BMW: ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តព្រីមៀមអាល្លឺម៉ង់

BMW AG (Bayerische Motoren Werke ឬ “រោងចក្រម៉ូតូបាវ៉ារី”) តំណាងឱ្យកំពូលនៃវិស្វកម្មរថយន្តអាល្លឺម៉ង់។ ដោយមានទីស្នាក់ការកណ្តាលនៅក្រុងមុយនិក រដ្ឋបាវ៉ារី ក្រុមហ៊ុនផលិតផ្នែកព្រីមៀមនេះបានកសាងកេរ្តិ៍ឈ្មោះលើគុណភាព ប្រសិទ្ធភាព និងការរចនាប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតនៅក្នុងផលិតផលជាច្រើនប្រភេទ។

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃម៉ាក BMW: ព័ត៌មានសំខាន់ៗ

• ជួរផលិតផល: រថយន្តប្រណីត មូតូ ម៉ាស៊ីន និងពីមុនក៏មានកង់ផងដែរ
• ផតហ្វូលីយ៉ូម៉ាក: BMW, Mini និង Rolls-Royce
• ទីតាំងទីផ្សារ: មួយក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តព្រីមៀមអាល្លឺម៉ង់ចំនួនបីឈានមុខគេលើពិភពលោក
• បណ្តាញរោងចក្រ: រោងចក្រស្ថិតនៅអាល្លឺម៉ង់ សហរដ្ឋអាមេរិក ចិន មិចស៊ិក អាហ្វ្រិកខាងត្បូង ឥណ្ឌា ថៃ មាឡេស៊ី អេស៊ីប និងរុស្ស៊ី
• តម្លៃស្នូល: ភាពឧត្តមភាពនៃវិស្វកម្មអាល្លឺម៉ង់ បច្ចេកវិទ្យាច្នៃប្រឌិត និងការរចនាព្រីមៀម

ប្រវត្តិ BMW: ពីម៉ាស៊ីនយន្តហោះដល់ភាពឧត្តមភាពរថយន្ត

ឆ្នាំដំបូង: ពីអាកាសចរណ៍ដល់មូតូ (១៩១៧–១៩២៨)

ដំណើររបស់ BMW បានចាប់ផ្តើមឆ្ងាយពីពិភពរថយន្ត។ នៅឆ្នាំ ១៩១៧ ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីនយន្តហោះតូចចំនួនពីរបានរួមបញ្ចូលគ្នាបង្កើតជា Bayerische Motoren Werke។ និមិត្តសញ្ញាដ៏ល្បីល្បាញរបស់ក្រុមហ៊ុន — រង្វង់ចែកចេញជាបួនផ្នែក ដោយផ្លាស់ប្តូរពណ៌ស និងពណ៌ខៀវ — ត្រូវបានអនុម័តក្នុងខែកញ្ញា ១៩១៧ ដែលតំណាងឱ្យស្ទូចម៉ាស៊ីន​កំពុង​វិល​ប្រឆាំងនឹងមេឃបាវ៉ារី។

សន្ធិសញ្ញា Versailles បានបញ្ចប់សង្គ្រាមលោកលើកទី១ ហើយហាមមិនឱ្យផលិតម៉ាស៊ីនយន្តហោះក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ BMW បានងាកទៅរកម៉ាស៊ីនមូតូ និងមូតូពេញ ដោយចេញលក់ R-32 ជារូបភាពមូតូដំបូងរបស់ខ្លួន។ ទោះបីជាមានគុណភាពអាល្លឺម៉ង់ដ៏ឆ្នើមក្តី តម្រូវការដំបូងបង្អស់ក៏ពុំគ្រប់គ្រាន់ ហើយស្ថាបនិក K. Rapp និង G. Otto ក៏លក់ក្រុមហ៊ុននៅឆ្នាំ ១៩២៨ ទៅឱ្យ J. Shapiro និង Gothaer ដែលបានទទួលទិញរោងចក្រ Eisenach។

ការផ្លាស់ប្តូរទៅរថយន្ត: គំរូដំបូងៗ (១៩២៨–១៩៤៥)

ដំបូងបំផុតផលិតរថយន្ត Dixi ដោយអាជ្ញាប័ណ្ណ វិស្វករ BMW ប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមមួយនៅពេលសិទ្ធិអាជ្ញាប័ណ្ណផុតកំណត់ក្រោយប្រាំឆ្នាំ។ ការនេះជំរុញឱ្យពួកគេអភិវឌ្ឍរថយន្តដើម ចាប់ផ្តើមពីម៉ូដែល ៣០៣ ហើយពង្រីកទៅរថយន្តកីឡា។

គំរូគួរឱ្យកត់សម្គាល់មុនសង្គ្រាម:

• BMW 328 (១៩៣៦): រថយន្តកីឡា혁命性 ដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធស៊ុមបំពង់ តង្កេអាលុយមីញ៉ូម និងបន្ទប់ដុតឆេះជារង្វង់ក្រពើ។ ត្រូវបានដាក់ឈ្មោះជា​ ១​ ក្នុងចំណោម ២៥ រថយន្តនៃសតវត្ស និងឈ្នះការប្រកួតជាច្រើន
• BMW 327: ផលិតអស់រយៈពេល ១៨ ឆ្នាំ ក្នុងរបៀប coupe និង cabriolet ដោយមានល្បឿនអតិបរមា ១២៥ គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង

ការស្តារឡើងវិញក្រោយសង្គ្រាម: គំរូដែលជួយសង្គ្រោះ BMW (១៩៤៥–ទសវត្ស ១៩៦០)

BMW 501 ដែលបានចេញក្នុងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ ១៩៥២ គឺជាម៉ូដែលក្រោយសង្គ្រាមដំបូងរបស់ក្រុមហ៊ុន ដែលមានកញ្ចក់ខាងមុខកោងលំអ និងម៉ាស៊ីន ៦ស៊ីឡាំង។ ប៉ុន្តែការលក់ខ្សោយបានរុញ BMW ទៅក្នុងវិបត្តិហិរញ្ញវត្ថុ។

គំរូជួយសង្គ្រោះ:

• Isetta Microcar: យានយន្តរាងពងមាន់ ដែលអាចបញ្ជាដោយប័ណ្ណបើកបរមូតូ មានម៉ាស៊ីន ១ស៊ីឡាំង ល្បឿនអតិបរមា ៨០ គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង។ ផលិតបានប្រហែល ១៦០.០០០ គ្រឿងក្នុងទសវត្ស ១៩៥០ ក្នុងតម្លៃសមរម្យ
• BMW 503 & 507 Roadster: រចនាដោយ Graf A. Goertz, 507 មានម៉ាស៊ីន V8 ចំណុះ ៣.២ លីត្រ ផលិត ១៥០ HP ជាមួយល្បឿនអតិបរមា ២២០ គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង។ ផលិតបានតែ ២៥២ គ្រឿង រួមមានមួយត្រូវបានទិញដោយ Elvis Presley ក្នុងអំឡុងពេលបំរើខ្លួនជាយោធានៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ ផលិតកម្មសរុបនៃម៉ូដែលទាំងពីរ: ប្រហែល ៧០០ គ្រឿង
• BMW 700: អ្នករក្សាជីវិតពីក្ស័យធន — រថយន្តតូចចង្អៀត ជាមួយម៉ាស៊ីន ២ស៊ីឡាំង ៧០០cc (៣០ HP) ល្បឿនអតិបរមា ១២៥ គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង។ ការលក់សរុប: ១៨៨.២២១ គ្រឿង ការពារការទិញយកដោយ Daimler-Benz

យុគសម័យនៃការស្ទុះងើបឡើងវិញ: BMW បង្កើតឋានៈព្រីមៀម (ទសវត្ស ១៩៦០–១៩៨០)

BMW 1500 ដែលបានបង្ហាញខ្លួននៅពិព័រណ៍ម៉ូតូ Frankfurt ឆ្នាំ ១៩៦១ គឺជាការចាប់ផ្តើមឡើងវិញរបស់ BMW។ តម្រូវការដ៏ខ្លាំងក្លាបំផុតបានបង្ខំក្រុមហ៊ុនឱ្យបើករោងចក្រថ្មី។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសសំខាន់ៗ:

• ការបង្កើនល្បឿន ០–១០០ គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង: ១៦.៨ វិនាទី
• ល្បឿនអតិបរមា: ១៥០ គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង
• ការទទួលផលពីទីផ្សារ: តម្រូវការលើសជាងសមត្ថភាពផលិត

បន្ទាប់ពីភាពជោគជ័យរបស់ 1500 BMW បានណែនាំការច្នៃប្រឌិតក្រោម ដូចជាការ Coupe មានប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ ប្រព័ន្ធបញ្ចូលឥន្ធនៈអេឡិចត្រូនិក Bosch D-Jetronic ម៉ាស៊ីន ២៤ ដំបូល ការរៀបចំម៉ាស៊ីននៅកណ្តាល និងគំរូ turbocharged។

គំរូសំខាន់ៗ:

• BMW 750i (១៩៨៦): BMW ដំបូងបំផុតដែលមានម៉ាស៊ីន V12 — ចំណុះ ៥.០ លីត្រ ផលិត ២៩៦ HP ដែលត្រូវបានកំណត់ដោយប្រឌិតនៅ ២៥០ គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង (ធ្វើឱ្យក្លាយជាការអនុវត្តស្ដង់ដារក្នុងឧស្សាហកម្ម)
• BMW Z1 Roadster (១៩៨៦): គំនិតពិសោធន៍ ប្រែទៅជាគំរូផលិតកម្ម ដែលមានទ្វារចុះខាងក្រោមប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត តួរថយន្តផ្លាស្ទិកនៅលើស៊ុមបំពង់ វាយសាស្ត្ររបស់ខ្យល់ដ៏ប្រសើរ និងបច្ចេកវិទ្យាភ្លើងហ្សីណុនបទប្បញ្ញត្តិ។ ផលិតកម្មត្រូវបានកំណត់: ៨.០០០ គ្រឿង (ការបញ្ជាទិញ ៥.០០០ គ្រឿងជាមុន) ក្នុងតម្លៃ ៨០.០០០ marks ចំនួននីមួយៗ

ការពង្រីកទៅ SUV: បដិវត្ត X5 (ចុងទសវត្ស ១៩៩០)

BMW បានចូលសហស្សវត្សថ្មីដោយ SUV ដំបូងរបស់ខ្លួន គឺ X5 ដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវភាពប្រណីត និងសមត្ថភាពបើកបរក្នៅខ្ពង់រាប។

លក្ខណៈពិសេសច្នៃប្រឌិតរបស់ BMW X5:

• ប្រព័ន្ធហ្វ្រឺណប្រឆាំងការចាក់ (ABS)
• ការគ្រប់គ្រងស្ថិរភាពថាមវន្ត (DSC)
• ប្រព័ន្ធអាកាសថង់ ១០ គ្រឿង
• ការបើកបរឆ្លើយតបលើផ្លូវ ជាមួយសមត្ថភាពបើកបរក្ខាងក្រៅផ្លូវពិតប្រាកដ
• ការរួមបញ្ចូលបច្ចេកវិទ្យាទំនើបសម្រាប់អ្នកចូលចិត្តល្បឿន និងភាពស្រួល

BMW ក្នុងសតវត្សទី ២១: ការច្នៃប្រឌិតអគ្គិសនី និងភាពជាអ្នកដឹកនាំសកលលោក

ការលក់打破最高紀錄 និងការគ្រប់គ្រងទីផ្សារ

ការលក់បំបែកកំណត់ត្រា និងការដឹកនាំទីផ្សារ

នៅដើមទសវត្ស ២០០០ BMW បានសម្រេចបានស្ថិរភាពហិរញ្ញវត្ថុ និងការដឹកនាំទីផ្សារ។ នៅឆ្នាំ ២០០២ BMW Group បានឈានដល់ចំណុចសំខាន់: លក់យានយន្ត ១.០៥៧.០០០ គ្រឿងទូទាំងពិភពលោក ដោយបង្រឹងបន្ថែមទីតាំងរបស់ខ្លួនជាមហាអំណាចរថយន្តព្រីមៀម។

គំរូដ៏ល្បីល្បាញ: BMW Z8 Sports Car

BMW Z8 ដែលបានចេញក្នុងដើមទសវត្ស ២០០០ បានក្លាយជាក្តីស្រមៃរបស់អ្នកប្រមូល ហើយត្រូវបានចាត់ទុកថាជារថយន្តដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតមួយដែលផលិតដោយម៉ាកនេះ។

លក្ខណៈបច្ចេកទេស BMW Z8:

• ការបំផុស្ការរចនា: បេតិកភណ្ឌម៉ូដែល 507
• រចនាសម្ព័ន្ធ: តួរថយន្តអាលុយមីញ៉ូមនៅលើស៊ុមមូលដ្ឋាន
• ម៉ាស៊ីន: ចំណុះ ៥.០ លីត្រ ផលិត ៤០០ HP
• ប្រអប់លេខ: ប្រអប់លេខដៃ ៦ល្បឿន Getrag
• អ្នកអង្គុយ: ការរៀបចំកីឡាសម្រាប់អ្នកអង្គុយ ២ នាក់
• វប្បធម៌ប្រជាប្រិយ: លេចឡើងជារថយន្ត James Bond ក្នុងរឿង “The World Is Not Enough”

នាយកដ្ឋាន BMW i: ដឹកនាំការច្នៃប្រឌិតយានយន្តអគ្គិសនី

នៅឆ្នាំ ២០១១ BMW AG បានបង្កើតនាយកដ្ឋាន BMW i ដែលឧទ្ទិសដល់ការអភិវឌ្ឍន៍យានយន្តស្ទួន និងអគ្គិសនី ដោយបង្ហាញពីការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ក្រុមហ៊ុនក្នុងការផ្លាស់ប្តូរចរន្តការធ្វើដំណើរប្រកបដោយនិរន្តរភាព។

គំរូ BMW i ដំបូងៗ (បង្ហាញខ្លួននៅពិព័រណ៍ម៉ូតូ Frankfurt ឆ្នាំ ២០១១):

• BMW i3 Hatchback (ចាប់ផ្តើមផលិតឆ្នាំ ២០១៣)
  • ម៉ូតូអគ្គិសនី: ១៦៨ HP
  • ប្រព័ន្ធបញ្ជូន: ការដំណើរការកង់ក្រោយ
  • ល្បឿនអតិបរមា: ១៥០ គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង
  • i3 Range Extender: ការប្រើប្រាស់ជាមធ្យម ០.៦ លីត្រ/១០០ គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយម៉ាស៊ីនឆេះឥន្ធនៈ ៦៥០cc សម្រាប់ការពង្រីកចម្ងាយ
• BMW i8 Coupe
  • រថយន្តកីឡាស្ទួន ដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវប្រសិទ្ធភាព និងការសន្សំ
  • ភាសារចនានៃអនាគត

ទស្សនវិជ្ជាផលិតកម្ម BMW: ជំនាញដៃមនុស្ស

BMW លេចធ្លោខ្លួនជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តតិចតួចដែលផ្តល់អាទិភាពដល់ការផ្គុំដោយដៃលើស​ ស្វ័យប្រវត្តកម្មពេញលេញ។ ខណៈរ៉ូបូតជួយក្នុងដំណើរការមួយចំនួន ការផ្គុំចុងក្រោយនៅតែភាគច្រើនជាការដៃ ដោយការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដោយកុំព្យូទ័រត្រូវបានស្ងំស្ងៀមមកប្រើប្រាស់សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងគុណភាពនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់ៗ។

តម្លៃម៉ាក BMW: អ្វីដែលធ្វើឱ្យ BMW លេចធ្លោ

• ភាពស្រួល: បន្ទប់ខាងក្នុងប្រណីត ជាមួយសម្ភារៈព្រីមៀម និងការរចនាបែបចាប់អារម្មណ៍
• សុវត្ថិភាព: ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពទំនើបបំផុត និងវិស្វកម្មរចនាសម្ព័ន្ធ
• បច្ចេកវិទ្យា: ការច្នៃប្រឌិតឈានមុខ ពីការបញ្ចូលឥន្ធនៈ រហូតដល់ប្រព័ន្ធដំណើរការអគ្គិសនី
• គុណភាព: ភាពជាក់លាក់នៃវិស្វកម្មអាល្លឺម៉ង់ និងការយកចិត្តទុកដាក់លើព័ត៌មានលម្អិត
• ថាមវន្តនៃការបើកបរ: “ម៉ាស៊ីនបើកបរដ៏ប្រសើរ” — ការឆ្លើយតបក្នុងការបើកបរ និងប្រសិទ្ធភាព

ការបើកបរ BMW ទូទាំងពិភពលោក: តម្រូវការប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ

យានយន្ត BMW មានលក់ទូទាំងពិភពលោក ហើយការបើកបរពួកវានៅអន្តរជាតិទាមទារឯកសារត្រឹមត្រូវ។ មិនថាអ្នកជួលរថយន្ត BMW នៅបរទេស ឬដឹកយានយន្តផ្ទាល់ខ្លួននៅទូទាំងព្រំដែន ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (IDP) គឺចាំបាច់ក្នុងប្រទេសជាច្រើន។

មិនទាន់មានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិទេ? អ្នកអាចដំណើរការប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិតាមរយៈគេហទំព័ររបស់យើងបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងងាយស្រួល។ ឯកសារនេះមានតម្លៃសម្រាប់ការបើកបរយានយន្តណាមួយនៅអន្តរជាតិ មិនត្រឹមតែម៉ូដែល BMW ប៉ុណ្ណោះទេ ហើយដំណើរការដាក់ពាក្យបានបង្ករភាពងាយស្រួល និងប្រសិទ្ធភាព។