Լավագույն վայրերը Լեսոտոյում

Լեսոտոն բարձրադիր թագավորություն է, որն ամբողջությամբ շրջապատված է Հարավային Աֆրիկայով, որը բնութագրվում է թերթերով լեռնային շղթաներով, խորը ձորերով և գյուղական կենսակերպով, որը սերտորեն կապված է հողի հետ: Հաճախ անվանվում է Երկնքի Թագավորություն, այն գրեթե ամբողջությամբ գտնվում է 1,400 մետրից բարձր, ինչը նրան տալիս է այնպիսի կլիմա և լանդշաֆտ, որը տարբերվում է տարածաշրջանի մյուս վայրերից: Այստեղ ճանապարհորդությունը կենտրոնանում է լեռնային տեսարաններով, արշավներով, ձիերով հեծնելով և հանգիստ ճանապարհներով, որոնք բարձրանում են հեռավոր անցքերով:

Լեսոտոյին լավագույնս մոտենալ դանդաղ և ռեալիստական ​​սպասելիքներով: Հեռավորությունները կարող են խաբուսիչ լինել, ճանապարհները՝ անցունց, իսկ եղանակային պայմանները կարող են արագ փոխվել, հատկապես ավելի բարձր բարձրություններում: Դրա դիմաց ճանապարհորդները ստանում են մուտք դեպի երկիր, որը զգացվում է բաց, անմարդաշատ և մշակութային առումով հիմնավորված: Գյուղերում կենալը, երկար վարորդությունը լեռնային տարածքներով և բասոտո կյանքի ամենօրյա հանդիպումները կազմում են փորձառության հիմքը, ինչը Լեսոտոն հարմար է դարձնում այն ճանապարհորդների համար, ովքեր գնահատում են իսկությունը, համբերությունը և լանդշաֆտը՝ ավելի քան հարմարավետությունը:

Լավագույն քաղաքները Լեսոտոյում

Մասերու

Մասերուն Լեսոտոյի գործնական մուտքն է, որը գտնվում է Կալեդոն գետի վրա՝ Հարավային Աֆրիկայի դիմաց, և շատ ճանապարհորդներ օգտագործում են այն սահմանային ձևակերպումներից լեռնային ճանապարհորդության անցնելու համար, քան «տեսարժան վայրերի դիտում»: Օգտակար առաջին կանգառը կենտրոնական շուկայական տարածքն ու մոտակա արհեստագործական տաղավարներն են, որտեղ կարող եք զննել բասոտո գլխարկներ, բրդե ծածկոցներ, հյուսած իրեր և ամենօրյա ապրանքներ մեկ կարճ շրջանում, այնուհետև շարունակել: Եթե ցանկանում եք մեկ պարզ մշակութային այց, Բասոտո Գլխարկը գլխավոր շրջանառության վրա արագ լուսանկարի կետ է, որը ազդանշանում է, որ դուք ժամանել եք, և կարճ զբոսանքները ավելի բարձր կենտրոնական փողոցներով ձեզ զգացում են տալիս քաղաքի ամենօրյա տեմպի մասին առանց երկար երթուղու անհրաժեշտության: Մասերուն նաև լավ է գործում հիմնական իրերի համար՝ SIM քարտեր, կանխիկ, հիմնական սարքավորումներ և վերջին րոպեի մեքենայի պարագաներ, եթե վարում եք դեպի երկրի խորքերը:

Լոգիստիկան արդյունավետ լինելու պատճառն է: Գլխավոր սահմանային անցակետի տարածքը կարճ մեքենայական երթևեկություն է քաղաքի կենտրոնից, և Մասերուն սովորաբար շուրջ 140 կմ է Կլարենսից՝ Հարավային Աֆրիկայում (հաճախ մոտ 2-ից 3 ժամ ճանապարհով՝ սահմանային ժամանակով) և մոտավորապես 450 կմ Յոհաննեսբուրգից (հաճախ մոտ 5.5-ից 7.5 ժամ՝ գումարած սահմանային ժամանակ), այնպես որ ճանապարհորդական օրերը կարող են ձգձգվել: Եթե ուղևորվում եք դեպի լեռներ, վերաբերվեք Մասերուին որպես փուլային կանգառի՝ գնեք ջուր և նախուտեստներ, լիցքավորեք վառելիքը և հաստատեք ձեր երթուղու պլանը, քանի որ ճանապարհորդական արագությունը նվազում է, երբ լքում եք ցածրավայրերը:

Տեյատեյանենգ (TY)

Տեյատեյանենգը (հաճախ կրճատվում է՝ TY) Մասերուից հյուսիս գտնվող շուկայական քաղաք է, որը լավ է աշխատում որպես կարճ մշակութային կանգառ, որը կենտրոնանում է արհեստագործության վրա, քան ոչ թե պաշտոնական թանգարանների: Ամենաօգտակար այցը քաղաքային շուկայական տարածքն ու արհեստագործական տաղավարներն են, որտեղ կարող եք փնտրել բասոտո գլխարկներ, հյուսված իրեր և ծածկոցներ, և տեսնել, թե ինչպես է ամենօրյա առևտուրը ընթանում մայրաքաղաքից դուրս: Եթե հետաքրքրված եք նյութերով և տեխնիկայով, սա ավելի լավ վայրերից մեկն է՝ գործնական հարցեր տալու համար հյուսման մեթոդների, անասնախոտի որակի և գլխարկների ավարտի մասին, այնուհետև համեմատել մի քանի կտորներ նախքան գնելը: Տպավորությունը պակաս է «տեսարժան վայրերի վրա հիմնված» և ավելի է ռուտինային հիմնված. մարդիկ գալիս են արտադրանք և արհեստագործական իրեր վաճառելու, միկրոավտոբուսներ և համատեղ տաքսիներ անցնում են, և քաղաքի տեմպը, որը զգացվում է գործառական և տեղական:

Լոգիստիկայի համար TY-ն հեշտ շրջանցում է ուղևորվելիս դեպի հյուսիսային և կենտրոնական լեռները: Այն մոտավորապես 40-ից 50 կմ է Մասերուից և հաճախ մոտ 45-ից 75 րոպե ճանապարհով՝ կախված երթևեկությունից և ճշգրիտ մեկնարկային կետից, այնպես որ այն համապատասխանում է որպես առավոտյան կանգառ նախքան երկար լեռնային վարորդությանը հանձնառելը: Եթե գալիս եք Մասերուի սահմանային տարածքից, պլանավորեք ճանապարհորդական ժամանակի նմանատիպ կարգ, այնուհետև շարունակեք դեպի հյուսիս կամ արևելք դեպի ձեր առաջին գիշերանալը լեռներում՝ երբ արդեն ունեք մատակարարումներ և արհեստագործական իրեր:

Լավագույն բնական հրաշալիքների վայրերը

Սանի անցք (Լեսոտոյի կողմ)

Սանի անցքը Լեսոտոյի կողմում բարձրադիր մուտք է Մալոտի-Դրակենսբերգ լանդշաֆտ, որտեղ ճանապարհը գագաթնակետում է մոտ 2,870 մ-ի, և տեսարանը արագ փոխվում է կանաչ լանջերից դեպի բաց, ծառազուրկ լեռները: Փորձառությունը կառուցված է հենց բարձրացման շուրջ. սեղմ զիգզագներ, կտրուկ հատվածներ և կրկնվող կանգառներ, որտեղ կարող եք կանգ առնել հովտի տեսարանների համար և հետ նայել անցքի գծին: Երբ հասնում եք սարավանդակին, տեմպը փոխվում է՝ երկար հորիզոններով, արածող կենդանիներով և փոքր բնակավայրերով, որոնք երթուղին զգացնում են տալիս որպես անցում դեպի այլ կլիմայական գոտի: Շատ ճանապարհորդներ անցքը համատեղում են Լեսոտոյի կողմում կարճ զբոսանքի հետ՝ ոտքերը ձգելու և բարձրությունն ու լռությունը վայելելու համար, այնուհետև շարունակում միայն այնքանով, որքանով իրենց ցերեկային լույսն ու վստահությունը թույլ են տալիս:

Սա պատահական վարորդություն չէ, և պլանավորումը որոշում է, թե արդյոք այն կզգացվի վերահսկված կամ սթրեսային: Լեսոտոյի կողմին սովորաբար մոտենում են անցքի գագաթում գտնվող սահմանով՝ Հարավային Աֆրիկայից մտնելուց հետո, և պայմանները կարող են փոխվել ժամերի ընթացքում՝ ամպերի, քամու, անձրևի կամ ձմեռային ձյան և սառույցի պատճառով: Պատշաճ բարձր-հատվածային 4×4-ը ստանդարտ ընտրությունն է, և միջին արագությունները ցածր են, այնպես որ թույլատրեք մի քանի ժամ վեր-ներքև շարժման համար, թեև ուղիղ գծով հեռավորությունը կարճ է: Սկսեք վաղ, սահմանեք հաստատ շրջադարձային ժամանակ և խուսափեք հանձնառելուց ուշ օրվա ընթացքում, երբ տեսանելիությունը նվազում է և վերականգնման տարբերակները սղացվում են:

Մալեցունյանե ջրվեժ

Մալեցունյանե ջրվեժը, Լեսոտոյի Սեմոնկոնգի մոտ, հիմնական լեռնային ջրվեժ է՝ մոտ 192 մ մեկ կոպիճով, որը ընկնում է խոր կիրճ, որը դիտում եք բաց ժայռի եզրի տեսակետներից: Ազդեցությունը գալիս է մասշտաբից և ձայնից, քան ոչ թե «մոտիկից» գետի զբոսանքից. կանգնած եք նեղ գետի վերևում, որը հանկարծ անհետանում է, այնուհետև նայում ներքև՝ դեպի կտրուկ պատերով կիրճը՝ ցողաբուրով, որը բարձրանում է քամոտ պայմաններում: Կանգառը լավագույնս աշխատում է, եթե ավելացնեք մեկ արշավ, քանի որ շրջակա սարավանդակը և կիրճի եզրերը ձեզ փոփոխվող անկյուններ են տալիս և հեռավորության զգացում, և լանդշաֆտը զգացվում է որպես երթուղու համակարգ, քան ոչ թե մեկ տեսակետ: Կախված սեզոնից և անձրևից, հոսքը կարող է տատանվել բարակ ժապավենից մինչև ծանր կաթիլ, այնպես որ ժամանակացույցը ազդում է տեսքի և ցողի քանակի վրա հիմնական տեսակետներում:

Սեմոնկոնգը սովորական բազան է, և այն նաև այնտեղ է, որտեղ կազմակերպում եք ուղեցույցներ ավելի երկար երթուղիների և ավելի անվտանգ մուտքի գծերի համար, եթե ցանկանում եք ավելին, քան ստանդարտ տեսակետները: Մասերուից Սեմոնկոնգը մոտավորապես 120-ից 140 կմ է ճանապարհով, բայց վարորդության ժամանակը սովորաբար մոտ 2.5-ից 4 ժամ է, քանի որ լեռնային ճանապարհները դանդաղ են և պայմանները տարբերվում են: Ռոմայից պլանավորեք մոտավորապես 80-ից 100 կմ և մոտ 2-ից 3 ժամ: Եթե գալիս եք Սանի անցքի կողմից, դա ավելի երկար խաչմերուկային փոխադրում է, որն ամենալավն է վերաբերվել որպես ամբողջական ճանապարհորդական օր:

Կացե ամբարտակ

Կացե ամբարտակը Լեսոտոյի լեռնային ջրային նախագծի ամենաճանաչելի տեսարժան վայրն է և լեռնային կանգառ, որտեղ ինժեներությունն ու լանդշաֆտը անբաժանելի են: Ամբարտակի պատը բարձրանում է մոտ 185 մ, և ջրամբարը մղվում է կտրուկ հովիտների մեջ՝ ստեղծելով երկար, նեղ լճի թևեր, որոնք կարդացվում են որպես ֆյորդեր, երբ դրանք տեսնում եք ճանապարհից վերևում: Սովորական փորձառությունը մոտենալու ճանապարհների տեսակետների և ամբարտակի մոտ ժամանակի համակցություն է, որտեղ մասշտաբը դառնում է ավելի պարզ, և քամին, որը գալիս է ջրից, կարող է զգալի լինել նույնիսկ մեղմ օրերին: Եթե հետաքրքրված եք, թե ինչպես է համակարգը աշխատում, փնտրեք պաշտոնական ամբարտակի շրջագայության տարբերակ, երբ հասանելի է, քանի որ այն վայրը փոխում է տեսակետի կանգառից դեպի կառուցվածքային այց. եթե ոչ, վարորդությունն ու շրջակա տարածքը դեռևս տալիս են հիմնական «ու՛աու» գործոնը:

Կացեն ամենալավն է վերաբերվել որպես լրիվ օրվա շարժում, քան ոչ թե արագ շրջանցում, քանի որ լեռնային ճանապարհի արագությունները մնում են ցածր: Մասերուից այն մոտավորապես 190-ից 210 կմ է ճանապարհով, բայց վարորդության ժամանակը սովորաբար մոտ 4.5-ից 6.5 ժամ է՝ կախված երթուղուց և պայմաններից: Ռոմայից պլանավորեք նմանատիպ ժամանակային պատուհան՝ փոքր-ինչ կարճ հեռավորությամբ, իսկ Տաբա-Ցեկայից այն հաճախ մոտ 70-ից 90 կմ է, բայց դեռևս մոտ 1.5-ից 2.5 ժամ է՝ անցունց հատվածների պատճառով: Ներառեք բազմաթիվ կանգառներ, քանի որ տեսակետները բարելավում են ճանապարհորդությունը, պահեք վառելիքի լուրջ քանակներ նախքան մեծ քաղաքները լքելը և կրեք ջուր և ջերմ շերտեր, քանի որ եղանակը և տեսանելիությունը կարող են արագ փոխվել բարձրությունում: Եթե կարող եք գիշերել Կացե տարածքում, ճանապարհները զգացվում են պակաս սեղմված, և կարող եք ժամանակացույց կազմել ջրամբարի տեսարանները վաղ առավոտյան կամ ուշ ցերեկային լույսի համար:

Սեհլաբաթեբե ազգային պարկ

Սեհլաբաթեբե ազգային պարկը բարձրադիր լանդշաֆտ է Լեսոտոյի արևելյան մասում, որտեղ հիմնական գրավչությունը բաց խոտհարկն է, բազալտի հատվածներն ու ավազաքարի ձևավորումները, քան ոչ թե վայրի բնության խտությունը: Այն գտնվում է մոտ 2,400-ից 2,600 մ բարձրության վրա՝ ծովի մակարդակից՝ պարկի մեծ մասում, այնպես որ օրերը կարող են զով զգացվել նույնիսկ ամռանը, և գիշերները արագ իջնում են: Լավագույն փորձառությունները ոտքով են. կարճ արշավներ դեպի ժայռային կամարներ և բնական կամուրջներ, ավելի երկար զբոսանքներ լայն սարավանդակներով՝ հովիտների տեսարաններով, և հանգիստ ժամանակ հոսանքների և լողավազանների մոտ անձրևից հետո: Պարկի մթնոլորտը սահմանվում է հեռավորությամբ և դատարկությամբ, այնպես որ այն համապատասխանում է ճանապարհորդներին, ովքեր ցանկանում են երկար հորիզոններ, կրկնվող տեսակետներ և քայլելու երթուղիներ, որտեղ կարող եք տեսնել քիչ այլ մարդիկ:

Տաբանա Նտլենյանա

Տաբանա Նտլենյանան Հարավային Աֆրիկայի ամենաբարձր գագաթն է՝ մոտ 3,482 մ-ով, և այն ամենալավն է մոտենալ որպես լուրջ լեռնային արտագնա, քան ոչ թե «մեծ օրվա զբոսանք», որը շարունակում եք: Փորձառությունը սահմանվում է բարձրությամբ, հեռավորությամբ և բաց լինելով. երկար հատվածներ բաց լեռնային տարածքների, կտրուկ վերջնական լանջերի և եղանակի, որը կարող է փոխվել արևից դեպի քամի, ամպ կամ ձնախառն անձրև՝ կարճ պատուհանի ընթացքում: Գագաթը ինքնին զարգացած տեսակետի հարթակ չէ, այնպես որ վերադարձը Մալոտի շղթայի մասշտաբն է ձեր շուրջը, մեկուսացման զգացումը և այն փաստը, որ կանգնած եք տարածաշրջանային հորիզոնագծից վերև: Շատ այցելուներ այն վերաբերվում են որպես 2-օրյա արշավի՝ մեկ գիշերով լեռներում, ինչը նաև թույլ է տալիս ավելի անվտանգ տեմպ և նվազեցնում է ուշ ցերեկի ճնշումը:

Լոգիստիկան սովորաբար անցնում է Սանի անցքի և Մոխոթլոնգ կողմի միջով, կամ այլ լեռնային մուտքի երթուղիներով՝ կախված նրանից, թե որտեղ եք սկսում Լեսոտոյում: Սանի անցքի սահմանային տարածքից մինչև Մոխոթլոնգ հաճախ մոտ 110-ից 130 կմ է, բայց կարող է տևել 2.5-ից 4 ժամ, քանի որ արագությունները ցածր են լեռնային ճանապարհներում. Մոխոթլոնգից դուք դեռևս ավելացուցիչ ժամանակ եք պահանջում՝ հասնելու սովորական արահետի մոտենալու տարածքներին: Քանի որ սա հեռավոր արշավ է, ամենահուսալի պլանն է օգտագործել տեղական ուղեցույց, հաստատել ջրի աղբյուրները և եղանակը մեկնելուց առաջ, և կրել ջերմ արտակարգ շերտեր՝ նույնիսկ ամռանը:

Սեմոնկոնգ

Սեմոնկոնգը փոքր լեռնային քաղաք է, որը գտնվում է սարավանդակի վրա՝ խորը հովիտների վերևում, օգտագործվում հիմնականում որպես բազա Մալեցունյանե ջրվեժի և օրվա երթուղիների համար, որոնք հիմնվում են արահետների վրա, քան ոչ թե ճանապարհների: Ամենատարածված պլանը ջրվեժի օրն է գումարած մեկ լրացուցիչ գործունեություն. ավելի երկար զբոսանք կիրճի եզրով՝ փոփոխվող տեսակետների համար, կամ ձիերով արշավ, որը հետևում է հատվածների և գետի անցումների միջով դեպի գյուղեր և դիտակետեր: Քաղաքը նաև լավ վայր է տեսնելու համար, թե ինչպես են ձիերը գործում որպես ամենօրյա տրանսպորտ լեռներում՝ բեռնավոր ձիերով, հեծյալներով և արահետների շարժումով, որը կառուցված է ռուտինայի մեջ, ինչը մաս է կազմում այն բանի, ինչն է միջակայքը զգացնում տալիս տարբերվող ճանապարհային ճանապարհորդություններից Լեսոտոյի այլ վայրերում:

Մասերուից Սեմոնկոնգը մոտավորապես 120-ից 140 կմ է ճանապարհով, բայց վարորդության ժամանակը սովորաբար մոտ 2.5-ից 4 ժամ է, քանի որ լեռնային ճանապարհները նեղ և անցունց են: Ռոմայից պլանավորեք մոտավորապես 80-ից 100 կմ և մոտ 2-ից 3 ժամ, մինչդեռ Սանի անցքից կամ Մոխոթլոնգ կողմից փոխադրումները ավելի երկար են և ամենալավն է վերաբերվել որպես ամբողջական ճանապարհորդական օրեր: Եթե ցանկանում եք ձիերով արշավ, կազմակերպեք այն հեղինակավոր հյուրանոցի կամ տեղական օպերատորի միջոցով և հաստատեք երթուղու երկարությունը, սպասվող ժամերը թամբում, տարածքի տեսակը և ինչ է ներառված, քանի որ հարմարավետությունը կախված է տեմպից և ձիի վարումից:

Բոկոնգի բնության արգելավայր

Բոկոնգի բնության արգելավայրը կոմպակտ լեռնային կանգառ է Լեսոտոյի կենտրոնական լեռնային երթուղիներում, կառուցված բարձրության տեսարանների շուրջ, քան ոչ թե վայրի բնության դիտումը: Արգելավայրը գտնվում է բավականաչափ բարձր՝ ձմեռային ձյան և սառույցի համար, և հիմնական փորձառությունները կարճ զբոսանքներ են ալպյան ոճի բուսականության միջով, տեսակետներ կտրուկ հովիտների վրա և ժամանակ լավ հայտնի ջրվեժի դիտակետի մոտ, որտեղ կաթիլը կարող է սառչել ավելի ցուրտ ժամանակներում, և կիրճի տեսարանները տալիս են պարզ մասշտաբի զգացում: Այն ամենալավ է աշխատում որպես 1-ից 3 ժամ կանգառ. մեկ տեսակետ, մեկ կարճ արշավ, և այնուհետև դանդաղ վարորդություն առաջ, քանի որ լանդշաֆտը արագ փոխվում է լույսով և ամպով այս բարձրությունում:

Բոկոնգը բնականաբար համապատասխանում է վարորդական օրվան՝ հիմնական լեռնային կետերի միջև, հատկապես եթե օգտագործում եք հիմնական լեռնային ճանապարհները և ցանկանում եք բնության ընդմիջում առանց երկար շրջանցման: Ճանապարհային ժամանակները Լեսոտոյի լեռներում դանդաղ են, այնպես որ նույնիսկ կարճ հեռավորությունները կարող են տևել ավելի երկար, քան սպասվում է. պլանավորեք ձեր օրը լուսանկարի կանգառների և նվազեցված արագությունների համար՝ կոր շրջադարձներում: Ձմռանը վերաբերվեք դրան որպես լեռնային վարորդության. կրեք ջերմ շերտեր, պահեք ջուր և նախուտեստներ մեքենայում, և խուսափեք ուշ կեսօրվա ժամանումներից, երբ մառախուղն ու սառույցը դառնում են ավելի հավանական:

Լավագույն մշակութային և պատմական վայրերը

Տաբա-Բոսիու

Տաբա-Բոսիուն հիմնական ժառանգության վայրն է՝ հասկանալու համար, թե ինչպես է բասոտո ազգը ձևավորվել թագավոր Մոշոեշոե I-ի ներքո: Այն հարթագագաթ ավազաքարի սարավանդակ է, որը գործել է որպես ամրություն XIX դարում, և այցը կառուցված է ուղեցույցի պատմաբանության շուրջ. պաշտպանական աշխարհագրություն, վաղ բնակավայրերի օրինակներ, հակամարտության ժամանակաշրջաններ և ինչպես է Մոշոեշոեի դիվանագիտությունը ձևավորել թագավորության գոյատևումը: Վայրում դուք շարժվում եք սարավանդակի նշված կետերի և շրջակա ցածրավայրերի դիտակետերի միջև, այնպես որ փորձառությունը համատեղում է կարճ զբոսանքները դադարների հետ, որտեղ ուղեցույցը բացատրում է, թե ինչ է տեղի ունեցել յուրաքանչյուր տեղում: Պլանավորեք մոտ 1.5-ից 3 ժամ՝ կախված շրջագայության խորությունից և որքան ժամանակ եք ծախսում տեսակետներում:

Տաբա-Բոսիուն հեշտ է ներառել որպես կես օրվա ճանապարհորդություն Մասերուից, ուստի այն լավ է աշխատում Լեսոտոյի երթուղու սկզբում կամ վերջում: Այն մոտավորապես 25-ից 35 կմ է կենտրոնական Մասերուից և սովորաբար 30-ից 60 րոպե ճանապարհով՝ կախված երթևեկությունից և ճշգրիտ մոտենալու երթուղուց: Մասերուի սահմանային տարածքից ժամանակացույցը նմանատիպ է, երբ անցնում եք ձևակերպումներից: Գնացեք ավելի վաղ օրվա ընթացքում՝ ավելի պարզ լույսի և ավելի հանգիստ տեմպի համար, բերեք ջուր և արևի պաշտպանություն սարավանդակի զբոսանքի համար, և խուսափեք դրան վերաբերվելուց որպես արագ լուսանկարի կանգառ:

Մորիջայի թանգարան և արխիվներ

Մորիջայի թանգարանն ու արխիվները Լեսոտոյի ամենաօգտակար մշակութային կանգառներից մեկն են՝ հասկանալու համար բասոտո ժառանգությունը՝ այն կողմից լանդշաֆտների: Այցը կենտրոնանում է հավաքածուների վրա, որոնք ներառում են ավանդական կյանքը, սոցիալական փոփոխությունները և երկրի պատմական ժամանակացույցը, հաճախ ամենօրյա առարկաների, լուսանկարների և տեղական պատմությունների միջոցով, քան ոչ թե լայնածավալ «ազգային թանգարանի» ցուցադրություններ: Պլանավորեք մոտ 1-ից 2 ժամ թանգարանի և արխիվների համար, այնուհետև ավելացրեք ժամանակ կարճ գյուղական զբոսանքի համար՝ տեսնելու քարե շենքեր, եկեղեցիներ և ամենօրյա ռուտիններ, որոնք բնականաբար կապված են այն բանի հետ, ինչ նոր տեսել եք ներսում: Փորձառությունը հակված է ամենալավ աշխատել, երբ դանդաղ շարժվում եք, քանի որ արժեքը համատեքստում և մանրամասնությունում է, քան ոչ թե մեկ վերնագրային ցուցահանդես:

Մորիջան հեշտ լրացում է ցածրավայրերի երթուղուն, հատկապես եթե հիմնված եք Մասերուում կամ ճանապարհորդում՝ մայրաքաղաքի և ներքին ճանապարհների միջև: Այն մոտավորապես 40-ից 50 կմ է կենտրոնական Մասերուից և սովորաբար մոտ 45-ից 75 րոպե ճանապարհով՝ կախված երթևեկությունից և ճշգրիտ մեկնարկային կետից: Ռոմայից այն հաճախ մոտ 25-ից 35 կմ է և մոտավորապես 30-ից 50 րոպե: Գործնական պլանը առավոտյան գնալն է, անել թանգարանը կայուն տեմպով, այնուհետև հանգիստ ճաշի ընդմիջում մոտակայքում նախքան շարունակելը, քանի որ օրը ավելի լավ է զգացվում, երբ վարորդական հատվածները կարճ պահում եք և խուսափում բազմաթիվ մշակութային վայրեր միմյանց հետևից կուտակելուց:

Բասոտո գլխարկ (Մոկորոտլո) արհեստագործական շուկաներ

Բասոտո գլխարկի (մոկորոտլո) և ծածկոցների շուկաները Լեսոտոյի ամենագործնական մշակութային կանգառներից են, քանի որ դրանք համատեղում են ամենօրյա օգտագործումը խորհրդանշության հետ: Մոկորոտլոն և՛ ճանաչելի ազգային նշան է, և՛ գործառական իր՝ լեռնային եղանակում, մինչդեռ ծածկոցները կրվում են որպես արտաքին շերտեր և օգտագործվում են ջերմության, արարողությունների և նվիրելու համար: Լավագույն շուկայական փորձառությունը «գնել և հեռանալ» չէ, այլ կարճ խոսակցություն, որը օգնում է հասկանալ տարբերությունները հյուսման սերտության, քաշի և ավարտի մեջ, և թե ինչպես են իրերն ընտրվում սեզոնի և նպատակի համար: Եթե ունեք ժամանակ, այցելեք երկու տաղավար նախքան որոշելը, քանի որ նկատելու եք պարզ տատանումներ կարի, եզրագծի կապման և նյութի զգացման մեջ:

Լեսոտոյի թաքնված գանձերը

Մաֆիկա Լիսիու անցք

Մաֆիկա Լիսիու անցքը Լեսոտոյի ամենաուժեղ լեռնային-ճանապարհային հատվածներից մեկն է Կացե տարածք մոտենալու ճանապարհին, կառուցված տեսարանների համար, քան ոչ թե արագության: Երթուղին բարձրանում է բարձր բաց երկրի մեջ՝ երկար հատվածային տեսարաններով, խորը հովտի անկումներով և կրկնվող պահերով, երբ ճանապարհը գագաթնակետում է և հորիզոնը բացվում է: Փորձառությունը հիմնականում տեսողական և ռիթմիկ է. սեղմ կոր շրջադարձներ, կայուն գրադիենտներ և հաճախակի հնարավորություններ կանգ առնելու լուսանկարների համար, այնուհետև շարունակել մի քանի րոպե դեպի հաջորդ անկյունը, քանի որ տարածքը փոխվում է կլորացված լանջերից դեպի ավելի սուր ժայռային գծեր: Ավելի ցուրտ ամիսներին անցքը կարող է տալ ձնածածկված հատվածներ և պարզ, չոր օդ, մինչդեռ ամռանը այն կարող է բերել արագ ամպի կուտակում, որը փոխում է տեսանելիությունը մեկ անկյունից մյուսը:

Որպես վարորդություն, այն ամենալավ է աշխատում, երբ պլանավորում եք ցածր միջին արագություններ և վերաբերվում դրան որպես գլխավորության իր իսկ իրավունքով, քան ոչ թե պարզ փոխադրում: Նույնիսկ համեմատաբար կարճ հեռավորությունները Լեսոտոյի լեռներում կարող են տևել ավելի երկար, քան սպասվում է՝ նեղ հատվածների, ճանապարհի մակերեսի փոփոխությունների և ծանր մեքենաների բարձրացումների պատճառով, այնպես որ կառուցեք բուֆերային ժամանակ տեսակետի կանգառների և զգույշ վարորդության համար: Պահեք վառելիքի լուրջ քանակներ նախքան մեծ քաղաքները լքելը, կրեք ջուր և ջերմ շերտեր, և խուսափեք ուշ օրվա իջնումներից, երբ լույսը ընկնում է և մառախուղը կարող է ձևավորվել հովիտներում:

Հա Կոմե քարանձավներ

Հա Կոմե քարանձավները կենդանի-ժառանգության կանգառ են, որտեղ տեսնում եք, թե ինչպես են բասոտո ընտանիքները օգտագործել ծանծաղ քարանձավները որպես պաշտպանված տներ, ձևավորելով սենյակներ և պատեր ուղղակիորեն ժայռային կախովների մեջ: Արժեքը գործնական մանրամասնություն է. ինչպես էին մուտքերը վերահսկվում, ինչպես էին ներքին տարածքները կազմակերպված եփելու և քնելու համար, և ինչպես էր ժայռը ինքնին ապահովում մեկուսացում ցուրտ գիշերներից և ուժեղ անձրևից: Այն զգացվում է տարբեր պաշտոնական թանգարաններից, քանի որ մասշտաբը տնային է և պայմանը բացատրում է տրամաբանությունը, կարող եք կարդալ լանդշաֆտը և հասկանալ, թե ինչու են ապաստանը, անվտանգությունը և թաքցումը կարևոր: Պլանավորեք մոտ 1-ից 2 ժամ այցի համար, ավելի երկար, եթե ժամանակ ծախսում եք տեղային պատմությունը լսելու և հարցնելու կառուցման մեթոդների և ամենօրյա ռուտինների մասին:

Հա Կոմեն սովորաբար այցելվում է որպես հեշտ մշակութային շրջանցում Մասերու կողմի երթուղիներից դեպի ներսում: Այն սովորաբար մոտ 40-ից 70 կմ է Մասերուից՝ կախված ձեր մոտեցումից, վարորդության ժամանակները հաճախ 1-ից 2 ժամ են խառը ճանապարհային պայմաններում, և այն կարող է նաև հասնել Ռոմայից՝ մոտավորապես 45-ից 90 րոպեում շատ երթուղիներում: Այցը ամենալավ է աշխատում ցերեկային լույսով՝ տեղական ուղեցույցով, և՛ համատեքստի, և՛ էթիկետի համար, քանի որ սա կապված է համայնքի ինքնությանը, քան ոչ թե փակ «ավերակների» վայր:

Մալեալեա

Մալեալեան գյուղական լեռնային բազա է, որը լավագույնս հայտնի է հյուրանոցային կենալով, որոնք ուղղակիորեն կապվում են գյուղական արահետներին, ձիերով արշավի երթուղիներին և օրվա արշավներին, քան ոչ թե մեքենայական տեսարժան վայրերի դիտումը: Ամենաուժեղ փորձառությունները պարզ և երթուղային են. ամբողջ օրվա ձիով արշավ դեպի հեռավոր տեսակետներ և փոքր բնակավայրեր, ավելի կարճ կես օրվա արշավ դեպի ջրվեժ կամ հատված, և ժամանակ գյուղական մթնոլորտում, որտեղ ամենօրյա շարժումը տեղի է ունենում ոտքով և ձիով: Նույնիսկ առանց երկար արշավի, պայմանը տալիս է պարզ զգացում այն մասին, թե ինչպես է լանդշաֆտը ձևավորում ռուտինները՝ դաշտերով լանջերին, գետերով նեղ հովիտներում և արահետներով, որոնք կապում են տները, դպրոցները և արածարանները: Եթե ցանկանում եք մշակութային լրացում, շատ կենալներ կարող են կազմակերպել արհեստագործական կամ համայնքային այց, որը կենտրոնանում է գործնական հմտությունների վրա, քան ոչ թե ներկայացումների:

Մալեալեան ամենալավ է աշխատում առնվազն երկու գիշերով, քանի որ գործունեության ժամանակացույցը կախված է եղանակից և տեմպից: Մասերուից այն սովորաբար մոտ 80-ից 100 կմ է ճանապարհով և հաճախ մոտ 2-ից 3.5 ժամ՝ կախված վերջնական մուտքի ճանապարհի պայմանից. Ռոմայից պլանավորեք մոտավորապես 60-ից 80 կմ և մոտ 1.5-ից 3 ժամ: Ժամանեք ցերեկային լույսով, քանի որ վերջին հատվածները կարող են դանդաղ լինել և տեսանելիությունը կարևոր է նեղ ճանապարհներում: Արշավի համար ամրագրեք հեղինակավոր հյուրանոցի կամ օպերատորի միջոցով և հաստատեք երթուղու երկարությունը, սպասվող ժամերը թամբում, տարածքի դժվարությունը և ինչ է ներառված, այնուհետև փաթեթավորեք ջերմ շերտեր և անձրևի պաշտպանություն՝ նույնիսկ ամռանը:

Մոթենգ անցք

Մոթենգ անցքը Լեսոտոյի A1-ի վրա հյուսիսային լեռների ամենաուժեղ «վարել-տեսարանների-համար» հատվածներից մեկն է՝ կրկնվող հատվածային գծերով, կտրուկ հովտի անկումներով և երկար հորիզոնի փոփոխություններով, երբ բարձրություն եք ձեռք բերում: Փորձառությունը պակաս է մեկ տեսարժան վայրի մասին և ավելի է տեսակետների հաջորդականության մասին, որտեղ ճանապարհը գագաթնակետում է, տարածքը բացվում է, այնուհետև ծալվում է մեկ այլ շրջադարձների հավաքածուի մեջ: Պարզ եղանակում դուք ստանում եք շերտավորված լեռնային տեսարան, որը նույնիսկ կարճ կանգառները արժեքավոր է դարձնում, և վարորդությունը դառնում է դանդաղ բարձրացումների, զգույշ իջնումների և հաճախակի կանգառների ռիթմ՝ լուսանկարների և կարճ զբոսանքների համար՝ հեռու ճանապարհի եզրից:

Մոթենգ անցքը սովորաբար հանդիպում է հիմնական հյուսիս-հարավ շարժման ժամանակ Բութա-Բութեի, Հլոցեի (Լերիբե) և Մոխոթլոնգ կողմի երթուղիների միջև, այնպես որ այն բնականաբար համապատասխանում է փոխադրման օրվան: Հեռավորությունները լեռներում չեն թարգմանվում մաքուր ժամանակի մեջ, քանի որ միջին արագությունները նվազում են կոր շրջադարձներում և տեսանելիությունը կարող է փլուզվել մառախուղում, այնպես որ կառուցեք բուֆեր և խուսափեք փորձելուց «բացակայությունը լրացնել» ուշ օրվա ընթացքում: Սկսեք ավելի վաղ՝ ավելի կայուն լույսի և պակաս եղանակային անակնկալների համար, պահեք ջերմ շերտեր մեքենայում նույնիսկ ամռանը, և կրեք ջուր և նախուտեստներ՝ դանդաղ պայմանները ճանապարհորդությունը ձգելու դեպքում:

Ճանապարհորդական խորհուրդներ Լեսոտոյի համար

Անվտանգություն և ընդհանուր խորհուրդներ

Լեսոտոն բարեկամական և հյուրընկալ լեռնային թագավորություն է, բայց նրա կոշտ տարածքը նշանակում է, որ ճանապարհորդությունը հաճախ ներառում է հեռավոր երթուղիներ և փոփոխվող եղանակային պայմաններ: Լեռներում ջերմաստիճանը կարող է կտրուկ անկում ունենալ, հատկապես ձմռանը, և ձյունը հնարավոր է ավելի բարձր բարձրություններում: Երթուղիների, վառելիքի կանգառների և կացարանի զգույշ պլանավորումը կարևոր է նախքան մեկնելը, քանի որ ծառայությունները սահմանափակ են գյուղական տարածքներում: Այցելուները պետք է կանոնավոր ստուգեն եղանակային կանխատեսումները և թույլ տան լրացուցիչ ժամանակ ճանապարհորդության համար լեռնային տարածքներում:

Լեսոտոյի բարձր բարձրությունը կարող է ազդել ճանապարհորդների վրա, ովքեր չեն հարմարեցված, հատկապես արշավների կամ այլ ծանրաբեռնված գործունեության ժամանակ: Լավագույնս աստիճանաբար բարձրանալ և հիդրատացված մնալ՝ բարձրության հիվանդության ազդեցությունները նվազեցնելու համար: Բժշկական հաստատությունները սահմանափակ են Մասերուից դուրս, այնպես որ խորհուրդ է տրվում համապարփակ ճանապարհորդական ապահովագրություն՝ էվակուացիայի ծածկույթով: Ծորակի ջրի անվտանգությունը տարբերվում է ըստ տարածաշրջանի – օգտագործեք շշալցված կամ զտված ջուր գյուղական տարածքներում, և կրեք հիմնական առաջին օգնության պարագաներ, եթե ճանապարհորդում եք քննված ուղուց դուրս:

Մեքենայի վարձույթ և վարորդություն

Միջազգային վարորդական թույլտվությունը խորհուրդ է տրվում ձեր ազգային վարորդական լիցենզիայի հետ միասին, և երկուսն էլ պետք է կրվեն ամբողջ ժամանակ, հատկապես սահմանային անցակետերում կամ ոստիկանական ստուգման կետերում: Վարորդությունը Լեսոտոյում ճանապարհի ձախ կողմում է: Լեռնային երթուղիները կտրուկ են, անցունց և երբեմն չասֆալտված, պահանջում են զգույշ վարորդություն և երբեմն 4×4 մեքենա, հատկապես այնպիսի մարտահրավերային ճանապարհների համար, ինչպիսիք են Սանի անցքը կամ կենտրոնական լեռների միջով երթուղիները: Գիշերային վարորդությունը խորհուրդ չի տրվում՝ ճանապարհների վրա անասունների և սահմանափակ տեսանելիության պատճառով: Վարորդները պետք է ստուգեն վառելիքի մակարդակը նախքան երկար ճանապարհորդությունները, քանի որ բենզալցակայանները հազվադեպ են հեռավոր տարածքներում: