Un camió pickup és un vehicle lleuger que presenta una cabina tancada i una àrea de càrrega oberta amb laterals baixos i un portó del darrere. Originalment dissenyat com un vehicle de treball purament funcional, els camions pickup es van transformar a la dècada de 1950 quan els consumidors nord-americans van començar a comprar-los com a vehicles d’estil de vida en lloc de només per al transport de càrrega.
Els Orígens dels Camions Pickup
A la dècada de 1910, els nord-americans pragmàtics van inventar una manera econòmica de convertir cotxes de passatgers en camions. Aquesta innovació va beneficiar tant els fabricants com els consumidors. Els fabricants simplement tallaven la part posterior d’un cotxe de passatgers darrere dels seients del davant i hi fixaven una caixa de càrrega bàsica, mentre que els consumidors rebien un camió amb una cabina còmoda a un preu més baix que els vehicles comercials tradicionals.
El concepte d’una caixa de càrrega oberta fixada a un xassís de cotxe de passatgers estàndard va ser adoptat inicialment pels agricultors. La seva càrrega típica —bales de fenc, caixes de fusta, sacs i bestiar petit— no requeria protecció contra les inclemències del temps, i l’absència de sostre combinada amb l’altura baixa de la caixa feia que carregar articles agrícoles voluminosos fos molt més fàcil.
El terme anglès “pick-up” descriu perfectament la funció principal del vehicle: la capacitat de transportar ràpidament càrrega voluminosa per a distàncies curtes en el vostre vehicle quotidià. Aquesta versatilitat va atreure ciutadans actius més enllà de la comunitat agrícola, especialment a Amèrica on l’individualisme i les famílies més petites significaven que les configuracions de cabina d’una sola fila no es consideraven un inconvenient.
Avantatges i Desavantatges dels Camions Pickup
Com qualsevol tipus de vehicle, els camions pickup tenen tant beneficis com inconvenients. Comprendre’ls pot ajudar-vos a decidir si un pickup és adequat per a les vostres necessitats.
Avantatges Clau dels Camions Pickup
- Preu assequible – Els camions pickup solen costar menys que els SUV amb capacitats similars
- Operació i manteniment senzills – El disseny mecànic directe fa que les reparacions siguin més fàcils i més rendibles
- Comoditat dels passatgers – Els pickups moderns ofereixen comoditat similar a la dels cotxes amb característiques avançades
- Càrrega còmoda – El disseny de caixa oberta permet un fàcil accés des de diversos angles i acull articles de mida superior
- Versatilitat – Pot funcionar tant com a vehicle diari com de treball
- Capacitat de remolc – Excel·lent per remolcar remolcs, vaixells i vehicles recreatius
– Preu assequible
– Facilitat d’operació
– Comoditat dels passatgers
– Càrrega convenient
Desavantatges Comuns dels Camions Pickup
- Sense emmagatzematge tancat – La caixa de càrrega està exposada a les inclemències del temps i al robatori potencial
- Preocupacions de seguretat de la càrrega – Els articles a la caixa són vulnerables llevat que estiguin coberts o bloquejats
- Capacitat limitada de passatgers – Els models de cabina estàndard acullen menys passatgers que els SUV o les furgonetes
- Qualitat de conducció ferma – La suspensió posterior dissenyada per a la càrrega pot semblar dura quan està buida
- Economia de combustible – Generalment un consum més baix en comparació amb berlinas i cotxes compactes
- Reptes d’aparcament – L’empremta més gran pot dificultar la maniobrabilitat en espais reduïts
– Sense maleter tancat
– Càrrega desprotegida a la caixa
– Impossibilitat d’utilitzar el cotxe com a familiar
– Suspensió posterior dura, dissenyada per conduir sota càrrega
Evolució i Modernització dels Camions Pickup
Al llarg de diverses dècades, els camions pickup van evolucionar significativament dins de la seva categoria. Els fabricants van canviar l’enfocament entre comoditat i practicitat, millorant contínuament la capacitat de càrrega i el volum de la caixa de càrrega. La caixa de càrrega es va fer més gran mentre que l’altura del terra va disminuir, passant de caixes de fusta a construcció de metall pintat. Les cabines es van tornar cada vegada més luxoses, rivalitzant eventualment amb berlinas premium en característiques i comoditat.
Després de la Segona Guerra Mundial, la pràctica de convertir berlinas de passatgers en pickups va acabar. Els fabricants d’automòbils van començar a dissenyar camions pickup específics sobre plataformes de bastidor dedicades. No obstant això, durant aproximadament trenta anys tant a Amèrica com a Europa, els pickups van romandre principalment com a transportadors de càrrega utilitaris amb estil bàsic i amenitats mínimes.
El Ute Australià: Una Variació Única de Pickup
El 1934, Austràlia va crear el seu propi capítol en la història del camió pickup. Responent a la sol·licitud d’un agricultor per a un vehicle adequat tant per a viatges dominicals a l’església com per al transport de bestiar entre setmana, Ford Austràlia va desenvolupar el Ford Ute. Aquest model presentava una cabina compacta còmoda combinada amb una caixa oberta de perfil baix.
El “Ute” (abreviatura de “coupe utility”) representa un estil de carrosseria distintiu: una variant de pickup basada en cupè amb una cabina còmoda modelada a partir d’un cupè de cotxe de passatgers. Aquesta filosofia de disseny prioritzava la comoditat dels passatgers mentre mantenia la capacitat de càrrega.
Els fabricants nord-americans van adoptar i van expandir el concepte de ute a la dècada de 1950. Models icònics com el Ford Ranchero, el Chevrolet El Camino i el modern Holden Ute van aconseguir estatus de culte entre els entusiastes de l’automòbil.
Camions Pickup Moderns: De Vehicle de Treball a Elecció d’Estil de Vida
Mentre que els pickups europeus van mantenir la seva aparença híbrida de cotxe-camió de passatgers amb fronts prestats de cotxes compactes i berlinas, el mercat nord-americà va experimentar canvis dramàtics després de la primera crisi del petroli. Les restriccions de consum de combustible van obligar els fabricants a afegir convertidors catalítics als motors nord-americans de múltiples litres, reduint significativament la seva potència. L’opinió pública també es va allunyar de les grans berlinas nord-americanes tradicionals.
Els departaments de màrqueting dels fabricants d’automòbils nord-americans van redirigir intel·ligentment l’atenció dels consumidors cap als camions pickup, que s’havien tornat cada vegada més atractius: perfils més baixos, paquets d’equipament més rics i comoditat millorada en comparació amb les generacions anteriors. Amb els mateixos motors de 6 i 8 cilindres, aquests pickups podien igualar el rendiment de creuerols lleugers gràcies a la seva construcció relativament lleugera.
Una potent campanya publicitària va promoure l’esbarjo a l’aire lliure i els viatges familiars amb equips esportius a la caixa de càrrega. Enginyers i dissenyadors van transformar els pickups en alternatives viables a les familiars i berlinas mentre mantenien la seva funcionalitat de vehicle de treball. Van començar a aparèixer característiques modernes:
- Accent cromats exteriors i estil refinat
- Cabines interiors tapissades que substitueixen el metall nu
- Sistemes d’aire condicionat
- Direcció assistida
- Transmissions automàtiques
- Finestres i tancaments de portes elèctrics
- Control de creuer
- Sistemes d’àudio premium
Les configuracions de pickup de tracció a les quatre rodes, introduïdes per primera vegada a la dècada de 1950, es van comercialitzar activament no només per a agricultors sinó per a compradors professionals que rarament sortien de carreteres pavimentades. A principis de la dècada de 1980, els camions pickup s’havien convertit en un fenomen generalitzat a les carreteres de tot Nord-amèrica.
Els fabricants japonesos també van aprofitar aquesta tendència, produint pickups que eren més econòmics i compactes mentre oferien un excel·lent rendiment i fiabilitat.
Camions Pickup com a Alternatives als SUV
La introducció de cabines de múltiples seients amb dues files de seients va desdibuixar encara més la línia entre pickups i SUV. Van sorgir tres configuracions de cabina:
- Cabina regular – Fila única amb un seient de banc per a dues o tres persones
- Cabina tripulació – Quatre portes completes amb dues files completes de seients
- Cabina estesa – Dues portes amb petits seients auxiliars posteriors darrere del conductor
Els pickups es van tornar encara més similars als SUV amb l’adopció generalitzada de cobertes i capotes per a la caixa del camió. Una capota (o carcassa de càmping) és un sostre rígid de postmercat per a la caixa de càrrega, amb panells laterals i una finestra posterior, sovint amb vidre. A diferència de les cobertes simples de caixa, les capotes proporcionen emmagatzematge tancat i protegit contra les inclemències del temps. Equipats d’aquesta manera, els pickups sovint substitueixen els SUV tradicionals al mercat de consum.
Camions Pickup en Zones Militars i de Conflicte
Diversos grups armats sense accés a vehicles blindats van descobrir que els camions pickup constitueixen excel·lents plataformes per muntar armes pesades. Metralladores de gran calibre, canons sense retrocés, morters i llançacoets compactes transformen els pickups en posicions de tir mòbils, comunament anomenades “tècniques”. Aquesta improvisació s’ha documentat a l’Afganistan, Nicaragua i l’Iraq.
El conflicte de 1983-87 entre Líbia i el Txad es va conèixer com “la Guerra de Toyota”. L’exèrcit del Txad, sense tancs, avions, helicòpters i artilleria pesada per contrarestar les forces líbies, va rebre 400 camions pickup Toyota Land Cruiser (sèries 40 i 70) d’aliats europeus. Aquests vehicles estaven equipats amb sistemes de míssils antitanc i canons sense retrocés. Malgrat l’enfocament no convencional, aquesta estratègia de guerra mòbil va demostrar ser molt efectiva, permetent al Txad expulsar les forces líbies i acabar amb la guerra.
El Futur dels Camions Pickup
Els camions pickup continuen evolucionant amb desenvolupaments prometedors a l’horitzó, incloent trens motrius elèctrics, característiques de seguretat avançades i connectivitat millorada. Tant si esteu interessats en pickups com en altres vehicles, recordeu que operar qualsevol vehicle requereix un permís de conduir vàlid. Un permís de conducció internacional garanteix viatges sense problemes i lloguers de cotxes (incloent pickups) quan visiteu altres països. Podeu obtenir convenientment un permís de conducció internacional a través del nostre lloc web.
Published December 24, 2018 • 9m to read
