Құштарлық, табандылық және Францияның ең әсем автомобильдерінің бірі туралы әңгіме
Баяғыда, 1920 жылдардағы Парижде бір зергер тұрды… Бірақ зергерге кейінірек ораламыз. Бұл — махаббат туралы әңгіме. Оны Жан Шарпантье есімді жас ұшқыш курсанттан бастайық — ол бір күні үмітсіз ғашық болған шексіз романтик еді. Автокөлікке ғашық болған.
Париж автосалонындағы тағдырлы кездесу
Жан Шарпантье — жаны ән салып, жүрегі аспанға ұмтылған жастардың бірі болатын. Ол француз авиациясының аңызды пионері Луи Блерионың авиация мектебінде жауынгер ұшқыш болуға үйреніп жүрді, және үлкен қабілет көрсетті. Бір күзгі күні сабақтан бос уақытында ол Париж автокөрмесіне кіріп кетті.
Ол қырық шетелдік және сексен бір отандық француз автомобильдерін көрсететін стендтер арасымен серуендеп бара жатып, кенеттен қатып қалды. Оның алдында Pourtout кузов шеберханасының көрмесі тұрды — оның ортасында керемет Georges Irat көлігі жарқырап тұрды.
Georges Irat: Элитаның автомобилі
Georges Irat компаниясы 1921 жылдан бері жоғары-орта баға сегментінде жұмыс істеп, спорттық сипаты айқын беделді автокөліктер шығарып келді. «Күркіреген жиырмасыншы жылдардың» аяғында олардың өндірістік желісінде төрт цилиндрлі және алты цилиндрлі модельдер болды — қозғалтқыштарды компания толығымен өз қолымен жасады, мұндай маңызды істі басқаларға сенбеді.
1920 жылдардағы Georges Irat туралы негізгі фактілер:
- 1921 жылы құрылған, жылдамдық пен беделді іздейтін бай сатып алушыларға бағытталған
- Төрт және алты цилиндрлі конфигурацияларда өз қозғалтқыштарын шығарды
- Ірі автоспорт жарыстарында сәтті жарысты
- 1923 жылы тарихтағы алғашқы Ле-Ман 24 сағаттық жарысына қатысты
- Компания ұраны: «Le Voiture de l’Elite» (Элитаның автомобилі)
Кейінірек, 1930 жылдардың ортасында, марка сатып алынған Ruby қозғалтқыштары бар қарапайым шағын автокөліктер шығаруға дейін құлдырайды. Бірақ алғашқы жылдарында Georges Irat бүкіл Еуропа трассаларында тамаша беделге ие болған берік, жылдам машиналар шығарды.
Pourtout қолтаңбасы: Жеке тапсырыспен жасалған француз кузовтары
Georges Irat автокөліктері тек жалаңаш шасси ретінде сатылды — сатып алушылар өз талғамына қарай мамандандырылған кузов шеберханаларына жеке тапсырыс беруі керек еді. Жас Шарпантьенің назарын аударған нақ сол автокөлікті Веж есімді атақты парижідік зергер тапсырыс берген — байлығы мол адам. Автомобиль оған 135 000 франкке түскен — бұл ақшаға он сегіз Citroën сатып алуға болатын еді. Бірақ арзан көліктер зергерді қызықтырмады.
Ашық кузов 1925 жылы Марсель Пурту құрған Pourtout кузов шеберханасында жасалды.
Pourtout шеберханасы туралы:
- Отбасылық кәсіпорын, мұнда ханым Анриетта Пурту барлық бухгалтерияны жүргізді
- Бар-жоғы он екі шебер — ең жоғары деңгейдегі ұсталар жұмыс істеді
- Париж маңындағы Бугиваль қаласындағы кішкентай шеберханада орналасты
- Кішкентай Fiat-тан бастап спорттық Bugatti, озық Voisin, утилитарлық Unic, отандық Panhard және импорттық Buick-ке дейін кузовтар жасады
- Клиенттері арасында Францияның бұрынғы премьер-министрі Жорж Клемансо да болды
- Бес жылдан аз уақыт жұмыс істесе де, сапа мен стиль бойынша беделге ие болды
«Жоржеттаның» дүниеге келуі
Болашақ жауынгер ұшқыш көрмеге тағы бірнеше рет оралды — жүрегін ұрлаған көлікке тамашалау үшін ғана. Ол оны құпия түрде «Жоржетта» деп атады. Көрме жабылып, бақытты иесі сатып алуын алып кеткеннен кейін де, Жан көлікті Париж көшелерінде ара-тұра көріп қалатын.
Ол ақыр соңында ұшу мектебін үздік бітірді, бірақ сол кезде 1929 жылғы Ұлы дағдарыс басталып, өмір күрт өзгерді, ал сол керемет автомобиль туралы естеліктер біртіндеп артқа шегінді. Өйткені ұшу — жүруден мүлде басқа нәрсе еді.
Ондаған жылдан кейінгі күтпеген кездесу
Көп жылдан кейін тағдыр біздің ұшқышқа тағы бір кездесу дайындады. Бір күні Париж іргесіндегі таныс жолмен бара жатқанда, ашық кузовты көлік оны орнында тұрғандай қалдырып озып кетіп, жақын бұрылыстың артына жоғалды.
Бұл таңқаларлық болмас еді, егер Шарпантье қандай да бір арзан Citroën-мен жүрген болса. Бірақ ол екі литрлік Ballot-тың рулінде отырды — бұл өз анықтамасы бойынша спорттық-жарыс көлігі, қолданылған, бірақ өз қолымен мұқият күтілген. Жан оны шаңда қалдырып кеткен жұмбақ көлікті көру үшін дереу газды басты, бірақ сырлы автомобиль із-түзсіз жоғалып кеткен болатын.
Қуғын-сүргін бірнеше кездесуде жалғасты:
- Жұмбақ автомобиль Шарпантьенің алдында бірнеше рет пайда болды
- Әр жолы қуғыннан құтылды
- Ол өндірушінің эмблемасын анықтау үшін алдынан көре де алмады
- Көлік мүмкін емес жылдамдықтай көрінді
Содан кейін бір жақсы күні сәттілік оның жағында болды. Ол жұмбақ көлікті гараждың қақпасында көрді, иесі оны ішіне кіргізбек. Жан дереу Ballot-ын жолдың шетіне тоқтатып, секіріп түсіп, ұзақ қуған көліктің алдына барып… таңырқап қатып қалды.
Оның алдында сүйікті Жоржеттасы тұрды.
Арманды қайтару
Көлік тозған, Париж кептелістерінен сәл мыжылған және абайсызда боялған еді. Бірақ ол сөзсіз өзі — Жоржетта еді.
Иесімен сөйлесу аз нәрсе ашты. Ол оны кездейсоқ сатып алған, жүрісі тамаша, бірақ шатырдың механизмі толығымен тұрып қалып, ашылмайтын. Жаман ауа-райында мінуге мүмкін емес. Аяқ астындағы еден шіріп жатыр, табалдырықтарды жөндеу керек… Қысқасы, көлікке байыпты көңіл бөлу керек еді, бірақ ол ешқашан қолы тимей, жаңасына ауыстыруды ойлап жүрді.
Бақытқа қарай, ұшқыш Шарпантьеде сол күні ақша болды. Иесінің сөзін ұстай отырып, ол сол жерде кепілді тапсырып, көп ұзамай сүйікті Жоржеттасын ақырында үйіне алып келді — жөндеу мен қалпына келтіру үшін.
Махаббат еңбегі
Көлікке өте көп жұмыс қажет болды. Жүріс бөлігі де шұғыл көңіл бөлуді талап етті. Бұрынғы иесі, көрінгендей, техникамен араласпайтын адам еді және көлігінің астына сирек қарайтын.
Қалпына келтіру жолы:
- Шарпантье асықпай, мұқият, абайлап және дәлдікпен жұмыс істеді
- Ол көлікте пайда болған әрбір мәселені ұқыпты шешті
- Кейбір механикалық бөлшектерді мамандардан тапсырыс беру қажет болды
- Бұл процесс оған шынайы қуаныш пен қанағат сыйлады
Сол кезде тағдыр Жанға тағы бір жақсылық жасады — ол жақсы үйленді. Оның әйелі сұлу ғана емес, ақылды да еді, күйеуінің ескі көліктерге деген құштарлығын ешқашан мазақтамайтын тактика танытты. Сөйтіп, ұшқыш Шарпантье өмірден шынымен қанағаттанды. Бақыт — сол кезеңдегі хат-хабарларынан сезіледі, олардың кейбіреулері қалпына келтіру барысында жинаған тарихи файлдарында сақталған.
Ол тіпті қалпына келтіруді аяқтағаннан кейін Жоржеттамен жүруге де үлгерді — бірақ ұзаққа емес. 1950 жылдардың басында Goodyear америкалық компаниясымен, нақтырақ айтсақ, Огайо штатының Акрон қаласындағы дирижабль жобалау мен құрастыруға маманданған бөлімшесімен келісімшарт мүмкіндігі пайда болды. Шарпантье отбасы Америка Құрама Штаттарына көшуге мәжбүр болды, ал автомобиль Париждегі гаражда уақытша сақтауға қалдырылды.
Ащы-тәтті қоштасу
Ұшқыш, келісімшарт аяқталғаннан кейін Парижге оралуды жоспарлаған болатын, бірақ оның Америкадағы мансабы керемет жүріп кетті. Штаттарда тұрақты қалатынын түсініп, ол 1960 жылы сүйікті Жоржеттасын Париждегі бұрынғы танысына ауыр жүрекпен сатты.
Сирек автомобиль ақыр соңында оның артынан Америкаға жетті, бірақ олар бір-бірін ешқашан қайта кездестірмеді.
Жаңа тарау: Кәсіби қалпына келтіру
Жеке тапсырыспен жасалған кузовы бар француз автомобилі 1990 жылдардың басында аукционда кенеттен пайда болды. Онда белгілі коллекционер Ноэль Томпсон оны байқап, дереу сатып алды және Нью-Джерсидегі Automobile Restorations шеберханасына толық кәсіби қалпына келтіруге жіберді.
Соңғы қалпына келтіру:
- Нью-Джерси мамандары көлікпен толық бес жыл жұмыс істеді
- Олар оны әрбір бөлшегіне дейін бастапқы салтанатына қайтарды
- Сапасы, мүмкін, тіпті алғашқы иесі зергер Вежді де қанағаттандырар еді
- Көлік бүгінде 1920 жылдардағы француз шеберлігі мен бір ұшқыштың мәңгілік махаббатының куәсі болып тұр
Бүгінде бұл керемет Georges Irat Model A Pourtout — тек автомобиль тарихының бір бөлігі ғана емес, ондаған жылдарға созылған махаббат тарихы — кейбір құштарлықтар ешқашан шынымен өшпейтінінің дәлелі.
1927 жылғы Pourtout кузовымен Georges Irat Model A — кузов жасау өнерінің алтын дәуірінен сақталған жеке тапсырыспен жасалған француз автомобиль шеберлігінің ең үздік үлгілерінің бірі болып қала береді.
Фото: Андрей Хрисанфов
Бұл аударма. Түпнұсқа мақаланы мына жерден оқуға болады: Georges Irat Model A Pourtout 1927 года в рассказе Андрея Хрисанфова
Жарияланды Желтоқсан 03, 2025 • 8м оқуға
