Dành cho những người yêu thích Renault: Lịch sử của Biểu tượng Ô tô Pháp

Trong hơn 120 năm, Pháp đã là một thế lực thống trị trong thị trường ô tô toàn cầu, và không có cái tên nào đồng nghĩa với sự xuất sắc trong ngành ô tô Pháp hơn Renault. Câu chuyện bắt đầu với Louis Renault, người vào năm 1898 đã chấp nhận một thách thức táo bạo là lái chiếc Voiturette hạng A của mình lên con đường dốc Rue Lepic ở Montmartre, Paris. Kỳ tích táo bạo này đã mang lại cho ông hợp đồng đặt hàng đầu tiên với hàng chục chiếc xe và khởi động cái sau này sẽ trở thành một trong những thương hiệu ô tô mang tính biểu tượng nhất thế giới.

Louis Renault: Người Có Tầm Nhìn Đằng Sau Thương Hiệu

Thời Thơ Ấu và Sự Đổi Mới

Sinh vào tháng 2 năm 1877 trong gia đình Alfred và Louise Renault, Louis là đứa con thứ năm trong một gia đình thịnh vượng. Từ nhỏ, ông đã thể hiện tài năng đặc biệt về cơ khí và kỹ thuật. Sau khi hoàn thành việc học và nghĩa vụ quân sự, Louis theo đuổi bằng cử nhân trong khi nuôi dưỡng niềm đam mê đổi mới ô tô.

Ở tuổi hai mươi, Louis mua một chiếc De Dion-Bouton ba bánh với động cơ xăng 0,5 mã lực. Thiên tài cơ khí của ông đã dẫn dắt ông cải tạo chiếc xe này bằng cách thêm hộp số và bánh xe thứ tư. Đến năm 1898, ông đã lắp ráp chiếc ô tô hoàn chỉnh đầu tiên của mình, và vào năm 1899, ông đã được cấp bằng sáng chế cho thiết kế hộp số mang tính cách mạng.

Sự Ra Đời của Renault Frères

Vào ngày 25 tháng 2 năm 1899, Louis cùng các anh trai Marcel và Fernand chính thức thành lập Renault Frères (Anh Em Nhà Renault). Cấu trúc công ty tận dụng thế mạnh của từng anh em:

• Fernand: Quản lý các hoạt động hành chính
• Marcel: Giám sát các hoạt động thương mại và bán hàng
• Louis: Cống hiến hoàn toàn cho thiết kế và kỹ thuật

Sản phẩm đầu tiên của họ, Model A, có động cơ De Dion với 1,75 mã lực và nhanh chóng giành được thành công trên thị trường.

Bi Kịch và Chiến Thắng

Công ty phải đối mặt với những tổn thất tàn khốc khi Marcel qua đời trong một tai nạn đua xe vào năm 1903, tiếp theo là cái chết của Fernand do biến chứng sức khỏe vào năm 1909. Bất chấp những bi kịch cá nhân này, Louis vẫn kiên trì, và công ty tiếp tục phát triển mạnh mẽ dưới sự lãnh đạo của ông.

Mở Rộng Nhanh Chóng và Đổi Mới (1900-1920)

Đầu thế kỷ 20 chứng kiến sự tăng trưởng bùng nổ của Renault:

• 1906: Giới thiệu chiếc xe buýt đầu tiên của công ty tại Triển lãm Ô tô Berlin
• 1913: Sản lượng đạt khoảng 1.000 xe mỗi tháng với hơn 5.000 nhân viên
• Thời kỳ Chiến tranh Thế giới I: Đa dạng hóa sang động cơ máy bay, xe y tế, xe buýt và thiết bị quân sự

Tinh thần đổi mới của Louis Renault đã dẫn đến nhiều bằng sáng chế đột phá, bao gồm:

• Bugi tháo nhanh
• Cột lái có thể nghiêng
• Bộ khởi động khí nén
• Ghế gấp
• Bộ giảm chấn thủy lực
• Xe tăng FT-17 (vẫn được sử dụng cho đến Chiến tranh Thế giới II)

Thời Đại Xa Hoa: Thành Công Sau Chiến Tranh Thế Giới I

Sau Chiến tranh Thế giới I, Renault đã thành công tung ra một số mẫu xe hạng sang định hình sự thanh lịch trong ngành ô tô:

• Reinastella: Có động cơ bảy lít mạnh mẽ
• Nervastella: Mẫu kín chứa được năm đến bảy hành khách
• Vivastella: Nổi bật với nắp bánh xe thanh lịch che phủ các bánh sau

Cái Kết Gây Tranh Cãi: Chiến Tranh Thế Giới II và Cái Chết của Louis Renault

Chiến tranh Thế giới II mang đến hậu quả tàn khốc cho Louis Renault. Năm 1940, Daimler-Benz do Đức Quốc xã kiểm soát đã tiếp quản việc quản lý tập đoàn Renault, hạ Louis 63 tuổi xuống vị trí bù nhìn không có quyền lực. Năm 1942, cuộc ném bom của Đồng minh đã phá hủy 80% cơ sở sản xuất của Renault, tàn phá Louis cả về tài chính lẫn tinh thần.

Sau khi Pháp được giải phóng, Louis bị bắt và bị buộc tội cộng tác với Đức Quốc xã, mặc dù không có thẩm quyền thực sự trong thời kỳ bị chiếm đóng. Ông chịu đựng sự đối xử tàn bạo trong tù và được chuyển đến bệnh viện với những chấn thương nghiêm trọng, bao gồm thận vỡ và gãy xương sọ. Louis Renault qua đời vào tháng 10 năm 1944 trong hoàn cảnh bi thảm.

Chính phủ Pháp đã quốc hữu hóa tài sản của Renault ba tháng sau khi ông qua đời. Louis không bao giờ được phục hồi danh dự chính thức, mặc dù con trai ông Jean-Louis đã nhận được khoản bồi thường khiêm tốn vào năm 1967 mà không có sự khôi phục quyền thừa kế. Trớ trêu thay, vào năm 1919, Louis Renault đã được công nhận là nhà công nghiệp hàng đầu của Pháp—một nhà phát minh tài năng và doanh nhân thành công, người có di sản bị phá hủy bởi những cáo buộc sai trái.

Sự Phục Hưng và Tăng Trưởng của Renault Sau Chiến Tranh (1946-1990)

Tái Thiết và Quốc Hữu Hóa (1946-1960)

Dưới quyền sở hữu nhà nước, Renault bắt đầu một chương trình tái thiết đầy tham vọng:

• 1946: Sản lượng đạt 8.500 xe, chủ yếu là Juvaquatre với phanh thủy lực và giảm chấn
• 1949: Hoàn thành tái thiết nhà máy
• 1954: Sản xuất 500.000 mẫu 4CV và đạt một triệu xe kể từ khi quốc hữu hóa
• 1954: Ra mắt mẫu Dauphine; Pierre Dreyfus trở thành giám đốc công ty sau tai nạn chết người của Fernand Picard

Đổi Mới và Dẫn Đầu Thị Trường (1960-1970)

Những năm 1960 đánh dấu một thời kỳ đổi mới và mở rộng đáng chú ý:

• 1958: Khai trương nhà máy động cơ mới; ra mắt Renault 4 dẫn động cầu trước, trở thành “xe của nhân dân” với hơn 8 triệu chiếc được sản xuất
• 1965: Giới thiệu Renault 16, tiên phong trong thiết kế hatchback hiện đại với động cơ 1,5 lít và nội thất thực tế, thoải mái cho tầng lớp trung lưu Pháp
• 1967: Thiết lập sự hiện diện toàn cầu với các nhà máy lắp ráp trên mọi châu lục
• 1969: Lắp ráp hơn một triệu xe với hơn 500.000 xuất khẩu; ra mắt Renault 12 rộng rãi tại Triển lãm Ô tô Paris

Quan Hệ Đối Tác Toàn Cầu và Renault 12

Renault 12 đã chứng tỏ sự thành công đặc biệt trên thị trường quốc tế:

• Được bán dưới tên Dacia ở Romania
• Được tiếp thị dưới tên Corcel ở Brazil

Trong suốt những năm 1960-70, Renault hình thành quan hệ đối tác chiến lược với Peugeot, Volvo và American Motors Corporation. Renault 9, được sản xuất tại Mỹ dưới tên Alliance vào năm 1982, đã giành được giải thưởng danh giá “Xe của Năm”.

Thời Đại Clio (Thập Niên 1990)

Những năm 1990 bắt đầu với sự ra mắt của mẫu xe biểu tượng Clio, thống trị doanh số ở Pháp trong nhiều năm. Các thành tựu chính bao gồm:

• 1990: Bắt đầu sản xuất Clio
• 1991: Clio giành giải “Xe của Năm”; Renault Ligne được vinh danh “Xe tải của Năm”; Renault FR1 đạt danh hiệu “Xe buýt của Năm”; Raymond Levy được công nhận là “Chủ tịch của Năm”
• 1991: Renault 19 Cabriolet trở thành xe mui trần bán chạy nhất
• 1992: Ra mắt Renault Twingo và Renault Safrane
• 1995: Ra mắt mẫu Megane
• 1998: Kỷ niệm một trăm năm công ty với thế hệ Clio mới; giới thiệu dự án Zo với động cơ phun xăng trực tiếp đầu tiên của Châu Âu

Renault Trong Thế Kỷ 21: An Toàn, Công Nghệ và Thành Công Toàn Cầu

Dẫn Đầu về An Toàn và Giải Thưởng

Renault đã khẳng định mình là người tiên phong về an toàn trong ngành công nghiệp ô tô:

• 2001: Renault Laguna II trở thành xe đầu tiên trên thế giới đạt xếp hạng an toàn năm sao EuroNCAP
• 2003: Renault Megane II giành giải “Xe của Năm”; Patrick le Quement được vinh danh “Nhà Thiết Kế của Năm”
• EuroNCAP công nhận Megane II, Vel Satis và Espace IV là những xe an toàn nhất trên thị trường

Renault Hiện Đại: Những Mẫu Xe Bán Chạy Toàn Cầu

Dòng sản phẩm Renault ngày nay kết hợp công nghệ tiên tiến với tính linh hoạt thực tế. Các mẫu như Renault Logan và Renault Duster đã đạt được vị thế “xe thế giới” với tư cách là những mẫu xe bán chạy nhất Châu Âu, trong khi các xe hạng sang dẫn động bốn bánh đã mở rộng sức hấp dẫn toàn cầu của thương hiệu.

Tại Sao Nên Chọn Renault? Những Lợi Thế Chính

Người lái xe hiện đại chọn Renault vì một số lý do thuyết phục:

1. Công Nghệ và Kỹ Thuật Tiên Tiến

Mỗi xe Renault đại diện cho đỉnh cao của công nghệ ô tô hiện đại. Cam kết đổi mới của công ty đảm bảo mỗi mẫu xe đều có kỹ thuật tiên tiến, tạo ra những chiếc xe mạnh mẽ, đáng tin cậy và tinh vi đáp ứng nhu cầu lái xe đương đại.

2. Giá Trị Đặc Biệt và Khả Năng Chi Trả

Renault liên tục mang lại giá trị vượt trội so với các đối thủ cùng phân khúc xe tương tự. Chiến lược định giá của thương hiệu làm cho các tính năng cao cấp và hiệu suất đáng tin cậy trở nên dễ tiếp cận với phạm vi rộng hơn của người lái mà không ảnh hưởng đến chất lượng.

3. Dòng Sản Phẩm Đa Dạng

Nhận thấy rằng mỗi người lái có nhu cầu độc đáo, Renault cung cấp một dòng sản phẩm rộng rãi bao phủ các yêu cầu đa dạng:

• Xe cỡ nhỏ đô thị
• Sedan và hatchback gia đình
• SUV và crossover bền bỉ
• Xe điện và hybrid
• Mẫu xe thể thao định hướng hiệu suất

4. Uy Tín và Độ Tin Cậy Đã Được Chứng Minh

Với hơn 120 năm xuất sắc trong ngành ô tô, uy tín của Renault được xây dựng trên hàng triệu khách hàng hài lòng trên toàn thế giới. Tuổi thọ và sự thành công liên tục của thương hiệu chứng tỏ cam kết không lay chuyển với chất lượng, đổi mới và sự hài lòng của khách hàng mà ít nhà sản xuất nào có thể sánh kịp.

Lái Xe Renault của Bạn: Giấy Tờ Quan Trọng

Cho dù bạn lái một chiếc Renault Laguna an toàn và đáng tin cậy hay bất kỳ mẫu xe nào khác từ dòng sản phẩm, giấy tờ phù hợp là điều cần thiết. Tất cả người lái xe phải có giấy phép lái xe hợp lệ, và giấy phép lái xe quốc tế được khuyến nghị cao cho những người đi du lịch nước ngoài. Bạn có thể dễ dàng có được giấy phép lái xe quốc tế thông qua trang web của chúng tôi, đảm bảo bạn sẵn sàng lái xe ở bất cứ đâu trên thế giới.