1. Homepage
  2.  / 
  3. Blog
  4.  / 
  5. Semàfors de diferents països
Semàfors de diferents països

Semàfors de diferents països

L’evolució dels semàfors

Els semàfors han recorregut un llarg camí des de la seva invenció el 1914. Originalment dissenyats únicament per regular el trànsit d’automòbils, aquests dispositius han evolucionat per gestionar el moviment de vianants, ciclistes, trens, tramvies i fins i tot vaixells. Els semàfors d’avui dia tenen poc en comú amb els seus predecessors.

Els semàfors moderns han experimentat modificacions significatives, incloent:

  • Tecnologia LED per a una major brillantor i eficiència energètica
  • Sistemes de temporització programables que s’ajusten als patrons de trànsit
  • Indicadors de fletxa per a moviments de gir
  • Senyals audibles per a vianants amb discapacitat visual
  • Opcions de muntatge vertical o horitzontal segons la ubicació
  • Temporitzadors de compte enrere que mostren els segons fins al canvi de senyal
  • Sistemes intel·ligents que s’adapten a les condicions del trànsit en temps real

Els estudis mostren que els residents de grans àrees metropolitanes passen aproximadament sis mesos de les seves vides esperant els llums verds, la qual cosa destaca per què la innovació contínua en els sistemes de gestió del trànsit segueix sent crucial.

Fets fascinants sobre semàfors d’arreu del món

Els semàfors capgirats de les comunitats irlandeses

En certes ciutats americanes amb grans poblacions d’immigrants irlandesos, es poden veure semàfors instal·lats “al revés”, amb el senyal vermell situat sota el verd. Aquesta disposició inusual prové de tensions històriques: els descendents irlandesos s’oposaven a la col·locació tradicional on el llum verd (que simbolitza Irlanda) estava situat sota el llum vermell (associat amb Anglaterra). Per evitar el vandalisme, les autoritats locals van acceptar invertir l’ordre.

El semàfor del carrer més estret del món

El carrer Vinarna Chertovka de Praga, que mesura només 70 centímetres d’amplada, compta amb semàfors per a vianants especialitzats amb només dos senyals: verd i vermell, per gestionar el trànsit de vianants a través d’aquest passatge extraordinàriament estret. Alguns residents bromegen dient que és simplement una estratègia de màrqueting intel·ligent per al pub proper que té un nom similar.

Els semàfors humans de Corea del Nord

Fins fa poc, Pyongyang, la capital de Corea del Nord, no tenia semàfors tradicionals. En lloc d’això, el trànsit era dirigit per agents de trànsit femenines especialment seleccionades per la seva aparença i precisió. Aquests “semàfors humans” es van convertir en un distintiu emblemàtic i una atracció turística a la ciutat abans que finalment s’instal·lessin senyals convencionals.

L’estimat Ampelmann de Berlín

Els semàfors a Berlín presenten un personatge distintiu anomenat “Ampelmann”, un home amb barret. Aquest símbol icònic va originar-se a l’Alemanya Oriental i va sobreviure a la reunificació per convertir-se en una icona cultural estimada. Mentrestant, els senyals de trànsit a Dresden mostren una jove amb trenes i vestit tradicional.

Berlín també acull un dels semàfors més complexos del món, amb 13 senyals diferents. A causa de la seva complexitat, sovint hi ha un agent de policia estacionat a prop per ajudar als vianants i conductors confosos a interpretar els senyals correctament.

Innovacions en semàfors per a l’accessibilitat

El disseny modern de semàfors se centra cada vegada més en l’accessibilitat per a tots els usuaris:

  • Senyals d’àudio: Molts semàfors ara compten amb senyals auditius: tic-tacs ràpids per a llums vermelles i tic-tacs més lents per a llums verds, ajudant als vianants amb discapacitat visual a navegar pels encreuaments de manera segura.
  • Temporitzadors de compte enrere: Les pantalles digitals que mostren exactament quants segons queden abans d’un canvi de senyal beneficien tant als vianants com als conductors en la planificació dels seus moviments.
  • Senyals basats en formes: El innovador sistema “Uni-Signal” (Universal Sign Light) de Corea del Sud assigna diferents formes geomètriques a cada secció del semàfor, fent-los distingibles per a persones amb deficiències en la visió del color. A més, utilitzen vermell amb tint taronja i verd amb tint blau per millorar la visibilitat.
  • Figures en lloc de colors: La capital de Noruega utilitza figures vermelles de peu per indicar senyals de “parada”, fent-les més intuïtives per a persones amb daltonisme.

Adaptacions culturals dels semàfors

Els senyals de trànsit sovint reflecteixen contextos culturals locals i preocupacions pràctiques:

Els llums “blaus” del Japó

Al Japó, el senyal permissiu del trànsit era tradicionalment blau en lloc de verd. Tot i que la investigació finalment va portar a canviar el color real a verd per millorar la visibilitat, l’idioma japonès encara es refereix a aquests senyals com a “llums blaus”, una fascinant pervivència lingüística.

Mesures de seguretat del Brasil

A causa de preocupacions de seguretat en certes ciutats brasileres, als conductors a Rio de Janeiro se’ls permet legalment tractar els semàfors vermells com a senyals de cediu el pas entre les 10 de la nit i les 5 del matí. Aquesta regla inusual prioritza la seguretat del conductor sobre la regulació estricta del trànsit en àrees amb taxes de criminalitat més altes.

Sistemes de semàfors nòrdics

Els països nòrdics utilitzen un sistema únic de semàfors de color blanc amb símbols distintius:

  • Forma “S” per aturar-se (senyal prohibitiu)
  • Línia horitzontal per precaució (senyal d’advertència)
  • Fletxa direccional per procedir (senyal permissiu)

Senyals per a vianants americans

Als Estats Units, els senyals de trànsit per a vianants sovint mostren:

  • Un símbol de palmell aixecat o text “DON’T WALK” (NO CAMINI) per senyals d’aturada
  • Una figura caminant o text “WALK” (CAMINI) per senyals de procedir
  • Sistemes d’activació amb botó que permeten als vianants sol·licitar temps per creuar

Semàfors especialitzats

Més enllà de les interseccions viàries estàndard, els semàfors especialitzats serveixen per a diversos propòsits:

  • Semàfors de dues seccions (només vermell i verd) es troben comunament en passos fronterers, entrades/sortides d’aparcaments i punts de control de seguretat.
  • Semàfors específics per a bicicletes en ciutats com Viena estan posicionats a altures convenients per als ciclistes i presenten símbols de bicicleta per a més claredat.
  • Semàfors de carril reversible, com els utilitzats durant la reconstrucció del túnel Roki que connecta el Caucas del Nord amb Transcaucàsia, poden canviar de direcció cada hora per acomodar canvis en els patrons de trànsit.

Estandardització internacional

Mentre que els semàfors mantenen variacions locals, els estàndards internacionals han sorgit amb el temps. La Convenció de Ginebra de 1949 sobre Trànsit Viari i el Protocol sobre Senyals i Senyalització va establir uniformitats clau, incloent la disposició vertical ara estàndard amb el vermell posicionat a la part superior.

Aquesta estandardització ha fet que la conducció internacional sigui més intuïtiva, tot i que persisteixen diferències regionals en:

  • Col·locació de botons i mecanismes d’activació
  • Patrons i seqüències de temporització
  • Senyals i símbols complementaris
  • Dissenys d’allotjament físic

Planificació de la seva experiència de conducció internacional

Malgrat l’estandardització creixent, els senyals de trànsit continuen reflectint influències culturals locals i necessitats específiques. Quan viatgi internacionalment:

  • Investigui les convencions locals de senyals de trànsit abans de conduir
  • Presti atenció a formes, símbols i seqüències úniques
  • Consideri els senyals per a vianants i bicicletes que poden diferir significativament
  • Porti una Llicència de Conducció Internacional per evitar malentesos amb les autoritats locals

Els semàfors, tot i ser fonamentalment similars a tot el món, continuen demostrant fascinants adaptacions culturals, innovacions tecnològiques i solucions locals per als reptes universals de gestió del trànsit.

Apply
Please type your email in the field below and click "Subscribe"
Subscribe and get full instructions about the obtaining and using of International Driving License, as well as advice for drivers abroad