Hvernig á að fá ökuskírteini í Austurríki

Ef þú ert með ökuskírteini frá landi utan Evrópusambandsins geturðu notað það í Austurríki — en aðeins í sex mánuði. Eftir þetta tímabil verður þú að fá austurrískt ökuskírteini. Hér er nákvæm leiðbeining um hvernig á að gera það.

Skref fyrir skref leiðbeiningar til að fá austurrískt ökuskírteini

Skref 1: Veldu ökuskóla

• Veldu hvaða ökuskóla sem er í Austurríki (það þarf ekki að vera í búsetuborg þinni).
• Sendu umsókn þína í valinn ökuskóla; skólinn annast öll opinber formsatriði.

Skref 2: Aldurskröfur

• Lágmarksaldur í flokki B (venjulegir bílar): 18 ár (þjálfun getur hafist frá 17,5 árum).
• Undantekning: Sérstakt forrit “L17” gerir kleift að fá leyfi 17.
• Lágmarksaldur í flokkum A og F: 24 ár.

Fræðilegur grunnur ökumannsþjálfunar

Skref 3: Bókleg þjálfun

• Nauðsynleg fræðiþjálfun: 32 klst.
• Valkostir þjálfunarstyrks:
  • Venjulegur: 2 tímar tvisvar í viku í 8 vikur
  • Ákafur: 4 tímar fjórum sinnum í viku í 2 vikur
  • Express: 4 klukkustundir á dag í 8 daga
• Námsefni (bækur og diskar) fáanlegt fyrir 40 €.

Skref 4: Viðbótarskyldunámskeið

• Skyndihjálparnámskeið (6 tímar, kostnaður 55 €, gildir í 18 mánuði).
• Heilbrigðisvottorð (€35, gildir í 18 mánuði).

Skref 5: Bóklegt próf

• Framkvæmt á tölvum.
• Staðlað efni á landsvísu.
• Einingar:
  • Grunneining (skylda)
  • Flokkasértækar einingar (td A, B, C, osfrv.)
• 20 spurningar í hverri einingu, samtals 40 spurningar.
• Lengd prófs: 30 mínútur.
• Staðgengi: 80%.
• Fyrsta tilraun er ókeypis; síðari tilraunir bera gjöld.

Skref 6: Hagnýt ökukennsla

• Lágmarks hagnýtur aksturstími sem krafist er:
  • Flokkur A: 12 klst
  • B-flokkur: 13 klst
  • Flokkur F: 4 klst
• Hver klukkustund jafngildir 50 mínútna raunverulegum akstri.
• Kennsluþrep:
  • Upphafsstig: Að minnsta kosti 6 klukkustundir með leiðbeinanda (þjálfunarstaður eða rólegar götur).
  • Aðalstig: Leggðu áherslu á verklega færni, ekki minna en 1 klukkustund:
    • Athugasemdir við akstur
    • Umferðarmat
    • Akreinarskipti
    • Gatnamótaleiðsögn
    • Framúrakstur
    • Hagkvæmur akstur
  • Framhaldsstig: Að minnsta kosti 6 klukkustundir til viðbótar til að betrumbæta færni.

Bílpróf (hagnýtur hluti af þjálfun ökumanns)

Eftir að hafa staðist bóklegt próf, felur kerfi fjölþrepa ökukennslu í sér yfirferð á þremur stigum til viðbótar:

Skref 7: Verklegt ökupróf

Verklega prófið inniheldur:

1. Öryggisskoðun ökutækis:
   • Hjól og dekk
   • Bremsur
   • Ljósakerfi
   • Viðvörunarmerki
   • Stýri
   • Skyggni
   • Vökvamagn
   • Rafhlaða
   • Stilling á sæti og spegli
2. Bílastæðisæfingar:
   • Samhliða bílastæði
   • Bakað inn í hornrétt bílastæði
3. Akstur á vegum:
   • Innanbæjarakstur eða autobahn
   • Lágmarkstími: 25 mínútur
   • Prófdómari metur akstursaðgerðir þínar
4. Umræður og athugasemdir:
   • Prófdómari fjallar um akstursvillur
   • Þú getur réttlætt gjörðir þínar; geðþótta prófdómara gildir

Heildartími verklegrar prófunar: að minnsta kosti 40 mínútur.

Við brottför er tímabundið austurrískt leyfi gefið út strax; fullt leyfi kemur í pósti innan nokkurra vikna.

Eftir að hafa tekið bóklegt próf í tölvunni og lokið verklegu námi er hægt að hefja verklega bílprófið.

Prófið fer fram undir morgun. Kærandi ekur upp í ökuskólann þar sem leiðbeinandi tekur á móti honum. Hann er fulltrúi þjálfunarflokksins. Prófdómarinn kemur eftir nokkrar mínútur. Að jafnaði taka nokkrir nemendur prófið til skiptis. Til að standast prófið þarf umsækjandi að hafa vegabréf meðferðis, annars verður hann sendur heim.

Verklegt próf í Austurríki samanstendur af 4 hlutum:

1. Athugun á ökutækinu. Tilgangur þessarar skoðunar er að ganga úr skugga um að próftakinn hafi lært kenninguna og geti í reynd gert bílöryggispróf. Prófdómari spyr nemanda spurninga úr eftirfarandi lista yfir efni (að minnsta kosti þrjú efni eru tekin fyrir):

– hjól (athugaðu slitlagshæð hjólbarða, notkun vetrar- og brodddekkja);

– bremsukerfi (athugaðu bremsuvökvastigið í vökvahemlunargeyminum, athugaðu bremsukerfið, athugaðu lausa slag bremsufetilsins, athugaðu viðnám bremsupedalsins, athugaðu þéttleika bremsukerfisins, athugaðu bremsuörvunina, athugaðu stöðvunarljósin, bremsa stöðuhemlakerfisins);

– lýsing – hvers konar ljós eru í þessum bíl (lágljós og háljós, baklás, stöðuljós, hættur, hliðarljós, þokuljós), kveikt og athugað;

– viðvörunarmerki (ljósmerki með hléum, flautu, blikkandi hliðarljós, hættur);

– stýrisskápur (vökvavökvastýri, drifbelti, rafvélrænt vökvastýri, fríhjólathugun, slit að framan);

– nægilegt útsýni (rúðuþurrkur, rúðuþvottavélar, rúðublástur, upphitun á rúðu að aftan);

– athuga vökvastig (olía, kælivökvi, bremsuvökvi, þvottavökvi);

– rafgeymir (vinna, staur, vökvastig);

– akstursbelti (virkni, stöðuathugun);

– athugaðu í farþegarýminu (rétt sitja við stýrið, stilla ökumannssætið, höfuðpúðar, speglar, hvernig á að spenna öryggisbeltið);

– þoka (sérkenni við akstur í þoku, þokuljós);

– bíll vél.

2. Æfðu á autodrome eða rólegri götu. Hver próftakandi þarf að klára tvö verkefni: samhliða bílastæði og bakka inn í hornréttan garð. Að jafnaði eru keilur settar með nægilegri fjarlægð, svo það er ekki erfitt að standast þennan hluta prófsins. Ekki gleyma viðeigandi ljósmerkjum. Þegar lagt er, ekið út úr „bílskúrnum“, auk þess að yfirgefa bílinn, ættirðu að sýna prófdómara með viðeigandi höfuðhreyfingu að þú fylgist með öllum vegfarendum.

3. Akstur innanbæjar eða á autobahn. Þegar komið er inn í bílinn og áður en vélin er ræst má ekki gleyma að stilla sæti, baksýnisspegla, höfuðpúða, stýri og að sjálfsögðu að setja á sig öryggisbeltið. Prófdómari fylgist með athöfnum umsækjanda, mistök verða skráð af honum í prófskýrslu. Prófdómari gefur prófasti fyrirmæli: „akið alltaf beint, ef ekki eru önnur fyrirmæli“ og „ef skipun var um að beygja, leitaðu að næsta tækifæri“. Síðan, eins og venjulega: "beygðu til hægri, beygðu til vinstri, keyrðu að tilgreindum stað og leggðu."

Lágmarksaksturstími hvers próftaka er 25 mínútur. Við aksturinn gerir prófdómari athugasemdir í sérstakri prófskýrslu. Hinn frambjóðandinn er í aftursætinu allan þennan tíma. Ennfremur skipta báðir umsækjendur um sæti og allt sem fyrstur getur gert er aðeins að muna eftir farsælum eða ekki mjög vel heppnuðum aðgerðum hans.

4. Umræður um upplifaðar aðstæður. Að loknum akstri getur prófasti rætt við prófdómara um mistökin sem hann gerði og rökstutt hegðun sína. Prófdómari getur, að eigin geðþótta, ekki tekið eftir þessum mistökum, telji hann rökstuðninginn eðlilegan. Í prófskýrslunni eru eftirfarandi aðstæður valdar sem umræðuefni:

– val á hraða;

– val á akrein;

– val á fjarlægð milli bíla og hliðarmörk;

– akstur á hraðbrautum og hraðbrautum;

– framúrakstur;

– viðurkenningu á hættulegum aðstæðum;

– varnaraðferðir, vistvænn akstursstíll;

– skynjun, greining, spá um vega- og samgönguástand.

Heildartími verklegrar prófs (allir fjórir hlutar) tekur að minnsta kosti 40 mínútur.

Ef prófið er staðist er gefið tímabundið ökuskírteini (gildir aðeins á yfirráðasvæði Austurríkis). Fullgild ökuskírteini kemur í pósti eftir nokkrar vikur eða fyrr.

En gildistími ökuskírteina í Austurríki er takmarkaður við 15 ár. Talið er að þessi tími sé nóg til að uppfæra myndina og gera skjalið betur varið gegn fölsun.

Hvað er næst?

Aðeins fyrsta áfanga ökukennslu í Austurríki lýkur með því að fá ökuskírteini. Ennfremur, á 2-4 mánuðum, er nauðsynlegt að ljúka námskeiði til að auka ökuhæfileika þína (fyrra) í ökuskóla og eftir 6-12 mánuði enn eitt námskeiðið (annað). Hvert námskeið til að bæta aksturskunnáttu kostar um 110 evrur á ökuskólabíl eða 90 evrur á eigin spýtur.

Á milli þessara námskeiða, á 3-9 mánuðum eftir að hafa fengið ökuréttindi, þarf að fara í öfgaakstursnámskeið með fyrirlestri sálfræðings í kjölfarið. Á sérútbúnu sjálfvirku hjóli munu þátttakendur geta æft neyðarhemlun með ABS, neyðaraðgerð og stöðugleika bíls ef skriður og neyðartilvik fara framhjá hindrunum. Nauðsynlegt er að koma á námsstað á eigin bíl, eða á leigubíl ökuskólans).

Námskeiðið í öfgakenndum akstri (tekur opinberlega átta og hálfa klukkustund) felur í sér:

– 50 mínútur af kenningu;

– 5 tíma verkleg þjálfun með hádegishléi;

– eins og hálfs tíma fyrirlestur um umferð á vegum með sálfræðingi.

Þetta námskeið kostar 150 evrur.

Þar af leiðandi inniheldur annað (og síðasta) stig ökukennslu í Austurríki þrjú námskeið.

Ef þú náðir ekki öðrum áfanga fylgja tvær áminningar og svo svipting ökuréttinda.

Alþjóðlegt ökuskírteini

Þegar þú hefur þegar fengið austurrískt ökuskírteini ættir þú að fara að huga að alþjóðlegu. Það gerir þér kleift að ferðast út fyrir ESB löndin. Skráning slíks leyfis fer fram á síðunni okkar. Við bjóðum þér að gefa út alþjóðlegt ökuskírteini í Austurríki án formsatriði, fljótt og auðveldlega!