ទីកន្លែងល្អបំផុតដែលត្រូវទស្សនានៅសាធារណរដ្ឋកុងហ្គោ

សាធារណរដ្ឋកុងហ្គោ ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាកុងហ្គោ-ប្រាហ្សាវីល គឺជាប្រទេសមួយនៅអាហ្វ្រិកកណ្តាល ដែលមានលក្ខណៈពិសេសដោយព្រៃភ្លៀងដ៏ធំទូលាយ តំបន់សត្វព្រៃដែលត្រូវបានការពារ ឆ្នេរសមុទ្រអាត្លង់ទិក និងទីក្រុងដែលមានសារៈសំខាន់ជាប្រវត្តិសាស្ត្រ។ ភាគច្រើននៃទឹកដីរបស់ខ្លួននៅតែមិនទាន់ត្រូវបានអភិវឌ្ឍច្រើន ជាមួយនឹងឧទ្យានជាតិធំៗដែលការពារប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីដែលនៅដដែល ដែលជាប្រព័ន្ធដែលត្រូវបានរក្សាទុកបានល្អបំផុតមួយនៅក្នុងតំបន់។

ការធ្វើដំណើរនៅក្នុងសាធារណរដ្ឋកុងហ្គោត្រូវបានរៀបចំដោយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមានកំណត់ និងតម្រូវការសម្រាប់ការរៀបចំប្រកបដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ សម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរដែលមានបទពិសោធន៍ ប្រទេសនេះផ្តល់នូវការចូលទៅកាន់ទេសភាពព្រៃឈើដាច់ស្រយាល ទីជម្រកសត្វព្រៃ និងមជ្ឈមណ្ឌលទីក្រុងដូចជាប្រាហ្សាវីល ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីការលាយបញ្ចូលគ្នារវាងប្រវត្តិសាស្ត្រអាណានិគម និងជីវិតអាហ្វ្រិកកណ្តាលសម័យទំនើប។ វាជាគោលដៅដែលផ្តោតលើធម្មជាតិ ទំហំ និងភាពត្រឹមត្រូវជាជាងទេសចរណ៍ធម្មតា។

ទីក្រុងល្អបំផុតនៅកុងហ្គោប្រាហ្សាវីល

ប្រាហ្សាវីល

វាលទំនាបអ៊ូអាដាអ៊ី គឺជាតំបន់ធំទូលាយនៃសាវ៉ាណាបើកចំហ និងវាលស្មៅពាក់កណ្តាលស្ងួតនៅភាគឦសាននៃសាធារណរដ្ឋអាហ្វ្រិកកណ្តាល ដែលជីវិតប្រចាំថ្ងៃត្រូវបានរៀបចំដោយវាលស្មៅ ចំណុចទឹក និងចលនាតាមរដូវកាលជាជាង “ទេសភាព” ថេរ។ ទេសភាពជាទូទៅរាបស្មើរទៅរលកស្រាល ជាមួយនឹងផ្តេកវែង គម្របដើមឈើតិចតួចនៅក្នុងតំបន់ជាច្រើន និងខ្សែទន្លេបៃតងជាង ឬទីទាបក្នុងអំឡុងរដូវវស្សា។ អ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតដែលត្រូវមើលគឺទិដ្ឋភាពការងារពិតប្រាកដ៖ ហ្វូងសត្វផ្លាស់ទីរវាងតំបន់ចិញ្ចឹមសត្វ ជំរំបណ្តោះអាសន្ន ការប្រមូលផ្សារតូចៗ និងសិប្បកម្មអនុវត្ត និងទម្លាប់ដែលគាំទ្រដល់គ្រួសារចិញ្ចឹមសត្វ។ ដោយសារតែទឹកភ្លៀងមានតាមរដូវកាលយ៉ាងខ្លាំង ភាពខុសគ្នារវាងខែស្ងួត និងរដូវវស្សាគឺយ៉ាងខ្លាំង ហើយលក្ខខណ្ឌធ្វើដំណើរ ភាពអាចមើលឃើញសត្វព្រៃ និងទីតាំងជំរំអាចផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័សពីមួយរយៈទៅមួយរយៈបន្ទាប់។

ការឈានដល់តំបន់នេះជាធម្មតាមានរចនាប័ទ្មបេសកកម្ម។ ផ្លូវភាគច្រើនចាប់ផ្តើមពីបង់ហ្គី ហើយឆ្ពោះទៅភាគឦសានទៅនដេឡេ ដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលសំខាន់សម្រាប់តំបន់។ ចម្ងាយផ្លូវជាទូទៅត្រូវបានដកស្រង់ប្រហែល ៦៨៤ គីឡូម៉ែត្រ ជាញឹកញាប់ប្រហែល ១៨ ម៉ោងក្នុងលក្ខខណ្ឌល្អ និងយូរជាងនេះនៅពេលផ្លូវខូច។ ពីនដេឡេ អ្នកធ្វើដំណើរជាញឹកញាប់បន្តទៅបីរ៉ាអូ និងតំបន់ជុំវិញ ជាមួយនឹងចម្ងាយដែលរាប់ចាប់ពីប្រហែល ៣១៣ គីឡូម៉ែត្រតាមបន្ទាត់ត្រង់ទៅប្រហែល ៤៥០-៤៦០ គីឡូម៉ែត្រតាមផ្លូវអាស្រ័យលើផ្លូវដែលប្រើ ដូច្នេះអ្នកគួរតែរៀបចំច្រើនថ្ងៃ មិនមែនជាការធ្វើដំណើរមួយថ្ងៃសាមញ្ញនោះទេ។ មានផ្លូវអាកាសដែលបម្រើបីរ៉ាអូ ដែលអាចកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរប្រសិនបើមានជើងហោះហើរ ប៉ុន្តែសេវាកម្មមិនអាចទុកចិត្តបានជាប្រចាំនោះទេ ដូច្នេះការទស្សនាភាគច្រើននៅតែតម្រូវឱ្យមានរថយន្ត 4×4 ប្រេងបន្ថែម និងមគ្គុទ្ទេសក៍មូលដ្ឋានដែលអាចសម្របសម្រួលការចូល ទឹក និងការកំណត់ផ្លូវដែលប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។

ព័យន៍-នូ៉ារ

ព័យន៍-នូ៉ារ គឺជាទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រសំខាន់របស់សាធារណរដ្ឋកុងហ្គោ និងជាម៉ាស៊ីនសេដ្ឋកិច្ចចម្បងរបស់ខ្លួន ដែលត្រូវបានជំរុញភាគច្រើនដោយកំពង់ផែទឹកជ្រៅ និងឧស្សាហកម្មប្រេងនៅសមុទ្រ។ ក្នុងនាមជាច្រកទ្វារសមុទ្រសំខាន់របស់ប្រទេស តំបន់កំពង់ផែ និងឆ្នេរសមុទ្រឧស្សាហកម្មជួយអ្នកឱ្យយល់អំពីរបៀបដែលទំនិញ ប្រេង និងទំនិញនាំចូលរត់ចុះចូលឡើងតាមបណ្តោយឆ្នេរអាត្លង់ទិក ខណៈដែលទីក្រុងផ្ទាល់ខ្លួនផ្តល់នូវការលាយបញ្ចូលគ្នារវាងឆ្នេរសមុទ្រ និងទីក្រុងដោយត្រង់។ សម្រាប់ពេលវេលាឆ្នេរសមុទ្រងាយស្រួល ឆ្ពោះទៅកាត់សូវ៉ាស ដែលជាខ្សាច់អាត្លង់ទិកវែង និងឆ្នេរសមុទ្រសាធារណៈនៅជិតៗ បន្ទាប់មកបន្ថែមការចេញទៅព័យន៍-អាំដៀន ដែលមានឆ្នេរសមុទ្រព្រៃ និងទិដ្ឋភាពថ្ងៃលិចដ៏ខ្លាំង។ ប្រសិនបើអ្នកចង់បានអ្វីមួយលើសពីឆ្នេរសមុទ្រ អន្ទាក់ឌីអូសូគឺជាការធ្វើដំណើរពាក់កណ្តាលថ្ងៃបែបបុរាណ ប្រហែល ២៥ ទៅ ៣០ គីឡូម៉ែត្រខាងជើងទីក្រុង ជាមួយនឹងជ្រលងថ្មភក់ក្រហម និងទិដ្ឋភាពដែលផ្ទុយស្រឡះពីតំបន់ឆ្នេរសមុទ្ររាបស្មើ។

ព័យន៍-នូ៉ារក៏ដំណើរការបានល្អជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការធ្វើដំណើរមួយថ្ងៃ និងច្រើនថ្ងៃដែលផ្តោតលើការអភិរក្ស។ មជ្ឈមណ្ឌលស្តារឡើងវិញឈីមប៉ាន់សេទឈីមភ៉ាង់កា ត្រូវបានទស្សនាជាទូទៅដោយមានការណែនាំ និងស្ថិតនៅក្នុងចម្ងាយងាយស្រួលពីទីក្រុង ជាធម្មតាប្រហែល ៣០ គីឡូម៉ែត្រអាស្រ័យលើផ្លូវរបស់អ្នក។ សម្រាប់ការប្តេជ្ញាចិត្តធម្មជាតិព្រៃធំជាង ឧទ្យានជាតិកុងកួ៉ាទី-ឌូលី ស្ថិតនៅឆ្ងាយឡើងទៅតាមឆ្នេរសមុទ្រ (ជាញឹកញាប់ឈានដល់តាមរយៈការបើកបរច្រើនម៉ោង ប្រហែល ១៤០ ទៅ ១៧០ គីឡូម៉ែត្រទៅតំបន់ឧទ្យានអាស្រ័យលើចំណុចចូល) រួមបញ្ចូលបឹង មាំងរ៉ូវ ព្រៃ និងឆ្នេរសមុទ្រ ហើយវាជាជម្រើសល្អបំផុតមួយនៅក្នុងប្រទេសសម្រាប់ទេសភាពធម្មជាតិដាច់ស្រយាល។ ការឈានដល់ព័យន៍-នូ៉ារគឺសាមញ្ញពីទីក្រុងធំៗ៖ ជើងហោះហើរពីប្រាហ្សាវីលជាធម្មតាប្រហែល ១ ម៉ោង ខណៈដែលផ្លូវរថភ្លើងកុងហ្គោ-មហាសមុទ្រតភ្ជាប់ប្រាហ្សាវីលទៅព័យន៍-នូ៉ារលើប្រហែល ៥១០ គីឡូម៉ែត្រ និងជាញឹកញាប់ជាការធ្វើដំណើរពេញមួយយប់។ ផ្លូវថ្នល់រវាងទីក្រុងទាំងពីរនៅក្នុងចម្ងាយដូចគ្នា ប៉ុន្តែអាចចំណាយពេលភាគច្រើននៃមួយថ្ងៃអាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌ។ ទីក្រុងក៏ត្រូវបានបម្រើដោយអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិអាកូស្ទីញូ-ណេតូ (PNR) ដែលជាចំណុចចូលដែលងាយស្រួលបំផុតប្រសិនបើអ្នកមកពីក្រៅប្រទេស។

ដូលីស៊ី

ដូលីស៊ី គឺជាទីក្រុងតំបន់ខាងត្បូងនៅក្នុងសាធារណរដ្ឋកុងហ្គោ និងជាមជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលនៃនាយដ្ឋានញ៉ារី ដែលត្រូវបានគេស្គាល់យូរមកហើយថាជាប្រសព្វដឹកជញ្ជូន និងពាណិជ្ជកម្មសម្រាប់ជ្រលងញ៉ារី។ វាស្ថិតនៅលើច្រករថភ្លើងកុងហ្គោ-មហាសមុទ្រដែលតភ្ជាប់ប្រាហ្សាវីលទៅព័យន៍-នូ៉ារ ដូច្នេះលក្ខណៈនៃទីក្រុងត្រូវបានរៀបចំដោយចលនា៖ រថភ្លើង ទំនិញ និងចរាចរណ៍លើគោកដែលបម្រើកសិកម្ម ឈើ និងពាណិជ្ជកម្មប្រចាំថ្ងៃពីតំបន់ព្រៃឈើ និងសាវ៉ាណាជុំវិញ។ សម្រាប់អ្នកទស្សនា “អ្វីដែលត្រូវធ្វើ” ដែលមានតម្លៃបំផុតគឺជាការអនុវត្ត និងមូលដ្ឋាន៖ ចំណាយពេលវេលាជុំវិញផ្សារ និងតំបន់រថភ្លើងដើម្បីមើលរបៀបដែលទំនិញរត់ចុះចូលឡើង បន្ទាប់មកបើកបរខ្លីៗចេញក្រៅទីក្រុងទៅទេសភាពជនបទដែលផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័សទៅតំបន់ដែលមានព្រៃឈើច្រើន។ ដូលីស៊ីក៏ជាចំណុចរៀបចំតក្កវិជ្ជាប្រសិនបើអ្នកចង់បន្តកាន់តែជ្រៅទៅខាងត្បូង និងនិរតីទៅកាន់ទីក្រុងតូចៗ និងសហគមន៍ព្រៃឈើដែលសេវាកម្មក្លាយជាស្តើង។

ការឈានដល់ទីនោះគឺសាមញ្ញដោយរថភ្លើង ផ្លូវថ្នល់ ឬអាកាស។ ពីព័យន៍-នូ៉ារ ចម្ងាយផ្លូវប្រហែល ១៦០ ទៅ ១៧០ គីឡូម៉ែត្រ ជាធម្មតាច្រើនម៉ោងដោយរថយន្តអាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌ។ ដោយរថភ្លើងលើខ្សែកុងហ្គោ-មហាសមុទ្រ ដូលីស៊ីជាចំណុចឈប់កណ្តាលសំខាន់ ហើយពេលវេលាធ្វើដំណើរជាញឹកញាប់ប្រហែល ៦ ម៉ោង ជាមួយនឹងកាលវិភាគដែលអាចមានកំណត់។ ពីប្រាហ្សាវីល អ្នកក៏អាចប្រើខ្សែរថភ្លើងដូចគ្នាសម្រាប់ការជិះវែងជាង ឬបើកបរតាមផ្លូវចម្បងទៅខាងត្បូង។ ចម្ងាយជាធម្មតាប្រហែល ៤០០ គីឡូម៉ែត្រដែរតាមផ្លូវថ្នល់ ជាមួយនឹងពេលវេលាធ្វើដំណើរដែលអាចចំណាយពេលភាគច្រើននៃមួយថ្ងៃ។ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការជម្រើសអាកាសចរណ៍ ដូលីស៊ីត្រូវបានបម្រើដោយអាកាសយានដ្ឋាននហ្គោត នហ្សុងហ្គូ (DIS) ដែលមានផ្លូវរត់អាប់វាល់ប្រហែល ២,០៥០ ម៉ែត្រ និងមានប្រយោជន៍សម្រាប់សេវាកម្មជួល ឬមិនទៀងទាត់នៅពេលមាន។

អ៊ូអេសូ

អ៊ូអេសូ គឺជាទីក្រុងទន្លេភាគខាងជើងនៅក្នុងសាធារណរដ្ឋកុងហ្គោ ដែលបម្រើជារាជធានីរដ្ឋបាលនៃនាយដ្ឋានសាំកា និងជាចំណុចចូលដ៏អនុវត្តទៅកាន់ព្រៃភ្លៀងអាងកុងហ្គោនៅជិតព្រំដែនសាធារណរដ្ឋអាហ្វ្រិកកណ្តាល។ ដាក់នៅលើទន្លេសាំកា វាល្អបំផុតដែលត្រូវបានបទពិសោធន៍តាមរយៈឆ្នេរទន្លេការងាររបស់ខ្លួន៖ កាណូត និងទូកចត គំនូរពាណិជ្ជកម្មត្រីតូច និងចលនាស្ថិរភាពនៃការផ្គត់ផ្គង់ដែលតភ្ជាប់តំបន់តាំងទីលំនៅព្រៃឈើទៅមជ្ឈមណ្ឌលតំបន់។ ទីក្រុងផ្ទាល់ខ្លួនគឺទាបជាជាង “ទេសចរណ៍” ប៉ុន្តែវាមានតម្លៃសម្រាប់បរិបទ។ ការដើរតាមផ្សារធំ និងតំបន់ច្រាំងទន្លេផ្តល់នូវអារម្មណ៍ច្បាស់លាស់អំពីរបៀបដែលសេដ្ឋកិច្ចព្រៃភ្លៀងដាច់ស្រយាលដំណើរការ ពីទំនិញមូលដ្ឋាន និងស្បៀងអាហារទៅការដឹកជញ្ជូន និងការស្តារឡើងវិញ។ ការស្នាក់នៅពេញមួយយប់បន្ថែមជាញឹកញាប់ផ្តល់នូវផលចំណេញសាមញ្ញដោយសារតែការចាកចេញទៅតំបន់ព្រៃឈើ និងបង្អួចធ្វើដំណើរតាមទន្លេ មានទំនោរទៅថាមានការពឹងផ្អែកលើកាលវិភាគ។

អ៊ូអេសូក៏ត្រូវបានប្រើជាចំណុចលោតសម្រាប់បេសកកម្មព្រៃភ្លៀងភាគខាងជើង រួមទាំងផ្លូវឆ្ពោះទៅតំបន់ណូអាបាឡេ-នដូឃី (ជាធម្មតាបន្តទៅបូម៉ាសា ដោយរថយន្ត និង/ឬទន្លេ អាស្រ័យលើកាលវិភាគ និងរដូវកាល)។ ការឈានដល់អ៊ូអេសូគឺងាយស្រួលបំផុតដោយអាកាស៖ អាកាសយានដ្ឋានអ៊ូអេសូ (OUE) មានផ្លូវរត់អាប់វាល់ប្រហែល ៣,០០០ ម៉ែត្រ ដែលគាំទ្រដល់ប្រតិបត្តិការយន្តហោះដែលអាចទុកចិត្តបាននៅពេលមានជើងហោះហើរ។

ទីតាំងអច្ឆរិយៈធម្មជាតិល្អបំផុត

ឧទ្យានជាតិអូដាឡា-កូកួអា

ឧទ្យានជាតិអូដាឡា-កូកួអា គឺជាសហរដ្ឋដីទាបព្រៃភ្លៀងដ៏សំខាន់មួយរបស់អាហ្វ្រិកកណ្តាល និងជាគោលដៅលេចធ្លោមួយនៅក្នុងសាធារណរដ្ឋកុងហ្គោសម្រាប់បទពិសោធន៍សត្វព្រៃដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងមានការណែនាំ។ ឧទ្យានការពារប្លុកធំនៃអាងកុងហ្គោព្រៃភ្លៀង បឹង និងទីជម្រកទន្លេ និងតំបន់បើកចំហធម្មជាតិដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាបាអ៊ីស ដែលសត្វមកសំរបសំរួលលើសារធាតុរ៉ែ និងបន្លែស្រស់។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលឧទ្យានល្បីល្បាញសម្រាប់ដំរីព្រៃ និងហ្គោរីឡាដីទាបខាងលិច ប៉ុន្តែវាក៏គាំទ្រដល់គោព្រៃ សីតាទុងកា និងខ្សែបន្ទាត់ខ្លាំងនៃសត្វស្វា ជាមួយនឹងការមើលឃើញជាញឹកញាប់ផ្តោតលើបាអ៊ីស និងតាមគែមទន្លេ។ បទពិសោធន៍អ្នកទស្សនាធម្មតាមិនមែនជាការបើកបរដោយខ្លួនឯងទេ៖ វាផ្អែកលើផ្ទះសំណាក់ និងមានការណែនាំ រួមបញ្ចូលការដើរព្រៃវែង ការសង្កេតបាអ៊ីសពីវេទិកា និងសម័យតាមដានដែលច្បាប់ស្តីពីទំហំក្រុម ចម្ងាយ និងពេលវេលាត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីកាត់បន្ថយការរំខាន និងហានិភ័យជំងឺ។

ការចូលត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយចេតនា និងជាធម្មតាត្រូវបានណែនាំតាមរយៈប្រតិបត្តិករផ្ទះសំណាក់ នោះហើយជាមូលហេតុដែលការរៀបចំមានសារៈសំខាន់ជាងនៅទីនេះជាងកន្លែងផ្សេងទៀត។ កាលវិភាគជាច្រើនចាប់ផ្តើមដោយជើងហោះហើរចូលប្រាហ្សាវីល បន្ទាប់មកបន្តដោយការតភ្ជាប់ក្នុងស្រុក និងការផ្លាស់ប្តូរផ្លូវថ្នល់ ឬដោយការបើកបរលើគោកវែងដែលអាចចំណាយពេញមួយថ្ងៃ ឬច្រើនជាងនេះអាស្រ័យលើផ្លូវ និងរដូវកាល។ វិធីសាស្រ្តទូទៅបំផុតគឺថាយកឧទ្យានជាការស្នាក់នៅថេរច្រើនថ្ងៃជាជាងការឈប់ឆាប់រហ័ស៖ អនុញ្ញាតឱ្យមានពេលវេលាគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការប៉ុនប៉ងតាមដានច្រើនដោយសារតែសត្វព្រៃព្រៃភ្លៀងមិនអាចព្យាករណ៍បានជាងលើសាវ៉ាណាបើកចំហ។

មបេលីបាអ៊ី

មបេលីបាអ៊ី គឺជាតំបន់បើកចំហព្រៃភ្លៀងដ៏ល្បីល្បាញ ប៉ុន្តែវាមិននៅក្នុងអូដាឡា-កូកួអានោះទេ។ វានៅក្នុងឧទ្យានជាតិណូអាបាឡេ-នដូឃីនៅភាគខាងជើងសាធារណរដ្ឋកុងហ្គោ ហើយវាត្រូវបានការពារជាគេហទំព័រតូច ដែលត្រូវបានត្រួតពិនិត្យយ៉ាងខ្ពស់ប្រហែល ១២.៩ ហិចតា។ អ្វីដែលធ្វើឱ្យវាពិសេសគឺភាពអាចមើលឃើញ៖ នៅក្នុងព្រៃឈើដីទាបក្រាស់ អ្នកជាធម្មតាស្តាប់សត្វព្រៃច្រើនជាងអ្វីដែលអ្នកឃើញ ប៉ុន្តែនៅមបេលីបាអ៊ី សត្វជាប្រចាំឈានចេញទៅកាន់តំបន់បើកចំហ ទំនាប់ទឹក ដែលអ្នកអាចមើលពួកវាអស់ម៉ោងពីវេទិកាសង្កេតការណ៍លើកឡើង (ប្រហែល ៥ ម៉ែត្រខ្ពស់)។ ដំរីព្រៃគឺជាប្រភេទសត្វចំណងជើង ប៉ុន្តែហ្គោរីឡាដីទាបខាងលិចក៏មកទស្សនាដែរ រួមជាមួយសីតាទុងកា ប្រភេទស្វាច្រើន និងការលាយបញ្ចូលគ្នាដ៏ខ្លាំងនៃបក្សីព្រៃ។ បទពិសោធន៍ “ល្អបំផុត” មិនមែនជាការឈប់ឆាប់រហ័សទេ។ វាជាការមើលស្ងៀមស្ងាត់ ដែលផលចំណេញពិតប្រាកដគឺអាកប្បកិរិយា៖ ដំរីមានអន្តរកម្មនៅគែមទំនាប់ទឹក ហ្គោរីឡាសំរបសំរួល និងធ្វើចលនាកាត់តំបន់បើកចំហ និងចរាចរណ៍ស្ថិរភាពនៃប្រភេទតូចជុំវិញទឹក និងដីដែលសំបូរសារធាតុរ៉ែ។

ការចូលត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរឹង និងជាធម្មតាត្រូវបានរៀបចំតាមរយៈការស្តារឡើងវិញដែលត្រូវបានអនុម័តដោយឧទ្យាន។ មូលដ្ឋានធម្មតាគឺបូម៉ាសា (តំបន់ទីស្នាក់ការធំឧទ្យាន)៖ ពីបូម៉ាសា ការឈានដល់វេទិកាមើលជាធម្មតារួមបញ្ចូលប្រហែល ៤៥ នាទីបើកបរ បន្ទាប់មកធ្វើដំណើរដោយកាណូតឆ្លងឡើងតាមទន្លេនដូឃី និងមបេលី បន្ទាប់មកដោយប្រហែល ៤៥ នាទីដើរព្រៃទៅវេទិកា។ ដើម្បីឈានដល់បូម៉ាសា អ្នកធ្វើដំណើរភាគច្រើនឈានដល់អ៊ូអេសូជាមុនសិន ដែលនៅប្រហែល ២ ម៉ោងដោយទូកនៅលើទន្លេសាំកា ឬប្រហែល ៣ ម៉ោងដោយរថយន្ត អាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌ និងផ្លូវដែលបានជ្រើសរើស។ ពីទីក្រុងច្រកទ្វារជាតិចម្បង ប្រាហ្សាវីល អ្នកអាចហោះហើរក្នុងស្រុកទៅអ៊ូអេសូ ឬប្តេជ្ញាធ្វើដំណើរលើគោកវែងដែលជាញឹកញាប់ត្រូវបានពណ៌នាថាប្រហែល ១២ ម៉ោងក្នុងលក្ខខណ្ឌល្អ បន្ទាប់មកបន្តដោយទូក ឬរថយន្តទៅបូម៉ាសា មុនពេលវិធីសាស្រ្តចុងក្រោយទៅមបេលីបាអ៊ី។

ឧទ្យានជាតិណូអាបាឡេ-នដូឃី

ឧទ្យានជាតិណូអាបាឡេ-នដូឃី គឺជាប្លុកព្រៃភ្លៀងដីទាបអាងកុងហ្គោដាច់ស្រយាល និងនៅដដែលភាគច្រើននៅភាគខាងជើងសាធារណរដ្ឋកុងហ្គោ ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ ១៩៩៣ និងគ្របដណ្តប់ប្រហែល ៣,៩០០ ទៅ ៤,៣០០ គីឡូម៉ែត្រការ៉េ អាស្រ័យលើការយោងព្រំដែនដែលប្រើ។ វាបង្កើតជាផ្នែកមួយនៃទេសភាពបេតិកភណ្ឌពិភពលោកយូណេស្កូសាំកាទ្រីណាស្យុណាល់ (ចុះបញ្ជីក្នុងឆ្នាំ ២០១២) ដែលជាកម្មសិទ្ធិអភិរក្សឆ្លងព្រំដែនប្រហែល ៧,៤៦៣ គីឡូម៉ែត្រការ៉េ ដែលតភ្ជាប់កុងហ្គោ កាមេរូន និងសាធារណរដ្ឋអាហ្វ្រិកកណ្តាល។ ជីវចម្រុះគឺពិសេស៖ សេចក្តីសង្ខេបការស្ទង់មតិថ្មីៗជាទូទៅដកស្រង់ប្រហែល ១១៦ ប្រភេទសត្វថនិកសត្វ ប្រហែល ៤២៩ ប្រភេទបក្សី និងច្រើនជាង ១,១០០ ប្រភេទរុក្ខជាតិ។ ឧទ្យានមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះពិសេសសម្រាប់ដំរីព្រៃ និងស្វាធំ រួមទាំងហ្គោរីឡាដីទាបខាងលិច និងឈីមប៉ាន់សេ បូករយះជំនាញព្រៃឈើកាន់តែកម្រដូចជាបុងហ្គោ និងសីតាទុងកា។ អ្វីដែលអ្នកទស្សនាមកសម្រាប់គឺមិនមែនជាការធ្វើសាហ្វារី “បើកបរ និងឃើញ” ទេ ប៉ុន្តែជាការជ្រមុជព្រៃភ្លៀងដែលមានការណែនាំ៖ ការសង្កេតស្ងៀមស្ងាត់នៅតំបន់បើកចំហព្រៃ និងគែមទន្លេដែលសត្វផ្តោតលើ និងការតាមដានយ៉ាងតឹងរឹងដោយជើងដែលសង្កត់ធ្ងន់លើផលប៉ះពាល់ទាប និងពិធីការសុវត្ថិភាព។

សហរដ្ឋសហគមន៍បឹងតេឡេ

សហរដ្ឋសហគមន៍បឹងតេឡេ គឺជាទេសភាពការពារដែលគ្រប់គ្រងដោយសហគមន៍នៅភាគជើងឆ្ងាយបំផុតនៃសាធារណរដ្ឋកុងហ្គោ រួមបញ្ចូលព្រៃភ្លៀងទំនាប់ ព្រៃឈើដែលលិចតាមរដូវ វាលទឹកអណ្តែត និងប្រឡាយទឹកខ្មៅយឺត។ ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ ២០០១ និងគ្របដណ្តប់ប្រហែល ៤,៤០០ ទៅ ៤,៥០០ គីឡូម៉ែត្រការ៉េ វាស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ដីសំបកកាកសរីរាង្គអាងកុងហ្គោទូលំទូលាយ ដែលសំណល់សំបកកាកសរីរាង្គត្រូវបានតភ្ជាប់ទៅនឹងការទុកដាក់កាបូនយ៉ាងធំនៅខ្នាតទ្វីប។ សហរដ្ឋត្រូវបានវាយតម្លៃពិសេសសម្រាប់ជីវចម្រុះដែលរីកចម្រើននៅក្នុងព្រៃឈើសើម៖ បក្សីដ៏ខ្លាំង (បក្សីទឹក និងជំនាញព្រៃឈើ) សត្វស្វា និងជួរសត្វថនិកសត្វព្រៃឈើដែលល្បីល្បាញថាពិបាកក្នុងការសង្កេតនៅកន្លែងផ្សេងទៀតដោយសារតែទីជម្រកក្រាស់ និងការចូលមានកំណត់។ អ្វីដែលអ្នក “ធ្វើ” នៅទីនេះគឺជាការធ្វើដំណើរធម្មជាតិជ្រមុជជាជាងការមើលទេសភាពបុរាណ៖ ការធ្វើដំណើរកាណូតតាមច្រករព្រៃឈើលិច ម៉ោងស្ងៀមស្តាប់ និងស្កេនរកបក្សី និងស្វា និងការទស្សនាសហគមន៍នេសាទដែលត្រីបែកជ្រុះ សំណាញ់ កាណូតឆ្លង និងចំណេះដឹងរដូវទន្លេកំណត់ជីវិតប្រចាំថ្ងៃ។

ការចូលគឺជាបញ្ហាប្រឈមចម្បង និងក៏ជាផ្នែកមួយនៃការទាក់ទាញផងដែរ។ ច្រកទ្វារធម្មតាគឺអាំផុនដូ រាជធានីតំបន់ ឈានដល់ជាក់ស្តែងបំផុតដោយជើងហោះហើរក្នុងស្រុកពីប្រាហ្សាវីលក្នុងរយៈពេលប្រហែល ១ ម៉ោង ១៥ នាទីទៅ ១ ម៉ោង ៣០ នាទី ឬដោយការធ្វើដំណើរទូកទន្លេវែងដែលអាចចំណាយពេលប្រហែលមួយសប្តាហ៍អាស្រ័យលើទូក និងការឈប់។

ឧទ្យានជាតិកុងកូទី-ឌូលី

ឧទ្យានជាតិកុងកូទី-ឌូលី គឺជាតំបន់ការពារឆ្នេរសមុទ្រសំខាន់របស់សាធារណរដ្ឋកុងហ្គោ ស្ថិតនៅជិតព្រំដែនហ្គាបុង ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ១៩៩៩ ហើយត្រូវបានគេស្គាល់ថាមានការរួមបញ្ចូលគ្នានៃជម្រកសត្វល្អិតល្អន់មួយកន្លែង។ ឧទ្យានរួមបញ្ចូលឆ្នេរអាត្លង់ទិក បឹងទឹកប្រៃ ព្រៃកោងកាង ព្រៃភក់ ព្រៃភ្លៀងទំនាបទំនាប និងផ្នែកនៃវាលស្មៅ ជាមួយនឹងផ្ទៃដីការពារដែលត្រូវបានពណ៌នាជាទូទៅប្រហែល៨,០០០ គីឡូម៉ែត្រការ៉េ នៅពេលរាប់បញ្ចូលតំបន់សមុទ្រ (ប្រហែល៤,១០០ គីឡូម៉ែត្រការ៉េសមុទ្រ និងប្រហែល៣,៨០០ គីឡូម៉ែត្រការ៉េលើគោក)។ ជម្រកល្វែងល្វិនសត្វនេះគាំទ្រដំរីព្រៃ សត្វស្វា សត្វហ្គោរីឡាទំនាបខាងលិច និងក្របីព្រៃនៅខាងក្នុង ខណៈដែលឆ្នេរសមុទ្រគឺជាទ្រព្យសម្បត្តិសំខាន់សម្រាប់ជីវិតសមុទ្រ៖ ប្រភេទសត្វអណ្តើកសមុទ្រជាច្រើនសំបុតអ៊ុតនៅលើឆ្នេរ ហើយទឹកនៅឆ្ងាយពីច្រាំងត្រូវបានប្រើប្រាស់តាមរដូវដោយត្រីបាឡែន និងត្រីផ្សោត។ បទពិសោធន៍ល្អបំផុតត្រូវបានណែនាំ និងផ្អែកលើទីតាំង ដូចជាការតាមដានក្នុងតំបន់ព្រៃ ការរុករកយឺតៗនៃប្រព័ន្ធបឹង និងព្រៃកោងកាងដោយទូក និងការដើរនៅឆ្នេរដែលផ្តោតលើសញ្ញានៃការសំបុតអ៊ុត និងអេកូឡូស៊ីឆ្នេរជាជាងការទស្សនា”ធម្មតា”។

ការទស្សនាភាគច្រើនត្រូវបានរៀបចំពីប៉ូអាំ-នូអ៊ែរ ដែលជាទីក្រុងធំនិងមជ្ឈមណ្ឌលអាកាសយានដ្ឋានដ៏ធំបំផុតដែលនៅជិតបំផុត។ ចំណុចចូលភាគខាងជើងរបស់ឧទ្យានត្រូវបានពណ៌នាជាទូទៅប្រហែល១០០ គីឡូម៉ែត្រពីប៉ូអាំ-នូអ៊ែរ ប៉ុន្តែការឈានទៅដល់ផ្នែកដាច់ស្រយាលបំផុតដែលនៅជិតព្រំដែនហ្គាបុងអាចជំរុញចម្ងាយបើកបរទៅប្រហែល១៥០-១៧០ គីឡូម៉ែត្រអាស្រ័យលើកន្លែងដែលអ្នកចូល និងអ្វីដែលអ្នកចង់មើល ជាមួយនឹងពេលវេលាធ្វើដំណើរចាប់ពីប្រហែល២ម៉ោងទៅច្រើនជាងនេះនៅពេលផ្លូវមានខ្សាច់ ភក់ ឬខូចខាត។ ផ្លូវតាមគោកជាទូទៅតាមច្រករឆ្នេរឆ្ពោះទៅអង់សំប៊ី និងស្រុកម៉ាឌីងហ្គោ-កាយេស និងអង់សំប៊ី បន្ទាប់មកបន្តតាមផ្លូវតូចៗ និងផ្លូវតាមដាន ដូច្នេះរថយន្តបួនកង់គឺជាមូលដ្ឋានជាក់ស្តែងប្រសិនបើអ្នកចង់បានភាពបត់បែន។

ប៉ូអាំឌៀន

ប៉ូអាំឌៀន គឺជាផ្នែកនៃឆ្នេរអាត្លង់ទិកដែលស្ងប់ស្ងាត់ខាងជើងប៉ូអាំ-នូអ៊ែរ ដែលត្រូវបានគេវាយតម្លៃសម្រាប់ឆ្នេរវែង បើកចំហ ភូមិនេសាទសាមញ្ញ និងឆ្នេរសមុទ្រដែលមិនទាន់មានការអភិវឌ្ឍជាទូទៅដែលអ្នកនៅតែអាចទទួលបានទិដ្ឋភាពឆ្នេរមេឃធំៗដោយគ្មានសំឡេងរំខានពីទីក្រុង។ អ្វីដែលត្រូវធ្វើចម្បងគឺត្រង់ទៅមុខ៖ ការដើរឆ្នេរលើដីខ្សាច់ធំទូលាយ ការមើលទូកពីរ៉ូកចូល និងចេញជាមួយនឹងការចាប់ត្រីប្រចាំថ្ងៃ និងការឈប់នៅស្តុបតូចៗនៅមាត់ផ្លូវសម្រាប់ត្រីអាំងនៅពេលមាន។ រលកអាចខ្លាំង ហើយចរន្តទឹកច្រើនតែមិនអាចព្យាករណ៍បាននៅតាមឆ្នេរនេះ ដូច្នេះវាប្រសើរជាងសម្រាប់ការដើរ ការថតរូប និងការមើលថ្ងៃលិចជាជាងការហែលទឹកធម្មតាលុះត្រាតែអ្នកមានដំបូន្មានក្នុងស្រុកអំពីកន្លែងសុវត្ថិភាព និងលក្ខខណ្ឌ។

ពីប៉ូអាំ-នូអ៊ែរ ប៉ូអាំឌៀន គឺជាការធ្វើដំណើរពាក់កណ្តាលថ្ងៃ ឬមួយថ្ងៃងាយស្រួលតាមផ្លូវ។ អាស្រ័យលើចំណុចចូលឆ្នេរពិតប្រាកដដែលអ្នកជ្រើសរើស គ្រោងប្រហែល២០ទៅ៣៥ គីឡូម៉ែត្រពីកណ្តាលទីក្រុង ជាធម្មតា៣០ទៅ៦០ នាទីដោយឡានក្នុងចរាចរណ៍ធម្មតា យូរជាងនេះប្រសិនបើអ្នកបន្តបន្ថែមទៀតតាមផ្លូវខ្សាច់ទៅផ្នែកដាច់ស្រយាលបំផុត។ ជម្រើសដ៏សាមញ្ញបំផុតគឺតាក់ស៊ី ឬឡានជួលសម្រាប់ការធ្វើដំណើរទៅវិញទៅមក ខណៈដែលអ្នកទស្សនាដែលមានពេលវេលាច្រើនជាងនេះច្រើនតែរួមបញ្ចូលប៉ូអាំឌៀនជាមួយនឹងចំណតឆ្នេរផ្សេងទៀតនៅខាងជើងទីក្រុង រក្សាពន្លឺថ្ងៃបន្ថែមសម្រាប់ការត្រឡប់មកវិញព្រោះពន្លឺ ស្លាកសញ្ញា និងសេវាកម្មមានកម្រិតនៅពេលអ្នកចាកចេញពីតំបន់ទីក្រុងចម្បង។

ជ្រលងភ្នំឌីយ៉ូសូ

ជ្រលងភ្នំឌីយ៉ូសូ គឺជាទេសភាពសំណប់កោសលើរំលោភភ្នែកដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៅភាគខាងជើងប៉ូអាំ-នូអ៊ែរ ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាមានជ្រលងភ្នំជ្រៅដែលកាត់ចូលទៅក្នុងដីល្បាយទន់ សំបូរដែក ក្រហម និងទឹកក្រូចដែលបង្កើតជាជញ្ជាំងជាស្រទាប់ គែមមុតស្រួច និងទិដ្ឋភាព”សន្ទនីយដ្ឋាន”ធម្មជាតិដ៏អស្ចារ្យ។ ការទាក់ទាញចម្បងគឺការប្រៀបធៀប៖ ក្នុងការដើរខ្លីមួយអ្នកផ្លាស់ទីពីដីឆ្នេរប្រហែលជារាបស្មើទៅជ្រលងភ្នំចោះធ្លាក់ជ្រៅដែលមានគំរូជាមួយនឹងចំណុចមើលគួរឱ្យថតរូប និងពណ៌ផ្លាស់ប្តូរអាស្រ័យលើមុំព្រះអាទិត្យ។ គ្រោងចំណាយពេល១ទៅ២ម៉ោងនៅកន្លែងសម្រាប់ចំណុចមើល និងផ្លូវខ្លីតាមគែម។ បន្ទាប់ពីភ្លៀងដីអាចរអិល ហើយគែមអាចមិនមានស្ថេរភាព ដូច្នេះការនៅឆ្ងាយពីមាត់ជ្រលងគឺសមហេតុផល។ ព្រឹកព្រលឹម ឬរសៀលយឺតជាធម្មតាផ្តល់នូវពន្លឺល្អបំផុតសម្រាប់រូបថត និងការសង្គ្រោះកាន់តែច្បាស់នៅក្នុងការបង្កើត។ ពីប៉ូអាំ-នូអ៊ែរ ជ្រលងភ្នំឌីយ៉ូសូ គឺជាការធ្វើដំណើរពាក់កណ្តាលថ្ងៃងាយស្រួល។ វាជាធម្មតាប្រហែល២៥ទៅ៣០ គីឡូម៉ែត្រពីទីក្រុង ច្រើនតែ៣០ទៅ៥០ នាទីដោយឡានអាស្រ័យលើចរាចរណ៍ និងវិធីចូលពិតប្រាកដ ជាមួយនឹងជម្រើសដ៏សាមញ្ញបំផុតគឺតាក់ស៊ី ឬឡានជួលជាមួយនឹងពេលវេលាត្រឡប់មកវិញថេរ។

គេហដ្ឋានវប្បធម៌ និងប្រវត្តិសាស្ត្រល្អបំផុត

វិហារសាំង-អាន (ប្រាហ្សាវីល)

វិហារសាំង-អាននៅប្រាហ្សាវីល គឺជាស្ថាបត្យកម្មវិហារគ្រិស្តដែលអាចស្គាល់បានបំផុតរបស់ទីក្រុង ដែលត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាភ្លាមៗដោយដំបូលក្បឿងពណ៌បៃតងរបស់វា និងការរចនាដែលរួមបញ្ចូលទម្រង់ទំនើបនិយមអឺរ៉ុប និងបែបហ្គោធិកដែលមានឥទ្ធិពលជាមួយនឹងគំនូរកុងហ្គោ។ ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ១៩៤០ក្រោមស្ថាបត្យករបារាំង Roger Erell ជាមួយនឹងអាគារដែលត្រូវបានភ្ជាប់ជាទូទៅជាមួយឆ្នាំ១៉៩៤៣ និងការឧទ្ទិសខ្លួនក្នុងឆ្នាំ១៉៩៤៉។ តាមស្ថាបត្យកម្ម វាគួរឱ្យកត់សម្គាល់សម្រាប់ទំហំ និងសមាមាត្ររបស់វា៖ ព្រះវិហារត្រូវបានពណ៌នាជាទូទៅប្រហែល៨៥ម៉ែត្របណ្តោយ ជាមួយនឹង transept ប្រហែល៤៥ម៉ែត្រទទឹង និងកម្ពស់ធ្នូខាងក្នុងប្រហែល២២ម៉ែត្រ។ សេចក្តីលម្អិតដែលសមនឹងកត់សម្គាល់នៅកន្លែងរួមមានចង្វាក់ធ្នូមុតរបស់រចនាសម្ព័ន្ធ ការប្រើប្រាស់ឥដ្ឋយ៉ាងច្រើន និងការងារលោហៈដែលលេចធ្លោនៅលើច្រកចូលចម្បង ដែលរួមគ្នាធ្វើឱ្យវាក្លាយជាអាគារមួយដែលអាចថតរូបបានបំផុតមួយរបស់ប្រាហ្សាវីល។

សារមន្ទីរជាតិកុងហ្គោ

សារមន្ទីរជាតិកុងហ្គោនៅប្រាហ្សាវីល គឺជាការណែនាំដោយផ្ទាល់បំផុតរបស់រដ្ឋធានីចំពោះវប្បធម៌សម្ភារៈរបស់ប្រទេស ជាមួយនឹងការប្រមូលផ្តុំដែលត្រូវបានពណ៌នាជាទូទៅថាលើសពី២,០០០វត្ថុ និងមានឫសគល់ក្នុងស្ថាប័នសារមន្ទីរដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ១៉៩៦៥។ នៅខាងក្នុង រំពឹងថានឹងមានការបង្ហាញជនជាតិសាសន៍ដូចជាម៉ាស់បែបប្រពៃណី រូបចម្លាក់ ឧបករណ៍ក្នុងគ្រួសារ និងកសិកម្ម កាំបិត និងការងារលោហៈ របស់វត្ថុពិធី និងឧបករណ៍តន្ត្រីដែលជួយអ្នកស្គាល់រចនាប័ទ្មតំបន់ និងសម្ភារៈដែលប្រើនៅទូទាំងប្រទេស។ គ្រោងប្រហែល១ទៅ២ម៉ោងសម្រាប់ការទស្សនាផ្តោតអារម្មណ៍ យូរជាងនេះប្រសិនបើអ្នកចូលចិត្តផ្លាស់ទីយឺតៗ និងភ្ជាប់ការតាំងពិពណ៌ទៅនឹងអ្វីដែលអ្នកបានឃើញនៅក្នុងផ្សារ និងសង្កាត់សិប្បកម្ម។

ការឈានដល់សារមន្ទីរគឺត្រង់ទៅមុខនៅពេលអ្នកនៅក្នុងប្រាហ្សាវីល ព្រោះវានៅក្នុងតំបន់ទីក្រុងកណ្តាល និងជាធម្មតាជាការជិះតាក់ស៊ីខ្លីពី Plateau និងស្រុកដែលនៅជិត ច្រើនតែប្រហែល១០ទៅ២០ នាទីអាស្រ័យលើចរាចរណ៍។ ពីអាកាសយានដ្ឋានម៉ាយ៉ា-ម៉ាយ៉ា អនុញ្ញាតប្រហែល២០ទៅ៤០ នាទីដោយឡានក្រោមលក្ខខណ្ឌធម្មតា។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងមកពីប៉ូអាំ-នូអ៊ែរ ជម្រើសលឿនបំផុតជាធម្មតាគឺជើងហោះហើរក្នុងស្រុកទៅប្រាហ្សាវីល (ច្រើនតែប្រហែល១ម៉ោងក្នុងអាកាស) ខណៈដែលការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងលើខ្សែកុងហ្គោ-មហាសមុទ្រ គឺជាជម្រើសយូរអាស្រ័យលើតារាងកាលវិភាគ។ ពីចំណុចមកដល់ណាមួយ តាក់ស៊ីទៅសារមន្ទីរគឺជាផ្លូវចុងក្រោយសាមញ្ញ។

ព្រះរាជវាំងឌីយ៉ូសូ

ព្រះរាជវាំងឌីយ៉ូសូ គឺជាលំនៅដ្ឋានជាមុនដែលទាក់ទងនឹងអ្នកគ្រប់គ្រងនៃព្រះរាជាណាចក្រឡូអាងហ្គោ រដ្ឋឆ្នេរប្រវត្តិសាស្ត្រដែលបានរៀបចំពាណិជ្ជកម្ម និងនយោបាយតាមផ្នែកនេះនៃអាត្លង់ទិករវាងប្រហែលសតវត្សទី១៦ និងទី១៩។ អាគារនេះត្រូវបានយល់ថាល្អបំផុតសព្វថ្ងៃនេះជាគេហដ្ឋានបេតិកភណ្ឌ និងទីតាំងសារមន្ទីរ ដែលភ្ជាប់ជាពិសេសទៅនឹងស្តេច Ma Moe Loango Poaty III ដែលបានសោយរាជ្យពីឆ្នាំ១៉៩៣១ដល់១៉៩៧៥ ហើយបានរស់នៅទីនេះក្នុងអំឡុងពេលយុគអាណានិគមយឺត និងសម័យដើមឯករាជ។ រចនាសម្ព័ន្ធខ្លួនវាមានទំហំតូចមួយ ដែលត្រូវបានពណ៌នាជាទូទៅប្រហែល២០ម៉ែត្របណ្តោយ និង១១ម៉ែត្រទទឹង ជាមួយនឹងបន្ទប់រស់នៅជាមុន ច្រករ បន្ទប់គេង និងកន្លែងឯកជនដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់ឡើងវិញជាបន្ទប់តាំងពិពណ៌តូច។ រំពឹងថាការប្រមូលផ្តុំផ្តោតលើព្រះរាជាណាចក្រឆ្នេរមុនអាណានិគម និងវប្បធម៌ Vili មូលដ្ឋាន ជាមួយនឹងវត្ថុជាក់ស្តែងដូចជាឧបករណ៍ការងារ របស់ក្នុងគ្រួសារ របស់ពិធី ម៉ាស់ និងឧបករណ៍តន្ត្រី ដែលត្រូវបានបង្ហាញជាធម្មតាជាសំណុំតូចនៃការតាំងពិពណ៌ជាច្រើនរយជាជាងវិចិត្រសាលទំនើបធំ។

វាជាការធ្វើដំណើរពាក់កណ្តាលថ្ងៃងាយស្រួលពីប៉ូអាំ-នូអ៊ែរ៖ ឌីយ៉ូសូស្ថិតនៅប្រហែល២៥ គីឡូម៉ែត្រខាងជើងទីក្រុងនៅលើផ្លូវឆ្នេរចម្បង ហើយការបើកបរជាធម្មតាប្រហែល៣០ទៅ៥០ នាទីអាស្រ័យលើចរាចរណ៍ និងគីឡូម៉ែត្រចុងក្រោយមួយចំនួននៃការចូល។ អ្នកទស្សនាជាច្រើនរួមបញ្ចូលព្រះរាជវាំងជាមួយជ្រលងភ្នំឌីយ៉ូសូនៅលើការធ្វើដំណើរចេញតែមួយព្រោះពួកគេស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ដូចគ្នា ដែលធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរមានអារម្មណ៍ពេញលេញជាងមុនដោយមិនបន្ថែមចម្ងាយបន្ថែមច្រើន។ ពីដូលីស៊ី វិធីសាស្រ្តជាក់ស្តែងបំផុតគឺធ្វើដំណើរទៅប៉ូអាំ-នូអ៊ែរជាមុនសិន (ប្រហែល១៦០ទៅ១៧០ គីឡូម៉ែត្រតាមផ្លូវ ជាធម្មតាច្រើនម៉ោង) បន្ទាប់មកបន្តទៅខាងជើងទៅឌីយ៉ូសូ។ ពីប្រាហ្សាវីល អ្នកជាធម្មតាឈានដល់ប៉ូអាំ-នូអ៊ែរដោយជើងហោះហើរក្នុងស្រុក (ប្រហែល១ម៉ោងក្នុងអាកាស) ឬដោយរថភ្លើងកុងហ្គោ-មហាសមុទ្រ បន្ទាប់មកបញ្ចប់ផ្លូវចុងក្រោយដោយឡាន ឬតាក់ស៊ី។

វិមានអនុស្សាវរីយ៍ព្យែរ សាវ័រញ៉ាន ដឺ ប្រាហ្សា

វិមានអនុស្សាវរីយ៍ព្យែរ សាវ័រញ៉ាន ដឺ ប្រាហ្សា គឺជាផ្នូរថ្មម៉ាប និងកញ្ចក់ដ៏លេចធ្លោមួយនៅកណ្តាលប្រាហ្សាវីល ដែលត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ២០០៦ ហើយត្រូវបានរាយការណ៍យ៉ាងទូលំទូលាយថាមានតម្លៃប្រហែល១០លានដុល្លារអាមេរិក។ វាកោតសរសើរព្យែរ សាវ័រញ៉ាន ដឺ ប្រាហ្សា អ្នករុករកបារាំង-អ៊ីតាលីដែលទាក់ទងនឹងការបង្កើតទីក្រុងក្នុងខែតុលាឆ្នាំ១៨៨០ ហើយសមុហវិមានអនុស្សាវរីយ៍ផ្ទុកនូវសាកសពដែលបានបញ្ចុះឡើងវិញនៃប្រាហ្សា និងសមាជិកគ្រួសារដ៏ស្និទ្ធស្នាល។ លើសពីទីតាំងផ្នូរ គេហដ្ឋានត្រូវបានរចនាជាសញ្ញាសំគាល់សាធារណៈទំនើប៖ ផ្ទៃខាងក្នុងបែបសារមន្ទីរបង្ហាញបរិបទប្រវត្តិសាស្ត្រតាមរយៈរូបថត និងវត្ថុដែលបានរៀបចំយ៉ាងល្អ ហើយផ្នែកខាងក្រៅរួមបញ្ចូលទេសភាពផ្លូវការ និងរូបចម្លាក់ធំមួយដាក់នៅលើមូលដ្ឋានខ្ពស់ ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាវិមានដែលត្រូវបានថតរូបច្រើនបំផុតមួយរបស់រដ្ឋធានី និងជាចំណតមានប្រយោជន៍សម្រាប់ការយល់ដឹងពីរបៀបដែលប្រាហ្សាវីលនិយាយអំពីប្រភពដើមរបស់វា។ ការឈានដល់ទីនោះគឺងាយស្រួលពីកន្លែងណាមួយនៅកណ្តាលប្រាហ្សាវីលដោយតាក់ស៊ី ជាធម្មតា១០ទៅ២០ នាទីអាស្រ័យលើចរាចរណ៍។ ពីអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិម៉ាយ៉ា-ម៉ាយ៉ា វាជាការផ្ទេរទីក្រុងខ្លីប្រហែល៣ គីឡូម៉ែត្រ ច្រើនតែប្រហែល១០ទៅ១៥ នាទីដោយឡាន។

ត្បូងកណ្តៀបដែលលាក់របស់សាធារណរដ្ឋកុងហ្គោ ប្រាហ្សាវីល

បូម៉ាសា

បូម៉ាសា គឺជាការតាំងទីលំនៅតូច មានមុខងារមួយនៅភាគខាងជើងសាធារណរដ្ឋកុងហ្គោ ដែលដើរតួជាចំណុចរៀបចំចម្បងសម្រាប់ឧទ្យានជាតិ Nouabalé-Ndoki។ វាមិនមែនជាគោលដៅសម្រាប់”ទិដ្ឋភាពទីក្រុង” ទេ ប៉ុន្តែជាមូលដ្ឋានភស្តុភារដែលការអនុញ្ញាត មគ្គុទ្ទេសក៍ ទូក និងយានជំនិះត្រូវបានរៀបចំមុនពេលចូលទៅក្នុងព្រៃភ្លៀងទំនាបជ្រៅ។ អ្វីដែលអាចមើលឃើញជាក់ស្តែងគឺទម្លាប់គែមទន្លេ-និងព្រៃ៖ ទូកផ្គត់ផ្គង់មកដល់ ឧបករណ៍ដែលត្រូវបានផ្ទុក និងវិធីដែលទេសភាពការអភិរក្សដាច់ស្រយាលត្រូវបានផ្តល់សេវាប្រចាំថ្ងៃ។ ព្រោះទេសចរណ៍ត្រូវបានកំណត់ដោយចេតនា ការស្នាក់នៅជាធម្មតាសាមញ្ញ និងភ្ជាប់ទៅនឹងប្រតិបត្តិករបេសកកម្ម ឬសកម្មភាពស្រាវជ្រាវ និងការអភិរក្សជាជាងសណ្ឋាគារមធ្យមភាគ។

អ្នកធ្វើដំណើរភាគច្រើនឈានដល់បូម៉ាសាតាមរយៈអូអេសូ ដែលជាទីក្រុងធំដ៏ជិតបំផុតនៅលើទន្លេសាងហ្គា។ ពីអូអេសូ ការផ្ទេរទៅបូម៉ាសាជាធម្មតាធ្វើឡើងតាមផ្លូវក្នុងរយៈពេលប្រហែល២.៥ទៅ៣.៥ ម៉ោង ឬដោយទូកទន្លេក្នុងប្រហែល១.៥ទៅ២.៥ ម៉ោង អាស្រ័យលើកម្រិតទឹក និងផ្លូវដែលបានជ្រើសរើស។ ពីប្រាហ្សាវីល វិធីសាស្រ្តជាក់ស្តែងបំផុតគឺជើងហោះហើរក្នុងស្រុកទៅអូអេសូ បន្ទាប់មកការផ្ទេរបន្តទៀត។ ការធ្វើដំណើរតាមគោកពីរដ្ឋធានីទៅតំបន់នេះគឺយូរណាស់ ហើយកម្រជាជម្រើសជាក់ស្តែងលុះត្រាតែអ្នកកំពុងធ្វើដំណើរពហុថ្ងៃដែលគាំទ្រពេញលេញ។

អាំផុនដូ

អាំផុនដូ គឺជាទីក្រុងទន្លេដាច់ស្រយាលមួយនៅភាគខាងជើងបំផុតនៃសាធារណរដ្ឋកុងហ្គោ និងរដ្ឋធានីរដ្ឋបាលនៃលីកូអាឡា ដេប៉ាតឺម៉ង់មួយគ្របដណ្តប់ប្រហែល៦៦,០៤៤ គីឡូម៉ែត្រការ៉េ។ ទីក្រុងនេះស្ថិតនៅលើទន្លេអូបាងហ្គី ហើយដើរតួជាចំណុចរៀបចំជាក់ស្តែងសម្រាប់ព្រៃភក់ និងទេសភាពដីទឹករបស់តំបន់ ដែលការធ្វើដំណើរត្រូវបានកំណត់ដោយផ្លូវទឹក ទូកពីរ៉ូក និងទឹកជំនន់តាមរដូវជាជាងផ្លូវ។ តួលេខប្រជាជនពីរបាយការណ៍វិភាគជាតិថ្មីៗដាក់ទីក្រុងខ្លួនវាប្រហែល៣៨,០០០នាក់ ខណៈដែលតំបន់រដ្ឋបាលទូលំទូលាយជាធម្មតាត្រូវបានរាយប្រហែល៥៥,០០០ ដែលផ្តល់នូវគំនិតអំពីរបៀបដែលព្រៃជុំវិញមានប្រជាជនតិចតួច។ នៅលើដី “អ្វីដែលត្រូវធ្វើ” ចម្បងគឺសាមញ្ញប៉ុន្តែពិសេស៖ ចំណាយពេលនៅតាមច្រាំងទន្លេដើម្បីមើលការចុះចតត្រី ចរាចរណ៍ទូកកាណូ និងចលនាផ្គត់ផ្គង់ បន្ទាប់មកប្រើទីក្រុងជាចំណុចចាប់ផ្តើមសម្រាប់ការធ្វើដំណើរដឹកនាំឆ្ពោះទៅកាន់តំបន់ព្រៃដែលផ្អែកលើសហគមន៍ដូចជាបឹងតេឡេ។ ការទាក់ទាញមិនមែនជាវិមាន ប៉ុន្តែជាអេកូឡូស៊ីដីទឹករឹងមាំ ជីវិតនេសាទប្រពៃណី និងការធ្វើដំណើរពហុថ្ងៃតាមរយៈបណ្តាញទឹកខ្មៅដែលបក្សីសត្វ និងសត្វព្រូនជារឿយៗគឺជាសត្វព្រៃដែលអាចមើលឃើញបំផុត។

មជ្ឈមណ្ឌលស្តារសុខភាពសត្វស្វាឈីមពូងហ្គា

មជ្ឈមណ្ឌលស្តារសុខភាពសត្វស្វាឈីមពូងហ្គា (ហៅជាញឹកញាប់ថាជម្រកឈីមពូងហ្គា) គឺជាការទស្សនាការអភិរក្សដែលអាចចូលបាន និងមានផលប៉ះពាល់ខ្ពស់បំផុតមួយរបស់សាធារណរដ្ឋកុងហ្គោ។ ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ១៉៩៉២ ហើយដំណើរការជាមួយវិទ្យាស្ថាន Jane Goodall និងអាជ្ញាធរជាតិ វាផ្តោតលើការជួយសង្រ្គោះ និងស្តារសុខភាពសត្វស្វាដែលត្រូវបានរឹបអូសពីការជួញដូរសត្វចិញ្ចឹមខុសច្បាប់ និងពាណិជ្ជកម្មសាច់សត្វព្រៃ។ គេហដ្ឋាននេះស្ថិតនៅលើទំនាបឆ្នេរនៃព្រៃ និងវាលស្មៅ ហើយត្រូវបានពណ៌នាជាញឹកញាប់ថាគ្របដណ្តប់ប្រហែល៧០ គីឡូម៉ែត្រការ៉េ ជាមួយនឹងគ្រឿងបរិក្ខារដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីរក្សាការទំនាក់ទំនងរបស់មនុស្សឱ្យមានការគ្រប់គ្រងខណៈដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទស្សនាសិក្សាអំពីអាកប្បកិរិយាសត្វស្វា ការគំរាមកំហែង និងការងារស្តារសុខភាព។ ក្នុងលក្ខខណ្ឌជាក់ស្តែង វាជាកន្លែងកម្រមួយដែលអ្នកអាចមើលឃើញការអភិរក្សកំពុងដំណើរការ៖ ជម្រកបានថែទាំសត្វស្វាជាង២០០ក្បាលតាមពេលវេលា ហើយវាជាធម្មតាមានជាងបន្តិចលើស១០០ក្បាលនៅគ្រប់ពេលវេលាដែលបានផ្តល់ឱ្យ ច្រើនតែត្រូវបានរាយការណ៍ប្រហែលជុំវិញលេខ១៥០។

អ្នកទស្សនាភាគច្រើនទៅពីប៉ូអាំ-នូអ៊ែរ ព្រោះជម្រកស្ថិតនៅប្រហែល៥០ គីឡូម៉ែត្រខាងជើងទីក្រុង។ ក្នុងលក្ខខណ្ឌធម្មតា គ្រោងប្រហែល១ទៅ១.៥ ម៉ោងម្ខាងៗតាមផ្លូវដោយប្រើឡានជួល ឬតាក់ស៊ីជាមួយនឹងពេលវេលាត្រឡប់មកវិញថេរ។ ការទស្សនាដែលណែនាំគឺជាបទដ្ឋាន ហើយពេលវេលាអាចអាស្រ័យលើភាពអាចរកបាននៃបុគ្គលិក និងទម្លាប់ថែទាំប្រចាំថ្ងៃ។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងមកពីដូលីស៊ី វិធីសាស្រ្តសាមញ្ញបំផុតគឺពីដូលីស៊ីទៅប៉ូអាំ-នូអ៊ែរជាមុនសិន (ប្រហែល១៦០ទៅ១៧០ គីឡូម៉ែត្រ) បន្ទាប់មកបន្តទៅខាងជើងទៅឈីមពូងហ្គា ដែលជាធម្មតាធ្វើឱ្យវាក្លាយជាការធ្វើដំណើរពេញមួយថ្ងៃជាមួយនឹងការចេញដំបូង។ ពីប្រាហ្សាវីល ផ្លូវប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពបំផុតជាធម្មតាគឺជើងហោះហើរទៅប៉ូអាំ-នូអ៊ែរ (ប្រហែល១ម៉ោងក្នុងអាកាស) បន្ទាប់ពីនោះតាមផ្លូវផ្ទេរដូចគ្នា ខណៈដែលរថភ្លើងគឺជាជម្រើសយឺតជាងប្រសិនបើអ្នកកំពុងគ្រោងរួចហើយនូវខ្សែកុងហ្គោ-មហាសមុទ្រ។

កោះកាយ៉ូ

កោះកាយ៉ូ គឺជាកោះតូចមួយនៅឆ្ងាយពីច្រាំងជិតប៉ូអាំ-នូអ៊ែរ ដែលនៅតែស្ថិតនៅខាងក្រៅផែនការទេសចរណ៍ស្តង់ដារ ដែលជាផ្នែកមួយនៃការទាក់ទាញរបស់វា។ រំពឹងថានឹងមានបទពិសោធន៍ឆ្នេរធម្មជាតិសាមញ្ញជាជាងការទាក់ទាញដែលបានសាងសង់៖ ផ្នែកខ្សាច់សមស្របសម្រាប់ការដើរឆ្នេរយូរ រុក្ខជាតិឆ្នេរទាបដែលបានសម្រប់ទៅនឹងទឹកប្រៃ និងបរិយាកាស “ឆ្នេរធ្វើការ” ដែលរៀបចំដោយសកម្មភាពនេសាទដែលនៅជិត។ លក្ខខណ្ឌនៅលើផ្នែកនេះនៃអាត្លង់ទិកជារឿយៗត្រូវបានកំណត់ដោយរលក និងចរន្តខ្លាំង ដូច្នេះវាត្រូវបានចូលដំណើរការល្អបំផុតសម្រាប់ទិដ្ឋភាព ការថតរូប និងការរត់គេចពីទីក្រុងដែលស្ងប់ស្ងាត់ជាជាងសម្រាប់ការហែលទឹកធម្មតាលុះត្រាតែអ្នកមានការណែនាំក្នុងស្រុកច្បាស់លាស់អំពីកន្លែងសុវត្ថិភាព និងជំនោរទឹក។

គន្លឹះការធ្វើដំណើរសម្រាប់សាធារណរដ្ឋកុងហ្គោ

សុវត្ថិភាព និងដំបូន្មានទូទៅ

លក្ខខណ្ឌធ្វើដំណើរនៅក្នុងសាធារណរដ្ឋកុងហ្គោខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងតាមតំបន់។ ទីក្រុងធំៗរបស់ប្រាហ្សាវីល និងប៉ូអាំ-នូអ៊ែរជាទូទៅស្ងប់ស្ងាត់ និងស្វាគមន៍ ខណៈដែលតំបន់ព្រៃដាច់ស្រយាលត្រូវការការរៀបចំជាមុន និងទំនាក់ទំនងក្នុងស្រុកដែលអាចទុកចិត្តបាន។ អ្នកធ្វើដំណើរគួរតែធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពអំពីដំបូន្មានធ្វើដំណើរបច្ចុប្បន្ន ហើយតែងតែស្វែងរកការណែនាំក្នុងស្រុកនៅពេលធ្វើដំណើរហួសពីមជ្ឈមណ្ឌលទីក្រុង។ ការធ្វើដំណើររៀបចំជាមួយប្រតិបត្តិករដែលមានបទពិសោធន៍ត្រូវបានណែនាំយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់អ្នកដែលរុករកឧទ្យានជាតិ ឬខេត្តខាងក្នុង។

សុខភាព និងការចាក់វ៉ាក់សាំង

ការចាក់វ៉ាក់សាំងជំងឺគ្រុនលឿងត្រូវបានតម្រូវសម្រាប់ការចូល ហើយការការពារជំងឺគ្រុនចាញ់ត្រូវបានណែនាំយ៉ាងខ្លាំង។ គ្រឿងបរិក្ខារវេជ្ជសាស្ត្រនៅខាងក្រៅប្រាហ្សាវីល និងប៉ូអាំ-នូអ៊ែរមានកម្រិត ដូច្នេះអ្នកទស្សនាគួរតែយកឧបករណ៍សង្គ្រោះបឋមដែលបំពាក់ពេញលេញ និងការធានារ៉ាប់រងការធ្វើដំណើរដ៏ទូលំទូលាយជាមួយនឹងការគ្របដណ្តប់ជំលៀស។ ទឹកប្រាក់មិនសុវត្ថិភាពក្នុងការផឹក។ ទឹកដបឬដែលបានត្រងគួរតែត្រូវបានប្រើគ្រប់ពេល។ អ្នកធ្វើដំណើរក៏គួរតែចង្អុលយកថ្នាំការពារមូស ថ្នាំការពារកម្តៅថ្ងៃ និងថ្នាំតាមវេជ្ជបញ្ជាចាំបាច់ណាមួយ ព្រោះឱសថស្ថានអាចមានការផ្គត់ផ្គង់កម្រិតនៅតំបន់ជនបទ។

ការដឹកជញ្ជូន និងការធ្វើដំណើរជុំវិញ

ជើងហោះហើរអន្តរជាតិមកដល់ជាចម្បងនៅប្រាហ្សាវីល និងប៉ូអាំ-នូអ៊ែរ ដែលជាចំណុចចូលសំខាន់ពីររបស់ប្រទេស។ ជើងហោះហើរក្នុងស្រុកមានកម្រិត ហើយជារឿយៗមិនទៀងទាត់ ដូច្នេះតារាងកាលវិភាគគួរតែត្រូវបានពិនិត្យជាមុន។ ការធ្វើដំណើរតាមគោកអាចយឺត និងពិបាកដោយសារដីព្រៃ ភ្លៀងធ្ងន់ធ្ងរ និងលក្ខខណ្ឌផ្លូវមិនស្មើគ្នា ជាពិសេសនៅខាងក្រៅច្រករទីក្រុងចម្បង។ ការដឹកជញ្ជូនតាមទន្លេលើទន្លេកុងហ្គោ និងដងទន្លេរបស់វានៅតែជាវិធីសំខាន់ និងទេសភាពដើម្បីឈានដល់សហគមន៍ និងមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មដាច់ស្រយាល។

ការជួលរថយន្ត និងការបើកបរ

ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ត្រូវបានតម្រូវបន្ថែមលើប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នក ហើយឯកសារទាំងអស់គួរតែត្រូវបានយកនៅចំណុចត្រួតពិនិត្យ ដែលជារឿងធម្មតាតាមផ្លូវធំៗ។ ការបើកបរនៅក្នុងសាធារណរដ្ឋកុងហ្គោគឺនៅខាងស្តាំនៃផ្លូវ។ ផ្លូវនៅក្នុងប្រាហ្សាវីល និងប៉ូអាំ-នូអ៊ែរជាទូទៅត្រូវបានក្រាល ប៉ុន្តែផ្លូវជនបទជាច្រើនមិនបានក្រាល ឬត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយអាកាសធាតុ ជាពិសេសក្នុងអំឡុងរដូវវស្សា។ រថយន្តបួនកង់គឺចាំបាច់សម្រាប់ការឈានដល់ឧទ្យានជាតិ ឬភូមិដាច់ស្រយាល។ ដោយសារតែលក្ខខណ្ឌផ្លូវប្រែប្រួល និងចំណុចត្រួតពិនិត្យញឹកញាប់ ការជួលអ្នកបើកបរជារឿយៗសុវត្ថិភាព និងជាក់ស្តែងជាងការបើកបរដោយខ្លួនឯង។