رولز-رویس: د ښایست، شهرت او انجینري عالي والي یوه پیړۍ

افسانوي، مشهور، او کامل جوړ شوی — رولز-رویس یوازې د موټر برانډ نه دی. دا د بریالیتوب سمبول، د انساني ذکاوت ثبوت، او د بریتانیا له خورا مشهورو ملي زیرمو یو دی. د یوې پیړۍ نه زیات تاریخ سره، رولز-رویس د موټرسازۍ نړۍ کې خپل ځای ترلاسه کړی دی. پدې مقاله کې، موږ دا سپړو چې ولې رولز-رویس ځانګړی پاتې دی، نن ورځ برانډ چا ملکیت دی، او دوه غیرمعمولي سړیو یوه اتفاقي لیدنه د تاریخ یوې لویې شراکتۍ ته څنګه بدله کړه.

د تاسیس کیسه: هنري رویس د چارلز رولز سره څنګه ولیدل

د رولز-رویس کیسه د ۱۹مې پیړۍ وروستیو کلونو کې پیل کیږي، کله چې د موټرسازۍ صنعت د نړۍ د تکړه ذهنونو خیال نیولو پیل کاوه. هنري رویس — د بریتانیا د وسلو د فابریکې یو ځان-زده کونکی انجینر — یو فرانسوي موټر واخیست، او ځان یې دوامداره د هغه د ترمیم کولو مصروف وموند. د هغه د ناباوري له امله ستړی شوی، هغه پخپله د ښه والي طرحې ډیزاین کول پیل کړل.

د رویس لار د انجینرۍ خواته هیڅ عادي نه وه. هغه هیڅ رسمي تعلیم نه درلود — یوازې یو کال ښوونه. د هغه قابل ذکر پوهه بشپړه ځانه-زده کړه وه، چې د زده کړې د یوه غیرمعمولي هوس لخوا پرمخ وړل کیده. د هغه د پلار، جیمز رویس (یو اردلي) د مالي ورانتیا او مرګ وروسته، نهه کلن هنري مجبور شو کار پیدا کړي. د ځوانۍ پر مهال، هغه خپلې کمې مزدورۍ د تخنیکي کتابونو پیرودلو لپاره لګوله، ځانته یې مکانیک، بریښنایي انجینري، جرمني، او فرانسوي ورزده کوله. دا ژمنتیا پایلې ته ورسیده کله چې هغه د ماکسیم ماشیندارو تولیدوونکې فابریکې انجینري دندې ته ورسید، چیرې چې پیچلي کرینونه او هویسټونه یې د دقت او پاملرنې سره ساتل.

د ۲۰مې پیړۍ د پیل پر مهال، هنري د خپلې برقي وسایلو د شرکت د تاسیس لپاره کافي سرمایه راټوله کړه وه چې مانچسټر کې یې جوړه کړه. د لارې پر مهال د خپل ستونزمن فرانسوي موټر سمون کولو پر مهال، هغه انجن ملاحظه وړ خاموش کړ — او پوه شو چې د موټر انجینرۍ لپاره استعداد لري. هغه پریکړه وکړه چې د موټر شرکت خلاص کړي، هغه موټرونه چې چوبین بدنونه او پتلون لرونکي پردې پوښونه لري جوړوي.

د اعلاناتو کمپاین پانګوالو راجلب کړل — چې د هغوی له ډلې چارلز رولز، د یو لارډ زوی و. رولز یو لیواله ریسنګ ډرایور او د فرانسوي موټرونو پلورونکی و، که څه هم سوداګري له پیله هیڅکله سمه پرمخ نه وه تللی. هغه د عالي تعلیم خاوند و خو یو تکړه تخنیکي شریک ته اړتیا درلوده. دا هغه کار و چې چارلز رولز یې غیرمعمولي کاوه:

• هغه د ایټن کالج کې زده کړه کوله، چیرې چې هغه ته “کثیف رولز” لقب ورکول شوی و ځکه چې دوامداره د ماشین آلاتو سره لاسوهنه کوله، لاسونه یې د تیلو او زنګ سره رنګ وو.
• کیمبریج کې، هغه مکانیکي او پلي علومو کې زده کړه وکړه — د یو لارډ د زوی لپاره غیرمعمولي — او د پوهنتون لومړنی محصل شو چې موټر یې درلود: یو پیجو فیتون چې ۱۸۹۶ کال فرانسه کې واخیستل شو.
• ۱۹۰۰ کال کې، هغه د پانهارد (۱۲ hp) سره د مشهور زرو میلو د آزمایښت ریس وګاټه، او یوه شپه کې د انګلستان د تر ټولو مشهورو ډرایورانو یو شو.
• هغه د خپل چلند د ترافیک ټولنې د غړیتوب له لارې د سرعت محدودیتونو د لغوه کولو لپاره یو لیواله حامي و.
• هغه د بریتانیا کې هوانوردۍ هم مخکې کاوه، د بالونونو کنترول یې زده کړل او ۱۹۰۳ کال کې یې د شاهي هوایي کلب د بنسټ ایښودلو کې ونډه وه.

کله چې رولز د مانچسټر انجینر په اړه واوریدل، هغه رویس د لیدنې لپاره بلنه ورکړه. رویس — چې د خپلې عادت له مخې مستقیم و — ورو ویل چې هغه د سفر لپاره وخت نه لري. نو ارستوکرات د ریل ټکټ واخیست او خپله مانچسټر ته ولاړ. دواړه سړي ولیدل، او د هنري د موټر کې د یوې سواري وروسته، رولز بشپړه ډاډمن شو. هغه د شپې منځ کې لندن ته راوګرځید، خپل سوداګریز شریک کلاډ جانسن ویده وویښاوه، او مشهوره یې وویله: “ما د نړۍ غوره موټر مکانیک وموند!” هغه مهمه لیدنه ۱۹۰۴ کال کې وشوه، او د رولز-رویس شراکتداري رامینځته شوه — د یوه مرکزي شرط سره: ټول موټرونه به د رولز-رویس د برانډ نوم لاندې پلورل کیږي.

د رولز-رویس لمیټیډ ولادت او د چارلز رولز مرګ

هنري رویس د شرکت اوس نن ولري لوګو د اتفاق پر بنا ډیزاین کړ — د هوټل د دسترخوان پر یو مونوګرام لیدل کیدو لخوا الهام اخیستی. دوه تړلي لاتیني “R” توري د نړۍ له خورا پیژندل شویو نښو یو شول. د دغه لوګو لاندې، لومړي سل رولز-رویس د ۱۹۰۴ کال وروستۍ پورې پلور شول.

۱۹۰۶ کال کې، رولز-رویس لمیټیډ رسماً تاسیس شو، چې د هر بنسټ ایښودونکي لپاره یې روښانه رولونه ټاکل شوي وو:

• هنري رویس — تخنیکي مدیر، د انجینرۍ او تولید مسئول
• چارلز رولز — د پلور او اعلاناتو مشر
• کلاډ جانسن — اجرایوي مدیر او اداري مسئول، چې د شرکت لپاره یې ونډه د بنسټ ایښودونکو سره برابره وه

د دریو کسانو تر ټولو لوی لومړنی بریا ۱۹۰۷ کال کې د سیلور ګوسټ د پیل سره راغله — د شپږ سیلنډره ماډل چې رپ وهونکی سپین بدن یې درلود. د هغه د سواري کیفیت دومره پرمختللی و چې د موټر د کباب پر سرپوش کیښودل شوې د اوبو یو ګیلاس به یو توی هم ونه توی کاوه. د “د نړۍ غوره موټر” شعار لاندې پلورل شوی، سیلور ګوسټ نړیواله حیرانتیا او د انګریزي ارستوکراسۍ سمبول شو. د هغه ډیزاین کې د انجن او ټرانسمیشن سره د فریم بدن شامل و، چې پر هغه مختلف کوچ جوړونکي د دودیز چوبي یا فلزي بدنونه نصبولی شو.

د کیفیت او باوري والي لپاره غوښتنه د شرکت له پیل نه یې لیونتیا وه. د سیلور ګوسټ د دوام ثابتولو لپاره، کلاډ جانسن — چې هماغه وخت د شاهي اتومبیل کلب د سکرتر په توګه خدمت کاوه — یې د بشپړ ظرفیت سره د ۱۵,۰۰۰ میلو سخت آزمایښت تنظیم کړ، چیرې چې ځینې وختونه موټر ۱۲۰ km/h ته رسید. د نږدې یوه میاشتې دوامداره چلولو وروسته، د ماشین د ارامتیا لاسلیک کې یوازې یوه درج وه: دوه پاونده د تیلو سیسټم یو بند والو چې لرزیدلی و. بل هیڅ عیب و نه موندل شو. سیلور ګوسټ وروسته د اروپا د شاهي کورونو پیرودونکي پیدا کړل، او ۱۹۱۳ کال کې سینټ پیترزبرګ کې نندارې ته وړاندې شو، چیرې چې زار نیکولاس دوهم د شاهي ګاراج لپاره یې څو واخیستل. دا ورته موټرونه وروسته د سوویت حکومت خدمت کاوه — چې ولادیمیر لینین د هغوی د ډرایورانو له ډلې و.

۱۹۰۹ کال کې ناورین راغی کله چې چارلز رولز، چې یو دوه بالونی الوتکه یې اخیستې وه، له رولز-رویس کې د ورځني عملیاتو نه لاس وکش کړ او د غیر اجرایوي مدیر په توګه ثبت شو. د ۱۹۱۰ کال د جولای ۱۲مه، د بورنموت هوایي ښودنه کې، د هغه الوتکه پریوته، او چارلز رولز یوازې د ۳۲ کلونو عمر کې مړ شو — لومړنی بریتانوی کس چې د موتردار الوتکې پیښه کې ووژل شو. هنري رویس لپاره، د خپل سوداګریز شریک او نږدې ملګري د لاسه ورکول ورانوونکي و، چې یو مزمن ناروغي رامینځته یې کړه چې د ۱۹۱۲ کال د پیل کې د جراحي وروسته ورو ورو له هغه نه روغ شو.

د رولز او د هوانوردۍ د هغه د مینې لپاره د یادبود پر بنا، رویس د شرکت دننه یو هوایي برخه تاسیس کړه — یوه برخه چې پایلې کې خپلواکه شوه او د دوو نړیوالو جګړو کې یې پریکړه کونکی رول ولوباوه. د لومړۍ نړیوالې جګړې د نږدیکیدو پر مهال د شرکت کارخانې پراخیدلې چې وسله والو موټرونو، ټرکونو، او ټانک انجنونو تولید وکړي، او رولز-رویس د شخړې نه د خپل شهرت او مالي ځواک سره پیاوړی راووت.

د خوښۍ روح: د رولز-رویس د مشهوره د کباب سرپوش سمبول پس منظر

۱۹۱۱ کال کې، رولز-رویس خپل یو تر ټولو دوامداره سمبولونو ترلاسه کړ: د خوښۍ روح. دا ظریفه مجسمه، چې د هر موټر د بانيټ پر سرپوش نصبیږي، اصلاً د بارون جان مونتاګو د بیولیو لخوا د شخصي ټوټې غوښتنه شوې وه — د سیلور ګوسټ له لومړنیو مالکانو یو. هغه مجسمه ساز چارلز رابینسن سیکس ته وویل چې د نایکي الهې سمبولیزوونکې مجسمه جوړ کړي، چې د هغه د سکرتر او ملګرې الینور ویلاسکو تورنټن نه الهام اخیستې شوې. لومړنۍ نسخه شپیلۍ نومیده.

بارون مونتاګو د بریتانوي لوړ ټولنې کې مهمه شخصیت و — هغه شاه ایډورډ اووم ته د هغه د رولز-رویس کې چوفر کار کړی و، او هغه د موټر لومړنی مالک و چې د دوه “R” د نښې سره د پارلیمان د ودانۍ له دروازو تیریدلی و. کله چې مجسمه د هغه د موټر د کباب پر سرپوش وڅرګنده — د شاته وتلو لاسونو او هوا کې بهیدونکي جامو سره د نیمه نجلۍ شکل — د مودب ټولنې ډیرو خلکو ورته اخم جوړ کړ. خو د رولز-رویس جوړونکي مجذوب شول، او بارون نه یې اجازه وغوښته چې دا د ټولو موټرونو پر کباب سرپوش وکاروي.

د خپلې یوې پیړۍ د تاریخ په اوږدو کې، د خوښۍ روح ډیرو نومونو لخوا یادیدل شوی — د هغوی له ډلې سپینه ښځه، امیلي، الوتونکې ښځه، او مینه وار لقب “د شپې جامو کې الي.” مجسمه یوولس بیل ډوله لیدل شوي، چې د اندازه، مواد، او نوم له مخې توپیر لري. د هغه د صنعتکارۍ ځینې ستایل شوي حقایق:

• هره مجسمه — او نن هم همداسې دوامیږي — د لاسه د لرغوني د ضایع شمع اچولو تخنیک له لارې جوړه کیږي، چې د ټوټې د ایستلو لپاره کالب ماتول ضروري دي. دا پدې مانا ده چې هیڅ دوه مجسمې هیچکله یو ډوله نه وي.
• ۱۹۵۱ کال پورې، د هرې مجسمې د بنسټ پر مجسمه ساز چارلز سیکس مونوګرام و. د سیکس لخوا شخصي لاسلیک شوي مجسمې نن د لټون وړ راټولونکو توکو دي.
• لومړني نسخې د بابیت فلز کې اچول شوي وو، چې وروسته د برونز او د کروم سټینلس سټیل لخوا ځای نیول شوي. ځانګړي امرونه د سپرلۍ، سرو زرو، او حتی د رڼا وهونکي سور ګرم شیشې کې پوره شوي دي.
• هره مجسمه د شنو ګیلاسو ایستل شویو د مهو د ګل ډبرو سره د لاسه صیقل کیږي.
• د رولز-رویس عصري ماډلونو کې، د غلا ضد میکانیزم د خوښۍ روح کباب کې اتوماتیک ور ننباسي که چیرې د هغه د لرې کولو هره هڅه وشي.

مجسمه دې لپاره ډیزاین شوه چې د رولز-رویس خپل روح ور پیاوړی کړي: “د خاموشۍ سره سرعت، د لرزښت نشتوالی، رازجنه ځواک، او د کامل فضل یوه ښایسته ژوندۍ موجود.”

د جګړې وروسته د رولز-رویس دوره: د هوایي تسلط نه تر شاهانه خوښو

د ۱۹۲۰ لسیزې منځ کې د رولز-رویس لپاره یو بل لوی تخنیکي پرمختګ راووت: د R-R کیسټرل هوایي انجن پراختیا، چې ۷۰۰ اسپ ځواک تولیدوي. کیسټرل د عسکري او ملکي الوتکو چلولو لپاره کارول کیده او د نړۍ ډیرو هیوادونو لخوا د جواز سره تولید شو.

د بریتانوي هوانوردۍ ته د شرکت د لوی ونډې او د لومړۍ نړیوالې جګړې کې د پریکړه کونکي رول د پیژندنې پر بنا، شاه جورج پنځم ۱۹۳۰ کال کې هنري رویس ته د بارونیټ لقب ورکړ. د اردلي زوی ارستوکرات شو. د لوی کسادبازار پر مهال هم، شرکت پرمختګ ته دوام ورکړ — او د مشکلاتو سره مخامخ رقیب برانډ بینټلي واخیستلو سره نور هم پیاوړی شو.

د هنري رویس تر ټولو لوی انجینري میراث دولس سیلنډره R-R مرلین انجن و، چې ۲,۰۰۰ نه زیات اسپ ځواک تولیدوي. دا غیرمعمولي ځواک تولیدوونکی د دویمې نړیوالې جګړې کې د متحدینو د هوایي ځواک تعریف کولو ته ور دی:

• مرلین انجن د متحدینو د الوتکو یوه لویه شمیره کې نصب شو، د سپیټ فایر او هریکین جنګیالیو الوتکو سره.
• د ۵۵ مختلفو ډولونو کې له ۱۵۰,۰۰۰ زیاتو یونیتونو تولید شو.
• رویس پخپله ۱۹۳۳ کال کې مړ شو، مخکې له دې چې د خپل شاهکار بشپړ اغیز ووینه.

د رویس د مرګ وروسته، د شرکت لوګو بدل شو چې دوه “R” د توري شاتیرې پر بنسټ وښيي — د ژړا نښه چې دوامداره شوه. له دغه لاسه ورکولو سره سره، رولز-رویس نړۍ د جيټ دورې ته ور لار کړه، او د پیړۍ منځ پورې یې د بریتانیا د ټاکلي لوکسري موټر برانډ هویت پیاوړی کړ. د شاهواکۍ د فانتوم ماډلونو کارول — د څلورمې او پنځمې نسلونو کې — وروستۍ تاییدنه وه چې پلورنه یې کتلیده ته ورسوله.

له ۱۹۴۹ نه، د شرکت کلاسیک لوکسري موټرونو ته د نوستالجیک نومونو ورکول شول:

• سیلور ریت
• سیلور ډان
• سیلور کلاوډ (۱۹۵۵ کال معرفي شو، ۱۹۶۵ کال د سیلور شیډو لخوا ځای نیول شو)
• فانتوم V او VI (د سیلور کلاوډ سره ورته چیسي شریکوي)

مالي بحران او دیوالیتوب: رولز-رویس تقریباً څنګه ونړید

۱۹۶۰ لسیزه جدي ستونزې راوړلې. د تیلو بحران نړیوالو بازارونو ته سخته ضربه ووهله، او د رولز-رویس مدیریت د پایلو حساب ونه ساتلو. د موټر پلور ګړندی کم شو. د نویو جیټ انجنونو او موټر ماډلونو لپاره پراخو پراختیا برنامو بودیجه او مهال ویش تیریدلی و. شرکت د دغو پروژو د تمویل لپاره د بانک مهم پور واخیست — او پایلې کې یې نه شو ساتلی.

د ۱۹۷۱ کال فبروري کې، رولز-رویس رسماً دیوالي اعلان شو. خو بریتانوي ولس اجازه نه ورکوله چې برانډ ورک شي. د ملي ادارې یوه سمبول او د بریتانوي هویت نښه ګڼل کیدو له کبله، رولز-رویس له دولته مرستیالي ترلاسه کړه — مالیه ورکوونکو د شرکت د پورونو د پاکولو لپاره $250 ملیون ورکړل. شرکت پایلې کې د صنعتي کنګلومریټ ویکرز ته وپلورل شو، که څه هم ویکرز د تولید کې د لوی پانګونې لپاره سرمایه نه درلوده.

چې لاندې یې د نړۍ د درو تر ټولو لویو د موټر ډلو تر مینځ سخت سیالي وه:

• ډیملر-بینز لومړی سره علاقه وښوده خو د خپلې انتها لوکسري برانډ میباخ د پراختیا لپاره لاس وکش کړ.
• بی ایم ډبلیو او فولکسواګن اوږده لانجه کې ورننوتل، چې د مذاکراتو د ډیرو میاشتو کې یو بل نه زیاتولو لپاره دوامداره خپلې وړاندیزونه لوړولې.
• پایلې کې جوړجاړی وشو: بی ایم ډبلیو د رولز-رویس برانډ او نوم ترلاسه کړ، پداسې حال کې چې فولکسواګن د بینټلي حقونه د کرو کې د تولید اسانتیاوو سره ترلاسه کړل.

رولز-رویس نن ورځ: برانډ چا ملکیت دی او دا ولې ارزښت لري

د بی ایم ډبلیو د ملکیت لاندې، رولز-رویس بیا ژوندی شو. برانډ خپلې مالي ستونزې له مینځه وویستې، ګټور شو، او د نړۍ د لومړنۍ لوکسري اتومبیل د خپل ځای بیا ترلاسه کړ. نن ورځ، رولز-رویس د سیارې پر مخ له خورا ستر شویو او ګرانو موټرونو یو دی — چې یوازې د باوري والي لپاره نه اخیستل کیږي، بلکه د ستاتوس، لاسته راوړنو، او تشخیص د بیاناتو لپاره.

د برانډ د نن ورځني موقف ځینې قابل ذکر حقایق:

• له ۲۰۰۷ نه، رولز-رویس کلنه له زرو زیاتو موټرونو تولید کړي — د ریکارډ ۳,۵۳۸ موټرونه یوازې ۲۰۱۱ کال کې سپارل شول.
• هر رولز-رویس لا هم د امر پر بنا جوړ شي او د پیرودونکي د دقیقو مشخصاتو سره د لاسه جوړ کیږي.
• لومړنی رولز-رویس، چې ۱۹۰۴ کال د نومبر کې مانچسټر کې سره شو، د شخصي لاسونو کې پاتې دی — د لاو کورنۍ ملکیت. د پام وړ هڅو سره سره، رولز-رویس پخپله د دغه تاریخي موټر ترلاسه کولو توان هیچکله نه درلودلی.

رولز-رویس د مالي وسایلو نه زیاتې غوښتنه کوي — د سم اسناد غوښتنه کوي. د دغو مشهورو موټرونو یو چلولو لپاره معتبر د موټر چلولو جواز ته اړتیا ده، او دا غوره ده چې نړیوال جواز ولرئ. لا تر اوسه ستاسو نشته؟ موږ کولی شو تاسو سره د نړیوال د موټر چلولو د جواز ترلاسه کولو کې د خپل ویب پاڼې له لارې ژر او اسانه مرسته وکړو — یو سند چې د هر موټر د رهبرۍ کرسۍ پاسه ګټور دی، لوکسري وي یا نه.