تسلا مدل Y و مدل 3 استاندارد: خودروهای برقی ساده‌شده معرفی شدند

تسلا نسخه‌های استاندارد مقرون‌به‌صرفه‌تر مدل Y و مدل 3 را رونمایی کرد

تسلا و مدیرعامل آن، ایلان ماسک، مدت‌هاست که وعده عرضه یک خودروی الکتریکی مقرون‌به‌صرفه برای عموم مردم را داده‌اند. در حالی که برنامه‌های تولید یک مدل اقتصادی اختصاصی به دلیل توسعه تاکسی‌های خودران، هوش مصنوعی و رباتیک به تعویق افتاده است، تسلا اکنون گزینه‌های در دسترس‌تری را برای افزایش فروش معرفی کرده است. این شرکت نسخه‌های ساده‌شده «استاندارد» از کراس‌اوور مدل Y و سدان مدل 3 را عرضه کرده که با کاهش استراتژیک امکانات، صرفه‌جویی قابل توجهی را ارائه می‌دهند.

تسلا مدل Y استاندارد: تغییرات اصلی بدنه خارجی

مدل Y استاندارد بیشترین ساده‌سازی را دریافت کرده است. تغییرات قابل توجه بدنه خارجی شامل موارد زیر است:

سپر جلوی بازطراحی‌شده بدون بخش‌های نورپردازی پایین
حذف نوار نوری روشن که چراغ‌های اصلی جلو را به هم متصل می‌کرد
چراغ‌های عقب ساده‌شده بدون نوار LED رابط و بخش‌های پایینی
گزینه‌های رنگ محدود: خاکستری (استاندارد)، سفید و مشکی (هر دو با هزینه اضافی)
رینگ‌های استاندارد ۱۸ اینچی (رینگ‌های ۱۹ اینچی اکنون اختیاری است)

ساده‌سازی‌های داخلی: چه چیزهایی حذف شده است

تسلا تغییرات اساسی در فضای داخلی برای دستیابی به قیمت پایین‌تر انجام داده است. نسخه استاندارد امکانات راحتی و کاربردی متعددی را حذف کرده است:

کنسول و فضای ذخیره‌سازی: کنسول مرکزی کامل با محفظه ذخیره‌سازی باز جایگزین شده است (دسته و جاهای لیوان حفظ شده‌اند)
تنظیمات صندلی: فقط تنظیم دستی ستون فرمان (تنظیم برقی حذف شده)
امکانات سرنشینان عقب: بدون صفحه نمایش هشت اینچی عقب یا صندلی‌های گرم‌کن عقب
کنترل اقلیم: تهویه صندلی‌های جلو حذف شده (گرم‌کن حفظ شده)، فیلتر کابین استاندارد به جای سیستم HEPA
روکش: درج‌های پارچه‌ای جزئی به جای چرم مصنوعی کامل
سیستم صوتی: کاهش از ۱۵ به ۷ بلندگو، رادیو AM/FM حذف شده
امکانات راحتی: بدون آینه‌های تاشو برقی، تاشوی دستی پشتی صندلی عقب، بدون نورپردازی محیطی
دستیار راننده: عملکرد نگهداری خط Autosteer غیرفعال شده

راه‌حل شگفت‌انگیز سقف پانورامیک

شاید غیرمعمول‌ترین اقدام کاهش هزینه مربوط به سقف شیشه‌ای پانورامیک باشد. در حالی که ساختار شیشه‌ای دست‌نخورده باقی مانده، تسلا آن را با یک سقف داخلی سنتی پوشانده است. این راه‌حل خلاقانه از بازطراحی گران‌قیمت بدنه جلوگیری می‌کند و در عین حال نسخه استاندارد را به وضوح از نسخه‌های با مشخصات بالاتر متمایز می‌سازد. صفحه نمایش رسانه‌ای ۱۵.۴ اینچی به عنوان تجهیزات استاندارد باقی مانده است.

مشخصات عملکرد و برد

مدل Y استاندارد دارای قطعات مکانیکی ساده‌شده‌ای است که بر عملکرد تأثیر می‌گذارد:

سیستم انتقال قدرت: موتور الکتریکی تک‌محور عقب (فقط دیفرانسیل عقب)
باتری: پک ۶۹ کیلووات‌ساعتی
برد: ۵۱۷ مایل EPA (در مقابل ۵۷۵ مایل برای نسخه RWD)
شتاب: صفر تا ۶۰ مایل در ساعت در ۶.۸ ثانیه (در مقابل ۵.۴ ثانیه)
حداکثر سرعت: ۱۲۴ مایل در ساعت (۲۰۰ کیلومتر در ساعت) – بدون تغییر
تعلیق: دمپرهای غیرفعال به جای واحدهای واکنش‌گرا به فرکانس

تسلا مدل 3 استاندارد: سازش‌های کمتر

سدان مدل 3 استاندارد در مقایسه با خواهر کراس‌اوور خود، کاهش هزینه کمتری را تجربه کرده است. تفاوت‌های اصلی با مدل Y استاندارد شامل موارد زیر است:

بدنه خارجی: فقط طرح رینگ با سایر نسخه‌ها متفاوت است (اندازه ۱۸ اینچ حفظ شده)
فضای داخلی: کنسول مرکزی کامل و سقف شیشه‌ای پانورامیک کارآمد را حفظ کرده است
رنگ‌ها: همان محدودیت سه‌رنگی مدل Y استاندارد
امکانات: کاهش تجهیزات مشابه با فرمول مدل Y استاندارد

مشخصات عملکرد مدل 3 استاندارد

سدان پایه علی‌رغم ساده‌سازی‌ها، مشخصات رقابتی را حفظ کرده است:

سیستم انتقال قدرت: پیکربندی دیفرانسیل عقب
باتری: پک ۶۹ کیلووات‌ساعتی (مشابه مدل Y استاندارد)
تعلیق: سیستم میرایی غیرفعال
برد: ۵۱۷ مایل (در مقابل ۵۸۴ مایل برای Long Range RWD)
شتاب: صفر تا ۶۰ مایل در ساعت در ۵.۸ ثانیه (در مقابل ۴.۹ ثانیه)
حداکثر سرعت: ۱۲۴ مایل در ساعت (۲۰۰ کیلومتر در ساعت) – حفظ شده

قیمت‌گذاری و دسترسی در بازار

نسخه‌های استاندارد صرفه‌جویی قابل توجهی را برای خریداران خودروی الکتریکی با بودجه محدود در ایالات متحده فراهم می‌کنند:

تسلا مدل 3 استاندارد: با قیمت پایه ۳۷,۰۰۰ دلار (۵,۵۰۰ دلار کمتر از Long Range RWD)
تسلا مدل Y استاندارد: با قیمت پایه ۴۰,۰۰۰ دلار (۵,۰۰۰ دلار کمتر از مدل پایه قبلی)
دسترسی: در حال حاضر فقط در بازار آمریکا عرضه می‌شود
خط تولید: تریم‌های میان‌رده اکنون «پریمیوم» نامیده می‌شوند، رده بالا عنوان «پرفورمنس» را حفظ کرده است

نتیجه‌گیری: ساده‌سازی استراتژیک برای جذابیت در بازار انبوه

نسخه‌های استاندارد تسلا رویکردی حساب‌شده برای دسترس‌پذیرتر کردن خودروهای الکتریکی را نشان می‌دهند. با حذف استراتژیک امکاناتی که بر عملکرد اصلی تأثیر نمی‌گذارند – در حالی که عناصر ضروری مانند صفحه نمایش لمسی بزرگ و برد مناسب حفظ شده‌اند – تسلا گزینه‌های واقعاً مقرون‌به‌صرفه‌تری را بدون به خطر انداختن جذابیت برند ایجاد کرده است. این مدل‌های ساده‌شده می‌توانند کلید گسترش دسترسی تسلا به بازار و رقابت مؤثرتر در بخش رو به رشد خودروهای الکتریکی اقتصادی باشند.