Основные направления тюнинга кузова авто
Кузовной дизайн, или апгрейд автомобильного кузова, остаётся наиболее популярным способом сделать своего четырёхколёсного «скакуна» незабываемым и особенным. Поэтому желающих повысить эстетическую привлекательность, а иногда и технические параметры (ходовые характеристики) автомобиля всегда хоть отбавляй. Это сегодня стало вполне доступным для массового автовладельца, хотя раньше было прерогативой только обеспеченных людей с машиной. Давайте попробуем разобраться, чем же достигается оригинальность кузова авто с помощью тюнинга, и какие способы таких преобразований являются допустимыми и недопустимыми.
Внешний (наружный) тюнинг экстерьера авто
Слово tuning означает регулировку или настройку. Автомобилю с ярким, бросающимся в глаза окружающих тюнингом гарантирована индивидуальность. Такие автомашины всегда с интересом рассматривают другие автовладельцы, оценивая умение и фантазию автора оформления и обновления внешности транспортного средства. Внешний тюнинг предполагает эстетическую модернизацию элементов кузова как способ самовыражения автовладельца. Возможность выделить свою машину среди сотен тысяч других авто для некоторых становится своеобразным хобби и даже образом жизни. Тюнинговать в кузове можно практически всё – от порогов и дверных ручек до крышки багажника, капота или крыши автомобиля. Популярность и разнообразие кузовного тюнинга всё время растёт. Вопрос лишь в том, займётся автовладелец такими преобразованиями самостоятельно или с помощью специалистов в тюнинг-ателье (а может быть, совместит оба варианта). В общем, если есть желание, время и возможности – то почему бы и нет? Тюнинг, сделанный своими руками, – предмет особой гордости автовладельца. Ведь большинство работ проводятся достаточно просто и не требуют особых навыков, а результат апгрейда кузова автомобиля бывает не просто впечатляющим, а сногсшибательным. Тюнингуют корпус, багажник, ручки, пороги, брызговики, обвесы, оптику, колёсные колпаки и т.д. Тюнинг защитной плёнкой позволяет обеспечить защиту элементов транспортного средства от сколов, царапин и воздействия агрессивной внешней среды. Современные апгрейд-технологии позволяют провести необходимые работы качественно, быстро и сравнительно недорого.
Однако следует знать, что необычные машины останавливаются инспекторами дорожных служб чаще, документы на них проверяют крайне придирчиво – все значительные модернизации авто следует регистрировать в ГИБДД.
Основные решения, с помощью которых трансформируется внешний вид стандартного серийного автомобиля, касаются семи параметров:
Аэрография
Наиболее сложным и дорогим способом изменить внешний вид машины за счёт тюнинга считается аэрография. Это нанесение уникального рисунка на часть кузова или весь автомобиль, рисование воздушной кистью по поверхности. Изображение наносят небольшим пульверизатором (аэрографом). Принцип его работы следующий: краска под давлением воздуха распыляется на поверхность. Услуги аэрографии пользуются заслуженным спросом. Они выглядят невероятно эффектно и могут заставлять всех прохожих и автомобилистов обращать внимание на машину. Есть и более дешёвая альтернатива в виде наклеек, но они недолговечны, имеют менее презентабельный внешний вид. Зато при желании их можно быстро снять и заменить на новые. Главное и основное условие – доверять выполнение аэрографии профессионалу, имеющему опыт, демонстрирующему образцы своих работ в портфолио и обладающему качественным (лучше японским) аэрографом. В реальности большую часть работы аэрографиста можно без труда выполнить своими руками. Чтобы выполнить аэрографию, применяют специальные трафареты, благодаря которым создаются пропорции. Более детальные части, как например, тени и градации света прорисовываются в отдельности. Когда при нанесении рисунка заметны маленькие погрешности, их выравнивают с использованием лаковой основы.
Тюнинг кузова авто с помощью аэрографии считается декоративным. Основной цвет кузова аэрографическое изображение не меняет. Обычно используют автомобильную краску autobase, это так называемая база. Так как в рисунках используется только автомобильная краска, технология покраски не нарушается. После чего рисунок закрывается несколькими слоями автомобильного лака, дабы уберечь рисунок от повреждений. Завершающим этапом является покрытия рисунка лаком с последующей полировкой.
Обвесы и подсветки
Аэродинамический обвес придаёт автомобилю не только броский внешний вид, во многих комплектациях предусмотрено появление реального аэродинамического эффекта. Известно, что во время движения автомобиля возникающие аэродинамические усилия изменяют развесовку по осям. При этом резко ухудшается управляемость и эффективность торможения. Для того, чтобы придать автомобилю правильную развесовку, применяются регулируемые «антикрылья», устанавливаемые как на крыше автомобиля, так и на крышке багажника. Передний спойлер бампера (иногда называемый юбкой) также предназначен для увеличения прижимной силы на высоких скоростях движения, он способствует улучшению управляемости автомобиля, как на прямой дороге, так и в поворотах. Также аэродинамический обвес может нести ещё несколько важных функций: улучшать охлаждение двигателя и вентилируемых тормозных механизмов, как передних, так и задних. Дополнительный воздухозаборник помогает нагнетать воздух в турбокомпрессор, попутно охлаждая его через интеркулеры, а может и просто обеспечивать пассивный наддув. Поэтому тюнинг – единое целое, на примере обвеса очевидно, что наружный тюнинг не только придаёт эффектный вид автомобилю, но и выполняет реальную работу.
Но: очень часто при нынешних внешних изменениях декоративные спойлеры и бампера, якобы улучшающие аэродинамику, на практике только ухудшают поведение машины. Она становится менее устойчивой на высокой скорости, нарушается балансировка. Потому к выбору подобных компонентов следует подходить предельно внимательно.
К наружному тюнингу можно отнести различные неоновые подсветки днища автомобиля и ксеноновый свет головных фар. Ксенон улучшает видимость в тёмное время суток, не слепя при этом встречных водителей, когда освещение сделано в соответствии с требованиями. В противном случае слепящий головной свет запрещён, и за так называемый «колхозный» ксенон придётся заплатить немаленький штраф.
Автомобилем с тюнингом или без должен управлять человек, имеющий документальное подтверждение права водить авто (лучше международного образца). Если вы ещё не обзавелись водительскими правами такого уровня, приглашаем быстро и легко оформить международное водительское удостоверение на нашем сайте.
