Untuk Mereka yang Lebih Memilih Renault: Sejarah Ikon Otomotif Prancis

Selama lebih dari 120 tahun, Prancis telah menjadi kekuatan dominan dalam pasar otomotif global, dan tidak ada nama yang lebih identik dengan keunggulan otomotif Prancis selain Renault. Kisah ini dimulai dengan Louis Renault, yang pada tahun 1898 menerima tantangan berani untuk mengendarai Voiturette kelas A miliknya menaiki Jalan Rue Lepic yang curam di Montmartre, Paris. Prestasi berani ini menghasilkan pesanan mobil pertamanya sebanyak satu lusin dan meluncurkan apa yang kemudian menjadi salah satu merek otomotif paling ikonik di dunia.

Louis Renault: Visioner di Balik Merek

Kehidupan Awal dan Inovasi

Lahir pada Februari 1877 dari pasangan Alfred dan Louise Renault, Louis adalah anak kelima dalam keluarga yang makmur. Sejak kecil, ia menunjukkan bakat luar biasa dalam mekanik dan teknik. Setelah menyelesaikan pendidikan dan dinas militernya, Louis mengejar gelar sarjana sambil memelihara hasratnya untuk inovasi otomotif.

Pada usia dua puluh tahun, Louis membeli De Dion-Bouton roda tiga dengan mesin bensin 0,5 tenaga kuda. Kejeniusan mekaniknya membawanya untuk mengubah kendaraan ini dengan menambahkan kotak persneling dan roda keempat. Pada tahun 1898, ia telah merakit mobil lengkap pertamanya, dan pada tahun 1899, ia mematenkan desain kotak persneling revolusionernya.

Kelahiran Renault Frères

Pada 25 Februari 1899, Louis dan saudara-saudaranya Marcel dan Fernand secara resmi mendirikan Renault Frères (Saudara-Saudara Renault). Struktur perusahaan memanfaatkan kekuatan masing-masing saudara:

• Fernand: Mengelola operasi administratif
• Marcel: Mengawasi kegiatan komersial dan penjualan
• Louis: Mendedikasikan dirinya sepenuhnya untuk desain dan teknik

Kreasi pertama mereka, Model A, dilengkapi dengan mesin De Dion dengan tenaga 1,75 kuda dan dengan cepat meraih kesuksesan pasar.

Tragedi dan Kemenangan

Perusahaan menghadapi kerugian menghancurkan ketika Marcel meninggal dalam kecelakaan balap pada tahun 1903, diikuti oleh kematian Fernand akibat komplikasi kesehatan pada tahun 1909. Meskipun mengalami tragedi pribadi ini, Louis bertahan, dan perusahaan terus berkembang di bawah kepemimpinannya.

Ekspansi Cepat dan Inovasi (1900-1920)

Awal abad ke-20 menyaksikan pertumbuhan eksplosif untuk Renault:

• 1906: Memperkenalkan bus pertama perusahaan di Pameran Motor Berlin
• 1913: Produksi mencapai sekitar 1.000 mobil per bulan dengan lebih dari 5.000 karyawan
• Era Perang Dunia I: Berdiversifikasi ke mesin pesawat, kendaraan medis, bus, dan peralatan militer

Semangat inovatif Louis Renault menghasilkan banyak paten terobosan, termasuk:

• Busi pelepas cepat
• Kolom kemudi yang dapat dimiringkan
• Starter pneumatik
• Kursi lipat
• Peredam kejut hidrolik
• Tank FT-17 (tetap beroperasi hingga Perang Dunia II)

Era Kemewahan: Kesuksesan Pasca Perang Dunia I

Setelah Perang Dunia I, Renault berhasil meluncurkan beberapa model mewah yang mendefinisikan keanggunan otomotif:

• Reinastella: Dilengkapi dengan mesin tujuh liter yang bertenaga
• Nervastella: Model tertutup yang menampung lima hingga tujuh penumpang
• Vivastella: Dibedakan oleh tutup roda elegan yang menutupi roda belakang

Akhir yang Kontroversial: Perang Dunia II dan Kematian Louis Renault

Perang Dunia II membawa konsekuensi menghancurkan bagi Louis Renault. Pada tahun 1940, Daimler-Benz yang dikontrol Nazi mengambil alih manajemen grup Renault, menempatkan Louis yang berusia 63 tahun ke posisi boneka tanpa kekuasaan. Pada tahun 1942, pemboman Sekutu menghancurkan 80% fasilitas produksi Renault, menghancurkan Louis baik secara finansial maupun emosional.

Setelah pembebasan Prancis, Louis ditangkap dan dituduh berkolaborasi dengan Nazi, meskipun tidak memiliki otoritas nyata selama pendudukan. Ia mengalami perlakuan brutal di penjara dan dipindahkan ke rumah sakit dengan cedera parah, termasuk ginjal pecah dan patah tulang tengkorak. Louis Renault meninggal pada Oktober 1944 dalam keadaan tragis.

Pemerintah Prancis menasionalisasi aset Renault tiga bulan setelah kematiannya. Louis tidak pernah direhabilitasi secara resmi, meskipun putranya Jean-Louis menerima kompensasi sederhana pada tahun 1967 tanpa pemulihan hak warisan. Ironisnya, pada tahun 1919, Louis Renault telah diakui sebagai industrialis terkemuka Prancis—seorang penemu berbakat dan pengusaha sukses yang warisannya ternoda oleh tuduhan palsu.

Kebangkitan dan Pertumbuhan Renault Pasca Perang (1946-1990)

Rekonstruksi dan Nasionalisasi (1946-1960)

Di bawah kepemilikan negara, Renault memulai program rekonstruksi yang ambisius:

• 1946: Produksi mencapai 8.500 kendaraan, terutama Juvaquatres dengan rem hidrolik dan peredam kejut
• 1949: Rekonstruksi pabrik selesai
• 1954: Memproduksi 500.000 model 4CV dan mencapai satu juta kendaraan sejak nasionalisasi
• 1954: Meluncurkan model Dauphine; Pierre Dreyfus menjadi direktur perusahaan menyusul kecelakaan fatal Fernand Picard

Inovasi dan Kepemimpinan Pasar (1960-1970)

Tahun 1960-an menandai periode inovasi dan ekspansi yang luar biasa:

• 1958: Membuka pabrik mesin baru; meluncurkan Renault 4 penggerak roda depan, yang menjadi “mobil rakyat” dengan lebih dari 8 juta unit diproduksi
• 1965: Memperkenalkan Renault 16, mempelopori desain hatchback modern dengan mesin 1,5 liter dan interior praktis dan nyaman untuk kelas menengah Prancis
• 1967: Membangun kehadiran global dengan pabrik perakitan di setiap benua
• 1969: Merakit lebih dari satu juta kendaraan dengan 500.000+ ekspor; memperkenalkan Renault 12 yang luas di Pameran Motor Paris

Kemitraan Global dan Renault 12

Renault 12 terbukti sangat sukses secara internasional:

• Dijual sebagai Dacia di Rumania
• Dipasarkan sebagai Corcel di Brasil

Selama tahun 1960-70an, Renault membentuk kemitraan strategis dengan Peugeot, Volvo, dan American Motors Corporation. Renault 9, yang diproduksi di Amerika Serikat sebagai Alliance pada tahun 1982, meraih penghargaan bergengsi “Mobil Tahun Ini”.

Era Clio (1990-an)

Tahun 1990-an dimulai dengan peluncuran model Clio yang ikonik, yang mendominasi penjualan Prancis selama bertahun-tahun. Pencapaian utama meliputi:

• 1990: Produksi Clio dimulai
• 1991: Clio memenangkan “Mobil Tahun Ini”; Renault Ligne dinobatkan sebagai “Truk Tahun Ini”; Renault FR1 bergelar “Bus Tahun Ini”; Raymond Levy diakui sebagai “Presiden Tahun Ini”
• 1991: Renault 19 Cabriolet menjadi mobil konvertibel terlaris
• 1992: Meluncurkan Renault Twingo dan Renault Safrane
• 1995: Memulai debutnya model Megane
• 1998: Merayakan seratus tahun perusahaan dengan generasi Clio baru; memamerkan proyek Zo dengan mesin injeksi langsung bensin pertama di Eropa

Renault di Abad ke-21: Keamanan, Teknologi, dan Kesuksesan Global

Kepemimpinan Keamanan dan Penghargaan

Renault menetapkan dirinya sebagai pelopor keamanan dalam industri otomotif:

• 2001: Renault Laguna II menjadi kendaraan pertama di dunia yang mencapai peringkat keamanan lima bintang EuroNCAP
• 2003: Renault Megane II memenangkan “Mobil Tahun Ini”; Patrick le Quement dinobatkan sebagai “Desainer Tahun Ini”
• EuroNCAP mengakui Megane II, Vel Satis, dan Espace IV sebagai kendaraan paling aman di pasar

Renault Modern: Terlaris Global

Jajaran Renault hari ini menggabungkan teknologi mutakhir dengan kepraktisan serbaguna. Model seperti Renault Logan dan Renault Duster telah meraih status “mobil dunia” sebagai terlaris Eropa, sementara kendaraan penggerak semua roda mewah telah memperluas daya tarik global merek.

Mengapa Memilih Renault? Keuntungan Utama

Pengemudi modern memilih Renault karena beberapa alasan yang menarik:

1. Teknologi dan Teknik Canggih

Setiap kendaraan Renault mewakili puncak teknologi otomotif modern. Komitmen perusahaan terhadap inovasi memastikan setiap model menampilkan teknik mutakhir, menghasilkan kendaraan yang bertenaga, andal, dan canggih yang memenuhi tuntutan berkendara kontemporer.

2. Nilai Luar Biasa dan Terjangkau

Renault secara konsisten memberikan nilai superior dibandingkan dengan pesaing dalam kelas kendaraan yang serupa. Strategi penetapan harga merek membuat fitur premium dan kinerja andal dapat diakses oleh berbagai pengemudi tanpa mengorbankan kualitas.

3. Jangkauan Model yang Serbaguna

Menyadari bahwa setiap pengemudi memiliki kebutuhan unik, Renault menawarkan jajaran ekstensif yang mencakup berbagai kebutuhan:

• Mobil kota kompak
• Sedan dan hatchback keluarga
• SUV dan crossover tangguh
• Kendaraan listrik dan hibrida
• Model sport berorientasi performa

4. Reputasi dan Keandalan yang Terbukti

Dengan lebih dari 120 tahun keunggulan otomotif, reputasi Renault dibangun atas jutaan pelanggan yang puas di seluruh dunia. Umur panjang merek dan kesuksesan berkelanjutan menunjukkan komitmen teguh terhadap kualitas, inovasi, dan kepuasan pelanggan yang hanya sedikit produsen dapat menandinginya.

Mengendarai Renault Anda: Dokumentasi Penting

Baik Anda mengendarai Renault Laguna yang aman dan andal atau model lain dari jajaran produk, dokumentasi yang tepat sangat penting. Semua pengemudi harus memiliki surat izin mengemudi yang sah, dan izin mengemudi internasional sangat direkomendasikan bagi mereka yang bepergian ke luar negeri. Anda dapat dengan mudah memperoleh surat izin mengemudi internasional melalui situs web kami, memastikan Anda siap untuk berkendara di mana saja di dunia.