1. መነሻ ገጽ
  2.  / 
  3. ብሎግ
  4.  / 
  5. የፊያት ቁምነገር ታሪክ እንዴት እንደጀመረ
የፊያት ቁምነገር ታሪክ እንዴት እንደጀመረ

የፊያት ቁምነገር ታሪክ እንዴት እንደጀመረ

ፊያት — የጣሊያን አውቶሞቢሊ ቱሪኖ ፋብሪካ የሚል አጭር ስያሜ — ከመኪና ብራንድ በላይ ነው። ከባቡር እና አውሮፕላኖች እስከ አውቶሞቢሎች ድረስ ሁሉንም ነገር የሚያመርቱ ከሁለት መቶ በላይ ኩባንያዎችን የሚያካትት ግዙፍ የድርጅት ህብረት ነው። ነገር ግን ዝነኛውን የጣሊያን ብራንድ ወደ ታሪክ ያስገባው አውቶሞቢሉ ነው። በዚህ ጽሑፍ የፊያትን ምንጭ፣ በ19ኛው ክፍለ ዘመን መጨረሻ ላይ በቱሪን ውስጥ ከመመስረቱ እስከ በ20ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ዓመታት ውስጥ ወደ የበላይነት መድረሱን እንከታተላለን።

ፊያትን ማን አቋቋመው? የጆቫኒ አኔሊ ታሪክ

እያንዳንዱ ታላቅ የመኪና ብራንድ መስራች ሰው አለው፣ እና ለፊያት ያ ሰው ጆቫኒ አኔሊ ነው — የጣሊያን ዘውድ የሌለው ንጉስ በመባል የሚታወቀው ሰው። በ1866 ዓ.ም. ከአኒሴታ ፍሪሴቲ እና ኤዶርዶ አኔሊ፣ የትንሽ ከተማ ቪላር ፔሮሳ ከንቲባ፣ የተወለደው ጆቫኒ ወደ አውቶሞቢል ኢንዱስትሪ የሚወስደው መንገድ በምንም መልኩ ቀጥተኛ አልነበረም።

በጆቫኒ አኔሊ የመጀመሪያ ህይወት ውስጥ ቁልፍ ክስተቶች፡

  • በአምስት አመቱ አባቱን አጣ
  • ከወታደራዊ አካዳሚ ተመርቋል እና በኋላ የህግ ትምህርቱን አግኝቷል
  • እንደ ፈረሰኛ መኮንን አገልግሏል፣ ምንም እንኳን ልዩ ድል ሳይኖረው
  • ከ30 አመት በፊት የቪላር ፔሮሳ ከንቲባ ሆነ፣ ይህንን ቦታ ከግማሽ ምዕተ-አመት ያህል በኋላ እስከ ሞቱ ድረስ ይዞታል

እንደ ከንቲባ ሶስት ዓመት ገደማ አገልግሎት በኋላ፣ አኔሊ የብሪኬራሲዮ ቆጠራን አገኘው፣ ፈረስ-አልባ ሰረገላዎችን በመገንባት ቅድመ ይዞታ የነበረው አናሳ ዘኪያ። አኔሊ የምህንድስና ስልጠና ቢሰጠውም፣ የውል ስራ ስነ-ምግባሩ ሙሉ በሙሉ ካሳካለት። አንድ ላይ በርካታ ሀብታም የባንክ ባለሀብቶችን ሳቡ፣ እና በ1899 ዓ.ም. ሶሲታ አኖኒማ ፋብሪካ ጣሊያና አውቶሞቢሊ ቱሪኖ በይፋ ተመሰረተ — ስም በኋላ ወደ አሁን ምስላዊ “ፊያት” ተሸረሸረ።

የአኔሊ መጀመሪያ አሻራ ትንሽ 400 ዶላር ነበር፣ ነገር ግን በአንድ ዓመት ውስጥ የአመራር ችሎታው የአስተዳደር ዳይሬክተር ሆኖ እንዲያገለግል አድርጎታል — የዳይሬክተሮች ቦርድ በደንብ የተወለዱ የመኳንንት እና ልምድ ያላቸው ባንከሮች ቢሞላም።

የሴይራኖ ግዢ እና የቪንሴንዞ ላንሺያ መምጣት

የአኔሊ የመጀመሪያዎቹ ስትራቴጂያዊ እርምጃዎች አንዱ አጋሮቹን አውቶሞቢሎችን ለማምረት የሚሞክር ትንሽ ድርጅት የሴይራኖ ወንድሞች ኩባንያ እንዲገዙ ማሳመኑ ነበር። አኔሊ በመጀመሪያው የመኪና ሞዴላቸው ብቻ ሳይሆን እንደ ሂሳብ ሹም እና ሜካኒክ በሁለቱ አገልግሎት የሰጠ በ19 አመቱ ላይ ባለ ተሰጥዎ ሰራተኛ — ቪንሴንዞ ላንሺያ። ስምምነቱ ለፊያት ሁለቱንም የሴይራኖ ድርጅት እና በላንሺያ ውስጥ የወደፊት የአውቶሞቲቭ አፈ ታሪክ አመጣ።

ጆቫኒ አኔሊ (1921-2003)፣ የፊያት የረዥም ጊዜ ኃላፊ እና የድርጅቱ መስራች የልጅ ልጅ

የመጀመሪያው የፊያት መኪና፡ ፊያት 3.5 ኤች.ፒ. (1899)

በ1899 ዓ.ም. ፊያት የመጀመሪያውን አውቶሞቢል አስተዋወቀ — ፊያት 3.5 ኤች.ፒ.። በሴይራኖ ወንድሞች መጀመሪያ ንድፍ ላይ በቅርበት የተመሰረተ፣ መኪናው የያዘው፡

  • 4.5 የፈረስ ኃይል የሚያመነጭ ሁለት-ሲሊንደር ሞተር
  • ከፍተኛ ፍጥነት በግምት 35 ኪ.ሜ/ሰዓት
  • የመጀመሪያ ምርት ስምንት ክፍሎች ብቻ፣ በሚቀጥለው አመት 18 ተጨማሪ

ምንም እንኳን ጆቫኒ አኔሊ 3.5 ኤች.ፒ. እንደ መጀመሪያው የጣሊያን መኪና ቢያቀርብም፣ አካሉ አሁንም ከውጭ ሀገር መምጣት ነበረበት። የፊያት መጀመሪያ ምርቶች ከውድድር በጣም ሩቅ ነበሩ፣ ነገር ግን አኔሊ የተሰጠ የንድፍ እና የምህንድስና ቡድን እያሰባሰበ ነበር — የኩባንያው የወደፊት ስኬት መሰረት የሚሆን በቅርበት የተሳሰረ ቡድን።

የፊያት የመጀመሪያ ፋብሪካ እና ፊያት 6 ኤች.ፒ.

በ1900 ዓ.ም. ፊያት የመጀመሪያውን ፋብሪካውን በቱሪን ውስጥ በ35 ሰራተኞች ሰራተኛ ኃይል ከፈተ። በዚያው ዓመት የፊያት 6 ኤች.ፒ. መውጣቱ ታየ፣ ከመጀመሪያው ሞዴል መሻሻል፡

  • የሞተር ውፅዓት፡ 10 የፈረስ ኃይል
  • ከፍተኛ ፍጥነት፡ 45 ኪ.ሜ/ሰዓት
  • ጠቅላላ ምርት፡ 20 ክፍሎች

ፊያት በ20ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ፡ ስነ-ምግባር፣ ፈጠራ እና መስፋፋት

በቱሪን አውቶሞቢል ፋብሪካ ውስጥ ህይወት በአኔሊ ወታደራዊ ዳራ ተቀረፀ። ጥብቅ ስነ-ምግባር እያንዳንዱን የሥራ ገጽታ አስተዳድሯል — ሰራተኞች እና መሐንዲሶች በተመሳሳይ መንገድ ያለ ጥያቄ መመሪያዎቹን እንዲከተሉ ይጠበቅባቸው ነበር። ይህ አምባገነናዊ የአመራር ዘይቤ ለፈጠራ ተነሳሽነት ትንሽ ቦታ ቢተውም፣ ልዩ አስተማማኝነት ያላቸውን መኪኖች አምርቷል። አኔሊ የሄንሪ ፎርድን የምርት ዘዴዎች ለማጥናት አሜሪካ ሄዶ፣ በቱሪን ፋብሪካ ውስጥ የመሰብሰብያ መስመር ማምረትን ለማስተዋወቅ ተመልሷል።

ፊያት ወደ ሞተርስፖርት ቀድሞውኑ ገባ፣ የመኪናዎቹን የውድድር ልዩነቶች አመረተ፡

  • ፊያት 6 ኤች.ፒ. ኮርሳ — 57.5 ኪ.ሜ/ሰዓት ለመድረስ የሚችል፣ የውድድር አሸናፊ
  • ፊያት 24 ኤች.ፒ. ኮርሳ — በትራክ ላይ ድሎችን ያገኘ ሌላ ስኬታማ የውድድር ሞዴል

የአኔሊ ምኞት ግልጽ ነበር፡ የአውሮፓ ገበያ መሪነት። ፊያት የመጀመሪያውን ትርፍ በ1903 ዓ.ም. አገኘ፣ አመታዊ ምርት 135 መኪኖች ሲደርስ። ኩባንያው ብዙም ሳይቆይ ከተሳፋሪ ተሽከርካሪዎች በላይ ወደ ጭነት መኪኖች፣ ትራሞች እና አውቶቡሶች ተስፋፋ።

የቪንሴንዞ ላንሺያ ከፊያት መውጣት

በ1906 ዓ.ም. ቪንሴንዞ ላንሺያ የራሱን የስፖርት መኪና ኩባንያ ለማቋቋም ፊያትን ለቀቀ። አኔሊ ሊያቆመው አልቻለም፣ ነገር ግን የላንሺያ ስራ በራሱ መንገድ በጣም ስኬታማ ሆነ። በአውቶሞቲቭ ታሪክ መታመም ውስጥ፣ የላንሺያ ብራንድ ከስድስት አስርት ዓመታት በኋላ ወደ ፊያት ቡድን ይቀላቀላል።

ቪንሴንዞ ላንሺያ (1881-1937)፣ የጣሊያን የአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ፈር ቀዳጅ

የፊያት ወደ ገበያ የበላይነት መድረስ እና ወታደራዊ ምርት

በጊዜ ሂደት አኔሊ ቀስ በቀስ የኩባንያውን ቁጥጥር አጠናከረ፣ ሌሎች አክሲዮን ባለቤቶችን ከዳይሬክተሮች ቦርድ አስወጥቶ ብቸኛ ባለቤት ሆነ። የፊያት ተደራሽነት በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ፋብሪካ መከፈት ጋር በዓለም አቀፍ ደረጃ ተስፋፋ፣ ምርቶቹ በአውሮፓ ውስጥ በተሳካ ሁኔታ ሲሸጡ። መሐንዲሶችም ለተሽከርካሪ ውበት እና ንድፍ የበለጠ ትኩረት መስጠት ጀመሩ።

በ1910ዎቹ መጀመሪያ ላይ በአውሮፓ ውስጥ ወታደራዊ ውጥረቶች እየጨመሩ ሲሄዱ፣ አኔሊ ወደ የመከላከያ ምርት አዛወረ። ፊያት ማምረት ጀመረ፡

  • ጦር መሳሪያዎች እና ወታደራዊ መሳሪያዎች
  • የአውሮፕላን ሞተሮች
  • ለባህር መርከቦች ሞተሮች

የጣሊያን-ቱርክ ጦርነት በ1911 ሲነሳ፣ ለፊያት ወታደራዊ ምርቶች ፍላጎት ጨምሯል፣ እና ትርፍ ሁሉንም ምኞቶች አልፏል። የመጀመሪያው የዓለም ጦርነት ከተከሰተ በኋላ፣ አኔሊ ልዩ ጥቅም አገኘ፡ ለቱሪን ውስጥ ያሉ የፊያት ምርት ተቋማት የወታደራዊ ዞን ሁኔታ አገኘ፣ ለጋስ የግብር ጥቅሞችን እና የመንግስት ድጎማዎችን ከፈተ። ነገር ግን አኔሊ ለሰላም ጊዜ አስቀድሞ እያቀደ ነበር፣ ግጭቱ ከተጠናቀቀ በኋላ ወደ የጅምላ-ገበያ አውቶሞቢል ምርት መመለስ እንደሚያስፈልግ ይገነዘባል።

የሊንጎቶ ፋብሪካ፡ የጣሊያን አውቶሞቲቭ ፈጠራ ምልክት

በ1916 ዓ.ም. በደቡብ ቱሪን ሊንጎቶ ወረዳ ውስጥ አርክቴክት ጃኮሞ ማቴ ትሩኮ በሚያስተዳድር አዲስ ምልክታዊ ተቋም ግንባታ ተጀመረ። አምስት ፎቅ ያለው ህንጻ ከሰባት አመት ግንባታ በኋላ ሲከፈት፣ በዓለም ላይ ትልቁ የመኪና ፋብሪካ እና በተወሰነ መሬት ላይ ከዜሮ የተሰራ የመጀመሪያው የአውሮፓ ፋብሪካ ሆነ።

የሊንጎቶ ፋብሪካን በእውነት ልዩ ያደረገው የእሱ አዲስ አቀማመጥ ነው፡

  • የመኪና ስብሰባ በመሬት ደረጃ ላይ ጀመረ እና በእያንዳንዱ ፎቅ በኩል ወደ ላይ አድጓል
  • ሙሉ በሙሉ የተሰባሰቡ ተሽከርካሪዎች ወደ ጣራው ላይ ወጡ፣ እዚያም አንድ ኪሎሜትር የሚያክል የፈተና ትራክ እስከ 90 ኪ.ሜ/ሰዓት ፍጥነት ፈቀደ
  • ሁለት spiral ramps መኪኖች ከጣራ ወደ መሬት ደረጃ በፍጥነት እንዲወርዱ አስችሏቸዋል

የሊንጎቶ መሰብሰብያ መስመር በ1925 መሥራት ጀመረ እና በ1928 ሙሉ አቅሙን አገኘ። በህይወቱ ጊዜ፣ ፋብሪካው 80 የተለያዩ የመኪና ሞዴሎችን አመረተ፣ ብዙ ምስላዊ ተሽከርካሪዎችን ጨምሮ።

በሊንጎቶ ፋብሪካ የተገነቡ አፈታሪክ ሞዴሎች

በፊያት ታሪክ ውስጥ በጣም የሚከበሩ አንዳንድ መኪኖች ከሊንጎቶ መሰብሰብያ መስመር ወጡ፡

  • ፊያት 509 — ምርት በ1925 ጀመረ፤ በግምት 90,000 ክፍሎች ተሠሩ
  • ፊያት 508 ባሊላ — ምርት በ1932 ጀመረ፤ በግምት 113,000 ክፍሎች ተመረቱ
  • ፊያት 500 ቶፖሊኖ — ከ1936 እስከ 1955 ተመረተ፣ በአውቶሞቲቭ ታሪክ ውስጥ በጣም የሚወደዱ ትናንሽ መኪኖች አንዱ

ምንም እንኳን ታሪካዊ አስፈላጊነት ቢኖረውም፣ የሊንጎቶ ዕለታዊ ውፅዓት በግምት 200 መኪኖች ነበር — ከፎርድ ፋብሪካዎች በጊዜው ከ15 እጥፍ ያነሰ። ፋብሪካው ለስድስት አስርት ዓመታት ሰራ በ1982 ዓ.ም. ከመዘጋቱ በፊት።

የሊንጎቶ ኮምፕሌክስ ዛሬ

እንደ ፋብሪካ ከተዘጋ በኋላ፣ የሊንጎቶ ህንጻ በታዋቂ አርክቴክት ሬንዞ ፒያኖ ወደ ትልቅ የብዙ ጥቅም አሠራር የንግድ እና ባህላዊ ማዕከል እንደገና ተወሰደ። ዛሬ፣ የሚያስተናግደው፡

  • ሰፊ የኮንፈረንስ ክፍሎች እና ዘመናዊ ቢሮዎች
  • ሲኒማዎች፣ ባንኮች እና የአካል ብቃት ማዕከሎች
  • የማሽከርከር ትምህርት ቤት
  • የሌ ሜሪዲያን አራት ኮከብ ሆቴል
  • የጆቫኒ አኔሊ የግል ስብስብ የሚያሳይ የሥነ ጥበብ ጋለሪ
  • የቱሪን ዩኒቨርሲቲ የምህንድስና ፋኩልቲ (የምስራቅ ክንፍ)

ሊንጎቶ ከቱሪን በጣም ተወዳጅ የቱሪስት መስህቦች አንዱ እና የጣሊያን የአውቶሞቲቭ ውርስ ኩራት ምልክት ሆኖ ቀጥሏል።

በቱሪን ሊንጎቶ ኮምፕሌክስ ውስጥ ያለው የአኔሊ የጥበብ ጋለሪ

ፊያት በ1920ዎቹ፡ የገበያ ቁጥጥር እና የፖለቲካ ህብረቶች

የመጀመሪያው የዓለም ጦርነት ሲያበቃ፣ ፊያት በጣሊያን የመኪና ገበያ ውስጥ እንደ ቀዳሚ ኃይል ወጣ። በዚህ ጊዜ በጣሊያን ውስጥ የተሸጡ አምስት መኪኖች ውስጥ አራት ፊያቶች ነበሩ — መንግሥት በማስመጣት ተሽከርካሪዎች ላይ ከፍተኛ ታሪፍ ያስጎዳበት የበላይነት። ይሁን እንጂ የጣሊያን ሸማቾች ስለ ፊያት ምርቶች ከፍተኛ ዋጋ በተጨማሪ ድምጻቸውን ከፍ አድርገው ነበር።

የአኔሊ ስትራቴጂ ከቪቶሪዮ ቫሌታ፣ የቱሪን ዩኒቨርሲቲ ፕሮፌሰር፣ ትችት ተቀበለ። አኔሊ ግን መሰረዙ ከማድረጉ ይልቅ ቫሌታን ለመገናኘት ጋበዘው እና የአስተዳደር ዳይሬክተር ቦታውን ሰጠው። ቫሌታ ተቀበለ፣ እና በእሱ ተጽዕኖ ስር ፊያት የራሱን ብረት፣ ፕላስቲክ እና ቀለሞችን በቤት ውስጥ ማምረት ጀመረ — ወጪን ይቀንሳል እና በራስ መተማመንን ይጨምራል።

አኔሊም ከቤኒቶ ሙሶሎኒ ጋር ፖለቲካዊ ህብረት አቋቋመ፣ አከራካሪ ሆኖ የሚያሳይ ውሳኔ። የፊያት 508 ባሊላ ደካማ የሽያጭ አፈጻጸም እና የተለያየ ዋጋ ያመለከተው ሙሶሎኒ ራሱ ነበር፣ አኔሊን ወደ የበለጠ ተመጣጣኝ ምርት አመራ።

ፊያት 508 ባሊላ (1930ዎቹ)

የአይኤፍአይ ሆልዲንግ ኩባንያ መፈጠር (1927)

በ1927 ዓ.ም. የአኔሊ ቤተሰብ እያደገ የመጣውን የፊያት ቁምነገርን ለማስተዳደር የአይኤፍአይ (ኢስቲቱቶ ፊናንዚያሪዮ ኢንዱስትሪያሌ) ሆልዲንግ ኩባንያን አቋቋመ። የአኔሊ ቤተሰብ በአይኤፍአይ ውስጥ ለትውልዶች ቀዳሚ ሚና ጠብቆ፣ ከአውሮፓ ትላልቅ የኢንዱስትሪ ግዛቶች አንዱ ላይ የሥርወ-መንግሥታቸውን ቁጥጥር ሰማነ።

የአለም አቀፍ የማሽከርከር ፈቃድዎን ያግኙ

በሚቀጥለው ጽሑፍ የፊያትን አስደሳች ታሪክ መመርመርን እንቀጥላለን። ይህን በማድረግ ላይ እያሉ፣ በውጭ አገር መንዳትን እያቀዱ ከሆነ — በፊያት ውስጥም ሆነ በማንኛውም ሌላ ተሽከርካሪ — ትክክለኛውን ሰነድ እንዳለዎት ያረጋግጡ። በኢንተርኔታችን ድረ-ገጽ በኩል ለዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በፍጥነት እና በቀላሉ ማመልከት ይችላሉ። ሂደቱ ጥቂት ደቂቃዎች ብቻ ይወስዳል እና በአለም ላይ በማንኛውም ሀገር ውስጥ በህጋዊ መንገድ ለመንዳት እምነትን ይሰጥዎታል።

ያመልክቱ
በታች ባለው ማስፈንጠሪያ ኢሜልዎን ያስገቡና "ምዝገባ" የሚለውን ይጫኑ።
ለደንበኝነት ይመዝገቡ እና ስለ አለም አቀፍ የመንጃ ፍቃድ ስለማግኘት እና ስለመጠቀም ሙሉ መመሪያዎችን እንዲሁም ለውጭ ሀገር አሽከርካሪዎች መመሪያ ያግኙ