ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ: ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਕਾਰ ਤੋਂ ਗਲੋਬਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਦਿੱਗਜ ਤੱਕ

ਇਹ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ “ਲੋਕ” ਜਾਂ “ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਕਾਰ” ਹੈ, ਅੱਜ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। 1933 ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਸ਼ਕਤੀ ਬਣਨ ਤੱਕ, ਆਓ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰੀਏ ਕਿ ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਿਵੇਂ ਹੋਈ ਅਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਿਤ ਕੰਪਨੀ ਸਿਰਫ਼ ਆਪਣੇ ਨਾਮ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਿਉਂ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ: ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਕਾਰ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ

ਵਾਈਮਰ ਗਣਰਾਜ ਯੁੱਗ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੰਕਲਪ

ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਕਾਰ ਦਾ ਸੰਕਲਪ ਵਾਈਮਰ ਗਣਰਾਜ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵੀ ਚਰਚਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਵੀ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਰੋਧ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ:

• ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਸਵਾਲ ਕਰਦੇ ਸਨ ਕਿ ਕੀ ਜਰਮਨੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ
• ਆਲੋਚਕਾਂ ਨੇ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲੋਕਤਾਂਤਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਸਨ
• ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕੀਤੀ
• ਆਰਥਿਕ ਸੰਕਟ ਨੇ ਸੁਪਨੇ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ

ਇਹਨਾਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਬਣਿਆ ਰਿਹਾ। 1930 ਵਿੱਚ, ਬਰਲਿਨ ਦੀ ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਣ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨੇ ਸੁਪਨੇ ਨੂੰ ਜੀਉਂਦਾ ਰੱਖਿਆ।

ਹਿਟਲਰ ਦਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਫਰਡੀਨੈਂਡ ਪੋਰਸ਼ ਦਾ ਮਿਸ਼ਨ

1933 ਵਿੱਚ, ਹਿਟਲਰ ਨੂੰ ਚਾਂਸਲਰ ਬਣਾ ਕੇ ਨਾਜ਼ੀ ਸੱਤਾ ਵਿੱਚ ਆਏ। ਬਰਲਿਨ ਦੇ ਕੈਸਰਹੋਫ਼ ਹੋਟਲ ਵਿੱਚ ਪਤਝੜ 1933 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ:

• ਅਡੋਲਫ਼ ਹਿਟਲਰ
• ਜੈਕਬ ਵਰਲਿਨ (ਡੈਮਲਰ-ਬੈਂਜ਼ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ)
• ਫਰਡੀਨੈਂਡ ਪੋਰਸ਼ (ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ)

ਹਿਟਲਰ ਨੇ ਇੱਕ ਮੰਗਪੂਰਨ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ: ਜਰਮਨ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕਾਰ ਬਣਾਓ ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ 1,000 ਰੀਚਸਮਾਰਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਇਹ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜੋ ਨਵੇਂ ਜਰਮਨੀ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੋਵੇਗੀ। ਆਪਣੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦਾ ਖਾਕਾ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਮੁੱਖ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੀ ਰੂਪਰੇਖਾ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਰਲਿਨ ਨੇ ਇਸ ਸਰਕਾਰੀ ਆਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਫਰਡੀਨੈਂਡ ਪੋਰਸ਼ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੀਤਾ। ਪੋਰਸ਼ ਨੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੁਪਨੇ ਤੋਂ ਹਕੀਕਤ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਚੁਣੌਤੀ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੀ।

ਬੀਟਲ ਦਾ ਜਨਮ: ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ

ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਿਤ ਬੀਟਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਪਹਿਲੀ ਜਰਮਨ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਕਾਰ ਨੇ ਆਪਣੀ ਵਿਸ਼ਿਸ਼ਟ, ਗੋਲ ਸ਼ਕਲ ਕਾਰਨ “ਬੀਟਲ” ਉਪਨਾਮ ਕਮਾਇਆ। ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਸਮਾਂਰੇਖਾ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਸੀ:

• 17 ਜਨਵਰੀ, 1934: ਫਰਡੀਨੈਂਡ ਪੋਰਸ਼ ਨੇ ਬੀਟਲ ਦੇ ਖਾਕੇ ਰੀਚ ਚਾਂਸਲਰੀ ਨੂੰ ਸੌਂਪੇ
• ਜੂਨ 1934: RDA (ਜਰਮਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ) ਅਤੇ ਡਾ. ਇੰਗ. h.c. F. ਪੋਰਸ਼ GmbH ਵਿਚਕਾਰ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ‘ਤੇ ਦਸਤਖਤ
• ਸਮਾਂਰੇਖਾ: ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ 10 ਮਹੀਨੇ ਨਿਰਧਾਰਤ
• ਬਜਟ: 200,000 ਰੀਚਸਮਾਰਕ

ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਲੋੜਾਂ

ਪਹਿਲੀ ਪੋਰਸ਼ ਟਾਈਪ 60 ‘ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਬੀਟਲ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਮਾਪਦੰਡ ਪੂਰੇ ਕਰਨੇ ਪੈਂਦੇ ਸਨ:

• ਪੰਜ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ
• ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੀਮਤ: 1,550 ਰੀਚਸਮਾਰਕ
• ਚੋਟੀ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ: 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਘੰਟਾ (62 ਮੀਲ/ਘੰਟਾ)
• ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ: 8 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
• ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ: 26 ਹਾਰਸਪਾਵਰ (ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ)

ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ

ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਗਹਿਰੇ ਕੰਮ ਨੇ ਤਿੰਨ ਵੱਖਰੇ ਸੰਸਕਰਣ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ:

• V1: ਦੋ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਸੇਡਾਨ
• V2: ਕੈਬਰਿਓਲੇਟ ਮਾਡਲ
• V3: ਚਾਰ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲਾ ਵੈਰੀਐਂਟ

ਟੈਸਟਿੰਗ ਸਫਲ ਸਾਬਤ ਹੋਈ—ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਾਂ ਨੇ ਕਿਸੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਲਗਭਗ 50,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਤੈਅ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਸਫਲਤਾ ਨੇ ਡੈਮਲਰ-ਬੈਂਜ਼ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ 30 ਵਾਧੂ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਾਂ ਦੇ ਆਰਡਰ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ।

ਫੈਕਟਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ

ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਮੀਲਪੱਥਰ:

• 1936: ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮੀ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਨੈੱਕਰ ਨਦੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਊਲਮ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਫੈਕਟਰੀ ਬਣਾਈ ਗਈ
• 26 ਮਈ, 1938: ਫ਼ੈਲਰਸਲੇਬਨ ਨੇੜੇ ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਨੀਂਹ ਰੱਖੀ ਗਈ
• 1938: ਵੋਲਫ਼ਸਬਰਗ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ

ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਵਸੂਲੀ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਸਥਾਰ

ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਉਤਪਾਦਨ

ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਸੰਤੁਲਨ ਵਿੱਚ ਲਟਕਿਆ:

• ਫੈਕਟਰੀ ਆਪਣੇ ਕਬਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੇਠ ਆ ਗਈ
• ਪਤਝੜ 1945: ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ 20,000 ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਆਰਡਰ ਦਿੱਤਾ
• ਮੂਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਗਭਗ ਦਸ ਸਾਲ ਬੀਤ ਗਏ

ਨਿਰਯਾਤ ਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਵਧਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ

1947: ਹੈਨੋਵਰ ਨਿਰਯਾਤ ਮੇਲੇ ਵਿੱਚ ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਦੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਨੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ:

• ਪਹਿਲਾ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਆਰਡਰ: ਹਾਲੈਂਡ ਤੋਂ 1,000 ਕਾਰਾਂ
• ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ, ਬੈਲਜੀਅਮ ਅਤੇ ਸਵੀਡਨ ਤੋਂ 1948 ਦੇ ਆਰਡਰ
• ਯੂਰਪੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧਦੀ ਮਾਨਤਾ

ਨਵੀਂ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਣ

ਜਨਵਰੀ 1948 ਇੱਕ ਮੋੜ ਬਣਿਆ ਜਦੋਂ ਹੇਨਰਿਚ ਨੋਰਡਹੌਫ਼ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਬਣੇ। ਨਵੀਂ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਟੀਮ ਲੈ ਕੇ ਆਈ:

• ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਨੁਭਵ ਵਾਲੇ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਇੰਜੀਨੀਅਰ
• ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਸੋਚ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਪਹੁੰਚ
• ਤੇਜ਼ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਣ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਸੁਧਾਰ

ਸੁਨਹਿਰੀ ਯੁੱਗ: ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦਬਦਬਾ

ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਕਾਸ

ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਜਰਮਨੀ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਸੂਲ ਹੋਈ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ। 30 ਜੂਨ, 1949 ਨੂੰ ਜਰਮਨ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਰੀ ਵਧਾਉਣ ਲਈ Volkswagen-Finanzierungs-Gesellschaft GmbH ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਹੋਈ।

ਨਵੇਂ ਵਿਕਾਸਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ:

• ਦੋ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ: ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ ਅਤੇ ਕੈਬਰਿਓਲੇਟ
• ਵਧਿਆ ਕੈਬਿਨ ਆਰਾਮ
• ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸਮਕਾਲੀ ਇੰਜਣ
• ਵਾਹਨ ਸੇਵਾ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ

ਉਤਪਾਦਨ ਮੀਲਪੱਥਰ

ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਦੀਆਂ ਉਤਪਾਦਨ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਕਾਸ ਕਹਾਣੀ ਦੱਸਦੀਆਂ ਹਨ:

• 1948: ਘਰੇਲੂ ਤੌਰ ‘ਤੇ 15,000 ਕਾਰਾਂ ਵੇਚੀਆਂ ਗਈਆਂ, ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ 50,000
• ਸਤੰਬਰ 1949: ਫੈਕਟਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਘੀ ਜਰਮਨੀ ਗਣਰਾਜ (FRG) ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤੀ ਗਈ
• 1950: 100,000 ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ
• 1951: ਅੱਧੀ ਮਿਲੀਅਨ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ
• 1955: ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਸਮਾਗਮ ਵਿੱਚ ਦਸ ਲੱਖਵੀਂ VW ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ
• 1972: ਬੀਟਲ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਬਣੀ

ਮਸ਼ਹੂਰ ਜਰਮਨ ਵਾਕੰਸ਼ “ਇਹ ਮੇਰੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦਾ ਮੈਂਬਰ ਹੈ” ਨੇ ਇਸ ਯੁੱਗ ਦੌਰਾਨ ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਦੀ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਇਆ।

ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਵਿਸਥਾਰ: VAG ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ

1965: ਵੋਕਸਵੈਗਨ AG ਨੇ ਡੈਮਲਰ-ਬੈਂਜ਼ ਤੋਂ ਔਡੀ ਖਰੀਦੀ, ਵੋਕਸਵੈਗਨ-ਔਡੀ ਗਰੁੱਪ (VAG) ਬਣਾਇਆ। ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ:

• ਸਪੇਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾ SEAT
• ਚੈੱਕ ਫੈਕਟਰੀ Škoda
• ਔਡੀ AG ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਤੰਤਰ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਵਜੋਂ

ਨਵੀਨਤਾ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਵਿਕਾਸ (1970-1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ)

ਫਰੰਟ-ਡਰਾਈਵ ਇਨਕਲਾਬ

1973: ਫਰੰਟ-ਡਰਾਈਵ VW ਪਾਸਾਟ ਨੂੰ VW ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਪੂਰਵਜ ਵਜੋਂ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, 1,297cc ਤੋਂ 1,588cc ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ।

ਗੇਮ-ਚੇਂਜਿੰਗ ਗੋਲਫ਼

1974 ਕਈ ਮੀਲਪੱਥਰ ਰਿਲੀਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ:

• VW ਸਿਰੋਕੋ: 1,093cc ਤੋਂ 1,588cc ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲਾ ਸਪੋਰਟਸ ਤਿੰਨ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲਾ ਕੂਪੇ
• VW ਗੋਲਫ਼: ਸੁਵਿਧਾ, ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਹਲਕੇਪਨ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲਾ ਸੰਖੇਪ ਤਿੰਨ- ਅਤੇ ਪੰਜ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲਾ ਹੈਚਬੈਕ

ਗੋਲਫ਼ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੁਰੰਤ ਅਤੇ ਡੂੰਘਾ ਸੀ:

• ਜਰਮਨ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਲੀਡਰ ਬਣਿਆ
• ਪਹਿਲੇ 30 ਮਹੀਨੇ: 1 ਮਿਲੀਅਨ ਇਕਾਈਆਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ
• ਵੋਕਸਵੈਗਨ AG ਨੂੰ ਯੂਰਪ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ
• ਬੀਟਲ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਵੋਲਫ਼ਸਬਰਗ ਵਿੱਚ ਬੰਦ (ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਅਤੇ ਮੈਕਸੀਕੋ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ)

ਪੋਲੋ ਅਤੇ ਗੋਲਫ਼ ਵਿਕਾਸ

1975: ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਪੋਲੋ ਨੂੰ 40-ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਗੋਲਫ਼ ਦੇ ਸਰਲ ਸੋਧ ਵਜੋਂ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

1976: ਔਡੀ 50 ਦੇ ਅਧਾਰ ‘ਤੇ ਪੋਲੋ ਸੇਡਾਨ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ

1979: VW ਗੋਲਫ਼ ਕੈਬਰਿਓਲੇਟ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਨਿਰੰਤਰ ਉੱਚ ਮੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ

ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮਾਡਲ

ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਗਰੁੱਪ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਣ 1983 ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਮਾਡਲ ਲਾਂਚਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ:

• ਸਿਰੋਕੋ (ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ): 120-200 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਇੰਜਣ
• VW ਗੋਲਫ਼ II (1983): ਗੋਲਫ਼ ਵਿਰਾਸਤ ਜਾਰੀ
• VW ਗੋਲਫ਼ III (1991): ਉੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ
• ਪ੍ਰਾਪਤੀ: 23 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਵਿੱਚ 17 ਮਿਲੀਅਨ ਗੋਲਫ਼ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ
• 1995-1996: ਗੋਲਫ਼ III ਨੇ ਯੂਰਪੀ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ
• VW ਗੋਲਫ਼ IV (1997): ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ

ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਪਰਿਵਰਤਨ

1988: ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਕੋਰਾਡੋ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ ਸਿਰੋਕੋ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈਂਦਾ। ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੇ ਰਣਨੀਤਕ ਗ੍ਰਹਿਣ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਇਆ, ਪੋਰਸ਼ ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੇਠ ਆਇਆ (2007 ਤੱਕ)।

ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਬ੍ਰਾਂਡ ਗ੍ਰਹਿਣ ਅਤੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਪ੍ਰਵੇਸ਼

1998: ਮੋੜ ਵਾਲਾ ਬਿੰਦੂ

1998 ਇੱਕ ਵਾਟਰਸ਼ੈੱਡ ਪਲ ਸੀ ਜਦੋਂ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ:

• ਬੈਂਟਲੇ: ਲਗਜ਼ਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲੀਡਰ ਵਜੋਂ ਸਥਿਤ
• ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ: 1999 ਵਿੱਚ ਵਧੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨਾਲ ਔਡੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ
• ਬੁਗਾਟੀ: ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਤਿਹਾਸ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ

ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਰੋਲਸ-ਰੌਇਸ ਉਤਪਾਦਨ ਸਹੂਲਤਾਂ ਤੱਕ ਵਧਿਆ, ਜਿਸ ਨੂੰ “ਕਰੋੜਪਤੀਆਂ ਲਈ ਕਾਰਾਂ” ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਇਆ।

ਬੁਗਾਟੀ ਵੇਰੋਨ ਪ੍ਰਾਪਤੀ

2000 ਵਿੱਚ, ਬੁਗਾਟੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਚੁਣੌਤੀ ਮਿਲੀ: ਔਡੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਨਵੀਨਤਮ ਵਿਕਾਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਕਾਰ ਬਣਾਓ।

2005: ਬੁਗਾਟੀ ਵੇਰੋਨ ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਜਿੱਤਮੰਦ ਹੋ ਕੇ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ:

• 1,000 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਪਾਵਰਪਲਾਂਟ
• ਪਹਿਲਾ-ਕਦੇ ਹਾਈਪਰਕਾਰ ਅਹੁਦਾ
• ਕਈ ਸਪੀਡ ਰਿਕਾਰਡ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ

SUV ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨ ਵਿਕਾਸ (2000-2010 ਦੇ ਦਹਾਕੇ)

ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਟੁਆਰੇਗ: ਰੇਸਿੰਗ ਸਫਲਤਾ

2002 ਤੋਂ, ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਟੁਆਰੇਗ ਬਰਾਤੀਸਲਾਵਾ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। 181 “ਕੁਰੀਅਰਵੈਗਨ” ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਦੀ ਦੂਜੀ SUV ਵਜੋਂ, ਟੁਆਰੇਗ ਨੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਰੇਸਿੰਗ ਜਿੱਤਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ:

• ਪਹਿਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਖ਼ਤਮ: ਪੈਰਿਸ-ਡਾਕਾਰ ਰੇਸਾਂ 2009-2011
• ਵਧੇਰੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਨੂੰ ਮੋਹਰੀ ਸਥਾਨਾਂ ਤੋਂ ਵਿਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ

2006-2007 ਮਾਡਲ ਵਿਸਥਾਰ

2006: VW EOS ਕੂਪੇ-ਕੈਬਰਿਓਲੇਟ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ

2007 ਕਈ ਰਿਲੀਜ਼ਾਂ ਲੈ ਕੇ ਆਇਆ:

• VW ਟਿਗੁਆਨ ਕਰਾਸਓਵਰ: ਤਿੰਨ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ (Trend & Fun, Sport & Style, Track & Field)
• ਨਵੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ: ਟੁਆਰੇਗ ਅਤੇ ਗੋਲਫ਼ ਵੈਰੀਐਂਟ
• ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਮਾਡਲ: GolfPlus ਕਰਾਸਗੋਲਫ਼ ਬਣਿਆ; Touran ਕਰਾਸਟੌਰਨ ਬਣਿਆ

ਗਲੋਬਲ ਵਿਸਥਾਰ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਣ

2012 ਤੱਕ, ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਨੇ ਵਿਆਪਕ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ:

• ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਏ ਗਏ
• ਵਿਕਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ 150 ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚੇ
• ਚੀਨ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮ ਨਿਵੇਸ਼

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ ਨਵੀਨਤਾ

ਵੋਕਸਵੈਗਨ e-ਗੋਲਫ਼ (2013)

2013 ਵੋਕਸਵੈਗਨ e-ਗੋਲਫ਼ ਨੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਵਾਤਾਵਰਣ-ਅਨੁਕੂਲ ਗੋਲਫ਼ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਦਰਸਾਇਆ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ:

• ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ
• ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਵਾਲਾ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ
• ਗਰਮ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ
• LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ

ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ਼ GTE

ਵਿਸ਼ਵ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ: ਜਨੀਵਾ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ, ਮਾਰਚ 2014

ਇਹ ਫਰੰਟ-ਡਰਾਈਵ C-ਕਲਾਸ ਹੈਚਬੈਕ ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪਾਵਰਪਲਾਂਟ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ:

• 150-ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ 1.4-ਲੀਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ
• 102-ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ

ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਜੇਟਾ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ (2015)

2015 ਰੀਸਟਾਈਲ ਕੀਤੀ ਜੇਟਾ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ C-ਕਲਾਸ ਸੇਡਾਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ:

• ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਤੋਂ ਵਧੇ ਹੋਏ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਆਫ਼ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਏਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ
• ਵਧਿਆ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਭਾਗ ਏਕੀਕਰਨ
• ਸੁਧਰੀ ਹੋਈ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ

ਅੱਜ ਦਾ ਵੋਕਸਵੈਗਨ: ਗਲੋਬਲ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ

ਬਾਜ਼ਾਰ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ

ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਗਰੁੱਪ ਟੋਇਟਾ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਕੇ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਬਣ ਗਈ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਸਾਲਾਨਾ ਵਿਕਰੀ: 10 ਮਿਲੀਅਨ ਕਾਰਾਂ
• ਪ੍ਰੀ-ਟੈਕਸ ਲਾਭਕਾਰਤਾ: 8%
• ਬਾਜ਼ਾਰ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ: ਟੋਇਟਾ ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ ਤੋਂ ਵਿਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ
• ਵਿੱਤੀ ਸਥਿਤੀ: ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਅਨੁਕੂਲ

ਨਿਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਵਿਸਥਾਰ ਯੋਜਨਾਵਾਂ

ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਲਗਭਗ $80 ਬਿਲੀਅਨ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ:

• 10 ਨਵੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ (ਚੀਨ ਵਿੱਚ 7)
• SUVs ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ $9,000 ਉਭਰਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਾਹਨਾਂ ਤੱਕ ਦਰਜਨਾਂ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦ
• ਉੱਨਤ ਤਕਨੀਕਾਂ ਸ਼ਾਮਲ:
  • ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇੰਜਣ
  • ਉੱਨਤ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ
  • ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀਆਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ

ਵੋਲਫ਼ਸਬਰਗ: ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਸ਼ਹਿਰ

ਸ਼ਹਿਰ ਅੰਕੜੇ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ

1938 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ, ਵੋਲਫ਼ਸਬਰਗ ਸੱਚਮੁੱਚ ਆਪਣੇ ਉਪਨਾਮ “ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਸਿਟੀ” ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ:

• ਆਬਾਦੀ: 123,000 ਵਸਨੀਕ
• ਫੈਕਟਰੀ ਆਕਾਰ: 6.8 ਵਰਗ ਕਿਲੋਮੀਟਰ
• ਕਰਮਚਾਰੀ: 50,000 ਕਾਮੇ
• ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ: ਤੇਰ੍ਹਾਂ ਮੰਜ਼ਲਾ ਇਮਾਰਤ

ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਦਾ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸ਼ਹਿਰੀ ਜੀਵਨ ਦੇ ਹਰ ਪਹਿਲੂ ਵਿੱਚ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ:

• ਵੋਕਸਵੈਗਨ-ਪ੍ਰਯੋਜਿਤ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਤਿਉਹਾਰ
• ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਅਰੇਨਾ (ਵੋਲਫ਼ਸਬਰਗ ਫੁੱਟਬਾਲ ਟੀਮ ਦਾ ਘਰ)
• ਰਿਟਜ਼-ਕਾਰਲਟਨ ਹੋਟਲ (ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਮਾਲਕੀ)

ਆਟੋਸਟਾਡਟ: ਅੰਤਿਮ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਨੁਭਵ

ਇਹ $1.2 ਬਿਲੀਅਨ ਅਮਿਊਜ਼ਮੈਂਟ ਪਾਰਕ ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਦੀਆਂ ਅਭਿਲਾਸ਼ਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ:

• ਸਾਲਾਨਾ ਸੈਲਾਨੀ: 2.3 ਮਿਲੀਅਨ
• ਇਲਾਕਾ: 69 ਹੈਕਟੇਅਰ
• ZeitHaus: ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਾਰ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ
• ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀਆਂ: ਨਵੀਨਤਮ ਕਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ
• ਗਾਹਕ ਅਨੁਭਵ: 25% ਸੈਲਾਨੀ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਇਕੱਠੀਆਂ ਕਰਦੇ ਹਨ

ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਟਾਵਰ: ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਚਮਤਕਾਰ

ਦੋ 20-ਮੰਜ਼ਲਾ ਕੱਚ ਦੇ ਟਾਵਰ ਵੋਲਫ਼ਸਬਰਗ ਦੇ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ‘ਤੇ ਹਾਵੀ ਹਨ:

• ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸਮਰੱਥਾ: ਰੋਬੋਟਿਕ ਲਿਫਟਾਂ ਦੁਆਰਾ 500 ਕਾਰਾਂ ਹਟਾਈਆਂ ਗਈਆਂ
• ਉਦੇਸ਼: ਗਾਹਕ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨਾ
• ਅਨੁਭਵ: ਕਾਰਾਂ ਸਿੱਧੇ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ

ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਗਰੁੱਪ: ਇੱਕ ਬਹੁ-ਬ੍ਰਾਂਡ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਾਮਰਾਜ

ਆਟੋਸਟਾਡਟ ਸਾਰੇ ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਗਰੁੱਪ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ:

• ਔਡੀ
• ਪੋਰਸ਼
• ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ
• ਬੈਂਟਲੇ
• ਬੁਗਾਟੀ
• ਡੁਕਾਟੀ
• SEAT
• Škoda
• MAN
• ਸਕੇਨੀਆ

ਆਮਦਨੀ ਦੇ ਧਾਰੇ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਖੰਡ

ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕਾਰਾਂ: ਕੁੱਲ ਆਮਦਨ ਦੇ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ

ਟਰੱਕ: ਰਣਨੀਤਕ ਗ੍ਰਹਿਣ ਦੁਆਰਾ ਕੁੱਲ ਲਾਭ ਦਾ 17%:

• 1999: ਐਂਟੀਮੋਨੋਪੋਲੀ ਅਥਾਰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਸਕੇਨੀਆ-ਵੋਲਵੋ ਟਰੱਕ ਵਿਲੀਨਤਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੋਲਵੋ ਖਰੀਦਿਆ
• ਮਾਰਚ 2008: ਸਕੇਨੀਆ ਵਿੱਚ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਖਰੀਦੀ (71% ਵੋਟਿੰਗ ਸ਼ੇਅਰ)
• 2011: MAN ਵਿੱਚ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ

ਪੋਰਸ਼ ਏਕੀਕਰਣ

ਪੋਰਸ਼ ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਦੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਵਿੱਚ ਤਾਜ ਦੀ ਮਣੀ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਿਲੀਨਤਾ ਕਹਾਣੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਪੋਰਸ਼ ਪਰਿਵਾਰ ਵੰਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ:

• ਪੋਰਸ਼ ਨੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ
• ਸ਼ੇਅਰ ਗ੍ਰਹਿਣ ਨੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਰਜ਼ੇ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ
• 2009: ਪੋਰਸ਼ ਨੇ 49.9% ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਨੂੰ ਵੇਚੀ
• 2012: ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਨੇ $5.7 ਬਿਲੀਅਨ ਲਈ ਪੋਰਸ਼ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਕਜੁੱਟ ਕੀਤਾ

ਸਿੱਟਾ: ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਕਾਰ ਤੋਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਦਿੱਗਜ ਤੱਕ

1933 ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਕਾਰ ਲਈ ਹਿਟਲਰ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਤੱਕ, ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਨਵੀਨਤਾ, ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤਕ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਕੰਪਨੀ ਜਿਸਨੇ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਿਤ ਬੀਟਲ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ, ਹੁਣ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ, ਉੱਨਤ ਤਕਨੀਕਾਂ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਭਿੰਨ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਦੀ ਕਮਾਨ ਸੰਭਾਲਦੀ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਵੋਕਸਵੈਗਨ, ਔਡੀ, ਪੋਰਸ਼, ਜਾਂ VAG ਛੱਤਰੀ ਹੇਠ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਲਗਭਗ ਨੌਂ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉੱਤਮਤਾ ਦੀ ਵਿਰਾਸਤ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।

ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੋ, ਇਸਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੈਧ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ। ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਰਾਹੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।