Co je mezinárodní řidičský průkaz?

Mezinárodní řidičský průkaz (IDP) je oficiální dokument, který překládá řidičský průkaz domovské země motoristy do několika jazyků, což jim umožňuje řídit v cizích zemích, které jej uznávají. Někdy označovaný jako „mezinárodní řidičský průkaz“, IDP není samostatný průkaz – musí být nošen spolu s platným tuzemským řidičským průkazem, aby byl platný. IDP se vytiskne jako malá brožura o velikosti A6 (o něco větší než pas) se standardizovaným formátem, typicky šedým přebalem a několika stránkami překladů do hlavních jazyků (angličtina, francouzština, španělština, ruština atd.). Protože obsahuje oficiální vícejazyčný překlad informací o řidiči a klasifikaci řidičského průkazu, IDP pomáhá místním úřadům interpretovat zahraniční řidičský průkaz a ověřit, zda je držitel způsobilý k řízení. Tento dokument se řídí konvencemi OSN o silničním provozu a v mnoha zemích je právním požadavkem nebo doporučeným pro návštěvníky jezdící do zahraničí​. Níže uvedené části popisují nejnovější mezinárodní předpisy upravující vnitřně přesídlené osoby, země, které je uznávají, a proces jejich získání, s aktuálními informacemi a oficiálními pokyny.

Právní rámec a předpisy

Mezinárodní řidičské průkazy se řídí mezinárodními smlouvami, které stanovují jednotné standardy pro řidičské doklady. Existují tři historické úmluvy, které zavedly IDP: Pařížská úmluva z roku 1926, Ženevská úmluva o silničním provozu z roku 1949 a Vídeňská úmluva o silničním provozu z roku 1968. Dnes jsou primárním právním rámcem úmluvy z roku 1949 a 1968, přičemž nejnovější a komplexní je Vídeňská úmluva z roku 1968. Země, které jsou stranami těchto úmluv, souhlasí s tím, že budou uznávat vnitřně vysídlené osoby vydané jinými smluvními státy v souladu s pravidly úmluv.

Podle Ženevské úmluvy z roku 1949 platí IDP jeden rok od data vydání. Povolení je papírová brožura, která odráží obsah národní licence držitele (včetně jména, fotografie a kategorií vozidel) přeložený do standardizovaných kategorií a více jazyků. Model IDP podle Úmluvy z roku 1949 musí dodržovat všech 102 zemí, které jsou stranami této úmluvy (od roku 2025). Doklad nelze použít k řízení v zemi, kde byl vydán – je určen pouze pro mezinárodní cesty. Ve skutečnosti úmluva stanoví, že IDP není platný v zemi, kde byl vydán, a pouze země, ve které má řidič licenci, může vydat IDP tohoto jednotlivce.

Vídeňská úmluva z roku 1968 zavedla aktualizované předpisy pro vnitřně vysídlené osoby. Modernizoval formát IDP (s úpravami v roce 2011 s cílem standardizovat kategorie a uspořádání licencí) a prodloužil možnou dobu platnosti. Podle Úmluvy z roku 1968 musí mít vnitřně vysídlená osoba expiraci ne déle než tři roky od data vydání (nebo do vypršení tuzemské licence, pokud dříve)​. Bez ohledu na jeho delší platnost však při použití v zahraničí platí zpravidla pouze do jednoho roku v dané cizí zemi. Po jednom roce nepřetržitého pobytu většina zemí vyžaduje, aby řidič získal místní řidičský průkaz. Od poslední aktualizace ratifikovalo Úmluvu z roku 1968 83 zemí a pro tyto země pravidla z roku 1968 nahrazují starší pravidla z roku 1949. Pokud je stát stranou obou úmluv, mají přednost ustanovení novější úmluvy. Je pozoruhodné, že některé země – například Spojené státy americké, Čína a další – neratifikovaly úmluvu z roku 1968. Tyto země obvykle uznávají vnitřně vysídlené osoby podle Úmluvy z roku 1949 nebo prostřednictvím samostatných recipročních ujednání.

Requirements for Valid Use: In all cases, the IDP is only valid when presented together with the original driving license from the driver’s home country​. The IDP is essentially a translation and certification of the home license, so the two documents go hand-in-hand. If a driver cannot produce their actual domestic license, the IDP alone is not sufficient to legally drive. Additionally, an IDP does not confer any driving privileges beyond what the home license allows – it carries the same vehicle category endorsements as the home license​. Drivers must still meet any minimum age or other requirements of the country they are visiting. (Under international rules, countries may refuse to recognize foreign licenses – even with an IDP – if the driver is under 18 years old, or under 21 for certain heavy vehicle categories​. In practice, most issuing agencies will only issue an IDP to drivers aged 18 or above for this reason.) It’s also important to note that an IDP cannot be used to drive in the license holder’s own country – for example, a British driver’s UK-issued IDP is not valid for driving within the UK​.

Nejnovější aktualizace: Vídeňská úmluva z roku 1968 (s jejími změnami z roku 2011) představuje nejaktuálnější mezinárodní právní normu pro vnitřně vysídlené osoby. To zavedlo nyní standardizovaný formát brožury a výše uvedenou delší dobu platnosti. Mnoho zemí aktualizovalo své vnitrostátní zákony tak, aby byly v souladu s ustanoveními Úmluvy z roku 1968. Například od doby, kdy v březnu 2011 vstoupila v platnost změna úmluvy, vydávají všechny smluvní státy vnitřně vysídlené osoby v novém formátu definovaném v příloze 7 úmluvy. V praxi to znamená, že IDP, které dnes získáte, bude pravděpodobně platné až tři roky (pokud vaše místní licence zůstane v platnosti) a bude obsahovat standardizované informace, které uznávají všechny země, které jsou smluvními stranami úmluvy. Vždy si ověřte specifická pravidla země, kterou plánujete navštívit, protože některé země mají další požadavky nebo odchylky (některé mohou například vyžadovat IDP až po určité době jízdy na řidičský průkaz nebo mohou mít vlastní národní povolení pro osoby s dlouhodobým pobytem).

Globální uznání a zúčastněné země

Globální uznávání mezinárodních řidičských průkazů: Modré stínované země uznávají IDP podle Úmluv OSN o silničním provozu z roku 1949 a/nebo 1968 (šedá barva označuje země nebo regiony, které tak nemají). Mezinárodní řidičské průkazy jsou široce uznávány po celém světě. Ve skutečnosti drtivá většina zemí akceptuje vnitřně vysídlené osoby jako správný dokument pro zahraniční návštěvníky, kteří mohou legálně řídit, kromě domácího průkazu. IDP jsou produktem smluv OSN a každá země, která je stranou úmluvy z roku 1949 nebo 1968, bude ctít řádně vydaného IDP z jiné členské země. Od roku 2025 je více než 100 zemí smluvními stranami Ženevské úmluvy z roku 1949 a více než 80 zemí je smluvními stranami Vídeňské úmluvy o silničním provozu z roku 1968. To zahrnuje většinu Evropy, Ameriky, Asie a Afriky – pokrývá téměř všechny oblíbené turistické destinace. Celkově je IDP uznáván jako platná forma identifikace pro řízení ve více než 140 zemích světa. Automobilové asociace často uvádějí ještě vyšší číslo – například Americká automobilová asociace uvádí, že IDP je užitečný ve 150 zemích světa jako oficiálně uznávaný identifikační doklad pro řidiče. V mnoha z těchto zemí může být řízení bez IDP (pokud je váš řidičský průkaz cizí) porušením předpisů, které může vést k pokutám nebo potížím s úřady, zejména pokud místní policie neumí přečíst jazyk na vašem domácím průkazu.

Je důležité pochopit, že některé země vyžadují pro zahraniční řidiče IDP ze zákona, zatímco jiné to velmi doporučují jako osvědčený postup. „Povinné“ znamená, že pokud v těchto zemích řídíte bez IDP (a místní licence), technicky řídíte nelegálně. „Doporučeno“ znamená, že i když to nemusí být podle zákona přísně povinné, jeho použití výrazně usnadní interakci s půjčovnami a dopravními úředníky. Například Japonsko, Indie, Brazílie, Austrálie a Turecko patří mezi země, které pro většinu návštěvníků jezdících se zahraničním řidičským průkazem výslovně požadují IDP. Země jako Mexiko a Kanada oficiálně uznávají vnitřně vysídlené osoby (a některé zdroje jej doporučují mít), i když v praxi může být krátkodobým návštěvníkům z určitých zemí (např. USA) po omezenou dobu povoleno řídit pouze svůj domácí průkaz. Vzhledem k tomu, že předpisy se mohou lišit, je moudré zkontrolovat specifické požadavky každé země ve vašem itineráři. Vládní cestovní stránky nebo velvyslanectví dané země mohou poskytnout pokyny, zda je vnitřně vysídlená osoba potřebná.

Existují také případy, kdy vnitřně přesídlená osoba není potřeba kvůli nadnárodním dohodám. Zejména v rámci Evropské unie a Evropského hospodářského prostoru (EHP) lze platný řidičský průkaz z jednoho členského státu použít v jiném členském státě bez IDP​. Francouzský občan může například řídit v Německu nebo Itálii pouze na svůj francouzský řidičský průkaz, a to díky zákonu EU, který uznává vzájemná řidičská oprávnění. Podobně některé další regionální dohody (například mezi členskými státy Rady pro spolupráci v Zálivu nebo v rámci ASEAN v jihovýchodní Asii) umožňují návštěvníkům ze sousedních zemí řídit bez vnitřně vysídlených osob. Některé země mají navíc dvoustranné dohody, které si vzájemně dodržují licence. Vždy si ověřte, zda takové ujednání pro vaši destinaci existuje; jinak je získání IDP nejbezpečnější cestou.

A konečně, několik zemí není smluvními stranami úmluvy z roku 1949 ani z roku 1968 a nemusí vnitřně vysídlené osoby vůbec uznávat. Největším příkladem je pevninská Čína, která neuznává mezinárodní řidičská oprávnění a obecně nedovoluje používat cizí licence; návštěvníci v Číně musí získat místní dočasné řidičské oprávnění nebo licenci. Vietnam je další zemí, kde IDP nemusí být platné, pokud nebylo vyměněno za místní povolení (ačkoli pravidla se vyvíjela). Etiopie a Somálsko jsou příklady zemí, které byly pod staršími pravidly Úmluvy z roku 1926; Zejména Somálsko vyžaduje IDP podle úmluvy z roku 1926 (zvláštní případ, protože většina zemí již tento starší formát nepoužívá). Těchto výjimek je relativně málo, ale podtrhují důležitost kontroly pravidel řízení specifických pro jednotlivé země. Pokud plánujete řídit v zemi, která je na mapě zašedlá (neúčastnící se země), kontaktujte ambasádu této země nebo se obraťte na oficiální cestovní doporučení – možná budete muset získat místní povolení nebo splnit jiné požadavky, abyste tam mohli legálně řídit.

Vídeňskou úmluvu přijalo 84 států:

Je třeba poznamenat, že v těchto zemích byste neměli mít problémy s řízením auta, na rozdíl od zemí, které nejsou uvedeny v seznamu. V praxi většina kanceláří autopůjčoven vyžaduje mezinárodní řidičský průkaz, i když řidič předloží vytištěnou kopii Vídeňské úmluvy manažerovi půjčovny.

Existuje seznam zemí, kde je IDP povinná (státy, ve kterých byla přijata Ženevská úmluva):

To znamená, že k národnímu řidičskému průkazu je potřeba mezinárodní řidičský průkaz. Ve své podstatě jde o překlad národního řidičského průkazu do hlavních světových jazyků:

• Angličtina;
• Ruština;
• Španělština;
• Francouzština.

Seznam jazyků by však mohl být delší, což je lepší.

IDL není samostatný dokument

Řidiči by měli vzít v úvahu, že IDL je uznáno za platné pouze tehdy, je-li k dispozici také národní řidičský průkaz. V mezinárodní licenci je uvedeno číslo tuzemské licence. Při cestách do zahraničí musíte mít obě licence.

Nový Mezinárodní řidičský průkaz (od roku 2011) je kniha formátu A6, plněná ručně nebo pomocí tiskového zařízení. Evidence dokumentů se zapisuje pouze latinkou a arabskými číslicemi. Na přední straně dokladu je uvedeno datum vydání a doba platnosti licence, název orgánu, který doklad vydal, a země, ve které byl doklad vydán. Na titulní straně je navíc napsána nebo vytištěna řada a čísla národního řidičského průkazu. Pokud má ovladač omezení, pak se tato umístí na druhý list. Na třetím listu jsou uvedeny údaje řidiče: jméno a příjmení, datum narození, místo narození a bydliště nebo registrace.

Všechny kategorie nezbytné pro řízení musí být označeny oválnou pečetí; ostatní kategorie jsou přeškrtnuté.

Co když nemáte IDL?

Neexistence IDL pro řidiče má důsledky:

1. Pokud neexistuje řidičský průkaz mezinárodního standardu, může být řidiči odepřeno právo překročit hranice.

2. Při pronájmu auta v zahraničí vás může personál odmítnout obsloužit.

3. Pokud jedete do zahraničí v Evropě bez IDL a úřady dané země o tom obdrží potvrzenou informaci, můžete dostat pokutu až 400 eur. Pokud dojde k závažnému porušení pravidel, je pravděpodobné, že by řidič mohl jít do vězení.

4. V případě nehody mohou pojišťovny odmítnout uznat řidiče za pojištěného, pokud nemají IDL.

V každém případě byste si měli nejprve pečlivě prostudovat místní dopravní předpisy. V mnoha případech byli zahraniční řidiči v zahraničí pokutováni jen proto, že neznali místní požadavky a pravidla řízení země, ve které jeli.

Shrnutí

Automobilová turistika se rychle rozvíjí. Mezinárodní řidičské průkazy jsou dnes žádané v mnoha zemích světa. Při cestě do zahraničí je nutné mít doklad, který je relevantní k národnímu řidičskému průkazu a srozumitelný v podmínkách konkrétní země.

Navíc s IDL je snadné si pronajmout auto, protože pojištění bude dostupnější.