ਕੇਂਦਰੀ ਅਫਰੀਕੀ ਗਣਰਾਜ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਥਾਵਾਂ

ਕੇਂਦਰੀ ਅਫਰੀਕੀ ਗਣਰਾਜ ਮਹਾਂਦੀਪ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਖੋਜੇ ਗਏ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਜੰਗਲੀ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸੀਮਤ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਵਿਕਾਸ ਦੁਆਰਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਹੈ। ਦੇਸ਼ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸਾ ਮੀਂਹ ਦੇ ਜੰਗਲਾਂ, ਸਵਾਨਾਹ ਅਤੇ ਨਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜੋ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜੈਵ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀਆਂ ਪ੍ਰਜਾਤੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਘੱਟ ਹੀ ਦੇਖੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੁਝ ਸ਼ਹਿਰੀ ਕੇਂਦਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਮਨੁੱਖੀ ਵਸੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।

ਕੇਂਦਰੀ ਅਫਰੀਕੀ ਗਣਰਾਜ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨੀਪੂਰਵਕ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਥਾਨਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵੱਲ ਲਗਾਤਾਰ ਧਿਆਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਦੇਸ਼ ਦੂਰ-ਦਰਾਜ਼ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਾਰਕਾਂ, ਜੰਗਲੀ ਲੈਂਡਸਕੇਪਾਂ ਅਤੇ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਢੰਗ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਇਹ ਰਵਾਇਤੀ ਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕੁਦਰਤ, ਇਕਾਂਤ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਡੂੰਘਾਈ ‘ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਇੱਕ ਮੰਜ਼ਿਲ ਹੈ, ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਬਹੁਤ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਸੀ.ਏ.ਆਰ. ਦੇ ਸਰਵੋਤਮ ਸ਼ਹਿਰ

ਬੰਗੁਈ

ਬੰਗੁਈ ਕੇਂਦਰੀ ਅਫਰੀਕੀ ਗਣਰਾਜ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ, ਜੋ ਉਬੰਗੀ ਨਦੀ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਕਿਨਾਰੇ ‘ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਸਿੱਧਾ ਕਾਂਗੋ ਲੋਕਤੰਤਰੀ ਗਣਰਾਜ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ। ਸ਼ਹਿਰ 4.37°N, 18.58°E ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਤੱਟ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 370 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ‘ਤੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰ ਲਈ ਆਬਾਦੀ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਉੱਚ ਸੈਂਕੜੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਨ (ਅੰਕੜੇ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ)। ਨਦੀ ਦਾ ਕਿਨਾਰਾ ਬੰਗੁਈ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕੇਂਦਰੀ ਹੈ: ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਅਸਤ ਲੈਂਡਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ‘ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਛੋਟੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ, ਮੱਛੀ ਫੜਨਾ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਸਪਲਾਈ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਜਲ-ਮਾਰਗ ‘ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਿਰੋਗਸ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਲੋਕਾਂ, ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਲਿਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਤੇਜ਼, ਉੱਚ-ਪ੍ਰਭਾਵ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਲਈ, ਸਵੇਰੇ ਕੇਂਦਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਨੇੜਲੀਆਂ ਗਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੈਰ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਸਪੁਰਦਗੀ ਸਿਖਰ ‘ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਨਦੀ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਵੱਲ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ ਇਹ ਵੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਨਦੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਅਨੌਪਚਾਰਿਕ ਵਪਾਰ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਇੱਕਸਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਸੰਦਰਭ ਲਈ, ਨੈਸ਼ਨਲ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਅਤੇ ਬੋਗਾਂਦਾ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਹਾਰਕ ਸਟਾਪ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮੁੱਖ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਮਿਆਂ, ਰਾਜਨੀਤਕ ਮੀਲ ਪੱਥਰਾਂ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਨਸਲੀ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ “ਪੜ੍ਹਨ” ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਐਡ-ਆਨ ਕਾਂਗੋ-ਸਾਈਡ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਜ਼ੋਂਗੋ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਨਦੀ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਟਾਪੂ-ਸਾਈਡ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਆਕਰਸ਼ਣ ਦੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਭੂਗੋਲ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਪਾਠ ਵਜੋਂ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਮਦ ਬੰਗੁਈ ਐਮ’ਪੋਕੋ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ (IATA: BGF) ਰਾਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਲਗਭਗ 2.6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਮੁੱਖ ਪੱਕੀ ਰਨਵੇ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਮੱਧਮ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਜੈੱਟਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਭੂਮੀਗਤ ਮਾਰਗ, ਕੈਮਰੂਨ ਵੱਲ RN3 ਮੁੱਖ ਗਲਿਆਰਾ ਹੈ: ਬੰਗੁਈ ਤੋਂ ਬਰਬੇਰਾਤੀ ਲਗਭਗ 437 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ (ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਚੰਗੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ 11 ਤੋਂ 12+ ਘੰਟੇ), ਅਤੇ ਬੰਗੁਈ ਤੋਂ ਬੋਆਰ ਮਾਰਗ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਲਗਭਗ 430 ਤੋਂ 450 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਬਰਸਾਤ ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ ਕਾਫੀ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਾਲਣ, ਦਿਨ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣਾ ਇੱਥੇ ਦਰਸ਼ਨੀ ਥਾਵਾਂ ਵੇਖਣ ਜਿੰਨਾ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਬਰਬੇਰਾਤੀ

ਬਰਬੇਰਾਤੀ ਕੇਂਦਰੀ ਅਫਰੀਕੀ ਗਣਰਾਜ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਂਬੇਰੇ-ਕਦੇਈ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਹੈ, ਜੋ ਕੈਮਰੂਨ ਸਰਹੱਦ ਦੇ ਨੇੜੇ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰ ਲਗਭਗ 67 ਕਿਲੋਮੀਟਰ² ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਲਗਭਗ 589 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉੱਚਾਈ ‘ਤੇ ਬੈਠਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਲਗਭਗ 105,000 ਵਸਨੀਕਾਂ ‘ਤੇ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਖੇਤਰ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਕੇਂਦਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ “ਸ਼ਹਿਰ-ਅੰਦਰ” ਅਨੁਭਵ ਵਿਹਾਰਕ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਹੈ: ਮੁੱਖ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਅਸਤ ਸੜਕ ਜੰਕਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਓ ਜਿੱਥੇ ਉਤਪਾਦ, ਘਰੇਲੂ ਸਮਾਨ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਰਸਦ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਇੱਕ ਵਪਾਰ ਕੇਂਦਰ ਵਜੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਲੋਕਾਂ, ਮਿਨੀਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਅਦਲਾ-ਬਦਲੀ ਨਾਲ।

ਇੱਕ ਅਧਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ, ਬਰਬੇਰਾਤੀ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਪੇਂਡੂ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਉਪਯੋਗੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਜਲਦੀ ਹੀ ਹਰੇ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪੇਂਡੂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਜੰਗਲੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵੱਲ ਡੂੰਘੇ ਸਫਰ ਨੂੰ ਆਯੋਜਿਤ ਕਰਨ ਲਈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯਾਤਰੀ ਭੂਮੀਗਤ ਮਾਰਗ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ: ਬੰਗੁਈ ਤੋਂ ਸੜਕ ਦੁਆਰਾ ਲਗਭਗ 437 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ (ਚੰਗੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਲਗਭਗ 11-12 ਘੰਟੇ, ਪਰ ਬਰਸਾਤ ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਲੰਬਾ), ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਾਰਨੋਟ ਲਗਭਗ 93-94 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਹੈ ਅਤੇ ਬੋਆਰ ਮਾਰਗ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਲਗਭਗ 235-251 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ (IATA: BBT) ਵੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 1,510 ਮੀਟਰ ਦੀ ਅਸਫਾਲਟ ਰਨਵੇ ਹੈ, ਪਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਨਿਯਮਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਂਝੀਆਂ ਟੈਕਸੀਆਂ ਅਤੇ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਵਾਹਨ, ਆਦਰਸ਼ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਖੁਰਦਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ 4×4, ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।

ਬਾਂਬਾਰੀ

ਬਾਂਬਾਰੀ ਕੇਂਦਰੀ ਅਫਰੀਕੀ ਗਣਰਾਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਔਆਕਾ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਹੈ, ਜੋ ਔਆਕਾ ਨਦੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਨਦੀ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਅਤੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਸਵਾਨਾਹ ਵਿਚਕਾਰ ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਆਬਾਦੀ 2010 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 41,000 ‘ਤੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਮੁੰਦਰ ਤੱਟ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 465 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉੱਚਾਈ ‘ਤੇ ਬੈਠਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਲਾਸਿਕ ਅਰਥਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ “ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸ਼ਹਿਰ” ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੇਂਦਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਮੁੱਖ ਬਾਜ਼ਾਰ ਗਲਿਆਰਿਆਂ ਅਤੇ ਨਦੀ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਓ ਇਹ ਵੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਨੇੜਲੇ ਪਿੰਡਾਂ ਤੋਂ ਮੁੱਖ ਸਮਾਨ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸਪਲਾਈ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਸੜਕ ਦੁਆਰਾ ਅੱਗੇ ਵਧੋ। ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਂਬਾਰੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਕੇਂਦਰ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਔਆਕਾ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਬਸਤੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਆਰਾਮ-ਅਧਾਰਿਤ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਸੀਮਤ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯਾਤਰੀ ਬੰਗੁਈ ਤੋਂ ਭੂਮੀਗਤ ਮਾਰਗ ਰਾਹੀਂ ਬਾਂਬਾਰੀ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ। ਸੜਕ ਦੀ ਦੂਰੀ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਮਾਰਗ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ 375-390 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਮਲੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਬੇ, ਪੂਰੇ ਦਿਨ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੁਦਰਤੀ ਅਜੂਬੇ ਅਤੇ ਜੰਗਲੀ ਜੀਵਨ ਸਥਾਨ

ਜ਼ੰਗਾ-ਸੰਘਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਿਜ਼ਰਵ

ਜ਼ੰਗਾ-ਸੰਘਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਿਜ਼ਰਵ ਕੇਂਦਰੀ ਅਫਰੀਕੀ ਗਣਰਾਜ ਦਾ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮੀਂਹ ਦੇ ਜੰਗਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖੇਤਰ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਂਗੋ ਬੇਸਿਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਲੈਂਡਸਕੇਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। 1990 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ, ਵਿਸ਼ਾਲ ਜ਼ੰਗਾ-ਸੰਘਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ-ਖੇਤਰ ਕੰਪਲੈਕਸ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 3,159 ਕਿਲੋਮੀਟਰ² ਦਾ ਬਹੁ-ਉਪਯੋਗ ਸੰਘਣੇ ਜੰਗਲ ਰਿਜ਼ਰਵ ਅਤੇ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਜ਼ੰਗਾ-ਨਡੋਕੀ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਲਗਭਗ 495 ਕਿਲੋਮੀਟਰ² (ਜ਼ੰਗਾ) ਅਤੇ 727 ਕਿਲੋਮੀਟਰ² (ਨਡੋਕੀ) ਦੇ ਦੋ ਸੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਵਿਆਪਕ ਅੰਤਰ-ਸੀਮਾ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸੰਘਾ ਤ੍ਰਿਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯੂਨੈਸਕੋ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿਰਾਸਤ ਸਥਾਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬੈਠਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿੰਨ-ਦੇਸ਼ੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਲਾਕ ਹੈ ਜੋ ਲਗਭਗ 746,309 ਹੈਕਟੇਅਰ (7,463 ਕਿਲੋਮੀਟਰ²) ਹੈ। ਜੋ ਚੀਜ਼ ਜ਼ੰਗਾ-ਸੰਘਾ ਨੂੰ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਅਸਧਾਰਨ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਉਹ ਗਾਈਡ ਵਿਊਇੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹੈ: ਜ਼ੰਗਾ ਬਾਈ, ਇੱਕ ਖਣਿਜ-ਭਰਪੂਰ ਜੰਗਲੀ ਸਫ਼ਾਈ, ਵਿੱਚ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 40 ਤੋਂ 100 ਜੰਗਲੀ ਹਾਥੀ ਸਫ਼ਾਈ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੋ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੀ ਖੋਜ ਨੇ 3,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹਾਥੀਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਮੀਂਹ ਦੇ ਜੰਗਲੀ ਜੀਵਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ।

ਪਹੁੰਚ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਬਾਯੰਗਾ ਰਾਹੀਂ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਗੇਟਵੇ ਬਸਤੀ ਜਿੱਥੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਈਕੋ-ਲਾਜ ਅਤੇ ਗਾਈਡਿੰਗ ਟੀਮਾਂ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਪਰਮਿਟਾਂ ਅਤੇ ਸਖਤ ਨਿਯਮਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬੰਗੁਈ ਤੋਂ, ਬਾਯੰਗਾ ਤੱਕ ਭੂਮੀਗਤ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਲਗਭਗ 500 ਤੋਂ 520 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 12 ਤੋਂ 15 ਘੰਟੇ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਸਿਰਫ ਲਗਭਗ 107 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪੱਕੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਕਿਰਾਏ ਦਾ 4×4 ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨੀਪੂਰਵਕ ਯੋਜਨਾ ਮਿਆਰੀ ਹੈ। ਚਾਰਟਰ ਫਲਾਈਟਾਂ ਕਈ ਵਾਰ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਨਿਯਮਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ, ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯਾਤਰਾ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਉਡਾਣ ਨੂੰ ਗਾਰੰਟੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਮੰਨਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਬਾਯੰਗਾ ਵਿੱਚ, ਜ਼ੰਗਾ ਬਾਈ ਵਿਖੇ ਹਾਥੀ ਦੇਖਣਾ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਕਈ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤ ਨਿਰੀਖਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਉੱਚੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੋਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਗੋਰਿਲਾ ਟਰੈਕਿੰਗ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਦਤ ਵਾਲੇ ਪੱਛਮੀ ਨੀਵੀਆਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਗੋਰਿਲਾ ਸਮੂਹਾਂ ‘ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ, ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਮਾਂ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਬਿਮਾਰੀ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸੀਮਿਤ (ਅਕਸਰ ਲਗਭਗ 1 ਘੰਟਾ) ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਚਿੰਪਾਂਜ਼ੀ ਅਤੇ ਪੰਛੀਆਂ ਦੀ ਉੱਚ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਅਨੁਭਵ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।

ਜ਼ੰਗਾ ਬਾਈ

ਜ਼ੰਗਾ ਬਾਈ ਜ਼ੰਗਾ-ਸੰਘਾ ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੇ ਜ਼ੰਗਾ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਖੁੱਲੀ ਜੰਗਲੀ ਸਫ਼ਾਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸੰਘਣੇ ਮੀਂਹ ਦੇ ਜੰਗਲ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਜੰਗਲੀ ਜੀਵਾਂ ਨੂੰ ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਾਈ ਇੱਕ ਖਣਿਜ-ਭਰਪੂਰ “ਮੀਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ” ਹੈ ਜੋ ਜਾਨਵਰਾਂ ਨੂੰ ਪੋਸ਼ਕ ਤੱਤਾਂ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਮਿੱਟੀ ‘ਤੇ ਪੀਣ ਅਤੇ ਭੋਜਨ ਕਰਨ ਲਈ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਜੰਗਲੀ ਹਾਥੀ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸੰਘਣੀ ਬਨਸਪਤੀ ਵਿੱਚ ਵੇਖਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਨੇੜੇ ਦੀ ਦੂਰੀ ‘ਤੇ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਦੇਖੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਉੱਚਾ ਦੇਖਣ ਦਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸਫ਼ਾਈ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਜਾਨਵਰਾਂ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਲੰਬੀ, ਸਥਿਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ “ਤੇਜ਼ ਨਜ਼ਰ ਪਾਉਣ” ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਥੇ ਕਈ ਘੰਟੇ ਬਿਤਾਉਣਾ ਆਮ ਹੈ। ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਨੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹਾਥੀਆਂ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਈਟ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਨਿਰੰਤਰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਵਿਹਾਰਕ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਜ਼ੰਗਾ ਬਾਈ ਦਾ ਦੌਰਾ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਬਾਯੰਗਾ, ਰਿਜ਼ਰਵ ਦੇ ਮੁੱਖ ਗੇਟਵੇ ਬਸਤੀ ਤੋਂ ਗਾਈਡ ਕੀਤੀ ਸੈਰ ਵਜੋਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਜੰਗਲੀ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ‘ਤੇ 4×4 ਦੁਆਰਾ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਫਿਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੱਕ ਥੋੜੀ ਦੂਰੀ ਤੁਰੋ; ਸਹੀ ਸਮਾਂ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਯਾਤਰਾ, ਬ੍ਰੀਫਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਸਮੇਤ ਅੱਧੇ ਦਿਨ ਦੇ ਅਨੁਭਵ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਨਤੀਜੇ ਜਲਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਪਲੇਟਫਾਰਮ ‘ਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਵਿਵਹਾਰ ਅਤੇ ਧੀਰਜ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਾਥੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦਿਨ ਭਰ ਵਧ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਪਰਿਵਾਰਕ ਸਮੂਹ ਆਉਂਦੇ, ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਦੇ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਫੇਰੀ ਜੋੜਨਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੂਹਾਂ ਅਤੇ ਵਿਵਹਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਝੁੰਡ ਦੀ ਰਚਨਾ ਅਤੇ ਗਤੀਵਿਧੀ ਪੈਟਰਨ ਇੱਕ ਦਿਨ ਤੋਂ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਤੱਕ ਕਾਫੀ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਮਾਨੋਵੋ-ਗੌਂਦਾ ਸੇਂਟ ਫਲੋਰਿਸ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ

ਮਾਨੋਵੋ-ਗੌਂਦਾ ਸੇਂਟ ਫਲੋਰਿਸ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬੀ ਕੇਂਦਰੀ ਅਫਰੀਕੀ ਗਣਰਾਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਯੂਨੈਸਕੋ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿਰਾਸਤ ਸਥਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਵਾਨਾਹ ਲੈਂਡਸਕੇਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਪਾਰਕ ਲਗਭਗ 1,740,000 ਹੈਕਟੇਅਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਲਗਭਗ 17,400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ² ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 1988 ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿਰਾਸਤ ਸੂਚੀ ‘ਤੇ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ, ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੇਂਦਰੀ ਅਫਰੀਕੀ ਸਵਾਨਾਹ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਬੈਠਾ ਹੈ, ਖੁੱਲੇ ਘਾਹ ਦੇ ਮੈਦਾਨ, ਜੰਗਲੀ ਸਵਾਨਾਹ, ਮੌਸਮੀ ਹੜ੍ਹ ਦੇ ਮੈਦਾਨ, ਗਿੱਲੀਆਂ ਜ਼ਮੀਨਾਂ ਅਤੇ ਨਦੀ ਗਲਿਆਰਿਆਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਇਹ ਵੱਡੇ-ਥਣਧਾਰੀ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ: ਹਾਥੀ, ਦਰਿਆਈ ਘੋੜੇ, ਮੱਝ, ਹਰਨ ਪ੍ਰਜਾਤੀਆਂ, ਅਤੇ ਸ਼ਿਕਾਰੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ੇਰ ਅਤੇ ਚੀਤੇ, ਨਾਲ ਹੀ ਢੁਕਵੇਂ ਨਿਵਾਸ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿਰਾਫ। ਪੰਛੀਆਂ ਦਾ ਜੀਵਨ ਵੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸੰਪੱਤੀ ਹੈ, ਵਿਸ਼ਾਲ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 320 ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੀਆਂ ਪ੍ਰਜਾਤੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਜਿੱਥੇ ਗਿੱਲੀਆਂ ਜ਼ਮੀਨਾਂ ਅਤੇ ਹੜ੍ਹ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਛੀਆਂ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਇਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਦੂਰ-ਦਰਾਜ਼ ਪਾਰਕ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਸਫਾਰੀ ਸਰਕਟ ਦੀ ਬਜਾਏ “ਕੱਚੇ ਜੰਗਲ” ਮੰਜ਼ਿਲ ਵਜੋਂ ਸਮਝਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਹੁੰਚ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬੀ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਡੇਲੇ ਰਾਹੀਂ ਰੂਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਭੂਮੀਗਤ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਮੋਟੇ ਸੜਕਾਂ ‘ਤੇ 4×4 ਅਤੇ ਕਈ ਦਿਨਾਂ ਦੀ, ਮੌਸਮ-ਨਿਰਭਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਅਮਲੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ, ਰਸਦ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਕਸਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਦੂਰੀ ਨਾਲੋਂ ਕੀ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਬੰਗੁਈ ਤੋਂ, ਯਾਤਰੀ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਨਡੇਲੇ ਵੱਲ ਭੂਮੀਗਤ ਪਹੁੰਚ (ਅਕਸਰ ਲਗਭਗ 600 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ) ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਪਾਰਕ ਜ਼ੋਨ ਵੱਲ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਉਹ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣ ‘ਤੇ ਹਵਾਈ ਪੱਟੀਆਂ ਲਈ ਖੇਤਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਹਨ ਸਹਾਇਤਾ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪਰਮਿਟ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਥਾਨਕ ਆਪਰੇਟਰਾਂ, ਵਾਧੂ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈਜ਼ ਅਤੇ ਰੂੜੀਵਾਦੀ ਸਮਾਂ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੰਗਠਿਤ, ਮੁਹਿੰਮ-ਸ਼ੈਲੀ ਸੈਟਅੱਪ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰੋ ਜੋ ਹੌਲੀ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਬਦਲਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਬਾਮਿੰਗੁਈ-ਬੰਗੋਰਾਨ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ

ਬਾਮਿੰਗੁਈ-ਬੰਗੋਰਾਨ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ ਕੇਂਦਰੀ ਅਫਰੀਕੀ ਗਣਰਾਜ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਵਾਨਾਹ ਲੈਂਡਸਕੇਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਲਗਭਗ 11,191 ਕਿਲੋਮੀਟਰ² ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੰਗਲੀ ਸਵਾਨਾਹ, ਚੌੜੇ ਹੜ੍ਹ ਦੇ ਮੈਦਾਨ, ਮੌਸਮੀ ਦਲਦਲ ਅਤੇ ਨਦੀ ਦੇ ਜੰਗਲ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ। ਪਾਰਕ ਬਾਮਿੰਗੁਈ ਅਤੇ ਬੰਗੋਰਾਨ ਨਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਆਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਗਿੱਲੇ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਗਿੱਲੀਆਂ ਜ਼ਮੀਨਾਂ ਅਤੇ ਖੁਸ਼ਕ ਮੌਸਮ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਗਲਿਆਰੇ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਜੰਗਲੀ ਜੀਵਾਂ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਪੰਛੀਆਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ: ਵਿਸ਼ਾਲ ਪਾਰਕ ਕੰਪਲੈਕਸ ਲਈ ਸੰਕਲਿਤ ਸੂਚੀਆਂ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ 370 ਪ੍ਰਜਾਤੀਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ, 200 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਪ੍ਰਜਨਨ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸੋਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਮੌਸਮੀ ਪ੍ਰਵਾਸ ਦੌਰਾਨ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਛੀਆਂ, ਸ਼ਿਕਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸਾਹਲ-ਸਵਾਨਾਹ ਪ੍ਰਜਾਤੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੀ ਸਾਈਟ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਵੱਡੇ ਥਣਧਾਰੀ ਅਜੇ ਵੀ ਢੁਕਵੇਂ ਨਿਵਾਸ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ-ਭਾਰੀ ਸਫਾਰੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਦੂਰ-ਦਰਾਜ਼ ਜੰਗਲ ਅਤੇ ਪੰਛੀ-ਕੇਂਦਰਿਤ ਖੋਜ ਵਜੋਂ ਸਮਝਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।

ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਰਸਦ ਮੰਗ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਹਾਰਕ ਗੇਟਵੇ ਨਡੇਲੇ ਹੈ, ਖੇਤਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰ; ਬੰਗੁਈ ਤੋਂ ਨਡੇਲੇ ਤੱਕ ਸੜਕ ਦੀ ਦੂਰੀ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਲਗਭਗ 684 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੱਸੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਚੰਗੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ 18 ਘੰਟੇ ਜਾਂ ਵੱਧ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਸੜਕਾਂ ਵਿਗੜਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਯਾਤਰਾ ਚੌਕੀਆਂ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਦੁਆਰਾ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਲੰਬੀ।

ਸਰਵੋਤਮ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਥਾਨ

ਬੋਗਾਂਦਾ ਮੈਮੋਰੀਅਲ (ਬੰਗੁਈ)

ਬੰਗੁਈ ਵਿੱਚ ਬੋਗਾਂਦਾ ਮੈਮੋਰੀਅਲ ਬਾਰਥੇਲੇਮੀ ਬੋਗਾਂਦਾ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਇੱਕ ਇਮਾਰਤ ਹੈ, ਦੇਸ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਆਜ਼ਾਦੀ-ਯੁੱਗ ਦੀ ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਅਤੇ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਅਫਰੀਕੀ ਗਣਰਾਜ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ‘ਤੇ “ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ-ਸ਼ੈਲੀ” ਆਕਰਸ਼ਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਕ ਸਥਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਹਾਣੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਐਂਕਰ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਬਸਤੀਵਾਦੀ ਸ਼ਾਸਨ ਤੋਂ ਦੂਰ ਪਰਿਵਰਤਨ, ਆਧੁਨਿਕ ਰਾਜਨੀਤਕ ਪਛਾਣ ਦਾ ਉਭਾਰ, ਅਤੇ ਜਿਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬੋਗਾਂਦਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਏਕਤਾਕਾਰੀ ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਵਜੋਂ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਫੇਰੀ ਨੇੜਲੇ ਨਾਗਰਿਕ ਸਥਾਨਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼ਹਿਰ ਕੇਂਦਰ ਨਾਲ ਜੋੜੀ ਗਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੰਗੁਈ ਦੇ ਸਮਾਰਕਾਂ, ਮੰਤਰਾਲਿਆਂ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਧਮਨੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਉੱਥੇ ਜਾਣਾ ਕੇਂਦਰੀ ਬੰਗੁਈ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਵੀ ਸਿੱਧਾ ਹੈ: ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੈਲਾਨੀ ਇਸ ਤੱਕ ਟੈਕਸੀ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂ ਪੈਦਲ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ ਜੇ ਕੇਂਦਰੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ 10 ਤੋਂ 20 ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬੰਗੁਈ ਐਮ’ਪੋਕੋ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਆ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 7 ਤੋਂ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ, ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸੜਕ ਅਤੇ ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ 20 ਤੋਂ 40 ਮਿੰਟ। ਰੁਕਣ ਨੂੰ ਹੋਰ ਅਰਥਪੂਰਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਉਸੇ ਦਿਨ ਕੇਂਦਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਨਦੀ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਸੈਰ ਨਾਲ ਮਿਲਾਓ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਥਾਵਾਂ ਦਿਖਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਰਾਜਧਾਨੀ ਦਾ “ਅਧਿਕਾਰਤ” ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਕਿਵੇਂ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਕੱਟਦੇ ਹਨ।

ਕੇਂਦਰੀ ਅਫਰੀਕੀ ਗਣਰਾਜ ਦਾ ਨੈਸ਼ਨਲ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ

ਕੇਂਦਰੀ ਅਫਰੀਕੀ ਗਣਰਾਜ ਦਾ ਨੈਸ਼ਨਲ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਰਾਜਧਾਨੀ ਤੋਂ ਪਰੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਬੰਗੁਈ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਉਪਯੋਗੀ ਸਟਾਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਨਸਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ‘ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖੇਤੀਬਾੜੀ, ਸ਼ਿਕਾਰ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਰਵਾਇਤੀ ਸੰਦ, ਉੱਕਰੇ ਹੋਏ ਮਾਸਕ ਅਤੇ ਮੂਰਤੀ ਵਸਤੂਆਂ, ਅਤੇ ਸੰਗੀਤਕ ਯੰਤਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸੈੱਟ ਜੋ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰਸਮਾਂ ਅਤੇ ਭਾਈਚਾਰਕ ਜੀਵਨ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖਰੇ ਹਨ। ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਦਾ ਮੁੱਲ ਸੰਦਰਭਕ ਹੈ: ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਫੇਰੀ ਵੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਅਤੇ ਰੂਪਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਅਤੇ ਪਿੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਇਹ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਨਸਲੀ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਅੰਤਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਫਰੇਮਵਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਉੱਥੇ ਜਾਣਾ ਕੇਂਦਰੀ ਬੰਗੁਈ ਤੋਂ ਟੈਕਸੀ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂ ਪੈਦਲ ਆਸਾਨ ਹੈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਨੇੜੇ ਰਹਿ ਰਹੇ ਹੋ, ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲਗਭਗ 10 ਤੋਂ 20 ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ। ਬੰਗੁਈ ਐਮ’ਪੋਕੋ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ, ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਰਗ ਲਗਭਗ 7 ਤੋਂ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਨ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਲਗਭਗ 20 ਤੋਂ 40 ਮਿੰਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ।

ਰਵਾਇਤੀ ਗਬਾਯਾ ਪਿੰਡ

ਰਵਾਇਤੀ ਗਬਾਯਾ ਪਿੰਡ ਪੇਂਡੂ ਭਾਈਚਾਰੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਜੀਵਨ ਦੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਪੈਟਰਨ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ “ਆਕਰਸ਼ਣ” ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਸਮਝਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਅਨੁਭਵ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸਥਾਨਕ ਘਰ ਦੇ ਰੂਪਾਂ ਅਤੇ ਪਿੰਡ ਦੀ ਲੇਆਉਟ, ਛੋਟੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਅਤੇ ਭੋਜਨ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ, ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਦਸਤਕਾਰੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੁਣਾਈ, ਉੱਕਰੀ ਅਤੇ ਸੰਦ ਬਣਾਉਣਾ ‘ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ ਜੋ ਸਥਾਨਕ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਇੱਕ ਫੇਰੀ ਆਯੋਜਿਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦਿਨਚਰਿਆ ‘ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੋਣ ‘ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਅਰਥਪੂਰਨ ਹੈ: ਖੇਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਸਲ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲੱਕੜ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਇਆ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਪਿੰਡ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕੋ ਖੇਤਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੀ, ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਭਾਈਚਾਰੇ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸਥਾਨਕ ਦੁਭਾਸ਼ੀਏ ਦੁਆਰਾ ਬਜ਼ੁਰਗਾਂ, ਦਸਤਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕਿਸਾਨਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾ ਕੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸਮਝ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ।

ਗਬਾਯਾ ਪਿੰਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਇਸ ਗੱਲ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਅਧਾਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਗਬਾਯਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਅਤੇ ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹਨ। ਵਿਹਾਰਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ, ਯਾਤਰੀ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਨੇੜਲੇ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਬਰਬੇਰਾਤੀ ਜਾਂ ਬੋਆਰ, ਲੇਟਰਾਈਟ ਸੜਕਾਂ ‘ਤੇ ਆਖਰੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰਾਂ ਲਈ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਕਾਰ ਜਾਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਟੈਕਸੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ ਦੂਰੀ ਵਿੱਚ ਛੋਟਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਅਸਲੀਅਤ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮੀਂਹ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸਮਝਦਾਰੀ ਹੈ ਕਿ ਅੱਧੇ ਦਿਨ ਜਾਂ ਪੂਰੇ ਦਿਨ ਦੀ ਸੈਰ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਹਨੇਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਪਸ ਆਓ।

ਸੀ.ਏ.ਆਰ. ਦੇ ਲੁਕੇ ਹੋਏ ਰਤਨ

ਬਾਯੰਗਾ

ਬਾਯੰਗਾ ਕੇਂਦਰੀ ਅਫਰੀਕੀ ਗਣਰਾਜ ਦੇ ਬਹੁਤ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਬਸਤੀ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ੰਗਾ-ਸੰਘਾ ਲਈ ਵਿਹਾਰਕ ਗੇਟਵੇ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਸੰਰਖਣ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਅਤੇ ਗਾਈਡ ਕੀਤੀਆਂ ਜੰਗਲੀ ਜੀਵਾਂ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਲਈ ਕੇਂਦਰੀ ਹੈ, ਇਹ ਘੱਟ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਾਂਗੋ ਬੇਸਿਨ ਜੰਗਲ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾ ਬੈਠਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਅਸਲ ਰਸਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ, “ਦਰਸ਼ਨੀ ਸਥਾਨ” ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਦਰਭ ਬਾਰੇ ਹੈ: ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਕਿਵੇਂ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਪਲਾਈ ਕਿਵੇਂ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਦੀ ਅਤੇ ਸੜਕ ਯਾਤਰਾ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਆਕਾਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਸੰਘਾ ਨਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤੀ ਸੈਰਾਂ ਖੇਤਰ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਨਦੀ ਦੇ ਪੰਛੀਆਂ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਦੇ ਮੌਕੇ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਿ ਭਾਈਚਾਰੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਚਲਦੇ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਬਾਯੰਗਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਜਾਂ ਤਾਂ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਭੂਮੀਗਤ ਯਾਤਰਾ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣ ‘ਤੇ ਚਾਰਟਰਡ ਹਲਕੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬੰਗੁਈ ਤੋਂ, ਭੂਮੀਗਤ ਦੂਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ 500-520 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ ਵੱਡਾ ਮੁੱਦਾ ਹੈ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੰਗੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 12-15 ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਸੜਕਾਂ ਹੌਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ, ਲੇਟਰਾਈਟ ਅਤੇ ਜੰਗਲੀ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਦੇ ਲੰਬੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਿੱਥੇ 4×4 ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਯਾਤਰਾ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਸਟੇਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਵਜੋਂ ਬਰਬੇਰਾਤੀ ਵਰਗੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਰੂਟ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਫਿਰ ਜ਼ੰਗਾ ਬਾਈ ਅਤੇ ਗੋਰਿਲਾ-ਟਰੈਕਿੰਗ ਜ਼ੋਨਾਂ ਲਈ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਗਾਈਡਾਂ ਅਤੇ ਲਾਜਾਂ ਨਾਲ ਬਾਯੰਗਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਨੋਲਾ

ਨੋਲਾ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮੀ ਕੇਂਦਰੀ ਅਫਰੀਕੀ ਗਣਰਾਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੂਰ-ਦਰਾਜ਼ ਨਦੀ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਘਾ-ਮਬਾਏਰੇ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਦੇਈ ਅਤੇ ਮਾਂਬੇਰੇ ਨਦੀਆਂ ਦੇ ਸੰਗਮ ‘ਤੇ ਬੈਠਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਥੇ ਸੰਘਾ ਨਦੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਾਂਗੋ ਬੇਸਿਨ ਜਲ-ਮਾਰਗ। ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਲਗਭਗ 41,462 (2012 ਦੇ ਅੰਕੜੇ) ‘ਤੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਲਗਭਗ 442 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉੱਚਾਈ ‘ਤੇ ਹੈ। ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ, ਨੋਲਾ ਨੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਜੰਗਲੀ ਖੇਤਰ ਲਈ ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਬਿੰਦੂ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਲੱਕੜ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨਾਂ, ਨਦੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਵਣਜ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਨਾਲ। ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ, ਅਪੀਲ “ਆਕਰਸ਼ਣ” ਨਹੀਂ ਹੈ ਬਲਕਿ ਸੈਟਿੰਗ ਹੈ: ਨਦੀ ਕਿਨਾਰੇ ਦਾ ਜੀਵਨ, ਕੈਨੂ ਆਵਾਜਾਈ, ਮੱਛੀ ਲੈਂਡਿੰਗ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਮੀਂਹ ਦੇ ਜੰਗਲੀ ਲੈਂਡਸਕੇਪਾਂ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ‘ਤੇ ਹੋਣ ਦੀ ਭਾਵਨਾ।

ਨੋਲਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਭੂਮੀਗਤ ਯਾਤਰਾ ਹੈ। ਬੰਗੁਈ ਤੋਂ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਲਗਭਗ 421 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ‘ਤੇ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਦਿਨ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬਰਬੇਰਾਤੀ ਤੋਂ, ਇਹ ਲਗਭਗ 134 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੜਕ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਹਾਰਕ ਨੇੜਲੇ ਸਟੇਜਿੰਗ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਨੋਲਾ ਨੂੰ ਨਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਵਜੋਂ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਸਥਾਨਕ ਪਿਰੋਗਸ ਅਤੇ ਕਿਸ਼ਤੀ ਕਿਰਾਏ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੰਗਲੀ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਵੱਲ ਸੰਘਾ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਬਾਯੰਗਾ ਵੱਲ ਅੱਗੇ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ RN10 ਰਾਹੀਂ ਸੜਕ ਦੁਆਰਾ ਲਗਭਗ 104 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮੀਂਹ ਦੇ ਜੰਗਲ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਮਬਾਰੀ ਨਦੀ

ਮਬਾਰੀ ਨਦੀ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਕੇਂਦਰੀ ਅਫਰੀਕੀ ਗਣਰਾਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਘੱਟ-ਜਾਣੀ ਨਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ, ਉਬੰਗੀ ਕਾਂਗੋ ਡ੍ਰੇਨੇਜ ਦਾ ਹਿੱਸਾ। ਇਹ ਮਬੋਮੋ ਨਦੀ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਗਭਗ 450 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਚਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਾਜ਼ਨ 23,000 ਤੋਂ 24,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ² ਨੂੰ ਨਿਕਾਸ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਘੱਟ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਪਠਾਰ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਵਿੱਚ ਕੱਟਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਅਜੇ ਵੀ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਬਰਕਰਾਰ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਥੇ ਕੀ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਉਹ ਕਲਾਸਿਕ ਦਰਸ਼ਨੀ ਥਾਵਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ “ਨਦੀ ਦਾ ਜੀਵਨ” ਹੈ: ਕੈਨੋ ਲੈਂਡਿੰਗਾਂ ਵਾਲੇ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਦੇ ਪਿੰਡ, ਹੜ੍ਹ ਦੇ ਮੈਦਾਨੀ ਚੈਨਲ ਜੋ ਗਿੱਲੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਫੈਲਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਖੁਸ਼ਕ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੇ ਤਲਾਬਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁੰਗੜਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ, ਸ਼ਾਂਤ ਹਿੱਸੇ ਜਿੱਥੇ ਪੰਛੀਆਂ ਦਾ ਜੀਵਨ ਅਕਸਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਜੰਗਲੀ ਜੀਵਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਖੇਤਰ ਹਲਕਾ ਵਿਕਸਿਤ ਹੈ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦੂਰ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਮੋਬਾਈਲ ਕਵਰੇਜ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਮੀਂਹ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਪਹੁੰਚ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸਥਾਨਕ ਰਸਦ ਅਤੇ ਮੁਹਿੰਮ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਰਗ ਬੰਗਾਸੂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸਟੇਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰ, ਫਿਰ ਨਦੀ ਪਹੁੰਚ ਬਿੰਦੂਆਂ ਤੱਕ ਲੇਟਰਾਈਟ ਸੜਕਾਂ ‘ਤੇ 4×4 ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ, ਫਿਰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਡੱਗਆਉਟ ਕੈਨੋ ਜਾਂ ਛੋਟੀ ਮੋਟਰਬੋਟ ਦੁਆਰਾ ਯਾਤਰਾ। ਬੰਗੁਈ ਤੋਂ ਬੰਗਾਸੂ ਤੱਕ, ਭੂਮੀਗਤ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਲਗਭਗ 700 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ‘ਤੇ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਦਿਨ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਕਈ ਵਾਰ ਲੰਬਾ, ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ।

ਔਅੱਦਾਈ ਮੈਦਾਨ

ਔਅੱਦਾਈ ਮੈਦਾਨ ਕੇਂਦਰੀ ਅਫਰੀਕੀ ਗਣਰਾਜ ਦੇ ਬਹੁਤ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲੇ ਸਵਾਨਾਹ ਅਤੇ ਅਰਧ-ਸ਼ੁਸ਼ਕ ਲੈਂਡਸਕੇਪਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪੱਟੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਜੀਵਨ ਦੂਰੀ, ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਮੌਸਮੀ ਪਾਣੀ ਦੁਆਰਾ ਆਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਹਲੀ-ਸ਼ੈਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਲਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਮੀਲ ਪੱਥਰਾਂ ਨੂੰ “ਟਿੱਕ ਆਫ” ਕਰਨ ਲਈ: ਤੁਸੀਂ ਮੋਬਾਈਲ ਜਾਂ ਅਰਧ-ਮੋਬਾਈਲ ਪਸ਼ੂ ਗਤੀਵਿਧੀ, ਚਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਗਾਈਆਂ ਦੇ ਝੁੰਡ ਨੂੰ ਘੁੰਮਦੇ, ਅਸਥਾਈ ਕੈਂਪ, ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਬਿੰਦੂ ਜਿੱਥੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਮਾਨ, ਪਸ਼ੂਆਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ, ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੰਗਲੀ ਜੀਵਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਇੱਥੇ ਮੁੱਖ ਆਕਰਸ਼ਣ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਦਾਨਾਂ ਦਾ ਪੈਮਾਨਾ ਅਤੇ ਵੱਡੇ-ਅਸਮਾਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸੂਰਜ ਚੜ੍ਹਨ ਅਤੇ ਦੇਰ ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਤੀਵਿਧੀ ਵਧਦੀ ਹੈ।

ਔਅੱਦਾਈ ਮੈਦਾਨਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸਾਵਧਾਨੀਪੂਰਵਕ ਸਥਾਨਕ ਤਾਲਮੇਲ ਨਾਲ ਮੁਹਿੰਮ-ਸ਼ੈਲੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਹੁੰਚਾਂ ਨੂੰ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬੀ ਕੇਂਦਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਡੇਲੇ ਜਾਂ ਬਿਰਾਓ ਤੋਂ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਮੋਟੇ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ‘ਤੇ 4×4 ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ ਦੂਰੀ ਨਾਲੋਂ ਸੜਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ‘ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੀਮਤ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਘੱਟ ਰਿਹਾਇਸ਼, ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਬਾਲਣ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਲੰਬੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰੋ, ਇਸ ਲਈ ਫੇਰੀ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਗਾਈਡ, ਲਾਗੂ ਹੋਣ ‘ਤੇ ਅਗਾਊਂ ਇਜਾਜ਼ਤਾਂ, ਅਤੇ ਦਿਨ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਮੌਸਮੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਰੂੜੀਵਾਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਕੇਂਦਰੀ ਅਫਰੀਕੀ ਗਣਰਾਜ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਸੁਝਾਅ

ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਆਮ ਸਲਾਹ

ਕੇਂਦਰੀ ਅਫਰੀਕੀ ਗਣਰਾਜ (ਸੀ.ਏ.ਆਰ.) ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਿਆਰੀ ਅਤੇ ਸਾਵਧਾਨੀਪੂਰਵਕ ਤਾਲਮੇਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਥਿਤੀਆਂ ਖੇਤਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਰਾਜਧਾਨੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ। ਸੁਤੰਤਰ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਸਲਾਹ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ – ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਸਥਾਨਕ ਗਾਈਡਾਂ, ਸੰਗਠਿਤ ਰਸਦ, ਜਾਂ ਮਾਨਵਤਾਵਾਦੀ ਏਸਕਾਰਟਾਂ ਨਾਲ ਘੁੰਮਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਫੇਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਦੌਰਾਨ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੀਆਂ ਯਾਤਰਾ ਸਲਾਹਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਇਸਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਦੇਸ਼ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਅਸਧਾਰਨ ਜੰਗਲ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਅਨੁਭਵ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਹੀ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।

ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਘੁੰਮਣਾ

ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਹੁੰਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਬੰਗੁਈ ਐਮ’ਪੋਕੋ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਰਾਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਡੌਆਲਾ ਅਤੇ ਅਦੀਸ ਅਬਾਬਾ ਵਰਗੇ ਖੇਤਰੀ ਕੇਂਦਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ। ਘਰੇਲੂ ਉਡਾਣਾਂ ਸੀਮਤ ਅਤੇ ਅਨਿਯਮਿਤ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੜਕ ਯਾਤਰਾ ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬਰਸਾਤ ਦੇ ਮੌਸਮ ਦੌਰਾਨ ਜਦੋਂ ਮਾਰਗ ਅਗਮ੍ਯ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਔਬੰਗੁਈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਲ-ਮਾਰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਸਾਧਨ ਬਣੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।

ਕਾਰ ਕਿਰਾਏ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ

ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਚੌਕੀਆਂ ‘ਤੇ ਚੁੱਕੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਅੰਤਰ-ਸ਼ਹਿਰੀ ਮਾਰਗਾਂ ‘ਤੇ ਅਕਸਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੇਂਦਰੀ ਅਫਰੀਕੀ ਗਣਰਾਜ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੜਕ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਹੈ। ਸੜਕਾਂ ਮਾੜੀਆਂ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਭਾਲੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਮੋਟੇ ਸਤਹਾਂ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸੀਮਤ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਨਾਲ। ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਪਰੇ ਯਾਤਰਾ ਲਈ 4×4 ਵਾਹਨ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੰਗਲ ਅਤੇ ਸਵਾਨਾਹ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ। ਸਥਾਨਕ ਤਜਰਬੇ ਜਾਂ ਸਹਾਇਤਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਵੈ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਜਾਂ ਗਾਈਡਾਂ ਨੂੰ ਕਿਰਾਏ ‘ਤੇ ਲੈਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।