La directive européenne, appelée eCall, doit entrer en vigueur en mars 2018. Selon les nouvelles règles, toutes les nouvelles voitures vendues dans les pays de l’UE doivent être équipées de la technologie eCall.
Qu’est-ce qu’eCall ?
Selon l’initiative eCall, chaque voiture vendue dans l’Union européenne doit être équipée d’un dispositif qui envoie des alertes automatiques en cas d’accident de la circulation.
Les alertes eCall peuvent être envoyées manuellement (le conducteur appuie sur un bouton spécial dans la voiture) ou automatiquement (le dispositif envoie de manière autonome ses coordonnées aux services d’urgence et appelle la police de la route et l’ambulance). Si le dispositif eCall est activé, il envoie un signal d’aide aux services d’urgence en composant le numéro unique européen 112. Le dispositif émet un appel vocal via les microphones de la cabine et envoie vos coordonnées exactes afin que les services d’urgence puissent arriver rapidement sur les lieux, même s’il n’y a personne à proximité pour appeler l’ambulance.
Selon les experts, cette technologie réduira le temps de réponse aux urgences de 40 % dans les zones urbaines et de 50 % dans les zones rurales. En conséquence, le nombre d’accidents mortels peut être réduit de 4 % et le nombre de victimes gravement blessées de 6 %.
Le dispositif eCall n’a rien à voir avec la boîte noire de la voiture, qui enregistre des données sur tous les mouvements de la voiture. Les dispositifs eCall enregistrent et transmettent des informations uniquement lorsque le conducteur les active depuis la voiture ou en cas d’accident. À ce moment-là, le dispositif enregistre un minimum de données. Par exemple, le type de votre voiture, son emplacement et la direction dans laquelle vous roulez. Les données sont effacées automatiquement lorsqu’elles ne sont plus nécessaires.
On estime que l’installation des dispositifs eCall augmente le coût de la voiture d’environ 70 livres sterling, mais ce chiffre devrait diminuer à l’avenir. Il est également prévu que ces coûts soient couverts par les constructeurs automobiles et que le service soit gratuit pour les conducteurs.
Quand le système eCall deviendra-t-il obligatoire ?
L’initiative entrera en vigueur le 31 mars 2018, ce qui signifie que toutes les nouvelles voitures vendues après l’adoption de la loi devront être équipées de la technologie eCall.
Toutefois, il semble que l’infrastructure du Royaume-Uni ne soit pas encore prête pour cela. Et plus le délai de mise en œuvre de l’initiative se rapproche, moins les progrès sont importants. La population, quant à elle, n’a qu’une vague idée des innovations.
Bien que certaines voitures de haute technologie soient déjà équipées d’eCall, ce système est rarement présent dans les nouvelles voitures aujourd’hui. Le système Vauxhall OnStar ou le service Volvo On Call sont de série sur certains modèles haut de gamme, et en option sur d’autres.
Outre la préparation des voitures aux changements, les centres d’appels d’urgence doivent également s’assurer qu’ils peuvent traiter les appels provenant du système eCall. La Commission européenne a fixé une date limite (1er octobre) pour que les centres d’appels d’urgence (également connus sous le nom de PSAP, ou centres de réception des appels d’urgence) mettent en place l’infrastructure eCall sur le terrain.
Mais le système sera-t-il réellement mis en œuvre ?
Mais alors que le Royaume-Uni est à la traîne dans la mise en œuvre du système eCall, il semble que l’initiative de l’UE ne sera pas entièrement mise en œuvre en mars. Bien entendu, le Royaume-Uni n’a pas l’intention de rester longtemps dans l’Union européenne.
Malgré le Brexit, le Royaume-Uni semble toujours vouloir mettre en œuvre le système eCall selon les règles de l’UE tant qu’il en fait partie. Cependant, aucun rapport officiel n’a été publié à ce sujet depuis que le Parlement européen a voté la mise en œuvre d’eCall en 2015. La ministre britannique des transports, Claire Perry, avait alors déclaré qu’elle « ne soutenait pas cette mesure ».
Mais tant que le Royaume-Uni est membre de l’Union européenne, il respecte ses règles. Nous pouvons donc supposer que la mise en œuvre d’eCall se fera en coulisses, sans impliquer le public.
