos e discar 113. Em seguida, ele deve responder a três perguntas: qual é o seu nome, onde está e quantos feridos estão (se estiverem conscientes, então diga do que reclamam). Ele mesmo só pode prestar os primeiros socorros no caso mais extremo. Acredita-se que é possível fazer mais mal do que ajudar. Até porque a ambulância chega muito rápido. Todos os engarrafamentos diminuem instantaneamente para deixar os serviços de emergência passarem. É impossível dirigir por um acidente de carro – isso implicará uma privação da licença e pode resultar em prisão. Mas, no entanto, todos ganharão habilidades elementares de primeiros socorros: aprenderão a consertar a cabeça corretamente, se a vítima estiver inconsciente, proibirão dar água se houver suspeita de hemorragia interna, etc. A condução nocturna é ensinada apenas do Outono à Primavera. O resto do tempo este curso não pode ser concluído na Noruega por causa do dia polar (o período das "noites brancas" chega). Manequins são colocados em refletores retrorrefletores ou roupas escuras; Há exercícios de frenagem em diferentes velocidades e em diferentes situações. O instrutor pode distrair especificamente o aluno falando e, inesperadamente, para que este mostre o modelo de alce correndo pela estrada, ou um pedestre, através do painel de controle. A reação do candidato ao DL é trabalhada com automatismo. Depois disso, o curso noturno de direção é considerado aprovado. A condução segura requer formação prática numa estrada escorregadia. Há campos de prática com locais equipados, onde a superfície da estrada é coberta com óleo ou chapas metálicas simulando áreas de gelo. Vários obstáculos, onde o carro pode derrapar, perder o controle, etc, são passados em velocidades diferentes. O instrutor está por perto, mas o aluno deve agir sozinho. Superfícies escorregadias são praticadas tanto em quedas quanto em subidas. Eles podem dar o carro antigo e desativar todos os sistemas de suporte. Na Noruega, é dada muita atenção ao cuidado com o meio ambiente e à quantidade de gases de escape. Assim, você deve ser capaz de dirigir na velocidade correta, não pressionar a embreagem sem necessidade, usar a velocidade certa, não frear ou pisar no acelerador com força. Os instrutores lembram-se disso e lembram-se constantemente disso. Curso de condução segura custa 660 euros. A etapa final do treinamento é de aproximadamente 13 horas de teoria e prática (esse tempo pode ser aumentado ou reduzido, dependendo do sucesso individual do aluno). Isso inclui duas viagens de longa distância (por 4-6 horas) com dois alunos, quando "lá" o carro é conduzido por um, e "de volta" – pelo outro; Há condução em áreas urbanas movimentadas, exercícios com ultrapassagens na autoestrada, etc. Cada hora de condução custa 73 euros. Como resultado do curso de treinamento completo, o instrutor chama um especialista da Administração Rodoviária do Estado da Noruega (não um policial!), que faz várias perguntas sobre a estrutura do carro e, em seguida, assiste a uma hora de condução pela cidade, a capacidade de estacionar, dar marcha à ré, etc. O exame custa 115 euros. Este valor é adicionado ao custo de alugar um carro de uma escola de condução (230 euros). Se estiver tudo bem, paga-se um formulário DL (30 euros) que chega por correio um dia depois do exame final.
Quando a licença norueguesa já é obtida, você pode pensar em uma internacional que lhe permitirá viajar para fora dos países da UE (embora a Noruega não faça parte da UE). O registro de tais direitos é feito pelo nosso site. Convidamo-lo a emitir uma carta de condução internacional sem formalidades, de forma fácil e rápida!
