ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਖੂਬਸੂਰਤ ਕਾਰਾਂ

ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਆਵਾਜਾਈ ਤੋਂ ਪਰੇ ਹਨ—ਇਹ ਕਲਾ ਦੇ ਚਲਦੇ-ਫਿਰਦੇ ਨਮੂਨੇ ਹਨ ਜੋ ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦੇ ਹਨ। ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹਾਈਪਰਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਲਗਜ਼ਰੀ ਸੇਡਾਨਾਂ ਤੱਕ, ਇਹ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਖੂਬਸੂਰਤੀਆਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਦਿਲ ਖਿੱਚਵੀਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀਆਂ ਹਨ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਸ਼ੌਕੀਨ ਹੋ ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਵਧੀਆ ਕਾਰੀਗਰੀ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਾਹਨ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਸਿਖਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਸੁੰਦਰਤਾ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹੈ, ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਆਪਣੀ ਬੇਮਿਸਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਸਰਵ-ਵਿਆਪਕ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਖੂਬਸੂਰਤ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਇਹ ਕੀ ਚੀਜ਼ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਖਾਸ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਾਂਗੇ।

Aston Martin CC 100 — ਇੱਕ ਸਦੀਵੀ ਸਪੀਡਸਟਰ

Aston Martin CC 100 ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਤ ਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਪੀਡਸਟਰ ਕਲਾਸਿਕ ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਿਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸੱਚਮੁੱਚ ਵਿਲੱਖਣ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤਜਰਬਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:

• ਸੰਰਚਨਾ: ਕਲਾਸਿਕ ਦੋ-ਸੀਟ ਸਪੀਡਸਟਰ
• ਇੰਜਣ: 6.0-ਲੀਟਰ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਐਸਪਰੇਟਿਡ V12
• ਪਾਵਰ: 517 ਹਾਰਸਪਾਵਰ
• ਅਧਿਕਤਮ ਰਫ਼ਤਾਰ: 290 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਘੰਟਾ (180 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ)
• 0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਘੰਟਾ: 4.0 ਸਕਿੰਟ
• ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ: ਪੈਡਲ ਸ਼ਿਫਟਰਾਂ ਨਾਲ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਰੋਬੋਟਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ
• ਲੰਬਾਈ: ਲਗਭਗ 4.5 ਮੀਟਰ
• ਚੌੜਾਈ: 2 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ (ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਸਮੇਤ)

ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਗੱਲਾਂ:

• Aston Martin ਦੀ ਸ਼ਤਾਬਦੀ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਦਾ ਜਸ਼ਨ ਮਨਾਉਣ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਭਵਿੱਖਵਾਦੀ ਬਾਹਰੀ ਰੂਪ
• ਅਨੁਕੂਲ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਭਾਰ ਲਈ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਬਾਡੀ ਨਿਰਮਾਣ
• ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 1950 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੀਆਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਆਧੁਨਿਕ ਡਿਜੀਟਲ ਡਿਸਪਲੇਅ ਅਤੇ ਵਿੰਟੇਜ-ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਧਾਤੂ ਸਵਿੱਚਾਂ ਦਾ ਵਿਲੱਖਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ
• ਹਰ ਥਾਂ ‘ਤੇ ਵਿਆਪਕ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਸਜਾਵਟੀ ਤੱਤ

Peugeot Onyx — ਇੱਕ ਕੀਮਤੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਰਤਨ

Peugeot Onyx ਕਾਨਸੈਪਟ ਕਾਰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਜੌਹਰੀਆਂ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਅਸਾਧਾਰਣ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਗੈਰ-ਰਵਾਇਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਕਲਪ ਹਨ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਸੜਕ ‘ਤੇ ਹੋਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:

• ਇੰਜਣ: V8 ਡੀਜ਼ਲ 908 Le Mans 3.7-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋ
• ਪਾਵਰ: 600 ਹਾਰਸਪਾਵਰ
• ਅਧਿਕਤਮ ਰਫ਼ਤਾਰ: 160+ ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਘੰਟਾ

ਵਿਲੱਖਣ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:

• ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਤੋਂ ਬਣੇ ਬਾਡੀ ਪੈਨਲ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਸਾਈਡ ਤੱਤ ਹਨ
• ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਲਹਿਜ਼ੇ
• ਮੋਨੋਕੋਕ ਢਾਂਚਾ: 12 ਕਾਰਬਨ ਹਿੱਸੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਭਾਰ ਸਿਰਫ਼ 100 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ
• ਬਿਨਾਂ ਕੋਟਿੰਗ ਵਾਲਾ ਤਾਂਬਾ ਜੋ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਆਕਸੀਕਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਹਰਾ ਪੈਟੀਨਾ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ
• ਸੰਕੁਚਿਤ ਸਕ੍ਰੈਪ ਪੇਪਰ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲੱਕੜ ਵਰਗੀ ਬਣਤਰ ਹੈ
• ਮੈਟ ਊਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ
• ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਪੋਲੀਮੈਥਿਲਮੈਥਾਕ੍ਰਾਈਲੇਟ ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ

Peugeot Onyx ਸਾਬਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਾਨਸੈਪਟ ਕਾਰਾਂ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਦੋਵੇਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਅਸਲੀਅਤ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਨਵੀਨਤਾ ਦੇ ਸੰਪੂਰਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।

McLaren P1 — ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਹਾਈਪਰਕਾਰ ਉੱਤਮਤਾ

McLaren P1 ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਸਿਖਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸੀਮਤ-ਉਤਪਾਦਨ ਹਾਈਪਰਕਾਰ ਬੇਮਿਸਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਏਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ।

ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅੰਕੜੇ:

• ਇੰਜਣ: ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ 3.8-ਲੀਟਰ ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋ V8 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨਾਲ
• 0-200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਘੰਟਾ: 7 ਸਕਿੰਟ ਤੋਂ ਘੱਟ
• ਭਾਰ: ਲਗਭਗ 1,400 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ
• ਕੀਮਤ: ਲਗਭਗ €1 ਮਿਲੀਅਨ
• ਉਤਪਾਦਨ: ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ 375 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ

ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ:

• ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਕੋਕ ਚੈਸੀ ਜਿਸ ਦਾ ਭਾਰ ਸਿਰਫ਼ 100 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ
• ਕੁੱਲ ਭਾਰ ਦਾ ਚੌਥਾਈ ਹਿੱਸਾ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ
• ਪਿਛਲਾ ਮੱਧ-ਇੰਜਣ ਸੰਰਚਨਾ
• ਅਨੁਕੂਲ ਡਾਊਨਫੋਰਸ ਲਈ ਆਨਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਐਕਟਿਵ ਰੀਅਰ ਵਿੰਗ ਸਮੇਤ ਉੱਨਤ ਏਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ
• ਡਰੈਗ ਗੁਣਾਂਕ 25% ਤੱਕ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਅੰਦਰੂਨੀ:

• ਕੋਈ ਬੇਲੋੜੇ ਮੋਲਡਿੰਗ, ਮਾਰਕਿੰਗ ਪਲੇਟਾਂ, ਜਾਂ ਸਾਊਂਡ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ
• ਰੇਸਿੰਗ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਕਾਰਬਨ ਤੋਂ ਬਣੀ
• ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਫਰੇਮਾਂ ‘ਤੇ Alcantara ਵਿੱਚ ਢੱਕੀਆਂ ਰੇਸਿੰਗ ਸੀਟਾਂ
• ਰਵਾਇਤੀ ਡਾਇਲਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਤਿੰਨ ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਡਿਸਪਲੇਅ
• ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦ ਦੌਰਾਨ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਸਟਮ-ਫਿੱਟ ਸੀਟਾਂ (ਕੋਈ ਵਿਵਸਥਾ ਨਹੀਂ)

McLaren P1 ਸੱਚਮੁੱਚ ਇੱਕ-ਡਰਾਈਵਰ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਆਪਣੇ ਮਾਲਕ ਦੀਆਂ ਸਹੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।

Lamborghini Aventador Roadster — ਇਤਾਲਵੀ ਸੁਪਰਕਾਰ ਆਈਕਨ

Lamborghini Aventador Roadster ਸਪੇਸ-ਏਜ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਖੁੱਲੀ ਸੜਕ ‘ਤੇ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਏਰੋਸਪੇਸ-ਗ੍ਰੇਡ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਨਾਲ ਬਣੀ, ਇਹ ਕਨਵਰਟੀਬਲ ਸੁਪਰਕਾਰ ਦਿਲ ਖਿੱਚਵਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ ਸ਼ੈਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ:

• ਇੰਜਣ: 6.5-ਲੀਟਰ V12
• ਪਾਵਰ: 700 ਹਾਰਸਪਾਵਰ
• 0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਘੰਟਾ: 3.0 ਸਕਿੰਟ
• ਅਧਿਕਤਮ ਰਫ਼ਤਾਰ: 350 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਘੰਟਾ (217 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ)
• ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ: ਸੱਤ-ਸਪੀਡ ISR ਰੋਬੋਟਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ
• ਡਰਾਈਵਟ੍ਰੇਨ: Haldex ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਕਪਲਿੰਗ ਨਾਲ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ

ਉੱਨਤ ਸਿਸਟਮ:

• ਡਬਲ ਵਿਸ਼ਬੋਨ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਨਾਲ ਸੁਤੰਤਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ
• Magneto Rheological Suspension ਅਨੁਕੂਲ ਡੈਂਪਰ
• Lamborghini Dynamic Steering ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ
• ਕਾਰਬਨ-ਸਿਰੇਮਿਕ ਬ੍ਰੇਕਸ

ਕਨਵਰਟੀਬਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ:

• ਬਿਨਾਂ ਲੋਡ ਦਾ ਭਾਰ: 1,575 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ
• ਦੋ-ਟੁਕੜੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਛੱਤ ਜਿਸਦਾ ਕੁੱਲ ਭਾਰ 6 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ
• ਛੱਤ ਦੇ ਪੈਨਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਟਰੰਕ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ
• 130 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ‘ਤੇ ਗੱਲਬਾਤ-ਅਨੁਕੂਲ

Aventador Roadster ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਚਮੜੇ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ, ਫਲਿੱਪ-ਅੱਪ ਕਵਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਸਟਾਰਟਰ ਬਟਨ, TFT ਡਿਸਪਲੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਹਰ ਥਾਂ ‘ਤੇ ਬੇਮਿਸਾਲ ਬਣਤਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਾਲ ਖਾਲਸ ਇਤਾਲਵੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹਰ ਵਾਹਨ ਆਰਡਰ ‘ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਰ ਮਾਲਕ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

Aston Martin Rapide — ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਲਗਜ਼ਰੀ ਸਪੋਰਟਸ ਸੇਡਾਨ

Aston Martin Rapide ਨੇ ਚਾਰ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਸਪੋਰਟਸ ਸੇਡਾਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਮਾਸਟਰਪੀਸ ਸੁਪਰਕਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਿਹਾਰਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਸੰਪੂਰਣ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰਫ਼ਤਾਰ ਜਾਂ ਸ਼ੈਲੀ ‘ਤੇ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਮੂਲ Rapide ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:

• ਇੰਜਣ: 6.0-ਲੀਟਰ V12
• ਪਾਵਰ: 477 ਹਾਰਸਪਾਵਰ
• ਭਾਰ: 1,950 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ (ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਬਜਾਏ ਏਰੋਸਪੇਸ-ਗ੍ਰੇਡ ਬੌਂਡਿੰਗ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ)
• ਕਾਰਬਨ ਡ੍ਰਾਈਵਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਸੀਮਤ-ਸਲਿੱਪ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

Rapide S ਵਧਾਇਆ ਸੰਸਕਰਣ:

• ਪਾਵਰ: 558 ਹਾਰਸਪਾਵਰ
• ਅਧਿਕਤਮ ਰਫ਼ਤਾਰ: 305 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਘੰਟਾ (190 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ)
• 0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਘੰਟਾ: 4.9 ਸਕਿੰਟ
• ਕੀਮਤ: $197,000 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ

ਲਗਜ਼ਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:

• ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਰੰਗਾਂ ਲਈ “Q by Aston Martin” ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਸੇਵਾ
• ਪਿਛਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਵੱਖਰਾ ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ
• ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾਦਾਰ ਸਪੋਰਟਸ ਸੀਟਾਂ
• ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਮਨੋਰੰਜਨ ਮਾਨੀਟਰ
• ਕਾਲੇ ਪਿਆਨੋ ਲੈਕਰ ਲੱਕੜ ਦੀ ਟ੍ਰਿਮ
• ਛੇਦਿਤ ਚਮੜੇ ਦੀ ਅਪਹੋਲਸਟਰੀ
• ਵਿਸਤਾਰਯੋਗ ਟਰੰਕ ਸਪੇਸ ਲਈ ਸਪਲਿਟ-ਫੋਲਡਿੰਗ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ (ਜਦੋਂ ਮੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ 3 ਗੁਣਾ ਵਾਧਾ)

Rapide ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨਾਲ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੁਪਰਕਾਰਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਜਾਂ ਲਗਜ਼ਰੀ ਦਾ ਤਿਆਗ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਵਿਹਾਰਕ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

SSC Tuatara — ਅਮਰੀਕੀ ਹਾਈਪਰਕਾਰ ਨਵੀਨਤਾ

Shelby Super Cars ਤੋਂ SSC Tuatara ਅਮਰੀਕੀ ਹਾਈਪਰਕਾਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਸਰਵੋਤਮ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਦੇ ਸੱਪ ਦੇ ਨਾਮ ‘ਤੇ ਰੱਖੀ ਗਈ ਜੋ ਤੇਜ਼ DNA ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਸੁਪਰਕਾਰ ਰਫ਼ਤਾਰ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਅਤਿ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ:

• 0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਘੰਟਾ: 2.5 ਸਕਿੰਟ
• ਅਧਿਕਤਮ ਰਫ਼ਤਾਰ: 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਘੰਟਾ (248 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ)
• ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ: 2011
• ਹਸਤਾਖਰ ਰੰਗ: ਕਾਲੇ ਅਤੇ ਚਿੱਟੇ ਦਾ ਸੁਮੇਲ

ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਟ੍ਰੇਨ:

• ਹਲਕਾ V8 ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ
• ਪਾਵਰ: 6,800 rpm ‘ਤੇ 1,350 ਹਾਰਸਪਾਵਰ
• ਇੰਜਣ ਦਾ ਭਾਰ: ਸਿਰਫ਼ 194 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ
• ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿਕਲਪ: ਸੱਤ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ H-ਪੈਟਰਨ ਜਾਂ ਟ੍ਰਿਪਲ ਕਲੱਚ ਨਾਲ ਸੱਤ-ਸਪੀਡ SMG ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਰੋਬੋਟਿਕ

ਉੱਨਤ ਹਿੱਸੇ:

• ਅਤਿ-ਹਲਕੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਪਹੀਏ (ਹਰੇਕ 5.8 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)
• ਕਾਰਬਨ-ਸਿਰੇਮਿਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
• ਟਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ
• ABS (ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ)

Bugatti Veyron Super Sport — ਰਫ਼ਤਾਰ ਦੀ ਕਥਾ

2010 ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ, Bugatti Veyron Super Sport ਨੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਬਣੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਉਤਪਾਦਨ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਆਪਣੀ ਸਾਖ ਕਮਾਈ। ਇਹ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਿਤ ਫ਼ਰਾਂਸੀਸੀ ਹਾਈਪਰਕਾਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸੂਖਮ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਨਾਲ ਬੇਰਹਿਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ।

ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੱਤ:

• ਕਾਲੇ ਬਾਡੀ ‘ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਸੰਤਰੀ ਲਹਿਜ਼ੇ (ਵਿਪਰੀਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਫਲਸਫਾ)
• ਗੜ੍ਹੀਆਂ ਏਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਆਕ੍ਰਿਤੀਆਂ
• ਤੰਗ ਹੈਲੋਜਨ ਹੈੱਡਲੈਂਪ
• ਬ੍ਰੇਕ ਕੂਲਿੰਗ ਲਈ ਵੱਡੇ ਅਗਲੇ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਡੱਕਟ
• ਉੱਚੀ ਕ੍ਰੋਮ-ਟ੍ਰਿਮਡ ਗ੍ਰਿਲ
• ਉਭਰੇ ਹੋਏ ਪਹੀਆ ਆਰਚ
• ਪਿਛਲਾ ਇੰਜਣ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਸਿਸਟਮ
• ਪਾਲਿਸ਼ਡ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਫਿਊਲ ਕੈਪ
• ਚਾਰ ਗੋਲ ਪਿਛਲੇ ਲੈਂਪ
• ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪਿਛਲਾ ਡਿਫਿਊਜ਼ਰ
• ਵੱਡੇ ਵਰਗਾਕਾਰ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਆਊਟਲੇਟ
• ਦੋਹਰੇ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕਸ ਨਾਲ ਪਿੱਛੇ ਹਟਣਯੋਗ ਸਰਗਰਮ ਸਪੌਇਲਰ

ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਅੰਦਰੂਨੀ:

• ਸਮੱਗਰੀ: ਚਮੜਾ, Alcantara, ਅਤੇ ਕ੍ਰੋਮ ਲਹਿਜ਼ੇ
• ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਅਤੇ ਰੰਗ
• ਸਹਾਇਕ ਪਾਸੇ ਦੇ ਬੋਲਸਟਰਾਂ ਨਾਲ ਸਪੋਰਟ ਸੀਟਾਂ
• ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਵਿਵਸਥਿਤ ਬੈਠਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ

ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ:

• ਇੰਜਣ: ਚਾਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰਾਂ ਨਾਲ 8.0-ਲੀਟਰ W16 (W-ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ 16 ਸਿਲੰਡਰ)
• ਪਾਵਰ ਵਿਕਲਪ: 1,001 ਜਾਂ 1,200 ਹਾਰਸਪਾਵਰ
• 0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਘੰਟਾ: 2.5 ਸਕਿੰਟ
• ਅਧਿਕਤਮ ਰਫ਼ਤਾਰ: ਇੰਜਣ ਦੇ ਰੂਪ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ 407-415 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਘੰਟਾ
• ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ: ਸੱਤ-ਸਪੀਡ Ricardo ਰੋਬੋਟਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ
• ਡਰਾਈਵਟ੍ਰੇਨ: ਸਥਾਈ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ
• ਕੂਲਿੰਗ: ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ 11 ਸੈਂਸਰ

ਤਕਨੀਕੀ ਤੱਥ:

• ਮੂਲ: ਜਰਮਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ
• ਹਿੱਸੇ: 3,500 ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਪੁਰਜ਼ੇ
• ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ (ਸ਼ਹਿਰ): 40 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
• ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ (ਹਾਈਵੇ): 14 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
• ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ (ਅਧਿਕਤਮ ਰਫ਼ਤਾਰ): ਲਗਭਗ 1 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ
• ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ: ਵੱਡਾ ਸਿਰੇਮਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ

Bentley Continental GT 2003 — ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਲਗਜ਼ਰੀ ਮੁੜ-ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ

Bentley Continental GT 2003 ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਲਗਜ਼ਰੀ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗ੍ਰੈਂਡ ਟੂਰਰ ਆਧੁਨਿਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਾਲ ਕੁਲੀਨ ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮੋਟਰਵੇਅ ‘ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਜਾਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਾਖਲੇ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਬਰਾਬਰ ਦਾ ਹੈ।

ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:

• ਇੰਜਣ: ਲਗਭਗ 6.0-ਲੀਟਰ W12
• ਪਾਵਰ: 560 ਹਾਰਸਪਾਵਰ
• ਅਧਿਕਤਮ ਰਫ਼ਤਾਰ: 305 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਘੰਟਾ (190 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ)
• 0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਘੰਟਾ: 4.9 ਸਕਿੰਟ
• ਡਰਾਈਵਟ੍ਰੇਨ: ਸਥਾਈ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ

ਲਗਜ਼ਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:

• ਹਰ ਥਾਂ ‘ਤੇ ਮਹਿੰਗੀ ਲੱਕੜ ਦੀ ਵੇਨੀਅਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਚਮੜਾ
• BOSE ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ
• Logic by Pioneer ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਇੰਟਰਫੇਸ
• ਵੌਇਸ-ਐਕਟੀਵੇਟਿਡ ਆਨਬੋਰਡ ਸਿਸਟਮ
• ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਈ Magnolia ਰੰਗ ਵਿਕਲਪ
• ਕ੍ਰੋਮ ਖਿੱਚਣਯੋਗ ਏਅਰ ਡਿਫਲੈਕਟਰ ਹੈਂਡਲ
• 29 Bentley ਲੋਗੋ ਉਭਾਰੀਆਂ, ਕਢਾਈਆਂ, ਅਤੇ ਵੇਰਵੇ
• ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਠਿਤ ਚੇਨ-ਲਿੰਕ ਰੇਡੀਏਟਰ ਗ੍ਰਿਲ

ਇਹ ਕਿਉਂ ਖਾਸ ਹੈ:

• ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਦਾ ਸੰਪੂਰਣ ਸੰਤੁਲਨ
• ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪਾਵਰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਨਾਲ V12 ਇੰਜਣ
• ਬੇਮਿਸਾਲ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸੰਭਾਲ
• ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਮਨੋਰੰਜਨ ਸਿਸਟਮ
• ਰੂੜ੍ਹੀਵਾਦੀ ਪਰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਔਸਤਨ 37+ ਲੀਟਰ ਹੈ, Continental GT ਬੇਮਿਸਾਲ ਆਰਾਮ, ਰਫ਼ਤਾਰ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਧੁਨਿਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਗ੍ਰੈਂਡ ਟੂਰਰ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

Lexus LC500 — ਜਾਪਾਨੀ ਸੁਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਿਲਦੀ ਹੈ

Lexus LC500 ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕੂਪੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜਾਪਾਨੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉੱਤਮਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। Nürburgring 24-ਘੰਟੇ ਦੀ ਦੌੜ ਅਤੇ Pikes Peak International Hill Climb ਤੋਂ ਰੇਸਿੰਗ ਤਜਰਬੇ ‘ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ, ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗ੍ਰੈਂਡ ਟੂਰਰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ।

ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ:

• ਇੰਜਣ: ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ 5.0-ਲੀਟਰ V8
• ਪਾਵਰ: 477 ਹਾਰਸਪਾਵਰ
• ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ: ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਪਹਿਲਾ 10-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ
• ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਇੰਜਣ ਧੁਨੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪ੍ਰਵੇਗ

ਉੱਨਤ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ:

• ਵਿਵਸਥਿਤ ਅਨੁਕੂਲ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ
• ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਡੈਂਪਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ
• 650+ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਉਪਲਬਧ
• ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
• ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟ ਮੋਡਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਆਡੀਓ:

• Mark Levinson® ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸਰਾਊਂਡ ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ
• ਰਣਨੀਤਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸਥਿਤ 13 ਸਪੀਕਰ
• ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ GreenEdge™ ਤਕਨਾਲੋਜੀ
• Clari-Fi™ ਤਕਨਾਲੋਜੀ MP3 ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਨ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਕਰਦੀ ਹੈ
• ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ‘ਤੇ LC500 ਦੀਆਂ ਧੁਨੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀ ਗਈ
• ਡਿਜੀਟਲ ਹੋਮ ਥੀਏਟਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਧੁਨੀ

ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ:

• ਬਹੁ-ਕਾਰਜੀ ਕੇਂਦਰੀ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਡਿਸਪਲੇ
• ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਅਤੇ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ
• ਲਗਜ਼ਰੀ ਕੂਪਾਂ ਦੀ ਖਾਸੀਅਤ ਵਾਲੀ ਨੀਵੀਂ, ਝੁਕੀ ਹੋਈ ਛੱਤ ਰੇਖਾ
• ਚਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬੈਠਣ
• ਇਕੱਠੀਆਂ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਪਿਛਲੀ ਛੱਤ ਰੇਖਾਵਾਂ ਨਾਲ ਐਥਲੈਟਿਕ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ
• ਅਨੁਕੂਲ ਰੂਪ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਲਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਹਿਯੋਗ

LC500 ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਨਵੀਨਤਾ ਅਤੇ ਸੁਹਜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਸੰਪੂਰਣ ਤਾਲਮੇਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਗ੍ਰੈਂਡ ਟੂਰਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਤਮ ਹੈ।

Porsche Carrera GT 2005 — ਜਰਮਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਮਾਸਟਰਪੀਸ

Porsche Carrera GT 2005 ਹੁਣ ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸੁਪਰਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਰ ਹਮਲਾਵਰ ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਅਤੇ ਫਾਰਮੂਲਾ-ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਨਾਲ, ਇਹ ਸੀਮਤ-ਉਤਪਾਦਨ ਮਾਸਟਰਪੀਸ ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਸਤਿਕਾਰ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:

• ਇੰਜਣ: 5.7-ਲੀਟਰ V10
• ਪਾਵਰ: 612 ਹਾਰਸਪਾਵਰ
• ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ: ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ (ਰਵਾਇਤੀ ਸਟਿੱਕ ਸ਼ਿਫਟ)
• ਉਤਪਾਦਨ: ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ 1,270 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ

ਵਿਲੱਖਣ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵੇਰਵੇ:

• ਰੰਗ-ਕੋਡਿਡ ਸੈਂਟਰ ਵ੍ਹੀਲ ਲਾਕ ਨਟ (ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਲਈ ਲਾਲ, ਯਾਤਰੀ ਸਾਈਡ ਲਈ ਨੀਲੇ)
• ਸਥਾਪਨਾ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹਰੇਕ ਪਾਸੇ ਵੱਖਰੀਆਂ ਧਾਗਾ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ
• Porsche Ceramic Composite Clutch (PCCC) – ਉਤਪਾਦਨ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ
• ਲਾਂਚ ਕੰਟਰੋਲ ਲਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਥਰੋਟਲ ਸਹਾਇਤਾ
• ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਮਜਬੂਤ ਪਲਾਸਟਿਕ ਮੋਨੋਕੋਕ ਚੈਸੀ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਕਾਰ

ਵਿਸ਼ਿਸ਼ਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:

• ਬਰਚ ਅਤੇ ਐਸ਼ ਦੀ ਲੱਕੜ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲੀਵਰ (Porsche 917 ਦੇ ਕਾਰਕ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਸ਼ਰਧਾਂਜਲੀ)
• ਲੱਕੜ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਨਾਲੋਂ ਹਲਕੀ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ
• ਦੂਜੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਵਿਕਲਪਿਕ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲੀਵਰ ਉਪਲਬਧ

ਮਾਲਕੀ ਖਰਚੇ:

• ਤੇਲ ਬਦਲਣਾ: ~$1,200
• ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਬਦਲਣਾ: ~$2,400
• ਟਾਇਰ ਬਦਲਣਾ (ਹਰ 4 ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ): ~$2,500
• ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ: ~$9,000
• ਕਲੱਚ ਬਦਲਣਾ: $20,000+
• 30,000-ਮੀਲ ਸੇਵਾ: ~$30,000

ਹਾਲਾਂਕਿ Carrera GT ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤਜਰਬਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਿਤ ਸੁਪਰਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।

ਆਪਣੀ ਸੁਪਨਿਆਂ ਦੀ ਕਾਰ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਵੀ ਚਲਾਓ

ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮਾਸਟਰਪੀਸਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਂ ਆਪਣੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰਾਂ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਰਾਹੀਂ ਇਸ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ। IDL ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਸੁਪਨਿਆਂ ਦੀਆਂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸੜਕਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ!