Sigurimi i automjeteve në vende të ndryshme

Sigurimi i automjeteve në vende të ndryshme: një udhëzues gjithëpërfshirës

Pothuajse çdo vend në mbarë botën kërkon që shoferët të marrin sigurimin e makinës. Globalisht, drejtuesit e mjeteve janë mësuar të kenë sigurimin e automjeteve, duke e bërë atë po aq thelbësor sa të kenë një leje drejtimi ose të mbajnë kontrolle të rregullta të automjeteve.

Sigurimi i automjeteve kompenson dëmet e shkaktuara nga pala përgjegjëse në një aksident automobilistik.

Sigurimi i automjeteve ne Gjermani

Drejtuesit gjermanë pa aksidente në tre vitet e fundit zakonisht paguajnë rreth 1000 euro në vit për sigurimin e makinës. Primet rriten ndjeshëm për automjetet e klasifikuara mbi klasën e golfit për shkak të vlerës dhe prestigjit më të lartë të perceptuar, duke arritur deri në afërsisht 3700 euro në vit.

Sigurimi i Automjeteve ne Itali

Në Itali, shoferet femra mund të përfitojnë zbritje në sigurimin e automjeteve, pasi gratë konsiderohen statistikisht si shofere më të sigurta. Kostot premium në Itali varen gjithashtu nga përvoja e drejtimit, klasa e automjetit dhe fuqia e motorit – sa më pak përvojë të jetë shoferi dhe sa më e fuqishme të jetë makina, aq më të larta janë tarifat e sigurimit.

Sigurimi i automjeteve në Shtetet e Bashkuara

Sigurimi i përgjegjësisë ndaj palëve të treta është i detyrueshëm në 45 shtete të SHBA-së, duke kushtuar nga 500 deri në 1000 dollarë në vit. Në shtetet pa sigurim të detyrueshëm, rregulloret individuale ndryshojnë shumë. Disa shtete kërkojnë dëshmi sigurimi përpara regjistrimit të automjetit, ndërsa të tjerët e kërkojnë atë vetëm pas një aksidenti.

Ofruesit amerikanë të sigurimeve vendosin tarifat e tyre bazuar në sistemet komplekse të vlerësimit, duke përfshirë vlerën e automjetit dhe historinë e kaluar të sigurimit të shoferit.

Parametrat tipikë të mbulimit të sigurimit të automjeteve amerikane përfshijnë:

• Kompensimi maksimal për dëmtimin trupor për individ (duke filluar nga 10,000 dollarë deri në 50,000 dollarë).
• Pagesa maksimale për të gjitha viktimat e aksidentit (duke filluar nga 10,000 deri në 100,000 dollarë).
• Kompensimi maksimal për dëmin e pronës (duke filluar nga 5,000 dollarë deri në 25,000 dollarë).

Sigurimi i automjeteve në të gjithë Evropën

Vendet evropiane kanë rregulla të ndryshme të sigurimit të automjeteve. Mbulimi minimal në vende si Polonia, Kroacia dhe Sllovenia në përgjithësi pasqyron kosto reale të riparimit dhe mjekësore. Ndërkohë, Sllovakia, Republika Çeke dhe Hungaria kanë mbulim të detyrueshëm të pakufizuar, duke kompensuar plotësisht dëmet e palëve të treta. Megjithatë, kufijtë e mbulimit në Letoni, Ukrainë dhe Rusi janë dukshëm më të ulëta, shpesh të pamjaftueshme për kompensimin e plotë të viktimave.

Sistemi i sigurimit “Green Card” në Evropë ofron mbulim të pakufizuar të lëndimeve personale në Belgjikë, Francë, Irlandë, Luksemburg, Mbretërinë e Bashkuar, Finlandë dhe Norvegji. Diku tjetër në Evropë, kufijtë e mbulimit ndryshojnë dukshëm:

• Suedi: Mbi 36 milionë dollarë
• Danimarka: Mbi 10 milionë dollarë
• Zvicra: Përafërsisht 2 milionë dollarë
• Holandë: 1 milion dollarë
• Itali: 880,000 dollarë
• Gjermani: 580,000 dollarë
• Spanja: 113,000 dollarë

Mbulimi i dëmeve të pronës në Evropë gjithashtu ndryshon, me Belgjikën dhe Luksemburgun që ofrojnë mbulim të pakufizuar. Kufijtë e mbulimit të vendeve të tjera variojnë gjerësisht, nga 36 milionë dollarët e Suedisë në 32,000 dollarë të Spanjës. Shembuj të dukshëm përfshijnë Danimarkën dhe Zvicrën (rreth 2 milion dollarë), Austrinë (900,000 dollarë), Francën (511,000 dollarë), Mbretërinë e Bashkuar (370,000 dollarë) dhe Gjermaninë (231,000 dollarë).

Përcaktimi i Përgjegjësisë së Shoferit dhe Pretendimeve në Evropë

Shumë vende evropiane, duke përfshirë Belgjikën, Irlandën, Mbretërinë e Bashkuar, Spanjën dhe Finlandën, nuk kanë legjislacion specifik që përcakton përgjegjësinë e shoferit; rastet mbështeten në Kodin Penal dhe prova të fajësisë. Anasjelltas, disa vende, si Italia, Austria, Danimarka, Franca, Greqia, Norvegjia dhe Suedia, përdorin supozimin e fajit ose sistemin e përgjegjësisë objektive, duke thjeshtuar procesin e pretendimit të viktimës.

Në të gjithë Evropën, palët e treta të dëmtuara zakonisht kanë rekurs të drejtpërdrejtë kundër siguruesit të shoferit përgjegjës, përveç në Britaninë e Madhe. Drejtuesit duhet të raportojnë menjëherë aksidentet tek kompanitë e tyre të sigurimit:

• Itali: Brenda 3 ditëve
• Francë: Brenda 5 ditëve
• Spanja: Brenda 7 ditëve
• Belgjikë: Brenda 8 ditëve

Siguruesit evropianë zakonisht ofrojnë kompensim ose pagesë të përkohshme brenda tre muajve nga një aksident. Për shembull, praktikat e Belgjikës janë të rregulluara nga siguruesit, ndërsa afatet kohore të Francës janë të mandatuara me ligj. Në përgjithësi, dëmet e sigurimit në të gjithë Evropën zgjidhen me shpejtësi, ku shumica zgjidhen brenda dy muajve në Gjermani dhe brenda gjashtë muajve për 85% të rasteve.

Mosmarrëveshjet gjyqësore në lidhje me pretendimet e sigurimit në Evropë, veçanërisht në lidhje me dëmet pronësore, janë të rralla, me shumicën e rasteve të zgjidhura në mënyrë miqësore.

Vozitja jashtë vendit? Mos harroni lejen tuaj ndërkombëtare të drejtimit

Sigurohuni që jeni të përgatitur për të vozitur jashtë vendit në mënyrë të sigurt dhe të ligjshme duke marrë një Leje Ndërkombëtare të Drejtimit (IDP). Një IDP ndihmon në përmirësimin e blerjeve të sigurimit të makinave jashtë vendit dhe siguron qetësi shtesë gjatë udhëtimeve tuaja ndërkombëtare.

Faleminderit që lexoni dhe qëndroni të sigurt në rrugë kudo që ju çon udhëtimi juaj!