Автомобильный ксералик

Ксералик – автомобильная краска, обеспечивающая уникальный эффект блеска и шелковистой поверхности. Это специальный перламутровый пигмент, который наносится вместе с краской при трёхслойном окрашивании. В основе ксералика лежат алюминиевые частицы одинаковой градуировки. Именно это главное отличие ксералика от металликов (где в основе пигмента идут просто разномастные частицы металла) и перламутра (в основе которого лежит слюда и достичь одинаковой градуировки частиц практически невозможно).

Как появился ксералик

Название «ксералик» (Xirallic) применяют к ряду пигментных красок. Однако истоки этого слова лежат в Японии, где компанией Merck KGaA и был запатентован конкретный продукт. Xirallic выпускается до сих пор японской фирмой Onahama. Однако на сегодняшний день лицензию на продукцию получили и другие компании. Обычно это название применяется к краскам, имеющим три слоя и дающим при покраске эффект блеска и шелковистости.

По задумке производителей Xirallic – это материал, альтернативный белому перламутру, который также часто применяют для лакокрасочного покрытия, но отличие в технологии и материалах при изготовлении пигмента.

Многие автомобилисты мечтают об этой блестящей краске, благодаря которой не заметить их авто на дороге будет невозможно. Однако за красоту машины придётся заплатить немалую цену. Это вынуждает более тщательно следить за своим транспортным средством, оберегая его от появления царапин и вмятин. Лишь одно повреждение послужит причиной необходимости перекрашивания всей детали. Это обуславливает необходимость расчёта на дальнейшую эксплуатацию машины в случае необходимости.

Основные преимущества ксералика в сравнении с перламутром

Если выбрать именно ксералик, то:

— сохраняется насыщенность цвета краски подложки. При этом последний не искажается;

— при наличии качественного освещения обработанная поверхность будет блестеть и переливаться, а при плохом освещении создаётся эффект шелковистой плёнки. Это обеспечивает красивый вид машины и придаёт ей индивидуальность;

— эффект перелива будет усилен за счёт того, что ксералик обеспечивает переливание в четырёх плоскостях. Для сравнения в перламутре используются две плоскости, а в металлике — только одна.

Минусы ксералика

Удивительно, но у ксералика есть и недостатки:

А) высокая стоимость пигментов и других добавок к краске. Это способствует повышению бдительности водителя и не позволяет ему совершать резких маневров или парковаться в некоторых местах;

1. B) наличие даже маленькой царапины подразумевает необходимость перекрашивать деталь полностью, что требует дополнительных финансовых затрат;
2. C) необходимость соответствия помещению многим нормам (на улице красить авто нельзя): там должно быть тепло, не допускаются сквозняки.

Оттенки ксералика

Блёстки, которые производители выпускают для своих красок для авто, сегодня могут иметь разные формы и краситься сразу в несколько цветов. Если они достаточно крупные, то подложку (базовый цвет транспортного средства) можно перекрыть вплоть до 80%. По этой причине к выбору цветового решения нужно подходить осторожно.

При окрашивании Xirallic применяются несколько базовых вариаций цвета:

— синий;

— чёрный;

— зелёный;

— золотой;

— красный;

— белый.

Ксералик – эффектная краска, но его преимущества максимально раскрываются на тёмных, насыщенных цветах. Например, выигрышно будет смотреться ксералик с чёрным цветом, кроме этого часто ксералики используют с тёмными оттенками зелёного, красного, синего и фиолетового.

На рынке можно найти ксералик даже по типу хамелеона, где грани пигмента окрашены в различные цвета и усиливаются отражающими материалами для придания более глубокого эффекта.

Технология окрашивания ксераликом

Покраска ксераликом должна сопровождаться работой с тремя слоями:

1) подложкой (основная расцветка, которая выбирается колористом. Для достижения максимально привлекательного эффекта для подложки выбираются тёмные цвета);

2) одним или несколькими пигментами (смеси оттенков, которые выбираются исходя из базового цвета);

3) высококачественным лаком, выполняющим защитную и глянцевую функцию.

Из-за высокой стоимости покраски часто автолюбители прибегают к частичной окраске блёстками. Это требует применения специального малярного скотча, а также орбитальной машинки. Наноситься краска должна на очищенную поверхность. Напыление краски происходит после нужной выдержки. Ксералик обычно уже разведён с биндером.

Четыре правила, которые необходимо соблюдать, чтобы достичь максимально эффектного результата

1. Покраска должна проводиться только в профессиональной покрасочной камере, где полностью исключено попадание посторонних частиц на любой из слоёв во время покраски.
2. Покрасочная камера обязательна должна быть отапливаемой, поскольку при температуре ниже нуля покрытие не высохнет так как нужно, и эффект может получиться весьма неприятным — при эксплуатации авто быстро потрескается лаковое покрытие.
3. Необходимо профессиональное оборудование – компрессор с подходящим для Xirallic краскопультом (простой и дешевый быстро забьётся и выйдет из строя), орбитальная шлифовальная машинка и другой профессиональный инструмент, а также сопутствующие материалы – растворитель, скотч, различная наждачная бумага, грунтовка и т.п.
4. Для покраски можно использовать компоненты от одного производителя во избежание несовместимости. Надо попросить мастера записать формулу смеси, так как от незапланированных повреждений авто никто не застрахован, а для того, чтобы покрасить повреждённый участок, будет практически нереально подобрать точное количество Xirallic, не зная первоначальной формулы.

Стильный и эффектный автомобиль с окраской по технологии ксералик будет выгодно выделяться среди остальных авто. Его владелец будет ещё более гордиться, когда станет обладателем международного водительского удостоверения. Если вы ещё не обзавелись последним, мы приглашаем оформить международные водительские права прямо на нашем сайте.