За тези, които предпочитат Renault: История на френската автомобилна икона

Повече от 120 години Франция е доминираща сила на глобалния автомобилен пазар и няма име, което да е по-синоним на френското автомобилно съвършенство от Renault. Историята започва с Луи Рено, който през 1898 г. приема смело предизвикателство да изкара своята Voiturette от клас А по стръмната улица Рю Лепик в Монмартър, Париж. Този дръзък подвиг му донесе първите дузина поръчки за автомобили и постави началото на една от най-емблематичните автомобилни марки в света.

Луи Рено: Визионерът зад марката

Ранен живот и иновация

Роден през февруари 1877 г. като син на Алфред и Луиз Рено, Луи е петото дете в заможно семейство. От детството си той показва изключителен талант към механиката и инженерството. След завършване на образованието си и военната служба, Луи следва бакалавърска степен, като същевременно отглежда страстта си към автомобилните иновации.

На двадесет години Луи придобива триколесен De Dion-Bouton с 0.5 конски сили бензинов двигател. Неговият механичен гений го води до трансформирането на това превозно средство чрез добавяне на скоростна кутия и четвърто колело. До 1898 г. той сглобява първия си пълен автомобил, а през 1899 г. патентова своя революционен дизайн на скоростна кутия.

Раждането на Renault Frères

На 25 февруари 1899 г. Луи и братята му Марсел и Фернан официално основават Renault Frères (Братя Рено). Структурата на компанията използва силните страни на всеки брат:

• Фернан: Управлява административните операции
• Марсел: Ръководи търговските дейности и продажбите
• Луи: Посвещава се изцяло на дизайна и инженерството

Тяхното първо творение, Модел А, разполага с двигател De Dion с 1.75 конски сили и бързо печели пазарен успех.

Трагедия и триумф

Компанията претърпява опустошителни загуби, когато Марсел умира при състезателна катастрофа през 1903 г., последвана от смъртта на Фернан от здравословни усложнения през 1909 г. Въпреки тези лични трагедии, Луи устоява и компанията продължава да процъфтява под неговото ръководство.

Бързо разширение и иновация (1900-1920)

Началото на 20-ти век свидетелства експлозивен растеж за Renault:

• 1906: Представя първия автобус на компанията на Автомобилното изложение в Берлин
• 1913: Производството достига приблизително 1 000 автомобила месечно с над 5 000 служители
• Ера на Първата световна война: Диверсифицира се към авиационни двигатели, медицински превозни средства, автобуси и военна техника

Иновативният дух на Луи Рено води до множество пробивни патенти, включително:

• Бързосменяеми запалителни свещи
• Наклоняваща се кормилна колона
• Пневматичен стартер
• Сгъваеми седалки
• Хидравлични амортисьори
• Танк FT-17 (остава в служба до Втората световна война)

Епохата на лукса: Успехът след Първата световна война

След Първата световна война Renault успешно пуска няколко луксозни модела, които дефинират автомобилната елегантност:

• Reinastella: Разполага с мощен седемлитров двигател
• Nervastella: Закрит модел, побиращ от пет до седем пътници
• Vivastella: Отличава се с елегантни капаци на колелата, покриващи задните колела

Противоречивият край: Втората световна война и смъртта на Луи Рено

Втората световна война донесе опустошителни последици за Луи Рено. През 1940 г. контролираната от нацистите Daimler-Benz поема управлението на концерна Renault, превръщайки 63-годишния Луи в безсилна марионетка. През 1942 г. бомбардировките на съюзниците унищожават 80% от производствените мощности на Renault, опустошавайки Луи както финансово, така и емоционално.

След освобождението на Франция Луи е арестуван и обвинен в сътрудничество с нацистите, въпреки че няма реална власт по време на окупацията. Той претърпява брутално отношение в затвора и е прехвърлен в болница с тежки наранявания, включително счупени бъбреци и фрактури на черепа. Луи Рено умира през октомври 1944 г. при трагични обстоятелства.

Френското правителство национализира активите на Renault три месеца след смъртта му. Луи никога не е бил официално реабилитиран, въпреки че синът му Жан-Луи получава скромна компенсация през 1967 г. без възстановяване на правата на наследство. По ирония на съдбата, през 1919 г. Луи Рено е признат за водещ индустриалец на Франция – талантлив изобретател и успешен бизнесмен, чието наследство е опетнено от фалшиви обвинения.

Следвоенното възраждане и растеж на Renault (1946-1990)

Реконструкция и национализация (1946-1960)

Под държавна собственост Renault започва амбициозна програма за реконструкция:

• 1946: Производството достига 8 500 превозни средства, предимно Juvaquatres с хидравлични спирачки и амортисьори
• 1949: Завършва реконструкцията на фабриката
• 1954: Произвежда 500 000 модела 4CV и достига един милион превозни средства след национализацията
• 1954: Пуска модела Dauphine; Пиер Дрейфус става директор на компанията след фаталната катастрофа на Фернан Пикар

Иновация и пазарно лидерство (1960-1970)

60-те години на миналия век бележат период на забележителна иновация и разширение:

• 1958: Открива нова фабрика за двигатели; пуска Renault 4 с предно предаване, който става “народен автомобил” с над 8 милиона произведени единици
• 1965: Представя Renault 16, пионер на модерния хечбек дизайн с 1.5-литров двигател и практичен, комфортен интериор за френската средна класа
• 1967: Установява глобално присъствие със заводи за монтаж на всеки континент
• 1969: Сглобява над един милион превозни средства с 500 000+ износа; представя просторния Renault 12 на Автомобилното изложение в Париж

Глобални партньорства и Renault 12

Renault 12 се оказва изключително успешен на международния пазар:

• Продаван като Dacia в Румъния
• Предлаган като Corcel в Бразилия

През 60-те и 70-те години Renault формира стратегически партньорства с Peugeot, Volvo и American Motors Corporation. Renault 9, произведен в САЩ като Alliance през 1982 г., печели престижната награда “Автомобил на годината”.

Ерата на Clio (90-те)

90-те години започват с пускането на емблематичния модел Clio, който доминира френските продажби с години. Ключовите постижения включват:

• 1990: Започва производството на Clio
• 1991: Clio печели “Автомобил на годината”; Renault Ligne наречен “Камион на годината”; Renault FR1 титулуван “Автобус на годината”; Реймон Леви признат за “Президент на годината”
• 1991: Renault 19 Cabriolet става най-продаваният кабриолет
• 1992: Пуска Renault Twingo и Renault Safrane
• 1995: Дебютира модела Megane
• 1998: Празнува стогодишнина на компанията с ново поколение Clio; представя проекта Zo с първия в Европа бензинов двигател с директно впръскване

Renault в 21-ви век: Безопасност, технология и глобален успех

Лидерство в безопасността и награди

Renault се утвърждава като пионер в безопасността в автомобилната индустрия:

• 2001: Renault Laguna II става първото превозно средство в света, постигнало петзвезден рейтинг за безопасност EuroNCAP
• 2003: Renault Megane II печели “Автомобил на годината”; Патрик ле Кеман наречен “Дизайнер на годината”
• EuroNCAP признава Megane II, Vel Satis и Espace IV за най-безопасните превозни средства на пазара

Модерният Renault: Глобални бестселъри

Днешната гама на Renault съчетава най-съвременната технология с практична многофункционалност. Модели като Renault Logan и Renault Duster са спечелили статута на “световен автомобил” като европейски бестселъри, докато луксозните превозни средства с предаване на всички колела разширяват глобалната привлекателност на марката.

Защо да изберете Renault? Ключови предимства

Съвременните водачи избират Renault поради няколко убедителни причини:

1. Усъвършенствана технология и инженерство

Всеки автомобил Renault представлява върха на модерната автомобилна технология. Ангажиментът на компанията към иновациите гарантира, че всеки модел разполага с най-съвременно инженерство, което води до мощни, надеждни и изтънчени превозни средства, отговарящи на съвременните изисквания при шофиране.

2. Изключителна стойност и достъпност

Renault постоянно предлага превъзходна стойност в сравнение с конкурентите в подобни класове превозни средства. Ценовата стратегия на марката прави премиум функциите и надеждната производителност достъпни за по-широк кръг от водачи без да се жертва качеството.

3. Многостранна гама модели

Признавайки, че всеки водач има уникални нужди, Renault предлага обширна гама, обхващаща разнообразни изисквания:

• Компактни градски автомобили
• Семейни седани и хечбеци
• Здрави SUV-и и кросоувъри
• Електрически и хибридни превозни средства
• Спортни модели с висока производителност

4. Доказана репутация и надеждност

С над 120 години автомобилно съвършенство репутацията на Renault е изградена върху милиони доволни клиенти по целия свят. Дълголетието на марката и продължаващият й успех демонстрират непоколебим ангажимент към качество, иновация и удовлетвореност на клиентите, с който малко производители могат да се сравнят.

Шофиране на вашия Renault: Важна документация

Независимо дали шофирате безопасен и надежден Renault Laguna или друг модел от гамата, правилната документация е от съществено значение. Всички водачи трябва да притежават валидна шофьорска книжка, а международно шофьорско разрешение е силно препоръчително за тези, които пътуват в чужбина. Можете лесно да получите международна шофьорска книжка чрез нашия уебсайт, гарантирайки, че сте подготвени за шофиране навсякъде по света.