Ratlankių žymėjimo skaičių ir raidžių supratimas

Kiekvienas automobilių gamintojas nurodo rekomenduojamus ratlankių dydžius optimaliam veikimui ir saugumui užtikrinti. Šią svarbią informaciją galite rasti dviejose vietose:

• Jūsų automobilio techninio aptarnavimo knygelėje
• Lipduke, esančiame vairuotojo durų angoje (šalia padangų dydžio ir slėgio informacijos)

Naudojant netinkamo dydžio ratlankius gali kilti rimtų pasekmių, įskaitant prastą vairavimo kokybę ir pagreitintą pakabos susidėvėjimą. Štai kodėl kiekvienam automobilio savininkui būtina suprasti, kaip iššifruoti ratlankių žymėjimus.

Kaip skaityti ratlankių specifikacijas

Iššifruokime įprastą ratlankio žymėjimą naudodami populiarų Kia Rio kaip pavyzdį. Gamintojas rekomenduoja: 6J15 PCD4-100 ET48 DIA 54.1

Prieš išskaidant kiekvieną komponentą, štai vizualus pagrindinio disko matmenų vadovas:

Ratlankio žymėjimo komponentų išskaidymas

Plotis ir skersmuo (6J15)

• 6 – Ratlankio plotis matuojamas coliais (6 coliai)
• J – Nurodo, kad matavimas yra coliais
• 15 – Ratlankio skersmuo coliais

Varžtų išsidėstymas (PCD 4-100)

Varžtų apskritimo skersmens (PCD) specifikacija nurodo:

• 4 – Varžtų skylių skaičius rato tvirtinimui
• 100 – Varžtų apskritimo skersmuo milimetrais

Rato išlinkis (ET48)

Išlinkis (ET) yra tikriausiai kritiškiausias parametras. Šis matavimas nustato rato padėtį stebulės atžvilgiu ir žymiai įtakoja automobilio valdymą bei saugumą.

Kodėl rato išlinkis svarbi

Naudojant netinkamą išlinkį gali kilti daugybė problemų:

Mažesnė išlinkis nei rekomenduojama

• Išplečia ratų bazę
• Padidina pakabos apkrovą dėl pasislinkusio sunkio centro
• Gali priversti ratus trinktis į sparnus

Didesnė išlinkis nei rekomenduojama

• Stumia ratus į vidų
• Sumažina automobilio stabilumą
• Ratas gali liestis su stabdžių suportu

Svarbu: Visada naudokite automobilio gamintojo nurodytą išlinkį. Neleiskite pardavėjams jūsų įtikinti kitaip.

Centrinio skylio skersmuo (DIA 54.1)

Šis matavimas nurodo centrinio skylio, kuriame ratas montuojamas ant stebulės, skersmenį.

• Mažesnis nei nurodytas: Ratas netiks ant stebulės
• Didesnis nei nurodytas: Ratas gali būti įmontuotas naudojant centravimo (tarpinius) žiedus

Pastaba: Net ir su centravimo žiedais galite patirti rato disbalanso problemas.

Tiesa apie centravimo žiedus

Tarp automobilių ekspertų vyksta nemažai diskusijų, ar centravimo žiedai yra būtini. Štai ką jums reikia žinoti:

Kaip iš tikrųjų centruojami ratai

Centrinio skylio skersmuo nevaidina jokio vaidmens rato centravime ar tvirtinime. Vietoj to:

• Ratai centruojami ir tvirtinami kūgine (konine) ratų varžtų dalimi
• Tinkamai priveržus, kūginiai varžtai automatiškai centruoja ratą ant stebulės
• Šis centravimas vyksta nepriklausomai nuo centrinio skylio skersmens

Teorijos patikrinimas

Štai kas atsitinka, kai montuojate ratą su didesniu centriniu skyle:

1. Uždėkite ratą ant stebulės (net jei iš pradžių jis šiek tiek pasvirsta)
2. Tolygiai priveržkite varžtus kryžminiu būdu naudodami rankinį raktą
3. Kūginiai varžtų paviršiai įsikabina į rato skyles
4. Ratas automatiškai idealiai centruojasi ant stebulės

Ši kūginio centravimo technika yra įrodytas inžinerijos principas, naudojamas visame automobilių dizaine.

Kodėl centravimo žiedai neteikia atramos

Įprastos centravimo žiedams naudojamos medžiagos apima:

• Ploną plastiką
• Minkštą aliuminį

Šios medžiagos negali atlaikyti milžiniškų jėgų, kurias patiria judantis ratas. Jei centravimo žiedai iš tikrųjų laikytų automobilio svorį, jie turėtų būti pagaminti iš tvirto plieno. Faktas, kad plastikiniuose žieduose neatsiranda jokių deformacijų ar pažeidimų po tūkstančių mylių, įrodo, kad jie neatlieka jokios konstrukcinės paskirties.

Kada gali prireikti centravimo žiedų

Nors standartiniam montavimui centravimo žiedų nereikia, yra viena išimtis:

Ekscentriniai ratų varžtai – Šie specialieji varžtai turi slankius ekscentrinio kūgius ir kartais naudojami:

• Suderinti ratus su skirtingais PCD matavimais (pvz., 4×100 ratai ant 4×98 stebulių)
• Išvengti naujų skylių gręžimo ar suvirinimo modifikacijų
• Koreguoti rato išlinkį

Naudojant ekscentrinio varžtus su per dideliais centriniais skylėmis, rekomenduojami karščiui atsparūs polikarbonato ar aliuminio centravimo žiedai, kad montavimo metu būtų išvengta rato pasvirimo.

Pagrindinės išvados renkantis ratlankius

• Visada patikrinkite ratlankių specifikacijas pagal gamintojo rekomendacijas
• Ypatingą dėmesį kreipkite į išlinkio (ET) matavimus
• Standartiniai centravimo žiedai yra neprivalomi daugumai montavimo atvejų
• Kūginiai ratų varžtai užtikrina tinkamą rato centravimą
• Naudokite ekscentrinio varžtus su centravimo žiedais tik esant būtinybei

Ratlankių žymėjimų supratimas leidžia jums priimti pagrįstus sprendimus perkant naujus ratlankius. Nesvarbu, ar skaitote diskų specifikacijas, ar ruošiatės kelionei į užsienį, turėti tinkamus dokumentus yra svarbu. Vairuotojams, planuojantiems naudoti automobilius užsienyje, tarptautinio vairuotojo pažymėjimo gavimas yra būtinas. Galite lengvai tvarkyti tarptautinio vairuotojo pažymėjimą mūsų svetainėje – nepraleiskite šios galimybės užtikrinti, kad būtumėte pasirengę keliams bet kurioje pasaulio vietoje!