ਜ਼ਿੰਬਾਬਵੇ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਥਾਨ

ਜ਼ਿੰਬਾਬਵੇ ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਤੁਲਿਤ ਯਾਤਰਾ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸੰਖੇਪ ਸਰਕਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਝਰਨੇ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਫਾਰੀ ਖੇਤਰਾਂ, ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਸਥਾਨਾਂ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਿਕਟੋਰੀਆ ਫਾਲਸ ਤੋਂ ਮੁੱਖ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਾਰਕਾਂ ਤੱਕ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਤਿਹਾਸਕ ਪੱਥਰ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਤੱਕ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਖੇਤਰ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਲੰਬੇ, ਥਕਾਊ ਤਬਾਦਲਿਆਂ ਦੇ। ਇਹ ਦੇਸ਼ ਮੁੱਖ ਜੰਗਲੀ ਜੀਵ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁਨਰਮੰਦ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਲਾਜਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਵਧੇਰੇ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ, ਜੰਗਲ-ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਕੈਂਪਾਂ ਤੱਕ ਦੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਚੰਗਾ ਸਮੁੱਚਾ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਜ਼ਿੰਬਾਬਵੇ ਦੀ ਸਫਲ ਯਾਤਰਾ ਸੋਚ-ਸਮਝ ਕੇ ਕੀਤੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਮੌਸਮੀ ਕਾਰਕ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਵਿਕਟੋਰੀਆ ਫਾਲਸ ਦੇ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੁੱਕੀਆਂ ਅਤੇ ਹਰੀਆਂ ਰੁੱਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਜੰਗਲੀ ਜੀਵਾਂ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਬਦਲਦੀ ਹੈ। ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਵਾਲੇ ਸੜਕੀ ਸਫਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਬਫਰ ਦਿਨਾਂ ਨਾਲ। ਜਦੋਂ ਮਾਪੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜ਼ਿੰਬਾਬਵੇ ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਪੂਰਨ ਯਾਤਰਾ ਅਨੁਭਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਯਾਤਰਾ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਕੁਦਰਤ, ਇਤਿਹਾਸ, ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।

ਜ਼ਿੰਬਾਬਵੇ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸ਼ਹਿਰ

ਹਰਾਰੇ

ਹਰਾਰੇ ਜ਼ਿੰਬਾਬਵੇ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਆਗਮਨ ਕੇਂਦਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਪਾਰਕਾਂ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਕਸਬਿਆਂ ਵੱਲ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਦਿਨ ਦੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰ-ਅਤੇ-ਸੈਟਅਪ ਸਟਾਪ ਵਜੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤ ਲੈਅ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਅਤੇ ਹਰੇ-ਭਰੇ ਉਪਨਗਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੈਲਾਨੀ ਸਮਾਂ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ “ਵੱਡੀਆਂ ਯਾਦਗਾਰਾਂ” ਦੀ ਬਜਾਏ ਕਲਾ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ‘ਤੇ ਬਿਤਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨੈਸ਼ਨਲ ਗੈਲਰੀ ਜ਼ਿੰਬਾਬਵੇ ਦੀ ਕਲਾ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲਾ ਸਟਾਪ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਪੁੰਗੂ ਦੇ ਪੱਥਰ ਦੀ ਮੂਰਤੀ ਸਥਾਨ ਦੂਜੀ ਪਰਤ ਜੋੜਦੇ ਹਨ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਦੌਰੇ ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਮੂਰਤੀ ਪਰੰਪਰਾ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਊਰਜਾ ਲਈ, ਸ਼ਿਲਪਕਾਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਟਾਲ ਉੱਕਰੀ, ਟੈਕਸਟਾਈਲ, ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਉਪਯੋਗੀ ਥਾਵਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਕੈਫੇ ਜਾਂ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਸਟਾਪ ਕੰਮਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।

ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰਾਰੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ: ਨਕਦੀ, ਸਿਮ, ਸਪਲਾਈ, ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ। ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਕੇਂਦਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 12 ਤੋਂ 15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਹੈ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਤਬਾਦਲੇ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ 25 ਤੋਂ 45 ਮਿੰਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਉਤਰਨਾ, ਇੱਕ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਸਟਾਪ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਉਸੇ ਦੁਪਹਿਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰਨਾ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੜਕ ਰਾਹੀਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅਗਲੀ ਸਵੇਰ ਛੇਤੀ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਲੰਬੇ ਅੰਤਰ-ਸ਼ਹਿਰੀ ਡਰਾਈਵ ਦਿਨ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਦੇਰੀ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਵਧਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਘਰੇਲੂ ਉਡਾਣਾਂ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪਿਕਅਪ ਪੁਆਇੰਟਸ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਬਾਕੀ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਰੱਖੋ ਤਾਂ ਜੋ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਹੋਣ ‘ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬਫਰ ਹੋਵੇ।

ਬੁਲਾਵਾਯੋ

ਬੁਲਾਵਾਯੋ ਜ਼ਿੰਬਾਬਵੇ ਦਾ ਦੂਜਾ-ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮ ਲਈ ਸ਼ਾਂਤ, ਵਿਹਾਰਕ ਆਧਾਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਫਲਦਾਇਕ ਸੈਲਾਨੀ ਸਮਾਂ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਵਿਰਾਸਤ ਅਤੇ “ਸੌਖੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰ” ਵਿਚਕਾਰ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਬਸਤੀਵਾਦੀ-ਯੁੱਗ ਦੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੇਂਦਰੀ ਗਲੀਆਂ ਦੀ ਸੈਰ, ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਾਂ ਅਤੇ ਰੇਲ ਇਤਿਹਾਸ ਲਈ ਬੁਲਾਵਾਯੋ ਰੇਲਵੇ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਵਿਖੇ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰਿਤ ਸਟਾਪ, ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਲੈਅ ਲਈ ਇੱਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ਜਾਂ ਸ਼ਿਲਪਕਾਰੀ ਬ੍ਰਾਊਜ਼। ਇਹ ਲੰਬੀਆਂ ਡਰਾਈਵਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਥਾਂ ਹੈ, ਪਾਰਕ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿੱਧੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈਆਂ ਦੇ ਨਾਲ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸਟਾਪ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜੋ ਲੰਬੇ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਨਾ ਬਦਲੇ, ਤਾਂ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਗੁਆਂਢ ਲੂਪ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਭੋਜਨ ਨਾਲ ਜੋੜੋ, ਫਿਰ ਬਾਕੀ ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਰੱਖੋ।

ਬੁਲਾਵਾਯੋ ਦਾ ਅਸਲੀ ਮੁੱਲ ਪਹੁੰਚ ਹੈ। ਮਾਟੋਬੋ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਿੰਦੂਆਂ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਸੈਰਾਂ ਲਈ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਦਿਨ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਕਾਫੀ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਖਾਮੀ ਖੰਡਰ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਵਿਰਾਸਤ ਸਟਾਪ ਹੈ ਜੋ ਅੱਧੇ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀ ਬੁਲਾਵਾਯੋ ਨੂੰ ਦੋ ਰਾਤਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦੇ ਹਨ: ਮਾਟੋਬੋ ਲਈ ਇੱਕ ਦਿਨ, ਖਾਮੀ ਅਤੇ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਲਈ ਇੱਕ ਦਿਨ, ਫਿਰ ਹਵਾਂਗੇ ਅਤੇ ਵਿਕਟੋਰੀਆ ਫਾਲਸ ਗਲਿਆਰੇ ਵੱਲ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ। ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਸੜਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਪਾਰਕ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ‘ਤੇ ਛੇਤੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਭਾਵੇਂ ਦੂਰੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਸਟਾਪ, ਪਾਰਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਭਾਗ ਦੁਪਹਿਰ ਬਾਅਦ ਤੱਕ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਨੂੰ ਖਿੱਚ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਵਿਕਟੋਰੀਆ ਫਾਲਸ ਟਾਊਨ

ਵਿਕਟੋਰੀਆ ਫਾਲਸ ਟਾਊਨ ਝਰਨੇ ਅਤੇ ਨਦੀ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਸੈਲਾਨੀ ਆਧਾਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਹੋਟਲਾਂ, ਰੈਸਟੋਰੈਂਟਾਂ, ਅਤੇ ਗਤੀਵਿਧੀ ਡੈਸਕਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਪੈਦਲ ਜਾਂ ਛੋਟੀਆਂ ਡਰਾਈਵਾਂ ਨਾਲ ਕਵਰ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਐਂਕਰ ਬਰਸਾਤੀ ਜੰਗਲ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਝਰਨੇ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਿੰਦੂ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਲੁੱਕਆਊਟਸ ਵਿਚਕਾਰ 2 ਤੋਂ 4 ਘੰਟੇ ਬਿਤਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਫਿਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਪਾਸ ਲਈ ਵਾਪਸ ਆ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਸਪਰੇਅ ਬਦਲਦੇ ਹਨ। ਝਰਨੇ ਤੋਂ ਪਰੇ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੈਲਾਨੀ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ “ਹਸਤਾਖਰ” ਬਲਾਕ ਜੋੜਦੇ ਹਨ: ਪਾਣੀ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਜੰਗਲੀ ਜੀਵ ਅਤੇ ਨਰਮ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਲਈ ਜ਼ੰਬੇਜ਼ੀ ਸੂਰਜ ਡੁੱਬਣ ਦੀ ਕਰੂਜ਼, ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜੈੱਟ-ਬੋਟ ਜਾਂ ਰਾਫਟਿੰਗ ਖੰਡ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਤਬਾਦਲੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਤੇਜ਼ ਸਫਾਰੀ ਅਨੁਭਵ ਲਈ ਇੱਕ ਨੇੜਲੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਖੇਤਰ ਦੀ ਜਲਦੀ-ਸਵੇਰੇ ਦੀ ਫੇਰੀ।

ਦੋ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਰਾਤਾਂ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸਹੀ ਲੈਅ ਹੈ। ਝਰਨੇ ਅਤੇ ਨਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਲਈ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਸਫਾਰੀ ਦਿਨ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਜਾਂ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਾਹਸ ਬਲਾਕ ਲਈ ਦੂਜੇ ਦਿਨ, ਫਿਰ ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਲਈ ਬਫਰ ਰੱਖੋ। ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਬੋਤਸਵਾਨਾ ਜਾਂ ਜ਼ੈਂਬੀਆ ਵੱਲ ਸੀਮਾ-ਪਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਬਿੰਦੂ ਵੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਸਵੇਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸੀਮਾ ਸਮੇਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੁਦਰਤੀ ਅਜੂਬੇ ਸਥਾਨ

ਵਿਕਟੋਰੀਆ ਫਾਲਸ

ਵਿਕਟੋਰੀਆ ਫਾਲਸ ਜ਼ਿੰਬਾਬਵੇ-ਜ਼ੈਂਬੀਆ ਸਰਹੱਦ ‘ਤੇ ਜ਼ੰਬੇਜ਼ੀ ਨਦੀ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਝਰਨਾ ਹੈ, ਲਗਭਗ 1.7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਚੌੜਾ ਅਤੇ ਬਾਟੋਕਾ ਘਾਟੀ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 108 ਮੀਟਰ ਦੀ ਮੁੱਖ ਲੰਬਕਾਰੀ ਬੂੰਦ ਹੈ। ਫੇਰੀ ਜ਼ਿੰਬਾਬਵੇ ਪਾਸੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਬਰਸਾਤੀ ਜੰਗਲ ਦੇ ਰਾਹਾਂ ਅਤੇ ਲੁੱਕਆਊਟਸ ਰਾਹੀਂ ਘੁੰਮਦੇ ਹੋ ਜੋ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪਰਦੇ, ਉਬਲਦੀ ਧੁੰਦ, ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਘਾਟੀ ਦੇ ਮੋੜਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉੱਚ-ਪਾਣੀ ਦੌਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪਰੇਅ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਭਿੱਜ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਹਵਾ ਦੇ ਨਾਲ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਘੱਟ-ਪਾਣੀ ਦੌਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਬੇਸਾਲਟ ਦੇ ਬੁੱਲ੍ਹ ਅਤੇ ਘਾਟੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ “ਸ਼ੁੱਧ ਸ਼ਕਤੀ” ਤੋਂ “ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਡੂੰਘਾਈ” ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯਾਤਰੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਿੰਦੂ ਸਰਕਟ ‘ਤੇ 2 ਤੋਂ 4 ਘੰਟੇ ਬਿਤਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਅਨੁਭਵ ਜੋੜਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜ਼ੰਬੇਜ਼ੀ ਕਰੂਜ਼, ਪੂਰੇ ਪੈਮਾਨੇ ਲਈ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਜਾਂ ਮਾਈਕ੍ਰੋਲਾਈਟ ਫਲਾਈਟ, ਜਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੋਣਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਘਾਟੀ-ਪਾਸੇ ਦੀ ਸੈਰ।

ਸਮਾਂ ਇੱਥੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਥਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਰੇਲਿੰਗਾਂ ‘ਤੇ ਨਰਮ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਲੋਕ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਜਲਦੀ ਜਾਓ, ਫਿਰ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਦੂਜੀ ਫੇਰੀ ‘ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਕਿਉਂਕਿ ਹਵਾ ਅਤੇ ਸਪਰੇਅ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਉਸੇ ਲੁੱਕਆਊਟ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਵਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਗਰਿੱਪ ਵਾਲੇ ਜੁੱਤੇ ਪਹਿਨੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਭਾਰੀ ਸਪਰੇਅ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰਾਹ ਤਿਲਕਣੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫੋਨ ਅਤੇ ਕੈਮਰਿਆਂ ਲਈ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੈ ਕੇ ਜਾਓ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਚਮਕਦਾਰ ਦੁਪਹਿਰ ਦੀ ਧੁੱਪ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਿਪਰੀਤਤਾ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਰੋਸ਼ਨੀ ਲਈ ਸਵੇਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਨਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਲਈ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੰਗਲੀ ਜੀਵ ਅਕਸਰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਹਵਾਂਗੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ

ਹਵਾਂਗੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ ਲਗਭਗ 14,600 ਕਿਲੋਮੀਟਰ² ‘ਤੇ ਜ਼ਿੰਬਾਬਵੇ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਖੇਤਰ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਥੀ ਦੇ ਝੁੰਡਾਂ, ਵੱਡੇ ਮੈਦਾਨੀ ਜਾਨਵਰਾਂ, ਅਤੇ ਸ਼ਿਕਾਰੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਲਈ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਫਾਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਪਾਰਕ ਦੀ ਦੇਖਣ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਛੇਕਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸੁੱਕੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਜਾਨਵਰ ਪੀਣ ਲਈ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਤੇਜ਼ “ਡਰਾਈਵ-ਬਾਈ” ਫਟਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਲਾਭਕਾਰੀ ਦਿਨ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਤਾਜ਼ੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਲਈ ਸਵੇਰ ਦੀ ਡਰਾਈਵ, ਇੱਕ ਹਾਈਡ ਜਾਂ ਲਾਜ ਡੈੱਕ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਦੇਰ-ਸਵੇਰ ਜਾਂ ਦੁਪਹਿਰ ਦਾ ਪਾਣੀ ਦਾ ਛੇਕ ਦੇਖਣਾ, ਫਿਰ ਦੇਰ-ਦੁਪਹਿਰ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ; ਇਹ ਪੈਟਰਨ ਅਕਸਰ ਹਾਥੀ, ਮੱਝਾਂ, ਜਿਰਾਫ਼, ਜ਼ੈਬਰਾ, ਅਤੇ ਹਿਰਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸ਼ੇਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸ਼ਿਕਾਰੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਸ਼ਿਕਾਰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਕਲਾਸਿਕ ਕਲਾਹਾਰੀ-ਰੇਤ ਵੁੱਡਲੈਂਡ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸਵਾਨਾਹ ਪੈਚ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਪੇਸ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਅਪੀਲ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਲੰਬੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਤੰਗ, ਵਿਅਸਤ ਸਰਕਟਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸ਼ਾਂਤ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਹਵਾਂਗੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਰਾਤਾਂ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮਿਆਂ ‘ਤੇ ਉਹੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਛੇਕਾਂ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾ ਸਕੋ ਅਤੇ ਸਿੱਖ ਸਕੋ ਕਿ ਉਸ ਹਫਤੇ ਕਿਹੜੇ ਖੇਤਰ ਸਰਗਰਮ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਯਾਤਰਾ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਵਿਕਟੋਰੀਆ ਫਾਲਸ ਟਾਊਨ ਤੋਂ ਪਹੁੰਚਦੀਆਂ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਗੇਟ ਅਤੇ ਲਾਜ ਖੇਤਰ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਲਗਭਗ 180 ਤੋਂ 220 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਅਕਸਰ ਸੜਕ ਰਾਹੀਂ 2.5 ਤੋਂ 4 ਘੰਟੇ ਅਤੇ ਗੇਟ ਰਸਮਾਂ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬੁਲਾਵਾਯੋ ਤੋਂ ਹਵਾਂਗੇ ਇੱਕ ਲੰਬਾ ਤਬਾਦਲਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਯੋਜਨਾ ਅਕਸਰ ਅੱਧੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਪੂਰੇ ਯਾਤਰਾ ਬਲਾਕ ਵਜੋਂ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਰੂਟਾਂ ‘ਤੇ ਸਵੈ-ਡ੍ਰਾਈਵ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਪਰ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਿਤ ਡਰਾਈਵਾਂ ਟਰੈਕਿੰਗ ਲਈ ਅਤੇ ਇਹ ਜਾਣਨ ਲਈ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਮੁੱਲ ਜੋੜਦੀਆਂ ਹਨ। ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਦਿਨ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਹਾਸ਼ੀਏ ਨੂੰ ਰੂੜ੍ਹੀਵਾਦੀ ਰੱਖੋ, ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਦੇਰ ਨਾਲ ਲੰਬੀਆਂ ਡਰਾਈਵਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚੋ, ਅਤੇ ਹਰ ਦਿਨ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਪਾਣੀ ਦੇ ਛੇਕ ਸੈਸ਼ਨ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਵਾਂਗੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਅਕਸਰ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।

ਮਾਨਾ ਪੂਲਜ਼ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ

ਮਾਨਾ ਪੂਲਜ਼ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ ਜ਼ੰਬੇਜ਼ੀ ਨਦੀ ਦਾ ਇੱਕ ਜੰਗਲ ਹੈ ਜੋ ਵਾਕਿੰਗ ਸਫਾਰੀ ਅਤੇ ਕੈਨੋ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਬਜਾਏ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਨਦੀ ਦੇ ਇਲਾਕੇ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ। ਮੁੱਖ ਅਨੁਭਵ ਹੜ੍ਹ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਵਿੰਟਰਥੋਰਨ ਅਤੇ ਮਹੋਗਨੀ ਰੁੱਖਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਿਤ ਸੈਰ, ਟਾਪੂਆਂ ਅਤੇ ਚੈਨਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੈਨੋਇੰਗ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ, ਸ਼ਾਂਤ ਦੇਖਣ ਦੇ ਸੈਸ਼ਨ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਹਾਥੀ, ਦਰਿਆਈ ਘੋੜੇ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਾਨਵਰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਗਲਿਆਰੇ ਵਜੋਂ ਨਦੀ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਦ੍ਰਿਸ਼ ਅਕਸਰ ਨੇੜੇ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਨਿਵਾਸ ਸਥਾਨ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਤੀਵਿਧੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਤੀ ਲੰਬੇ ਲੂਪ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸੁਣਨ, ਸਕੈਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਪੜ੍ਹਨ ਦੁਆਰਾ ਆਕਾਰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੈਲਾਨੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਰਾਤਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਇੱਕ ਕੈਨੋ ਬਲਾਕ, ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਵਾਕਿੰਗ ਸੈਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੌਲੀ ਦਿਨ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰ ਸਕਣ ਜੋ ਸਵੇਰ ਤੋਂ ਸੂਰਜ ਡੁੱਬਣ ਤੱਕ ਭਰਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਇੱਥੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਾਰਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਮਾਨਾ ਪੂਲਜ਼ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਹੈ, ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਮੰਗ ਵਾਲੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਸੀਜ਼ਨ ਲਈ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਯਾਤਰਾ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦਿਨ ‘ਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਉਡਾਣਾਂ ਜਾਂ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤਬਾਦਲਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕੈਂਪ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਰੁਟੀਨ ਜਲਦੀ ਸਵੇਰ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ, ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ ਦੁਪਹਿਰ ਦਾ ਬ੍ਰੇਕ, ਫਿਰ ਦੇਰ ਦੁਪਹਿਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੂਜਾ ਸੈਸ਼ਨ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਾਨਵਰ ਨਦੀ ਦੀ ਲਾਈਨ ‘ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਵਾਕਿੰਗ ਅਤੇ ਕੈਨੋਇੰਗ ਲਈ ਅਨੁਭਵੀ, ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਗਾਈਡ ਚੁਣੋ, ਹਿਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਨੇੜਿਓਂ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ “ਸਸਤੇ ਸ਼ਾਰਟਕੱਟਾਂ” ਤੋਂ ਬਚੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਮਾਨਾ ਪੂਲਜ਼ ਦਾ ਇਨਾਮ ਜੋਖਮ ਲੈ ਕੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਖਤ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਾਲ ਉੱਚ-ਮੁੱਲ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।

ਮਾਟੁਸਾਡੋਨਾ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ

ਮਾਟੁਸਾਡੋਨਾ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ ਲੇਕ ਕਰੀਬਾ ਦੇ ਦੱਖਣੀ ਕਿਨਾਰੇ ‘ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਝੀਲ-ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਪਹਾੜੀ ਪਿੱਠਭੂਮੀ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਨੁਭਵ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸਵਾਨਾਹ ਪਾਰਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰਾ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਮ “ਕਰਨ ਲਈ” ਮਿਸ਼ਰਣ ਹਾਥੀ, ਮੱਝਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਦਾਨੀ ਜਾਨਵਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਗੇਮ ਡਰਾਈਵ ਹੈ, ਫਿਰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਮਾਂ ਜਿੱਥੇ ਜਾਨਵਰ ਪੀਣ ਲਈ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨਰਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਕਿਸ਼ਤੀ-ਅਧਾਰਿਤ ਖੰਡ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕੋਣ ਜੋੜਦਾ ਹੈ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਜੰਗਲੀ ਜੀਵ, ਪੰਛੀ ਜੀਵਨ, ਅਤੇ ਕਰੀਬਾ ਦੇ ਡੁੱਬੇ-ਰੁੱਖ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦਾ ਪੈਮਾਨਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਿਨ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮਾਟੁਸਾਡੋਨਾ ਦੇ ਸ਼ਾਂਤ ਮਾਹੌਲ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਇਹ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਪਾਰਕ ਹੈ ਜੋ ਘੱਟ ਵਾਹਨ, ਲੰਬੇ ਵਿਰਾਮ, ਅਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਦੋਂ ਵੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਜਾਨਵਰ ਨੇੜੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ।

ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਜ਼ਿੰਬਾਬਵੇ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸੜਕ-ਸਰਕਟ ਪਾਰਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਐਡ-ਆਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਖੰਡ ਵਜੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀ ਕਰੀਬਾ ਟਾਊਨ ਜਾਂ ਝੀਲ ਤਬਾਦਲਿਆਂ ਰਾਹੀਂ ਖੇਤਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਖਰਾਬ ਸੜਕਾਂ ‘ਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਲੰਬੀਆਂ ਡਰਾਈਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਲਾਜ ਜਾਂ ਕੈਂਪ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਯੋਜਨਾ 2 ਤੋਂ 4 ਰਾਤਾਂ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੰਬਾ ਡਰਾਈਵ ਦਿਨ, ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਝੀਲ-ਕਿਨਾਰੇ ਦੇਖਣਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਾਣੀ-ਅਧਾਰਿਤ ਸੈਰ, ਆਦਰਸ਼ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਲੇਕ ਕਰੀਬਾ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਕਰੂਜ਼ ਜਾਂ ਹਾਊਸਬੋਟ ਬਲਾਕ ਹੈ।

ਮਾਟੋਬੋ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ

ਮਾਟੋਬੋ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ ਜ਼ਿੰਬਾਬਵੇ ਦਾ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ-ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਮੁੱਖ ਅੰਸ਼ ਹੈ, ਜੋ ਗੋਲ ਕੋਪਜੇਸ, ਸੰਤੁਲਿਤ ਪੱਥਰਾਂ, ਅਤੇ ਘਾਟੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਲੰਬੇ ਗੇਮ-ਡਰਾਈਵ ਲੂਪਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਛੋਟੀਆਂ ਸੈਰਾਂ ਅਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਿੰਦੂ ਸਟਾਪਾਂ ਲਈ ਬਣੇ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕੋ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਅਤੇ ਵਿਰਾਸਤ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਥਾਂ ਹੈ: ਤੁਸੀਂ ਛੋਟੀਆਂ ਸੈਰਾਂ ‘ਤੇ ਚੱਟਾਨ ਬਣਤਰਾਂ ਅਤੇ ਲੁੱਕਆਊਟਸ ਵਿਚਕਾਰ ਘੁੰਮਦੇ ਹੋ, ਮੁੱਖ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਫੇਰੀ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜਿੱਥੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਪੈਦਲ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਿਤ ਗੈਂਡੇ ਦੀ ਟਰੈਕਿੰਗ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮਾਂ ਨਾਲ “ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਲਈ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ” ਤੋਂ ਕੇਂਦਰਿਤ, ਹੌਲੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਛਾਪ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਬਣਤਰ, ਅਸੰਭਵ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੈਕ ਕੀਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪੱਥਰ, ਸਿਖਰਾਂ ਤੋਂ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਦ੍ਰਿਸ਼, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਾਰਕ ਮਾਹੌਲ ਹਨ ਜੋ ਕਲਾਸਿਕ ਸਵਾਨਾਹ ਸਫਾਰੀ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਲੈਂਡਸਕੇਪ-ਅਤੇ-ਇਤਿਹਾਸ ਰਿਜ਼ਰਵ ਵਾਂਗ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮਾਟੋਬੋ ਬੁਲਾਵਾਯੋ ਤੋਂ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਦਿਨ ਵਜੋਂ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਰਾਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਗੈਂਡੇ-ਕੇਂਦਰਿਤ ਗਤੀਵਿਧੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੌਲੀ ਵਿਰਾਸਤ ਰੂਟ ਦੋਵੇਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਸੜਕ ਪਹੁੰਚ ਸਿੱਧੀ ਹੈ, ਪਰ ਪਾਰਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਰੁਕੋਗੇ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਦੂਰੀ ਵਾਲਾ ਦਿਨ ਵੀ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਨੂੰ ਭਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਲੇਕ ਕਰੀਬਾ

ਲੇਕ ਕਰੀਬਾ ਜ਼ੰਬੇਜ਼ੀ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਜਲ ਭੰਡਾਰ ਹੈ, ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 280 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ 40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਚੌੜਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਲਗਾਤਾਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪਾਣੀ, ਰੋਸ਼ਨੀ, ਅਤੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਸਿਲੂਏਟਸ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸਫਾਰੀ-ਨਾਲ ਲਗਦਾ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਲਾਸਿਕ ਦਿਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ: ਝੀਲ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਹੌਲੀ ਸਵੇਰ, ਦੁਪਹਿਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਾਊਸਬੋਟ ਜਾਂ ਕਰੂਜ਼ ਖੰਡ, ਫਿਰ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਸੂਰਜ ਡੁੱਬਣ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਜਦੋਂ ਡੁੱਬੇ-ਰੁੱਖ ਦੇ ਤਣੇ ਅਤੇ ਖੁੱਲਾ ਪਾਣੀ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ਆਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੰਗਲੀ ਜੀਵ ਦੇਖਣਾ ਅਕਸਰ ਮੌਕਾਪ੍ਰਸਤ ਅਤੇ ਕਿਨਾਰੇ-ਅਧਾਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹਾਥੀ, ਦਰਿਆਈ ਘੋੜੇ, ਮਗਰਮੱਛ, ਅਤੇ ਪੰਛੀ ਖਾੜੀਆਂ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਭਾਵਿਤ ਹਨ, ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨੇੜਲੇ ਪਾਰਕ ਠਹਿਰਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪੂਰਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਕਰੀਬਾ ਟਾਊਨ ਮੁੱਖ ਪਹੁੰਚ ਬਿੰਦੂ ਅਤੇ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ, ਸਪਲਾਈਆਂ, ਅਤੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਨੂੰ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਥਾਂ ਹੈ। ਝੀਲ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਰਾਤਾਂ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਸੂਰਜ ਡੁੱਬਣ ਦੀ ਕਰੂਜ਼ ਕਰ ਸਕੋ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਘੜੀ ਦੇਖੇ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਹਾਊਸਬੋਟ ਰਨ ਜਾਂ ਸ਼ਾਂਤ ਕਿਨਾਰੇ ਰੀਸੈੱਟ ਲਈ ਦੂਜਾ ਦਿਨ ਰੱਖ ਸਕੋ। ਤਬਾਦਲੇ ਸਮਾਂ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਬਫਰ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਦੇਰ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਚੋ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਜਲਦੀ ਪਾਣੀ ‘ਤੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।

ਚਿਨਹੋਈ ਗੁਫਾਵਾਂ

ਚਿਨਹੋਈ ਗੁਫਾਵਾਂ ਇੱਕ ਚੂਨੇ ਦੇ ਪੱਥਰ ਅਤੇ ਡੋਲੋਮਾਈਟ ਗੁਫਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਡੂੰਘੇ, ਸਾਫ਼ ਨੀਲੇ ਤਲਾਬ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਸਟਾਪ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਬਾਬਵੇ ਦੀ ਇੱਕ ਆਮ ਜੰਗਲੀ ਜੀਵਨ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਬਜਾਏ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨ ਸਥਾਨ ਵਾਂਗ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੌਰਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਿੰਦੂਆਂ ਅਤੇ ਮਾਹੌਲ ਬਾਰੇ ਹੈ: ਤੁਸੀਂ ਮੁੱਖ ਤਲਾਬ ਅਤੇ ਗੁਫਾ ਦੇ ਕਮਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਦੇਖਣ ਲਈ ਛੋਟੇ ਰਸਤਿਆਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਫਿਰ ਇਹ ਵੇਖਣ ਲਈ ਸਮਾਂ ਕੱਢਦੇ ਹੋ ਕਿ ਬੱਦਲ ਅਤੇ ਕੋਣ ਦੇ ਆਧਾਰ ‘ਤੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਚਮਕਦਾਰ ਫਿਰੋਜ਼ੀ ਤੋਂ ਗੂੜ੍ਹੇ ਨੀਲੇ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਦੀ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯਾਤਰੀ ਇਸਨੂੰ 1 ਤੋਂ 2 ਘੰਟੇ ਦੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਸਟਾਪ ਵਜੋਂ ਮੰਨਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਹੌਲੀ ਸੈਰ, ਫੋਟੋਆਂ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਲੁੱਕਆਊਟ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਵਿਰਾਮ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਲੰਬਾ, ਪੂਰੇ ਦਿਨ ਦੇ ਆਕਰਸ਼ਣ ਦੀ ਬਜਾਏ।

ਉਹ ਹਰਾਰੇ ਤੋਂ ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮ ਵੱਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਸਤਿਆਂ ‘ਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਗੁਫਾਵਾਂ ਲੰਬੇ ਵਾਧੂ ਪੜਾਅ ਜੋੜੇ ਬਿਨਾਂ ਆਸਾਨ ਚੱਕਰ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨੇੜੇ ਹਨ। ਦੇਖਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਸਤਹਾਂ ਗਿੱਲੀਆਂ ਅਤੇ ਤਿਲਕਣ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਪਕੜ ਵਾਲੇ ਜੁੱਤੇ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ‘ਤੇ ਸਾਫ਼ ਰੌਸ਼ਨੀ ਲਈ ਦਿਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣਾ ਯੋਗ ਹੈ।

ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਥਾਨ

ਮਹਾਨ ਜ਼ਿੰਬਾਬਵੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਮਾਰਕ

ਮਹਾਨ ਜ਼ਿੰਬਾਬਵੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਮਾਰਕ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਵਿਰਾਸਤ ਸਥਾਨ ਹੈ: ਇੱਕ ਮੱਧਕਾਲੀ ਪੱਥਰ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਸ਼ਹਿਰ ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ ਆਧੁਨਿਕ ਜ਼ਿੰਬਾਬਵੇ ਲਈ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਦੌਰਾ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ “ਫੋਟੋ ਪੁਆਇੰਟ” ਦੀ ਬਜਾਏ ਪੈਮਾਨੇ ਅਤੇ ਲੇਆਉਟ ਬਾਰੇ ਹੈ, ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਤੱਤਾਂ ਨਾਲ ਜੋ ਹੌਲੀ ਸੈਰ ਨੂੰ ਇਨਾਮ ਦਿੰਦੇ ਹਨ: ਉੱਚੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਤੰਗ ਰਸਤਿਆਂ ਲਈ ਪਹਾੜੀ ਕੰਪਲੈਕਸ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਭਾਵਨਾ ਲਈ ਮਹਾਨ ਬਾੜਾ, ਅਤੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਫੈਲਾਅ ਲਈ ਵੈਲੀ ਖੰਡਰ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸੋਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਲੋਕ ਕਿਵੇਂ ਰਹਿੰਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਘੁੰਮਦੇ ਸਨ। ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਰੀਰਕ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਹਨ: ਫਿੱਟ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਬਲਾਕਾਂ ਤੋਂ ਬਣੀਆਂ ਸੁੱਕੀਆਂ-ਪੱਥਰ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ, ਵਕਰ ਰੇਖਾਵਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਮਾਰਗ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਥਾਵਾਂ ਜਿੱਥੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਸਾਬਕਾ ਆਕਾਰ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਈਟ ‘ਤੇ 2 ਤੋਂ 4 ਘੰਟੇ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਰੁਕਣਾ, ਲੇਆਉਟ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪੜ੍ਹਨਾ, ਅਤੇ ਸਰਵੋਤਮ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਿੰਦੂਆਂ ‘ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਲੰਬਾ।

ਇਸ ਦਾ ਦੌਰਾ ਠੰਡੇ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਪੱਥਰ ਗਰਮ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹਾੜੀ ਭਾਗ ਮਿਹਨਤ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਗਾਈਡ ਦੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, “ਸਿਰਫ਼ ਤੱਥਾਂ” ਲਈ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਜੋ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਉਸਨੂੰ ਇਸ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕਿ ਸਾਈਟ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਸੀ, ਖਾਸ ਕੰਧਾਂ ਅਤੇ ਰਸਤੇ ਕਿਉਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਸ਼ਾਲ ਖੇਤਰੀ ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਫਿੱਟ ਹੋਇਆ। ਅਸਮਾਨ ਪੱਥਰ ਅਤੇ ਪੌੜੀਆਂ ਲਈ ਪਕੜ ਵਾਲੇ ਜੁੱਤੇ ਪਹਿਨੋ, ਪਾਣੀ ਲੈ ਜਾਓ, ਅਤੇ ਚੜ੍ਹਾਈਆਂ ‘ਤੇ ਆਪਣੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਰੂੜੀਵਾਦੀ ਰੱਖੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਮਹਾਨ ਜ਼ਿੰਬਾਬਵੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਅੱਧੇ-ਦਿਨ ਜਾਂ ਪੂਰੇ-ਦਿਨ ਦੇ ਐਂਕਰ ਵਜੋਂ ਮੰਨੋ, ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਸਟਾਪ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਘੜੀ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹੋ।

ਖਾਮੀ ਖੰਡਰ

ਬੁਲਾਵਾਯੋ ਦੇ ਨੇੜੇ ਖਾਮੀ ਖੰਡਰ, ਜ਼ਿੰਬਾਬਵੇ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪੂਰਵ-ਬਸਤੀਵਾਦੀ ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਭੀੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਿਰਾਸਤ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਮਹਾਨ ਜ਼ਿੰਬਾਬਵੇ ਦਾ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਿਕਲਪ ਹੈ। ਇਹ ਦੌਰਾ ਇੱਕ ਪਹਾੜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਾਏ ਗਏ ਛੱਜਿਆਂ ਵਾਲੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਅਤੇ ਸੁੱਕੇ-ਪੱਥਰ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਮੂਨੇ ਵਾਲੇ ਪੱਥਰ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨਾਲ ਜੋ ਉਦੋਂ ਖੜ੍ਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਚਲਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਪਰਤਾਂ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਾਲੀ ਸਾਈਟ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਵਿੱਚ ਲੇਆਉਟ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ: ਉੱਚੇ ਹਿੱਸੇ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਿੰਦੂ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਥਾਵਾਂ ਜੋ ਬੰਦੋਬਸਤ ਦੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਠੋਸ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੈਲਾਨੀ ਸਾਈਟ ‘ਤੇ ਲਗਭਗ 1 ਤੋਂ 2 ਘੰਟੇ ਬਿਤਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਫੋਟੋਆਂ ਲਈ ਰੁਕਣਾ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਪੂਰਾ ਲੂਪ ਤੁਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਲੰਬਾ।

ਖਾਮੀ ਬੁਲਾਵਾਯੋ ਤੋਂ ਅੱਧੇ-ਦਿਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਹ ਦੋ-ਰਾਤ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਅਧਾਰ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੋੜੀ ਬਣਦੀ ਹੈ। ਕੇਂਦਰੀ ਬੁਲਾਵਾਯੋ ਤੋਂ, ਡਰਾਈਵ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਲਗਭਗ 20 ਤੋਂ 25 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਆਧਾਰ ‘ਤੇ ਸੜਕ ਦੁਆਰਾ 30 ਤੋਂ 45 ਮਿੰਟ। ਠੰਡੇ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜਾਓ, ਪਾਣੀ ਲਿਆਓ, ਅਤੇ ਅਸਮਾਨ ਪੱਥਰ ਅਤੇ ਧੂੜ ਭਰੇ ਰਸਤਿਆਂ ਲਈ ਪਕੜ ਵਾਲੇ ਜੁੱਤੇ ਪਹਿਨੋ। ਇੱਕ ਗਾਈਡ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਛੱਜੇ ਅਤੇ ਕੰਧ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਸੰਦਰਭ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਸਮਝ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਦੇ ਦਿਨ ਨੂੰ ਸ਼ਾਂਤ ਰੱਖਣਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੰਬੀਆਂ ਡਰਾਈਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਤੇਜ਼ ਸਟਾਪ ਵਜੋਂ ਮੰਨਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਾਈਟ ਨੂੰ ਸੋਖਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਜ਼ਿੰਬਾਬਵੇ ਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਗੈਲਰੀ (ਹਰਾਰੇ)

ਜ਼ਿੰਬਾਬਵੇ ਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਗੈਲਰੀ ਹਰਾਰੇ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉਪਯੋਗੀ “ਇੱਕ-ਸਟਾਪ” ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਦੌਰਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਿਲਪਕਾਰੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਤੋਂ ਪਰੇ ਜ਼ਿੰਬਾਬਵੇ ਦੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਲਈ ਸੰਦਰਭ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਇਸਨੂੰ ਘੱਟ ਗਿਣਤੀ ਕਮਰਿਆਂ ਰਾਹੀਂ ਇੱਕ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ, ਬਿਨਾਂ ਜਲਦੀ ਕੀਤੇ ਸੈਰ ਵਜੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਸਮਕਾਲੀ ਪੇਂਟਿੰਗ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮੀਡੀਆ, ਘੁੰਮਦੀਆਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀਆਂ, ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਮੂਰਤੀ ਪਰੰਪਰਾ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕੰਮ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸ਼ੈਲੀਆਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੈਲਾਨੀ ਅੰਦਰ ਲਗਭਗ 60 ਤੋਂ 120 ਮਿੰਟ ਬਿਤਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਨੇੜਲੇ ਸ਼ਿਲਪਕਾਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਝਾਤ ਮਾਰਨ ਨਾਲ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਜੋੜੀ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ‘ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਕੰਮ ਵਿਚਕਾਰ ਫਰਕ ਵੇਖਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਆਗਮਨ ਜਾਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਦਿਨ ਇੱਕ ਅੱਧੇ-ਦਿਨ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਵਜੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੇਂਦਰੀ ਹਰਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਛੋਟੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੇ ਪੂਰੇ ਦਿਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੋਏ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਅਨੁਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਗੈਲਰੀ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਜ਼ਿੰਬਾਬਵੇ ਦੇ ਲੁਕਵੇਂ ਰਤਨ

ਗੋਨਾਰੇਝੂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਾਰਕ

ਗੋਨਾਰੇਝੂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਾਰਕ ਜ਼ਿੰਬਾਬਵੇ ਦਾ ਵੱਡਾ, ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਜੰਗਲ ਹੈ, ਜੋ ਲਗਭਗ 5,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ² ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀਆਂ, ਸ਼ਾਂਤ ਸੜਕਾਂ, ਅਤੇ ਲੈਂਡਸਕੇਪ-ਪਹਿਲੇ ਨਾਟਕ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਦਸਤਖਤ ਅਨੁਭਵ ਨਿਰੰਤਰ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੀ ਘਣਤਾ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸੁੰਦਰ ਡ੍ਰਾਈਵਾਂ ਅਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਿੰਦੂਆਂ ਲਈ ਛੋਟੀਆਂ ਸੈਰਾਂ ਹਨ: ਰੇਤਲੇ ਪੱਥਰ ਦੀਆਂ ਚੱਟਾਨਾਂ, ਨਦੀ ਗਲਿਆਰੇ, ਅਤੇ ਚਿਲੋਜੋ ਚੱਟਾਨਾਂ ਖੇਤਰ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਪੈਮਾਨੇ ਅਤੇ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਸਟਾਪ ਹੈ। ਜੰਗਲੀ ਜੀਵਨ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਹਾਥੀਆਂ ਅਤੇ ਮੈਦਾਨੀ ਖੇਡ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਸਮੇਤ, ਪਰ ਭਾਵਨਾ “ਕਮਾਈਆਂ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਆਂ” ਅਤੇ ਚੁੱਪ ਦੇ ਲੰਬੇ ਹਿੱਸੇ ਹਨ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਖੁਦ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਜਾਨਵਰ ਨੇੜੇ ਨਾ ਹੋਣ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਾਲ ਨਦੀ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਿੰਦੂਆਂ ‘ਤੇ ਲੰਬੇ ਵਿਰਾਮ ਨਾਲ ਜਲਦੀ ਅਤੇ ਦੇਰ ਨਾਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਦੁਪਹਿਰ ਦਾ ਬ੍ਰੇਕ ਜਦੋਂ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਦੂਰੀਆਂ ਨਿਰੰਤਰ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇਹ ਵਿਹਾਰਕ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁਹਿੰਮ-ਸ਼ੈਲੀ ਦਾ ਪਾਰਕ ਹੈ। ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਲੰਬੇ ਹਨ, ਸੇਵਾਵਾਂ ਸੀਮਤ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਕਸਬੇ ਛੱਡਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਰਿਕਵਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕੁਝ ਅਜਿਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਤੁਸੀਂ ਨੇੜੇ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਲਈ ਰੂਟ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਹਾਸ਼ੀਏ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਸਵੈ-ਡ੍ਰਾਈਵ ਲਈ ਇੱਕ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰ 4×4, ਮੋਟੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ‘ਤੇ ਰੂੜੀਵਾਦੀ ਗਤੀ, ਅਤੇ ਦੇਰ ਦੁਪਹਿਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਪਸ ਮੁੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਿਯਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਦੀ ਹੈ। ਗੋਨਾਰੇਝੂ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਐਡ-ਆਨ ਵਜੋਂ ਘੱਟ ਹੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀਜਨਕ ਹੈ; ਇਹ ਬਹੁ-ਰਾਤ ਦੇ ਖੰਡ ਵਜੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ 3 ਤੋਂ 5 ਰਾਤਾਂ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਜ਼ੋਨ ਦੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੜਚੋਲ ਕਰ ਸਕੋ, ਸਹੀ ਸਮੇਂ ‘ਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਾਂ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾ ਸਕੋ, ਅਤੇ ਸੜਕ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਦੀ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਬਫਰ ਰੱਖ ਸਕੋ।

ਪੂਰਬੀ ਪਹਾੜੀਆਂ (ਨਿਆਂਗਾ ਖੇਤਰ)

ਨਿਆਂਗਾ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਜ਼ਿੰਬਾਬਵੇ ਦੀਆਂ ਪੂਰਬੀ ਪਹਾੜੀਆਂ ਇੱਕ ਠੰਡਾ, ਹਰਾ ਪਹਾੜੀ ਬ੍ਰੇਕ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਗਰਮ ਨੀਵੇਂ ਖੇਤਰ ਸਫਾਰੀ ਜ਼ੋਨਾਂ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਪਰੀਤ ਹੈ। ਇਹ ਖੇਤਰ ਬਾਹਰੀ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਿੰਦੂਆਂ ਲਈ ਛੋਟੀਆਂ ਚੜ੍ਹਾਈਆਂ, ਲੰਬੀਆਂ ਰਿਜ ਸੈਰਾਂ, ਅਤੇ ਝਰਨੇ ਸਟਾਪ ਜੋ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਹੌਲੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਨਿਆਂਗਾ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਾਰਕ ਟ੍ਰੇਲਾਂ ਅਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਅਧਾਰ ਹੈ, ਰੋਲਿੰਗ ਹਾਈਲੈਂਡ ਘਾਹ, ਪਾਈਨ-ਫਰੇਮ ਸੜਕਾਂ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਨਦੀ ਅਤੇ ਡੈਮ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨਾਲ; ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੈਲਾਨੀ ਸਰਹੱਦੀ ਰੇਂਜਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਾਲ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਝਰਨੇ ਦਾ ਸਟਾਪ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਉਚਾਈ ਵਾਲੀ ਸੈਰ ਵੀ ਜੋੜਦੇ ਹਨ। ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਰਲ ਅਤੇ ਸਰੀਰਕ ਹਨ: ਠੰਡੀ ਹਵਾ, ਸਵੇਰ ਵਿੱਚ ਧੁੰਦ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਜਿੱਥੇ ਸੈਰ ਡ੍ਰਾਈਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਫਿਲਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮੁੱਖ ਗਤੀਵਿਧੀ ਵਾਂਗ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਨਿਆਂਗਾ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਮੁਤਾਰੇ ਤੋਂ ਸੜਕ ਦੁਆਰਾ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪਹਾੜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਵਿਹਾਰਕ ਗੇਟਵੇ ਕਸਬਾ ਹੈ। ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਮਾਂ ਖਿੱਚ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸੜਕਾਂ ਘੁੰਮਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਬੱਦਲ ਅਤੇ ਬਾਰਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਦ੍ਰਿਸ਼ਤਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਦਿਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਚੜ੍ਹਾਈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਝਰਨੇ ਜਾਂ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਿੰਦੂ ਸਟਾਪ ਤੱਕ ਰੱਖਣਾ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ। ਗਰਮ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇੱਕ ਹਲਕੀ ਗਰਮ ਪਰਤ ਪੈਕ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਬਾਰਿਸ਼ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੈ ਜਾਓ ਕਿਉਂਕਿ ਮੌਸਮ ਉਚਾਈ ‘ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।

ਚਿਮਾਨੀਮਾਨੀ ਪਹਾੜ

ਜ਼ਿੰਬਾਬਵੇ ਦੀ ਪੂਰਬੀ ਸਰਹੱਦ ‘ਤੇ ਚਿਮਾਨੀਮਾਨੀ ਪਹਾੜ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮੋਟੇ ਹਾਈਕਿੰਗ ਖੇਤਰ ਹਨ, ਜੋ ਤਿੱਖੀਆਂ ਰਿਜਲਾਈਨਾਂ, ਤੰਗ ਰਸਤਿਆਂ, ਅਤੇ ਉੱਚੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਹਨ ਜੋ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਵਾਕਰਾਂ ਨੂੰ ਇਨਾਮ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਨੁਭਵ “ਸਿੰਗਲ ਦ੍ਰਿਸ਼” ਦੌਰਿਆਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਰੂਟ-ਅਧਾਰਿਤ ਹਨ: ਵਿਸ਼ਾਲ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਰਿਜ ਲਈ ਮੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਦਿਨ ਦੀ ਚੜ੍ਹਾਈ, ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਟ੍ਰੇਕ ਜੋ ਵਾਦੀਆਂ ਅਤੇ ਚੋਟੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਤਲਾਬਾਂ ਅਤੇ ਨਦੀ ਪਾਰ ਕਰਨ ‘ਤੇ ਸਮਾਂ ਜੋ ਚੜ੍ਹਾਈ-ਅਤੇ-ਉਤਰਨ ਦੀ ਤਾਲ ਨੂੰ ਤੋੜਦੇ ਹਨ। ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਅਤੇ ਅਣਬਣਿਆ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਭਾਵ ਉਚਾਈ, ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ, ਅਤੇ ਪੈਮਾਨੇ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਸਵੇਰ ਅਕਸਰ ਬੱਦਲ ਬਣਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਦ੍ਰਿਸ਼ਤਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਚਿਮਾਨੀਮਾਨੀ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਮੁਤਾਰੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਚਿਮਾਨੀਮਾਨੀ ਕਸਬੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਰਾਹੀਂ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਉੱਚੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਪਲਾਈ, ਨਕਦੀ, ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਲਈ ਆਖਰੀ ਵਿਹਾਰਕ ਬਿੰਦੂ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਟ੍ਰੇਲਾਂ ਮੋਟੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਸਥਾਨਕ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਇੱਕ ਅਸਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗੁਣਕ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਲੰਬੇ ਰਸਤਿਆਂ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਂ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮ ਰਹੇ ਹੋ। ਜਲਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਰੂੜੀਵਾਦੀ ਟਰਨਅਰਾਊਂਡ ਸਮੇਂ, ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਤਾਪਮਾਨ ਡਿੱਗਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਗਰਮ ਪਰਤਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਜ਼ਿੰਬਾਬਵੇ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਚਿਮਾਨੀਮਾਨੀ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 2 ਤੋਂ 4 ਰਾਤਾਂ ਦੇ ਸਮਰਪਿਤ ਹਾਈਕਿੰਗ ਖੰਡ ਵਜੋਂ ਮੰਨੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਮਾੜੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰ ਸਕੋ ਅਤੇ ਮਾੜੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹਾਈ ਨੂੰ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਰੂਟ ਦਿਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕੋ।

ਬੁਲਾਵਾਯੋ ਰੇਲਵੇ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ

ਬੁਲਾਵਾਯੋ ਰੇਲਵੇ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ-ਇਤਿਹਾਸ ਸਟਾਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਪੂਰੇ-ਆਕਾਰ ਭਾਫ਼ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ, ਰੋਲਿੰਗ ਸਟਾਕ, ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਰੇਲਵੇ ਕਲਾਕ੍ਰਿਤੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪਾਲਿਸ਼ਡ “ਗੈਲਰੀ-ਸਿਰਫ਼” ਡਿਸਪਲੇਆਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਜ਼ਿੰਬਾਬਵੇ ਦੇ ਰੇਲ ਯੁੱਗ ‘ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ। ਅਨੁਭਵ ਅਹਿਸਾਸ ਵਿੱਚ ਹੱਥਾਂ ‘ਤੇ ਹੈ: ਤੁਸੀਂ ਇੰਜਣਾਂ ਅਤੇ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਤੁਰਦੇ ਹੋ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੀ ਨੇੜਿਓਂ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਰੇਲ ਨੇ ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਆਕਾਰ ਦਿੱਤਾ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੈਲਾਨੀ ਲਗਭਗ 60 ਤੋਂ 120 ਮਿੰਟ ਬਿਤਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਖਿੱਚਣਾ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀਆਂ ਪੜ੍ਹਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਲੰਬਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਜੰਗਲੀ ਜੀਵਨ-ਭਾਰੀ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਵਿਪਰੀਤ ਵਜੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ, ਆਸਰਾ, ਅਤੇ ਘੱਟ-ਮਿਹਨਤ ਵਾਲਾ ਹੈ।

ਇਹ ਬੁਲਾਵਾਯੋ ਦੇ ਦਿਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਸੁਚੱਜੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਦੇਰ ਸਵੇਰ ਜਾਂ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਗਰਮੀ ਉੱਚੀ ਹੋਵੇ, ਫਿਰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਗਤੀਵਿਧੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ ਜਿਸ ਲਈ ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਵਿਰਾਸਤ ਲੂਪ ਵਜੋਂ ਖਾਮੀ ਖੰਡਰ ਜਾਂ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਬ੍ਰਾਊਜ਼ਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਸੈਰ। ਬੁਲਾਵਾਯੋ ਦੇ ਅੰਦਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਕਾਰ ਜਾਂ ਰਾਈਡਸ਼ੇਅਰ-ਸ਼ੈਲੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੁਆਰਾ ਸਿੱਧੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਦਿਨ ਨੂੰ ਸੰਖੇਪ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਭੋਜਨ ਲਈ ਸਮਾਂ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਜ਼ਿੰਬਾਬਵੇ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਟਿਪਸ

ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਆਮ ਸਲਾਹ

ਜ਼ਿੰਬਾਬਵੇ ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਵਿਕਟੋਰੀਆ ਫਾਲਸ, ਹਵਾਂਗੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਾਰਕ, ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਅਮੀਰ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਵਿਰਾਸਤ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਵਰਤਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਸੈਲਾਨੀ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚ। ਜਦੋਂ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਾਰਕਾਂ ਜਾਂ ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਰਸਤਿਆਂ, ਬਾਲਣ ਸਟਾਪਾਂ, ਅਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸੀਮਤ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਯਾਤਰੀ ਸਥਾਨਕ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਦੋਸਤਾਨਾ ਅਤੇ ਸਵਾਗਤਯੋਗ ਪਾਉਣਗੇ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸੈਲਾਨੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਕਸਤ ਹੈ।

ਤੁਹਾਡੇ ਯਾਤਰਾ ਮਾਰਗ ਦੇ ਆਧਾਰ ‘ਤੇ ਪੀਲੇ ਬੁਖਾਰ ਦੀ ਟੀਕਾਕਰਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਸਥਾਨਿਕ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਪਹੁੰਚ ਰਹੇ ਹੋ। ਮਲੇਰੀਆ ਦਾ ਜੋਖਮ ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ੈਂਬੇਜ਼ੀ ਵੈਲੀ ਅਤੇ ਝੀਲਾਂ ਅਤੇ ਨਦੀਆਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਰੋਕਥਾਮ ਅਤੇ ਮੱਛਰ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਨਲ ਦਾ ਪਾਣੀ ਕੁਝ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ ਪਰ ਛੋਟੇ ਕਸਬਿਆਂ ਜਾਂ ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ – ਬੋਤਲ ਜਾਂ ਫਿਲਟਰ ਕੀਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਨਸਕ੍ਰੀਨ, ਕੀੜੇ-ਮਾਰੂ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਨਿੱਜੀ ਦਵਾਈਆਂ ਪੈਕ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਸੀਮਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਕਾਰ ਕਿਰਾਏ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ

ਤੁਹਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਸਮੇਂ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਚੈੱਕਪੁਆਇੰਟਾਂ ‘ਤੇ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਕਿਰਾਏ ‘ਤੇ ਲੈਂਦੇ ਸਮੇਂ। ਪੁਲਿਸ ਜਾਂਚਾਂ ਆਮ ਹਨ ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਰੁਟੀਨ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਜ਼ਿੰਬਾਬਵੇ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸੜਕ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਹਾਈਵੇਅ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਪਰ ਸੈਕੰਡਰੀ ਰੂਟ ਅਸਮਾਨ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ ਪੱਕੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਾਰਕਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ। ਇੱਕ 4×4 ਵਾਹਨ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ, ਖੇਡ ਰਿਜ਼ਰਵ, ਜਾਂ ਮੋਟੇ ਭੂਮੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਉਪਯੋਗੀ ਹੈ। ਜੰਗਲੀ ਜੀਵਨ, ਘੱਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ਤਾ, ਅਤੇ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਸੜਕ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਕਾਰਨ ਕਸਬਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰਾਤ ਨੂੰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਸਲਾਹ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ। ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਸਟਾਪਾਂ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਸੀਮਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।