BMW: Þýskt lúxusbílafyrirtæki

BMW AG (Bayerische Motoren Werke, eða „Bæjaralendski mótorvirkið”) er tákn þýskrar bílsmíðaiðnar. Höfuðstöðvar þess eru í München, Bæjaralandi, og þetta lúxusfyrirtæki hefur byggt upp orðspor sitt á gæðum, afköstum og nýstárlegri hönnun á mörgum vörulínum.

BMW vörumerkjayfirlit: Lykilstaðreyndir

• Vöruúrval: Lúxusbílar, mótorhjól, vélar og áður reiðhjól
• Vörumerkjaeftirlit: BMW, Mini og Rolls-Royce
• Markaðsstaða: Eitt af þremur leiðandi þýsku lúxusbílafyrirtækjunum í heiminum
• Framleiðslusvæði: Verksmiðjur í Þýskalandi, Bandaríkjunum, Kína, Mexíkó, Suður-Afríku, Indlandi, Taílandi, Malasíu, Egyptalandi og Rússlandi
• Grunngildi: Þýsk verkfræðileg framúrskarandi, nýstárleg tækni og lúxushönnun

BMW saga: Frá flugvélarvélum til bílaframa

Fyrstu ár: Flugvélar til mótorhjóla (1917–1928)

Ferð BMW hófst langt frá bílaheiminum. Árið 1917 sameinuðust tveir smáir flugvélarvélaframleiðendur og mynduðu Bayerische Motoren Werke. Þekkt merki fyrirtækisins – hringur skipt í fjóra hluta á víxl hvítum og bláum – var samþykkt í september 1917 og táknar snúandi skrúfu á móti Bæjaralandshimninum.

Versalasamningurinn lauk fyrri heimsstyrjöldinni og bannaði framleiðslu flugvélarvéla í Þýskalandi. BMW sneri sér að mótorhjólavélum og fullbúnum mótorhjólum og setti á markað R-32 sem fyrsta mótorhjólalíkan sitt. Þrátt fyrir einstæð þýsk gæði reyndist upphafseftirspurn vonbrigð, sem leiddi til þess að stofnendur K. Rapp og G. Otto seldu fyrirtækið árið 1928 til J. Shapiro og Gothaer, sem keyptu Eisenach-verksmiðjuna.

Umskipti yfir í bíla: Fyrstu líkönin (1928–1945)

Upphaflega framleiddi BMW leyfisskyld Dixi-bíla, en verkfræðingar BMW stóðust áskorun þegar leyfisréttindin runnu út eftir fimm ár. Þetta hvatti þá til að þróa upprunalega bíla, byrjað á 303 líkaninu og síðan yfir í íþróttabíla.

Athyglisverð líkön fyrir stríð:

• BMW 328 (1936): Byltingarkenndur íþróttabíll með rörlaga grind, álgrind og hálfkúlulaga brennslurými. Talinn einn af 25 bílum aldarinnar og vann fjölmargar keppnir
• BMW 327: Framleiddur í 18 ár í coupe og cabriolet útgáfum, með hámarkshraða 125 km/klst

Endurreisn eftir stríð: Líkön sem bjargðu BMW (1945–1960)

BMW 501, sem kom fram haust 1952, markaði fyrsta líkan fyrirtækisins eftir stríð með sínum einkennilega bogalaga framrúðu og sexstrengja vél. Lítil sala ýtti BMW í fjárhagskreppu.

Björgunarlíkönin:

• Isetta örsmábíll: Egglaga ökutæki sem hægt var að keyra með mótorhjólsleyfi, einstrengja vél, 80 km/klst hámarkshraði. Um 160.000 einingar framleiddar á 1950-áratugnum á hagkvæmu verði
• BMW 503 & 507 Roadster: Hannaður af Gráf A. Goertz, 507 var með 3,2 lítra V8 vél sem framleiddi 150 hestöfl með 220 km/klst hámarkshraða. Aðeins 252 einingar framleiddar, þar á meðal ein keypt af Elvis Presley meðan á herþjónustu hans í Þýskalandi stóð. Heildarframleiðsla beggja líkana: um 700 einingar
• BMW 700: Sanna gjaldþrotabjörgunin – smábíll með tveggja stringa 700cc vél (30 hestöfl), 125 km/klst hámarkshraði. Heildarsala: 188.221 eining, sem hindraði kaup Daimler-Benz

Endurreisnaröld: BMW festir lúxusstöðu (1960–1980)

BMW 1500, kynnt á Frankfurt bílasyningu 1961, markaði endurfæðingu BMW. Óvænt eftirspurn þvingaði fyrirtækið til að opna nýjar verksmiðjur.

Lykilafkastaskilyrði:

• 0–100 km/klst hröðun: 16,8 sekúndur
• Hámarkshraði: 150 km/klst
• Viðtaka á markaði: Framleiðslugeta fór undir eftirspurn

Í kjölfar velgengni 1500, kynnti BMW til sögunnar nýstárlegar uppfinningar, þ.m.t. sjálfvirkan gírkassa í coupe, Bosch D-Jetronic rafrænt eldsneytisínspýtingarkerfi, 24 ventla vélar, miðvélauppsetningar og þrýstiauknar vélar.

Tímamótalíkön:

• BMW 750i (1986): Fyrsti BMW með V12 vél – 5,0 lítra rýmd sem framleiddi 296 hestöfl, takmarkað á gervileган hátt við 250 km/klst (sem setti fordæmi í iðnaðinum)
• BMW Z1 Roadster (1986): Tilraunakenndar hugmyndir breyttust í framleiðslulíkan með nýstárlegum niðurfellanlegum hurðum, plastumbúðir á rörlaga grind, frábærar loftfræðilegar eiginleikar og frumkvöðlalegt xenon-ljósatækni. Takmörkuð framleiðsla: 8.000 einingar (5.000 fyrirpantaðar) á 80.000 mark hvert

Útþensla í jeppa: X5 byltingin (seint á 1990-áratugnum)

BMW gekk inn í nýja árþúsundið með sínum fyrsta jeppa, X5, sem sameinaði lúxus og vegalagsgetu utan vegar.

BMW X5 nýjungar:

• Gírleysingakerfi (ABS)
• Kvikt stöðugleikaeftirlit (DSC)
• Tíu loftpúðaöryggiskerfi
• Frábær akstur á vegi með raunverulegri getu utan vegar
• Háþróuð tæknisameining fyrir hraðaáhugamenn og þægindaáhugamenn

BMW á 21. öld: Rafknúin nýsköpun og alþjóðlegt leiðarhlutverkið

Sölumethæðir og markaðsyfirráð

Snemma á 2000-áratugnum hafði BMW náð fjárhagslegri stöðugleika og markaðsyfirráðum. Árið 2002 náði BMW-hópurinn tímamótum: 1.057.000 bílar seldir um heim allan, sem staðfesti stöðu hans sem lúxusbílaveldi.

Frægð líkön: BMW Z8 íþróttabíll

BMW Z8, sem var kynnt snemma á 2000-áratugnum, varð draumlíkan safnaranna og er talinn einn af fegurstu bílum sem vörumerkið hefur nokkurn tíma framleitt.

BMW Z8 tæknilegar upplýsingar:

• Hönnunarinspíration: Arfleifð 507 líkansins
• Smíði: Álumbúðir á rúmlaga grind
• Vél: 5,0 lítra sem framleiðir 400 hestöfl
• Gírkassi: Sexhraða handvirkur Getrag
• Sæti: Tveggja farþega íþróttauppsetning
• Poppmenningu: Bíll James Bond í „The World Is Not Enough”

BMW i deild: Leiðandi í rafknúnum ökutækjum

Árið 2011 stofnaði BMW AG BMW i deildina, sem er tileinkuð þróun blendins- og rafbíla, og sýnir skuldbindingu fyrirtækisins gagnvart sjálfbærri samgöngu.

Upphaflegar BMW i líkön (kynnt á Frankfurt bílasyningu 2011):

• BMW i3 Hatchback (framleiðsla hófst 2013)
  • Rafmótor: 168 hestöfl
  • Drifkerfi: Bakhjóladrift
  • Hámarkshraði: 150 km/klst
  • i3 Range Extender útgáfa: 0,6 L/100 km meðalnotkun með 650cc bilunarbrennsla aflvél
• BMW i8 Coupe
  • Blendins íþróttabíll sem sameinar afköst og skilvirkni
  • Framtíðarskynt hönnunarþema

BMW framleiðsluheimspeki: Handverk mannanna

BMW einkennist sem eitt fárra bílafyrirtækja sem leggur áherslu á handgerða samsetningu umfram fulla sjálfvirkni. Þótt vélar aðstoði við tilteknar aðgerðir, er lokasamsetning að mestu leyti handgerð, og tölvugreining er eingöngu notuð til gæðaeftirlits á mikilvægum breytum.

BMW vörumerkisgildi: Hvað gerir BMW einstakt

• Þægindi: Lúxuslegar innréttingar með lúxusefnum og þægindalegri hönnun
• Öryggi: Nýjustu öryggiskerfi og burðarvirki
• Tækni: Frumkvöðlalegar uppfinningar frá eldsneytisínspýtingu til rafknúinna drifkerfa
• Gæði: Þýsk verkfræðileg nákvæmni og athygli á smáatriðum
• Aksturseiginleikar: „The Ultimate Driving Machine” – brugðist við stýringu og framúrskarandi afköst

Akstur BMW um heim: Alþjóðlegar ökuréttindakröfur

BMW bílar eru fáanlegir um heim allan, og akstur þeirra á alþjóðavísu krefst réttra skjala. Hvort sem þú ert að leigja BMW erlendis eða taka þinn eigin bíl yfir landamæri, er Alþjóðlegt ökuréttindaskírteini (IDP) nauðsynlegt í mörgum löndum.

Átt þú ekki alþjóðlegt ökuskírteini enn? Þú getur fljótt og auðveldlega sótt um Alþjóðlegt ökuréttindaskírteini í gegnum vefsíðu okkar. Þetta skjal er dýrmætt til að keyra hvaða ökutæki sem er á alþjóðavísu, ekki bara BMW líkön, og umsóknarferlið er einfalt og skilvirkt.