A cor é a mesma característica do carro e do modelo. Se o carro brilha com cores vivas, excelente brilho, sua aparência é impecável. A pintura de alta qualidade prolonga a vida útil do carro, pois o protege contra a corrosão. Vamos ver o que são tintas para carros e como maximizar o efeito da pintura.
A composição da pintura automotiva
Qualquer tinta automotiva (esmalte automotivo) consiste em um pigmento, um aglutinante, um agente de filmagem, um enchimento, aditivos, um pigmento especial e um solvente:
Um pigmento é um elemento pulverulento da tinta responsável por seu tom e cor. A principal função dos pigmentos é decorativa, ou seja, dar cor e capacidade de cobertura ao filme. Além disso, os pigmentos aumentam as propriedades de resistência e desempenho do revestimento, alguns deles possuem as propriedades dos inibidores de corrosão. Em termos de composição química, os pigmentos são óxidos naturais ou artificiais, ou sais metálicos, pós metálicos, bem como pigmentos orgânicos para dar aos revestimentos cores brilhantes.
Pigmentos especiais permitem obter efeitos como “camaleão”, “metálico”, “nácar”, superfície luminosa.
Um aglutinante é uma solução pura ou de dispersão, cuja principal função é a fixação do material de pintura, ou seja, é o elemento que confere à tinta uma propriedade importante – adesão, capacidade de permanecer na superfície pintada. O aglutinante retém de forma confiável o pigmento colorido e forma uma superfície lisa e brilhante após a pintura. Qualquer material de tinta e verniz (revestimento) contém necessariamente aglutinantes. Pode não haver solventes nos revestimentos de pintura a pó e não há pigmentos coloridos nos vernizes automotivos transparentes.
Um agente de filmagem é um componente puro e natural, mas a substância também pode ser sintética. Várias resinas naturais e sintéticas e óleos vegetais são usados como formadores de filme na indústria de tintas e vernizes. Alguns materiais de tinta e verniz podem conter dois ou mais agentes de filmagem. As substâncias formadoras de filme geralmente são líquidos muito viscosos ou sólidos frágeis. Para reduzir sua viscosidade, solventes são adicionados ao material de pintura.
Devido ao solvente, a tinta permanece líquida durante a fabricação e o armazenamento. Uma grande variedade de líquidos orgânicos (hidrocarbonetos, cetonas, álcoois, éteres) e suas misturas são usados como solventes. Assim, o solvente é um elemento que confere à tinta as propriedades de um líquido, necessárias para sua aplicação uniforme. No processo de pintura, o solvente evapora, deixando uma mistura bicomponente de pigmento e aglutinante.
Um preenchimento cria o volume final e a densidade da pintura. Em termos de composição, os enchimentos são pós brancos ou levemente coloridos de minerais naturais baratos (talco, gesso, mica, caulim, giz, etc.). Alguns enchimentos são adicionados para melhorar a resistência ao calor – por exemplo, mica ou amianto.
Os materiais de pintura modernos são composições multicomponentes e também contêm vários aditivos específicos feitos para melhorar certas propriedades do produto.
Em particular, os aditivos podem aumentar a elasticidade dos revestimentos (plastificantes), sua resistência ao envelhecimento (antioxidantes), resistência ao fogo (retardadores de chama), absorver a radiação UV, impedir a precipitação do pigmento, impedir a formação de uma película superficial durante o armazenamento e melhorar o engarrafamento.
Alguns aditivos podem ser adicionados ao material de pintura imediatamente antes do uso, por exemplo, aceleradores de secagem, plastificantes, esteiras e aditivos estruturantes.
Propriedades das tintas automotivas
A pintura do carro deve ser de alta qualidade, o que implica a presença de certas propriedades nela. As principais propriedades são densidade, capacidade de cobertura (adesividade), dureza e elasticidade. A densidade da tinta depende da quantidade de pigmento e aglutinante. Quanto menos esta última, menos densa é a pintura automotiva e pior sua elasticidade. Consequentemente, a dureza também é afetada. O último significa resistência à formação de cavacos e obstáculos (somente o vidro tem cem por cento de dureza e 50 a 60% são bons para pintura). A adesividade da tinta significa sua capacidade de aderir à superfície pintada, preenchendo-a o mais densamente possível.
De qualquer forma, a pintura automotiva protege a carroceria e confere estética (aparência apresentável) ao carro. A coloração por uma variante individual (por exemplo, com a ajuda do ajuste) permite criar uma aparência única do carro. Os carros pintados de forma qualitativa são mais vendidos em comparação com os irmãos de quatro rodas que não podem se orgulhar de um exterior apresentável.
Efeitos da pintura
Entre os efeitos que podem ser alcançados com o uso de tecnologias modernas de pintura, estão “brilho”, “fosco”, “metálico”, “camaleão”, “nácar”.
Esmaltes automotivos com acabamento brilhante podem ser encontrados em todas as linhas de produtos de empresas de manufatura conhecidas (com exceção das alquídicas). O brilho na carroceria do carro é criado no processo de polimerização do componente aglutinante do esmalte.
O efeito fosco é usado tanto para pintar toda a carroceria do carro quanto para marcar elementos individuais. Um esmalte alquídico geralmente é escolhido para emaranhar a superfície do corpo.
O efeito metálico é obtido adicionando um pigmento reflexivo especial. A pintura já é bastante difícil e você só pode confiar nela em profissionais. Anteriormente, pequenos flocos de pó de alumínio foram adicionados ao esmalte, que, como microespelhos, deveriam refletir a luz que incidia sobre eles e dar ao revestimento um efeito metálico cintilante, e o item de luxo inatingível e desejo dos proprietários de automóveis eram metais com nomes exóticos de “champanhe” ou “asfalto úmido”. Agora, a pintura metálica é possível, mesmo que a superfície do carro seja fosca.
O efeito “camaleão” é possível com uma pintura de três camadas usando esmalte “camaleão”. A tonalidade do carro será diferente se você olhar de ângulos diferentes.
O efeito “nácar” requer o uso de um pigmento especial que reflete a luz solar de maneira diferente, dependendo de sua localização na camada colorida. É assim que aparece um brilho especial de nácar. O efeito “nácar” moderno pode ter três camadas.
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