ਸਾਓ ਟੋਮੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰਿੰਸੀਪੇ ਗਿਨੀ ਦੀ ਖਾੜੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਟਾਪੂ ਦੇਸ਼ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਗਰਮ ਖੰਡੀ ਸੰਸਾਰ ਵਾਂਗ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਮਾਂ ਹੌਲੀ ਚੱਲਦਾ ਹੈ। ਨਜ਼ਾਰੇ ਹਰੇ-ਭਰੇ ਅਤੇ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਹਨ, ਬਰਸਾਤੀ ਜੰਗਲਾਂ ਨਾਲ ਢੱਕੀਆਂ ਪਹਾੜੀਆਂ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਚੋਟੀਆਂ, ਅਤੇ ਬੀਚ ਜੋ ਉੱਚ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਅਕਸਰ ਸ਼ਾਂਤ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਤਿਹਾਸਕ ਕੋਕੋ ਪਲਾਂਟੇਸ਼ਨਾਂ, ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਬਸਤੀਵਾਦੀ ਵਿਰਸੇ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਗਰਮਜੋਸ਼ ਅਫਰੋ-ਕ੍ਰੀਓਲ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਨੂੰ ਜੋੜੋ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਜੋ ਰਾਤ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤ, ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਕਾਹਲੀ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਬਾਰੇ ਵੱਧ ਹੈ।
ਇਹ ਟਾਪੂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਨਾਮ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਧਾਰਨ ਖੁਸ਼ੀਆਂ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ, ਲਚਕਦਾਰ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸੜਕਾਂ ਹੌਲੀ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਮੌਸਮ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਥਾਵਾਂ ਤੱਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਥਾਨਕ ਮਦਦ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਧੀਰਜ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਯਾਤਰਾ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤਜਰਬਾ ਹੋਰ ਸੁਚਾਰੂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਆਨੰਦਦਾਇਕ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਬੀਚ ਅਤੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ
ਪ੍ਰਾਇਆ ਜਾਲੇ
ਪ੍ਰਾਇਆ ਜਾਲੇ ਸਾਓ ਟੋਮੇ ਦੇ ਦੱਖਣੀ ਤੱਟ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਦਾ ਬੀਚ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਇਸਦੀ ਅਣਵਿਕਸਿਤ ਤੱਟਰੇਖਾ ਅਤੇ, ਸਹੀ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੱਛੂਆਂ ਦੇ ਆਲ਼ਣੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਮਤ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਗਤੀਵਿਧੀ ਸਿਰਫ਼ ਬੀਚ ‘ਤੇ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਣਾ ਅਤੇ ਤੱਟ ‘ਤੇ ਸੈਰ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਲ਼ਣੇ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਰਾਤ ਦੇ ਕੱਛੂ ਨਿਗਰਾਨੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਆਲ਼ਣੇ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਸੰਭਾਲ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਲ਼ਣੇ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ ਤੱਟਵਰਤੀ ਪੜਾਅ ਵਜੋਂ ਚੰਗਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਬਨਸਪਤੀ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਘਾਟ ਸਹੂਲਤਾਂ ਜਾਂ ਸੰਗਠਿਤ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ।
ਪਹੁੰਚ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸਾਓ ਟੋਮੇ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਸੜਕ ਰਾਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਛੋਟੀਆਂ ਤੱਟਵਰਤੀ ਸੜਕਾਂ ‘ਤੇ ਅੱਗੇ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਹਾਲਤਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਵਾਧੂ ਯਾਤਰਾ ਸਮੇਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਭਾਰੀ ਮੀਂਹ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਤੇ ਇਹ ਨਾ ਮੰਨੋ ਕਿ ਪਹੁੰਚਣ ‘ਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਭੋਜਨ, ਛਾਂ ਜਾਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਇਸ ਲਈ ਪਾਣੀ, ਸਨੈਕਸ ਅਤੇ ਸੂਰਜ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਿਆਓ। ਜੇਕਰ ਕੱਛੂ ਤਰਜੀਹ ਹਨ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸਥਾਨਕ ਗਾਈਡ ਨਾਲ ਦੌਰੇ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਘੱਟ-ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਲੈਸ਼ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ ਨਹੀਂ ਅਤੇ ਆਲ਼ਣੇ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ।
ਪ੍ਰਾਇਆ ਇਨਹੇਮ
ਪ੍ਰਾਇਆ ਇਨਹੇਮ ਪੋਰਟੋ ਅਲੇਗਰੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਾਓ ਟੋਮੇ ਦੇ ਦੱਖਣੀ ਤੱਟ ‘ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉੱਤਰ ਨਾਲੋਂ ਸਧਾਰਨ ਸਹੂਲਤਾਂ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਾਲਾ ਸ਼ਾਂਤ ਬੀਚ ਦਿਨ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਪੜਾਅ ਹੈ। ਸੈਟਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਖਜੂਰ ਨਾਲ ਘਿਰੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਆਕਰਸ਼ਣ ਰੇਤ ‘ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਸਮਾਂ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਹਾਲਤਾਂ ਸ਼ਾਂਤ ਹੋਣ ਤੇ ਤੈਰਾਕੀ ਅਤੇ ਤੱਟਰੇਖਾ ਜਾਂ ਨੇੜਲੇ ਰਸਤਿਆਂ ‘ਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਸੈਰਾਂ। ਇਹ ਦੱਖਣੀ ਲੂਪ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਬੈਠਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੋਰਟੋ ਅਲੇਗਰੇ ਪਿੰਡ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤੱਟਵਰਤੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਿੰਦੂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਦੂਰੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਯਾਤਰਾ ਅਜੇ ਵੀ ਹੌਲੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਪ੍ਰਾਇਆ ਇਨਹੇਮ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸਾਓ ਟੋਮੇ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਸੜਕ ਰਾਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਵਿਕਲਪ ਕਿਰਾਏ ਦਾ ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਟੈਕਸੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਕਈ ਪੜਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਟਾਪੂ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਕਲਪ ਅਤੇ ਘੱਟ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਸਮਾਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਦਿਨ ਲਈ ਸੈਟਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਪਸੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਖਤ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚੋ।
ਪ੍ਰਾਇਆ ਪਿਸੀਨਾ
ਪ੍ਰਾਇਆ ਪਿਸੀਨਾ ਸਾਓ ਟੋਮੇ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਤੱਟ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਬੀਚ ਪੜਾਅ ਹੈ ਜੋ ਕੁਦਰਤੀ ਚੱਟਾਨੀ ਤਲਾਬਾਂ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਮੁੰਦਰ ਦੀਆਂ ਹਾਲਤਾਂ ਸਹੀ ਹੋਣ ‘ਤੇ ਤੈਰਾਕੀ ਲਈ ਸ਼ਾਂਤ ਪਾਣੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਮੁੱਖ ਆਕਰਸ਼ਣ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੇ-ਸਮੁੰਦਰ ਬੀਚਾਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡੁਬਕੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਆਸਾਨ ਤੱਟਵਰਤੀ ਸੈਟਿੰਗ ਜੋ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਇੱਕ ਦਿਨ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਅਕਸਰ ਉੱਤਰੀ ਤੱਟਵਰਤੀ ਸੜਕ ਮਾਰਗ ‘ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਵੱਡੇ ਚੱਕਰ ਲਗਾਏ ਬਿਨਾਂ ਹੋਰ ਬੀਚਾਂ ਅਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਪਹੁੰਚ ਸਾਓ ਟੋਮੇ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਸੜਕ ਰਾਹੀਂ ਸਿੱਧੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਕਾਰ, ਡਰਾਈਵਰ, ਜਾਂ ਉੱਤਰੀ-ਤੱਟ ਲੂਪ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਟੈਕਸੀ ਨਾਲ। ਹਾਲਤਾਂ ਲਹਿਰ ਅਤੇ ਠਾਠਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤਲਾਬਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਚੱਟਾਨਾਂ ਤਿਲਕਣ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਪ੍ਰਾਇਆ ਬਨਾਨਾ (ਪ੍ਰਿੰਸੀਪੇ)
ਪ੍ਰਾਇਆ ਬਨਾਨਾ ਪ੍ਰਿੰਸੀਪੇ ਟਾਪੂ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਖਾੜੀ ਹੈ ਜੋ ਸਾਫ਼ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬੀਚ ਸੈਟਿੰਗ ਲਈ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਤੈਰਾਕੀ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਸਵੇਰ ਦੇ ਪੜਾਅ ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਦਿਨ ਦੇ ਟੂਰ ਜਾਂ ਅੱਧੇ ਦਿਨ ਦੀ ਤੱਟਵਰਤੀ ਸੈਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬੀਚ ਛੋਟਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਜਰਬਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਿੰਦੂ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪੱਸ਼ਟਤਾ, ਅਤੇ ਰੇਤ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਬ੍ਰੇਕ ਬਾਰੇ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਦਿਨ ਬਾਰੇ। ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਣਾ ਅਕਸਰ ਬਿਹਤਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਲੋਕ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਦੀਆਂ ਹਾਲਤਾਂ ਦੁਪਹਿਰ ਦੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਪਹੁੰਚ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸਾਂਤੋ ਐਂਤੋਨੀਓ ਤੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਸੜਕ ਰਾਹੀਂ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਡਰੌਪ-ਆਫ ਬਿੰਦੂ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ ਖਾੜੀ ਤੱਕ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਸੈਰ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਪੜਾਅ ਵਜੋਂ ਮੰਨੋ, ਫਿਰ ਦਿਨ ਦੇ ਬਾਕੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਘੱਟ ਸਪੱਸ਼ਟ ਬੀਚਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਿੰਸੀਪੇ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਿੰਦੂਆਂ ਲਈ ਵਰਤੋ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਾਂਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਫੋਟੋ ਕੋਣ ਤੋਂ ਪਰੇ ਟਾਪੂ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਸਮਝ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਪ੍ਰਾਇਆ ਬੋਈ (ਪ੍ਰਿੰਸੀਪੇ)
ਪ੍ਰਾਇਆ ਬੋਈ ਪ੍ਰਿੰਸੀਪੇ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਇਕਾਂਤ ਬੀਚ ਹੈ, ਸੰਘਣੀ ਬਨਸਪਤੀ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਿਤ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਰਸਤਿਆਂ ਰਾਹੀਂ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸਥਾਨਕ ਤਾਲਮੇਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਸ਼ਾਂਤ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤਜਰਬਾ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤ-ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ: ਰੇਤ ਦਾ ਇੱਕ ਤੰਗ ਹਿੱਸਾ, ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜੰਗਲ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ, ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਜਾਂ ਕੋਈ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨਹੀਂ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ ਜੋ ਸੇਵਾ ਵਾਲੇ ਬੀਚ ਦੀ ਬਜਾਏ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਦੀ ਤੱਟਰੇਖਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਸ ਦਿਨ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੜਕ ਤੋਂ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਸੈਰ ਜਾਂ ਨੇੜਲੇ ਰਸਤਿਆਂ ਰਾਹੀਂ ਗਾਈਡਡ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਂ ਗਾਈਡ ਨਾਲ ਦੌਰੇ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ ਜੋ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ‘ਤੇ ਹਾਲਤਾਂ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਦੇ ਬੀਚਾਂ ‘ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਧਾਰਾਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਭਾਵੇਂ ਸਤਹ ਸ਼ਾਂਤ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਪਾਣੀ, ਸੂਰਜ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁੱਕਾ ਬੈਗ ਲਿਆਓ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਬਿੰਦੂ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਤੈਰਾਕੀ ਤੋਂ ਬਚੋ। ਕਿਉਂਕਿ ਨੇੜੇ ਘੱਟ ਲੋਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਲਹਿਰਾਂ ਸਰਗਰਮ ਹਨ ਤਾਂ ਪ੍ਰਾਇਆ ਬੋਈ ਨੂੰ ਚੱਲਣ ਅਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ‘ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਇੱਕ ਸਾਵਧਾਨ, ਘੱਟ-ਜੋਖਮ ਵਾਲੇ ਬੀਚ ਪੜਾਅ ਵਜੋਂ ਮੰਨਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੁਦਰਤੀ ਅਜੂਬੇ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਾਰਕ
ਓਬੋ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਾਰਕ (ਸਾਓ ਟੋਮੇ)
ਓਬੋ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਾਰਕ ਸਾਓ ਟੋਮੇ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਰਸਾਤੀ ਜੰਗਲ ਖੇਤਰ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਪੂ ‘ਤੇ ਸੱਚੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜੰਗਲ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਥਾਂ ਹੈ, ਸੰਘਣੀ ਬਨਸਪਤੀ, ਖੜ੍ਹੀ ਭੂਮੀ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਨਮੀ ਅਤੇ ਬੱਦਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ। ਦੌਰੇ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਜੰਗਲ ਰਾਹੀਂ ਗਾਈਡਡ ਸੈਰਾਂ ਬਾਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਹਾਈਲਾਈਟਸ “ਵੱਡੇ ਜੰਗਲੀ ਜੀਵ” ਤੋਂ ਘੱਟ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਖੁਦ ਹਨ: ਸਥਾਨਿਕ ਪੰਛੀ, ਜੰਗਲ ਦੇ ਆਵਾਜ਼ਾਂ, ਵਿਸ਼ਾਲ ਫਰਨ, ਅਤੇ ਨਦੀ ਘਾਟੀਆਂ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਰਸਤੇ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ ਛੋਟੇ ਝਰਨਿਆਂ ਤੱਕ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਟ੍ਰੇਲ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਅਤੇ ਹਾਲਤਾਂ ਮੀਂਹ ਨਾਲ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਗਾਈਡ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਸਤਿਆਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਜਾਤੀਆਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਕੇ ਅਸਲ ਮੁੱਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਗੁਆ ਦੇਵੋਗੇ।
ਪਹੁੰਚ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸਾਓ ਟੋਮੇ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਟਾਪੂ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਸਤਿਆਂ ‘ਤੇ ਟ੍ਰੇਲਹੈੱਡਾਂ ਵੱਲ ਸੜਕ ਰਾਹੀਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਗਾਈਡ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਤੰਦਰੁਸਤੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹਾਈਕ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਲਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਕਿਉਂਕਿ ਸਵੇਰ ਠੰਡੀ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਦੁਪਹਿਰ ਦੀ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਮੀਂਹ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੰਛੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁਣਨ ਅਤੇ ਦੇਖਣ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਰੱਖਦੇ ਹੋ।
ਓਬੋ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਾਰਕ (ਪ੍ਰਿੰਸੀਪੇ)
ਪ੍ਰਿੰਸੀਪੇ ‘ਤੇ ਓਬੋ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਾਰਕ ਟਾਪੂ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਰਸਾਤੀ ਜੰਗਲ ਤੱਟ ਦੇ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਨੇੜੇ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਛੋਟੀਆਂ ਡ੍ਰਾਈਵਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੰਘਣੇ ਹਰੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਦੌਰੇ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਗਾਈਡਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜੰਗਲ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬਣ ‘ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਨਮੀ ਵਾਲੀ ਛਾਉਣੀ, ਨਦੀ ਘਾਟੀਆਂ, ਅਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਿੰਦੂਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਟ੍ਰੇਲਾਂ ਨਾਲ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਸਮਝ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਟਾਪੂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਥਿਤੀ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਆਕਾਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਪੰਛੀ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਪੌਦਿਆਂ ਦੀ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਮੁੱਖ ਹਾਈਲਾਈਟਸ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸੈਰਾਂ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ “ਵੱਡੇ” ਜਾਨਵਰ ਦੇ ਦੇਖਣ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸੰਭਾਲ ਕੰਮ ਅਤੇ ਸਥਾਨਿਕ ਪ੍ਰਜਾਤੀਆਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਪਹੁੰਚ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸਾਂਤੋ ਐਂਤੋਨੀਓ ਤੋਂ ਸਥਾਨਕ ਗਾਈਡ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੂਟ ਚੋਣ ਹਾਲੀਆ ਮੀਂਹ ਅਤੇ ਕਿਹੜੇ ਟ੍ਰੇਲ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਜਾਂ ਲੰਘਣਯੋਗ ਹਨ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜੰਗਲੀ ਜੀਵਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਬਾਰੇ ਉਮੀਦਾਂ ਨੂੰ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਰੱਖੋ ਕਿਉਂਕਿ ਜੰਗਲ ਸੰਘਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਾਨਵਰ ਸ਼ਰਮੀਲੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਧੀਰਜ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹਰਕਤ ਕਵਰ ਕੀਤੀ ਦੂਰੀ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਪੀਕੋ ਕਾਓ ਗ੍ਰਾਂਦੇ
ਪੀਕੋ ਕਾਓ ਗ੍ਰਾਂਦੇ ਦੱਖਣੀ ਸਾਓ ਟੋਮੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਸਪਾਈਰ ਹੈ, ਜੋ ਬਰਸਾਤੀ ਜੰਗਲ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਉੱਠਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਪੂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਛਾਣਨਯੋਗ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਡੀ ਟ੍ਰੈਕ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਈ ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਿੰਦੂ ਜਦੋਂ ਹਾਲਤਾਂ ਚੰਗੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਜ਼ਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਦੱਖਣੀ ਪਲਾਂਟੇਸ਼ਨਾਂ, ਜੰਗਲੀ ਸੈਰਾਂ, ਜਾਂ ਤੱਟਵਰਤੀ ਪੜਾਵਾਂ ਦੇ ਦੌਰਿਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਹਾਈਕਰਾਂ ਲਈ, ਦੱਖਣੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਰਸਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੋਟੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲਿਆ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲ ਦੀਆਂ ਹਾਲਤਾਂ ਸੀਜ਼ਨ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਿੰਦੂ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਬੱਦਲ ਅਤੇ ਧੁੰਦ ਅਕਸਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਬਣਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਪਾਈਰ ਨੂੰ ਛੁਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਨਮੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ, ਕਿਉਂਕਿ ਪੜਾਅ ਖਿੰਡੇ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਲਈ ਸਮਾਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਪੀਕੋ ਦੇ ਸਾਓ ਟੋਮੇ
ਪੀਕੋ ਦੇ ਸਾਓ ਟੋਮੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਚੋਟੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਓ ਟੋਮੇ ‘ਤੇ ਮੁੱਖ ਗੰਭੀਰ ਹਾਈਕ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਬੱਦਲ ਜੰਗਲ ਅਤੇ ਉੱਚ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਭੂਮੀ ਰਾਹੀਂ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਦਿਨ ਜਾਂ ਰਾਤ ਭਰ ਦੀ ਟ੍ਰੈਕ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਰਸਤਾ ਖੜ੍ਹੇ, ਚਿੱਕੜ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਨਮੀ ਨਾਲ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਮੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹਿੱਸੇ ਅਕਸਰ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਉਚਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਦੁਰਲੱਭ ਸਾਫ਼ ਖਿੜਕੀਆਂ ਜੋ ਟਾਪੂ ਭਰ ਵਿੱਚ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਖੋਲ੍ਹਦੀਆਂ ਹਨ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿਖਰ ‘ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦੇ, ਛੋਟੇ ਉੱਚ-ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ ਰਸਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਬੱਦਲ-ਜੰਗਲ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਅਤੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇੱਕ ਗਾਈਡ ਨਾਲ ਜਾਓ ਅਤੇ ਰੂੜੀਵਾਦੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੌਸਮ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੀਂਹ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟ੍ਰੇਲ ਤਿਲਕਣ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਲਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਕਾਫ਼ੀ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਭੋਜਨ ਲੈ ਕੇ ਜਾਓ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੈੱਡਲੈਂਪ, ਮੀਂਹ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਉਚਾਈਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਗਰਮ ਪਰਤ ਲਿਆਓ ਜਿੱਥੇ ਤਾਪਮਾਨ ਘਟਦਾ ਹੈ। ਮਜ਼ਬੂਤ ਪਕੜ ਵਾਲੀ ਜੁੱਤੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕਸ ਨੂੰ ਵਾਟਰਪਰੂਫ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ ਮਦਦਗਾਰ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਪਹਾੜ ‘ਤੇ ਸੰਘਣਾਪਣ ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਵਰਖਾ ਆਮ ਹੈ।
ਲਾਗੋਆ ਅਜ਼ੂਲ
ਲਾਗੋਆ ਅਜ਼ੂਲ ਸਾਓ ਟੋਮੇ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਉੱਤਰੀ-ਤੱਟ ਝੀਲ ਖੇਤਰ ਹੈ ਜੋ ਸਾਫ਼ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਹਾਲਤਾਂ ਸ਼ਾਂਤ ਹੋਣ ਤਾਂ ਚੰਗੀ ਸਨੋਰਕਲਿੰਗ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉੱਤਰੀ-ਤੱਟ ਡ੍ਰਾਈਵ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਆਸਾਨ ਪੜਾਅ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੌਰਾ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸਧਾਰਨ ਹੈ: ਪਾਣੀ ਦੇ ਕੋਲ ਥੋੜ੍ਹਾ ਸਮਾਂ, ਜੇਕਰ ਦਿੱਖ ਚੰਗੀ ਹੈ ਤਾਂ ਤੈਰਾਕੀ ਜਾਂ ਸਨੋਰਕਲਿੰਗ, ਅਤੇ ਲੰਮੇ ਹਾਈਕ ਦੇ ਯਤਨ ਬਿਨਾਂ ਤੱਟਵਰਤੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ। ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪੱਸ਼ਟਤਾ ਲਹਿਰਾਂ, ਠਾਠਾਂ, ਅਤੇ ਹਾਲੀਆ ਮੀਂਹ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕੋ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਤਜਰਬਾ ਦਿਨ-ਬ-ਦਿਨ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਪਹੁੰਚ ਸਾਓ ਟੋਮੇ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਸੜਕ ਰਾਹੀਂ ਸਿੱਧੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਜਾਂ ਉੱਤਰੀ ਤੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਟੈਕਸੀ ਦਿਨ ਦੇ ਰੂਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹਨ ਤਾਂ ਆਪਣਾ ਮਾਸਕ ਅਤੇ ਸਨੋਰਕਲ ਲਿਆਓ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਰਾਏ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਸੂਰਜ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੈ ਕੇ ਜਾਓ ਕਿਉਂਕਿ ਛਾਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸੀਮਤ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਥਾਨ
ਰੋਸਾਸ (ਬਸਤੀਵਾਦੀ ਕੋਕੋ ਪਲਾਂਟੇਸ਼ਨ)
ਰੋਸਾਸ ਸਾਓ ਟੋਮੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰਿੰਸੀਪੇ ‘ਤੇ ਸਾਬਕਾ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਕੋਕੋ ਅਤੇ ਕੌਫੀ ਪਲਾਂਟੇਸ਼ਨ ਜਾਇਦਾਦਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਬਸਤੀਵਾਦੀ ਯੁੱਗ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ, ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ, ਅਤੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਟਾਪੂ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਨੇ ਕਿਵੇਂ ਵਿਕਾਸ ਕੀਤਾ, ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਕੁਝ ਜਾਇਦਾਦਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਸਰਗਰਮ ਹਨ ਜਾਂ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਬਹਾਲ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੋਰ ਅਰਧ-ਬਰਬਾਦ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਤਜਰਬਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਨ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸ਼ਾਂਤ ਵਿਹੜਿਆਂ, ਪੁਰਾਣੇ ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਿਹੜਿਆਂ, ਅਤੇ ਬਸਤੀਵਾਦੀ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੀਆਂ ਲੰਬੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਾਓ ਟੋਮੇ ‘ਤੇ, ਰੋਸਾ ਅਗੋਸਟੀਨਹੋ ਨੇਟੋ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਹੈ, ਰੋਸਾ ਸਾਓ ਜੋਆਓ ਦੋਸ ਅੰਗੋਲਾਰੇਸ ਸਥਾਨਕ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਅਤੇ ਭੋਜਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹੋਰ ਜੀਉਂਦਾ-ਜਾਗਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਿੰਸੀਪੇ ‘ਤੇ, ਰੋਸਾ ਸੰਡੀ ਅਕਸਰ ਇਸਦੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸੰਬੰਧਾਂ ਅਤੇ ਟਾਪੂ ਦੀ ਵਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਲਈ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਦੌਰੇ ਤੇਜ਼ ਫੋਟੋ ਪੜਾਵਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸੰਦਰਭ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਗਾਈਡਡ ਸੈਰ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰੋ ਜਾਂ ਸਟਾਫ ਜਾਂ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸਮਝ ਸਕੋ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਥਾਵਾਂ ਕਿਸ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਅੱਜ ਜਾਇਦਾਦ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ ਜਿੱਥੇ ਫਰਸ਼, ਪੌੜੀਆਂ ਅਤੇ ਛੱਤਾਂ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਫੋਰਟ ਸਾਓ ਸੇਬਾਸਟੀਆਓ
ਫੋਰਟ ਸਾਓ ਸੇਬਾਸਟੀਆਓ ਸਾਓ ਟੋਮੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਤੱਟਵਰਤੀ ਕਿਲ੍ਹਾ ਹੈ ਜੋ ਬਸਤੀਵਾਦੀ ਯੁੱਗ ਦੌਰਾਨ ਟਾਪੂਆਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਰਾਜਧਾਨੀ ਕਿਉਂ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋਈ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਬਾਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅੰਦਰ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀਆਂ ਅਤੇ ਵਸਤੂਆਂ ਰਾਹੀਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸੰਦਰਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਉਪਯੋਗੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪੜਾਅ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਮੌਸਮ ਗਿੱਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬਾਹਰੀ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਪਾਣੀ ਦੇ ਕੋਲ ਕਿਲ੍ਹੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਤੱਟਰੇਖਾ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਿੰਦੂ ਵੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਇਸਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀ ਸਾਓ ਟੋਮੇ ਰਾਹੀਂ ਹੌਲੀ ਸੈਰ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਰਾਜਧਾਨੀ ਸੰਖੇਪ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਗਲੀਆਂ ਨੂੰ ਪੈਦਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਨਾਗਰਿਕ ਵਰਗਾਂ, ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ, ਛੋਟੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ, ਅਤੇ ਕੈਫੇ ਤੋਂ ਲੰਘ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਜੋ ਸਖਤ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕੋ।
ਸਾਓ ਜੋਆਓ ਦੋਸ ਅੰਗੋਲਾਰੇਸ
ਸਾਓ ਜੋਆਓ ਦੋਸ ਅੰਗੋਲਾਰੇਸ ਸਾਓ ਟੋਮੇ ਦੇ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਤੱਟਵਰਤੀ ਭਾਈਚਾਰਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਬਹਾਲ ਕੀਤੇ ਪਲਾਂਟੇਸ਼ਨ ਕੰਪਲੈਕਸ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਅਤੇ ਸਿਰਜਣਾਤਮਕ ਕੇਂਦਰ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੈਲਾਨੀ ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਰੁਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਵੀ ਇੱਕ ਉਪਯੋਗੀ ਥਾਂ ਹੈ ਕਿ ਅੱਜ ਕਾਰਜਸ਼ਾਲਾਵਾਂ, ਛੋਟੇ ਸ਼ਿਲਪ ਉਤਪਾਦਨ, ਅਤੇ ਸਮੁਦਾਇ-ਕੇਂਦਰਿਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਪਲਾਂਟੇਸ਼ਨ ਥਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸੈਟਿੰਗ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਤੱਟਵਰਤੀ ਡ੍ਰਾਈਵ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਦੱਖਣ ਰਾਹੀਂ ਰੂਟਾਂ ‘ਤੇ ਅੱਧੇ ਦਿਨ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਜੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਿੰਦੂ ਅਤੇ ਬੀਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਪਹੁੰਚ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸਾਓ ਟੋਮੇ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਸੜਕ ਰਾਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਦੱਖਣੀ ਲੂਪ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਿੰਦੂ ਅਤੇ ਬੀਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਿਲਪਕਾਰੀ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਮੱਗਰੀ, ਤਕਨੀਕਾਂ, ਅਤੇ ਕੀ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਬਨਾਮ ਲਿਆਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਣ ਲਈ ਸਮਾਂ ਲਓ, ਕਿਉਂਕਿ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗੱਲਬਾਤ ਅਕਸਰ ਬਿਹਤਰ ਚੋਣਾਂ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਛੋਟੀਆਂ ਖਰੀਦਦਾਰੀਆਂ ਲਈ ਕੁਝ ਨਕਦ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵਾਪਸੀ ਡ੍ਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਕਾਹਲੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੀਂਹ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੜਕਾਂ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਹੌਲੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਟਾਪੂ
ਪ੍ਰਿੰਸੀਪੇ ਟਾਪੂ
ਪ੍ਰਿੰਸੀਪੇ ਦੋ ਮੁੱਖ ਟਾਪੂਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਛੋਟਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਅਤੇ ਸੰਭਾਲ-ਕੇਂਦਰਿਤ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਘੱਟ ਸੈਲਾਨੀ ਫੁਟਪ੍ਰਿੰਟ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਜੰਗਲ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਤੱਟਰੇਖਾ ‘ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਨਾਲ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਜਰਬੇ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਸਾਂਤੋ ਐਂਤੋਨੀਓ ਤੋਂ ਛੋਟੀਆਂ ਡ੍ਰਾਈਵਾਂ, ਬਰਸਾਤੀ ਜੰਗਲ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗਾਈਡਡ ਕੁਦਰਤ ਸੈਰਾਂ, ਅਤੇ ਬੀਚਾਂ ‘ਤੇ ਸਮਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਵਿਕਾਸ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਦੂਰੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸੀਮਤ ਹਨ, ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਅਕਸਰ ਸੁਤੰਤਰ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਗਾਈਡਾਂ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੈ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰਿੰਸੀਪੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਚੈਕਲਿਸਟ ਦੀ ਬਜਾਏ ਹੌਲੀ ਯਾਤਰਾ ਵਜੋਂ ਮੰਨਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਰਾਤਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਵਾਧੂ ਦਿਨ ਜੋੜਨਾ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਹੋਰ “ਪੜਾਵਾਂ” ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਨਾਲੋਂ ਤਜਰਬੇ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦਾ ਹੈ।
ਇਲਹੇਊ ਦਾਸ ਰੋਲਾਸ
ਇਲਹੇਊ ਦਾਸ ਰੋਲਾਸ ਸਾਓ ਟੋਮੇ ਦੇ ਦੱਖਣੀ ਤੱਟ ਤੋਂ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਟਾਪੂ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਇਸਦੇ ਬੀਚਾਂ, ਤੱਟਵਰਤੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ, ਅਤੇ ਭੂਮੱਧ ਰੇਖਾ ਮਾਰਕਰ ਲਈ ਇੱਕ ਦਿਨ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇਖਣ ਅਤੇ ਫੋਟੋ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਰੁਕਦੇ ਹਨ। ਦੌਰਾ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਘੱਟ ਮਿਹਨਤ ਵਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮਾਰਕਰ ਤੱਕ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਸੈਰ, ਬੀਚ ਦਾ ਸਮਾਂ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਦੁਪਹਿਰ ਦਾ ਖਾਣਾ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਹੋਇਆ ਸਮਾਂ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸੰਗਠਿਤ ਕਿਸ਼ਤੀ ਯਾਤਰਾ ਨਾਲ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ। ਟਾਪੂ ਇੰਨਾ ਛੋਟਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਾਹਲੀ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਮੁੱਖ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਾਈਕਾਂ ਅਤੇ ਪਲਾਂਟੇਸ਼ਨ ਦੌਰਿਆਂ ਤੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਵਜੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪਹੁੰਚ ਸਾਓ ਟੋਮੇ ਦੇ ਦੱਖਣ ਤੋਂ ਕਿਸ਼ਤੀ ਰਾਹੀਂ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸਥਾਨਕ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਸਮੁੰਦਰ ਦੀਆਂ ਹਾਲਤਾਂ ਅਤੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ ਦਿਨ ਚੁਣੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੋਟਾ ਪਾਣੀ ਪਾਰ ਕਰਨ ਨੂੰ ਥਕਾਊ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਟਾਪੂ ‘ਤੇ ਬਿਤਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਲਹੇਊ ਬੋਮ ਬੋਮ
ਇਲਹੇਊ ਬੋਮ ਬੋਮ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਟਾਪੂ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪੈਦਲ ਪੁਲ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਿੰਸੀਪੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਈਕੋ-ਲੌਜ ਰਹਿਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ਾਂਤ ਕੁਦਰਤ ਦੇ ਸਮੇਂ ‘ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸੈਟਿੰਗ ਇੱਕ ਰੌਣਕ ਵਾਲੇ ਬੀਚ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਤੱਟਵਰਤੀ ਜੰਗਲ ਅਤੇ ਚੱਟਾਨੀ ਤੱਟਰੇਖਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਦਿਨ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਜਦੋਂ ਹਾਲਤਾਂ ਸ਼ਾਂਤ ਹੋਣ ਤਾਂ ਤੈਰਾਕੀ, ਛੋਟੀਆਂ ਸੈਰਾਂ, ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਦੇ ਕੋਲ ਬੈਠਣ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ “ਮੁੱਖ ਟਾਪੂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ” ਅਹਿਸਾਸ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਲੋੜ ਪੈਣ ‘ਤੇ ਸੜਕ ਰਾਹੀਂ ਸਾਂਤੋ ਐਂਤੋਨੀਓ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨੇੜੇ ਹੋ।
ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਲਈ ਅਧਾਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਪਨਾਹਗਾਹ ਵਜੋਂ ਮੰਨੋ। ਉਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਪੈਕ ਕਰੋ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ‘ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੀਫ-ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਨਸਕਰੀਨ, ਕੀੜੇ ਮਾਰ ਦਵਾਈ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕਸ ਲਈ ਵਾਟਰਪਰੂਫ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਪਲਾਈ ਸੀਮਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਮੀ ਲਗਾਤਾਰ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਿੰਸੀਪੇ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦਿਨ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲੌਜ ਜਾਂ ਸਥਾਨਕ ਡਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰੋ, ਪਰ ਆਪਣੀ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਥਾਂ ਛੱਡੋ ਕਿਉਂਕਿ ਸਮੁੰਦਰ ਦੀਆਂ ਹਾਲਤਾਂ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਾਓ ਟੋਮੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰਿੰਸੀਪੇ ਦੇ ਛੁਪੇ ਰਤਨ
ਪੋਰਟੋ ਅਲੇਗਰੇ
ਪੋਰਟੋ ਅਲੇਗਰੇ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਦੱਖਣੀ ਸਾਓ ਟੋਮੇ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਾਪੂ ਦੇ ਸ਼ਾਂਤ ਤੱਟਵਰਤੀ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੇ ਦਿਨ-ਯਾਤਰਾ ਸਰਕਟ ਤੋਂ ਦੂਰ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਲੋਕ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਦੌਰਿਆ ਵਾਲੇ ਬੀਚਾਂ ‘ਤੇ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਣ, ਛੋਟੀ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਅਤੇ ਪਿੰਡ ਦੀਆਂ ਰੁਟੀਨਾਂ ਦੇਖਣ, ਅਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਦੇਖਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਤੈਰਾਕੀ, ਤੱਟਰੇਖਾ ‘ਤੇ ਸੈਰ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਕੋਲ ਹੌਲੀ ਸਮੇਂ ‘ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਛੋਟੀਆਂ ਤੱਟਵਰਤੀ ਸੈਰਾਂ ਲਈ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣ ਲਈ ਇੱਥੇ ਅਧਾਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਇਲਹੇਊ ਦਾਸ ਰੋਲਾਸ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਆਮ ਕੂਦਣ ਵਾਲਾ ਬਿੰਦੂ ਵੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੈਲਾਨੀ ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਦੱਖਣੀ ਠਹਿਰਾਅ ਨੂੰ ਟਾਪੂ ਦੀ ਦਿਨ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਭੂਮੱਧ ਰੇਖਾ ਮਾਰਕਰ ਪੜਾਅ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੋਰਟੋ ਅਲੇਗਰੇ ਨੇੜਲੇ ਦੱਖਣੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਿੰਦੂਆਂ ਅਤੇ ਜੰਗਲੀ ਤੱਟਵਰਤੀ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਦੇਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਓ ਟੋਮੇ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਟਾਪੂ ਦੇ ਹੋਰ ਪੇਂਡੂ ਸਿਰੇ ਵੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹੋ।
ਸਾਂਤਾ ਕੈਟਰੀਨਾ
ਸਾਂਤਾ ਕੈਟਰੀਨਾ ਸਾਓ ਟੋਮੇ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਤੱਟ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਖੇਤਰ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਲੋਕ ਰਾਜਧਾਨੀ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਪਿੰਡ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਘੱਟ-ਮੁੱਖ ਪੜਾਅ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਬੀਚਾਂ ਅਤੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਯਾਤਰੀ ਉੱਤਰੀ-ਤੱਟ ਸੜਕ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਲਈ ਇੱਥੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਿੰਦੂਆਂ ਲਈ ਛੋਟੇ ਪੜਾਵਾਂ, ਤੇਜ਼ ਬੀਚ ਬ੍ਰੇਕਾਂ, ਅਤੇ ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਸਟਾਲਾਂ, ਛੋਟੇ ਗਿਰਜਾਘਰਾਂ, ਅਤੇ ਪਿੰਡ ਕੇਂਦਰਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਸਥਾਨਕ ਰੁਟੀਨਾਂ ‘ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰਨ ਲਈ ਜੋ ਸਾਓ ਟੋਮੇ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜੀਵਨ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਆਕਰਸ਼ਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੋਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਤੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਘੁੰਮਣ ਅਤੇ ਕਈ ਛੋਟੇ, ਗੈਰ-ਰਸਮੀ ਪੜਾਅ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਦਿਨ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਕਈ ਉੱਤਰੀ ਤੱਟ ਬੀਚਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਅਧਾਰ ਵਜੋਂ ਵੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਦੂਰੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਬੀਚ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਿੰਦੂਆਂ ਅਤੇ ਤੱਟਰੇਖਾ ਦੇ ਸ਼ਾਂਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਛੋਟੇ ਚੱਕਰਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਆਕਰਸ਼ਣ ਉਹ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਲੰਬੇ ਯਾਤਰਾ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ: ਕੁਝ ਤੱਟਵਰਤੀ ਕੋਣ, ਕੁਝ ਬੀਚ ਪੜਾਅ, ਅਤੇ ਪਲਾਂਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਬਰਸਾਤੀ ਜੰਗਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਉੱਤਰ ਦੀ ਤਾਲ ਦੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸਮਝ।
ਰਿਬੇਈਰਾ ਪੇਈਕਸੇ
ਰਿਬੇਈਰਾ ਪੇਈਕਸੇ ਦੱਖਣੀ ਤੱਟਵਰਤੀ ਪਿੰਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਲੋਕ ਉਦੋਂ ਦੇਖਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹ “ਆਸਾਨ” ਪੜਾਵਾਂ ਤੋਂ ਪਰੇ ਸਾਓ ਟੋਮੇ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਦੇ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੱਟਰੇਖਾ ‘ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਅਤੇ ਪੇਂਡੂ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਖਿੱਚ ਸੈਟਿੰਗ ਅਤੇ ਤਾਲ ਹੈ: ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ, ਜਾਲ, ਮੱਛੀਆਂ ਸੁਕਾਉਣੀਆਂ, ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੁਟੀਨਾਂ ਜੋ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਸੰਗਠਿਤ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਤੱਟ ਦੇ ਲੰਬੇ ਹਿੱਸੇ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤੀ ਉਸਾਰੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਮੁੰਦਰ ਨੂੰ ਤੁਰ ਅਤੇ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਥਾਂ ਹੈ ਕਿ ਦੱਖਣ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਆਕਰਸ਼ਣਾਂ ਲਈ।
ਯਾਤਰੀ ਰਿਬੇਈਰਾ ਪੇਈਕਸੇ ਨੂੰ ਤੱਟ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਦੱਖਣੀ ਲੂਪ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ ਵਜੋਂ ਵੀ ਵਰਤਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੋਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਪੋਰਟੋ ਅਲੇਗਰੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਦੇ ਬੀਚਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਤੱਟਵਰਤੀ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ-ਮੁੱਖ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਫੋਟੋ ਖਿੱਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਪਿੰਡ ਸਮੁੰਦਰ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਨ ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਉਪਯੋਗੀ ਪੜਾਅ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਤਜਰਬਾ ਤੁਹਾਡੀ ਪਹੁੰਚ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੁੱਲ “ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ” ਦੀ ਬਜਾਏ ਜ਼ਮੀਨ ‘ਤੇ ਸਤਿਕਾਰਯੋਗ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਓਕੇ ਪੀਪੀ ਝਰਨੇ
ਓਕੇ ਪੀਪੀ ਝਰਨੇ ਦੱਖਣੀ ਸਾਓ ਟੋਮੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ, ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਬਰਸਾਤੀ ਜੰਗਲ ਪੜਾਅ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਲੋਕ ਪੂਰੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਪਾਰਕ ਹਾਈਕ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਏ ਬਿਨਾਂ ਟਾਪੂ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਤੇਜ਼ ਸੁਆਦ ਲੈਣ ਲਈ ਦੇਖਦੇ ਹਨ। ਜਾਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਜੰਗਲ ਦੀ ਸੈਟਿੰਗ ਖੁਦ ਹੈ: ਛਾਂ ਵਾਲੇ ਰਸਤੇ, ਸੰਘਣੀ ਬਨਸਪਤੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਝਰਨਾ ਅਤੇ ਤਲਾਬ ਖੇਤਰ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸਮਝ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੱਖਣ ਕਿੰਨਾ ਨਮੀ ਅਤੇ ਹਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਉਪਯੋਗੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਯਾਤਰਾ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬੀਚ ਅਤੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਡ੍ਰਾਈਵਾਂ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਆਸਾਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੁਦਰਤ ਸੈਰ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।
ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪੜਾਅ ਉਨ੍ਹਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਵੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਦੱਖਣੀ ਲੂਪ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ “ਝਰਨਾ ਬ੍ਰੇਕ” ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵੱਡੀ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨਾਟਕੀ, ਵਿਸ਼ਾਲ ਝਰਨੇ ਲਈ ਨਹੀਂ ਜਾ ਰਹੇ, ਪਰ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ, ਘੱਟ-ਮਿਹਨਤ ਵਾਲੇ ਜੰਗਲ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਲਈ ਜਿੱਥੇ ਸੈਰ ਅਤੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦਾ ਜੰਗਲੀ ਮਾਹੌਲ ਝਰਨੇ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਮੁੱਦਾ ਹੈ।
ਸਾਓ ਟੋਮੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰਿੰਸੀਪੇ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਸੁਝਾਅ
ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਆਮ ਸਲਾਹ
ਸਾਓ ਟੋਮੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰਿੰਸੀਪੇ ਅਫਰੀਕਾ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਾਂਤੀਪੂਰਨ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਮਾਹੌਲ ਅਤੇ ਦੋਸਤਾਨਾ ਸਥਾਨਕ ਪਰਾਹੁਣਚਾਰੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟਾਪੂ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਵਰਤਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਪੇਂਡੂ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਨਕਦ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਰਾਜਧਾਨੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਏਟੀਐਮ ਅਤੇ ਕਾਰਡ ਸਹੂਲਤਾਂ ਸੀਮਤ ਹਨ। ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਸਧਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹੀ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ – ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਰਿਹਾਇਸ਼, ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਲਈ – ਇੱਕ ਸੁਚਾਰੂ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਟੀਕਾਕਰਣ
ਤੁਹਾਡੇ ਯਾਤਰਾ ਮਾਰਗ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ ਪੀਲੇ ਬੁਖਾਰ ਦੇ ਟੀਕੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਸਥਾਨਿਕ ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਆ ਰਹੇ ਹੋ। ਮਲੇਰੀਆ ਰੋਕਥਾਮ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਲ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬੋਤਲਬੰਦ ਜਾਂ ਫਿਲਟਰ ਕੀਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਕੀੜੇ ਮਾਰ ਦਵਾਈ, ਸਨਸਕਰੀਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਫਸਟ-ਏਡ ਕਿੱਟ ਲਿਆਓ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਦੱਖਣੀ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਸਿਹਤ ਸੰਭਾਲ ਸਹੂਲਤਾਂ ਸਾਓ ਟੋਮੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ ਪਰ ਹੋਰ ਥਾਵਾਂ ‘ਤੇ ਸੀਮਤ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਨਿਕਾਸੀ ਕਵਰੇਜ ਵਾਲੇ ਵਿਆਪਕ ਯਾਤਰਾ ਬੀਮੇ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕਾਰ ਕਿਰਾਏ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ
ਸਾਓ ਟੋਮੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰਿੰਸੀਪੇ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸੜਕ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਹੈ। ਰਾਜਧਾਨੀ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤੱਟਵਰਤੀ ਰੂਟਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਵਧੀਆ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਦੱਖਣੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੜਕਾਂ ਮੋਟੀਆਂ ਅਤੇ ਤੰਗ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮੀਂਹ ਤੋਂ ਬਾਅਦ। ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਦੇ ਬੀਚਾਂ ਜਾਂ ਜੰਗਲੀ ਉੱਚੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਲਈ 4×4 ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੈਲਾਨੀ ਡਰਾਈਵਰ ਕਿਰਾਏ ‘ਤੇ ਲੈਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਆਸਾਨ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਹਾਲਤਾਂ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੰਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਕਿਰਾਏ ‘ਤੇ ਲੈਂਦੇ ਜਾਂ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਦੋਵੇਂ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
Published January 23, 2026 • 18m to read
