Достони Плимут — бренди маҳбуби автомобилии ширкати Крайслер — достони шавқу ҳавас, навоварӣ ва дар ниҳоят, қатъ шудан аст. Плимут аз соли 1928 то соли 2001 фаъол буд ва дар таърихи автомобилсозӣ мероси мондагор гузошт. Логотипи он — тасвири услубии киштии Мэйфлауэр (киштие, ки Падарони Зоирро ба Плимут Рок овард) — рӯҳи пешгоми брендро, ки дар тӯли 73 соли фаъолияташ кӯшид таҷассум созад, ба таври мукаммал рамзгузорӣ кард.
Дар ин мақола, мо баррасӣ мекунем, ки Плимут чӣ гуна таваллуд шуд, чӣ чиз онро барҷаста сохт ва чаро коллекторони мошинҳои классикӣ то имрӯз ин воситаҳои нақлиётро меҷӯянд.
Солҳои 1920: Таваллуди бренди Плимут
Плимут расман 7 июли 1928 оғоз ба кор кард. Дар ҳамон шаш моҳи боқимондаи он сол, ширкат аввалин мошинҳои худро — автомобилҳои арзон ва боэтимоди чорсилиндра, ки аз ҷиҳати сохтор аз рақибон самараноктар буданд — ба истеҳсол бароварад. Рӯйдодҳои муҳими ин давраи аввал инҳоянд:
- 1928: Плимут таъсис ёфт; аввалин мошинҳо бо двигателҳои чорсилиндра дар нархҳои рақобатпазир истеҳсол шуданд
- 1929: Корхонаи автомобилсозӣ дар Детройт, танҳо даҳ моҳ пас аз таъсиси ширкат, кушода шуд
- 1930: Модели Плимут Model U ба истеҳсол даромад, ки радиои стандартии заводиро дар бар мегирифт — як луксуси нодир дар он замон — ва фавран тасдиқи истеъмолкунандагонро ба даст овард; даҳҳо ҳазор фармоиш гузошта шуд
Дохил кардани радио ҳамчун таҷҳизоти стандартӣ як қадами устодона буд. Дар замоне, ки аксари амрикоиён танҳо дар хоб мегузоштанд, ки ҳангоми ронандагӣ мусиқӣ ё ахборро гӯш кунанд, Плимут ин орзуро воқеӣ сохт — ва ин як омили қавии фарқкунанда аз рақибон гардид.
Солҳои 1930 ва 1940: Рушд, ҷанг ва вафодории истеъмолкунандагон
Солҳои 1930 барои Плимут давраи тиллоии рушд буд. То соли 1934, бренд дар байни амрикоиён номи маъруф шуда буд ва мардум бо шавқ ба моделҳои боэтимод ва зебои он рӯ меоварданд. Дар он тобистон, якмиллионумин Плимут аз хатти конвейер гузашт — дастоварди назаррас барои бренде, ки ҳанӯз шаш сол аз умраш нагузашта буд.
Солҳои 1940 ҳам навоварӣ ва ҳам халалдоршавиро ба бор овард:
- 1942: Плимут 14C бо равшании дохилии автоматии фаъолшаванда аз дар пешниҳод шуд — хусусияти наве, ки ҳаяҷони зиёди ҷамъиятиро ба вуҷуд овард
- 1942–1945: Истеҳсоли мошинҳои мусофирбар қатъ шуд ва Плимут барои иҷрои фармоишҳои ҳарбии замони ҷанг кӯч кард
- 1945: Истеҳсоли ғайринизомӣ бо модели 14C ва модели нави 15S аз сар гирифта шуд
- Охири солҳои 1940: Плимут аз Форд бештар фурӯш кард ва мавқеи худро ҳамчун яке аз маъмултарин брендҳои мошин дар Амрико мустаҳкам намуд
Аммо то охири солҳои 1940 ва аввали солҳои 1950, бренд қувват гум кардан гирифт. Бо вуҷуди шӯҳрати худ барои сохти мустаҳкам, бехатарӣ ва боэтимодӣ, қатори мошинҳои Плимут аз тарроҳии якнавохт ва муҳофизакорона азоб мекашид — ҳам дар дохил ва ҳам дар берун. Диапазони маҳдуди рангҳо ва услуби кӯҳнашудаи тарроҳӣ ба мошинҳо шӯҳрати нохуши «таксиҳо ва мошинҳои нафақахӯрон»-ро бахшид. Равшан буд, ки тағйироти бузург лозим аст.
Нимаи дуюми асри 20: Болу поинҳо дар истеҳсоли Плимут
Аввали солҳои 1950 нуқтаи гардиш буд. Тарроҳ Вирҷил Экснер ба Плимут пайваст ва фавран ба инқилоб дар тасвири бренд шурӯъ кард. Биниши ӯ мошинҳои Плимутро ба чирандаҳои ҷанговари реактивӣ монанд кард ва ба ширкат ҷоизаи маъруфи «Зеботарин мошини сол» дод. Тағйироти асосии тарроҳӣ ва муҳандисӣ инҳо буданд:
- Ворид кардани двигателҳои пурқуввати V8
- Истифодаи трансмиссияҳои автоматӣ
- Тарроҳии радикалии берунии мошин, ки нигоҳи брендро навсозӣ кард
- Таълиқи пешрафтаи тӯпчаи пеши чарх дар штангҳои торсионӣ, ки идоракуниро ба сатҳи беҳтарин дар синф расонд
Гарчанде моделҳои 1953–54 аз ҷиҳати зоҳир хеле ҷолибтар буданд, мушаххасоти техникии онҳо аз интизории истеъмолкунандагон қафо мемонд. Харидорони хоҳони ҳам услуб ва ҳам иҷро бисёртар мехостанд — аммо Плимут аллакай дар коре бузургтар кор мекард.
Плимут Барракуда: Аввалин мошини понӣ-кари Амрико
Дар аввали солҳои 1960, Плимут мошини компактии Вэлиантро бароварад ва дар соли 1964 яке аз маъруфтарин моделҳои худро пешниҳод кард: Плимут Барракуда. Ҳамчун мошини понӣ-кари дуқаппа муаррифӣ шуда ва то насли сеюми худ (1970–1974) ба мошини мускулии пурқувват табдил ёфта, Барракуда рамзи шавқу ҳаваси автомобилии Амрико гашт.
Бо номи Ҷон Самсен, Барракуда якчанд ҷузъро бо Вэлиант муштарак дошт, аммо хусусиятҳои нави назаррасеро ҳам муаррифӣ кард:
- Муштарак бо Вэлиант: Капот, чароғҳои пеш, шиша, тирезаҳои кунҷӣ, крилҳо, дарҳо, рокаҳои пешии бадан ва бамперҳо
- Комилан нав: Боми мошин, қопоқи сандуқ, тирезаҳои паҳлуӣ, шишаи қафо ва панели қафои бадан
- Хусусияти барҷаста: Шишаи қафои рекордшикани 1,32 м², ки бо ширкати Pittsburgh Plate Glass таҳия шуд — бузургтарин шишае, ки то он замон ба мошини стандартии серийӣ насб шуда буд
Барракуда тавассути се насли худ босуръат такомул ёфт:
- 1965: Тормозҳои дискӣ, кондитсионер, тахометр ва таълиқи такмилёфта ҳамчун вариантҳо илова шуданд
- 1966: Решётаи нав, чароғҳои қафои навсозишуда, панели асбоб бо ҳасгирҳои фишори равған, крилҳои рост ва бампери намоёнтар
- Охири солҳои 1960: Тарроҳон Ҷон Ҳерлитс ва Ҷон Самсен услуби машҳури «шишаи Кока-Колла»-ро муаррифӣ карданд; купеҳои сахт ва кабриолетҳо ба қатори фастбэкҳо пайваст шуданд; Стандартҳои федералии бехатарии воситаҳои нақлиёт амалӣ карда шуданд
- 1968: Версияи бозори Африқои Ҷанубӣ двигателҳои пурқуввати линейии шашсилиндраи 3,7 литрӣ бо 190 а.қ. пешниҳод кард
- 1969: V8 такмилёфтаи 6,3 литрӣ бо 330 а.қ.; двигателҳои ихтиёрии Мэгнум 7,2 литрӣ бо карбюраторҳои чаҳоркамераи Холли бо 375 а.қ.
- Аввали солҳои 1970: Се сатҳи комплектатсия пешниҳод шуд — пойгона, люксусии Gran Coupe ва иҷрокунандаи баланд ‘Cuda
Бо вуҷуди маъруфияташ, Барракуда ҳеҷгоҳ бо рақамҳои фурӯши Форд Мустанг, ки тақрибан дар ҳамон вақт пешниҳод шуд, рақобат карда натавонист. Ва вақте ки бӯҳрони нафтии солҳои 1970 расид, тақоzo ба мошинҳои мускулии бо ҳаҷми калони двигател тақрибан якшаба фурӯ нишаст. Баланд шудани нархи суғурта барои воситаҳои нақлиёти пурқувват мушкилотро боз ҳам афзун кард. 1 апрели 1974 — айнан даҳ сол пас аз истеҳсоли аввалин Барракуда — ин модел қатъ карда шуд.
Солҳои 1980: Эҳёи кӯтоҳ бо моделҳои нав
Пас аз қатъ шудани Барракуда, Плимут чанд сол мошинҳои дигар истеҳсолкунандагонро зери нишони худ фурӯхт. Эҳёи воқеӣ бо ду маҳсули нави назаррас омад:
- 1980 – Плимут Рэлиант: Мошини компактии пешбарандаи чарх, ки қатори Плимутро аз нав зинда кард ва бо маҳсули дохилии худ фурӯшро боло бурд
- 1989 – Плимут Лэйзер: Купеи варзишие, ки дар аввал ҳаяҷон ба вуҷуд овард, аммо тақрибан пас аз панҷ сол, асосан бинобар стратегияи суст иҷрошудаи таблиғот ва бозариёбӣ, қатъ карда шуд
Оғози анҷоми бренди Плимут
Солҳои 1990 даҳаи таназзул барои Плимут буд. Бренд рӯзафзун ба моделҳои японии аз нав нишонагузоришуда такя мекард ва Plymouth Acclaim бо пешбарандаи чарх ягона пешниҳоди воқеии дохилии он буд. Кӯшиши охирин барои эҳёи қатор дар соли 1995 омад, вақте аксари моделҳои Плимут бо Неон иваз карданд — мошини компактие, ки охирин достони муваффақияти бренд буд. Бризи миёнаҳаҷм дар соли 1996 пайравӣ кард, аммо то он замон Плимут дар аксар ҳолатҳо аз шуури ҷомеа маҳв шуда буд.
Рӯйдодҳои асосии пешбари бастаи Плимут:
- 1995: Аксари моделҳои Плимут қатъ карда шуданд; қатор дар атрофи Неони компактӣ муттаҳид шуд
- 1996: Седани миёнаҳаҷми Плимут Бриз ба истеҳсол даромад
- Охири солҳои 1990: ДаймлерКрайслер ширкати Крайслерро харид; кори брендҳо баррасӣ карда шуд
- 2001: ДаймлерКрайслер расман Плимутро бинобар зиённоки тӯлонӣ мебандад; моделҳои боқимонда аз нав нишонагузорӣ шуда, зери номи Крайслер ва Додҷ фурӯхта мешаванд
Мошинҳои Плимут дар байни коллекторон ва дӯстдорони мошинҳои классикӣ дар саросари ҷаҳон маҳбуб боқӣ мемонанд. Хоҳ ба сайри Плимути классикии худ баравед ва хоҳ онро дар намоишгоҳ тамошо кунед, тафсидан дар шоҳроҳҳои кушод бо классикаи амрикоӣ таҷрибаи беназир аст. Нақша доред хориҷ аз кишвар ронандагӣ кунед? Мутмаин шавед, ки омода ҳастед — иҷозатномаи байналмилалии ронандагӣ барои ронандагӣ дар бисёр кишварҳо ҳатмист ва шумо метавонед онро тавассути вебсайти мо дар чанд дақиқа ба осонӣ ба даст оред.
Нашр шудааст декабр 20, 2019 • 6 м барои хондан
