ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ DB12 S: DB ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਸਿਖਰ

ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਆਪਣੀ ਮਾਡਲ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ S-ਬੈਜਡ ਵੇਰੀਐਂਟਸ ਦੀ ਲਾਈਨਅੱਪ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। DBX S ਕਰਾਸਓਵਰ ਅਤੇ ਐਂਟਰੀ-ਲੈਵਲ Vantage S ਕੂਪੇ ਦੀ ਸਫਲ ਲਾਂਚਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਲਗਜ਼ਰੀ ਆਟੋਮੇਕਰ ਨੇ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ DB12 S ਸੁਪਰਕਾਰ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ — ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਮਾਡਲ ਜਿਸ ਨੂੰ ਕੰਪਨੀ ਮਾਣ ਨਾਲ ਪੂਰੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਚੱਲ ਰਹੇ DB ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਸਿਖਰ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ।

ਵਿਲੱਖਣ ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ DB12 S ਆਪਣੇ ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਤੋਂ ਕਈ ਮੁੱਖ ਬਾਹਰੀ ਸੁਧਾਰਾਂ ਨਾਲ ਵੱਖਰੀ ਹੈ:

• ਫਰੰਟ ਸਪਲਿਟਰ ਵਿਕਸਿਤ ਸਾਈਡ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਡਾਊਨਫੋਰਸ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ ਸਗੋਂ ਅਗਲੇ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਵੀ ਸਥਿਰ ਕਰਦੇ ਹਨ
• ਵਧੀਆਂ ਹੁੱਡ ਵੈਂਟਸ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਲਈ ਵੱਡੇ ਏਅਰ ਡਕਟ ਹਨ
• ਕਾਲੇ ਸਾਈਡ ਸਿੱਲ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਜੋ ਕਾਰ ਦੀ ਹਮਲਾਵਰ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਦੇ ਹਨ
• ਵਿਲੱਖਣ ਲਾਲ S ਬੈਜ ਅਗਲੇ ਫੈਂਡਰਾਂ ਉੱਤੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ
• ਪਿਛਲੇ ਸੁਧਾਰ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ ਸਪੋਇਲਰ, ਮੁੜ-ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਡਿਫਿਊਜ਼ਰ, ਅਤੇ ਹਰ ਪਾਸੇ ਦੋ-ਦੋ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ

ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਆਪਣੇ ਭੈਣ-ਭਰਾ DBX S ਅਤੇ Vantage S ਦੇ ਉਲਟ, ਨਵੀਂ DB12 S ਵਿੱਚ S-ਵੇਰੀਐਂਟਸ ਨਾਲ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਜੁੜੇ ਬੋਲਡ ਲਾਲ ਬਾਹਰੀ ਐਕਸੈਂਟ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਸੰਜਮੀ ਪਰ ਉਦੇਸ਼ਪੂਰਨ ਦਿੱਖ ਅਪਣਾਈ ਗਈ ਹੈ।

ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੁਧਾਰ

DB12 S ਦੀ ਕੈਬਿਨ ਸੂਖਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੂਝਵਾਨ ਪਹੁੰਚ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੀ ਹੈ:

• ਖਾਸ ਲਾਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਮੋਡ ਸਿਲੈਕਟਰ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ‘ਤੇ — ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ-ਇੱਕ ਲਾਲ ਐਕਸੈਂਟ
• ਸਟੈਂਡਰਡ ਅਪਹੋਲਸਟਰੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲੈਦਰ ਅਤੇ ਅਲਕਾਂਟਾਰਾ ਦਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸੁਮੇਲ ਹੈ
• ਵਿਕਲਪਿਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
  • ਸੈਮੀ-ਐਨੀਲਾਈਨ ਲੈਦਰ ਅਪਹੋਲਸਟਰੀ
  • ਮਿਕਸਡ ਸੈਮੀ-ਐਨੀਲਾਈਨ ਲੈਦਰ ਅਤੇ ਅਲਕਾਂਟਾਰਾ ਸੁਮੇਲ
  • ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਫਰੇਮ ਵਾਲੀਆਂ ਹਲਕੀਆਂ ਬਕੇਟ ਸੀਟਾਂ (ਪਾਵਰ-ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਸੀਟਾਂ ਸਟੈਂਡਰਡ ਹਨ)
  • ਹੈੱਡਰੈਸਟਾਂ ‘ਤੇ ਐਮਬੌਸਡ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਲੋਗੋ
• ਵਿਆਪਕ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਵਿਕਲਪ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਲਈ ਕਈ ਰੰਗ ਸਕੀਮਾਂ ਨਾਲ

ਵਧੀਆਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

DB12 S ਸਟੈਂਡਰਡ ਮਾਡਲ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸੁਧਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ:

ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪਾਵਰ

• AMG-ਸੋਰਸਡ 4.0L ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋ V8 ਇੰਜਣ 20 hp ਵਾਧੇ ਨਾਲ
• ਕੁੱਲ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ: 700 ਹਾਰਸਪਾਵਰ
• ਟਾਰਕ: 800 Nm (ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਬਦਲਾਅ)
• 0-60 mph ਐਕਸੀਲਰੇਸ਼ਨ: 3.4 ਸਕਿੰਟ (0.1 ਸਕਿੰਟ ਤੇਜ਼)
• ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੀਡ: 325 km/h (202 mph)

ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ

• ਫਾਈਨ-ਟਿਊਨਡ ਇੰਜਣ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਅਤੇ ZF 8-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬਿਹਤਰ ਥ੍ਰੌਟਲ ਰਿਸਪਾਂਸ ਲਈ
• ਨਵਾਂ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਵਧੇਰੇ ਅਮੀਰ ਅਤੇ ਗੂੰਜਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਲਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
• ਵਿਕਲਪਿਕ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਜੋ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ 11.7 kg ਹਲਕਾ ਹੈ

ਉੱਨਤ ਚੈਸੀ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ

DB12 S ਵਿੱਚ ਉੱਤਮ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਚੈਸੀ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਹਨ:

• ਮੁੜ-ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਖ਼ਤ ਐਂਟੀ-ਰੋਲ ਬਾਰਾਂ ਨਾਲ
• ਰੀਟਿਊਨਡ Bilstein DTX ਡੈਂਪਰ ਵਧੀਆ ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਲਈ
• ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਮੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੀ ਹੋਈ ਰਿਸਪਾਂਸਿਵਨੈਸ ਲਈ
• ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਬਿਹਤਰ ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
• ਸਟੈਂਡਰਡ ਕਾਰਬਨ-ਸਿਰੇਮਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਜੋ ਸਟੈਂਡਰਡ DB12 ਦੀਆਂ ਰਵਾਇਤੀ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਤੋਂ 27 kg ਹਲਕੇ ਹਨ

ਉਪਲਬਧਤਾ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਸੰਭਾਵੀ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਵੇਰਵੇ:

• ਆਰਡਰ ਬੁੱਕਸ: ਹੁਣ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਹਨ
• ਉਪਲਬਧ ਬਾਡੀ ਸਟਾਈਲ: ਕੂਪੇ ਅਤੇ ਵੋਲਾਂਟੇ ਕਨਵਰਟੀਬਲ ਦੋਵੇਂ ਵੇਰੀਐਂਟ
• ਡਿਲੀਵਰੀ ਸਮਾਂ-ਰੇਖਾ: ਪਹਿਲੀ ਗਾਹਕ ਡਿਲੀਵਰੀ Q1 2026 ਲਈ ਤਹਿ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ
• ਕੀਮਤ: ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਟੈਂਡਰਡ DB12 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੀਮਤ £185,000 ਹੈ, S ਵੇਰੀਐਂਟ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਧ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ

ਸਿੱਟਾ

ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ DB12 S, DB ਵੰਸ਼ ਦੀ ਸਰਵਉੱਚ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਧੇ ਹੋਏ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਸ਼ੁੱਧ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋ V8, ਸੂਝਵਾਨ ਚੈਸੀ ਟਿਊਨਿੰਗ, ਅਤੇ ਵਿਲੱਖਣ S-ਬੈਜ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨਾਲ, ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਦੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ ਇਹ ਨਵੀਨਤਮ ਜੋੜ ਸੂਝਵਾਨ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਖਾਸ ਲਗਜ਼ਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਅਤੇ ਦਿਲਚਸਪ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਫੋਟੋ: ਅਲੈਕਸੀ ਬਿਰਕੋਵ
ਇਹ ਇੱਕ ਅਨੁਵਾਦ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਮੂਲ ਲੇਖ ਇੱਥੇ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ: Aston Martin DB12 S: вершина эволюции семейства