ავტო დაზღვევა სხვადასხვა ქვეყანაში

ავტო დაზღვევა სხვადასხვა ქვეყანაში: ყოვლისმომცველი გზამკვლევი

მსოფლიოს თითქმის ყველა ქვეყანა მოითხოვს მძღოლებს მანქანის დაზღვევას. გლობალურად, მძღოლები მიჩვეულები არიან ავტოდაზღვევის ქონას, რაც მას ისეთივე აუცილებელს ხდის, როგორც მართვის მოწმობის ქონა ან მანქანის რეგულარული შემოწმების ჩატარება.

ავტო დაზღვევა ანაზღაურებს პასუხისმგებელი მხარის მიერ ავტოავარიაში მიყენებულ ზარალს.

ავტო დაზღვევა გერმანიაში

გერმანელი მძღოლები ავარიის გარეშე ბოლო სამი წლის განმავლობაში, როგორც წესი, ყოველწლიურად იხდიან დაახლოებით 1000 ევროს მანქანის დაზღვევაში. პრემიები მნიშვნელოვნად იზრდება გოლფის კლასზე ზემოთ კლასიფიცირებული მანქანებისთვის მათი აღქმული უფრო მაღალი ღირებულებისა და პრესტიჟის გამო და აღწევს დაახლოებით 3,700 ევროს წელიწადში.

ავტო დაზღვევა იტალიაში

იტალიაში ქალ მძღოლებს შეუძლიათ მიიღონ ფასდაკლება ავტოდაზღვევაზე, რადგან ქალები სტატისტიკურად უფრო უსაფრთხო მძღოლებად ითვლებიან. იტალიაში პრემიუმ ხარჯები ასევე დამოკიდებულია მართვის გამოცდილებაზე, ავტომობილის კლასზე და ძრავის სიმძლავრეზე – რაც უფრო ნაკლებად გამოცდილი მძღოლია და რაც უფრო ძლიერია მანქანა, მით უფრო მაღალია დაზღვევის ტარიფები.

ავტო დაზღვევა შეერთებულ შტატებში

მესამე მხარის პასუხისმგებლობის დაზღვევა სავალდებულოა აშშ-ს 45 შტატში, ყოველწლიურად $500-დან $1000-მდე ღირს. სავალდებულო დაზღვევის გარეშე ქვეყნებში ინდივიდუალური რეგულაციები ძალიან განსხვავდება. ზოგიერთი სახელმწიფო მოითხოვს დაზღვევის მტკიცებულებას მანქანის რეგისტრაციამდე, ზოგი კი მხოლოდ ავარიის შემდეგ მოითხოვს.

ამერიკული სადაზღვევო პროვაიდერები ადგენენ საკუთარ ტარიფებს კომპლექსური შეფასების სისტემების საფუძველზე, მათ შორის ავტომობილის ღირებულება და მძღოლის წარსული დაზღვევის ისტორია.

აშშ-ს ავტომატური დაზღვევის ტიპიური პარამეტრები მოიცავს:

• სხეულის დაზიანების მაქსიმალური ანაზღაურება ინდივიდუალურად (10000$-დან $50000$-მდე).
• ავარიის ყველა მსხვერპლის მაქსიმალური გადახდა (10000-დან 100000 დოლარამდე).
• ქონებრივი ზიანის მაქსიმალური კომპენსაცია (5000$-დან 25000$-მდე).

ავტო დაზღვევა ევროპის მასშტაბით

ევროპის ქვეყნებს აქვთ ავტომობილების დაზღვევის სხვადასხვა რეგულაციები. მინიმალური დაფარვა ისეთ ქვეყნებში, როგორიცაა პოლონეთი, ხორვატია და სლოვენია, ზოგადად ასახავს რეალისტურ რემონტსა და სამედიცინო ხარჯებს. იმავდროულად, სლოვაკეთს, ჩეხეთს და უნგრეთს აქვთ სავალდებულო შეუზღუდავი დაფარვა, რაც სრულად ანაზღაურებს მესამე მხარის ზარალს. თუმცა, ლატვიაში, უკრაინასა და რუსეთში დაფარვის ლიმიტები მნიშვნელოვნად დაბალია, ხშირად არასაკმარისი მსხვერპლის სრული კომპენსაციისთვის.

ევროპაში „მწვანე ბარათის“ სადაზღვევო სისტემა უზრუნველყოფს შეუზღუდავი პერსონალური დაზიანებების დაფარვას ბელგიაში, საფრანგეთში, ირლანდიაში, ლუქსემბურგში, გაერთიანებულ სამეფოში, ფინეთსა და ნორვეგიაში. ევროპის სხვაგან, დაფარვის ლიმიტები მნიშვნელოვნად განსხვავდება:

• შვედეთი: $36 მილიონზე მეტი
• დანია: $10 მილიონზე მეტი
• შვეიცარია: დაახლოებით $2 მილიონი
• ნიდერლანდები: $1 მილიონი
• იტალია: $880,000
• გერმანია: $580,000
• ესპანეთი: $113,000

საკუთრების ზარალის დაფარვა ევროპაშიც განსხვავდება, ბელგია და ლუქსემბურგი ულიმიტო დაფარვას გვთავაზობენ. სხვა ქვეყნების დაფარვის ლიმიტები ფართოდ მერყეობს, შვედეთის $36 მილიონიდან ესპანეთის $32,000-მდე. აღსანიშნავია მაგალითები: დანია და შვეიცარია (დაახლოებით $2 მილიონი), ავსტრია ($900,000), საფრანგეთი ($511,000), გაერთიანებული სამეფო ($370,000) და გერმანია ($231,000).

მძღოლის პასუხისმგებლობისა და პრეტენზიების განსაზღვრა ევროპაში

ევროპის ბევრ ქვეყანას, მათ შორის ბელგიას, ირლანდიას, გაერთიანებულ სამეფოს, ესპანეთსა და ფინეთს, არ გააჩნია კონკრეტული კანონმდებლობა, რომელიც განსაზღვრავს მძღოლის პასუხისმგებლობას; საქმეები ეყრდნობა სისხლის სამართლის კოდექსს და ბრალის დამტკიცებას. ამის საპირისპიროდ, რამდენიმე ქვეყანა, როგორიცაა იტალია, ავსტრია, დანია, საფრანგეთი, საბერძნეთი, ნორვეგია და შვედეთი, იყენებს დანაშაულის პრეზუმფციას ან ობიექტური პასუხისმგებლობის სისტემას, რაც ამარტივებს დაზარალებულის სარჩელის პროცესს.

მთელ ევროპაში, დაზარალებული მესამე მხარეები, როგორც წესი, პირდაპირ მიმართავენ პასუხისმგებელი მძღოლის მზღვეველს, გარდა დიდი ბრიტანეთისა. მძღოლებმა დაუყოვნებლივ უნდა შეატყობინონ უბედური შემთხვევის შესახებ სადაზღვევო კომპანიებს:

• იტალია: 3 დღის განმავლობაში
• საფრანგეთი: 5 დღის განმავლობაში
• ესპანეთი: 7 დღის განმავლობაში
• ბელგია: 8 დღის განმავლობაში

ევროპელი მზღვეველები ჩვეულებრივ უზრუნველყოფენ კომპენსაციას ან წინასწარ გადახდას ავარიიდან სამი თვის განმავლობაში. მაგალითად, ბელგიის პრაქტიკა რეგულირდება მზღვეველის მიერ, ხოლო საფრანგეთის ვადები საკანონმდებლო მანდატია. ზოგადად, ევროპაში სადაზღვევო პრეტენზიები სწრაფად წყდება, უმეტესობა წყდება ორი თვის განმავლობაში გერმანიაში და ექვსი თვის განმავლობაში 85% შემთხვევაში.

სასამართლო დავები ევროპაში სადაზღვევო პრეტენზიებთან დაკავშირებით, განსაკუთრებით ქონებრივი ზიანის ანაზღაურებასთან დაკავშირებით, იშვიათია, უმეტესი საქმეები წყდება.

საზღვარგარეთ მგზავრობა? არ დაგავიწყდეთ თქვენი მართვის საერთაშორისო ნებართვა

დარწმუნდით, რომ მზად ხართ იმოძრაოთ საზღვარგარეთ უსაფრთხოდ და ლეგალურად მართვის საერთაშორისო ნებართვის (IDP) მოპოვებით. დევნილი ეხმარება მანქანის დაზღვევის შესყიდვების გამარტივებაში საზღვარგარეთ და უზრუნველყოფს დამატებით სიმშვიდეს თქვენი საერთაშორისო მოგზაურობის დროს.

გმადლობთ, რომ კითხულობთ და იყავით უსაფრთხო გზებზე, სადაც არ უნდა წაგიყვანოთ თქვენი მოგზაურობა!