Papan panggonan kanggo dideleng ing Bulgaria kanggo sopir

Bulgaria minangka negara sing bisa nemokake papan kanggo dideleng. Utamane yen sampeyan bisa lelungan ing dalan Bulgaria nganggo roda. Ayo ngerteni kapan lan kepiye carane nindakake kanthi luwih apik, kepiye carane ngindhari kemungkinan wektu sing ora becik lan entuk rasa seneng maksimal saka lelungan mobil ing Bulgaria.

Kahanan dalan Bulgaria

Bab pisanan sing dipikir wong sing pengin nyabrang negara nganggo roda yaiku kualitas dalan. Trotoar ing dalan Bulgaria beda-beda: ana dalan gedhe lan dalan bebas sing apik banget, lan ing wektu sing padha ana dalan sing aspal durung dianyari wiwit jaman sosialisme. Mesthi, iki mengaruhi kemampuan kanggo lelungan tanpa masalah. Nanging, sawetara wong malah seneng, amarga ngenalake unsur ekstrem ing wisata mobil biasa.

Dalan kutha ing Bulgaria mesthi luwih apik tinimbang dalan desa. Nanging sampeyan isih bisa nyopir ing deso. Bab utama sing kudu dieling-eling yaiku nomer kanggo nelpon dhukungan teknis. Ana akeh bolongan lan jugangan ing permukaan dalan Bulgaria ing endi wae. Mulane, para penyuka nyopir kanthi semilir ing rute Bulgaria angel banget – sampeyan ora bisa nyepetake, sanajan sampeyan pengin banget, amarga kualitas dalan sing ora apik.

Mbayar utawa ora mbayar

Pranyata sampeyan ora bisa mung nyopir ing dalan Bulgaria – umume dibayar. Nanging yen wong ora ninggalake wilayahe, bisa uga ora mbayar. Sejatine, pembayaran kanggo lelungan ing dalan tol antar kutha minangka jenis pajak dalan Bulgaria. Lan pajak iki diwujudake ing sing diarani vignet (utawa “vinetka”, kaya sing diomongake ing Bulgaria). Vignet minangka stiker kanggo kaca ngarep mobil. Tegese ijin lelungan. Sawetara wong nyopir tanpa stiker kasebut nganti pirang-pirang wulan, lan ora ana apa-apa. Wong liya “ketangkep” ing perjalanan pisanan. Sayangne, ora ana sing bisa njamin manawa pameriksaan vignet ing dalan Bulgaria bakal bisa dihindari.

Vignet kasusun saka rong bagean: siji ditempelake ing kaca ngarep, liyane, bebarengan karo kuitansi, disimpen kanthi ati-ati karo dokumen mobil liyane. Vignet dibutuhake kanggo lelungan ing rute republik kabeh. Dalan lokal cilik bisa dilewati tanpa vignet. Warna vignet nuduhake jinis mobil lan tanggal kadaluwarsa. Contone, vignet kargo valid persis sedina.

Sampeyan bisa tuku vignet ing kios apa wae, pasar jaringan, pos pemeriksaan tapel wates, ing stasiun bensin, kantor pos, lsp. Nalika tuku, sampeyan kudu ngandhani nomer lisensi mobil (kanggo nyegah nyolong). Sampeyan bisa tuku vignet kanggo seminggu, sewulan, telung wulan, setahun. Wiwit valid saka wayahe tuku. Biaya rata-rata vignet kanggo setahun kira-kira satus leva.

Polisi lalu lintas Bulgaria

Inspektorat transportasi dalan Bulgaria diarani “CAT”. Petugas bisa mriksa dokumen sopir, ngetokake denda. Lan seneng nggawe penyergapan ing dalan. Sopir sing ngluwihi watesan kacepetan ketangkep “anget” karo dheweke. Kedadeyan polisi lalu lintas Bulgaria lan Rumania gabung lan makarya ing patroli gabungan. Sampeyan kudu nyoba ora nglanggar aturan lalu lintas Bulgaria, lan pertemuan karo dheweke bakal diminimalake. Ngomong-omong, sopir Bulgaria duwe rasa solidaritas sing kuwat banget: dheweke tansah ngelingake babagan penyergapan kabeh sopir sing teka (kanthi lampu utama sing kedhip). Inspektorat transportasi dalan seneng mriksa alkohol ing getih sopir (ora luwih saka 0,49 ppm sing diidini).

Petugas ndenda wong sing ora ngidini pejalan kaki nyabrang “zebra” utawa ngliwati lampu abang, 50 leva langsung. Nggunakake klakson tanpa alesan uga bakal dadi pelanggaran (10 leva). Lan sampeyan kudu mbayar 150 leva liyane kanggo mesin sing mlaku (mobil ora kudu tetep karo mesin mlaku). Iki minangka pelanggaran sing signifikan saka peraturan lingkungan sing diadopsi ing masyarakat Bulgaria.

Yen sampeyan dihentikan petugas CAT, tuduhake:

1) paspor sampeyan;

2) sertifikat registrasi mobil;

3) asuransi (“kartu ijo”);

4) lisensi nyopir;

5) vignet.

Yen paling sethithik ana siji dokumen sing ilang saka dhaftar iki, sampeyan kudu pisah karo jumlah saka 50 nganti 200 leva.

Aturan lalu lintas ing Bulgaria

Iki adat yen hukum Bulgaria ora peduli sapa sing ana ing mburi setir lan nglanggar aturan lalu lintas. Tiket tansah ditulis kanthi jeneng pemilik mobil (sanajan dheweke ora duwe lisensi nyopir). Mulane, sampeyan ora kudu menehi mobil sampeyan marang wong liyo ing Bulgaria kategoris.

Watesan kecepatan ora duwe beda khusus saka syarat Eropa – ing wilayah sing dibangun – ora luwih saka 50 km/jam, ing njaba – nganti 140 km/jam.

Wong Bulgaria percaya yen tansah kudu diikat ing mobil, ora peduli sampeyan sopir utawa penumpang, lungguh ing mburi utawa ing ngarep. Lan uga, sampeyan kudu tansah nyopir kanthi lampu utama sing nyala. Lan, mesthi, pejalan kaki duwe prioritas – ngidini dheweke nyabrang mesthi, luwih becik nggawe kontak mata.

Dilarang nggunakake anti-radar (uga ngangkut). Sanajan ana ing kemasan asli ing bagasi.

Sampeyan bisa parkir ing endi wae, sing ora dilarang, lan uga ing akhir minggu. Nanging ana dina kerja, sampeyan kudu mbayar parkir. Ora perlu nggoleki carane lan ing ngendi mbayar – karyawan ing rompi oranye bakal teka menyang sampeyan, akeh banget ing saben parkiran. Biaya parkir standar kanggo mobil yaiku 1-2 leva saben jam.

Gaya nyopir pengendara Bulgaria

Ora bisa dikandhakake yen kabeh sopir ing Bulgaria patuh hukum lan ngetutake aturan lalu lintas kanthi ketat. Nanging, umume, dheweke ora duwe gaya nyopir sing agresif. Sayangne, akeh wong sing ngombe alkohol nalika nyopir (uga lali ngikat sabuk pengaman). Uga ana sopir sing ngomong ing ponsel tanpa headset sing cocog. Nanging iki dilarang ing Bulgaria.

Perlu digatekake yen pengendara Rumania lan Turki asring pindhah ing dalan Bulgaria amarga lokasi geografis. Dheweke sing paling kerep dicathet macem-macem pelanggaran. Dheweke bisa nyalip ing papan sing ora disediakake kanggo manuver iki, ngluwihi watesan kacepetan, ora menehi dalan kanggo pejalan kaki. Aja kaya dheweke, amarga sampeyan sing bakal mbayar denda kanggo pelanggaran aturan lalu lintas sing sampeyan lakoni.

Carane ngurmati pemandangan Bulgaria

Pisanan, sampeyan ora bisa lelungan ing dalan Bulgaria ing wayah wengi. Wong lokal mung seneng nyopir ing peteng kanthi lampu dipateni. Dalan, biasane, ora dipadhangi. Papan ndandani ora dipager.

Kapindho, luwih becik ora lelungan menyang Bulgaria ing mangsa. Amarga dalan, biasane, dadi es, nyopir ing dalan kasebut dadi mbebayani tanpa rantai salju. Nyopir nganggo ban studded dilarang.

Katelu, ing dalan cilik Bulgaria, utamane ing deso, kereta sing ditarik keledai asring obah. Sing terakhir duwe kebiasaan mlaku alon-alon ing tengah dalan sing sempit, lan ora biasa menehi dalan kanggo mobil.

Kaping papat, akeh dalan sing sempit lan berkelok-kelok ing Bulgaria, sampeyan gampang ilang. Mulane, sampeyan butuh navigator utawa paling ora peta.

Papan kanggo dibukak

Ana akeh atraksi sing mesthi kudu dibukak ing Bulgaria. Lan nindakake nganggo mobil bakal luwih cepet lan luwih trep. Ora ana kekurangan motel lan camping ing negara kasebut, kabeh kasedhiya kanthi biaya (wengi – saka 10 nganti 25 leva saben wong).

Luwih becik nggawe rute supaya sampeyan bisa ngunjungi pesisir Segara Ireng, kalebu wilayah Golden Sands sing misuwur, lan lelungan ing njero negara.

Kita menehi saran kanggo ngunjungi:

• Nesebar minangka kutha kuno lan salah sawijining resort pesisir utama ing pesisir Bulgaria lan ing Segara Ireng. Kutha iki asring diarani Mutiara Segara Ireng lan Dubrovnik Bulgaria.

• Sozopol bebarengan karo Nesebar minangka salah sawijining kutha Bulgaria kuno. Ing jaman biyen, kutha iki minangka koloni Yunani sing diarani Apollonia. Sozopol dipérang dadi bagean lawas lan anyar. Ing bagean lawas kutha, ana akeh omah nelayan sing dibangun ing abad XIX, uga biara abad pertengahan.

• Kutha Bansko lan Taman Nasional Pirin kanthi pemandangan tlaga lan alas pinus sing apik. Ing desa Banya, dumunung 5 km saka Bansko, ana 27 sumber mineral.

• Plovdiv – kutha paling gedhe nomer loro ing Bulgaria, sing duwe luwih saka 200 atraksi, 30 sing minangka bandha nasional. Para penyuka sejarah bakal seneng, amarga ing kene ana reruntuhan rong teater kuno, tembok lan menara abad pertengahan, pemandian termal jaman Kekaisaran Ottoman. Kutha iki minangka pusat budaya utama: festival musik lan teater asring dianakake ing kene.

• Veliko Tarnovo, misuwur amarga omah-omah sing dibangun siji ing ndhuwur liyane, sing mirip banget karo Italia; Tsarevets – benteng abad pertengahan, dumunung ing bukit.

• Sofia minangka ibukutha Bulgaria. Antarane papan wisata paling misuwur ing ibukutha yaiku Katedral Alexander Nevsky, Gereja Boyana, Museum Arkeologi Nasional, Masjid Banya Bashi.

• Varna minangka pusat budaya penting Bulgaria, resort pesisir paling gedhe. Para penyuka sejarah bisa ngunjungi Museum Arkeologi Varna lan Museum Etnografi ing kene.

• Shipka minangka memorial kanggo ngurmati wong sing mati kanggo pembebasan Bulgaria nalika pertahanan Pass Shipka ing Perang Rusia-Turki 1877-1878.

• Biara Rila – biara Ortodoks paling gedhe lan paling misuwur ing Bulgaria, dumunung ing pegunungan Rila. Biara iki didegake ing abad kaping 10 lan dianggep minangka salah sawijining monumen budaya, sejarah lan arsitektur paling penting ing Bulgaria.

• Lembah Mawar minangka lembah paling misuwur ing Bulgaria, dumunung cedhak kutha Kazanlak. Ana uga museum mawar, sing nyritakake crita produksi minyak mawar wiwit jaman kuna nganti saiki. Minyak mawar saka Bulgaria dianggep minangka salah sawijining sing paling apik ing donya.

Dadi, kaendahan lan papan wisata Bulgaria katon apik saka jendela mobil. Nanging aja lali babagan lisensi sopir. Luwih becik yen sing terakhir cocog karo model internasional. Cukup gampang ngetokake lisensi sopir kaya ngono – iki ditindakake langsung ing situs web kita.