ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਜੋ ਰੇਨੋ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ: ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਆਈਕਨ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

120 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ, ਫਰਾਂਸ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਤਾਕਤ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉੱਤਮਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਰੇਨੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੋਈ ਨਾਮ ਨਹੀਂ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ। ਕਹਾਣੀ ਲੂਈ ਰੇਨੋ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੇ 1898 ਵਿੱਚ ਪੈਰਿਸ ਦੇ ਮੋਂਟਮਾਰਤਰ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੀ ਰੂ ਲੇਪਿਕ ਸਟਰੀਟ ਉੱਤੇ ਆਪਣੀ ਏ-ਕਲਾਸ ਵੋਇਤੂਰੇਟ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਇੱਕ ਦਲੇਰੀ ਭਰੀ ਚੁਣੌਤੀ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਇਸ ਦਲੇਰੀ ਭਰੇ ਕਾਰਨਾਮੇ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਦਰਜਨ ਕਾਰ ਆਰਡਰ ਦਿਵਾਏ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਿਤ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ।

ਲੂਈ ਰੇਨੋ: ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੂਰਦਰਸ਼ੀ

ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾ

ਫਰਵਰੀ 1877 ਵਿੱਚ ਅਲਫ੍ਰੈਡ ਅਤੇ ਲੁਈਸ ਰੇਨੋ ਦੇ ਘਰ ਜਨਮੇ, ਲੂਈ ਇੱਕ ਖੁਸ਼ਹਾਲ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚ ਪੰਜਵੀਂ ਸੰਤਾਨ ਸੀ। ਬਚਪਨ ਤੋਂ ਹੀ, ਉਸਨੇ ਮਕੈਨਿਕਸ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਅਸਾਧਾਰਨ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਦਿਖਾਈ। ਆਪਣੀ ਸਿੱਖਿਆ ਅਤੇ ਫੌਜੀ ਸੇਵਾ ਪੂਰੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲੂਈ ਨੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਨਵੀਨਤਾ ਲਈ ਆਪਣੇ ਜਨੂੰਨ ਨੂੰ ਪਾਲਦੇ ਹੋਏ ਬੈਚਲਰ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ।

ਵੀਹ ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ, ਲੂਈ ਨੇ 0.5 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਤਿੰਨ ਪਹੀਆ ਡੇ ਡਿਓਨ-ਬੌਟਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ। ਉਸਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਅਤੇ ਚੌਥਾ ਪਹੀਆ ਜੋੜ ਕੇ ਇਸ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ। 1898 ਤੱਕ, ਉਸਨੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਸੰਪੂਰਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਅਸੈਂਬਲ ਕਰ ਲਈ ਸੀ, ਅਤੇ 1899 ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਕ੍ਰਾਂਤੀਕਾਰੀ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਪੇਟੈਂਟ ਕਰਵਾਇਆ।

ਰੇਨੋ ਫਰੇਰੇਸ ਦਾ ਜਨਮ

25 ਫਰਵਰੀ, 1899 ਨੂੰ, ਲੂਈ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਭਰਾਵਾਂ ਮਾਰਸੇਲ ਅਤੇ ਫਰਨਾਂਡ ਨੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਰੇਨੋ ਫਰੇਰੇਸ (ਰੇਨੋ ਬ੍ਰਦਰਜ਼) ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ। ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੇ ਹਰੇਕ ਭਰਾ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਇਆ:

• ਫਰਨਾਂਡ: ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਕਾਰਜਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕੀਤਾ
• ਮਾਰਸੇਲ: ਵਪਾਰਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕੀਤੀ
• ਲੂਈ: ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਰਪਿਤ ਹੋ ਗਿਆ

ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਰਚਨਾ, ਮਾਡਲ ਏ, ਵਿੱਚ 1.75 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਵਾਲਾ ਡੇ ਡਿਓਨ ਇੰਜਣ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਨੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ।

ਦੁਖਾਂਤ ਅਤੇ ਜਿੱਤ

ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਜਦੋਂ 1903 ਵਿੱਚ ਮਾਰਸੇਲ ਇੱਕ ਰੇਸਿੰਗ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 1909 ਵਿੱਚ ਫਰਨਾਂਡ ਦੀ ਸਿਹਤ ਸੰਬੰਧੀ ਜਟਿਲਤਾਵਾਂ ਕਾਰਨ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ। ਇਹਨਾਂ ਨਿੱਜੀ ਦੁਖਾਂਤਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਲੂਈ ਨੇ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦਿਖਾਈ, ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਉਸਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੇਠ ਵਿਕਾਸ ਕਰਦੀ ਰਹੀ।

ਤੇਜ਼ ਵਿਸਥਾਰ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾ (1900-1920)

20ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਰੇਨੋ ਲਈ ਵਿਸਫੋਟਕ ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ:

• 1906: ਬਰਲਿਨ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਬੱਸ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ
• 1913: 5,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉਤਪਾਦਨ ਲਗਭਗ 1,000 ਕਾਰਾਂ ਮਹੀਨਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ
• ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦਾ ਯੁੱਗ: ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਇੰਜਣਾਂ, ਮੈਡੀਕਲ ਵਾਹਨਾਂ, ਬੱਸਾਂ, ਅਤੇ ਫੌਜੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਲਿਆਂਦੀ

ਲੂਈ ਰੇਨੋ ਦੀ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਭਾਵਨਾ ਨੇ ਕਈ ਯੁਗਾਂਤਕਾਰੀ ਪੇਟੈਂਟਾਂ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਤੇਜ਼-ਰਿਲੀਜ਼ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ
• ਟਿਲਟ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ
• ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਟਾਰਟਰ
• ਫੋਲਡਿੰਗ ਸੀਟਾਂ
• ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੌਰਬਰ
• FT-17 ਟੈਂਕ (ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਤੱਕ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾ)

ਲਗਜ਼ਰੀ ਯੁੱਗ: ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਸਫਲਤਾ

ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰੇਨੋ ਨੇ ਕਈ ਲਗਜ਼ਰੀ ਮਾਡਲ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੁਹਜਤਾ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ:

• ਰੇਨਾਸਟੇਲਾ: ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੱਤ-ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਵਾਲਾ
• ਨਰਵਾਸਟੇਲਾ: ਬੰਦ ਮਾਡਲ ਜੋ ਪੰਜ ਤੋਂ ਸੱਤ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਦਾ ਸੀ
• ਵਿਵਾਸਟੇਲਾ: ਪਿੱਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਢੱਕਣ ਵਾਲੇ ਸੁੰਦਰ ਵ੍ਹੀਲ ਕੈਪਸ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼

ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਅੰਤ: ਦੂਜਾ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਅਤੇ ਲੂਈ ਰੇਨੋ ਦੀ ਮੌਤ

ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਨੇ ਲੂਈ ਰੇਨੋ ਲਈ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਨਤੀਜੇ ਲਿਆਂਦੇ। 1940 ਵਿੱਚ, ਨਾਜ਼ੀ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਡੈਮਲਰ-ਬੈਂਜ਼ ਨੇ ਰੇਨੋ ਕੰਸਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸੰਭਾਲ ਲਿਆ, 63 ਸਾਲਾ ਲੂਈ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਹੀਣ ਮਾਤਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ। 1942 ਵਿੱਚ, ਸਹਿਯੋਗੀ ਬੰਬਾਰੀ ਨੇ ਰੇਨੋ ਦੀਆਂ 80% ਉਤਪਾਦਨ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਲੂਈ ਨੂੰ ਵਿੱਤੀ ਅਤੇ ਭਾਵਨਾਤਮਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।

ਫਰਾਂਸ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲੂਈ ਨੂੰ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਨਾਜ਼ੀਆਂ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ, ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਕਬਜ਼ੇ ਦੌਰਾਨ ਉਸ ਕੋਲ ਕੋਈ ਅਸਲ ਅਧਿਕਾਰ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਉਸਨੇ ਜੇਲ੍ਹ ਵਿੱਚ ਬੇਰਹਿਮ ਵਿਹਾਰ ਸਹਿਆ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟਾਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟੀਆਂ ਗੁਰਦਿਆਂ ਅਤੇ ਖੋਪੜੀ ਦੇ ਫਰੈਕਚਰ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ, ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹਸਪਤਾਲ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਲੂਈ ਰੇਨੋ ਦੀ ਅਕਤੂਬਰ 1944 ਵਿੱਚ ਦੁਖਦਾਈ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ।

ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਉਸਦੀ ਮੌਤ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨੇ ਬਾਅਦ ਰੇਨੋ ਦੀਆਂ ਸੰਪਤੀਆਂ ਦਾ ਰਾਸ਼ਟਰੀਕਰਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਲੂਈ ਨੂੰ ਕਦੇ ਅਧਿਕਾਰਿਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਪੁਨਰਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਸਦੇ ਪੁੱਤਰ ਜੀਨ-ਲੁਈ ਨੂੰ 1967 ਵਿੱਚ ਵਿਰਾਸਤ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੀ ਬਹਾਲੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮਾਮੂਲੀ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਮਿਲਿਆ। ਵਿਡੰਬਨਾ ਨਾਲ, 1919 ਵਿੱਚ, ਲੂਈ ਰੇਨੋ ਨੂੰ ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਦਯੋਗਪਤੀ ਵਜੋਂ ਮਾਨਤਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ—ਇੱਕ ਪ੍ਰਤਿਭਾਸ਼ਾਲੀ ਖੋਜੀ ਅਤੇ ਸਫਲ ਵਪਾਰੀ ਜਿਸਦੀ ਵਿਰਾਸਤ ਨੂੰ ਝੂਠੇ ਦੋਸ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਾਗੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਰੇਨੋ ਦਾ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਾ ਪੁਨਰੁਥਾਨ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ (1946-1990)

ਪੁਨਰ-ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀਕਰਨ (1946-1960)

ਰਾਜ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਹੇਠ, ਰੇਨੋ ਨੇ ਇੱਕ ਅਤਿਆਸ਼ੀ ਪੁਨਰ-ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ:

• 1946: ਉਤਪਾਦਨ 8,500 ਵਾਹਨਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੌਰਬਰਾਂ ਵਾਲੇ ਜੂਵਾਕਵਾਤਰੇਸ
• 1949: ਫੈਕਟਰੀ ਦਾ ਪੁਨਰ-ਨਿਰਮਾਣ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ
• 1954: 500,000 4CV ਮਾਡਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਸ ਲੱਖ ਵਾਹਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਏ
• 1954: ਡੌਫਿਨ ਮਾਡਲ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ; ਫਰਨਾਂਡ ਪਿਕਾਰਡ ਦੀ ਘਾਤਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੀਅਰੇ ਡਰੇਫਸ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਬਣੇ

ਨਵੀਨਤਾ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਅਗਵਾਈ (1960-1970)

1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਨੇ ਕਮਾਲ ਦੀ ਨਵੀਨਤਾ ਅਤੇ ਵਿਸਥਾਰ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਇਆ:

• 1958: ਨਵੀਂ ਇੰਜਣ ਫੈਕਟਰੀ ਖੋਲ੍ਹੀ; ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ-ਡ੍ਰਾਈਵ ਰੇਨੋ 4 ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ, ਜੋ 8 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਨਾਲ “ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਕਾਰ” ਬਣ ਗਈ
• 1965: ਰੇਨੋ 16 ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ, ਆਪਣੇ 1.5-ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਮੱਧ ਵਰਗ ਲਈ ਵਿਹਾਰਕ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਥਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਆਧੁਨਿਕ ਹੈਚਬੈਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ
• 1967: ਹਰ ਮਹਾਂਦੀਪ ‘ਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪਲਾਂਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ
• 1969: 500,000+ ਨਿਰਯਾਤ ਦੇ ਨਾਲ ਦਸ ਲੱਖ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਹਨ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤੇ; ਪੈਰਿਸ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਾਲ ਰੇਨੋ 12 ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ

ਵਿਸ਼ਵ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਅਤੇ ਰੇਨੋ 12

ਰੇਨੋ 12 ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਬੇਹੱਦ ਸਫਲ ਸਾਬਤ ਹੋਈ:

• ਰੋਮਾਨੀਆ ਵਿੱਚ ਡੇਸੀਆ ਵਜੋਂ ਵੇਚੀ ਗਈ
• ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਵਿੱਚ ਕੋਰਸੇਲ ਵਜੋਂ ਮਾਰਕੀਟ ਕੀਤੀ ਗਈ

1960-70 ਦੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੌਰਾਨ, ਰੇਨੋ ਨੇ ਪਿਊਜੋ, ਵੋਲਵੋ, ਅਤੇ ਅਮੈਰੀਕਨ ਮੋਟਰਜ਼ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਰਣਨੀਤਕ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਬਣਾਈ। 1982 ਵਿੱਚ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਅਲਾਇੰਸ ਵਜੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਰੇਨੋ 9 ਨੇ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਿਤ “ਕਾਰ ਆਫ਼ ਦ ਈਅਰ” ਪੁਰਸਕਾਰ ਜਿੱਤਿਆ।

ਕਲੀਓ ਯੁੱਗ (1990ਵਾਂ ਦਹਾਕਾ)

1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਲੀਓ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨਾਲ ਹੋਈ, ਜਿਸਨੇ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਵਿਕਰੀ ‘ਤੇ ਦਬਦਬਾ ਕਾਇਮ ਰੱਖਿਆ। ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ:

• 1990: ਕਲੀਓ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
• 1991: ਕਲੀਓ “ਕਾਰ ਆਫ਼ ਦ ਈਅਰ” ਜਿੱਤਦੀ ਹੈ; ਰੇਨੋ ਲਿਗਨੇ ਨੂੰ “ਟਰੱਕ ਆਫ਼ ਦ ਈਅਰ” ਦਾ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ; ਰੇਨੋ FR1 ਨੂੰ “ਬੱਸ ਆਫ਼ ਦ ਈਅਰ” ਦਾ ਖਿਤਾਬ ਮਿਲਿਆ; ਰੇਮੰਡ ਲੇਵੀ ਨੂੰ “ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਟ ਆਫ਼ ਦ ਈਅਰ” ਵਜੋਂ ਮਾਨਤਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ
• 1991: ਰੇਨੋ 19 ਕੈਬਰਿਓਲੇਟ ਸਿਖਰ-ਵਿਕਣ ਵਾਲੀ ਕਨਵਰਟੀਬਲ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
• 1992: ਰੇਨੋ ਟਵਿੰਗੋ ਅਤੇ ਰੇਨੋ ਸੈਫਰੇਨ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ
• 1995: ਮੇਗਾਨ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ
• 1998: ਨਵੀਂ ਕਲੀਓ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸ਼ਤਾਬਦੀ ਮਨਾਈ; ਯੂਰਪ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਡਾਇਰੈਕਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ Zo ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ

21ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਰੇਨੋ: ਸੁਰੱਖਿਆ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਸਫਲਤਾ

ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਗਵਾਈ ਅਤੇ ਪੁਰਸਕਾਰ

ਰੇਨੋ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਾਇਨੀਅਰ ਵਜੋਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ:

• 2001: ਰੇਨੋ ਲਾਗੁਨਾ II ਪੰਜ-ਤਾਰਾ ਯੂਰੋNCAP ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਪਹਿਲਾ ਵਾਹਨ ਬਣਿਆ
• 2003: ਰੇਨੋ ਮੇਗਾਨ II ਨੇ “ਕਾਰ ਆਫ਼ ਦ ਈਅਰ” ਜਿੱਤਿਆ; ਪੈਟਰਿਕ ਲੇ ਕਵੇਮੈਂਟ ਨੂੰ “ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਆਫ਼ ਦ ਈਅਰ” ਦਾ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ
• ਯੂਰੋNCAP ਨੇ ਮੇਗਾਨ II, ਵੇਲ ਸੈਟਿਸ, ਅਤੇ ਐਸਪੇਸ IV ਨੂੰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਾਹਨਾਂ ਵਜੋਂ ਮਾਨਤਾ ਦਿੱਤੀ

ਆਧੁਨਿਕ ਰੇਨੋ: ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਬੈਸਟਸੇਲਰ

ਅੱਜ ਦੀ ਰੇਨੋ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿਹਾਰਕ ਬਹੁਮੁਖੀ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ। ਰੇਨੋ ਲੋਗਨ ਅਤੇ ਰੇਨੋ ਡਸਟਰ ਵਰਗੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬੈਸਟਸੇਲਰਾਂ ਦੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ “ਵਿਸ਼ਵ ਕਾਰ” ਦਰਜਾ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਲਗਜ਼ਰੀ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ-ਡ੍ਰਾਈਵ ਵਾਹਨਾਂ ਨੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਅਪੀਲ ਨੂੰ ਵਿਸਤਾਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਰੇਨੋ ਕਿਉਂ ਚੁਣੋ? ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ

ਆਧੁਨਿਕ ਡਰਾਈਵਰ ਕਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਰੇਨੋ ਨੂੰ ਚੁਣਦੇ ਹਨ:

1. ਉੱਨਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ

ਹਰ ਰੇਨੋ ਵਾਹਨ ਆਧੁਨਿਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਸਿਖਰ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਵੀਨਤਾ ਪ੍ਰਤੀ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨ ਹਨ ਜੋ ਸਮਕਾਲੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

2. ਬੇਮਿਸਾਲ ਮੁੱਲ ਅਤੇ ਸਸਤਾ ਦਾਮ

ਰੇਨੋ ਸਮਾਨ ਵਾਹਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਗਾਤਾਰ ਉੱਤਮ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਕੀਮਤ ਰਣਨੀਤੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਲਈ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

3. ਬਹੁਮੁਖੀ ਮਾਡਲ ਰੇਂਜ

ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਹਰੇਕ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀਆਂ ਵਿਲੱਖਣ ਲੋੜਾਂ ਹਨ, ਰੇਨੋ ਵਿਭਿੰਨ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਲਾਈਨਅੱਪ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ:

• ਸੰਖੇਪ ਸ਼ਹਿਰੀ ਕਾਰਾਂ
• ਪਰਿਵਾਰਕ ਸੇਡਾਨ ਅਤੇ ਹੈਚਬੈਕ
• ਮਜ਼ਬੂਤ SUV ਅਤੇ ਕਰਾਸਓਵਰ
• ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ
• ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ-ਅਧਾਰਿਤ ਖੇਡ ਮਾਡਲ

4. ਸਾਬਤ ਸਾਖ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉੱਤਮਤਾ ਦੇ 120 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਨਾਲ, ਰੇਨੋ ਦੀ ਸਾਖ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਲੱਖਾਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਗਾਹਕਾਂ ‘ਤੇ ਬਣੀ ਹੈ। ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਸਫਲਤਾ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਨਵੀਨਤਾ, ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਪ੍ਰਤੀ ਇੱਕ ਅਟੁੱਟ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਆਪਣੀ ਰੇਨੋ ਚਲਾਉਣਾ: ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀਕਰਨ

ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਰੇਨੋ ਲਾਗੁਨਾ ਜਾਂ ਲਾਈਨਅੱਪ ਤੋਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਮਾਡਲ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਸਹੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀਕਰਨ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵੈਧ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਬਹੁਤ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਰਾਹੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਵੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ।